Normale weergave

Tramhalte in Aalsmeer

14 Juni 2026 om 13:54

Wie denkt dat de museumtramlijn alleen maar trams bewaard en restaureert heeft het mis. Ook bussen zijn tegenwoordig onderdeel van de collectie, omdat deze naadloos aansluiten in het Openbaar Vervoer plaatje. En we hebben ook kleine en soms grotere attributen, zoals deze “classic” halte, die we bij gelegenheid willen opknappen en een mooi plekje geven. […]

Het bericht Tramhalte in Aalsmeer verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.

  •  

Sneeuwveger SV1

14 Juni 2026 om 13:47

Deze in Amerika gebouwde sneeuwveger arriveerde in 1905 in Amsterdam, alwaar de elektrische installatie werd ingebouwd. Deze tram verwijderde met ketting aangedreven roterende borstels sneeuw uit de rails. De tram ging in 1968 uit dienst en belandde in het museumbestand. Afgelopen week is de tram vanuit Aalsmeer overgebracht naar de remise Lekstraat.

Het bericht Sneeuwveger SV1 verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.

  •  

Oldtimerdag succesvol

8 Juni 2026 om 15:35

De allereerste oldtimerdag bij de museumtramlijn is een bijzonder leuke dag geweest. We hadden droog weer en in de middag zelfs een zonnetje erbij, en de bezoekers konden genieten van een mix van trams, bussen, auto’s, een miniatuur treintje en een “Locomotief” brommer. Er reden veel soorten pendelbussen heen en weer tussen het Haarlemmemeerstation en […]

Het bericht Oldtimerdag succesvol verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.

  •  

Praag 352 repatriëring

29 April 2026 om 09:08

Deze Praagse tram, in 1987 geschonken aan de Gemeente Amsterdam en overgedragen aan de museumtramlijn, gaat op 13 mei terug naar Tsjechië, in de plaats Ostrava. Op maandag 27 april werd de tram ontdaan van de Amsterdamse sleepbeugel (stroomafnemer). Oorspronkelijk reden deze trams met een trolley-stroomafnemer.

Het bericht Praag 352 repatriëring verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.

  •  

Herstel GVB 464 (2)

22 April 2026 om 10:23

Het herstel van de aanrijdingschade is inmiddels door een groep medewerkers opgepakt, nadat zij het grote herstel van GVB 468 hadden voltooid. GVB 464 is naast de werkplaats gezet en daarna is de schakelkast (rijcontroller) verwijderd. Inmiddels is een nieuw balkonscherm gearriveerd en tijdelijk geplaatst om te zien of het goed past. De volgende stappen […]

Het bericht Herstel GVB 464 (2) verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.

  •  
❌