[AMSTELVEEN] De onderhandelaars van PRO (GroenLinks-PvdA), VVD en D66 melden dat zij vrijwel overeenstemming hebben bereikt over een nieuw coalitieakkoord voor Amstelveen. De komende week wordt de tekst afgerond, worden de leden van de partijen geraadpleegd en wordt de portefeuilleverdeling besproken. Het nieuwe college gaat 6 wethouders tellen (nu zijn dat er nog 5). De partijen streven ernaar het akkoord op maandag 1 juni te presenteren.
De coalitiepartijen PRO (GroenLinks-PvdA), VVD en D66 hebben drie nieuwe kandidaat-wethouders voorgedragen. Het gaat om Lennart de Looze, Paul Slettenhaar en Saloua Chaara.
Eerder maakte 1Amstelveen al bekend dat de partijen elkaar hebben gevonden voor een nieuwe coalitie. Op het ogenblik wordt de laatste hand gelegd aan het nieuwe coalitieakkoord voor Amstelveen. De presentatie daarvan staat gepland op maandag 1 juni.
Lennart de Looze was eerder fractievoorzitter van GroenLinks in Amstelveen. Paul Slettenhaar was onder meer stadsdeelvoorzitter in Amsterdam en wethouder. Saloua Chaara was eerder fractievoorzitter van D66 in Amstelveen.
De drie worden voorgedragen naast de huidige wethouders Marijn van Ballegooijen (PRO), Herbert Raat (VVD) en Floor Gordon (D66), die terugkeren in het nieuwe college.
Herbert Raat noemt het voorgestelde team “een mooie club mensen, met een goede balans en een prettige sfeer”. Marijn van Ballegooijen zegt dat er “een stevig fundament voor de komende bestuursperiode” ligt.
Floor Gordon (D66): “Dankzij de inzet van vele betrokkenen, waaronder maatschappelijke partners, ligt er nu een breed gedragen akkoord. Hun inbreng heeft zichtbaar bijgedragen aan de kwaliteit en het draagvlak, en dat is goed voor Amstelveen.”
De partijleden spreken zich de komende week uit over de plannen en er wordt gewerkt aan de definitieve portefeuilleverdeling.
Na een relatief korte onderhandelingsperiode hebben GroenLinks-PvdA, VVD en D66 een akkoord bereikt om samen een coalitie te vormen. Onder leiding van Marijn van Ballegooijen hebben de partijen besloten om de komende vier jaar met zes wethouders aan de slag te gaan. Het collegeakkoord wordt gepresenteerd op maandag 1 juni. Anderhalve week later, 10 juni, worden de wethouders geïnstalleerd.
Meerdere bronnen binnen en rondom de partijen hebben dit aan 1Amstelveen bevestigd. Marijn van Ballegooijen was vandaag niet bereikbaar voor commentaar.
De keuze voor zes wethouders is uniek in Amstelveen. Nog nooit werden er zoveel wethouders geïnstalleerd. Na de verkenning door Carolien Gehrels werd al snel duidelijk dat de drie beoogde coalitie partijen geen genoegen zouden nemen met minder dan twee wethouders. Hoe dit betaald gaat worden en ten koste van wat dat zal gaan zal tijdens de presentatie op 1 juni duidelijk worden.
Momenteel zijn vier van de zes wethouders bekend. Voor GroenLinks-PvdA, zoals de partij nog in Amstelveen heet, zal in ieder geval de huidige PvdA wethouder en fractievoorzitter Marijn van Ballegooijen als wethouder gaan fungeren. De naam van de tweede kandidaat wethouder is nog niet publiekelijk bekend. Wel heeft Lennart de Looze , nummer twee op de lijst van de partij en voormalig fractievoorzitter van GroenLinks, in een eerder stadium aangegeven open te staan voor de functie van wethouder.
Namens de VVD zullen Herbert Raat en Paul Slettenhaar als wethouder zitting nemen. Huidig VVD-wethouder Adam Elzakalai vertrekt naar Beverwijk. Voor D66 is in ieder geval huidig wethouder Floor Gordon naar voren geschoven. Wie de plek van vertrekkend wethouder Frank Berkhout gaat innemen is nog niet bekend.
Met de verzamelbrief van 15 mei probeert het ministerie de indruk te wekken dat de juridische fundamenten onder het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit stevig zijn. Maar je leest vooral een patroon van ontwijking, selectieve interpretatie en het wegdefiniëren van problemen die al jaren de rechtsbescherming van omwonenden ondermijnen.
[AMSTELVEEN] De VVD-gemeenteraadsfractie maakt zich zorgen over de online beïnvloeding van jongeren in Amstelveen. De raadsleden Femke Lagerveld en Gideon Simon hebben hun zorgen via schriftelijke vragen aangekaart bij het college van B en W. Ze willen weten of het college hier zicht op heeft en hoe dit wordt aangepakt.
VVD-wethouder Adam Elzakalai zal na vier jaar het wethouderschap in Amstelveen verruilen voor dat van Beverwijk. De wethouder laat weten te zijn voorgedragen als kandidaat-wethouder in Beverwijk. Met het vertrek van Elzakalai uit Amstelveen is binnen de VVD de weg volledig vrijgekomen komen om Paul Slettenhaar naar voren te schuiven als kandidaat-wethouder.
Dat Beverwijk bij Elzakalai uitkomt als kandidaat mag geen verrassing heten. Hij groeide op in de gemeente. “Het is een eer dat de VVD Beverwijk mij heeft gevraagd als kandidaat-wethouder. Beverwijk is de gemeente waar ik ben opgegroeid en die voor mij altijd bijzonder is gebleven. Ik kijk er enorm naar uit om, samen met de collega’s in het college, de gemeenteraad en de samenleving, aan de slag te gaan voor deze mooie gemeente. Tegelijkertijd kijk ik met veel dankbaarheid terug op mijn tijd in Amstelveen, waar ik samen met betrokken collega’s, inwoners en partners heb mogen werken aan belangrijke opgaven. Die waardevolle ervaring neem ik graag mee naar Beverwijk.”
Het tijdstip waarop Elzakalai zijn vertrek uit Amstelveen aankondigt is opvallend. Eerder heeft hij voortdurend laten weten graag nog een periode in Amstelveen te willen blijven. Tegelijk werd Paul Slettenhaar (oud-wethouder van Castricum) enkele maanden geleden al door de partij naar voren geschoven als mogelijke wethouder. Hij stond op de plaats 3 op de kandidatenlijst. 1Amstelveen kreeg al ver voor de gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart interne stukken van de VVD te lezen, waaruit bleek dat dat Slettenhaar (samen met lijsttrekker Herbert Raat) als kandidaat-wethouder werd gezien.
Omdat de collegeonderhandelingen volledig achter gesloten deuren plaatsvinden, is niet zeker wat de laatste weken is gebeurd. Of Elzakalai de keuze voor een andere gemeente zelf heeft gemaakt of dat hem duidelijk is gemaakt dat er in Amstelveen echt geen tweede periode inzat, blijft onduidelijk. Door het vertrek van Elzakalai blijft de VVD in elk geval een moeilijke keuze bespaard.
De verwachting is dat er nu in Amstelveen een college van burgemeester en wethouders uit de bus zal komen met twee VVD-wethouders, twee namens GroenLinks-PvdA (Pro) en twee namens D66. Eerder werd bekend dat wethouder Frank Berkhout (D66) niet zal terugkeren in een nieuw college.
foto 1Amstelveen: Adam Elzakalai te gast bij het politieke programma Beslist!
[AMSTELVEEN] Wethouder Adam Elzakalai is door de VVD in Beverwijk voorgedragen als kandidaat-wethouder. De voordracht betekent mogelijk een volgende stap in zijn bestuurlijke loopbaan buiten Amstelveen.
De Provincie Limburg heeft opnieuw een poging gedaan om Maastricht Aachen Airport (MAA) te presenteren als een economische pijler van formaat. Echter zonder ook maar enig steekhoudend argument.
[AMSTELVEEN] Actief voor Amstelveen (AvA) heeft schriftelijke vragen aan het college van B en W gesteld over de aankondiging van de provincie dat zij deze week de tijdelijke waarschuwingsborden met de tekst 'Let op: Brommobielen horen niet op het fietspad' gaat weghalen langs het fietspad tussen Ouderkerk en Amstelveen. De fractie vreest dat hierdoor onveilige situaties gaan ontstaan en roept op om tijdelijk een mobiel waarschuwingsbord te plaatsen, totdat er een definitieve oplossing gevonden is.
De luchtvaartparagraaf van de beleidsbrief van minister Vincent Karremans (VVD) is een poging om twee onverenigbare werkelijkheden tegelijk overeind te houden. Het legaliseren van de bestaande onwettige situatie is hiermee officieel rijksbeleid geworden.
Het commissiedebat Luchtvaart van 21 april jongstleden was een ontluisterende demonstratie van politieke ontkenning. Ministers bleken geen antwoorden te kunnen formuleren op kernvragen, maar bleven hangen in de groef van lobbypraatjes.
Vanavond vanaf 20 uur vindt in de Eerste Kamer een raadpleging plaats van deskundigen over het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit Schiphol van minister Karremans. De vooraf ingeleverde position papers beloven een politiek explosief avondje.
[AMSTELVEEN] De gemeenteraadsfractie GroenLinks-PvdA heeft vragen gesteld aan het college van B en W over het herhaaldelijk uitvallen van de watervoorziening in de zogenoemde 'donkerblauwe' flat op Uilenstede.
De raadsvergadering van woensdag 15 april was met 27 minuten en 40 seconden niet alleen de kortste sinds tijden maar zorgde ook voor de nodige hilariteit. Burgemeester Tjapko Poppens was zijn ambtsketen kwijt waardoor de vergadering een stuk later dan gepland begon, burgerlid Rouwenhorst haalde de eed en gelofte door elkaar en tenslotte was het even wennen wie waar zat.
Burgemeester Tjapko Poppens installeerde veertien burgerleden. Zij zullen de komenden raadsperiode hun fractie ondersteunen. Vooral bij de kleinere partijen is dat een welkome aanvulling. Sandra van Engelen (CDA) was al eerder burgerlid en diende de partij ook al als raadslid. Zei is dus de ideale persoon om uit te leggen wat het verschil is tussen beide functies.
GroenLinks-PvdA, VVD en D66 kiezen nadat het college is geïnstalleerd hun burgerleden. Zij wachten eerst even af wie er eventueel doorschuiven als raadslid als de partijen een wethouder leveren. De afgelopen raadsperiode hadden de partijen drie momenten om burgerleden aan te wijzen of te vervangen. het eerste moment was afgelopen woensdag, de tweede bij het aantreden van het college en het derde en laatste moment is halverwege de raadsperiode over twee jaar.
De nieuwe veertien burgerleden zijn: Robbert Logger (Actief voor Amstelveen), Yigael Soesan (Actief voor Amstelveen), Shahin Akasi (Forum voor Democratie), Paula Morales (Forum voor Democratie), Ferry van Groeningen (Burgerbelangen Amstelveen), Dorine Tamis (Burgerbelangen Amstelveen), Margreet Klein (50PLUS), Wim Visser (50PLUS), Sandra van Engelen (CDA), Bert Rouwenhorst (CDA), Nora Fakirni (SP), Sahra Awad (SP), Diana Julio (Goed voor Amstelveen), Femke Vita (Goed voor Amstelveen)
Antwoorden van minister Eelco Heinen (VVD) van Financiën over het staatsaandeelhouderschap in Schiphol, KLM en Air France-KLM tonen vooral hoe eng het speelveld van de overheid inmiddels is afgebakend door de luchtvaartsector zelf.
Tijdens de meivakantie organiseert Platform C een nieuw initiatief: Kunstopia, een laagdrempelig en creatief activiteitenprogramma voor kinderen in Amstelveen. Met workshops op het gebied van muzie...>
De financiële positie van Amstelveen komt de komende jaren onder druk te staan. De gemeente verwacht structurele tekorten en waarschuwt dat bezuinigingen onvermijdelijk zijn. Dat blijkt uit de raadsbrief over de perspectiefbrief 2026-2030.
Volgens het college loopt de begroting verder onder druk en zakt de algemene reserve de komende jaren richting de afgesproken ondergrens. Tegelijk zijn er geen signalen dat het Rijk extra geld beschikbaar stelt. Daardoor moet de gemeente keuzes maken in ambities en uitgaven.
Uit het overzicht in de brief blijkt dat de structurele begrotingspositie zal verslechteren tot een tekort van ongeveer 6,7 miljoen euro in 2030. Om het huidige voorzieningenniveau te behouden zijn aanvullende maatregelen nodig.
Daarbovenop komen autonome kostenstijgingen, onder meer bij jeugdhulp, afvalverwerking en ICT. Deze ontwikkelingen zorgen dat de financiële ruimte verder afneemt.
Reserve daalt richting ondergrens
Ook de algemene reserve neemt af. In de prognose daalt deze van ruim 65 miljoen euro naar circa 15 miljoen euro in 2030. Daarmee komt de gemeente precies op de afgesproken ondergrens uit.
De gemeente wijst daarnaast op financiële risico’s, onder meer bij grote projecten zoals de A9-overkapping, ontwikkelingen rond Legmeer en mogelijke wegvallende rijksmiddelen. Ook inflatie en stijgende kosten kunnen extra druk zetten op de begroting.
Bezuinigingen onvermijdelijk
In de samenvatting spreekt het college van een “sobere boodschap”. Er ligt een structurele besparingsopgave van circa 6,7 miljoen euro. Daarnaast wordt gekeken naar mogelijke ombuigingen in incidentele investeringen van ongeveer 4 miljoen euro.
De definitieve keuzes worden naar verwachting verwerkt in een nieuw coalitieakkoord en later in de programmabegroting 2027. Volgens het college is duidelijk dat Amstelveen niet ontkomt aan moeilijke financiële afwegingen in de komende jaren.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat probeert een technische briefing over de vernietiging van het versnelde Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol achter gesloten deuren te houden.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat probeert een technische briefing over de vernietiging van het versnelde Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol achter gesloten deuren te houden.
Log in
Met de verzamelbrief van 15 mei probeert het ministerie de indruk te wekken dat de juridische fundamenten onder het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit stevig zijn. Maar je leest vooral een patroon van ontwijking, selectieve interpretatie en het wegdefiniëren van problemen die al jaren de rechtsbescherming van omwonenden ondermijnen.
De Provincie Limburg heeft opnieuw een poging gedaan om Maastricht Aachen Airport (MAA) te presenteren als een economische pijler van formaat. Echter zonder ook maar enig steekhoudend argument.
De luchtvaartparagraaf van de beleidsbrief van minister Vincent Karremans (VVD) is een poging om twee onverenigbare werkelijkheden tegelijk overeind te houden. Het legaliseren van de bestaande onwettige situatie is hiermee officieel rijksbeleid geworden.
De overheid presenteert zich als hoeder van de rechtsbescherming, maar is ondertussen vooral bezig het bestaande luchtvaartsysteem te beschermen.
Het commissiedebat Luchtvaart van 21 april jongstleden was een ontluisterende demonstratie van politieke ontkenning. Ministers bleken geen antwoorden te kunnen formuleren op kernvragen, maar bleven hangen in de groef van lobbypraatjes.
Vanavond vanaf 20 uur vindt in de Eerste Kamer een raadpleging plaats van deskundigen over het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit Schiphol van minister Karremans. De vooraf ingeleverde position papers beloven een politiek explosief avondje.
Antwoorden van minister Eelco Heinen (VVD) van Financiën over het staatsaandeelhouderschap in Schiphol, KLM en Air France-KLM tonen vooral hoe eng het speelveld van de overheid inmiddels is afgebakend door de luchtvaartsector zelf.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat probeert een technische briefing over de vernietiging van het versnelde Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol achter gesloten deuren te houden.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat probeert een technische briefing over de vernietiging van het versnelde Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol achter gesloten deuren te houden.
