Brandweer: : AMSTELVEEN

Zaterdag 22 augustus om 11.00 uur (tot 12.30) is schrijver en filosoof Alicja Gescinska (foto) te gast bij het Literair Café 102 in de Bibliotheek aan het Stadsplein 102. Anton van de Bibliotheek Amstelland en Ada van Libris Venstra gaan met haar in gesprek over haar boek ‘Vrouwen in duistere tijden’. Ook is er voldoende ruimte voor vragen van het publiek. Kaartjes zijn verkrijgbaar via de website van de Bibliotheek.

In haar boek laat Alicja Gescinska zien dat in iedere mens zowel goed als kwaad besloten ligt.

Weerstand

Aan de hand van tien indringende levensverhalen van denkers, schrijvers en activisten voert ze haar langs de grote drama’s van de twintigste eeuw. De vrouwen boden weerstand aan onderdrukking, geweld, leugens, en bleven trouw aan hun overtuigingen. Het boek is tegelijk een aanklacht tegen het kwaad en een ode aan de kracht, waardigheid en moed van de mens.

Alicja Gescinska (1981) is schrijver, filosoof en essayist. In haar werk onderzoekt ze thema’s als vrijheid, waarheid en morele verantwoordelijkheid. Ze brak door met ‘De verovering van de vrijheid’ (2011). Sindsdien schrijft ze essays, romans en poëzie, en weet ze filosofische ideeën toegankelijk te maken voor een breed publiek. Haar werk werd bekroond met prijzen en ze staat bekend om haar heldere, betrokken stem in het debat over menselijkheid en ethiek. De toegang tot de lezing kost € 10 voor leden van de Bibliotheek en €12,50 voor niet-leden, inclusief kopje koffie/ thee bij Venstra Café. Kaartverkoop en reservering via de website van de bieb. Literair Café 102 is een maandelijks initiatief van Libris Venstra en de Bibliotheek Amstelland.

Foto: Stephan Vanfleteren

Tijdens de Pridemaand heeft burgerraadslid Wende Hulsteijn (foto) van D66 zich boos gemaakt over ‘discriminatie’ van de transgenders, waartoe zij behoort, schrijft zij in haar zogeheten ‘zomercolumn’ op de website van de afdeling van de afdeling van haar partij. ‘Woedend’ is zij vooral over een artikel in de Telegraaf over ouders die, zonder dat kind in kwestie werd gehoord, zich zorgen maken over de ‘slechte’ behandeling tijdens de ‘transitie’ van hun nu 23-jarige dochter, die overigens het contact met haar ouders verbroken. Hulsteijn vindt dat mensen (ook als ze minderjarig zijn) zelf wel weten of zij als man, vrouw of een andere ‘gender’ verder door het leven willen en de bezorgdheid van ouders geen rol mag spelen.

De belangrijke zorg voor transgender kinderen moet niet in twijfel worden getrokken, vindt zij. “En ik weet uit eigen ervaring hoe belangrijk de zorg voor transgenderpersonen is.”

Ruimte

Behalve de Telegraaf noemt zij NRC, waarin Hertzberger schreef tegen de transgenderzorg voor jongeren. Na tientallen gesprekken en onderzoeken, nog altijd gebaseerd is ophet gevoel van een kwetsbare tiener, vindt zij kennelijk de beslissing aan de tiener. De zorg voor deze jongeren onverantwoord zou zijn, vindt zij het voeden van een narratief. En de stukken verschenen rondom de presentatie van een rapport met de ondertitel ‘Transgenderzorg voor jongeren zorgvuldig ingericht’. Volgens de D66’er gebeurde iets veelzeggends: de duidelijkst positieve stemmen kwamen niet van de journalistieke redacties, maar van belangenorganisaties zoals Transgender Netwerk en Transvisie. “Geen vervolgstuk bij NRC. Geen vervolgstuk bij de Telegraaf. De twijfel kreeg alle ruimte. De geruststelling kreeg niets.” Haar gevoelens zijn primair.

Achtergrond

“Ik ben zelf een vrouw met een transgenderachtergrond”, meldt ze. “Ik weet dus niet alleen uit een rapport, maar uit ervaring, wat vroege zorg had kunnen betekenen. Had ik puberteitsremmers gekregen, dan had ik nu geen stem gehad waar ik me voor schaam als ik tegen een onbekende moet praten. Dat klinkt klein. Dat is het niet. Het is elke dag opnieuw een moment van aarzeling, van niet het gesprek aangaan, jezelf afvragen of iemand aan je stem hoort dat je transgender bent, terwijl je niet wilt dat dat het eerste is wat zij over je denken. Vroege zorg had dat weggenomen.” Zij vraagt steun voor ‘die kleine 1.900 kinderen’ waarover het gaat.

Met een energieke kick-off bij AmstelveenSport luidden de Amstelveense vakdocenten gym op 11 augustus het nieuwe schooljaar sportief in. Tijdens de bijeenkomst stonden ontmoeting, kennisdeling en i...>

Wanneer wordt er aan de weg gewerkt in Amstelveen? We hebben alle wegwerkzaamheden voor u op een rijtje gezet. U ziet wanneer er aan welke weg gewerkt wordt, welke hinder dit mogelijk veroorzaa...>

De politie heeft vanochtend op Schiphol een 33-jarige man uit Amsterdam opgepakt in het onderzoek naar een crash met een auto vol explosieven in Amsterdam eind vorige maand. De man was vermoedelijk één van de drie inzittenden.

Op dinsdag 28 juli crashte een auto in Amsterdam Nieuw-West na een achtervolging door de Dienst Speciale Interventies (DSI).

De auto werd gezocht vanwege een plofkraak in Duitsland, waarbij brand uitbrak in het gebouw waarin de geldautomaat zat.

Explosief materiaal

De inzittenden sloegen na de crash op de vlucht. In de auto bleek explosief materiaal in te liggen. Daarom werden in een straal van 100 meter rond het voertuig alle woningen en een verzorgingstehuis ontruimd.

Vanmorgen werd in samenwerking met de Koninklijke Marechaussee een eerste verdachte aangehouden in de zaak. De politie is nog op zoek naar de andere twee, meldt NH Nieuws.

In het Amstelveens Nieuwsblad van 5 augustus staat een artikel over de bijzondere bomen in het voormalig arboretum VU. Je kunt het artikel lezen door op deze link te klikken.

Het bericht Het Amstelveens Nieuwsblad over het voormalig arboretum VU verscheen eerst op Amstelveen.

Sander Mager, dagelijks bestuurder en loco-dijkgraaf: ‘We zien dat de situatie steeds slechter wordt door de aanhoudende droogte. Daarnaast is de verwachting dat de droogte en hitte voorlopig aanhouden. We beseffen ons dat een onttrekkingsverbod gevolgen heeft voor mensen die een tuin hebben, sportverenigingen en agrariërs. We vragen om begrip vanwege de ernst van de situatie.’ Het waterschap vraagt iedereen dringend om mee te werken zodat de situatie niet verder achteruitgaat. Als deze maatregel niet genoeg helpt, kan er een verbod komen voor de hele dag. Het verbod Het verbod geldt tussen 06.00 uur en 22.00 uur. Het verbod is voor het besproeien van sportvelden, tuinen en weilanden. Dit geldt ook voor het spuiten van bagger . Uitzonderingen: voor waterstaatswerken, zoals bruggen en sluizen. Maar ook voor drinkwater voor vee, bluswater en openbaar groen van gemeenten, zoals jonge planten en monumentale bomen. Er is ook een uitzondering voor onttrekkingen waarvoor het waterschap een vergunning heeft gegeven. Bekijk veelgestelde vragen en antwoorden over het onttrekkingsverbod Keuzes voor maatregelen Het verbod om water uit sloten, meren en grachten te gebruiken voor ons hele gebied is zeldzaam. Deze maatregel nemen we omdat de wateraanvoer onder druk staat. We maken keuzes voor de maatregelen met de verdringingsreeks . Hierin staat hoe we water verdelen als het droog is. Veilige en sterke dijken, het voorkomen van bodemdaling en het voorkomen van blijvende schade aan kwetsbare natuur is het belangrijkst. Zo verdelen we water als het droog is Op de hoogte blijven over droogte? Kijk op onze pagina over droogte voor het laatste nieuws en actuele maatregelen. agv.nl/droogte

De politie heeft vanochtend een 33-jarige man uit Amsterdam opgepakt in het onderzoek naar de crash met de auto vol explosieven in Amsterdam-Osdorp. De politie vermoedt dat de man één van de drie inzittenden van de auto was. Op dinsdag 28 juli kwam de auto na een achtervolging tot stilstand in de Nierkerkestraat. 

De man werd vanochtend op Schiphol aangehouden door de Koninklijke Marechaussee en zou een van de inzittenden zijn geweest die na de crash op de vlucht sloegen. De politie is nog steeds op zoek naar de andere twee verdachten in deze zaak.

Plofkraak

Op 28 juli crashte de auto in de Nierkerkestraat na een achtervolging met de DSI na een plofkraak in het Duitse Fürth in de deelstaat Hessen. De auto werd die dinsdagmiddag gesignaleerd in Nederland en achtervolgd door de politie. Toen de auto tot stilstand kwam en vol bleek te liggen met explosieven werden buurtbewoners geëvacueerd.

Zij mochten urenlang niet terug naar huis, tot de Explosieven Opruimingsdienst Defensie (EOD) de explosieven in de auto veilig stelde. Ook deed de politie onderzoek op de plek. Pas in de avond, iets na half tien, mochten bewoners weer terugkeren naar hun woning.

De maandagetappe is traditiegetrouw een proeve van bekwaamheid voor het (geheime) algoritme van de startvolgorde van de groepjes. We kunnen nu al zeggen dat deze oorkonde behaald is – zo goed als iedereen kwam binnen op een zakdoek in de laatste kilometer van de Grand Ballon!

Niet te lang, 70 km, net genoeg hoogtemeters, 1800, en met een temperatuur onder de 30 graden ook nog eens een meevaller. Start vanuit de camping naar de Col de Bramont, afdaling naar La Bresse, vals plat omlaag naar Cornimont. Vervolgens naar Col d’Oderen, slinger de slanger naar beneden terug naar Kruth. Aldaar verzorging, lees bidons en aangelegenheden om de laatste stijgende kilometers naar Le Markstein en Grand Ballon te overbruggen.

Michael en Joos meldden zich al vroeg aan het vertrek. Zou hun voorsprong voldoende zijn om stand te houden tot de finishstreep? Daarachter drie groepen die dachten ook voor de winst te gaan. Als laatste vertrok Lars, alleen. Een unicum sinds 2016 toen Sander Boerkamp moederziel alleen mocht jagen vanuit Bourg d’Oisans naar Le Vaujany en de Croix de Fer.

Op Le Markstein haalden Pierre en JanH het startduo in, Michael sloot aan, het was nú zijn kans! Helaas te vroeg gegokt, daar kwam Lars al vanuit de achtergrond in zijn gekende stijl. Nog wat aanmoedigingen en hup er voorbij. Tot overmaat kwam in de laatste drie kilometer ook nog Laurent aansluiten voor de strijd om de ereplaatsen. Etappe voor de sprinters: na Lars werd Laurent tweede, Michael zo goed als in het wiel derde. Even later gevolgd door Pierre en Jan. Caspar op een ruime minuut daarachter, goede zaken gedaan voor zijn klassement bij de 45+. Taco kende een goed begin maar kwam daarna in de moeilijkheden. Joos zijn dag komt nog en lang solo rijden van JanB was in een etappe als deze killing.

In het algemeen klassement zien we Lars met ruime voorsprong op Laurent en Koos. Bij de 45+ is het nog steeds Caspar aan de leiding met Marcel op overbrugbare achterstand. Voor de Stravalogen onder ons: er wordt al stiekem après course bijgetraind door de heren.

Dinsdag een TTT, waarvan we inmiddels weten dat daarover nagepraat gaat worden aan tafel.

Michael en Lars waren blij met de dagprijzen

Waterschap Amstel, Gooi en Vecht stelt vanaf vrijdagochtend 14 augustus een sproeiverbod in vanwege de aanhoudende droogte en hitte. Tussen 06.00 en 22.00 uur mag in het hele gebied geen oppervlaktewater worden gebruikt voor het beregenen van onder meer sportvelden, tuinen en weilanden.

Het verbod geldt voor het gebruik van water uit onder meer rivieren, sloten, meren en grachten. Volgens het waterschap staat de beschikbaarheid van water in het hele beheergebied onder druk. Door overdag geen oppervlaktewater te gebruiken voor beregening moet worden voorkomen dat de waterpeilen verder dalen.

De hockeyvelden en het Wagener Stadion vallen niet onder het verbod omdat het Amsterdamse Bos valt onder het waterschap Rijnland.

‘Situatie verslechtert’

Volgens loco-dijkgraaf Sander Mager is ingrijpen noodzakelijk omdat de droogte voorlopig aanhoudt. “We zien de situatie verslechteren door de aanhoudende droogte. De weersverwachting laat bovendien zien dat de droogte en hitte voorlopig aanhoudt”, aldus Mager.

Het waterschap beseft volgens hem dat de maatregel gevolgen heeft voor onder anderen sportverenigingen, agrariërs en mensen die hun tuin willen sproeien. “We vragen om begrip vanwege de ernst van de situatie.”

Het verbod geldt dagelijks tussen 06.00 en 22.00 uur. Volgens het waterschap verdampt water overdag door de warmte sneller. In de nachtelijke uren kan oppervlaktewater daarom nog wel worden gebruikt voor beregening.

Mogelijk verbod van 24 uur

Er gelden verschillende uitzonderingen. Zo mag oppervlaktewater nog worden gebruikt voor onder meer drinkwater voor vee, bluswater en noodzakelijke beregening van waterstaatswerken, bruggen en sluizen. Ook gemeenten mogen openbare groenvoorzieningen, zoals jonge aanplant en monumentale bomen, onder bepaalde omstandigheden blijven beregenen.

Het waterschap noemt een onttrekkingsverbod voor het gehele beheergebied zeldzaam. De maatregel moet niet alleen verdere daling van de waterstanden tegengaan, maar ook de waterkwaliteit en planten en dieren in het water beschermen.

Wanneer het gedeeltelijke sproeiverbod onvoldoende effect heeft, kan het waterschap besluiten de maatregel verder aan te scherpen. In dat geval behoort een sproeiverbod van 24 uur per dag tot de mogelijkheden.

The post Vanaf vrijdag tussen 06.00 en 22.00 uur sproeiverbod vanwege aanhoudende droogte appeared first on 1Amstelveen.

De heipalen blijven knallen in de hoofdstad

Actief voor Amstelveen (AVA) in de gemeenteraad maakt zich zorgen over het toenemende aantal festivals in het Amsterdamse Bos en de geluidsoverlast die daarmee gepaard gaat. Fractievoorzitter Michel Becker (foto rechts) heeft daarover vragen gesteld aan B en W. Het Bos is volgens hem een beschermd natuurgebied dat jaarlijks achtmiljoen keer wordt bezocht. De gemeente kreeg op 11 maart een aanvraag voor een evenementenvergunning voor het festival “SONA presents Keinemusik”, gepland op 5 september, op Land van Bosse en voornemens is hiervoor vergunning te verlenen, zegt AVA. De fractie is vooral geïnteresseerd in nieuwe vergunningen op dat gebied.Het Bos heeft een rijke geschiedenis, ook op het gebied van sociaal welzijn omarmt het de toekomst, zegt Becker .

Welzijn

Uit een oogpunt van welzijn biedt het verschillende keren per jaar ruimte aan festivals en evenementen, waarbij nieuwe initiatieven welkom zijn. “Om een breder publiek te trekken, het evenementenbeleid en feitelijk de gemeenteraad van Amstelveen destijds heeft gekozen om minder ‘van hetzelfde’ plaats te laten vinden en ook voor de bewoners van Amstelveen en Aalsmeer de evenementen in het Bos minder overlast van eentonige DBc dreunen moeten veroorzaken, is er bij een nieuwe zogenoemde geluidsdag een uitvoerige toetsing bij de vergunningaanvraag”, zegt de fractie. Maar, omdat het Amsterdamse Bos grotendeels op Amstelveens grondgebied ligt, moet de gemeente de vergunningen regelen. Daar zit het door Becker gesignaleerde probleem. Er werd door het Amsterdamse Bos gezocht naar een nieuw en onderscheidend festivalconcept, dat zich qua muziekstijl en doelgroep duidelijk onderscheidde van het bestaande aanbod in het Bos. “Daarbij ging de voorkeur bovendien uit naar een liveconcert en moest het concept aansluiten bij de kernwaarden van het Amsterdamse Bos”, zegt Becker. Vandaar zijn vragen aan B en W. “Ten opzichte van bestaande evenementen in het Amsterdamse Bos, zoals 909 Festival en Vunzige Deuntjes, is het lastig te zien waarin dit concept daadwerkelijk nieuw of onderscheidend is”, meldt hij.

Becker wil onder meer weten of het college kan uiteenzetten welke rol de gemeente heeft gehad bij de beoordeling van de pitch voor de nieuwe ‘geluidsdag’ in het Bos en welke onderdelen zij heeft ingestemd met het ‘Sona Live/Keinemusik’ festival, alsmede welke invloed dat heeft op de keuze op de nog lopende vergunningprocedure.

Vragen

Klopt het dat gedurende de selectieprocedure een objectieve beoordelingsmatrix met puntensysteem is opgesteld en gebruikt, maar dat hiervan later is afgeweken, vraagt Becker verder. “Wanneer is dit besluit genomen, door wie is dit besloten en waarom zijn andere beoogde contractpartners (inschrijvers), hierover pas na de selectie geïnformeerd? Hoe beoordeelt het college het feit dat inschrijvers hun plannen hebben ingediend op basis van de vooraf gecommuniceerde beoordelingscriteria, terwijl achteraf een andere beoordelingssystematiek lijkt te zijn gehanteerd? Acht het college deze procedure voldoende transparant en zorgvuldig, zeker gezien het karakter van een schaarse vergunning?  In hoeverre zijn de oorspronkelijke beoordelingen en scores van alle inschrijvers nog meegewogen nadat het puntensysteem werd losgelaten? Zijn alle inschrijvingen opnieuw beoordeeld aan de hand van de uiteindelijk gehanteerde criteria? Zo ja, kan het college inzicht geven in die herbeoordeling? In de oorspronkelijke uitvraag werd nadrukkelijk gezocht naar een nieuw en onderscheidend festivalconcept dat zich qua muziekstijl en doelgroep onderscheidt van het bestaande aanbod, waarbij bovendien een voorkeur werd uitgesproken voor een liveconcert of one-stager. Op welke wijze voldoet Keinemusik volgens het college aan deze uitgangspunten? Heeft het college bij de beoordeling van de organisator ook de eerdere ervaringen met deze organisator betrokken? Is daarbij onder andere gekeken naar de grote verkeersproblemen en klachten bij het Keinemusik-evenement in de Tuinen van West, de GRIP 1-opschaling tijdens het ADE-evenement in Zaandam en het politieonderzoek naar een incident tijdens een evenement van deze organisator in Manchester? Zo ja, op welke wijze zijn deze ervaringen meegewogen? Zo nee, waarom niet? Is het college van mening dat de uitkomst van de selectieprocedure de burgemeester bindt bij de beoordeling van de vergunningaanvraag, of vindt nog een volledig zelfstandige toets plaats op het gebied van openbare orde, veiligheid, mobiliteit, leefbaarheid en betrouwbaarheid van de organisator? Welke mogelijkheden ziet het college en de burgemeester om aanvullende voorwaarden aan de vergunning te verbinden of, indien daar aanleiding toe bestaat, de vergunning alsnog te weigeren wanneer uit de vergunningprocedure blijkt dat de organisator onvoldoende waarborgen biedt voor een veilig en beheersbaar evenement? Is het college bereid alle relevante beoordelingsdocumenten, waaronder de oorspronkelijke beoordelingsmatrix, de uiteindelijke beoordelingssystematiek en de motivering van de keuze voor Sona Live/Keinemusik, met de gemeenteraad te delen zodat de raad de zorgvuldigheid en transparantie van de selectieprocedure kan controleren?”

We verwelkomen Margot Ros van Ros Loopbaan BV als nieuw lid van de OA.

Margot Ros is specialist in het ondersteunen van mensen bij loopbaanvraagstukken. Margot is Register Loopbaancoach, Noloc en TMA gecertificeerd. In 2010 is zij Ros Re-integratie gestart en in 2017 is de naam van het bedrijf veranderd in Ros Loopbaan. Ros Loopbaan helpt je op weg bij professioneel solliciteren, professioneel functioneren, carrièretwijfels, een carrièreswitch, ziekte of ontslag. Loopbaancoaching zorgt ervoor dat je weer vol energie aan de slag kunt, keuzes maakt die nodig zijn en kansen ziet en grijpt.

Na een kennismakingsgesprek, wordt een maatwerkofferte opgesteld. Een loopbaancoaching traject betreft vaak tweewekelijkse gesprekken plus intensieve e-coaching. Eventueel wordt het traject vervolgd door praktische sollicitatiecoaching. In totaal duurt een loopbaancoaching traject meestal tussen de 3 en 12 maanden. De inhoud en tijdsduur verschilt sterk, omdat ieder mens anders is.

Miljoenen reizigers worden elk jaar bewust omgevlogen. Omdat het verdienmodel van netwerkmaatschappijen draait op omwegen. Extra kilometers, extra starts, extra uitstoot — allemaal zorgvuldig ingebouwd in het systeem. Dat is nu wetenschappelijk bevestigd.

Bron

De zonsverduistering is morgen het langst te zien vanaf IJsland. Daarom reizen ook Nederlanders daarnaartoe. NH sprak een aantal van hen op Schiphol.

Hun vlucht naar Reykjavík vertrekt op dinsdagmiddag. Eclipsjagers met wandelschoenen checken hun grote wandelrugzakken in. Voor sommigen is het een grote droom om daar de zonsverduistering te zien. 

Voor anderen is het puur geluk dat de zonsverduistering samenvalt met hun trip. Zo zegt een vrouw die een tijd geleden een wandelvakantie met haar moeder boekte: "We vallen met onze neus in de boter."

Wel is het belangrijk vanaf waar je op IJsland naar de verduistering kijkt. De maximale eclips is alleen in het westen te zien. Hier duurt de maximale eclips 2 minuten en 18 seconden.

Alle reizigers hopen op goed weer, want bij bewolking is de verduistering moeilijk te zien. Voor nu is er op woensdag neerslag voorspeld in Reykjavík, dus dat wordt nog spannend. Zo concluderen de broer en zus die van plan waren om in de buurt van Reykjavík het spektakel te bekijken: "Het enige wat nog roet in het eten kan gooien, zijn de wolken."

Eclipsbril 

Twee vrienden die speciaal hun reis hebben geboekt voor de verduistering, blijken per ongeluk toch hun accommodaties aan de verkeerde kant van het eiland te hebben geboekt. "We hadden het niet goed gepland, dus nu zullen we hem hopelijk alleen deels zien."

Ook de drie vrienden die samen op zoek gaan naar de eclips, hebben een fout gemaakt in de voorbereiding. "Het allerbelangrijkste is natuurlijk om je ogen veilig te houden met een eclipsbril. Maar die hebben wij momenteel nog niet." De moeder en dochter hebben helaas ook geen bril kunnen bemachtigen. "Ze waren uitverkocht, dus hopelijk hebben ze die nog op IJsland."

Amstelveen – De vrijstaande villa aan de Noorddammerweg 71 in Amstelveen wordt op dinsdag 8 september alsnog via een executieveiling aangeboden. De woning stond eerder al gepland voor een gedwongen verkoop, maar de veiling werd twee keer door de rechter tegengehouden. De eigenaar kreeg vervolgens vijf maanden extra tijd om tot een oplossing met de schuldeisers te komen. Dat is niet gelukt, waardoor de executieveiling opnieuw is ingepland.

Aan het eind van de ochtend heeft er voor de zoveelste keer dit jaar een ongeval plaatsgevonden bij de Burgemeester Boersweg. De aanleiding van het incident is nog niet duidelijk. Sinds de werkzaamheden, in verband met de verbreding van de A9, stapelen de ongevallen zich op. Het aantal ongelukken is dit jaar flink toegenomen doordat de verkeerssituatie meerdere malen is gewijzigd.

In april van dit jaar waren de meeste ongevallen. In een tijdsbestek van nog geen drie weken, tussen 11 en 30 april, vonden er vier grote ongevallen plaats.

Lees ook: Provincie onderzoekt ongevallen bij Burgemeester Boersweg; geen extra maatregelen

De laatste maanden was het een stuk rustiger wat dat betreft. Er werden de nodige aanpassingen gedaan, zoals langere wachttijden bij het stoplicht en het verwijderen van betonnen blokken. Het ongeval vandaag vond plaats aan de zuidelijke zijde van de A9.

Lees ook: Aanrijding op beruchte kruising Burgemeester Boersweg bij afrit A9: één gewonde

1Amstelveen is al maanden bezig met een onderzoek naar alle ongevallen. Omdat er drie partijen verantwoordelijke partijen bij betrokken zijn, provincie Noord-Holland, Rijkswaterstaat en de gemeente Amstelveen, die steeds naar elkaar wijzen, zijn we tot op heden nog niet veel verder gekomen waar de verantwoordelijkheid ligt.

Lees ook: Auto op z’n dak na wederom aanrijding Burgemeester Boersweg: twee gewonden

Afrit 4 van de A9 wordt op 11 september afgesloten in verband met grotere werkzaamheden. Op 24 oktober zal de afslag weer open gaan. Die dag zal ook de afsluiting van afrit 5 (Stadshart) worden gesloten en moet alle het verkeer richting het centrum van Amstelveen via afrit 4 rijden.

Foto 1Amstelveen

The post Zoveelste ongeval op Burgemeester Boersweg appeared first on 1Amstelveen.