Het nieuwe studiejaar staat weer voor de deur. Naast een jaar studeren betekent dat ook een jaar vol feesten en beesten. Maar met stijgende soa-besmettingen en een dalend aantal testen kunnen studenten in het Amstelveense Uilenstede misschien wel een opfriscursusje gebruiken.
De cijfers liegen er niet om: in tien jaar tijd is het aantal soa's zoals syfilis en gonorroe fors toegenomen in Europa. Dat blijkt uit onderzoek van het ECDC, het Europese RIVM.
Ook laten steeds minder jongeren zich tegen op een soa. Vorig jaar waren er bijna 147.000 zogenoemde consulten. Dat zijn er 8 procent minder dan in 2024. Dat blijkt uit cijfers van het RIVM.
Genoeg reden dus om de studenten op Uilenstede te overhoren over het voorkomen van een soa, met een rubberige prijs bij een voldoende.
De vakbonden blijven nieuwe werkonderbrekingen van beveiligers op Schiphol voorbereiden. Een verkennend gesprek met Schiphol heeft donderdag nog niet geleid tot concrete afspraken over het verbeteren van de werkomstandigheden.
Volgens CNV-bestuurder André Quist gaan de acties daarom voorlopig door. "Zolang er geen concrete afspraken zijn, schorten we de acties niet op", laat hij weten. Wanneer de beveiligers opnieuw het werk neerleggen, is nog niet bekend.
Hoge werkdruk
Beveiligers op Schipholvoeren actie vanwege de hoge werkdruk. Ze willen dat Schiphol en de beveiligingsbedrijven maatregelen nemen om de druk op de werkvloer te verminderen.
Reizigers kregen deze week al te maken met langere wachttijden bij de security. Dinsdag waren er drie werkonderbrekingen van een kwartier. Woensdag legden beveiligers het werk vijf keer een kwartier neer.
Volgens Schiphol liepen de wachttijden tijdens de acties telkens met ongeveer 20 tot 25 minuten op. Een woordvoerder van Schiphol wilde donderdagavond geen commentaar geven.
Vlees van beschermde dieren, koraal en grote ladingen sigaretten. De douane komt het regelmatig tegen in de koffers van mensen die aankomen op Schiphol. NH mocht een ochtend mee met douanier Niels. Hij liet ons zien wat ze vinden tijdens hun werk.
Stilzitten is er niet bij voor de douane. Zo loopt douanier Niels tijdens een dienst heel Schiphol over. Hij is vraagbaak en wordt erbij geroepen als zijn collega's iets vinden waar zijn expertise bij nodig is. "Soms vinden ze iets waarvan ze niet weten wat ze ermee moeten", vertelt Niels.
Speciale kast met voorwerpen
Om douaniers voorbeelden te laten zien van voorwerpen die verboden zijn, is een speciale kast ingericht. In deze kast zijn veel bijzondere voorwerpen te zien, zoals ivoor, verentooien en koraal. "Koraal vinden mensen vaak op het strand, ze nemen dat graag mee naar huis. Maar het is een beschermde soort. Dat moet terug de zee in, want dan kan er nieuw koraal op groeien."
Naast bijzondere voorwerpen worden er ook vaak bijzondere voedingsmiddelen gevonden. Tijdens de controles vinden de douaniers karkovlees in iemands koffer. "Dat is van slakkensoort met een mooie roze binnenkant. Dat eten mensen in Caribisch gebied, en nemen ze dan mee. Maar dat mag niet", zegt Niels. Het wordt bewaard in een tijdelijke vriezer, waarna het naar een grotere opslag gaat en uiteindelijk wordt vernietigd.
Groenten en fruit mogen vaak ook niet mee. Voedingswaren die verpakt zijn in consumentenverpakking, mogen vaak als enige mee de deur uit.
Veel sigaretten, medicijnen en drugs
Dit jaar zijn er veel grote ladingen sigaretten aangetroffen in koffers. Ook medicijnen en drugs duiken regelmatig op in koffers. "We zien veel chemische medicatie, pijnstilling, erectiemiddelen. Als je hier woont, mag je wat meenemen voor jezelf. Als je hier niet woont, mag je wat meenemen voor je reis. Je mag het niet voor een ander meenemen."
Vandaag vinden douaniers opeens een wapen in een koffer. De eigenaar licht toe dat het geen echt wapen is. Toch wordt besloten om het verder te onderzoeken. "Alles wat lijkt op een wapen, wordt ingenomen. Als je hem te zien krijgt en je zou meteen je autosleutels afgeven, dan mag het niet mee", vertelt Niels.
Vlees van beschermde dieren, koraal en grote ladingen sigaretten. De douane komt het regelmatig tegen in de koffers van mensen die aankomen op Schiphol. NH mocht een ochtend mee met douanier Niels. Hij liet ons zien wat ze vinden tijdens hun werk.
Stilzitten is er niet bij voor de douane. Zo loopt douanier Niels tijdens een dienst heel Schiphol over. Hij is vraagbaak en wordt erbij geroepen als zijn collega's iets vinden waar zijn expertise bij nodig is. "Soms vinden ze iets waarvan ze niet weten wat ze ermee moeten", vertelt Niels.
Speciale kast met voorwerpen
Om douaniers voorbeelden te laten zien van voorwerpen die verboden zijn, is een speciale kast ingericht. In deze kast zijn veel bijzondere voorwerpen te zien, zoals ivoor, verentooien en koraal. "Koraal vinden mensen vaak op het strand, ze nemen dat graag mee naar huis. Maar het is een beschermde soort. Dat moet terug de zee in, want dan kan er nieuw koraal op groeien."
Naast bijzondere voorwerpen worden er ook vaak bijzondere voedingsmiddelen gevonden. Tijdens de controles vinden de douaniers karkovlees in iemands koffer. "Dat is van slakkensoort met een mooie roze binnenkant. Dat eten mensen in Caribisch gebied, en nemen ze dan mee. Maar dat mag niet", zegt Niels. Het wordt bewaard in een tijdelijke vriezer, waarna het naar een grotere opslag gaat en uiteindelijk wordt vernietigd.
Groenten en fruit mogen vaak ook niet mee. Voedingswaren die verpakt zijn in consumentenverpakking, mogen vaak als enige mee de deur uit.
Veel sigaretten, medicijnen en drugs
Dit jaar zijn er veel grote ladingen sigaretten aangetroffen in koffers. Ook medicijnen en drugs duiken regelmatig op in koffers. "We zien veel chemische medicatie, pijnstilling, erectiemiddelen. Als je hier woont, mag je wat meenemen voor jezelf. Als je hier niet woont, mag je wat meenemen voor je reis. Je mag het niet voor een ander meenemen."
Vandaag vinden douaniers opeens een wapen in een koffer. De eigenaar licht toe dat het geen echt wapen is. Toch wordt besloten om het verder te onderzoeken. "Alles wat lijkt op een wapen, wordt ingenomen. Als je hem te zien krijgt en je zou meteen je autosleutels afgeven, dan mag het niet mee", vertelt Niels.
Vlees van beschermde dieren, koraal en grote ladingen sigaretten. De douane komt het regelmatig tegen in de koffers van mensen die aankomen op Schiphol. NH mocht een ochtend mee met douanier Niels. Hij liet ons zien wat ze vinden tijdens hun werk.
Stilzitten is er niet bij voor de douane. Zo loopt douanier Niels tijdens een dienst heel Schiphol over. Hij is vraagbaak en wordt erbij geroepen als zijn collega's iets vinden waar zijn expertise bij nodig is. "Soms vinden ze iets waarvan ze niet weten wat ze ermee moeten", vertelt Niels.
Speciale kast met voorwerpen
Om douaniers voorbeelden te laten zien van voorwerpen die verboden zijn, is een speciale kast ingericht. In deze kast zijn veel bijzondere voorwerpen te zien, zoals ivoor, verentooien en koraal. "Koraal vinden mensen vaak op het strand, ze nemen dat graag mee naar huis. Maar het is een beschermde soort. Dat moet terug de zee in, want dan kan er nieuw koraal op groeien."
Naast bijzondere voorwerpen worden er ook vaak bijzondere voedingsmiddelen gevonden. Tijdens de controles vinden de douaniers karkovlees in iemands koffer. "Dat is van slakkensoort met een mooie roze binnenkant. Dat eten mensen in Caribisch gebied, en nemen ze dan mee. Maar dat mag niet", zegt Niels. Het wordt bewaard in een tijdelijke vriezer, waarna het naar een grotere opslag gaat en uiteindelijk wordt vernietigd.
Groenten en fruit mogen vaak ook niet mee. Voedingswaren die verpakt zijn in consumentenverpakking, mogen vaak als enige mee de deur uit.
Veel sigaretten, medicijnen en drugs
Dit jaar zijn er veel grote ladingen sigaretten aangetroffen in koffers. Ook medicijnen en drugs duiken regelmatig op in koffers. "We zien veel chemische medicatie, pijnstilling, erectiemiddelen. Als je hier woont, mag je wat meenemen voor jezelf. Als je hier niet woont, mag je wat meenemen voor je reis. Je mag het niet voor een ander meenemen."
Vandaag vinden douaniers opeens een wapen in een koffer. De eigenaar licht toe dat het geen echt wapen is. Toch wordt besloten om het verder te onderzoeken. "Alles wat lijkt op een wapen, wordt ingenomen. Als je hem te zien krijgt en je zou meteen je autosleutels afgeven, dan mag het niet mee", vertelt Niels.
Vlees van beschermde dieren, koraal en grote ladingen sigaretten. De douane komt het regelmatig tegen in de koffers van mensen die aankomen op Schiphol. NH mocht een ochtend mee met douanier Niels. Hij liet ons zien wat ze vinden tijdens hun werk.
Stilzitten is er niet bij voor de douane. Zo loopt douanier Niels tijdens een dienst heel Schiphol over. Hij is vraagbaak en wordt erbij geroepen als zijn collega's iets vinden waar zijn expertise bij nodig is. "Soms vinden ze iets waarvan ze niet weten wat ze ermee moeten", vertelt Niels.
Speciale kast met voorwerpen
Om douaniers voorbeelden te laten zien van voorwerpen die verboden zijn, is een speciale kast ingericht. In deze kast zijn veel bijzondere voorwerpen te zien, zoals ivoor, verentooien en koraal. "Koraal vinden mensen vaak op het strand, ze nemen dat graag mee naar huis. Maar het is een beschermde soort. Dat moet terug de zee in, want dan kan er nieuw koraal op groeien."
Naast bijzondere voorwerpen worden er ook vaak bijzondere voedingsmiddelen gevonden. Tijdens de controles vinden de douaniers karkovlees in iemands koffer. "Dat is van slakkensoort met een mooie roze binnenkant. Dat eten mensen in Caribisch gebied, en nemen ze dan mee. Maar dat mag niet", zegt Niels. Het wordt bewaard in een tijdelijke vriezer, waarna het naar een grotere opslag gaat en uiteindelijk wordt vernietigd.
Groenten en fruit mogen vaak ook niet mee. Voedingswaren die verpakt zijn in consumentenverpakking, mogen vaak als enige mee de deur uit.
Veel sigaretten, medicijnen en drugs
Dit jaar zijn er veel grote ladingen sigaretten aangetroffen in koffers. Ook medicijnen en drugs duiken regelmatig op in koffers. "We zien veel chemische medicatie, pijnstilling, erectiemiddelen. Als je hier woont, mag je wat meenemen voor jezelf. Als je hier niet woont, mag je wat meenemen voor je reis. Je mag het niet voor een ander meenemen."
Vandaag vinden douaniers opeens een wapen in een koffer. De eigenaar licht toe dat het geen echt wapen is. Toch wordt besloten om het verder te onderzoeken. "Alles wat lijkt op een wapen, wordt ingenomen. Als je hem te zien krijgt en je zou meteen je autosleutels afgeven, dan mag het niet mee", vertelt Niels.
Reizigers reageren begripvol op de acties van beveiligers op Schiphol. Zij legden woensdag opnieuw vijf keer een kwartier het werk neer. Daardoor liepen de wachtrijen bij de beveiligingscontrole opnieuw op.
"Het is natuurlijk voor de mensen die hier zijn vervelend, maar ik geloof dat dat ook wel de bedoeling is, om gehoord te worden", reageert een reiziger. Een andere passagier schrikt wel van de lange rij, maar laat zich er niet door uit het veld slaan: "We gaan wel zien of we onze vlucht redden."
De beveiligers voeren actie omdat zij de werkdruk te hoog vinden. Ze willen onder meer een betere werkomgeving, meer rust, betere roosters en vooral meer collega's.
Volgens FNV-onderhandelaar Serda Karabulut groeit ondertussen de steun onder beveiligers voor de acties. "Ik merk dat er steeds meer beveiligers waarderen wat er nu gebeurt en zich ook aansluiten. En we krijgen ook geluiden van passagiers die wel heel begripvol zijn, dus daar zijn we ook heel blij mee."
'Ze komen voor zichzelf op'
"Ik denk dat het heel moeilijk is om gehoord te worden in deze tijd en dat er heel veel dingen veranderen, dus ik vind het eigenlijk wel fijn, goed dat ze het doen", aldus een reiziger in de lange rij.
Ook door andere werknemers op de luchthaven wordt begripvol gereageerd. Bij personeelsdoorgangen waar veiligheidscontroles worden uitgevoerd, leggen beveiligers ook het werk neer waardoor personeel moet wachten. "Ze komen voor zichzelf op, dat is goed", reageert een passagiersbegeleider.
Of de acties daadwerkelijk tot beweging aan de onderhandelingstafel leiden, moet de komende dagen blijken. Donderdag staan de eerste verkennende gesprekken gepland met Schiphol en de beveiligingsbedrijven.
Vluchten niet gemist
Volgens Schiphol is er geen sprake van dat reizigers door de acties hun vluchten niet haalden. De gemiddelde extra wachttijd liep ook vandaag weer op tot ongeveer twintig minuten. Passagiers wordt aangeraden om twee uur van tevoren op de luchthaven aanwezig te zijn bij een Europese vlucht en drie uur voor een intercontinentale vlucht.
Reizigers reageren begripvol op de acties van beveiligers op Schiphol. Zij legden woensdag opnieuw vijf keer een kwartier het werk neer. Daardoor liepen de wachtrijen bij de beveiligingscontrole opnieuw op.
"Het is natuurlijk voor de mensen die hier zijn vervelend, maar ik geloof dat dat ook wel de bedoeling is, om gehoord te worden", reageert een reiziger. Een andere passagier schrikt wel van de lange rij, maar laat zich er niet door uit het veld slaan: "We gaan wel zien of we onze vlucht redden."
De beveiligers voeren actie omdat zij de werkdruk te hoog vinden. Ze willen onder meer een betere werkomgeving, meer rust, betere roosters en vooral meer collega's.
Volgens FNV-onderhandelaar Serda Karabulut groeit ondertussen de steun onder beveiligers voor de acties. "Ik merk dat er steeds meer beveiligers waarderen wat er nu gebeurt en zich ook aansluiten. En we krijgen ook geluiden van passagiers die wel heel begripvol zijn, dus daar zijn we ook heel blij mee."
'Ze komen voor zichzelf op'
"Ik denk dat het heel moeilijk is om gehoord te worden in deze tijd en dat er heel veel dingen veranderen, dus ik vind het eigenlijk wel fijn, goed dat ze het doen", aldus een reiziger in de lange rij.
Ook door andere werknemers op de luchthaven wordt begripvol gereageerd. Bij personeelsdoorgangen waar veiligheidscontroles worden uitgevoerd, leggen beveiligers ook het werk neer waardoor personeel moet wachten. "Ze komen voor zichzelf op, dat is goed", reageert een passagiersbegeleider.
Of de acties daadwerkelijk tot beweging aan de onderhandelingstafel leiden, moet de komende dagen blijken. Donderdag staan de eerste verkennende gesprekken gepland met Schiphol en de beveiligingsbedrijven.
Vluchten niet gemist
Volgens Schiphol is er geen sprake van dat reizigers door de acties hun vluchten niet haalden. De gemiddelde extra wachttijd liep ook vandaag weer op tot ongeveer twintig minuten. Passagiers wordt aangeraden om twee uur van tevoren op de luchthaven aanwezig te zijn bij een Europese vlucht en drie uur voor een intercontinentale vlucht.
De Inspectie Leefomgeving en Transsport (ILT) heeft drie luchtvaartmaatschappijen op de vingers getikt voor het gebruik van lawaaiige vliegtuigen gedurende de nacht op Schiphol. Doen ze dat nog een keer, dan kunnen ze een dikke boete tegemoet zien.
Om de nachtrust van omwonenden van Schiphol minder te verstoren is het verboden om 's nachts met bepaalde typen vliegtuigen aan te komen of te vertrekken. Het gaat vooral om oudere type vracht- en personenvliegtuigen, zoals de Boeing 737-800, Boeing 737-900 en de Boeing 747-400, maar ook de Airbus-toestellen van het type A320, A321 en A330-200.
Toch lappen sommige maatschappijen dat verbod aan hun laars. Zo heeft de ILT in de eerste helft van het lopende gebruiksjaar (1 november 2025 t/m 31 mei 2026) drie maatschappijen betrapt en een zogeheten last onder dwangsom opgelegd.
Laatste waarschuwing
Behalve vrachtvervoerder DHL gaat het om de Israëlische maatschappij El Al en Turkish Airlines. Deze maatschappijen hadden eerder al een keer een standje gekregen, waardoor het nu tijd is voor de laatste waarschuwing.
Als ze hun herriebakken nogmaals 's nachts van of naar Schiphol laten vliegen, moeten ze per overtreding een boete van 17.000 euro betalen. Bij herhaling kan de boete oplopen tot 170.000 euro.
"Je krijgt dus als airline eerst een waarschuwing", legt een woordvoerder van de ILT uit. "Daarin geven we aan dat als je niet de regels opvolgt, en we constateren weer een overtreding, dat we dan echt bestuursrechtelijk gaan optreden. Dat is dus die dwangsom."
In totaal hebben elf maatschappijen een waarschuwing gekregen. Acht maatschappijen hebben de waarschuwing wel serieus genomen en vliegen nu 's nachts met andere toestellen van en naar Schiphol.
Roep om nachtsluiting
Voor veel gemeenten rond Schiphol is de nachtsluiting tussen 23.00 uur 's avonds en 07.00 uur 's ochtends voor de lawaaiigste vliegtuigen niet genoeg. Begin dit jaar riepen onder meer Amsterdam, Aalsmeer, maar ook Beverwijk en Heiloo het kabinet op eenvolledige nachtsluiting door te voeren.
Een KLM-vlucht naar de Schotse stad Glasgow is gisteren kort na het opstijgen teruggekeerd naar Schiphol. Oorzaak was een technisch mankement.
Dat zegt een KLM-woordvoerder desgevraagd tegen NH. De Boeing 737 steeg rond 22.40 uur op vanaf de Zwanenburgbaan, waarna de bemanning een technisch mankement opmerkte.
Ongeveer een kwartier na vertrek besloten de piloten terug te keren naar Schiphol. Het vliegtuig vloog op dat moment boven de Noordzee, halverwege het Verenigd Koninkrijk.
Om 23.10 uur landde het toestel op Schiphol, op de Kaagbaan. De 122 passagiers hebben het vliegtuig bij de gate verlaten. Omdat deze vlucht werd geannuleerd, zijn zij omgeboekt naar andere vluchten.
De woordvoerder gaat niet dieper in op de aard van het technische mankement.
De korte werkonderbrekingen van beveiligers op Schiphol zorgen dinsdag direct voor langere rijen bij de securitycontrole. Achter de staking zit vooral frustratie over de hoge werkdruk, de roosters en de werkomstandigheden. Morgen staken de beveiligers daarom opnieuw.
Een van de beveiligers werkt inmiddels dertig jaar op Schiphol. Volgens hem is het steeds moeilijker geworden om vrij te krijgen. "Je moet bijna smeken om verlof te krijgen", vertelt Eugène Janse.
De problemen zijn volgens de beveiligers de afgelopen maanden verder toegenomen. Nadat Schiphol in mei afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, is de werkdruk volgens hen juist hoger geworden.
Ook de pauzes staan onder druk. De beveiligers zeggen dat ze steeds minder ruimte hebben om tijdens hun werk even bij te komen.
Daarnaast blijft de temperatuur op de werkvloer een punt van frustratie. Vorig jaar werd er al actiegevoerd vanwege de klimaatbeheersing. Volgens de FNV moeten beveiligers in de zomer in enorme hitte werken en in de winter in de kou.
"Dat speelt gewoon nog steeds", zegt onderhandelaar Serda Karabulut van FNV. "Het lijkt erop dat Schiphol en de beveiligingsbedrijven zich niet realiseren dat er ieder jaar weer een zomer komt. De beveiligers zijn gewoon klaar met de loze beloftes en zeggen: tot hier en niet verder."
Tekort aan vrouwen
De beveiligers vragen daarnaast om betere roosters voor parttimers en meer vrouwelijke collega’s. Dat laatste is belangrijk omdat vrouwen bij de veiligheidscontrole alleen door vrouwelijke beveiligers mogen worden gefouilleerd. "Dat betekent dat je een hele shift staat te fouilleren, zes tot acht uur lang. Dan kun je bijna niet afgelost worden door het tekort aan dames", zegt Tchiyo Bluming, die al twintig jaar op Schiphol werkt.
De acties gaan woensdag verder. Dan wordt het werk nog vijf keer voor een kwartier neergelegd. CNV spreekt inmiddels van een 'code rood' en waarschuwt dat de situatie onhoudbaar is. Volgens de bond dreigen beveiligers zich ziek te melden als er niets verandert.
De Buitenveldertbaan op Schiphol is vanaf maandag acht dagen dicht door onderhoud. Het vliegverkeer moet daardoor uitwijken naar andere start- en landingsbanen.
De werkzaamheden zijn onderdeel van het jaarlijkse onderhoud: asfalt, markeringen en elektra wordt gecontroleerd.
Schiphol zet de Kaagbaan in als alternatieve startbaan. Landend verkeer kan terecht op de Schiphol-Oostbaan. Hierdoor kan er op sommige plekken meer geluidshinder ontstaan.
Waar ga je dat merken?
De Buitenveldertbaan wordt vanwege de ligging in principe ingezet bij fikse westenwind, omdat vliegtuigen het liefst tegen de wind in landen. De vraag is of de baan überhaupt ingezet had hoeven worden de komende dagen.
De Kaagbaan is een voorkeursbaan, wat betekent dat luchtverkeersleiders deze baan bij voorkeur inzetten omdat er per saldo minder hinder is. Extra gebruik van de Kaagbaan zal mogelijk in Haarlemmermeer merkbaar zijn. Naderende vliegtuigen vliegen via Katwijk/Noordwijk en Abbenes over Nieuw-Vennep naar Schiphol.
Vertrekkende vliegtuigen richting het noorden draaien tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep af. Vluchten naar het oosten en zuiden komen na een bocht ten zuiden van de Westeinderplassen over Leimuiderbrug, Leimuiden, Nieuwkoop en Mijdrecht.
Extra gebruik van de Schiphol-Oostbaan zal vooral in Amsterdam en de Zaanstreek merkbaar zijn. De naderingsroute loopt over het centrum van Amsterdam. Vertrekkende vliegtuigen vliegen vooral over Amstelveen, Amsterdam-Zuidoost en het Gooi. Een kleiner deel vliegt over Amsterdam, de Zaanstreek en Haarlem.
De Buitenveldertbaan op Schiphol is vanaf maandag acht dagen dicht door onderhoud. Het vliegverkeer moet daardoor uitwijken naar andere start- en landingsbanen.
De werkzaamheden zijn onderdeel van het jaarlijkse onderhoud: asfalt, markeringen en elektra wordt gecontroleerd.
Schiphol zet de Kaagbaan in als alternatief vertrekpunt. Het verkeer dat op Schiphol landt kan uitwijken naar de Schiphol-Oostbaan. Er zijn meerdere banen beschikbaar als alternatief, maar door de hoeveelheid vliegtuigen die daar vliegen kan dat wel meer geluidshinder veroorzaken.
Waar ga je dat merken?
Extra gebruik van de Kaagbaan zal vooral in Haarlemmermeer merkbaar zijn. Naderende vliegtuigen vliegen via Katwijk/Noordwijk en Abbenes over Nieuw-Vennep naar Schiphol.
Vertrekkende vliegtuigen richting het noorden draaien tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep af. Vluchten naar het oosten en zuiden komen na een bocht ten zuiden van de Westeinderplassen over Leimuiderbrug, Leimuiden, Nieuwkoop en Mijdrecht.
Extra gebruik van de Schiphol-Oostbaan zal vooral in Amsterdam en de Zaanstreek merkbaar zijn. De naderingsroute loopt over het centrum van Amsterdam. Vertrekkende vliegtuigen vliegen vooral over Amstelveen, Amsterdam-Zuidoost en het Gooi. Een kleiner deel vliegt over Amsterdam, de Zaanstreek en Haarlem.
Reizigers op Schiphol hebben vanochtend tot zo'n twintig minuten vertraging opgelopen door een korte staking van beveiligers. Zij legden om 10.00 uur een kwartier het werk neer, waarna de rijen bij de veiligheidscontroles snel opliepen. Later vandaag volgen nog twee werkonderbrekingen.
"Vijftien minuten klinkt kort, maar je ziet snel wat er gebeurt als beveiligers niet werken", vertelt NH-verslaggever Eline Boshuizen vanaf Schiphol.
Ook bij de personeelsdoorgangen werd het werk neergelegd. Daardoor konden medewerkers tijdelijk niet naar hun werkplek.
Direct na het begin van de staking ontstonden lange rijen bij de veiligheidscontroles. De vertraging liep daarbij op. De borden op Schiphol gaven korte tijd vertragingen tot 55 minuten aan, maar volgens een woordvoerder van de luchthaven bleef de vertraging met gemiddeld 20 minuten beperkt.
Dat de borden toch iets anders aangaven, heeft te maken met de 'drukteherkenning' van het systeem. "Dat houdt geen rekening met werkonderbrekingen, maar ziet alleen rijen oplopen en maakt daar een berekening op", aldus de woordvoerder.
Rijen wegwerken
Na de werkonderbreking gingen de beveiligers weer aan de slag om de opgelopen rijen weg te werken en reizigers zo snel mogelijk door de controle te krijgen.
De beveiligers voeren actie voor onder meer een betere personeelsbezetting, langere pauzes, voldoende vrouwelijke beveiligers en betere roosters voor parttimers. Ook willen ze meer hersteltijd en ruimte voor verlof.
Morgen vijf keer het werk neer
Ook morgen moeten reizigers rekening houden met vertraging. Dan leggen beveiligers vijf keer een kwartier het werk neer: om 10.00, 12.00, 14.00, 16.00 en 19.00 uur.
Reizigers op Schiphol hebben vanochtend tot een uur vertraging opgelopen door een korte staking van beveiligers. Zij legden om 10.00 uur een kwartier het werk neer, waarna de rijen bij de veiligheidscontroles snel opliepen. Later vandaag volgen nog twee werkonderbrekingen.
"Vijftien minuten klinkt kort, maar je ziet snel wat er gebeurt als beveiligers niet werken", vertelt NH-verslaggever Eline Boshuizen vanaf Schiphol.
Direct na het begin van de staking ontstonden lange rijen bij de veiligheidscontroles. De vertraging liep daarbij op tot ongeveer een uur.
Ook bij de personeelsdoorgangen werd het werk neergelegd. Daardoor konden medewerkers tijdelijk niet naar hun werkplek.
Rijen wegwerken
Na de werkonderbreking gingen de beveiligers weer aan de slag om de opgelopen rijen weg te werken en reizigers zo snel mogelijk door de controle te krijgen.
De beveiligers voeren actie voor onder meer een betere personeelsbezetting, langere pauzes, voldoende vrouwelijke beveiligers en betere roosters voor parttimers. Ook willen ze meer hersteltijd en ruimte voor verlof.
Morgen vijf keer het werk neer
Ook morgen moeten reizigers rekening houden met vertraging. Dan leggen beveiligers vijf keer een kwartier het werk neer: om 10.00, 12.00, 14.00, 16.00 en 19.00 uur.
Bij de brand in een appartement aan de Rietwijkerstraat in de Schinkelbuurt in Zuid is niemand gewond geraakt. Het vuur is inmiddels geblust. Door de schade is het pand onbewoonbaar verklaard.
Het vuur in de woning brak rond 9.15 uur uit op de tweede verdieping van een huizenblok. De bewoner was op dat moment thuis, vertelt een woordvoerder van de brandweer. De persoon kon het pand zelfstandig verlaten. Ambulancepersoneel hebben twee mensen gecontroleerd op het inademen van rook, maar zij hoefden uiteindelijk niet mee naar het ziekenhuis.
Meerdere voertuigen van de brandweer waren in de straat aanwezig om het vuur te blussen. Onder meer brandweervoertuigen uit Amstelveen waren aanwezig om hulp te verlenen. Uiteindelijk wist de brandweer het vuur in de woning te blussen.
Water- en rookschade
De schade aan de woning is groot, meldt de woordvoerder van de brandweer. Het pand is dan ook onbewoonbaar verklaard. "De bewoner kan voorlopig niet terug naar de woning."
Twee omliggende panden hebben door de brand en het blussen brand- en rookschade opgelopen. Stichting Salvage is bij het pand aanwezig om de schade met de bewoners af te handelen. Hoe de brand kon ontstaan is nog niet duidelijk.
Beveiligers die op Schiphol werken, leggen drie keer een kwartier hun werk neer. Dat doen ze voor betere arbeidsvoorwaarden. Door de staking kunnen lange rijen bij de security ontstaan. Ook woensdag staken de beveiligers.
Vakbonden FNV en CNV kondigden vorige week al acties aan, maar lieten in het midden wanneer die precies zouden plaatsvinden. FNV-woordvoerder Serda Karabulut vertelt dat het gaat om beveiligers die op verschillende afdelingen op Schiphol werken. Zij leggen morgen om 10.00 uur, 14.00 uur en 19.00 uur hun werk neer.
Reizigers kunnen op die momenten een kwartier lang niet door de security heen. "Dat zal voor opstoppingen gaan zorgen", verwacht Karabulut.
Er zijn wel afspraken gemaakt met de luchthaven en de beveiligingsbedrijven over de minimale bezetting en het veilig laten verlopen van de werkonderbrekingen. "Bij calamiteiten gaat veiligheid altijd voor en kan de actie worden opgeschort."
Woensdag leggen de beveiligers hun werk vijf keer een kwartier neer: om 10.00 uur, 12.00 uur, 14.00 uur, 16.00 uur en 19.00 uur.
Ultimatum leverde niks op
De vakbonden hadden Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven die werkzaam zijn op Schiphol een ultimatum gesteld. Zij hadden tot vorige week woensdag 12.00 uur om toezeggingen te doen om de werkdruk te verlagen. Beloftes bleven uit.
Sinds Schiphol eerder dit jaar afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, wordt er veel geklaagd over werkdruk. Omdat veel beveiligers zich ziek melden, wordt de werkdruk voor hun niet-zieke collega's vaak nog groter.
De beveiligers willen onder andere een betere bezetting, zodat medewerkers tijdig kunnen worden afgelost als ze naar de wc moeten. Daarnaast vragen ze om langere pauzes, voldoende inzet van vrouwelijke beveiligers, betere roosters voor parttimers, meer hersteltijd tussen werkweken, meer ruimte voor verlof en concrete maatregelen bij werken onder hoge temperaturen.
Reactie Schiphol
Schiphol laat in een reactie op de stakingen aan NH weten: "We doen er alles aan om de gevolgen voor reizigers zoveel mogelijk te beperken en hen alsnog een fijne start van hun reis te bieden. Veiligheid blijft daarbij onze absolute prioriteit. We houden de situatie continu in de gaten en nemen maatregelen om de veiligheid voor reizigers en medewerkers te waarborgen."
Beveiligers die op Schiphol werken, leggen morgen drie keer een kwartier hun werk neer. Dat doen ze voor betere arbeidsvoorwaarden. Door de staking kunnen lange rijen bij de security ontstaan. Ook woensdag staken de beveiligers.
Vakbonden FNV en CNV kondigden vorige week al acties aan, maar lieten in het midden wanneer die precies zouden plaatsvinden. FNV-woordvoerder Serda Karabulut vertelt dat het gaat om beveiligers die op verschillende afdelingen op Schiphol werken. Zij leggen morgen om 10.00 uur, 14.00 uur en 19.00 uur hun werk neer.
Reizigers kunnen op die momenten een kwartier lang niet door de security heen. "Dat zal voor opstoppingen gaan zorgen", verwacht Karabulut.
Er zijn wel afspraken gemaakt met de luchthaven en de beveiligingsbedrijven over de minimale bezetting en het veilig laten verlopen van de werkonderbrekingen. "Bij calamiteiten gaat veiligheid altijd voor en kan de actie worden opgeschort."
Woensdag leggen de beveiligers hun werk vijf keer een kwartier neer: om 10.00 uur, 12.00 uur, 14.00 uur, 16.00 uur en 19.00 uur.
Ultimatum leverde niks op
De vakbonden hadden Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven die werkzaam zijn op Schiphol een ultimatum gesteld. Zij hadden tot vorige week woensdag 12.00 uur om toezeggingen te doen om de werkdruk te verlagen. Beloftes bleven uit.
Sinds Schiphol eerder dit jaar afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, wordt er veel geklaagd over werkdruk. Omdat veel beveiligers zich ziek melden, wordt de werkdruk voor hun niet-zieke collega's vaak nog groter.
De beveiligers willen onder andere een betere bezetting, zodat medewerkers tijdig kunnen worden afgelost als ze naar de wc moeten. Daarnaast vragen ze om langere pauzes, voldoende inzet van vrouwelijke beveiligers, betere roosters voor parttimers, meer hersteltijd tussen werkweken, meer ruimte voor verlof en concrete maatregelen bij werken onder hoge temperaturen.
Reactie Schiphol
Schiphol laat in een reactie op de stakingen aan NH weten: "We doen er alles aan om de gevolgen voor reizigers zoveel mogelijk te beperken en hen alsnog een fijne start van hun reis te bieden. Veiligheid blijft daarbij onze absolute prioriteit. We houden de situatie continu in de gaten en nemen maatregelen om de veiligheid voor reizigers en medewerkers te waarborgen."
Afgelopen mei ontstonden al een keer lange rijen op Schiphol, omdat beveiligers zich massaal ziek hadden gemeld. NH is morgen op Schiphol aanwezig.
Terwijl de beste hockeyers van de wereld een paar kilometer verderop tegen elkaar strijden om de wereldtitel, vindt bij de Amstelveense club Myra dit weekend óók een bijzonder wereldtoernooi plaats. Voor het eerst is het WK Para Hockey in Nederland. Dat is een toernooi voor hockeyers met een verstandelijke beperking.
Een deel van de wedstrijden wordt bij Myra gespeeld en de rest in België. Voor speelster Louise Dijkstra uit Bussum is dit weekend een droom die uitkomt. "In hockey kan ik mijn gevoelens kwijt. Zowel op als buiten het veld", vertelt ze. "Ik maak mijn hoofd helemaal leeg."
Het hechte Nederlandse team doet na een mindere dag gisteren niet meer mee voor de titel. Een grote teleurstelling, maar de spelers hebben zich herpakt, vertelt Louise. "We zijn allemaal in een cirkel gaan staan en hebben verteld hoe we ons voelden, daarna hebben we elkaar vastgehouden."
Dat de spirit er weer in zit, wordt vanmiddag in de wedstrijd tegen Engeland al in de eerste minuut duidelijk. Het is de start van een ware doelpuntenregen. Het wordt uiteindelijk 7-2. Alle teams mogen uiteindelijk één wedstrijd in het grote Wagener stadion spelen, in de pauzes van het WK.
Terwijl de beste hockeyers van de wereld een paar kilometer verderop tegen elkaar strijden om de wereldtitel, vindt bij de Amstelveense club Myra dit weekend óók een bijzonder wereldtoernooi plaats. Voor het eerst is het WK Para Hockey in Nederland. Dat is een toernooi voor hockeyers met een verstandelijke beperking.
Een deel van de wedstrijden wordt bij Myra gespeeld en de rest in België. Voor speelster Louise Dijkstra uit Bussum is dit weekend een droom die uitkomt. "In hockey kan ik mijn gevoelens kwijt. Zowel op als buiten het veld", vertelt ze. "Ik maak mijn hoofd helemaal leeg."
Het hechte Nederlandse team doet na een mindere dag gisteren niet meer mee voor de titel. Een grote teleurstelling, maar de spelers hebben zich herpakt, vertelt Louise. "We zijn allemaal in een cirkel gaan staan en hebben verteld hoe we ons voelden, daarna hebben we elkaar vastgehouden."
Dat de spirit er weer in zit, wordt vanmiddag in de wedstrijd tegen Engeland al in de eerste minuut duidelijk. Het is de start van een ware doelpuntenregen. Het wordt uiteindelijk 7-2. Alle teams mogen uiteindelijk één wedstrijd in het grote Wagener stadion spelen, in de pauzes van het WK.
Log in
