Vanuit de richting Haarlem is het ziekenhuis tijdelijk niet te bereiken via afslag 4 Ouderkerk aan de Amstel. Deze is tot 25 okotber 05.00 uur dicht in verband met werkzaameheden. Ziekenhuis Amstelland is vanuit de richting Haarlem bereikbaar via afrit 5 Stadshart.
De rayonhoofden van de Amsterdamse Crosscompetitie (ACC) hebben vergaderd en weer een mooie kalender vastgesteld, mét een paar aanpassingen ten opzichte van eerdere jaren. Op 18 oktober is de eerste wedstrijd op het mooie parcours van de Pyramide van Hoofddorp/Vijfhuizen en de competitie loopt in één streep door naar 3 januari bij de finale op Sloten. Op 15 november onze eigen Ouderkerker Cross.
Alle info staat hieronder. Je kan je nu registereren. Niet vergeten te doen, óók als je nog twijfelt of maar een paar wedstrijden wil gaan meedoen!
Over het ACXC binnenkort meer nieuws!
Amstelveen – Jarenlang hield Karina Meijers (57 jaar) rekening met haar bekkenbodemklachten. Naar het toilet gaan werd steeds lastiger, fietsen en wandelen ging moeizamer en ze had veel last van zeurende buikpijn. Een gespecialiseerde operatie in Ziekenhuis Amstelland bracht grote verlichting. ‘Ik had geen idee hoeveel verschil het zou maken.’
Bij Karina begonnen de klachten al in 2007, kort na de geboorte van haar jongste zoon. ‘Juist omdat het zo geleidelijk gaat, verschuift je grens steeds een beetje. Je leert leven met rugpijn, een zwaar gevoel aan de onderkant en het feit dat bijvoorbeeld vrijen steeds moeilijker wordt.’
De drempel om hulp te zoeken
Maar de laatste jaren gingen de klachten Karina steeds meer beheersen. ‘Ik was er continu mee bezig. Hoe laat moet ik opstaan zodat ik naar het toilet kan? Soms moest ik wel vijf keer voordat het echt lukte. Ook kreeg ik vaker bloedverlies door aambeien. Toen dacht ik: hier moet ik iets aan doen.’
Toch was de stap om hulp te zoeken niet makkelijk, zelfs niet voor Karina, die zelf verpleegkundig specialist is geweest en nu docent is aan de hbo-v. ‘Ik dacht: hoort dit niet gewoon bij mijn leeftijd? Ik kan hier honderd mee worden, dus waar maak ik me druk om? En ik heb ook scoliose – kan een bekkenbodemspecialist mij dan überhaupt helpen? Daarnaast was ik bang voor een operatie en speelde schaamte mee.’
Alle expertise bij elkaar
Eenmaal de stap gezet, kwam Karina terecht bij het bekkenbodemcentrum van Ziekenhuis Amstelland, opgezet door dr. Charlotte Verberne en dr. Joanna Luttikhold. Hier werken verschillende specialisten nauw samen om patiënten met verzakkings- en incontinentieklachten te behandelen. ‘Voor de patiënt betekent dat: één verhaal, één plan, één aanspreekpunt’, vertelt Charlotte.
Dat ervaarde Karina ook. ‘Dr. Joanna Luttikhold zei meteen: ik denk dat we je wel kunnen helpen. We moeten alleen kijken wat we eerst gaan doen.’ Karina’s situatie werd daarom multidisciplinair besproken. Tegelijkertijd werd ze nauw betrokken bij de keuzes. ‘We hebben meerdere gesprekken gehad waarin we samen de mogelijkheden afwogen. De manier waarop ze het uitlegden, gaf me veel vertrouwen.’
Het is een grote zorg van de omgeving: de duizenden tonnen met PFAS vervuilde grond op Schiphol. De eerste lading is nu door de omstreden 'wasstraat' van Schiphol gegaan. De nieuwe installatie heeft deze zomer voor het eerst PFAS uit de grond gehaald. In totaal moet zo’n 200.000 ton vervuilde grond worden gereinigd.
De PFAS-grond is de afgelopen jaren vrijgekomen bij werkzaamheden en op plekken waar vroeger PFAS-houdend blusschuim werd gebruikt. Onder meer bij brandweeroefeningen en incidenten kwam het goedje in de bodem terecht. Schiphol gebruikt inmiddels geen PFAS-houdend blusschuim meer.
Een groot deel van de vervuilde grond ligt al jaren opgeslagen. Dat leidde in Badhoevedorp en Lijnden tot flinke zorgen en protesten van omwonenden. En ondanks zeshonderd bezwaren mocht er tóch een extra opslaglocatie komen, de vierde. Volgens Schiphol zijn de zorgen onnodig en zijn de risico's verwaarloosbaar.
Schiphol kreeg van het college van de gemeente Haarlemmermeer toestemming om de grond zelf te gaan reinigen op haar eigen terrein. De nieuwe installatie is afgelopen zomer in gebruik genomen en moet de grond weer gezond gaan maken.
Met water wordt de PFAS uit de grond gewassen. Het vervuilde water wordt vervolgens apart gezuiverd, zodat de PFAS eruit wordt gehaald. De installatie staat op Schiphols eigen terrein, aan de noordkant van de luchthaven, tussen de A4 en Badhoevedorp in.
Van de 200.000 ton grond verwacht Schiphol ongeveer 160.000 ton na reiniging opnieuw te kunnen gebruiken. De kleinere reststroom (zo'n 25 procent) bevat nog te veel PFAS en wordt afgevoerd naar een erkende verwerker. De installatie draait van maandag tot en met donderdag van 7.00 tot 19.00 uur.
Schiphol wil de grond opnieuw gebruiken voor andere (bouw)projecten. "Wat jarenlang opgeslagen lag, kunnen we nu reinigen en voor een groot deel opnieuw inzetten", zegt Bart Smolders, Chief Infrastructure Officer van de luchthaven.
Afgelopen weekend was er een open dag voor de omgeving, waar zo'n zeventig bezoekers op af waren gekomen. "Voornamelijk buren, maar ook wat vaktechnische geïnteresseerden", aldus een woordvoerder van de luchthaven.
"Het is heel positief dat Schiphol als eerste partij de grond gaat reinigen", zegt voorzitter van de Badhoevedorpse dorpsraad Huib van Kollenburg enthousiast. "We hebben in een convenant met Schiphol afgesproken dat we de metingen, die door een onafhankelijke partij worden gedaan, mogen inzien. Er is tot nu nog geen verandering opgetreden in het grondwater, dus dat is goed nieuws."
Toch heeft Schiphol niet iedereen kunnen geruststellen. "Schiphol heeft er goed aan gedaan om zo open te staan, dat haalde een aantal vooroordelen weg bij bewoners", zegt fractievoorzitter Hans Spijker van EEN Haarlemmermeer, die ook een rondleiding om de installatie kreeg.
"Gerustgesteld ben ik niet, want de gezondheid van de bewoners en medewerkers is het belangrijkste. Ik ben nog steeds niet blij met de locatie, het ligt nog steeds te dicht bij de woonhuizen. De klei lag open, maar werd volgens Schiphol nat gehouden. We maken ons zorgen dat de gevaarlijke stoffen zouden kunnen vervliegen of in de sloot terechtkomen en zo kunnen verspreiden."
Volgens de experts van Schiphol gebeurt alles nauwkeurig. Onafhankelijk expert Tom Bosma van Deltares legt uit dat als dit op de juiste manier gebeurt, er geen gevaren zijn. "PFAS zijn beheersbaar", legt hij uit. "We weten dat de stoffen kunnen vervliegen, maar van de stoffen die uit blusschuim komen, weten we dat deze dat minder snel doen."
De Amstelveense Saige staat aanstaande zaterdag met haar groep The Crossovers in de finale van het Junior Songfestival. Om tien voor half acht kan heel Nederland rechtstreeks genieten van haar optreden want de finale wordt live uitgezonden op NPO Zapp. Vorig jaar deed Saige nog mee als danser, maar nu laat ze dus naast haar moves ook haar stem horen. Wij zochten haar in de aanloop naar de finale thuis op.
In het Rotterdamse Ahoy, waar al veel grote artiesten hebben opgetreden, gaat Saige zaterdag proberen de hoofdprijs binnen te slepen. De dertienjarige Amstelveense danst al jaren bij Dance Improvement maar nu heeft ze ook het zingen ontdekt. En dat gaat haar dus goed af.
Het is voor Saige sowieso een geweldig jaar. Want na lang zeuren bij haar moeder heeft ze nu ook een puppy. En dat krege ze niet zomaar voor elkaar.
The post Amstelveense Saige (13) staat zaterdag in de finale van het Junior Songfestival appeared first on 1Amstelveen.
Het is een grote zorg van de omgeving: de duizenden tonnen met PFAS vervuilde grond op Schiphol. De eerste lading is nu door de omstreden 'wasstraat' van Schiphol gegaan. De nieuwe installatie heeft deze zomer voor het eerst PFAS uit de grond gehaald. In totaal moet zo’n 200.000 ton vervuilde grond worden gereinigd.
De PFAS-grond is de afgelopen jaren vrijgekomen bij werkzaamheden en op plekken waar vroeger PFAS-houdend blusschuim werd gebruikt. Onder meer bij brandweeroefeningen en incidenten kwam het goedje in de bodem terecht. Schiphol gebruikt inmiddels geen PFAS-houdend blusschuim meer.
Een groot deel van de vervuilde grond ligt al jaren opgeslagen. Dat leidde in Badhoevedorp en Lijnden tot flinke zorgen en protesten van omwonenden. En ondanks zeshonderd bezwaren mocht er tóch een extra opslaglocatie komen, de vierde. Volgens Schiphol zijn de zorgen onnodig en zijn de risico's verwaarloosbaar.
Schiphol kreeg van het college van de gemeente Haarlemmermeer toestemming om de grond zelf te gaan reinigen op haar eigen terrein. De nieuwe installatie is afgelopen zomer in gebruik genomen en moet de grond weer gezond gaan maken.
Met water wordt de PFAS uit de grond gewassen. Het vervuilde water wordt vervolgens apart gezuiverd, zodat de PFAS eruit wordt gehaald. De installatie staat op Schiphols eigen terrein, aan de noordkant van de luchthaven, tussen de A4 en Badhoevedorp in.
Van de 200.000 ton grond verwacht Schiphol ongeveer 160.000 ton na reiniging opnieuw te kunnen gebruiken. De kleinere reststroom (zo'n 25 procent) bevat nog te veel PFAS en wordt afgevoerd naar een erkende verwerker. De installatie draait van maandag tot en met donderdag van 7.00 tot 19.00 uur.
Schiphol wil de grond opnieuw gebruiken voor andere (bouw)projecten. "Wat jarenlang opgeslagen lag, kunnen we nu reinigen en voor een groot deel opnieuw inzetten", zegt Bart Smolders, Chief Infrastructure Officer van de luchthaven.
Afgelopen weekend was er een open dag voor de omgeving, waar zo'n zeventig bezoekers op af waren gekomen. "Voornamelijk buren, maar ook wat vaktechnische geïnteresseerden", aldus een woordvoerder van de luchthaven.
"Het is heel positief dat Schiphol als eerste partij de grond gaat reinigen", zegt voorzitter van de Badhoevedorpse dorpsraad Huib van Kollenburg enthousiast. "We hebben in een convenant met Schiphol afgesproken dat we de metingen, die door een onafhankelijke partij worden gedaan, mogen inzien. Er is tot nu nog geen verandering opgetreden in het grondwater, dus dat is goed nieuws."
Toch heeft Schiphol niet iedereen kunnen geruststellen. "Schiphol heeft er goed aan gedaan om zo open te staan, dat haalde een aantal vooroordelen weg bij bewoners", zegt fractievoorzitter Hans Spijker van EEN Haarlemmermeer, die ook een rondleiding om de installatie kreeg.
"Gerustgesteld ben ik niet, want de gezondheid van de bewoners en medewerkers is het belangrijkste. Ik ben nog steeds niet blij met de locatie, het ligt nog steeds te dicht bij de woonhuizen. De klei lag open, maar werd volgens Schiphol nat gehouden. We maken ons zorgen dat de gevaarlijke stoffen zouden kunnen vervliegen of in de sloot terechtkomen en zo kunnen verspreiden."
Volgens de experts van Schiphol gebeurt alles nauwkeurig. Onafhankelijk expert Tom Bosma van Deltares legt uit dat als dit op de juiste manier gebeurt, er geen gevaren zijn. "PFAS zijn beheersbaar", legt hij uit. "We weten dat de stoffen kunnen vervliegen, maar van de stoffen die uit blusschuim komen, weten we dat deze dat minder snel doen."
De BoodschappenPlusBus vierde op dinsdag 15 september haar 20-jarig bestaan met een dansavond in Nieuw Vredeveld, waarbij wethouder Marijn van Ballegooijen (Zorg en Welzijn) aanwezig was. De verslaggever van Amstelveenblog.nl liep hem toevallig tegen het lijf, want voor de gemeente is de gebruikelijke manier van communiceren daarover te zwijgen en achteraf een ‘persbericht’ te zenden aan de media. De BoodschappenPlusBus, die nu door Brentano wordt georganiseerd, helpt Amstelveense ouderen zelfstandig boodschappen te doen en regelt tegen betaling allerlei uitjes.
Brentano stond stil bij deze 20-jarige bestaan met een bijeenkomst met veel muziek voor deelnemers en vrijwilligers.
Verlichting
De ‘PlusBus’ rijdt ouderen naar winkelcentra en de weekmarkt. Deelnemers worden thuis opgehaald en na afloop weer thuisgebracht. Vrijwilligers helpen onder meer met in- en uitstappen en het dragen van boodschappen. Wethouder Marijn van Ballegooijen vindt boodschappen doen of samen een uitstapje maken voor veel ouderen belangrijk voor hun welzijn. “De BoodschappenPlusBus helpt ouderen om zelfstandig en actief te blijven en vooral om onder de mensen te komen. Daarbij biedt deze voorziening verlichting voor mantelzorgers.” Hij feliciteerde de organisatie met de mijlpaal. De BoodschappenPlusBus is een initiatief van het Nationaal Ouderenfonds en wordt in Amstelveen uitgevoerd door Stichting Brentano. Ruim 35 vrijwilligers zetten zich hiervoor in, zodat op de bus altijd begeleiding is en ruimte voor rollators. Meer informatie is te vinden op www.brentano.nl of via 020-345 02 95 en .
Na de regen van vorige week was het afgelopen dinsdag weer rijden onder zomerse omstandigheden. En dat trekt uiteraard ook meer renners.
Met ook een flinke aanvulling vanuit de jeugd stond er een mooi peloton aan de start, dat maakt het allemaal net een tikkeltje leuker.
Het was een wat kortere wedstrijd dan gebruikelijk, want niet alleen wordt het inmiddels sneller donker, we hadden ook nog de prijsuitreiking en de borrel op het programma staan.
Daarin werden onze trouwe juryleden, Wil Nieuwendijk en Paul Andriessen, terecht in het zonnetje gezet. Want zij zorgen ervoor dat we veilig kunnen koersen en dat er altijd een uitslag wordt opgemaakt. En het bestuur onderstreepte het belang van betrouwbare vrijwilligers met bossen bloemen voor de hele organisatie van de dinsdagavond.
De koers kende een niet zo verrassende winnaar, Tim Schreurs. Met 15 podiumplaatsen in één seizoen de overtuigende winnaar.
Tweede vanavond was Edwin Commandeur die daardoor van plek 5 opschoof naar plek 3. Niels Geise is de renner die dit seizoen het vaakst aan de start stond. Omdat hij daarbij altijd wel een redelijke uitslag reed, werd hij dit seizoen overtuigend tweede in het eindklassement.
Tot 30 maart 2027 bij de eerste rit van het volgende seizoen van de dinsdagavondcompetitie.
Wederom alle lof voor onze jury!
Winnende sprint Tim Schreurs op film vastgelegd door Tomas Lahola
Amstelveen - Aischa Schmitt en Elisa Stolwijk mochten woensdagmiddag op grote belangstelling rekenen bij de presentatie van het nieuwe kinderboek 'Over Prikkeltje' in de Amstelveense boekhandel Venstra.
Van maandag 21 september tot en met dinsdag 29 september voert Schiphol jaarlijks regulier onderhoud uit aan de Kaagbaan. Tijdens deze periode is de start- en landingsbaan niet beschikbaar voor vliegverkeer. In het weekend van 26 en 27 september blijft de Kaagbaan wel inzetbaar. Vliegtuigen die normaal landen op of starten vanaf de Kaagbaan maken tijdens het onderhoud gebruik van andere start- en landingsbanen.
Wat gebeurt er tijdens het onderhoud?
Het is noodzakelijk om jaarlijks regulier onderhoud uit te voeren aan de start- en landingsbanen, zodat deze in goede conditie zijn en blijven voor veilig vliegverkeer. Aan de Kaagbaan worden asfalt en markeringen geïnspecteerd en waar nodig onderhouden. De bekabeling en elektra worden gecontroleerd, het hemelwaterafvoer systeem wordt op verschillende locaties doorgespoeld, de omliggende grasvelden worden gemaaid en de lampen worden schoongemaakt of vervangen. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met bouwbedrijf Heijmans.
Inzet van andere start- en landingsbanen
Tijdens het onderhoud van de Kaagbaan maakt het vliegverkeer vaker gebruik van de Zwanenburgbaan, de Aalsmeerbaan en de Buitenveldertbaan. Afhankelijk van de wind en het verkeersaanbod kan het vliegverkeer ook gebruikmaken van de andere banen, waaronder de Schiphol-Oostbaan. Hierdoor vliegen er tijdens het onderhoud tijdelijk meer vliegtuigen over de vliegroutes van deze start- en landingsbanen. We realiseren ons dat dit impact heeft op onze buren. Daarom plannen we het baanonderhoud zorgvuldig en doen we er alles aan om het onderhoud zo efficiënt mogelijk uit te voeren.
Bewoners met vragen
Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met BAS. BAS geeft op hun website uitleg over het actuele baangebruik en operationele bijzonderheden en is het informatie- en meldingencentrum over het vliegverkeer van, naar en op Schiphol. Dit kan 7 dagen per week (09.00-17.00 uur) via telefoonnummer 020-6015555 of door het raadplegen van de website.
Op de websites van BAS en Schiphol wordt wekelijks informatie gepubliceerd over het vliegverkeer op Schiphol. Schiphol houdt omwonenden via een nieuwsbrief op de hoogte van relevante ontwikkelingen rond het vliegverkeer op Schiphol. Iedereen kan zich aanmelden voor de burennieuwsbrief.
Aan de Amsteldijk Noord in Amstelveen is deze zomer voor de derde keer een miljoenenvilla gekraakt. De eigenaren hebben weinig mogelijkheden om snel in te grijpen en zijn aangewezen op de kortgedingrechter.
Log in