Er dreigt een tekort aan vrijwilligers voor het vervoer van deelnemers aan de Ontmoetingsgroep in wijkcentrum Middenhof. Zonder chauffeurs en bijrijders kunnen mensen met beginnende dementie de groep niet bereiken.

De Ontmoetingsgroep is voor veel deelnemers een belangrijke plek waar zij zich gezien voelen, kunnen lachen, bewegen en echt contact maken. Vrijwilligers spelen daarin een cruciale rol door deelnemers veilig van huis op te halen en weer thuis te brengen.

Volgens Greg Jones, vrijwilliger bij Participe Amstelland, is het tekort recent ontstaan. “Een aantal tot nu toe erg actieve vrijwilligers is op dit moment verminderd inzetbaar vanwege persoonlijke omstandigheden, soms negatief, zoals gezondheidsproblemen, en soms positief, zoals vakanties,” legt hij uit. Op dit moment zijn de gevolgen nog beperkt. “Onze vrijwilligers vangen het tekort op door zich extra in te zetten per week, maar dit kan niet nog maanden duren, ook in relatie tot de aankomende zomervakantieperiode,” aldus Jones. Er zijn nog geen wachtlijsten en deelnemers kunnen vooralsnog blijven komen.

Vrijwilligerswerk bij de vervoersdienst vraagt geen specifieke opleiding. Nieuwe vrijwilligers worden ingewerkt door ervaren collega’s. Wel is het belangrijk dat zij affiniteit hebben met ouderen, klantvriendelijk en geduldig zijn en fysiek in staat zijn om ondersteuning te bieden. Intern zijn er cursussen beschikbaar, zoals ‘Omgaan met dementie’.

Het werk biedt volgens de organisatie veel voldoening. Vrijwilligers komen terecht in een betrokken team en profiteren van flexibiliteit: zij kiezen zelf wanneer ze rijden en hoe vaak. Daarnaast maken zij een direct verschil voor deelnemers, dragen zij bij aan een goede sfeer en ontlasten zij mantelzorgers en naasten. Vrijwilligers worden ondersteund door een coördinator, krijgen een goede voorbereiding, inclusief de training ‘Dementievriendelijk’, en ontvangen 25 procent korting op cursussen van Participe. Ook hebben zij toegang tot diverse vrijwilligersactiviteiten. Vrijwillig chauffeur Joke benadrukt het belang van het werk: “Het zijn maar een paar uurtjes per week, maar ik merk hoeveel het betekent voor de mensen die ik ophaal. Soms zegt iemand: ‘Ik had echt naar vandaag uitgekeken.’ Dan weet je dat je het juiste doet.”

Foto: Participe Amstelland

The post Urgent tekort aan vrijwilligers voor Ontmoetingsgroep in wijkcentrum Middenhof appeared first on 1Amstelveen.

Vrijwilligers van de vogelwerkgroep in Amstelveen hebben de speciale vogelwand vlakbij de A9 voor oeverzwaluwen weer klaargemaakt voor het broedseizoen. Of de vogels dit jaar terugkeren, is echter onzeker. Vorig jaar bleven de oeverzwaluwen plots weg.

De betonnen wand met nestgaten wordt jaarlijks onderhouden. Oeverzwaluwen graven hier normaal gesproken hun nesten uit om te broeden. Tijdens het onderhoud maken vrijwilligers de wand schoon en zorgden ze dat de nestplaatsen weer geschikt zijn.

Onzekerheid door werkzaamheden

De oeverzwaluwen waren jarenlang een vaste verschijning, maar in 2025 bleven ze weg. Mogelijk had dit te maken met werkzaamheden aan de A9 in de omgeving. Volgens de vogelwerkgroep is het daarom spannend of de vogels dit voorjaar terugkeren naar Amstelveen.

Coördinator Wilko Lenten wijst daarnaast op andere trekvogels die binnenkort weer verschijnen. Zo keert de gierzwaluw in april vanuit Afrika terug naar Nederland.

The post Onderhoud aan vogelwand vlakbij A9: spanning of oeverzwaluwen terugkeren appeared first on 1Amstelveen.

Het besluit van de minister van Infrastructuur en Waterstaat om het aantal vluchten op Schiphol te beperken, kan niet doorgaan. Dat heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State vandaag besloten. Volgens de Afdeling heeft de minister het Luchthavenverkeerbesluit “niet zorgvuldig genomen en niet goed gemotiveerd”.

In het besluit van vorig jaar stond dat Schiphol maximaal 478.000 vluchten per jaar mocht hebben, waarvan maximaal 27.000 in de nacht tussen 23.00 en 7.00 uur. Het idee was om de geluidsoverlast voor omwonenden te beperken. Maar de Raad van State vindt dat de minister niet goed heeft uitgelegd hoe dit het geluid rond de luchthaven daadwerkelijk vermindert. Het maximum aantal vluchten kan volgens de Afdeling namelijk niet automatisch worden gezien als een grens voor de totale geluidbelasting.

Tegen het besluit waren zowel luchtvaartmaatschappijen als omwonenden, gemeenten en stichtingen in beroep gegaan. De luchtvaartmaatschappijen vonden de beperking te streng, terwijl omwonenden juist graag nog minder vluchten wilden. De Afdeling bestuursrechtspraak vindt nu dat de minister niet voldoende rekening heeft gehouden met hoe de wet de grenswaarde voor geluid bedoelt. Niet ieder vliegtuig produceert hetzelfde geluid, dus alleen kijken naar het aantal vluchten zegt niet genoeg.

Door deze uitspraak blijft het oude Luchthavenverkeerbesluit uit 2008 voorlopig gelden. Dat betekent dat er geen totaalmaximum voor het aantal vluchten per jaar geldt. Alleen het aantal nachtvluchten blijft beperkt tot 27.000, omdat daar geen bezwaar tegen was.

Het kabinet is ondertussen bezig met een nieuw Luchthavenverkeerbesluit, dat hopelijk wel goed onderbouwd wordt. Tot die tijd geldt de huidige regeling, en blijft het vliegverkeer rond Schihol onder het oude stelsel van regels en afspraken zoals het Nieuwe Normen- en Handhavingsstelsel (NNHS).

Tekst: Streek44

Foto: Vivian Tusveld

The post Raad van State zet streep door vluchtbeperkingen Schiphol appeared first on 1Amstelveen.

Op Internationale Vrouwendag vieren we wereldwijd de verworven rechten van vrouwen. Tegelijkertijd is het een dag om te protesteren, te demonstreren en aandacht te vragen voor wat beter kan.

Internationale Vrouwendag stond in Amstelveen in het teken van ontmoeting, inspiratie en verbinding. Tijdens de middag was er een gevarieerd programma met activiteiten, workshops, lezingen, dialoogtafels, een informatiemarkt en internationale cultuur en creativiteit.

Om de dag stevig op de kaart te zetten, sloegen drie locaties in Amstelveen de handen ineen en presenteerden zij gezamenlijk een breed, inspirerend en divers programma, elk met een eigen thema.

Tekst, video en foto door Erben Stienstra via Streek44.

The post Ontmoeting, inspiratie en verbinding tijdens Amstelveense Internationale Vrouwendag appeared first on 1Amstelveen.

Op de locatie van het huidige tankstation aan de Ouderkerkerlaan wordt het nieuwbouwproject Amstelwood gerealiseerd. Daarmee is projectontwikkelaar Being de eerste die in Amstelveen een houthybride woontoren realiseert. Wethouder Floor Gordon laat weten dat de zorgen over brandveiligheid zijn weggenomen.

Het project bestaat uit 131 woningen: 72 koopappartementen en 59 huurwoningen. Op de begane grond komt ruimte voor een sportstudio, supermarkt of andere buurtvoorzieningen. Op de plek waar jarenlang de Mercedes-garage zat, ontstaat zo ruimte voor mensen en natuur. Tijdens een korte presentatie met alle betrokkenen, wethouder Floor Gordon en enkele kopers, werd onder het genot van een hapje en een drankje stilgestaan bij de start van het project Amstelwood.

Gordon benadrukte dat deze manier van bouwen zelfs een stap verder gaat dan het huidige bouwbesluit. “Het gaat niet om iets dat door de gemeente is afgedwongen, maar om een ontwikkeling die in goed overleg met Being tot stand is gekomen.”

Volgens Gordon draagt deze samenwerking bij aan het realiseren van een toekomstbestendige stad, met ruimte voor een nieuw type bouw.

Brandveiligheid bij hout

Houtbouw roept vaak vragen op over brandveiligheid. In juni 2023 woedde nog een grote brand in een appartementencomplex met een houten opbouw. Bij het bouwen van houten gevels is het daarom belangrijk rekening te houden met de brandklasse. Voor houten gevelbekleding wordt onderscheid gemaakt tussen brandklasse B en D, afhankelijk van de toepassing en de veiligheidseisen. Bij Amstelwood wordt brandklassen B gebruikt.

Eva Ros, ontwikkelaar bij Being, legt uit: “In Amstelwood zijn twee verschillende delen van het gebouw van hout: de draagconstructie en de gevel. Als een houten gebouw hoger is dan 30 meter, moet een sprinklersysteem worden aangelegd en dat is in het ontwerp geïntegreerd. Over de brandveiligheid is goed nagedacht, omdat een houten gebouw logischerwijs meer vragen oproept dan traditionele bouw. Voor een houten gebouw gelden overigens dezelfde brandveiligheidseisen als voor ieder ander gebouw.”

Ros vervolgt: “Daarnaast brandt hout betrekkelijk langzaam en geleidt het warmte minder goed. Een bijkomend voordeel is dat het verkolen van brandend hout een laagje houtskool op het oppervlak vormt, waardoor een natuurlijk hitteschild ontstaat. Dit vertraagt de verbranding van het daaronder liggende hout aanzienlijk, waardoor de stabiliteit van de woning langer intact blijft dan bijvoorbeeld bij staal.”

Wethouder Floor Gordon stond ook stil bij de vraag naar veiligheid. “Waar voorheen nog veel onzekerheid bestond over onder meer de brandveiligheid, zijn die zorgen inmiddels weggenomen.” Volgens Gordon is duidelijk aangetoond dat het gebouw voldoet aan de gestelde veiligheidseisen.

Tekst en foto door Cisca van Driel via Streek44.

The post Geen zorgen over brandveiligheid nieuwe woontoren Amstelwood aan Ouderkerkerlaan appeared first on 1Amstelveen.

Terwijl de ANWB deze krokusvakantie flink meer hulpverzoeken krijgt van wintersporters met botbreuken, komt Ziekenhuis Amstelland met een nieuwe aanpak. Deze richt zich op de behandeling ervan: minder gips, minder controles en sneller thuis herstellen.

Wie met een eenvoudige breuk of kneuzing op de Spoedeisende Hulp (SEH) komt, hoeft in veel gevallen niet meer standaard in het gips. In plaats daarvan krijgen patiënten een lichte brace of spalk die ze zelf kunnen om- en afdoen.

De begeleiding verloopt via de zogeheten Virtual Fracture Care-app, die in 2019 is ontwikkeld door het OLVG. Daarin vinden patiënten duidelijke uitleg over hun letsel, instructievideo’s, oefeningen per week, een overzicht van het verwachte herstel en praktische tips voor thuis. Na het eerste bezoek aan de SEH hoeven zij niet meer terug te komen voor controle op de gipskamer of polikliniek. Alleen als het herstel anders verloopt of als er vragen zijn, kunnen ze bellen met de speciale ‘breuklijn’. Een gipsverbandmeester beantwoordt die vragen. Papieren folders zijn daarmee verleden tijd.

Helpt dit in drukke periodes?

“Ja”, zegt Mayo Engelbertink van de afdeling SEH Ziekenhuis Amstelland. “Deze aanpak zorgt er vooral voor dat de doorstroom op de SEH sneller en soepeler verloopt. De behandelprotocollen zijn duidelijk en de braces zijn eenvoudig aan te leggen. Daardoor kunnen patiënten met stabiele breuken sneller geholpen worden. De gipskamer wordt minder belast wat tijdens piekperiodes zoals de skivakantie gunstig uitpakt, er blijft meer tijd over voor mensen met complexere letsels”.

Tijdens een pilotperiode werd de app beoordeeld met cijfers tussen de 7,5 en 10. Patiënten waarderen vooral de duidelijke uitleg in de app, het gemak van thuis herstellen, geen extra ziekenhuisbezoeken, comfortabele afneembare braces en meer regie over hun eigen herstel. Opvallend is dat de ‘breuklijn’ maar weinig wordt gebeld. Dat laat zien dat de informatie in de app goed aansluit bij de behoeften van patiënten. De aanpak staat niet op zichzelf. Inmiddels werken meerdere ziekenhuizen in Nederland volgens hetzelfde principe. Patiënten met stabiele breuken worden daardoor bijna landelijk op een uniforme manier behandeld.

‘Fit For the Future’

Virtual Fracture Care is een vast onderdeel geworden van het transformatieprogramma Fit For the Future. Binnen dit programma werkt Ziekenhuis Amstelland samen met onder meer Amsterdam UMC en zorgverzekeraar Zilveren Kruis aan toekomstbestendige zorg. De voordelen voor de organisatie zijn; minder herhaalconsulten, minder röntgenfoto’s, meer tijd voor complexe zorg en lagere zorgkosten. Hoewel braces in aanschaf iets duurder zijn dan gips, vallen die kosten uiteindelijk weg tegen de besparing op controles en onderzoeken.

Foto: Amstelland Ziekenhuis

The post Ziekenhuis Amstelland pakt botbreuken slim aan appeared first on 1Amstelveen.