Met deze hoge temperaturen was meerijden in het peloton al zwaar. En iedereen die een poging deed om meer te doen merkte dat het na één of twee ronden geen verstandig besluit was geweest om te ontsnappen.

Dus werd het een pelotonsprint waarbij Edwin Commandeur de snelste was voor Niels Geise, Simon Polstra en Coen Emmer. En daarmee hebben we na acht keer koersen al zeven verschillende winnaars gehad, alleen Tim Schreurs is twee keer als winnaar over de streep gekomen. Ondanks zijn afwezigheid staat hij nog onbedreigd aan kop, maar Nielse Geise is gestegen van de vijfde naar de tweede plek, net voor Serge van der Putten.
De stand per 26 mei

Hulp gevraagd
De pensionado’s in de jury plannen hun vakantie uiteraard buiten het hoogseizoen. Komende week ontbreekt Wil, de week daarna zijn zowel Wil als Paul afwezig. Dus als iemand wil helpen om te zorgen dat alle atleten, korfballers en hockeyers veilig oversteken, kan hij/zij zich melden bij Arno (mailarnovos@gmail.com)

Hemelvaartsweekend 2026 stond weer in het teken van de Tour de Himmelfart in Odder. In en om deze Deense plaats op Jutland werd de meerdaagse wielerwedstrijd georganiseerd voor jeugdrenners, van U11 tot en met junioren. In het verleden stonden al veel jeugdrenners van onze vereniging hier aan de start. Dit jaar ook weer een mooie afvaardiging.

Verschillende renners uit de jeugd van WV de Amstel, die ook landelijke wedstrijden rijden, stonden aan de start. Dit deel van Denemarken is niet vlak en dat hebben de renners geweten. Voor iedere wedstrijd gold dat er weinig vlakke kilometers in het parcours zaten. Meer dan 600 renners uit Denemarken, Zweden, Noorwegen, Finland, Nederland, België, Thailand, Montenegro, Duitsland en Groot-Brittannië reden mee in de editie van 2026 en, zoals ieder jaar, allemaal van hoog niveau.

De deelnemers van WV de Amstel waren dit jaar:

• Kees Vermeulen: MU12
• Briek Pelgrim: MU14
• Torben Flint Haring: MU14
• Julien Kroder: MU14
• Tawan Ramtaisong: MU14
• Silvan Schaap: MU15
• Jelle Twigt: MU15. Jelle rijdt voor ARC Ulysses. In het Pinksterweekend rijdt het met het WV de Amstel MU15-team mee in de Tour de L’Aisne in Frankrijk.

Doelstelling van de renners in volgorde van prioriteit was:

1. Heel thuis komen
2. Drie dagen plezier hebben
3. Ervaring op doen in het rijden van meerdaagse koersen
4. Zo lang mogelijk in het peloton blijven.

Etappes

Donderdag

• Etappe 1: Road Race (ronde van 17,6 km) U13 1 ronde. U14 en U15: 2 rondes
• Etappe 2: Criterium (ronde van 6 km) U13 2 rondes en U14 en U15 4 rondes.

Vrijdag

• Etappe 3: Gravel etappe (ronde van 14,1 km) U13 1 ronde U14 en U15 3 rondes
• Etappe 4: Tijdrit (10,4 km) iedereen 1 ronde (Start vanaf een officieel startpodium)

Zaterdag

• Etappe 5: Koninginnenetappe (ronde van 15,7) U13 2 en U14 en U15 3 rondes

Iedere renner had zijn eigen uitdagingen en overwinningen. Hieronder het persoonlijke (al dan niet gedicteerde) verslag van de renners zelf:

Kees Vermeulen (U12)

Kees ging vol enthousiasme starten aan zijn eerste buitenlandse etappekoers. Zowel het parcours (5 etappes over 3 dagen) als de deelnemers (eigen leeftijd en jaar ouder) waren een goede uitdaging. De eerste etappe van 17,6 km met klimmetjes was geweldig. Een parcours over de openbare weg (dat gebeurd niet zo vaak bij de jeugd) en een groot peloton van 59 deelnemers. Kees hield goed stand en een 53e plek is een prima resultaat. In de middag stond een criterium op het programma 2 rondjes van 6 km en uiteraard ging het op en af, in en om Odder. Het resultaat was een 54e plek. De volgende dag stond de gravelrit op het programma. Een rondje van 14,1 kilometer met een gravelstrook van 750 meter. Het rondje start met de bekende klim over de blaesbjerg. Kees hield stand op de gravelstrook en eindigde op de 49e plek. De tijdrit van 10,2 km kende een moeizaam start. Een fout van de organisatie zorgde voor een chaotische start. Ondanks de start heeft Kees een mooie prestatie neergezet (52e plek). Op zaterdag was er de koningsetappe een stevige uitdaging met veel klimmen. Kees belande in een groepje van vier achter het peloton. Samen met een andere renner reden ze weg uit de groep en haalde Kees de finish als 48ste. In het algemeen klassement heeft Kees een 49ste plek behaald. Het koersen in Denemarken is niet te vergelijken met Nederlandse jeugdwedstrijden, het was een mooie en leerzame ervaring. Op naar volgend jaar.

Julien Kroder (U14)

Ik heb Tour de Himmelfart als een heel leuke ervaring gezien, want het is een best wel professionele race met mensen uit allerlei landen. Mijn races gingen ook best goed, alleen in de gravel race was er iets met mijn rem waardoor ik een grote achterstand had, maar toch daarna nog lekker gereden. Er zijn vijf stages die allemaal best lang zijn met aardig wat hoogtemeters waar Denen heel erg hard oprijden. Ik vond het dus een heel mooie ervaring en kan het iedereen aanraden.

Briek Pelgrim (U14)

Ik ben er tijdens Tour de Himmelfart zeker achter gekomen dat het internationaal nog harder gaat dan in de Nederlandse wedstrijden. Ik was uiteindelijk 33^ste van de 40. ik had aan het begin gehoopt op iets hoger, maar ik ben er nog steeds heel blij mee. Verder was het vooral heel leuk. Het was een hele leuke ervaring om hier mee te rijden en ik heb er veel van geleerd. Uiteindelijk een paar super leuke dagen gehad en er veel van opgestoken.

Torben Flint Haring (U14)

Het was de hele tijd aanzetten op een klim of heel snel trappen naar beneden, en dat maakte het zwaar, maar wel leuk. Het waren ook veel meer kilometers dan ik ooit heb gereden, dus je moet echt eten mee voor onderweg. Ik vond de tijdrit het leukst, omdat het rondje wat makkelijker was met 1 zware klim en je kan de mensen voor je makkelijk zien, want het is een beetje open. Je hebt dan de hele tijd een doel om naar te rijden.

Tawan Ramtaisong (U14)

De eerste etappe was ik erg zenuwachtig en ging eigenlijk alles mis. De tweede etappe begon goed maar toen kreeg ik een lekke band. De derde etappe ging goed en het was heel leuk. De vierde etappe was de beste tijdrit die ik tot nu toe heb gereden. De vijfde etappe was de King Stage en het was echt heel zwaar maar ook heel leuk.

Silvan Schaap (U15)

Ik noem mijzelf niet echt een klimmer. De eerste wedstrijd bleef ik tot 5km voor de finish in het peloton. De 2^e wedstrijd in een langgerekt peloton. De andere wedstrijden moest ik het peloton laten gaan. Met een groepje beuken naar de finish. De Koninginneetappe was zwoegen uiteindelijk de laatste kilometers alleen. De benen waren pap. Vla. Uiteindelijk in het eindklassement 36^ste van de 68 deelnemers. Moe, maar heel tevreden.

Jelle Twigt (U15)

Voor mij was dit de eerste keer dat ik meedeed aan de Tour de Himmelfart, en ik vond het heel leuk. De wedstrijden zijn anders dan in Nederland: de etappes zijn langer, het parcours is groter en er zijn natuurlijk veel meer hoogtemeters. Ook is het peloton een stuk groter.

In elke wedstrijd kon ik me goed in het peloton handhaven, waardoor ik uiteindelijk 16e van de 70 deelnemers ben geworden. De etappe met een gravelstrook vond ik het leukst. Het is zeker een aanrader om ook eens mee te doen!

 

Ook de ouders hebben het als een intensieve maar hele leuke meerdaagse ervaren. Fietsen schoonmaken en indien nodig repareren. Renners weer oplappen voor de volgende wedstrijd. Eten verzorgen. Heen en weer rijden. Langs het parcours iedereen aanmoedigen. Napraten en analyseren. Net echt allemaal!

 

Voor volgend jaar is deze meerdaagse wedstrijd zeker een aanrader!

Zondag 24 mei was het in Westwijk weer de gehele dag wielrenplezier tijdens de 21^e Ankerhuis afklickkliniek.nl Ronde van Amstelveen. Op een zonovergoten parcours met de altijd lastige sectie met klinkers en drempels op de Betsy Perklaan kon spektakel niet uitblijven.

Honderd kinderen op het parcours

Nieuw dit jaar was de Rabobank Dikke Banden Race waardoor kinderen uit Westwijk kennis konden maken met het rijden van een fietswedstrijdje. En dat is niet ongemerkt voorbijgegaan want ‘s ochtends melden zich dik honderd kinderen uit de buurt. Van 2 tot 4 jaar op loopfietsjes tot 12 jaar driemaal het hele parcours rond, overal was het een geweldig gezicht van fanatiek trappende kids tot relaxte peddelaars omringt door enthousiaste en filmende ouders. Allemaal in een speciaal wedstrijdshirt waar de kinderen hun eigen naam op mochten tekenen en met een medaille na de finish. Nadien bleven er heel wat hangen om de ‘echte’ wedstrijden te bekijken en de renners aan te moedigen.

Vroege vlucht troef

Alle drie de koersen (Klasse 2 heren, Dames en Klasse 1 heren) kenden een beslissende ontsnapping. De start was voor Klasse 2 waar half koers drie sterke mannen zich wisten los te maken uit het peloton van veertig man groot. Er werd goed samengewerkt waarmee de voorsprong groeide en het podium vaststond. Florian Smits van ARC Ulysses wist als eerste de laatste bocht uit te komen en had ruim de tijd om zijn handen in de lucht te steken, voor Marc Borst op plek twee. Thuisrijder Sander Boerkamp zorgde als nummer drie voor een Amstelrenner op het podium.

Daarna was het de beurt aan de Dames waar al snel een groep van vijf ontsnapte met de attent mee geschoven Amstelrensters Babette Rosman en Maartje Redder. Met nog vijf rensters van WV de Amstel in het peloton die het tempo er actief uithaalden wist ook deze ontsnapping vooruit te blijven en te strijden voor het podium. In een spannende sprint wist Emmy Porton haar wiel als eerste over de finish te drukken voor thuisrijdster Babette Rosman en Laura Vermeulen – van der Eijk.

Tot slot was het de beurt aan de snelle mannen van Klasse 1. Ook hier maakte zich een kopgroep al na enkele ronden los van het peloton. In deze kopgroep de sterke thuisrijder Lars Ruizendaal en de moeilijk te kloppen Nederlands kampioen Paul den Edel van HSV de Kampioen. Er werd goed samengewerkt waardoor de voorsprong op het peloton tien minuten voor de finish opgelopen was tot veertig seconden. Met zijn zessen ging de kopgroep de laatste ronde in. Vanuit de laatste bocht zag het publiek geheel volgens verwachting Paul den Endel zich van de winst verzekeren voor Niels Immerzeel en Dennis Souverein. Maar, waar was Lars Ruizendaal ineens gebleven? In de verte kwam hij aangerend. Op de drempel van de laatste bocht was zijn achterwiel losgeschoten waardoor er niets anders opzat dan met een sprintje nipt voor het aanstormende peloton als zesde over de finish te geraken. Daarmee blijft Lars voor het overkoepelend Ciovita-klassement van de drie Amstelrondes toch nog kansrijk.

Lars Ruizendaal nog voor de misère toesloeg – foto Dick Visser

Organisatie tevreden

Het organisatiecomité van WV de Amstel kijkt tevreden terug op deze 21^e editie. Tim Schreurs: ‘Mede dankzij de sponsoren en vooral alle vrijwilligers hebben we een mooie en veilige koersdag kunnen organiseren zonder noemenswaardige incidenten. En met meer dan honderd kids op het parcours en meer dan honderd dames en heren over drie wedstrijden was het in alle opzichten een prachtig wielerfestijn.’

Rond vijf uur in de middag liep een mooie en enerverende dag ten einde en kon de blik richting vrijdag 29 mei waar om 19:30 de Ronde van Nes verreden zal worden.

Foto’s

Dicker Visser was erbij!

Uitslagen

Bij de KNWU

De A9 is in mei en juni 2026 meerdere weekenden afgesloten tussen knooppunt Badhoevedorp en Holendrecht. De afsluitingen zijn nodig voor werkzaamheden aan de verbreding en verdiepte aanleg van de snelweg.

Tijdens de afsluitingen wordt gewerkt aan asfaltering. Ook enkele lokale wegen onder de A9 door zijn tijdelijk dicht.

De afsluitingen gelden in beide richtingen op de volgende momenten:

• Van vrijdag 29 mei 20.00 uur tot maandag 1 juni 05.00 uur. Vanaf oprit 5 Amstelveen-Stadshart richting Schiphol en Haarlem blijft de A9 open.
• Van vrijdag 5 juni 20.00 uur tot maandag 8 juni 05.00 uur. Vanaf oprit 6 Aalsmeer richting Schiphol en Haarlem blijft de A9 open.

Verkeer wordt omgeleid via de A2, A10 en A4. Rijkswaterstaat verwacht een extra reistijd van 10 tot 30 minuten.

Afsluiting Achterdijk en Amsteldijk-Zuid

Ook lokaal verkeer krijgt te maken met hinder. Van dinsdag 26 mei 07.00 uur tot en met vrijdag 5 juni 17.00 uur zijn de Amsteldijk-Zuid en de Achterdijk afgesloten bij de A9-brug over de Amstel.

Verkeer aan de westkant van de brug rijdt om via de onderdoorgang bij de Burgemeester Boersweg. Aan de oostkant loopt de omleiding via de Polderweg.

Tijdens de werkzaamheden worden liggers geplaatst voor het middelste deel van de brug. Dat zijn balken waarop later het brugdek komt te liggen. Voor de scheepvaart levert dit hinder op van woensdag 27 mei tot en met vrijdag 29 mei.

Korting op OV en deelvervoer

Samenwerkingsverband Amsterdam Bereikbaar biedt tijdens de werkzaamheden kortingsacties aan voor openbaar vervoer en deelvervoer. Zo kunnen reizigers onder meer 24 uur gratis gebruikmaken van bus, tram of metro van het GVB.

Meer informatie en omleidingskaarten zijn te vinden via het online bezoekerscentrum van Rijkswaterstaat.

The post Weekendafsluitingen A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht appeared first on 1Amstelveen.

Amstelveen staat in juni voor het eerst in het teken van een eigen Pridemaand. Met een reeks activiteiten en evenementen vraagt de stad aandacht voor zichtbaarheid, vrijheid en inclusiviteit van de LHBTIQ+ gemeenschap.

De Pridemaand wordt op zaterdag 6 juni bij Villa Randwijck geopend met optredens van onder anderen Abby OMG! en King Faisel.

Gedurende de maand zijn er verspreid door Amstelveen verschillende activiteiten. Zo organiseert MOC Lindenlaan op 4 juni een Kleurrijk KKP Lunch en is er op 5 juni een speciale Pride-editie van Warung Westend in Wijkcentrum Westend. Ook komt er een buitententoonstelling van Stichting Open mind op het Sandbergplein, voor Museum Cobra.

Volgens de organisatie staat de maand in het teken van ontmoeting, acceptatie en het vieren van diversiteit. Het volledige programma van de eerste Pridemaand in Amstelveen is te vinden via Visit Amstelveen.

The post Eerste Pridemaand in Amstelveen: start 6 juni in Villa Randwijck appeared first on 1Amstelveen.

Vrijdagochtend 22 mei kregen de kleuters van de Brede School Rembrandt hoog bezoek. Frank Berkhout, wethouder onderwijs en kinderburgemeester Levi kwamen samen voorlezen en boeken uitdelen.

‘Lezen is belangrijk, daar kun je niet vroeg genoeg mee beginnen.’ vertelde wethouder Berkhout. Daarom steunt de gemeente samen met boekhandel Venstra de actie ‘Geef een prentenboek cadeau’. Dit jaar was het prentenboek waaruit voorgelezen werd ‘Bijna gevonden’ van Miriam Bos.

The post Kinderburgemeester Levi leest samen met wethouder voor appeared first on 1Amstelveen.

Een nieuwe Stem van de Straat met het bijna wekelijks terugkerende onderwerp: AZC’s. Martijn noemt deze keer de datum van een mars tegen AZC’s in Uithoorn. Wat Joy Ellen betreft is dat reclame voor een activiteit. Mathijs ziet het gewoon als nieuwsvoorzieningen. Ja ja, daar zijn we weer.

Natuurlijk worden er ook andere onderwerpen behandeld. Zo gaat het ook over de padelgekte die ervoor zorgt dat in de winter minder tennisbanen beschikbaar zijn. Volgens Martijn is tennis ondertussen een sport voor zeventigplussers geworden. Padel is veel leuker. 

Ook komt ons duo met de mededeling dat we een nieuw college hebben in Amstelveen. VVD, GroenLinks – PvdA en D66 gaan de komende vier jaar de dienst uitmaken. Tenminste, als ze elkaar lief blijven vinden. 

Dat en meer in een nieuwe Stem van de Straat. Reden genoeg om te kijken of te luisteren dus!

The post De Stem van de Straat (138): ‘Je gaat toch reclame maken voor die mars tegen AZC’s?’ appeared first on 1Amstelveen.

Vanmiddag rond 14.30 uur heeft op de kruising van de Beneluxbaan met de Bovenkerkerweg een aanrijding plaatsgevonden tussen twee voertuigen.

Bij het ongeval raakte zeker één persoon gewond. Het slachtoffer is voor behandeling naar het ziekenhuis vervoerd. Door het ongeval ontstond verkeershinder op het kruispunt van de Beneluxbaan. De weg werd tijdelijk afgesloten voor verkeer.

Fotograaf: VLN Nieuws

The post Gewonde bij botsing op kruising Beneluxbaan – Bovenkerkerweg appeared first on 1Amstelveen.

De gemeente Amstelveen stelt 1 miljoen euro extra beschikbaar voor startersleningen. Daarmee wil de gemeente starters op de woningmarkt, waaronder Amstelveners en mensen met een essentieel beroep, meer kansen geven op een koopwoning.

Volgens de gemeente is het fonds tijdelijk uitgeput geraakt door recente woningbouwprojecten zoals Hollandse Meesters, Amstelwood en Lentelinde. Daardoor konden nieuwe aanvragen niet meer worden behandeld.

De starterslening bestaat al ruim twintig jaar en helpt mensen die net niet genoeg hypotheek kunnen krijgen voor hun eerste koopwoning. Aflossingen van eerdere leningen worden normaal gesproken opnieuw ingezet, maar door de grote vraag liep het fonds sneller leeg dan verwacht.

Wethouder Wonen Adam Elzakalai noemt de regeling belangrijk voor de stad. “We willen dat starters, zeker Amstelveners en mensen met een essentieel beroep, een eerlijke kans krijgen op de koopwoningmarkt.”

Met de extra bijdrage kunnen nieuwe aanvragen weer worden opgepakt. De starterslening bedraagt maximaal twintig procent van de aankoopkosten, tot een maximum van 62.000 euro. De eerste drie jaar zijn er geen maandlasten.

De regeling geldt voor starters die een woning in Amstelveen kopen en aan de voorwaarden voldoen. Ook zorgmedewerkers en leerkrachten die in Amstelveen werken kunnen in aanmerking komen.

Meer informatie staat op de website van de gemeente via Gemeente Amstelveen

The post Gemeente vult fonds startersleningen aan met miljoen euro appeared first on 1Amstelveen.

Gelegen in het zuidelijkste puntje van de Rondehoep, kun je vanuit onze boerderij de hele polder overzien.

Ga op ontdekking met je NextGen kroost en verzamel stempels op de mooiste locaties, waar leuke activiteiten voor kinderen zijn georganiseerd. Verzamel minimaal drie stempels.

Een 37-jarige man is door het gerechtshof Amsterdam veroordeeld voor het kweken van hennep in een woning in Amstelveen en het stelen van stroom voor de kwekerij. De man krijgt een taakstraf van 44 uur.

In de woning aan de Haya van Somerenlaan trof de politie in oktober 2017 een hennepkwekerij met 157 planten aan. Ook bleek illegaal elektriciteit te zijn afgetapt voor de installatie.

De verdachte ontkende dat de kwekerij van hem was. Volgens zijn verklaring had hij de woning onderverhuurd aan een Roemeense man die hij kende uit zijn werk als taxichauffeur. Het hof ging daar niet in mee. De rechters wijzen erop dat de verdachte stond ingeschreven op het adres en dat in de woning persoonlijke documenten en identiteitskaarten van hem zijn gevonden.

Ook stelde het hof vast dat de stroom illegaal werd afgenomen door verbreking van de verzegeling van de elektriciteitsaansluiting.

Het gerechtshof vernietigde daarmee een eerder vonnis van de politierechter, maar kwam uiteindelijk wel opnieuw tot een veroordeling. De straf valt iets lager uit dan in eerste aanleg.

Bij de strafmaat hield het hof rekening met de lange duur van de procedure. Tussen het instellen van het hoger beroep en de uitspraak zat ruim vier jaar. Volgens het hof is daarmee de redelijke termijn overschreden.

The post Taakstraf van 44 uur voor hennepkwekerij in woning aan Haya van Somerenlaan appeared first on 1Amstelveen.

De Museumtramlijn in Amstelveen moet een sterkere ecologische verbinding worden tussen meerdere parken en het Amsterdamse Bos. Met de komst van het Annapark in 2029, bovenop de A9 bij het Oude Dorp, verbindt de spoorlijn straks vijf parken met elkaar.

Het gaat om de Schinkeleilanden, het Amsterdamse Bos, Heempark De Braak, het Broersepark met het Thorbeckepark, het toekomstige Annapark en het park bij de oostelijke Poeloever.

Volgens de Museumtramlijn is de spoorbaan daardoor een belangrijke ecologische verbindingszone. Omdat het spoor niet openbaar toegankelijk is, blijkt de natuurwaarde mogelijk groter dan eerder gedacht.

Ringslang helpen

De Museumtramlijn heeft ecologen van Amstelveen, Amsterdam en ProRail gevraagd de ecologische waarde van de lijn in kaart te brengen. Daaruit is een prioriteitenlijst voortgekomen. Hoog op die lijst staat het helpen van de ringslang, onder meer met passages en broeihopen.

De gemeente Amsterdam heeft subsidie toegezegd voor het noordelijke deel van het project.

Paardenmest bij Amsterdamse Bos

Afgelopen week werd bij de entree van het Amsterdamse Bos paardenmest gestort. Daarmee kunnen broeihopen worden gemaakt. Dura Vermeer doneerde ballastzakken voor het project. Daarna werd het materiaal met een hijskraan van de Museumtramlijn vervoerd naar de stille oevers van de Hoornsloot in Buitenveldert.

Foto: museumtramlijn

The post Museumtramlijn wil ecologische verbinding tussen parken versterken appeared first on 1Amstelveen.

De tokkelbaar op de Amstellanddag 2026 van de uitkijktoren Het Poldernest.

Het is onzeker of de gezondheid van omwonenden rond Schiphol voldoende wordt beschermd. Dat schrijft de Commissie voor de milieueffectrapportage in een kritisch advies over het milieueffectrapport bij het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit 2026.

Met dat besluit wil demissionair minister van Infrastructuur en Waterstaat regels vastleggen voor het vliegverkeer van en naar Schiphol. Het doel is volgens het ministerie om geluidsoverlast te verminderen en de rechtsbescherming van omwonenden te herstellen. Daarna moet er weer ruimte ontstaan voor groei van de luchthaven tot maximaal 500.000 vluchten per jaar.

Volgens de Commissie komt de spanning tussen het beschermen van omwonenden en de groei van Schiphol in het rapport onvoldoende naar voren. Zo is het onzeker of de voorgestelde maatregelen de gezondheid van bewoners daadwerkelijk beter beschermen.

Ook zouden tussendoelen voor stiller vliegen niet zijn gehaald. Daarnaast zou het nieuwe systeem met handhavingspunten de luchtvaart extra ruimte geven, zonder dat de huidige geluidsoverlast voor omwonenden merkbaar afneemt.

Alternatieven onvoldoende onderzocht

De Commissie stelt verder dat onvoldoende is onderzocht welke andere oplossingen mogelijk zijn om de geluidsdoelen wel te halen. Daarbij worden onder meer minder nachtvluchten en een andere vliegroute genoemd, waarbij vliegtuigen minder lang laag over woongebieden vliegen.

Daarnaast plaatst de Commissie vraagtekens bij de gebruikte onderzoeksmethode. De milieueffecten zijn volgens haar vergeleken met een denkbeeldige voortzetting van de huidige gedoogsituatie rond Schiphol. Ook zou te weinig aandacht zijn besteed aan de milieugevolgen op de lange termijn.

Daardoor lijken de gevolgen voor milieu en leefomgeving kleiner dan ze in werkelijkheid kunnen zijn, aldus de Commissie.

De Commissie adviseert de minister daarom om het milieueffectrapport eerst te herzien voordat een definitief besluit wordt genomen over het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit.

The post Commissie kritisch op milieueffectrapport Schiphol appeared first on 1Amstelveen.

Tien gebieden in Amstelveen voldoen aan de criteria voor invoering van betaald parkeren. Dat schrijft het college van B en W in een nieuwe raadsbrief over de voortgang van het parkeerbeleid.

De gemeente baseert zich op parkeermetingen uit november vorig jaar. Daarbij is gekeken naar de parkeerdruk overdag, in de avond en ’s nachts. De vijf gebieden met de hoogste prioriteit zijn het Oude Dorp/Raadhuis, de omgeving van de Nieuwe Karselaan, de omgeving van het ziekenhuis, de Kastanjelaan en Wimbledonpark.

Voor het Oude Dorp was al in 2024 besloten betaald parkeren in te voeren, maar dat is nog niet gebeurd. Volgens het college hangt de invoering samen met het mobiliteitsplan van de gemeente. Omdat er inmiddels langere tijd is verstreken, wil het college de besluitvorming opnieuw aan de gemeenteraad voorleggen.

De gemeente wil de invoering gefaseerd aanpakken. Daarbij worden verschillende buurten gecombineerd tot grotere gebieden, zoals Raadhuis/Oude Dorp/Veenendaalplein en Wimbledonpark/Startbaan. Ook combinaties rond het ziekenhuis, Emmakade en Bosporus worden genoemd.

In mei en juni volgt opnieuw een parkeermeting. Daarna start de gemeente, na het zomerreces, met de voorbereiding en participatie met bewoners en ondernemers. Uiteindelijk beslist de gemeenteraad over de invoering van betaald parkeren.

The post Tien gebieden in beeld voor invoering betaald parkeren appeared first on 1Amstelveen.

Het waren andere namen die zorgden voor een harde koers maar ook dit keer was het al een hele prestatie als je tot het einde in het peloton kon blijven.

En menigeen zocht al eerder het clubhuis op, de dreigende regen was wellicht een extra reden om tijdig richting huis te gaan. Het hoge tempo zorgde er ook voor dat er van serieuze ontsnappingen geen sprake was. Honderd meter was de grootste voorsprong die de jury heeft gezien, en dat duurde nog maar één ronde. Dus moest er gesprint worden en daar deden de meeste renners ook aan mee zodat de jury het nog moeilijk kreeg. Maar renners weten prima waar ze zijn geëindigd dus is er toch een uitslag.

Met zijn overwinning neemt Tim Schreurs duidelijk afstand van de rest, maar daarachter is nog van alles mogelijk.

De stand

Afgelopen zondag stond er weer een gedegen Amstel-afvaardiging aan de start in Valkenburg voor de Marly Gravel 2026. Met ereplaatsen kunnen we terugkijken op een mooie dag, al klaagden enkele (oudere) Masters over de afstand in hun leeftijdsklasse.

Gravelracen, het is allemaal net want anders. Wat gemoedelijker dan het wegpeloton, zoals Florian Vermeersch het uitdrukte op Wielerflits. Natuurlijk is er de stress, het afzien, en slim koersen. Maar uiteindelijk komt altijd de betere naar boven. En met goede stuurmanskunsten  in alle bochten op gravel, zand en bospaden kan je met mindere benen ver vooruit komen.

De organisatie had geleerd van vorig jaar: geen krappe passages meer in de startfase – waar de renners meer dan 20 minuten stil stonden (er staat nog een mooi verslag op deze site), een brede extra lus na de Cauberg, minder deelnemers, bredere wegen, geen gekke passages door een grot én het parcours omgelegd. Een aanloopfase over de Cauberg, drie grote ronden van 45 km en een uitrijfase (afslag, opletten!) met later de duik terug naar Valkenburg. De regen van vorige week zorgde alleen nog voor wat gladde stroken bij Bemelen. Bewegwijzering gevaarlijke punten, verkeersregelaars en natuurlijk de verzorging vanuit de organisatie: alles was perfect geregeld. Je hoefde alleen zelf nog te trappen: 154 km of 105 km, al naar gelang de leeftijd. (De Elite Dames reden 138 km.)

Wie dat laatste meer dan goed deed was Victor Broex (foto onder). De vorm was er want eerder deze maand al knap zesde in een natte Slag om Woensdrecht. Man van de streek ook, kende elke bocht op het parcours. Het dan ook doen op de dag zelf is een volgende stap. Een mix van grote namen aan het vertrek bij de Elite mannen; van (ProTour)wegrenners, crossers die hun wegcampagne opstarten tot alles wat daartussen zit. De hele koers zat Victor waar hij moest zitten, vooraan, scherp en attent op de eigen positie. Toen een groepje wegreed met o.a. Van Aert en Vermeersch was dat net een stap te veel. Van Aert won zoals we weten, Victor heel goed achtste in een sprintje met Jente Michels. Derde Nederlander, ook niet onbelangrijk.

Gravelpro Jasper Ockeloen kan het nog altijd. Net buiten de top twintig – 23e – in een groepje van zo’n zeven man.

Tot zover de redactie weet waren er weinig Amstelrenners (v/m) in de jongere leeftijdsklassen. In de Dames Elite reed Noor Smit naar de 25e plaats. Insiders weten dat ze sterk genoeg is om lang met de besten (Lorena Wiebes) mee te gaan, maar een haperend versnellingsaparaat in de beginfase zorgde voor oponthoud dat niet meer goed te maken was. Max Bergsma reed zijn koers in de 19 – 34 jaar. Achteraan gestart wist Max wel een enorme opmars te maken in het startveld van 450 man en op plaats 45 te eindigen. Sterk!

Klasse 55-59. Waarom 154 kilometer hard labeur? Een vraag die onbeantwoord bleef. Pierre Deen en Jan van Herwijnen gingen er sportief mee om. De nieuwe tactiek van rustig beginnen leverde geen toptijd op, maar ook geen inzinking naar het einde toe. Jans doel om het laatste kwart met de betere benen te rijden slaagde. Pierre’s versnelling richting finish (na de hele koers min of meer in elkaars vizier te hebben gereden) was er net te veel aan – een kleine minuut voorsprong op de meet. Pierre 32e en Jan 34e.

De 60+ met Caspar Hermans, Jan Buisman, Marcel Witte en Frans van Lookeren kende verrassende wendingen. Zo was Jan onlangs nog in de berm gesignaleerd. Niet liggend, maar fietsend. “Ik heb géén gravelwegen in de buurt.” Reed een goede race, met een p32 nog voor de vouw.
Wanneer Marcel start is hij goed. Samen met good old Lars Rietveld over de finish gekomen, net buitende top-10. Dan ben je in prettig gezelschap gebleven.
Frans van Lookeren kennen we nog niet zo goed. Heeft een DSQ achter de naam. Het verhaal gaat afslag gemist en toen doorgereden, extra ronde. Zat na de start wel mee op de Cauberg. Voor de volgende keer: altijd routepijltje op je navigatie volgen. De ervaren Amstelmaster wéét dat.
Kanshebber podium was uiteraard Caspar. Werd al tweede vorige maand in de Gravel 150. De winnaar Udo Bölts was minuten vooruit gereden, het ging dus om plek twee. Alles verliep volgens plan, totdat, tja totdat de afslag naar Valkenburg kwam. Die werd gemist, verwarring, remmen, omdraaien en weg was de groep. Twintig seconden, terwijl de weg gemeen omhoog liep en met wind tegen, geen voordeel. In het zicht houden de laatste kilometers, maar het was te laat. Zesde plaats op 30 seconden achter plek drie.

Komende tijd vast meer gravel adventures. Valkenburg zien we in 2027 weer terug.

Uitslagen

Zoek je favorieten.

De Vervoerregio Amsterdam is gestart met de campagne ‘Met elkaar overweg’. Met positieve acties en opvallende boodschappen wil de organisatie verkeersdeelnemers stimuleren om vriendelijker en bewuster met elkaar om te gaan. Volgens de Vervoerregio draagt meer begrip op de weg bij aan veiliger én prettiger verkeer.

De campagne loopt van 12 mei tot en met 23 juni in alle gemeenten binnen de Vervoerregio Amsterdam, waaronder Amstelveen. In de openbare ruimte verschijnen onder meer outdoorborden, gronduitingen en mobiele displayfietsen. Ook via sociale media wordt aandacht gevraagd voor sociaal verkeersgedrag.

Aanleiding voor de campagne is de toenemende drukte en complexiteit in het verkeer. Door de groei van verschillende vervoersmiddelen en snelheidsverschillen ontstaan vaker onveilige situaties. De Vervoerregio wil weggebruikers daarom oproepen meer rekening met elkaar te houden.

Onderzoek

Uit onderzoek van de Vervoerregio blijkt dat 91 procent van de weggebruikers zegt rekening te houden met anderen. Toch ervaart slechts 30 procent dat andere verkeersdeelnemers dat ook doen. Vooral tijdens drukte, haast of stress staat sociaal gedrag volgens het onderzoek onder druk.

“De meeste mensen zullen in het verkeer rekening houden met de ander. Juist nu het verkeer steeds drukker en complexer wordt, is dit steeds belangrijker,” zegt Gerard Slegers van de Vervoerregio Amsterdam. “Deze campagne laat zien dat we er samen iets aan kunnen doen om het verkeer veiliger en leuker te maken.”

De campagne werd dinsdag afgetrapt met een positieve actie bij scholen in Purmerend. Verkeersdeelnemers kregen daar via een megafoon, stickers en kaartjes complimenten over hun verkeersgedrag. Dat leverde volgens de organisatie veel positieve reacties op.

De Vervoerregio geeft weggebruikers drie eenvoudige tips mee: blijf rustig in het verkeer, geef het goede voorbeeld met kleine gebaren en houd extra rekening met kwetsbare verkeersdeelnemers zoals kinderen en ouderen.

The post Vervoerregio Amsterdam start campagne voor vriendelijker verkeer appeared first on 1Amstelveen.

Het gerechtshof Amsterdam heeft een 35-jarige man veroordeeld voor een woninginbraak in Amstelveen en het telen van hennep in een woning in Uithoorn. De verdachte krijgt een gevangenisstraf van 277 dagen, waarvan 150 dagen voorwaardelijk, en een taakstraf van 80 uur.

De woninginbraak vond plaats op 11 december 2022. Volgens het hof klom de verdachte samen met een ander via een keukenraam een woning binnen. Daarbij werden onder meer sieraden, een iPhone, een Fendi-tas en contant geld gestolen.

De verdachte ontkende dat hij betrokken was bij de uiteindelijke diefstal op de bovenverdieping van de woning. Het hof ging daar niet in mee. Volgens de rechters was sprake van een “nauwe en bewuste samenwerking” tussen de verdachten.

Daarnaast achtte het hof bewezen dat de man in 2019 in Uithoorn een hennepkwekerij met 543 planten exploiteerde en illegaal stroom aftapte. De verdachte verklaarde dat hij de woning had onderverhuurd en onder druk planten verzorgde, maar het hof vond dat scenario ongeloofwaardig.

Vrijspraak volgde voor een verdenking van gewoontewitwassen. Volgens het hof kon niet bewezen worden dat de verdachte wist van aangetroffen hennep in een kast die volgens hem van zijn tweelingbroer was.

Het hof hield bij de straf rekening met eerdere veroordelingen voor woninginbraak, maar ook met de lange duur van de strafzaak. Omdat de redelijke termijn was overschreden, werd de taakstraf met twintig uur verminderd.

De energieleverancier Liander krijgt een schadevergoeding van ruim 1.900 euro toegewezen voor de gestolen elektriciteit en onderzoekskosten.

Foto: AI

The post Cel- en taakstraf voor woninginbraak in Amstelveen en hennepkwekerij in Uithoorn appeared first on 1Amstelveen.