Een brief van I&W-minister Vincent Karremans (VVD) en Defensie-staatssecretaris Derk Boswijk (CDA) over de luchtruimherziening laat vooral zien hoe het ministerie fundamentele kritiek van de externe adviescommissie deskundig wegmasseert. De commissie stelt onomwonden dat de eerdere plan‑MER uit 2022 “niet meer voldoet”, omdat het ontwerp inmiddels ingrijpend is gewijzigd. Het vierde naderingspunt is geschrapt, de […]

Bron

Het is een zeldzaam moment wanneer een minister in een Kamerbrief openlijk erkent dat drie Nederlandse luchthavens — Eindhoven, Rotterdam en Lelystad — in strijd met de wet worden geëxploiteerd. Toch staat het in een brief aan het parlement.

Bron

De roep van de vliegindustrie over de “ondenkbare” verhoging van de vliegtaks is een haast reflexmatige poging om een tijdelijke brandstofschok om te smeden tot een structureel argument tegen elke vorm van belasting op vliegen.

Bron

Een nieuwe analyse van wetenschappers Cats, Beunen en Brouwer in het Tijdschrift Lucht maakt één ding duidelijk: de stikstofberekeningen waarop de luchtvaartsector al jaren leunt, zijn niet alleen wetenschappelijk ondeugdelijk, maar ook juridisch onhoudbaar.

Bron

Vanavond vanaf 20 uur vindt in de Eerste Kamer een raadpleging plaats van deskundigen over het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit Schiphol van minister Karremans. De vooraf ingeleverde position papers beloven een politiek explosief avondje.

Bron

Een nieuwe factsheet van de GGD’en verschijnt op een moment dat het ministerie werkt aan een nieuw Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol. De timing is fataal voor ieder LVB dat de hinder en gezondheidsschade van de luchtvaart opnieuw probeert weg te rekenen. De GGD schrijft dat “geluid door vliegverkeer in de omgeving van vliegvelden en onder vliegroutes […]

Bron

Bewonersorganisatie Alliantie pleinAIR Maastricht heeft een formele klacht ingediend tegen de provincie Limburg en Maastricht Aachen Airport (MAA) wegens ernstige tekortkomingen in het bestuursverslag van de jaarrekening 2024 van de overkoepelende NV HBLM.

Bron

Wie rond Schiphol woont, heeft geen academische lezing nodig om te begrijpen wat slachtofferschap van milieucriminaliteit betekent. De stank, het ultrafijnstof, de slaapverstoring, de angst voor gezondheidsschade: het is dagelijkse realiteit.

Bron

De luchtvaartlobby kan het vergeten: drie rechtbankvonnissen in één week hebben het sprookje van "groei eerst, vergunning later" finaal doorgeprikt. Wat jarenlang politiek werd weggemoffeld, is nu onontkoombaar geworden: de regionale luchthavens opereren op drijfzand.

Bron

Schiphol haalt twee nieuwe commissarissen binnen. De benoeming van Conny Braams en Ugo de Carolis komt op een moment waarop het vliegveld meer dan ooit onder druk staat en onderwerp is van maatschappelijke discussie.

Bron

De rechtbank Gelderland heeft vandaag een mokerslag uitgedeeld aan het jarenlang gedoogbeleid rond regionale luchthavens. Zowel Rotterdam The Hague Airport als Eindhoven Airport blijken gewoon een natuurvergunning nodig te hebben.

Bron

Antwoorden van minister Eelco Heinen (VVD) van Financiën over het staatsaandeelhouderschap in Schiphol, KLM en Air France-KLM tonen vooral hoe eng het speelveld van de overheid inmiddels is afgebakend door de luchtvaartsector zelf.

Bron

Met het advies over het Luchthavenverkeerbesluit heeft de Maatschappelijke Raad Schiphol een document afgeleverd dat veel weg heeft van een aanklacht. Niet alleen tegen de luchtvaartsector, maar vooral tegen de overheid die zijn grondwettelijke en internationale verplichtingen opnieuw lijkt te vergeten.

Bron

Het mantra dat strikt preferentieel baangebruik zou leiden tot minder hinder is nu zo vaak herhaald dat het bijna een geloofsartikel is geworden. Maar berekeningen laten zien dat de primaire banen - de Kaag- en Polderbaan - nu al meer mensen raken dan de secundaire banen.

Bron

De Europese Commissie werkt aan een herziening van de zogeheten General Block Exemption Regulation, de regeling die bepaalt welke vormen van staatssteun lidstaten mogen geven aan vliegvelden zonder voorafgaande toetsing in Brussel.

Bron

De geluidsovertredingen van Schiphol in 2025 zijn opnieuw ondubbelzinnig vastgesteld. Reden voor drie organisaties plus een groep individuele omwonenden opnieuw een handhavingsverzoek te richten aan de inspectie.

Bron

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat probeert een technische briefing over de vernietiging van het versnelde Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol achter gesloten deuren te houden.

Bron

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat probeert een technische briefing over de vernietiging van het versnelde Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol achter gesloten deuren te houden.

Bron

Het Planbureau voor de Leefomgeving laat in recente publicaties zien hoe groot de kloof is tussen wat de wetenschap noodzakelijk acht en wat de luchtvaartsector zichzelf blijft wijsmaken.

Bron

De Europese milieupolitie EEA kenschetst in zijn nieuwste rapport dat vliegtuiggeluid een aantoonbare en grootschalige bedreiging is voor de volksgezondheid.

Bron