De politie heeft invallen gedaan in de woning en op een vakantieadres van Bernadette Verheggen, ex-hoofdonderzoeker bij de Amsterdamse ombudsman. Verheggen was de auteur van de eerste versie van het kritische rapport over het gemeentelijke Bureau Integriteit. Die conceptversie werd na ingrijpen van burgemeester Femke Halsema nooit naar buiten gebracht, maar werd wel gelekt naar de media.
Dat schrijft De Telegraaf. De inval zou zijn gedaan op woensdag 19 augustus bij haar woning in Amstelveen. Ook werd er op dat moment een inval gedaan bij haar vakantiewoning. Volgens de krant werden er onder andere telefoons en laptops in beslag genomen.
De inval zou te maken hebben met het lekken van een conceptrapport over het gemeentelijke Bureau Integriteit. De inmiddels gepensioneerde Verheggen was op dat moment de hoofdonderzoeker voor de ombudsman, een onafhankelijke waakhond die klachten van Amsterdammers over de gemeente behandelt.
De ombudsman startte in het voorjaar van 2024 op eigen initiatief een onderzoek, nadat hij eerder dat jaar en in 2023 meerdere anonieme brandbrieven van ambtenaren had gekregen. Hij wilde onderzoeken wat de 'mogelijke verklaringen' zijn voor de steeds terugkerende klacht dat deze melders geen vertrouwen hebben in het gemeentelijke Bureau Integriteit.
Dat bureau is verantwoordelijk voor het behandelen van meldingen van misstanden, onder andere over discriminatie en ongewenst gedrag, binnen de Amsterdamse ambtenarij.
Ramlal gaf burgemeester Halsema in de zomer van 2025 inzage in het rapport. Het rapport, dat eigenlijk een paar dagen later zou worden gepubliceerd, werd na felle kritiek van Halsema ingetrokken. Dat zou zijn gedaan na een 'heftig gesprek' tussen de burgemeester en Ramlal, iets wat Halsema later in debat met de gemeenteraad ontkende.
Op 6 november kwam een sterk afgezwakte versie van het rapport naar buiten. De ombudsman schreef onder meer dat 'sommige melders weinig grip en veiligheid' ervoeren en dat verbetermogelijkheden bij het uitvoeren van integriteitsonderzoeken onderzocht moeten worden. Van de gepubliceerde versie deed Verheggen afstand, omdat ze deze dusdanig aangepast vond.
De conceptversie van Verheggen belandde toch in de openbaarheid via de media. Het rapport was gelekt. De ombudsman deed aangifte voor het lekken van de conceptversie en het onderzoek van de politie zou nu de reden zijn tot de invallen bij de voormalig hoofdonderzoeker.
De politie en het Openbaar Ministerie konden niet ingaan op vragen van AT5 over de inval bij de twee panden. Verheggen en haar advocaat Peter Plasman waren ook niet bereikbaar voor commentaar over de zaak.
Het nieuwe studiejaar staat weer voor de deur. Naast een jaar studeren betekent dat ook een jaar vol feesten en beesten. Maar met stijgende soa-besmettingen en een dalend aantal testen kunnen studenten in het Amstelveense Uilenstede misschien wel een opfriscursusje gebruiken.
De cijfers liegen er niet om: in tien jaar tijd is het aantal soa's zoals syfilis en gonorroe fors toegenomen in Europa. Dat blijkt uit onderzoek van het ECDC, het Europese RIVM.
Ook laten steeds minder jongeren zich tegen op een soa. Vorig jaar waren er bijna 147.000 zogenoemde consulten. Dat zijn er 8 procent minder dan in 2024. Dat blijkt uit cijfers van het RIVM.
Genoeg reden dus om de studenten op Uilenstede te overhoren over het voorkomen van een soa, met een rubberige prijs bij een voldoende.
The Dutch women’s hockey team have reached their eighth World Cup final in a row, beating Belgium 1-0 in Amstelveen...
De kans op hevige regenbuien en onweer neemt toe naarmate de aarde verder opwarmt. Om dat goed in de gaten te houden, lanceerde de Europese organisatie EUMETSAT vanavond opnieuw een belangrijke weersatelliet.
De satelliet is de tweede van deze generatie, de eerste werd gelanceerd in december 2022. Hij hangt straks op 36.000 kilometer hoogte boven de evenaar. Daar draait hij met de aarde mee en houdt hij onder meer wolken, noodweer, waterdamp, stof en rook boven Europa en Afrika in de gaten.
Het is een flinke jongen, zegt onderzoeker Jos de Laat van het KNMI. "Hij heeft het formaat van een kleine bestelbus." De nieuwe satelliet kan elke 2,5 minuut opnames naar de aarde sturen, waardoor de berekeningen van het weer nog accurater worden.
"Het zijn de ogen op Europa." De resolutie van de beelden is beter en de satelliet is een belangrijke back-up voor als de andere kapotgaat.
Ook onweer wordt sneller gesignaleerd. Zo gaat informatie over bliksem nu eerder naar meteorologen. "Daarmee kunnen we mensen eerder waarschuwen dat er gevaarlijk weer op komst is", zegt De Laat.
"Onweer begint in de wolk", legt Michiel Severin van weerdienst Infoplaza uit. "99 procent van de ontladingen zijn vooral in de wolken." Onweer werd eerder vooral gesignaleerd met metingen op de grond. Met deze generatie satellieten kan het KNMI het onweer dus al zien aankomen in de wolk.
De satelliet die eind 2022 is gelanceerd legde bijvoorbeeld deze bliksemflitsen vast tijdens de zware onweersbuien op 27 juni (2026). De lichtpuntjes zijn de bliksemontladingen.
Infoplaza levert deze weerdata aan allerlei bedrijven, bijvoorbeeld het Circuit Zandvoort en de Efteling. "Ook hier is het dus belangrijk dat we eerder kunnen waarschuwen", zegt Severin.
Met de attractie Gondoletta in de Efteling zijn bezoekers zeker 20 minuten op het water. "We moeten dus 30 minuten van tevoren waarschuwen als het gaat onweren", zegt Severin. "Want dan kan de Efteling ervoor zorgen dat er niemand op het water zit als het noodweer begint."
Op Schiphol is informatie over het weer belangrijk om files in de lucht te voorkomen, zegt meteoroloog Christian Wentink van het KNMI. Hij houdt het weer specifiek voor de luchthaven in de gaten. "Schiphol wil de landingsbanen zo optimaal mogelijk gebruiken."
Op termijn kunnen deze satellieten ook klimaatmodellen verbeteren, doordat ze veel meer informatie opslaan. "Maar we moeten wel zo'n 20 jaar wachten tot de reeks lang genoeg is en we daar conclusies uit kunnen trekken", zegt De Laat van het KNMI.
De lancering van de satelliet vond plaats in Frans-Guyana, aan de noordkust van Zuid-Amerika. Wel duurt het nog even voordat de satelliet echt werkt. "De planning is dat over een half jaar gegevens beschikbaar komen", zegt De Laat van het KNMI.
Een van de satellieten uit de vorige generatie blijft voorlopig beschikbaar als extra vangnet voor als andere satellieten niet werken.
"Op een gegeven moment is zo'n satelliet gewoon klaar." Dan wordt de satelliet hoger geplaatst naar de zogenoemde graveyard orbit, zegt De Laat. Satellieten in die kerkhofbaan hebben hun taak volbracht.
De vakbonden blijven nieuwe werkonderbrekingen van beveiligers op Schiphol voorbereiden. Een verkennend gesprek met Schiphol heeft donderdag nog niet geleid tot concrete afspraken over het verbeteren van de werkomstandigheden.
Volgens CNV-bestuurder André Quist gaan de acties daarom voorlopig door. "Zolang er geen concrete afspraken zijn, schorten we de acties niet op", laat hij weten. Wanneer de beveiligers opnieuw het werk neerleggen, is nog niet bekend.
Beveiligers op Schiphol voeren actie vanwege de hoge werkdruk. Ze willen dat Schiphol en de beveiligingsbedrijven maatregelen nemen om de druk op de werkvloer te verminderen.
Reizigers kregen deze week al te maken met langere wachttijden bij de security. Dinsdag waren er drie werkonderbrekingen van een kwartier. Woensdag legden beveiligers het werk vijf keer een kwartier neer.
Volgens Schiphol liepen de wachttijden tijdens de acties telkens met ongeveer 20 tot 25 minuten op. Een woordvoerder van Schiphol wilde donderdagavond geen commentaar geven.
Meer dan een jaar geleden zette Henk Temming, voormalig zanger van Het Goede Doel en allesbehalve een vriend van onder anderen Henk Westbroek, zijn vrijstaande villa in Amstelveen te koop voor een vraagprijs van 2.850.000 euro. Op de villa rust een hypotheek van 749.000 euro.
Eerste forse prijsverlaging
Helaas kwam er op deze vraagprijs geen koper opdagen, en besloot Henk de vraagprijs stevig te verlagen naar 2,5 miljoen euro, ofwel een korting van 350.000 euro, in de hoop de verkoop te versnellen. Het zou hem altijd nog een winst opleveren van 1.750.000 euro.
Tweede korting: nu onder de twee miljoen
Maar weer kwam er geen koper, en nu is Henk het helemaal zat en begonnen met stunten. Wat is er te duur, en waarom komt er geen koper? Henk toont ballen en heeft de vraagprijs nu verlaagd naar een spectaculaire 1.995.000 euro, ofwel een stoere korting van 505.000 euro.
Winst flink geslonken
In totaal heeft de voormalige zanger van Het Goede Doel al 855.000 euro moeten toegeven, en dat alles voor het heilige doel om toch nog winst te kunnen maken. Die winst is inmiddels verschrompeld tot iets meer dan 1,2 miljoen euro. Maar betekent dit het einde van de prijsverlagingen? Dat zal snel bekend worden.
Vlees van beschermde dieren, koraal en grote ladingen sigaretten. De douane komt het regelmatig tegen in de koffers van mensen die aankomen op Schiphol. NH mocht een ochtend mee met douanier Niels. Hij liet ons zien wat ze vinden tijdens hun werk.
Stilzitten is er niet bij voor de douane. Zo loopt douanier Niels tijdens een dienst heel Schiphol over. Hij is vraagbaak en wordt erbij geroepen als zijn collega's iets vinden waar zijn expertise bij nodig is. "Soms vinden ze iets waarvan ze niet weten wat ze ermee moeten", vertelt Niels.
Om douaniers voorbeelden te laten zien van voorwerpen die verboden zijn, is een speciale kast ingericht. In deze kast zijn veel bijzondere voorwerpen te zien, zoals ivoor, verentooien en koraal. "Koraal vinden mensen vaak op het strand, ze nemen dat graag mee naar huis. Maar het is een beschermde soort. Dat moet terug de zee in, want dan kan er nieuw koraal op groeien."
Naast bijzondere voorwerpen worden er ook vaak bijzondere voedingsmiddelen gevonden. Tijdens de controles vinden de douaniers karkovlees in iemands koffer. "Dat is van slakkensoort met een mooie roze binnenkant. Dat eten mensen in Caribisch gebied, en nemen ze dan mee. Maar dat mag niet", zegt Niels. Het wordt bewaard in een tijdelijke vriezer, waarna het naar een grotere opslag gaat en uiteindelijk wordt vernietigd.
Groenten en fruit mogen vaak ook niet mee. Voedingswaren die verpakt zijn in consumentenverpakking, mogen vaak als enige mee de deur uit.
Dit jaar zijn er veel grote ladingen sigaretten aangetroffen in koffers. Ook medicijnen en drugs duiken regelmatig op in koffers. "We zien veel chemische medicatie, pijnstilling, erectiemiddelen. Als je hier woont, mag je wat meenemen voor jezelf. Als je hier niet woont, mag je wat meenemen voor je reis. Je mag het niet voor een ander meenemen."
Vandaag vinden douaniers opeens een wapen in een koffer. De eigenaar licht toe dat het geen echt wapen is. Toch wordt besloten om het verder te onderzoeken. "Alles wat lijkt op een wapen, wordt ingenomen. Als je hem te zien krijgt en je zou meteen je autosleutels afgeven, dan mag het niet mee", vertelt Niels.
Vlees van beschermde dieren, koraal en grote ladingen sigaretten. De douane komt het regelmatig tegen in de koffers van mensen die aankomen op Schiphol. NH mocht een ochtend mee met douanier Niels. Hij liet ons zien wat ze vinden tijdens hun werk.
Stilzitten is er niet bij voor de douane. Zo loopt douanier Niels tijdens een dienst heel Schiphol over. Hij is vraagbaak en wordt erbij geroepen als zijn collega's iets vinden waar zijn expertise bij nodig is. "Soms vinden ze iets waarvan ze niet weten wat ze ermee moeten", vertelt Niels.
Om douaniers voorbeelden te laten zien van voorwerpen die verboden zijn, is een speciale kast ingericht. In deze kast zijn veel bijzondere voorwerpen te zien, zoals ivoor, verentooien en koraal. "Koraal vinden mensen vaak op het strand, ze nemen dat graag mee naar huis. Maar het is een beschermde soort. Dat moet terug de zee in, want dan kan er nieuw koraal op groeien."
Naast bijzondere voorwerpen worden er ook vaak bijzondere voedingsmiddelen gevonden. Tijdens de controles vinden de douaniers karkovlees in iemands koffer. "Dat is van slakkensoort met een mooie roze binnenkant. Dat eten mensen in Caribisch gebied, en nemen ze dan mee. Maar dat mag niet", zegt Niels. Het wordt bewaard in een tijdelijke vriezer, waarna het naar een grotere opslag gaat en uiteindelijk wordt vernietigd.
Groenten en fruit mogen vaak ook niet mee. Voedingswaren die verpakt zijn in consumentenverpakking, mogen vaak als enige mee de deur uit.
Dit jaar zijn er veel grote ladingen sigaretten aangetroffen in koffers. Ook medicijnen en drugs duiken regelmatig op in koffers. "We zien veel chemische medicatie, pijnstilling, erectiemiddelen. Als je hier woont, mag je wat meenemen voor jezelf. Als je hier niet woont, mag je wat meenemen voor je reis. Je mag het niet voor een ander meenemen."
Vandaag vinden douaniers opeens een wapen in een koffer. De eigenaar licht toe dat het geen echt wapen is. Toch wordt besloten om het verder te onderzoeken. "Alles wat lijkt op een wapen, wordt ingenomen. Als je hem te zien krijgt en je zou meteen je autosleutels afgeven, dan mag het niet mee", vertelt Niels.
Vlees van beschermde dieren, koraal en grote ladingen sigaretten. De douane komt het regelmatig tegen in de koffers van mensen die aankomen op Schiphol. NH mocht een ochtend mee met douanier Niels. Hij liet ons zien wat ze vinden tijdens hun werk.
Stilzitten is er niet bij voor de douane. Zo loopt douanier Niels tijdens een dienst heel Schiphol over. Hij is vraagbaak en wordt erbij geroepen als zijn collega's iets vinden waar zijn expertise bij nodig is. "Soms vinden ze iets waarvan ze niet weten wat ze ermee moeten", vertelt Niels.
Om douaniers voorbeelden te laten zien van voorwerpen die verboden zijn, is een speciale kast ingericht. In deze kast zijn veel bijzondere voorwerpen te zien, zoals ivoor, verentooien en koraal. "Koraal vinden mensen vaak op het strand, ze nemen dat graag mee naar huis. Maar het is een beschermde soort. Dat moet terug de zee in, want dan kan er nieuw koraal op groeien."
Naast bijzondere voorwerpen worden er ook vaak bijzondere voedingsmiddelen gevonden. Tijdens de controles vinden de douaniers karkovlees in iemands koffer. "Dat is van slakkensoort met een mooie roze binnenkant. Dat eten mensen in Caribisch gebied, en nemen ze dan mee. Maar dat mag niet", zegt Niels. Het wordt bewaard in een tijdelijke vriezer, waarna het naar een grotere opslag gaat en uiteindelijk wordt vernietigd.
Groenten en fruit mogen vaak ook niet mee. Voedingswaren die verpakt zijn in consumentenverpakking, mogen vaak als enige mee de deur uit.
Dit jaar zijn er veel grote ladingen sigaretten aangetroffen in koffers. Ook medicijnen en drugs duiken regelmatig op in koffers. "We zien veel chemische medicatie, pijnstilling, erectiemiddelen. Als je hier woont, mag je wat meenemen voor jezelf. Als je hier niet woont, mag je wat meenemen voor je reis. Je mag het niet voor een ander meenemen."
Vandaag vinden douaniers opeens een wapen in een koffer. De eigenaar licht toe dat het geen echt wapen is. Toch wordt besloten om het verder te onderzoeken. "Alles wat lijkt op een wapen, wordt ingenomen. Als je hem te zien krijgt en je zou meteen je autosleutels afgeven, dan mag het niet mee", vertelt Niels.
Vlees van beschermde dieren, koraal en grote ladingen sigaretten. De douane komt het regelmatig tegen in de koffers van mensen die aankomen op Schiphol. NH mocht een ochtend mee met douanier Niels. Hij liet ons zien wat ze vinden tijdens hun werk.
Stilzitten is er niet bij voor de douane. Zo loopt douanier Niels tijdens een dienst heel Schiphol over. Hij is vraagbaak en wordt erbij geroepen als zijn collega's iets vinden waar zijn expertise bij nodig is. "Soms vinden ze iets waarvan ze niet weten wat ze ermee moeten", vertelt Niels.
Om douaniers voorbeelden te laten zien van voorwerpen die verboden zijn, is een speciale kast ingericht. In deze kast zijn veel bijzondere voorwerpen te zien, zoals ivoor, verentooien en koraal. "Koraal vinden mensen vaak op het strand, ze nemen dat graag mee naar huis. Maar het is een beschermde soort. Dat moet terug de zee in, want dan kan er nieuw koraal op groeien."
Naast bijzondere voorwerpen worden er ook vaak bijzondere voedingsmiddelen gevonden. Tijdens de controles vinden de douaniers karkovlees in iemands koffer. "Dat is van slakkensoort met een mooie roze binnenkant. Dat eten mensen in Caribisch gebied, en nemen ze dan mee. Maar dat mag niet", zegt Niels. Het wordt bewaard in een tijdelijke vriezer, waarna het naar een grotere opslag gaat en uiteindelijk wordt vernietigd.
Groenten en fruit mogen vaak ook niet mee. Voedingswaren die verpakt zijn in consumentenverpakking, mogen vaak als enige mee de deur uit.
Dit jaar zijn er veel grote ladingen sigaretten aangetroffen in koffers. Ook medicijnen en drugs duiken regelmatig op in koffers. "We zien veel chemische medicatie, pijnstilling, erectiemiddelen. Als je hier woont, mag je wat meenemen voor jezelf. Als je hier niet woont, mag je wat meenemen voor je reis. Je mag het niet voor een ander meenemen."
Vandaag vinden douaniers opeens een wapen in een koffer. De eigenaar licht toe dat het geen echt wapen is. Toch wordt besloten om het verder te onderzoeken. "Alles wat lijkt op een wapen, wordt ingenomen. Als je hem te zien krijgt en je zou meteen je autosleutels afgeven, dan mag het niet mee", vertelt Niels.
Reizigers reageren begripvol op de acties van beveiligers op Schiphol. Zij legden woensdag opnieuw vijf keer een kwartier het werk neer. Daardoor liepen de wachtrijen bij de beveiligingscontrole opnieuw op.
"Het is natuurlijk voor de mensen die hier zijn vervelend, maar ik geloof dat dat ook wel de bedoeling is, om gehoord te worden", reageert een reiziger. Een andere passagier schrikt wel van de lange rij, maar laat zich er niet door uit het veld slaan: "We gaan wel zien of we onze vlucht redden."
De beveiligers voeren actie omdat zij de werkdruk te hoog vinden. Ze willen onder meer een betere werkomgeving, meer rust, betere roosters en vooral meer collega's.
Volgens FNV-onderhandelaar Serda Karabulut groeit ondertussen de steun onder beveiligers voor de acties. "Ik merk dat er steeds meer beveiligers waarderen wat er nu gebeurt en zich ook aansluiten. En we krijgen ook geluiden van passagiers die wel heel begripvol zijn, dus daar zijn we ook heel blij mee."
"Ik denk dat het heel moeilijk is om gehoord te worden in deze tijd en dat er heel veel dingen veranderen, dus ik vind het eigenlijk wel fijn, goed dat ze het doen", aldus een reiziger in de lange rij.
Ook door andere werknemers op de luchthaven wordt begripvol gereageerd. Bij personeelsdoorgangen waar veiligheidscontroles worden uitgevoerd, leggen beveiligers ook het werk neer waardoor personeel moet wachten. "Ze komen voor zichzelf op, dat is goed", reageert een passagiersbegeleider.
Of de acties daadwerkelijk tot beweging aan de onderhandelingstafel leiden, moet de komende dagen blijken. Donderdag staan de eerste verkennende gesprekken gepland met Schiphol en de beveiligingsbedrijven.
Volgens Schiphol is er geen sprake van dat reizigers door de acties hun vluchten niet haalden. De gemiddelde extra wachttijd liep ook vandaag weer op tot ongeveer twintig minuten. Passagiers wordt aangeraden om twee uur van tevoren op de luchthaven aanwezig te zijn bij een Europese vlucht en drie uur voor een intercontinentale vlucht.
Reizigers reageren begripvol op de acties van beveiligers op Schiphol. Zij legden woensdag opnieuw vijf keer een kwartier het werk neer. Daardoor liepen de wachtrijen bij de beveiligingscontrole opnieuw op.
"Het is natuurlijk voor de mensen die hier zijn vervelend, maar ik geloof dat dat ook wel de bedoeling is, om gehoord te worden", reageert een reiziger. Een andere passagier schrikt wel van de lange rij, maar laat zich er niet door uit het veld slaan: "We gaan wel zien of we onze vlucht redden."
De beveiligers voeren actie omdat zij de werkdruk te hoog vinden. Ze willen onder meer een betere werkomgeving, meer rust, betere roosters en vooral meer collega's.
Volgens FNV-onderhandelaar Serda Karabulut groeit ondertussen de steun onder beveiligers voor de acties. "Ik merk dat er steeds meer beveiligers waarderen wat er nu gebeurt en zich ook aansluiten. En we krijgen ook geluiden van passagiers die wel heel begripvol zijn, dus daar zijn we ook heel blij mee."
"Ik denk dat het heel moeilijk is om gehoord te worden in deze tijd en dat er heel veel dingen veranderen, dus ik vind het eigenlijk wel fijn, goed dat ze het doen", aldus een reiziger in de lange rij.
Ook door andere werknemers op de luchthaven wordt begripvol gereageerd. Bij personeelsdoorgangen waar veiligheidscontroles worden uitgevoerd, leggen beveiligers ook het werk neer waardoor personeel moet wachten. "Ze komen voor zichzelf op, dat is goed", reageert een passagiersbegeleider.
Of de acties daadwerkelijk tot beweging aan de onderhandelingstafel leiden, moet de komende dagen blijken. Donderdag staan de eerste verkennende gesprekken gepland met Schiphol en de beveiligingsbedrijven.
Volgens Schiphol is er geen sprake van dat reizigers door de acties hun vluchten niet haalden. De gemiddelde extra wachttijd liep ook vandaag weer op tot ongeveer twintig minuten. Passagiers wordt aangeraden om twee uur van tevoren op de luchthaven aanwezig te zijn bij een Europese vlucht en drie uur voor een intercontinentale vlucht.
Log in