Een 34-jarige Duitser is door de politierechter bij verstek veroordeeld voor zijn wangedrag aan boord van een Corendon-vlucht eerder dit jaar. De crew had tijdens 'een cruciaal deel van de vlucht' de handen zo vol aan de man, dat de gezagvoerder later dan gebruikelijk aan zijn bemanning meldde dat het toestel bijna ging landen.
Dat gebeurde op 15 april op een vlucht vanuit de Egyptische badplaats Hurghada naar Schiphol. Al bij het boarden op zijn vakantiebestemming kreeg de man ruzie met een medepassagier. Die passagier stoorde zich aan het gedrag van zijn kinderen en zei daar iets van, wat de Duitser moeilijk kon verkroppen.
Een groot deel van de vlucht hield de man zich gedeisd, maar toen het toestel Schiphol naderde, kreeg de man weer ruzie. Ditmaal met een purser, die hem had gemaand om te gaan zitten, omdat het lampje 'stoelriemen vast' op dat moment al brandde. “Wie denk je wel niet dat je bent? Ik sla je tanden uit je bek”, beet hij de vrouw toe.
Omdat de man de aanwijzingen niet opvolgde, zag de bemanning zich genoodzaakt de Koninklijke Marechaussee op te roepen. Zij haalden de man na landing van boord. De man ontkende in het verhoor dat hij de purser had bedreigd. In plaats daarvan zou hij zelf 'onheus zijn bejegend door cabinepersoneel', verklaarde hij.
De officier van justitie benadrukt dat de landing 'een cruciaal deel van de vlucht' is, en de bemanning dan alert moet zijn. In plaats daarvan 'escaleerde de situatie' en waren vijf bemanningsleden een kwartier lang met de onruststoker bezig.
Zelfs de piloot was zo afgeleid dat hij in zijn communicatie met de crew een fout maakte. Normaal gesproken laat de piloot op een hoogte van 2.500 voet aan zijn bemanning weten dat het toestel bijna gaat landen, maar in dit geval gebeurde dit op 1.000 voet.
Voor het niet gehoorzamen aan en bedreigen van de crew eist de officier een boete van in totaal 1.250 euro én een voorwaardelijke celstraf van een week. De rechter toont zich iets milder: hij veroordeelt de Duitser tot het betalen van 750 euro aan boetes.
"De week voorwaardelijk vind ik een goed idee om ervoor te zorgen dat [hij] zich de volgende keer wél gedraagt."
Amstelveen - GroenLinks-PvdA wil nog dit jaar een groot raadsgesprek organiseren over schimmel in woningen. Volgens de partij laten antwoorden van het college van B en W op vragen van de partij zien dat het probleem in Amstelveen groeit, terwijl er lokaal nog te weinig zicht is op de omvang en aanpak ervan.
Het Britse parlement heeft zojuist een nieuwe analyse gepubliceerd die de luchtvaartsector in Nederland opnieuw in verlegenheid brengt.
Goed nieuws voor fietsers in Amstelveen: na ruim 3,5 jaar is het fietspad langs de Beneluxbaan richting het Stadshart weer volledig geopend. Daarmee komt een einde aan een langdurige omleiding die sinds begin 2023 van kracht was vanwege de werkzaamheden aan de A9.
Wie de afgelopen jaren vanaf de Beneluxbaan richting het Stadshart fietste, werd geconfronteerd met rood-witte afzettingen en omleidingsborden. De route was afgesloten om ruimte te maken voor de werkzaamheden aan de verbreding en verdieping van de A9.
Deze week is de afzetting verwijderd en zijn ook de omleidingsborden verdwenen. Fietsers kunnen daardoor weer gebruikmaken van de vertrouwde route richting het Stadshart.
Dat scheelt niet alleen een omweg, maar ook een stuk ongemak. De alternatieve route voerde fietsers onder meer over een steile helling en langs meerdere verkeerslichten. Nu is de directe verbinding weer beschikbaar.
De heropening van het fietspad volgt kort nadat de noordelijke verdiepte ligging van de A9 in gebruik werd genomen. Hoewel de werkzaamheden aan de zuidelijke zijde van de snelweg de komende jaren doorgaan, kunnen fietsers tussen de Beneluxbaan en het Stadshart vanaf nu weer zonder omleiding gebruikmaken van de route.
Bekijk ook: Primeur: eerste rit door de verdiepte ligging van de A9
The post Na 3,5 jaar is het fietspad langs de Beneluxbaan naar het Stadshart weer open appeared first on 1Amstelveen.
Dinsdag 16 juni was het tijd voor de tweede 2km tijdrit bij de jeugd. Mooi weer, niet te warm, niet te veel wind, optimale omstandigheden voor toptijden. Misschien een baanrecord?
Iedereen wel een persoonlijk record in ieder geval!
Duik nu in de uitslagen via de link hieronder:
Op zaterdag 29 augustus geeft van 13:00 tot 17:00 uur geeft Christiaan Kuitwaard een masterclass in Museum JAN, waar de kunstenaar ook tot 13 september exposeert. Onder zijn begeleiding gaat men schilderen. Het uitgangspunt is een foto die voor een deelnemer betekenis heeft, zoals een vakantiebestemming, een landschap tijdens een vertrouwde wandeling, een uitzicht vanuit huis. De masterclass gaat over het vangen van de herinnering aan een plek in één beeld. Stap voor stap leren deelnemers vertragen, vereenvoudigen en weglaten. Want juist door weg te laten, ontstaat ruimte voor sfeer, licht en herinnering. De masterclass is voor zowel beginnende als ervaren schilders. De masterclass kost € 75 en € 65 voor studenten, terwijl ‘vrienden’ van museum Jan € 70 betalen.
Volgens het museum kunnen deelnemers aan de masterclass kennismaken met Kuitwaards manier van kijken.
Essentie
Met (zelfgemaakte) foto’s van een landschap dat voor de deelnemers betekenis heeft. Er wordt geschilderd op klein formaat en men neemt de tijd om te vertragen, te vereenvoudigen en keuzes te maken. ‘Wat laat je weg? Wat blijft over? Stap voor stap zoeken we naar wat het landschap voor jou bijzonder maakt. Kleuren hoeven daarbij niet leidend te zijn; juist door weg te laten en te vereenvoudigen ontstaat ruimte voor sfeer, licht en herinnering’, zegt het museum. ‘Onder begeleiding van Christiaan Kuitwaard onderzoek je hoe je een persoonlijk landschap kunt terugbrengen tot de essentie.’
Foto’s
Museum JAN vraagt vier zelfgemaakte foto’s van een landschap waarbij men betrokken voelt mee te brengen. Dit kunnen foto’s zijn van een vakantie, een wandeling, een uitzicht vanuit huis of een plek waar men graag komt. Museum JAN verzorgt acrylverf en verschillende ondergronden van papier. Werken deelnemers liever met eigen verf of een ander medium, dan moet men acrylverf, aquarel of gouache meenemen. Iedereen moet zelf voor penselen en een katoen verfdoekje (poetsdoekje) zorgen.
Biografie
Christiaan Kuitwaard (Sneek, 1965) is geboren en getogen in Friesland. Na zijn middelbareschooltijd diende hij vier jaar bij de Koninklijke Marine. In de periode 1985-1991 werd hij opgeleid tot kunstschilder aan de Academie Minerva in Groningen en de Hogeschool voor de Kunsten Constantijn Huygens in Kampen. Sindsdien exposeert Kuitwaard met grote regelmaat in musea en galeries in Nederland en België. Werk van zijn hand bevindt zich in de collecties van het Fries Museum in Leeuwarden, Museum Belvédère in Heerenveen en Museum MORE in Gorssel en in privébezit in binnen- en buitenland.
Fotografie: Anko Stoffels
Amstelveen - Gemeente Amstelveen zet ook deze zomer stevig in op het terugdringen van overlast op en rond de Amstel. Sinds de start van het vaarseizoen op 1 april heeft handhaving 53 processen-verbaal uitgeschreven voor geluidsoverlast op het water en twee voor wildplassen.
Op enkele donderdagen in de avond organiseren we een Regionale Wedstrijdtraining. Met als doel een wedstrijdgerichte training. Speels, voor iedereen toegankelijk, voor iedereen uitdagend. Op donderdag 7 mei was de aftrap op ons parcours. Mooi weer, prima temperatuurtje, mooie opkomst.
Uit een overleg tussen verschillende clubs in de regio Noord-Holland ontstond het idee om voor een iets ander concept te kiezen dan de interclubs die we vorig jaar deden. Niet dat die nooit meer terug komen, maar dit jaar pakken we het iets anders aan.
Men kon zich inschrijven op basis van het niveau in de trainingen zodat er pelotons konden ontstaan van hetzelfde niveau, ongeveer. De eerste groep, met vooral jonge startende renners, begon om 17:00 met inrijden. De training begon om 17:30 uur met een tijdrit over 2km. Daarna werd het brommeren achter een trainer aan. Die ging het tempo steeds verder opvoeren. Van 22km/u over een rondje, tot 35km/u. Daarna de bel en dan was het nog een rondje vrij koers tot de streep.
De ouderen, en soms toch ook wat jonge klasbakken ertussen, deden hetzelfde vanaf 18:45 uur. Al ging bij hen het brommeren starten bij 28km/u per rondje om helemaal door te gaan tot 43km/u. Dat wordt dus ook voor de trainers zwaar!
Tijdrit groep 1
| Naam | Tijd | Gemiddelde |
| Tomas | 3’31 | 34.12 |
| Koen | 3’39 | 32.88 |
| Quintijn | 3’40 | 32.73 |
| Moos | 3’44 | 32.14 |
| Fedde | 3’48 | 31.58 |
| Victor | 3’49 | 31.44 |
| Thijn | 3’49 | 31.44 |
| Lucas | 3’53 | 30.90 |
| Daniel | 3’58 | 30.25 |
| Hebe | 4’01 | 29.88 |
| Oscar | 4’12 | 28.57 |
| Jari | 4’28 | 26.87 |
| Thymen | 4’29 | 26.77 |
| Dani | 4’33 | 26.37 |
| Guus | 4’45 | 25.26 |
Tijdritten op ons parcours met een oversteek is soms een beetje chaotisch, maar alles verliep prima. De tijdswaarneming verliep strak gelukkig. Iedereen heeft twee rondjes vol gereden, iedereen tevreden met zijn eigen prestatie. Top!
Achter de trainer aan
Het idee van brommeren is dat je naast snelheid opbouwt, ook let op je positie. In het begin is het allemaal prima bij te houden, maar als het steeds harder gaat dan wordt opschuiven steeds lastiger. Bij elke bocht moet je net wat meer optrekken tot je weer op snelheid bent. En dat wreekt zich steeds meer. Vooraf zei iedereen dat halen we nooit tot het einde. Het zijn dan toch 15 ronden, dus 15km. Dus, best lang. Maar uiteindelijk hield het merendeel van de renners het tot het einde vol! Sommige reden op een geleende fiets waar ze voor het eerst op zitten, zoals Dani, dan is het sowieso al een hele prestatie om zolang mee te draaien. Ook Guus en Jari hielden het heel lang vol. Bij Thymen, Oscar en Hebe ging het pas helemaal aan het einde te snel. Ook de trainer had best moeite om het tempo verder omhoog te krijgen. De rondentijden op Strava van de trainer: 2’28, 2’21, 2’15, 2’08, 2’05, 2’02, 1’56, 1’54, 1’50, 1’48, 1’45, 1’41, 1’38, 1’37. Daarna klonk de bel en was het volle bak tot de streep. Koen won de sprint uiteindelijk voor Moos, Tomas, Quintijn en Thijn. De rest volgde al snel. Mooie koers!
Wisseling van de wacht
De tweede groep was met 23 renners goed gevuld. Gezamenlijk inrijden en dan ook 2km knallen.
| Naam | Tijd | Gemiddelde |
| Silvan | 2’52 | 41.86 |
| Liam | 2’52 | 41.86 |
| Martin | 3’06 | 38.71 |
| Clarissa | 3’10 | 37.89 |
| Torben | 3’10 | 37.89 |
| Briek | 3’11 | 37.70 |
| Tom | 3’11 | 37.70 |
| Chris | 3’12 | 37.50 |
| Simon | 3’13 | 37.31 |
| Ian | 3’15 | 36.92 |
| Thijs | 3’16 | 36.73 |
| Julien | 3’17 | 36.55 |
| Bram | 3’19 | 36.18 |
| Tirza | 3’21 | 35.82 |
| Samuel | 3’23 | 35.47 |
| Joshua | 3’25 | 35.12 |
| Wilmer | 3’25 | 35.12 |
| Flore | 3’26 | 34.95 |
| Marcus | 3’27 | 34.78 |
| Stan | 3’32 | 33’96 |
| Kees | 3’33 | 33.80 |
| Sara | 3’38 | 33.03 |
| Lien | 3’43 | 32.29 |
Hele scherpe tijden! Amstel renners die allemaal rond hun pr zitten. Clarissa die bijna het parcoursrecord bij de meisjes jeugd uit de boeken rijdt (3’06). Amai.
Hard labeur voor de trainers
En dan nog brommeren, voor deze groep. Aan de tijdrit tijden zag je al dat dit een hele kluif zou worden voor de trainers. Bij het begin tempo werd er nog volop gekletst en gelachen. Gaande weg de rondes, toen het tempo al boven de 35km/u lag werd het stiller en stiller in de groep. Lien, Kees en Sara waren de enige die net de 40km/u niet meer haalden. Maar dat is al een prestatie op zich. De kletsers achterin hadden nu een probleem om nog naar voren te komen. Als je in een groep die 40+ rijdt wilt opschuiven, dan moet je dus nog harder gaan… Daarna brak bij sommigen toch het veertje. Maar dat is helemaal geen schande ook. Stan was een beetje teleurgesteld, grotere renners, grotere verzetten. Maar, het gaat om je eigen prestatie, en die mocht er zeker zijn Stan! Ik weet niet of je al vaker zo hard op zo’n bochtig parcours hebt gereden. Hulde dus! Uiteindelijk werd het tempo nog verder opgedreven. De rondes gingen volgens Strava aan de volgende gemiddelden: 28.5, 29.8, 31.1, 31.7, 33.2, 34.2, 34.2, 36.0, 38.5, 38.5, 37.6 (even een hapering in de machines van Fernando, Michiel en Cisco) 39.3, 39.3, 41.2, 41.7, 42.3. Ga der maar aan staan. De bel klonk en toen was het voor sommigen al net te veel. De sprint werd uiteindelijk gewonnen door Silvan. Voor Tom, Bram, Liam, Ian, Samuel, Martin, Chris en Thijs. De anderen hadden niet echt meer een sprint in de benen.
Het was een meer dan geslaagde avond. Tevreden renners. Tevreden ouders. Tevreden trainers. De volgende keer, op donderdag 21 mei is het de beurt aan DTS. Binnenkort wordt een nieuwe link gedeeld met daarin het inschrijfformulier!
Dank aan alle ouders, trainers en renners die hebben geholpen om er een leuke, veilige en intensieve training van te maken!
Log in