[AMSTELVEEN] Bart Brouwer stuurde bijgaande foto in van een zwanenfamilie bij hem aan de overkant aan Oostelijke Halfrond in de wijk Bankras-Kostverloren. 'Ik vond het bijzonder om te zien bij ons in de straat,' meldt hij in een toelichting.

[AMSTELVEEN] Honderden kinderen hebben woensdagmiddag genoten van de Nationale Buitenspeeldag in Amstelveen. Verspreid over drie locaties werd volop gespeeld, gesport, ontdekt en vooral samen plezier gemaakt.

Kat Mimi, die onlangs in Westwijk werd mishandeld, is weer thuis. Eigenaar Carolina laat aan 1Amstelveen weten dat de komende weken nog spannend zullen zijn nadat de staart van de kat door een nog onbekende persoon werd losgetrokken. Woensdag bracht Mimi voor het eerst weer een dag door in haar eigen huis.

“Hoewel de komende vier weken nog erg spannend en onzeker zullen zijn, omdat nog niet duidelijk is of Mimi haar blaas- en darmfunctie terugkrijgt, hebben we vandaag gelukkig een hele positieve dag gehad”, vertelt Carolina. “Mimi heeft haar eerste dag thuis doorgebracht, heeft gegeten, gedronken, gespeeld en leek zichtbaar blij om weer in haar vertrouwde omgeving te zijn. Dat geeft ons veel hoop voor de komende periode.”

Lees ook: Dierenbeul actief in Westwijk: ‘Haar staart is eraf getrokken’

Nadat 1Amstelveen eerder deze week berichtte over de mishandeling, stroomden de reacties bij Carolina binnen. “We zijn enorm overweldigd door de hoeveelheid reacties, steunbetuigingen en het medeleven dat we hebben ontvangen. Het is bijzonder om te zien hoeveel mensen geraakt zijn door wat Mimi is overkomen.”

Carolina heeft inmiddels aangifte gedaan. Vrijdagochtend nam de politie contact met haar op om meer informatie te verzamelen over wat er precies is gebeurd. “We hopen vooral dat haar verhaal mensen aan het denken zet. Of dit nu door opzet of onwetendheid is gebeurd, de gevolgen voor Mimi zullen zelfs in het meest positieve scenario levensveranderend zijn. Geen enkel dier verdient het om dit mee te maken.”

The post Mishandelde kat Mimi leeft nog in onzekerheid appeared first on 1Amstelveen.

Een brief op poten van het Amsterdamse college maant Schiphol tot concrete en snellere actie in het opruimen van de enorme PFAS-vervuiling op en rond het vliegveld. Dit probleem speelt allang niet meer op het luchthaventerrein alleen, maar strekt zich inmiddels uit over de hele regio.

Bron

Amstelveen - Het Open Startbaan Toernooi (OST) is een jaarlijks terugkerend sportevenement in de derde week van juni. Dit jaar wordt het voor de 44ste keer gehouden op de banen van Park Startbaan. Het is een groot én sfeervol sportevenement dat het bezoeken meer dan waard is.

Amstelveen - Honderden kinderen genoten woensdagmiddag van de Nationale Buitenspeeldag in Amstelveen. Verspreid over drie locaties werd volop gespeeld, gesport, ontdekt en vooral samen plezier gemaakt.

Het aftellen is begonnen! Om 12.00 uur worden de leerlingen van vmbo-t 4 gebeld, om 13.15 de leerlingen van havo 5 en om 14.00 uur zijn de leerlingen van vwo 6 aan de beurt.

Geslaagd? Van harte gefeliciteerd! Wij zijn trots op en blij voor onze leerlingen!
Nog niet geslaagd? Dan wensen we je heel veel succes bij de herkansingen. Zet ‘m op!

The post Geslaagd? appeared first on Hermann Wesselink College.

Met trots presenteren we alweer de derde editie van Blikkie, het cultuurkrantje van Kunstblik; voor leerlingen en dóór leerlingen. Ook in deze uitgave staan verhalen, tips, interviews en creatieve bijdragen.

We hopen jullie hiermee te inspireren en op de hoogte te houden van alles wat er speelt op cultureel gebied.

Klik op de afbeelding om Blikkie te lezen!

The post Blikkie #3 appeared first on Hermann Wesselink College.

Waar de ene Noord-Hollander vanaf vandaag juist wat rustiger nachten tegemoet gaat, krijgt een ander vaker vliegtuigen boven het hoofd. Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) voert twee nieuwe veiligheidsmaatregelen in op Schiphol, waardoor de vlieghinder op enkele plekken toeneemt of juist afneemt. Het doel is voorkomen dat vliegtuigen te dicht bij elkaar in de buurt komen. 

Het gaat om twee maatregelen: een aangepaste nachtelijke vertrekroute vanaf de Polderbaan en het nauwkeuriger vliegen van bochten in vertrekroutes vanaf de Kaagbaan.

De grootste verandering voor Noord-Holland heeft te maken met nachtvluchten (23:00 - 06:00 uur) die vanaf de Polderbaan vertrekken naar bestemmingen in zuidelijke richting. Die vliegtuigen vlogen tot nu toe via een route waarbij ze ter hoogte van Zaanstad een bocht maakten. 

Ter hoogte van Limmen en Castricum richting Noordzee

Voortaan draaien deze toestellen na het opstijgen ter hoogte van Limmen en Castricum naar links en vliegen ze via zee verder naar het zuiden. Pas boven de omgeving van Noordwijk komen ze op grote hoogte weer boven land.

Dat betekent dat er 's nachts minder vliegtuigen over de regio Zaanstad en Amsterdam vliegen. Bewoners van Castricum en Heiloo kunnen juist vaker een toestel horen overvliegen. 

Bekijk de video van de Luchtverkeersleiding hieronder voor een indruk van de aanpassingen voor vliegtuigen die vanaf de Polderbaan vertrekken. Lees verder onder de video.

Ook voor vertrekkende vliegtuigen vanaf de Kaagbaan verandert er vanaf vandaag iets. De routes zelf blijven hetzelfde, maar vliegtuigen moeten voortaan nauwkeuriger dezelfde bocht volgen met behulp van moderne navigatiesystemen.

Volgens LVNL is die maatregel nodig omdat vliegtuigen anders op sommige plekken te dicht bij elkaar kunnen komen. Dat risico bestond bij de bocht boven Zaanstad, op de Spijkerboor-route langs Hoofddorp en Nieuw-Vennep, en op routes richting het oosten langs Rijsenhout en Kudelstaart. 

Piloten konden voorheen soms kiezen tussen verschillende varianten van dezelfde vertrekroute. Nu wordt het gebruik van een zogenoemde vaste bochtstraal de standaard.

Bekijk de video hieronder voor een indruk van de aanpassingen voor vliegtuigen die vanaf de Kaagbaan vertrekken. Lees verder onder de video.

 

 

"Om het hoge veiligheidsniveau in het Nederlandse luchtruim te waarborgen, monitoren wij continu de veiligheid van onze verkeersafhandeling. Waar nodig nemen we maatregelen om de veiligheid van het vliegverkeer zeker te stellen", zegt Mark van Knippenberg, Chief Operations Officer van LVNL. 

Alleen toestellen zonder geschikte apparatuur mogen van deze vaste bochtstraal afwijken, mits dit vooraf wordt gemeld bij de luchtverkeersleiding. 

Circa 600 vluchten per jaar

Bij de voorbereiding van de maatregelen is volgens LVNL overleg gevoerd met onder meer het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Schiphol, luchtvaartmaatschappijen, gemeenten en bewonersvertegenwoordigers.

Volgens LVNL gaat het om ongeveer 600 vluchten per jaar, oftewel twee tot zes vluchten per nacht als de Polderbaan als startbaan wordt gebruikt. Het totaal aantal vluchten neemt niet toe. 

Waar de ene Noord-Hollander vanaf vandaag juist wat rustiger nachten tegemoet gaat, krijgt een ander vaker vliegtuigen boven het hoofd. Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) voert twee nieuwe veiligheidsmaatregelen in op Schiphol, waardoor de vlieghinder op enkele plekken toeneemt of juist afneemt. Het doel is voorkomen dat vliegtuigen te dicht bij elkaar in de buurt komen. 

Het gaat om twee maatregelen: een aangepaste nachtelijke vertrekroute vanaf de Polderbaan en het nauwkeuriger vliegen van bochten in vertrekroutes vanaf de Kaagbaan.

De grootste verandering voor Noord-Holland heeft te maken met nachtvluchten (23:00 - 06:00 uur) die vanaf de Polderbaan vertrekken naar bestemmingen in zuidelijke richting. Die vliegtuigen vlogen tot nu toe via een route waarbij ze ter hoogte van Zaanstad een bocht maakten. 

Ter hoogte van Limmen en Castricum richting Noordzee

Voortaan draaien deze toestellen na het opstijgen ter hoogte van Limmen en Castricum naar links en vliegen ze via zee verder naar het zuiden. Pas boven de omgeving van Noordwijk komen ze op grote hoogte weer boven land.

Dat betekent dat er 's nachts minder vliegtuigen over de regio Zaanstad en Amsterdam vliegen. Bewoners van Castricum en Heiloo kunnen juist vaker een toestel horen overvliegen. 

Bekijk de video van de Luchtverkeersleiding hieronder voor een indruk van de aanpassingen voor vliegtuigen die vanaf de Polderbaan vertrekken. Lees verder onder de video.

Ook voor vertrekkende vliegtuigen vanaf de Kaagbaan verandert er vanaf vandaag iets. De routes zelf blijven hetzelfde, maar vliegtuigen moeten voortaan nauwkeuriger dezelfde bocht volgen met behulp van moderne navigatiesystemen.

Volgens LVNL is die maatregel nodig omdat vliegtuigen anders op sommige plekken te dicht bij elkaar kunnen komen. Dat risico bestond bij de bocht boven Zaanstad, op de Spijkerboor-route langs Hoofddorp en Nieuw-Vennep, en op routes richting het oosten langs Rijsenhout en Kudelstaart. 

Piloten konden voorheen soms kiezen tussen verschillende varianten van dezelfde vertrekroute. Nu wordt het gebruik van een zogenoemde vaste bochtstraal de standaard.

Bekijk de video hieronder voor een indruk van de aanpassingen voor vliegtuigen die vanaf de Kaagbaan vertrekken. Lees verder onder de video.

 

 

"Om het hoge veiligheidsniveau in het Nederlandse luchtruim te waarborgen, monitoren wij continu de veiligheid van onze verkeersafhandeling. Waar nodig nemen we maatregelen om de veiligheid van het vliegverkeer zeker te stellen", zegt Mark van Knippenberg, Chief Operations Officer van LVNL. 

Alleen toestellen zonder geschikte apparatuur mogen van deze vaste bochtstraal afwijken, mits dit vooraf wordt gemeld bij de luchtverkeersleiding. 

Circa 600 vluchten per jaar

Bij de voorbereiding van de maatregelen is volgens LVNL overleg gevoerd met onder meer het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Schiphol, luchtvaartmaatschappijen, gemeenten en bewonersvertegenwoordigers.

Volgens LVNL gaat het om ongeveer 600 vluchten per jaar, oftewel twee tot zes vluchten per nacht als de Polderbaan als startbaan wordt gebruikt. Het totaal aantal vluchten neemt niet toe. 

48 landen, 48 vlaggen! Café Thijs pakt uit voor het WK. Een traditie die Amstelveen niet mag missen, al was het wel wat passen en meten. #Oranje #Voetbal #WK #Amstelveen #Café #Vlaggen #Traditie #WK2026 #ReelsNederland

Honderden kinderen genoten woensdagmiddag van de Nationale Buitenspeeldag in Amstelveen. Verspreid over drie locaties werd volop gespeeld, gesport, ontdekt en vooral samen plezier gemaakt....>

Stem voor de toekomst Dijkgraaf Joyce Sylvester: ‘De Toekomststoel helpt ons om duurzaamheid en volgende generaties mee te nemen in ons beslissingen. Wij nemen dit heel serieus. Wij willen Grootouders voor het Klimaat bedanken voor dit waardevolle symbool.’ Jeugdbestuurder Merel Deurloo: ‘Schoon water en een veilige leefomgeving zijn niet vanzelfsprekend. Deze stoel herinnert ons eraan om bij elke keuze te vragen: is dit ook de beste keus voor de generaties na ons komen?’ Samen voor een leefbare wereld Grootouders voor het Klimaat bestaat sinds 2016. De organisatie zet zich in voor een leefbare aarde voor volgende generaties. Dat doen zij met lezingen, acties en campagnes, zoals de Toekomststoel. De stoel staat al bij verschillende ministeries, provincies en bedrijven. Dorothée Luykx gaf de stoel namens Grootouders voor het Klimaat aan het waterschap: ‘Het waterschap houdt al 500 jaar rekening met de toekomst en duurzaamheid. We willen met de Toekomststoel deze manier van denken ondersteunen en stimuleren.’

Bestuurders kijken terug op de plannen Gevolgen van klimaatverandering Het coalitieakkoord Waterkracht beschrijft de plannen van het waterschap. In een waterschap dat voor de helft onder zeeniveau ligt, merken we de gevolgen van klimaatverandering: De bodem zakt en de zeespiegel stijgt. De biodiversiteit heeft het moeilijk. Er zijn langere periodes van droogte, afgewisseld met hevige regen. Straten lopen vaker onder water. Landbouwgrond wordt zouter. Het wordt steeds moeilijker om onze sloten en meren schoon te houden. Goed waterbeheer is belangrijk Alleen met goed waterbeheer kunnen we hier veilig wonen. We hebben anderen nodig om deze problemen aan te pakken. Daarom wil het waterschap meer uitleggen over hoe we omgaan met water en samenwerken met inwoners en instanties. Het dagelijks bestuur ziet dat veel plannen uit het coalitieakkoord al worden uitgevoerd. Sterke begroting In 2023 had het waterschap weinig geld. Juist nu is door klimaatverandering meer geld nodig voor waterbeheer. Daarom moesten we zorgen voor een sterkere begroting. Een hogere waterschapsbelasting voor inwoners en bedrijven was niet te voorkomen. Dit was nodig om ook in de toekomst veilig te kunnen blijven wonen. Extra aandacht Er zijn ook nieuwe onderwerpen die de komende jaren extra aandacht vragen. Denk aan de weerbaarheid van mensen bij een mogelijke crisis, toezicht op het lozen van afvalwater, problemen met het volle energienet en het hergebruiken van grondstoffen.

HDSR heeft de afgelopen tijd al verschillende maatregelen genomen om de zuivering te verbeteren. De kwaliteit van het gezuiverde water is iets beter geworden, maar nog niet goed genoeg. De verwachting is dat de zuivering in 2027 wel aan de eisen voldoet. Tijdelijke toestemming met voorwaarden Omdat het water nog niet schoon genoeg is, houdt het waterschap toezicht op de situatie. De tijdelijke toestemming heet een ‘gedoogbeslissing’. Dat betekent dat HDSR voorlopig mag blijven lozen, maar wel onder strenge voorwaarden. Zo moet HDSR: de zuivering verbeteren; schade aan het water zoveel mogelijk beperken; en regelmatig overleggen met het waterschap over de voortgang.  Een van de maatregelen is het aanvoeren van extra water uit de Weerdsluis naar de Vecht. Daardoor komt er per liter water minder gezuiverd afvalwater in de rivier terecht. Strengere regels voor schoon water De rioolwaterzuivering in Utrecht is in 2019 vernieuwd. Dat was nodig om te voldoen aan de Europese regels v voor waterkwaliteit (Kaderrichtlijn Water). Deze regels gelden voor al het water in sloten en rivieren. De waterkwaliteit in Nederland voldoet nog niet aan deze eisen. Waterschappen hebben tot en met 2027 de tijd om dat op orde te brengen. Over de rioolwaterzuivering in Utrecht HDSR zuivert elke dag ongeveer 65 miljoen liter afvalwater van inwoners en bedrijven in de stad Utrecht. Na het zuiveren stroomt dit water naar de Vecht. Waterschap Amstel, Gooi en Vecht controleert de kwaliteit van dit water en houdt toezicht. Foto: Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden

Lees onze plannen voor 2026 Bekijk de tarieven en rekenvoorbeelden voor 2026 Financieel sterk Simon Deurloo, dagelijks bestuurder: ‘We zijn weer financieel sterk. Daarom hoeven we dit jaar de belastingen niet te verhogen. We blijven investeren in veilig, voldoende en schoon water. Ook kijken we met vertrouwen naar de toekomst.’ Grote investeringen in waterveiligheid en zuivering Door klimaatverandering stijgt de zeespiegel. Het is soms lange tijd droog en er valt ook steeds vaker hevige regen. Ons watersysteem moet dan harder werken. Ook is het lastig om het water schoon te houden. Daarom investeren we in 2026 extra geld in sterke dijken, gemalen en rioolwaterzuiveringen. En ook in onze crisisorganisatie en online veiligheid. Simon Deurloo: ‘We willen de uitdagingen niet doorschuiven naar volgende generaties. Het waterschap moet financieel gezond zijn en de waterschapsbelasting betaalbaar houden voor inwoners.’ Verandering kostentoedeling In oktober 2025 besloot het algemeen bestuur van het waterschap om de verdeling van de kosten voor de watersysteemheffing te veranderen. Dat betekent dat de kosten voor ons watersysteem anders verdeeld worden over de groepen: inwoners, eigenaren van woningen, eigenaren van bedrijven en andere gebouwen, eigenaren van grond  en natuurterreinen. Voor de hoogte van het bedrag geldt: als het waterschap meer voor u doet, betaalt u ook meer. Met deze belasting kan het waterschap dijken onderhouden en versterken. Ook kan het waterschap water afvoeren of vasthouden, zoals bij hevige regen of juist als het heel droog is. Daarnaast nemen we ook maatregelen nemen om water in sloten en meren schoon en gezond te houden.

De directeur bedrijfsvoering is onder andere verantwoordelijk voor dienstverlening, financiën, personeel en organisatie. Ook is hij verantwoordelijk voor planning en control en werkt hij aan de nieuwe organisatie van het waterschap. Over Norbert Het afgelopen anderhalf jaar was Norbert kwartiermaker voor de splitsing van Waternet. Ook werkte hij aan de nieuwe organisatie van het waterschap. De laatste maanden was hij al interim-directeur bedrijfsvoering. Voordat Norbert bij het waterschap werkte, was hij consultant bij Berenschot en adviesbureau KokxdeVoogd. Norbert heeft een brede deskundigheid op het gebied van bedrijfsvoering en is een ervaren manager. Erik Wagener, secretaris-directeur: ‘We zijn erg blij dat met Norbert onze directie nu compleet is. Hij heeft als kwartiermaker voor het waterschap laten zien dat hij bijzondere kwaliteiten heeft als mens en professional. We hebben met het waterschap de eervolle uitdaging om ook in de toekomst te blijven zorgen voor veilig, schoon en voldoende water. We bouwen vanaf 1 januari verder aan een nieuwe, professionele organisatie om die uitdaging blijvend aan te kunnen pakken. Met Norbert als directeur bedrijfsvoering hebben wij hierin vertrouwen.’ Norbert de Blaay: 'Het afgelopen anderhalf jaar heb ik met enorm veel plezier gewerkt in een veeleisende omgeving aan de complexe uitdaging van de splitsing. Ik heb veel medewerkers ontmoet. Daarin valt elke keer de enorme deskundigheid, betrokkenheid en passie op. Ik kijk ernaar uit om met iedereen samen te werken en te bouwen aan het nieuwe waterschap.’

Jennifer Bloemberg, dagelijks bestuurder bij het waterschap: ‘We waarderen dat inwoners en gemeentes de moeite hebben genomen om belangrijke reacties te geven op de veranderde verordening. Zo kunnen we zo goed mogelijk zorgen voor het water in ons gebied.’ Wat verandert er? Nieuwe regels voor het aanleggen van verharding Legt u 300 vierkante meter of meer verharding aan in de stad of het platteland? Dan moet u daarvoor een vergunning aanvragen bij het waterschap. Nu heeft u pas een vergunning nodig als u 1000 vierkante meter in de stad of 5000 vierkante meter op het platteland verhardt. Verharding zijn bijvoorbeeld tegels voor een oprit of een tuin. Meer ruimte voor water Verharding zorgt ervoor dat er minder water in de bodem kan zakken. Ook stroomt regen door verharding sneller naar sloten en vaarten. Die raken dan sneller vol bij een harde regenbui. Als ergens verharding komt, moet op een andere plek ruimte komen voor water. Zo voorkomen we wateroverlast en bouwen we samen aan waterbeheer dat klaar is voor de toekomst. Nieuwe rekenwaarde voor regenbuien Door het veranderende klimaat regent het vaker en harder. Daar moeten we rekening mee houden, bijvoorbeeld als er een nieuwe wijk wordt gebouwd. Het water moet dan goed opgevangen worden. Dit noemen we waterberging. In de nieuwe regels staat dat we moeten rekenen met 122 millimeter regen in 24 uur. Eerder was dat nog 70 millimeter in 24 uur. Het waterschap wilde ook dat een gebied minimaal 6 procent oppervlaktewater moet hebben om de 122 millimeter goed op te kunnen vangen. Gemeenten waren het hiermee niet eens, omdat de uitvoering hiervan lastig is. Het waterschap neemt dit serieus en verwerkt het voorstel niet in de aangepaste verordening. Meer wijzigingen De komende jaren blijven wij de regels verbeteren, zoals voor wateroverlast, warmte en grondwater.  Ook op deze wijzigingen kunnen partners, gemeenten, bedrijven en inwoners reageren.

Schoon water is belangrijk Jennifer Bloemberg, dagelijks bestuurder van het waterschap: ‘Werken aan schoon en gezond water is een belangrijke taak van het waterschap. Goede waterkwaliteit is nodig voor mensen, dieren en planten. Ook gemeenten zijn verantwoordelijk voor het verbeteren van de kwaliteit van het water. Het waterschap helpt gemeentes met geld, advies en begeleiding. Zo kunnen zij makkelijker maatregelen nemen. Daarom is deze samenwerking met gemeente Gooise Meren heel goed.’ Foutaansluitingen oplossen Mark Marshall, wethouder Gooise Meren: ‘Door foute aansluitingen op te sporen en te herstellen, voorkomen we dat vuil water in het oppervlaktewater terechtkomt. Samen met het waterschap kunnen we zo een grote stap vooruit maken.’ In 2025 worden in de Bussumse wijk Oostereng de eerste foutaansluitingen opgespoord. Dat zijn plekken waar afvalwater per ongeluk in het regenwaterriool komt. Het vuil stroomt zo in sloten en plassen. In 2026 start het oplossen van deze foute aansluitingen. Natuurvriendelijke oevers Park 't Mouwtje in Bussum krijgt een natuurvriendelijke oever. Bij een natuurvriendelijke oever loopt de bodem langzaam van nat naar droog. Er zitten geen harde houten planken tussen het water en land. Planten en dieren kunnen hier groeien, bewegen, schuilen, zich voortplanten en voedsel vinden. Dit is een veilige plek voor insecten, kikkers, padden, kleine dieren en vissen. Meer planten en dieren zorgen voor schoner water.

Klimaatverandering Het Klimaatmuseum bedacht het idee voor het bankje. Samen met steun van stadsdeel West maakte het museum het bankje. De bekendmaking was tijdens de Klimaatweek. In deze week is er in heel Nederland extra aandacht voor de gevolgen van klimaatverandering.  Dagelijks bestuurder Thomas Hermans van stadsdeel West en Simon Deurloo, dagelijks bestuurder bij het waterschap openden het klimaatbankje. Thomas Hermans: ‘Extreem weer komt steeds vaker en heeft grote gevolgen voor mensen hier en in de rest van de wereld. Met het klimaatbankje willen we inwoners laten zien wat de klimaatcrisis betekent. Ik hoop dat dit bankje mensen laat praten over het onderwerp en aanzet tot actie.’ Laura van Rutten, oprichter en directeur van het Klimaatmuseum: ‘Met kunst en interactieve installaties laten we mensen voelen wat de klimaatcrisis betekent. Als mensen de gevolgen duidelijk zien, komen ze sneller in actie. Het klimaatbankje is daar een goed voorbeeld van.’ Simon Deurloo: ‘In november 2023 ontsnapte Amsterdam aan een overstroming tijdens storm Ciarán. Het ging net goed door het snelle werk van onze collega's van het waterschap, maar het had ook anders kunnen aflopen. Ik zit hier op dit hoge bankje op zich best goed. Maar zou toch niet willen meemaken dat het water echt zo hoog staat.’ Het klimaatbankje staat in het oude deel van het Westerpark tussen de vijver en de Haarlemmervaart. Het blijft daar minimaal 1 jaar staan.