Domino’s Amstelveen, met vestigingen aan de Rembrandtweg en Eleanor Rooseveltlaan, wordt de officiële pizza-partner van de KPMG Lentemarathon 2025 die zondag 16 maart wordt gehouden. Startlocatie is letterlijk voor de deur op de Rembrandtweg.

De KPMG Lentemarathon is volgens Domino’s een der grootste sportieve evenementen in de regio.

Amstel

Men verwacht duizenden deelnemers en supporters langs het parcours. “Dankzij deze samenwerking kunnen alle deelnemers bij de finish weer op krachten komen met pizza’s”, meent Domino’s. “Een perfecte beloning na het trotseren van de uitdagende kilometers door het Amsterdamse Bos, langs de Amstel en door de straten van Amstelveen. Als lokale ondernemer zijn we er trots op om bij te dragen aan de energie en beleving van alle deelnemers en supporters,” zegt eigenaar Sem van den Burg van Domino’s Amstelveen.

Op woensdag 27 november gaat Disney’s Vaiana 2 ook in première in Cinema Amstelveen. Acht jaar na het succes van Vaiana, is Vaiana 2 daar dus te zien.

In ‘Vania 2’worden Vaiana en Maui herenigd tijdens een grootse nieuwe reis, bijgestaan door een zonderlinge bemanning.

Voorouders

Vaiana krijgt een onverwachte oproep van haar zeevarende voorouders. Ze trotseert de zeeën van Oceanië en komt terecht in onbekende, gevaarlijke wateren waar ze het avontuur van haar leven ondergaat.

]Kijk op www.cinemaamstelveen.nl voor alle tijden en data van de films en evenementen in Cinema Amstelveen.

Er waren arbeiders die de zwaarte van hun dagelijks werk in de bagagekelder op Schiphol ervaren. De SP liet hun vrijdag in De Meent graag aan het woord. Als enige politieke partij, ook vertegenwoordigd in de gemeenteraad, overigens. Een van hen vertelde zijn jongere collega’s te adviseren hun werk bij de aan de Amsterdamseweg gevestigde KLM maar op te geven.

Maar met de vele buitenlanders lukt dat niet echt. Zij komen vaak uit Oost-Europa, kennen de Nederlandse taal onvoldoende om te klagen en verdienen hier – vergeleken met hun thuisland – een godsvermogen. Hun loon wordt over het algemeen in bijvoorbeeld Tsjechië ook betaald.

KLM

SP-Tweede Kamerlid Bart van Kent was er om over het vroegpensioen te spreken. Hij was nuchter. Er komen steeds meer klagers, die wat vroegpensioen dreigen terzijde geschoven te worden. “We moeten dat aantal niet laten stijgen, maar dalen”, zei hij. Maar dan moet er wel wat op de werkvloer veranderen, vond hij ook. Bijvoorbeeld in de bagagekelder op Schiphol. In totaal zijn er zeven bedrijven die zich met bagage voor vliegtuigen bezighouden. Die kunnen beter fuseren, vond een der aanwezigen. Op dat gebied zou je KLM nog de beste kunnen noemen, zei iemand van de groep die naar de SP-avond kwam. Maar ook bij dat ‘betere’ bedrijf halen sommigen hun pensioen niet eens wegens de zwaarte van hun werk. “Bij veertig of vijftig jaar ben je kapot”, zei iemand. Wat dat betreft, is het in o.a. Denemarken beter geregeld. Maar dáár is meer geautomatiseerd, wat dus minder personeel vergt, klonk de waarschuwing wel. Maar gezien de huidige arbeidsmarkt zou dat geen probleem mogen zijn.

Kritiek

 Lastige kritiek wordt door het management bij de KLM niet gehoord. ‘Je bent de enige die het meldt’, luidt al gauw het commentaar. Tussen de werkvloer en het management blijft de kloof blijkblaar groot. Wij willen samen met andere politieke partijen het onwerkbare werkbaar maken en voor de echt zware beroepen het vroegpensioen versnellen, was de boodschap de Van Kent in De Meent bracht. Op Schiphol worden de bagage-afhandelaars ook bij nacht en ontij opgeroepen om boven hun macht te tillen.  Daar staan dan één van de vele toeslagen tegenover. Iemand vergeleek het loon met een kerstboom vol ballen. “Voor pensioen val je terug op het basisloon dat niet hoog is. Alle ballen vallen dan weg.”

Klachten worden ook anoniem behandeld. Of je krijgt geen antwoord, zei iemand. Blijkbaar duurt het lang voordat iemand van het ‘klootjesvolk’, zoals een afhandelaar het noemde, ergens boven wordt gehoord.

Organisatiegraad

In de bagagekelder zijn ook veel uitzendkrachten aan het werk. Zij zijn volgens Van Kent vooral gedwongen ZZP’ers waar de SP graag vanaf wil. Overigens is der organisatiegraad, het lidmaatschap van een vakbond, laag. De gouden tijden voor de vakbonden van de vorige eeuw zijn voorbij, waarbij iemand opmerkte dat de veel verdienende piloten wél voor bijna 100% georganiseerd zijn. Maar in de kelder vecht men tegen die bierkaai, verzuchtte een afhandelaar.

Ook de ongezondheid speelt sommigen parten. Op het platform draaien de motoren van vliegtuigen al, waardoor degenen die de bagage uit containers in de ruimen laden, volop een walm van fijnstof in het gezicht krijgen, terwijl de passagiers en crew nergens last van hebben. Ok dat is in Denemarken beter geregeld, waar de toestellen van het platform naar de startbaan worden gesleept. Maar dat kost extra geld, wist iemand. “Wij zitten in een gouden kooi”, was de conclusie van een afhandelaar.

[AMSTELVEEN] Restaurator Jazzy de Groot onthult zondag 24 november in de Urbanuskerk in Bovenkerk de laatste drie kruiswegstaties onthullen, die zij vanaf 2019 gerestaureerd heeft. De staties raakten zwaar beschadigd tijdens een verwoestende brand die de kerk in september 2018 bijna volledig in de as kegde. Na jaren van wederopbouw door professionals en veel bevlogen vrijwilligers is de kerk in 2023 weer heropend. Nog niet alles was toen echter volledig hersteld.

[AMSTELVEEN] Eigenlijk is het voorjaar de beste tijd om over gallen te schrijven, omdat je ze dan het vaakst ziet. Maar de reden om er nu toch een column aan te wijden is de vondst van een vreemde gal tijdens de novemberexcursie in het Thijssepark. Op een blad van de rode bosbes troffen we een merkwaardig uitgroeisel aan, waarvan geen van de gidsen wist wat het was. We stuurden een foto op naar onze gallendeskundige en die kwam al snel met het oordeel: een vossenbesbladgast.

[AMSTELVEEN] De Amstelveense Anne-Rose Hartman-van der Krabben is een crowdfunding-actie gestart voor de Stichting Babyspullen. De stichting helpt gezinnen die onder de armoedegrens leven en waar een kind wordt geboren. In Nederland gaat het daarbij om 35 kinderen per dag. 'Om deze gezinnen ook een mooie Sint en Kerst te bezorgen, kunnen zij alle hulp gebruiken,' aldus de Amstelveense die oprichter is van het bedrijf With a touch of Rose.

De VVD-raadsleden Menno van Leeuwen en Bart Dorgelo willen sneller thuis elektriciteit voor hun auto laden, nu de saldering is afgeschaft. Zij vroegen in de raadsvergadering hoe het staat met de ‘kabelgootjes’, waarvoor een pilot is aangekondigd, die mogelijk maakt dat houders van een elektrische auto die voor hun deur kunnen opladen.

Een snoer over het trottoir is niet meer nog als en dat is op dit moment er een kabelgoot komt. (juridisch) niet mogelijk. Tijdens een proef heeft de gemeente daarmee geëxperimenteerd, een manier om de kabels weg te werken in de stoeptegels.

Zonnepanelen

Van Leeuwen wil dat zo snel mogelijk gezorgd wordt dat alle Amstelveners hier gebruik van kunnen maken. Dezelfde Van Leeuwen onthield van vragen, zelfs nadat 24 elektrische auto’s onblusbaar op een schip langs de Waddeneilanden voeren, terwijl hij van het probleem op de hoogte was, over het zelf laden. In parkeergarages moeten alle laadpunten zo dicht mogelijk bij de uitgang zitten, omdat elektrische auto’s bij brand 24 uur door de brandweer in een bad gedompeld moeten worden en dan nog de kans lopen opnieuw in brand te vliegen. Maar hij zegt nu over de kabelgoten: ”Aan de ene kant willen we allemaal de energietransitie stimuleren, maar aan de andere kant wordt het burgers ook onnodig moeilijk gemaakt. Zeker nu de salderingsregeling (stroomproducenten betalen voor aan hen door consumenten geleverde stroom, red.) komt te vervallen. Wij willen, dat mensen de stroom die ze opwekken via zonnepanelen kunnen gebruiken in hun auto’s, ook als je zelf niet beschikt over een eigen oprit.”

 Mobiliteit

Over het dossier van de kabelgoten zit blijkbaar geen voortgang, constateerden de VVD’ers, die al eerder vragen over dit onderwerp stelden. De pilot is op dit moment afgerond en de gemeente beraadt zich op vervolgstappen. “Wij zouden graag zien, dat op korte termijn hier een gevolg aan gegeven wordt. Wij hebben actief mensen aangespoord om zonnepanelen te nemen. Diezelfde mensen worden nu geconfronteerd met terugleverkosten en het wegvallen van voordelen. In plaats van de opgewekte stroom verloren te laten gaan, zien wij een duidelijke win-win als mensen dit in kunnen zetten voor hun mobiliteit” aldus Van Leeuwen.

Ook Bart Dorgelo, die voor de VVD woordvoerder duurzaamheid is, blijkt het met hem eens. “Als VVD Amstelveen vinden wij dat de gemeente onze inwoners maximaal moet faciliteren om hun duurzaam opgewekte energie zelf te gebruiken. Daarom zien we de laadgoot als mooie stap en roepen de gemeente ook op dit concept verder door te ontwikkelen gezien het huidige ontwerp nog praktische verbeterpunten heeft.”

De ChristenUnie, vertegenwoordigd in de gemeenteraad, houdt een gespreksavond op dinsdag 3 december om 20.00 uur (inloop 19.30 uur) over schuldhulpverlening in het wijkcentrum De Meent aan Orion 3. Ook in april werd al over dat onderwerp gepraat. Er wordt weer aan de hand van stellingen door een panel worden gediscussieerd.

Het panel bestaat uit vertegenwoordigers van organisaties die personen met schulden ondersteunen, een ervaringsdeskundige en een medewerker van de afdeling Balans van de gemeente.

Beheersen

Mevrouw S. Bruynder, bestuurslid van de afd. ChristenUnie Amstelveen e.o., leidt de discussie. Het hebben van schulden kan een grote impact hebben op het leven van mensen, omdat ze de mensen soms ‘boven het hoofd groeien’ en hun hele bestaan beheersen.Schulden hebben in die situatie dus niet alleen een grote financiële impact, maar ze gaan het hele sociale leven van mensen beheersen. In die situatie is een goede schuldhulpverlening belangrijk. De ChristenUnie wil met deze tweede avond een vervolg geven aan het gesprek op de eerdere over schuldhulpverlening.

Beleid

De avond heeft ook ten doel samenwerkingen tussen de gemeente en de schuldhulpverleningsorganisaties aan te boren. De volgende stellingen komen aan de orde: 1. Lokale organisaties en ervaringsdeskundigen kunnen bijdragen aan de doelstellingen van de gemeente te behalen voor de schuldhulpverlening in de stad. 2. De taboe van schulden in Amstelveen neem je weg door aandacht hiervoor te vragen. 3. Nazorg voor mensen die uit een schulden traject komen, moet voor rekening komen van de lokale organisaties van de stad. 4. Preventieve schuldhulpverlening rijkt verder dan “vroeg erop af”.

Het is de bedoeling dat op basis van deze avond concrete aanbevelingen te geven voor het beleid van de gemeente Amstelveen op dit gebied. De ChristenUnie zegt waarde te hechten aan een goed en zorgvuldig beleid rond de schuldhulpverlening.

Met het naderende einde van de salderingsregeling wordt het voor huishoudens steeds belangrijker om hun zelf opgewekte zonne-energie direct te gebruiken. De lokale fractie van de VVD pleit daarom voor een snelle realisatie van kabelgoten, zodat inwoners zonder eigen oprit hun elektrische auto eenvoudig voor de deur kunnen opladen.

In Amstelveen loopt al enige tijd een pilot met zogenoemde kabelgoten: een eenvoudige oplossing om laadkabels veilig door de stoeptegels te leiden. Dit maakt het mogelijk voor huishoudens om hun elektrische auto voor de deur te laden, zonder dat het openbare trottoir belemmerd wordt. De proef is inmiddels afgerond, maar de gemeente beraadt zich nog op vervolgstappen.

Menno van Leeuwen, gemeenteraadslid en VVD-woordvoerder mobiliteit, ziet urgentie in het dossier: “We willen allemaal de energietransitie versnellen, maar tegelijkertijd maken we het mensen onnodig moeilijk. Zeker nu de salderingsregeling vervalt, moeten inwoners de stroom die ze opwekken met zonnepanelen kunnen inzetten voor hun auto. Als gemeente hebben we actief zonnepanelen gepromoot, dus moeten we nu ook zorgen dat mensen deze energie optimaal kunnen benutten.”

De VVD vindt dat de gemeente nu moet doorpakken. Bart Dorgelo, gemeenteraadslid en woordvoerder duurzaamheid, benadrukt dat de kabelgoten een belangrijke rol kunnen spelen in het verduurzamen van de mobiliteit: “De kabelgoot is een veelbelovende stap, maar we zien nog praktische verbeterpunten in het ontwerp. Het is aan de gemeente om dit concept verder te ontwikkelen en zo onze inwoners maximaal te faciliteren in het zelf gebruiken van hun opgewekte energie.”

De VVD roept de gemeente op om de vervolgstappen rondom de kabelgoten met spoed in gang te zetten. “Onze inwoners verdienen een gemeente die vooruitloopt in plaats van achterblijft,” aldus Van Leeuwen.

The post Wegvallen salderingsregeling: VVD Amstelveen dringt aan op snelle invoering kabelgoten appeared first on 1Amstelveen.

Bedrijventerrein Legmeer wordt getransformeerd naar de nieuwe woon-/werkwijk Nieuw Legmeer. Het Stedenbouwkundig plan schetst het raamwerk van de nieuwe wijk

In de vijf weken die de FreeFashion zaak in Binnenhof 36 open is, kunnen bezoekers gratis kleding meenemen, maar het draait vooral om bewustwording van de waarde van textiel, melden Dieuwertje Vorstenbosch en Lot van Os. Zij namen eerder in Tilburg het initiatief dat vrijdag 29 november een vervolg krijgt in Amstelveen. Dan opent om 12.00 uur wethouder Floor Gordon officieel de ‘pop-upstore’ FreeFashion. De winkel is overigens alleen in het weekend en vrijdag open. Vrijdag en zaterdag van 10.00 tot 18.00 uur en zondag van 12.00 tot 17.00 uur.

Vorstenbosch en Van Os kregen overigens in Tilburg steun van lokale partners.

Circulair

Het initiatief heeft de steun van de Amstelveense gemeenteraad, die unaniem een motie van GroenLinks-raadslid Gert Jan Slump en Dianne Hoefakker van de ChristenUnie goedkeurde. De motie riep op FreeFashion te gebruiken als een kans om lokale samenwerking op het gebied van circulair textiel verder te versterken. Het doel is hergebruik en reparatie van kleding te bevorderen en het scheiden van textiel uit restafval te versnellen, zodat het beter gerecycled kan worden. In de voorbereidingen voor de pop-upstore hebben FreeFashion waren vrijwilligers actief. “Dit is het begin van Amstelveen voor Circulair Textiel”, zeggen Slump en Hoefakker, die overigens oproepen ook kleding te doneren. “Samen maken we Amstelveen duurzamer’, zeggen zij.

Op de foto: Dieuwertje Vorstenbosch, geflankeerd door Slump (links) en Hoefakker

Het is alweer de tiende aflevering van Mening op de Markt met presentator Jelle de Graaf! Het eerste echte winterweer van dit jaar werd getrotseerd om de mening van de Amstelveners te peilen. De stelling deze week: Betaald parkeren in heel Amstelveen is een goed idee.

Volgens het College B&W neemt de parkeerdruk zodanig toe in Amstelveen dat het tijd is voor een nieuw beleid. De aanleiding is het toenemende aantal vreemdparkeerders. Dat zijn automobilisten die hun voertuig in Amstelveen parkeren, maar als bestemming Amsterdam of Schiphol hebben. Hierdoor raken de parkeerplaatsen snel vol en kunnen de eigenlijke inwoners geen plek meer vinden.

Een oplossing hiervoor is het invoeren van betaald parkeren per wijk. Vreemdparkeerders worden hierdoor ontmoedigt hun auto in de straat te parkeren en inwoners kunnen voor een aantrekkelijk prijs een parkeervergunning kopen.

Maar het is inmiddels gebleken dat deze oplossing een plaatselijke oplossing is. De vreemdparkeerders rijden namelijk voortaan naar een buurt verder om gratis te parkeren, waardoor de parkeerdruk daar toeneemt. Het invoeren van betaald parkeren zorgt er dus voor dat het probleem zich verplaatst naar omliggende wijken.

Bekijk ook: Mening op de Markt (9): Vroeger was alles beter

Onder het mom van ‘voorkomen is beter dan genezen’ wilt de Gemeente nu in een klap de knoop doorhakken: in heel Amstelveen moet worden betaald voor parkeren. Dit beleid zal gefaseerd worden ingevoerd tussen 2025 en 2030. Maar wat vindt de Amstelvener hiervan?

The post Mening op de Markt (10): Betaald parkeren in heel Amstelveen is een goed idee appeared first on 1Amstelveen.

De ombouw van het bedrijventerrein Legmeer naar de woon- en werkwijk Nieuw Legmeer, met 4400 woningen, gaat volgens een voorlopige raming € 153 miljoen kosten. De gemeente hoop dat ruim zeven miljoen aan over te houden.  Dat werd door ambtenaren woensdag aan raadsleden verteld in een presentatie over die transformatie en een stedenbouwkundig plan. Op de openbare vergadering volgde overigens een besloten zitting. B en W verwachten in de loop van 2024 een besluit van de gemeenteraad, dus dat moet dan uiterlijk in december worden genomen.

Overigens zijn in de kosten niet de verhuizing van het afvalbrengstation en de gemeentelijke werf van Legmeer naar het Bedrijventerrein Amstelveen Zuid (BTAZ) begrepen.

Autoluw

De nieuwe wijk wordt duurzaam en autoluw, met veel ruimte voor voetgangers en  fietsers. Er wordt een ondergrondse parkeergarage voor koopwoningen aangelegd, maar de anderen, zoals huurders, moeten op zoek naar een locatie. De wijk wordt naar verwachting aangelegd in de jaren 2025 tot en met 2040. Met de honderden eigenaren van grond is een zogeheten ‘anterieure’ overeenkomst gesloten, maar dat traject loopt nog. De woningbouw begint volgens de plannen in 2026 of 2027. Grondgebonden woningen (rijtjeshuizen) worden verdicht en er komt openbare toegang tot binnentuinen. De nieuwe wijk zal, volgens de bestaande plannen, veel groen en waterpartijen bevatten. Overigens is de gemeente bekend met de risico’s die zich kunnen voordoen. Er komt een ‘duurzaam’ warmtesysteem als Warmte Koude Opslag (WKO) en regeneratie.

De ChristenUnie-Amstelveen organiseert op dinsdag 3 december 2024 in het ontmoetingscentrum De Meent, Orion 3 een tweede gespreksavond over schuldhulpverlening

In oktober 2024 waren de prijzen van bestaande koopwoningen gemiddeld 11,5 % hoger dan in oktober 2023

Op vrijdag 28 maart 2025 staat Lordi live op het podium van P60 Amstelveen en jij kan daarbij zijn!

Op vrijdag 29 november 2024 opent de pop-up store FreeFashion om 12.00 uur haar deuren in Binnenhof 36-37 in het Stadshart van Amstelveen

[AMSTELVEEN] Op vrijdag 29 november (Black Friday) opent de pop-upstore FreeFashion om 12.00 uur haar deuren in het Stadshart van Amstelveen. Na het succes in Tilburg, krijgt dit initiatief van Dieuwertje Vorstenbosch en Lot van Os nu een vervolg in Amstelveen, met de steun van lokale partners. In de pop-upstore kunnen bezoekers kleding gratis meenemen, maar draait het vooral om bewustwording van de waarde van textiel. FreeFashion is bedoeld als statement tegen overconsumptie en de fast fashion industrie.

Tijdens afgelopen raadsvergadering 13 november2024 heeft de VVD-Amstelveen opheldering gevraagd over de status van de proef 'kabelgootjes' in Amstelveen

[AMSTELVEEN] Tijdens de afgelopen raadsvergadering heeft de VVD-fractie opheldering gevraagd over de status van de proef met 'kabelgootjes' in Amstelveen. In het kort komt het erop neer, dat veel inwoners de mogelijkheid willen hebben om hun elektrische auto voor hun deur op te kunnen laden. Hiervoor moet men echter een snoer trekken over het trottoir en dat is op dit moment (juridisch) niet mogelijk. Tijdens de proef is geëxperimenteerd met de zogenaamde 'kabelgoot', een manier om de kabels weg te werken in de stoeptegels. VVD-raadslid Menno van Leeuwen (woordvoerder mobiliteit) wilt dat zo snel mogelijk gezorgd wordt dat alle Amstelveners die dat willen hier gebruik van kunnen maken.