Als we speelplekken opnieuw inrichten vragen we omwonenden om mee te denken. Deze participatie trajecten delen we hier zodat dit transparant is voor iedereen.
De gemeente Amstelveen werkt aan nieuw beleid voor het plaatsen van laadpalen in de openbare ruimte. Steeds meer inwoners rijden elektrisch en dat vraagt om duidelijke keuzes over openbare laadpalen en over het veilig thuisladen met kabelgoottegels. Vult u de vragenlijst in?
Het Woonpanel is bedoeld voor woningzoekende Amstelveners om over de uitvoering van het woonbeleid mee te denken. Dit doen we digitaal en als nodig komen we fysiek bij elkaar. We zoeken inwoners van alle leeftijden en wijken!
Mist u een bankje in Amstelveen?
We vinden het belangrijk dat onze inwoners even uit kunnen rusten of elkaar te ontmoeten tijdens een wandeling of het winkelen. Daarom peilen we of inwoners een bankje missen en horen we graag ideeën voor locaties.
Amstelveen zet zich in voor een toekomst zonder aardgas. Dat doen we stap voor stap, wijk voor wijk. In het Warmteprogramma leggen we vast hoe we dit samen met inwoners, maatschappelijke organisaties en professionele partners willen aanpakken. Uw mening is daarbij belangrijk.
Amstelveen ontwikkelt Kronenburg tot een levendig en sociaal woongebied. Er komen 438 studentenwoningen en 3.600 short stay units. Ruimte voor diverse activiteiten maken het gebied aantrekkelijker en zorgen voor meer sfeer en samenhang. De bouw gebeurt duurzaam en in fases.
Amstelveen - De gemeente Amstelveen zoekt nog twee enthousiaste Energiecoaches. Een Energiecoach is een vrijwilliger die wordt opgeleid door het Energieloket Amstelveen. De coach geeft huiseigenaren en huurders in Amstelveen persoonlijk advies over energiebesparing.
Amstelveen - De Verkeerspolitie Amsterdam heeft op de Beneluxbaan in Amstelveen het rijbewijs van een automobilist in beslag genomen en zijn auto ingevorderd. De reden: hij reed 150 kilometer per uur, ofwel honderd kilometer te hard.
De gemeente Uithoorn heeft een omgevingsvergunning verleend voor een asielzoekerscentrum voor maximaal 250 bewoners. De locatie aan de Wiegerbruinlaan mag 15 jaar openblijven. Tegenstanders houden vanavond een protestmars.
De Uithoornse gemeenteraad stemde in november 2024 in met de komst van het azc. In mei 2025 vroeg het COA (Centraal Orgaan opvang asielzoekers) de omgevingsvergunning aan. Een jaar later heeft het college van burgemeester en wethouders besloten die toe te kennen.
Inwoners die het niet eens zijn met het besluit hebben zes weken de tijd om bezwaar te maken. Voor de vergunning verleend werd, konden zij hun mening geven via een zienswijze. Die stroomden bij de gemeente binnen.
Verwijderde vlaggen en protesten
Het plan voor de opvanglocatie zorgde eerder voor onrust in Uithoorn. Tegenstanders hingen Nederlandse vlaggen op, die de gemeente verwijderde. Twee keer liepen protesten uit de hand. Een protestmars begin deze maand verliep gemoedelijk. Na afloop staken jongeren zwaar vuurwerk af en daagden de politie uit.
NH sprak eerder met actievoerders die met het gemeentebestuur in gesprek gingen om het verlenen van de vergunning tegen te houden. Zorgen van tegenstanders gaan vooral over de leefbaarheid en veiligheid in Uithoorn. Daarnaast vinden inwoners het oneerlijk dat het leegstaande gebouw wordt ingezet om asielzoekers op te vangen en niet voor starters die geen woning kunnen vinden.
De gemeente laat weten het belangrijk te vinden om met het COA en inwoners in gesprek te blijven. "Het doel is om goed te luisteren naar wat er leeft, vragen te beantwoorden en samen te kijken hoe de opvang zo goed mogelijk kan worden ingepast in de wijk." In aanloop naar de opening wordt een klankbordgroep gevormd van omwonenden en ondernemers.
De protestmars van vanavond stond al op het programma vóór de bekendmaking over de verleende vergunning. PVV-leider Geert Wilders is een van de sprekers.
De Uithoornse politiek benadrukt nogmaals zich te verzetten tegen het plan van Amstelveenvoor een opvanglocatie net over de gemeentegrens. Daar zou tien jaar lang een azc met plek voor maximaal 280 asielzoekers komen.
Te veel fosfaat in de winter Het Zwanengat ligt in natuurgebied Botshol. Dat is een Natura 2000-gebied. In natte winters komt hier veel water binnen. Dit water komt van regen, de bodem en akkers. Er zit veel fosfaat in het water. Fosfaat maakt water troebel en zorgt voor weinig zuurstof. Daardoor is er minder leven in het water. In de winter verliezen de Grote Wije en de Kleine Wije veel water. Daarnaast komt er te veel water in het Zwanegat terecht. Dit water stroomt vanuit het Zwanengat naar de Weijes. Dat is niet goed, want ook het fosfaat komt hierdoor in de Weijes. Terwijl de Weijes juist zo min mogelijk fosfaat moeten hebben. In de zomer gebeurt dit minder. Dan stroomt het water meestal de andere kant op. Wat doen we precies? We nemen maatregelen om te voorkomen dat in de winter water met te veel fosfaat uit het Zwanengat naar de Wijes stroomt. Daarom plaatsen we 3 vaste dammen en een keerschot waar boten doorheen kunnen varen. Een keerschot is een schuif in het water die water kan tegenhouden of doorlaten. Zo zorgen we ervoor dat water minder snel van het Zwanengat naar de Grote Wije en Kleine Wije stroomt. Onderdeel van Europese waterdoelen De maatregelen in Botshol horen bij de Europese Kaderrichtlijn Water. Hierin staat dat landen moeten zorgen voor schoon en gezond water. Ook moeten planten en dieren in en rond het water worden beschermd. In het hele beheergebied nemen wij maatregelen om deze doelen te halen. Meer projecten in Botshol Onderhoud defosfateringsinstallatie Botshol Project in het Zwanengat Kade verhogen in Botshol Kloosterkolk afsluiten in de Wijdes
[AMSTELVEEN] Ponymanege Equito houdt op zondag 31 mei van 11.00 tot 17.00 uur open dag. De manege laat zien hoe ruiters en pony's samen veel plezier maken en van elkaar leren. Bezoekers kunnen met de pony's en pony-experts van alles te weten komen over dressuur, springen, carrousel, vrijheidsdressuur, zonder zadel rijden, verzorging, horsemanship, plezier en ponywelzijn en nog veel meer.
De winnaar van de goal van de maand april is in het zonnetje gezet. Naeem uit de JO17-2 ontving een mooie bokaal, aangeboden door onze sponsor Born & Amstelveense Glashandel, en is in de race voor Goal van het Jaar.
Met deze hoge temperaturen was meerijden in het peloton al zwaar. En iedereen die een poging deed om meer te doen merkte dat het na één of twee ronden geen verstandig besluit was geweest om te ontsnappen.
Dus werd het een pelotonsprint waarbij Edwin Commandeur de snelste was voor Niels Geise, Simon Polstra en Coen Emmer. En daarmee hebben we na acht keer koersen al zeven verschillende winnaars gehad, alleen Tim Schreurs is twee keer als winnaar over de streep gekomen. Ondanks zijn afwezigheid staat hij nog onbedreigd aan kop, maar Nielse Geise is gestegen van de vijfde naar de tweede plek, net voor Serge van der Putten. De stand per 26 mei
Hulp gevraagd
De pensionado’s in de jury plannen hun vakantie uiteraard buiten het hoogseizoen. Komende week ontbreekt Wil, de week daarna zijn zowel Wil als Paul afwezig. Dus als iemand wil helpen om te zorgen dat alle atleten, korfballers en hockeyers veilig oversteken, kan hij/zij zich melden bij Arno (mailarnovos@gmail.com)
Hemelvaartsweekend 2026 stond weer in het teken van de Tour de Himmelfart in Odder. In en om deze Deense plaats op Jutland werd de meerdaagse wielerwedstrijd georganiseerd voor jeugdrenners, van U11 tot en met junioren. In het verleden stonden al veel jeugdrenners van onze vereniging hier aan de start. Dit jaar ook weer een mooie afvaardiging.
Verschillende renners uit de jeugd van WV de Amstel, die ook landelijke wedstrijden rijden, stonden aan de start. Dit deel van Denemarken is niet vlak en dat hebben de renners geweten. Voor iedere wedstrijd gold dat er weinig vlakke kilometers in het parcours zaten. Meer dan 600 renners uit Denemarken, Zweden, Noorwegen, Finland, Nederland, België, Thailand, Montenegro, Duitsland en Groot-Brittannië reden mee in de editie van 2026 en, zoals ieder jaar, allemaal van hoog niveau.
De deelnemers van WV de Amstel waren dit jaar:
Kees Vermeulen: MU12
Briek Pelgrim: MU14
Torben Flint Haring: MU14
Julien Kroder: MU14
Tawan Ramtaisong: MU14
Silvan Schaap: MU15
Jelle Twigt: MU15. Jelle rijdt voor ARC Ulysses. In het Pinksterweekend rijdt het met het WV de Amstel MU15-team mee in de Tour de L’Aisne in Frankrijk.
Doelstelling van de renners in volgorde van prioriteit was:
Heel thuis komen
Drie dagen plezier hebben
Ervaring op doen in het rijden van meerdaagse koersen
Zo lang mogelijk in het peloton blijven.
Etappes
Donderdag
Etappe 1: Road Race (ronde van 17,6 km) U13 1 ronde. U14 en U15: 2 rondes
Etappe 2: Criterium (ronde van 6 km) U13 2 rondes en U14 en U15 4 rondes.
Vrijdag
Etappe 3: Gravel etappe (ronde van 14,1 km) U13 1 ronde U14 en U15 3 rondes
Etappe 4: Tijdrit (10,4 km) iedereen 1 ronde (Start vanaf een officieel startpodium)
Zaterdag
Etappe 5: Koninginnenetappe (ronde van 15,7) U13 2 en U14 en U15 3 rondes
Iedere renner had zijn eigen uitdagingen en overwinningen. Hieronder het persoonlijke (al dan niet gedicteerde) verslag van de renners zelf:
Kees Vermeulen (U12)
Kees ging vol enthousiasme starten aan zijn eerste buitenlandse etappekoers. Zowel het parcours (5 etappes over 3 dagen) als de deelnemers (eigen leeftijd en jaar ouder) waren een goede uitdaging. De eerste etappe van 17,6 km met klimmetjes was geweldig. Een parcours over de openbare weg (dat gebeurd niet zo vaak bij de jeugd) en een groot peloton van 59 deelnemers. Kees hield goed stand en een 53e plek is een prima resultaat. In de middag stond een criterium op het programma 2 rondjes van 6 km en uiteraard ging het op en af, in en om Odder. Het resultaat was een 54e plek. De volgende dag stond de gravelrit op het programma. Een rondje van 14,1 kilometer met een gravelstrook van 750 meter. Het rondje start met de bekende klim over de blaesbjerg. Kees hield stand op de gravelstrook en eindigde op de 49e plek. De tijdrit van 10,2 km kende een moeizaam start. Een fout van de organisatie zorgde voor een chaotische start. Ondanks de start heeft Kees een mooie prestatie neergezet (52e plek). Op zaterdag was er de koningsetappe een stevige uitdaging met veel klimmen. Kees belande in een groepje van vier achter het peloton. Samen met een andere renner reden ze weg uit de groep en haalde Kees de finish als 48ste. In het algemeen klassement heeft Kees een 49ste plek behaald. Het koersen in Denemarken is niet te vergelijken met Nederlandse jeugdwedstrijden, het was een mooie en leerzame ervaring. Op naar volgend jaar.
Julien Kroder (U14)
Ik heb Tour de Himmelfart als een heel leuke ervaring gezien, want het is een best wel professionele race met mensen uit allerlei landen. Mijn races gingen ook best goed, alleen in de gravel race was er iets met mijn rem waardoor ik een grote achterstand had, maar toch daarna nog lekker gereden. Er zijn vijf stages die allemaal best lang zijn met aardig wat hoogtemeters waar Denen heel erg hard oprijden. Ik vond het dus een heel mooie ervaring en kan het iedereen aanraden.
Briek Pelgrim (U14)
Ik ben er tijdens Tour de Himmelfart zeker achter gekomen dat het internationaal nog harder gaat dan in de Nederlandse wedstrijden. Ik was uiteindelijk 33ste van de 40. ik had aan het begin gehoopt op iets hoger, maar ik ben er nog steeds heel blij mee. Verder was het vooral heel leuk. Het was een hele leuke ervaring om hier mee te rijden en ik heb er veel van geleerd. Uiteindelijk een paar super leuke dagen gehad en er veel van opgestoken.
Torben Flint Haring (U14)
Het was de hele tijd aanzetten op een klim of heel snel trappen naar beneden, en dat maakte het zwaar, maar wel leuk. Het waren ook veel meer kilometers dan ik ooit heb gereden, dus je moet echt eten mee voor onderweg. Ik vond de tijdrit het leukst, omdat het rondje wat makkelijker was met 1 zware klim en je kan de mensen voor je makkelijk zien, want het is een beetje open. Je hebt dan de hele tijd een doel om naar te rijden.
Tawan Ramtaisong (U14)
De eerste etappe was ik erg zenuwachtig en ging eigenlijk alles mis. De tweede etappe begon goed maar toen kreeg ik een lekke band. De derde etappe ging goed en het was heel leuk. De vierde etappe was de beste tijdrit die ik tot nu toe heb gereden. De vijfde etappe was de King Stage en het was echt heel zwaar maar ook heel leuk.
Silvan Schaap (U15)
Ik noem mijzelf niet echt een klimmer. De eerste wedstrijd bleef ik tot 5km voor de finish in het peloton. De 2e wedstrijd in een langgerekt peloton. De andere wedstrijden moest ik het peloton laten gaan. Met een groepje beuken naar de finish. De Koninginneetappe was zwoegen uiteindelijk de laatste kilometers alleen. De benen waren pap. Vla. Uiteindelijk in het eindklassement 36ste van de 68 deelnemers. Moe, maar heel tevreden.
Jelle Twigt (U15)
Voor mij was dit de eerste keer dat ik meedeed aan de Tour de Himmelfart, en ik vond het heel leuk. De wedstrijden zijn anders dan in Nederland: de etappes zijn langer, het parcours is groter en er zijn natuurlijk veel meer hoogtemeters. Ook is het peloton een stuk groter.
In elke wedstrijd kon ik me goed in het peloton handhaven, waardoor ik uiteindelijk 16e van de 70 deelnemers ben geworden. De etappe met een gravelstrook vond ik het leukst. Het is zeker een aanrader om ook eens mee te doen!
Ook de ouders hebben het als een intensieve maar hele leuke meerdaagse ervaren. Fietsen schoonmaken en indien nodig repareren. Renners weer oplappen voor de volgende wedstrijd. Eten verzorgen. Heen en weer rijden. Langs het parcours iedereen aanmoedigen. Napraten en analyseren. Net echt allemaal!
Voor volgend jaar is deze meerdaagse wedstrijd zeker een aanrader!
Log in
