De Koninklijke Marechaussee valt vorige maand het garagebedrijf van Celil Er (43) uit Beverwijk binnen, beukt deuren in en dwingt hem naar de grond. Vreselijk en bovendien onnodig: ze stomen het verkeerde pand binnen. Tenminste, volgens Celils advocaat heeft de dienst dat toegegeven. Hijzelf is nog steeds geschrokken, heeft schade en zit met de vraag of zoveel geweld echt nodig was. "Ik dacht dat het overvallers waren en dat ik dood ging."

Een paar dagen voor de inval op 21 juni parkeert er 's avonds een bestelbusje op de oprit van Automotive IJmond, het garagebedrijf van Celil. Dat is op zich niet gek, vertelt Celil. "Soms worden er auto-onderdelen bezorgd, of nemen we pakjes voor buren aan." Hij wijst op een stapel dozen met verschillende adreslabels, naast de garagedeur.

Er stappen dan volgens Celil twee mannen uit. Ze vragen naar het adres, concluderen dat ze niet aan het goede adres zijn en vervolgen hun weg. De garagehouder denkt er verder niet over na.

Op de dag van de inval barbecueën Celil en een aantal collega's op dezelfde oprit waar het busje parkeerde. Er zijn ook een paar tieners, kinderen van de collega's.

"Ik was naar boven gelopen, om even mijn handen en gezicht te wassen", legt Celil uit. Boven zijn garage zit een kantoor met een keukentje. "Toen hoorde ik geschreeuw: handen omhoog. Maar ik dacht dat een collega een grapje maakte."

Het blijkt menens: de Marechaussee doet een inval, ondersteund door de politie. In onderstaande video beschrijft Celil hoe gewelddadig dat er volgens hem aan toe ging. Celil zegt dat hij naar de grond is gewerkt en deuren zijn met een stormram ingeslagen. 

Onnodig, vindt Celil: "Ik lag op de grond en zei: er liggen sleutels op het bureau." Het haalt niets uit. De Marechaussee doorzoekt het pand, maakt schade aan deuren, kastjes en auto-onderdelen, maar vindt niets.

In deze video beschrijft Celil de inval door de Marechaussee:

"Ze zaten in het verkeerde pand", zegt Mike Jonk, Celils advocaat. "Dat heeft de Marechaussee in een telefoongesprek tegen mij gezegd." In een ander telefoongesprek tussen Celil en de Marechaussee, dat onze verslaggever heeft gehoord, zegt een medewerker ook 'dat het wellicht met terugwerkende kracht niet juist is geweest.'

Volgens Celil maakt de Marechaussee na de inval excuses en wijzen ze hem op de mogelijkheid een schadeclaim in te dienen. Militairen willen in eerste instantie niets zeggen over de reden van de inval, maar een van hen zegt wel dat er een 'signaal' is ontvangen. Dan herinnert Celil zich het bestelbusje eerder die week en noemt dat op.

"Dat is 'm, zei de agent toen", vertelt Celil. Hij hoort dat er 'vanaf Schiphol, telefoons met een totale waarde van 26 miljoen euro zijn gestolen'. De Marechaussee wil dat tegen NH niet bevestigen.

Celil snapt heus wel dat de politie en Marechaussee op zoek zijn naar de daders, en ook dat daar een inval eventueel voor nodig kan zijn. "Maar het leek wel of het ging om terrorisme. Ze waren echt hard. Terwijl ik gewoon meewerkte. Als ze een huiszoekingsbevel hadden laten zien, had ik gewoon alle deuren voor ze geopend." 

Zo'n bevel hebben de agenten volgens Celil niet laten zien.

Aan NH willen Marechaussee en het Openbaar Ministerie (OM) daar niets over zeggen. Ook niet of het onderzoek volgens het boekje is gegaan. De instanties ontkennen ook niet dat ze ernaast hebben gezeten.

Advocaat Jonk heeft zijn vraagtekens bij de actie van de Marechaussee. "Bij de inzet van geweldsmiddelen moet de officier van justitie afwegen of dat noodzakelijk is. Dat is van belang voor de vraag of ze hun boekje te buiten gaan."

Waar rook is, is vuur?

Ook NH wil dat graag controleren, maar het OM en de Marechaussee zeggen 'niks te kunnen vertellen in verband met het lopende onderzoek'. Ze willen alleen bevestigen dát er een inval is geweest. 

Ook andere vragen blijven onbeantwoord. Zoals over de gang van zaken tijdens de inval, of het wel of niet handelen met de noodzakelijke goedkeuring van het OM. Ook als NH erop wijst dat de Marechaussee op die manier geweld kan gebruiken, zonder daarvoor verantwoording te hoeven afleggen, blijft het stil.

In het telefoongesprek van Celil met de Marechaussee dat NH heeft gehoord, zegt een agent: "Het staat jullie vrij om de beelden van de inval te delen, maar ik wil vragen om dat niet te doen."

Schadeclaim

Jonk bereidt nu een schadeclaim voor namens Celil. "Want dit was een onrechtmatige binnentreding. Het pand is onterecht aangemerkt als deel van het onderzoek." 

Voor Celil is het belangrijk dat de Marechaussee publiekelijk erkent dat ze fout zaten. Hij slaapt nog steeds slecht en hij heeft ook nog wat wonden op zijn lichaam en een dikke hand van toen de agenten hem overmeesterden.

"Mensen denken: waar rook is, is vuur. Sommige klanten hebben hun auto hier al weggehaald. Wij zijn naar de media gestapt omdat we willen dat zoiets niet nog eens bij iemand anders gebeurt."

Na tientallen jaren langs de amateurvelden kiest de vertrouwde verslaggever van Het Amsterdamsche Voetbal voor zijn grootste uitwedstrijd ooit

Wie kent hem eigenlijk niet? Al jarenlang is Jakob Kos een vertrouwd gezicht binnen het Amsterdamse amateurvoetbal. Nadat het befaamde website Voetbal Is Zaterdag ‘van de buis’ verdween, vond de verslaggever uit IJsselstein zijn nieuwe thuis bij Het Amsterdamsche Voetbal. Vrijwel ieder weekend is hij te vinden langs de lijn om verslag te doen van wedstrijden, van Purmerend tot Aalsmeer, Amstelveen, Amsterdam en van Uithoorn tot de verste uitwedstrijd.

Maar nu verruilt Kos de voetbalvelden (tijdelijk) voor een tocht van heel andere orde. Op zondag 26 juli begint hij aan een bijzondere wandelreis: vanuit zijn eigen voordeur in IJsselstein zet hij koers naar Rome. Niet met de auto, trein of het vliegtuig, maar volledig te voet.

De 70-jarige verslaggever ziet de pelgrimstocht als een nieuw avontuur. Vanaf 25 juli houdt hij belangstellenden via zijn reisblog op de hoogte van zijn ervaringen onderweg. “Ik hoop veel mensen straks als lezer te mogen begroeten,” vertelt Kos die al enige tijd in voorbereiding is.

Zijn blog is te vinden via jakobkos.reislogger.nl, waar hij met grote regelmaat verslag zal doen van de etappes, ontmoetingen en belevenissen tijdens de duizenden kilometers lange tocht naar de Eeuwige Stad.

Voor de vele voetballiefhebbers die Jakob Kos al jaren kennen als verslaggever langs de Amsterdamse amateurvelden, wordt het een bijzondere zomer en najaar. Dit keer schrijft hij geen wedstrijdverslagen vanaf de zijlijn, maar doet hij verslag van zijn eigen ‘uitwedstrijd’ – misschien wel de mooiste en meest indrukwekkende uit zijn leven.

Wie Jakob wil volgen tijdens zijn voettocht naar Rome, kan terecht op jakobkos.reislogger.nl. Hij zou het bovendien leuk vinden als ook de mensen uit het Amsterdamse voetbal zijn bijzondere avontuur blijven volgen.

Het bericht Van de zijlijn naar de Via Francigena: HAV-verslaggever Jakob Kos wandelt naar Rome verscheen eerst op Het Amsterdamsche Voetbal.

Sem tekende bij Williams F1 als sim racer dit jaar. En op het circuit rijdt hij voor WA Motorsport. #SemVisser #SimRacing #F1 #Motorsport

De Europese luchtvaartsector voert weer eens een toneelstukje op: Brussel zou een “historische fout” maken omdat de maatschappijen eindelijk iets meer moeten betalen voor de CO₂-uitstoot.

Bron

Met veel verdriet en ongeloof moeten wij helaas mededelen dat spelend RAP-lid Michael van de Wetering op veel te jonge leeftijd is overleden tijdens zijn vakantie met zijn gezin op Curaçao.

Wij hebben Michael niet alleen als voorzitter van voormalig voetbalclub Amsterdamse Bos, die als gehele club de overstap naar RAP maakten, leren kennen maar ook als vriend in het hart gesloten!

Met zijn vrouw en kinderen nog maar een paar weken geleden dansend in onze kantine te hebben gehad, is dit niet te bevatten.

Als club gaat onze condoleance uiteraard uit naar zijn familie, vrouw en kinderen, maar ook zeker naar al zijn vrienden en teamgenoten. Michael was een ongelofelijk vrolijke, positieve en lieve man, vader, vriend en teamgenoot.

Tijdens de eerste wedstrijddag van seizoen 2026-2027 zal voor aanvang van alle wedstrijden van SV RAP teams (in overleg met scheidsrechter en tegenstanders) een minuut stilte in acht worden genomen ter nagedachtenis aan Michael.

Rest ons alleen nog te zeggen: Michael bedankt! Bedankt voor je vertrouwen in SV RAP, maar vooral bedankt dat wij jou ook echt hebben mogen leren kennen

Liefs,

Kevin, Michelle
Bestuur SV RAP

The post In memoriam Michael van de Wetering appeared first on SV RAP.

Ook Amstelveen is een fuik gezwommen die stikstof heet en landelijk zijn er tientallen miljarden voor een ‘klimaatfonds’ gereserveerd. Probleem met de landelijke begroting zou dus niet bestaan als men die reservering zou schrappen. Overal ter wereld moet mijn zoon uitleggen wat stikstof nou eigenlijk is, het lijkt alleen een probleem van Nederland te zijn. In Indonesië, bijvoorbeeld, kart men met scooters of brommers vrolijk rond tegen betaling van twee kwartjes per liter mengsmering. En in India, waar de bevolking ook nog nooit van stikstof of CO2 hoorde, heeft de regering echt wel andere problemen om op te lossen. Die heeft men trouwens ook in Nederland en Amstelveen. Bijvoorbeeld het woningtekort. En China bouwt de ene kolencentrale na de andere. Maar Nederland wil het gidsland van de wereld zijn en is bereid vele miljarden euro’s te investeren om uiteindelijk 0,000035 graad in warmte te dalen.

En Amstelveen gaat daarin mee, gelet op de uitslag van de verkiezingen en de partijen die nu de macht hebben.

Groen

Met de nieuwe plaatselijke coalitie van PRO, D66 en de VVD krijgt de energietransitie alle aandacht. Groener dan GroenLinks is nauwelijks denkbaar en D66 sluit zich daar, het landelijk beleid van de partij volgend, graag bij aan. De door de PvdA bevochten sociaaldemocratie is ten grave gedragen. Die was geënt op de gedachte van vooruitgang van de ‘verworpenen’ der aarde. De groene beweging staat daar haaks op en wil de planeet redden door tegenstander te zijn van kernenergie en voorstander van de vogels verpletterende windmolens. Blijkbaar horen vogels niet bij aanbeden natuur. GroenLinks, tegenwoordig PRO, komt uit vier partijen, waaronder de communisten, en heeft als leiders ook (ex) criminelen. Ex-crimineel Wijnand Duyvendak bijvoorbeeld. En Paul Rosenmöller, eerder ook GroenLinks, kostte het ABP miljarden omdat hij niet voor de meest op rendement gerichte aandelen koos maar voor het milieu, uiteraard zonder de inleggers zelf te vragen hoe ze erover denken, want zover reikt in de wereld van communisten democratie niet.

Akkoord

Door het nieuwe coalitieakkoord verandert er niet lokaal veel. Dezelfde partijen blijven aan het roer, namelijk PRO (was PvdA), D66 en VVD. Alleen is het aantal wethouders van vijf naar zes uitgebreid, waardoor De Looze, voorheen fractievoorzitter van GroenLinks in de gemeenteraad, in het college kwam om het groene geluid te laten klinken na de fusie met de PvdA. De drie spraken niet met andere fracties over wat zij van plan waren wat daar tot verbijstering leidde. De drie, waarvan eens GroenLinks tot de oppositie behoorde en de PvdA tot de coalitie (maar door de fusie is dat opgelost), leverden elk twee wethouders. Maar de inbreng van de VVD kon toch niet verhelen dat de partij in een overwegend links college van B en W terecht te zijn gekomen.

Netcongestie

Omdat groener dan GroenLinks niet bestaat en de PvdA met haar sociaaldemocratie is verongelukt door de fusie, sluit D66 daar gemakkelijk bij aan. Beide partijen zien overgang naar elektriciteit om met alle woningen van gas af te komen, ook al verandert de Noordzee daartoe in een industrieel bedrijvenpark, de landschappen worden ingenomen door windmolens en zonneweiden en de netbeheerders klagen over netcongestie. De overheid heeft niet voor niets ons voorbereid op het einde van elektriciteit, een campagne waar ook de gemeente graag aan meewerkt. D66-wethouder Floor Gordon weet van geen wijken van wat haar partij voorschrijft en voegt de ene na de andere elektrische auto toe aan het gemeentelijke wagenpark omwille van de ‘energietransitie’.  De eenmaal aangelegde natuur is blijkbaar heilig, al kost dat de visserij en de landbouw.

Wetenschap

Politici schijnen zich op de wetenschap te baseren. Er zijn ook wetenschappers, zelfs professoren, die beweren dat die redeneertrant juist onwetenschappelijk is, maar zij worden als ‘wappies’ terzijde geschoven. Zoals de meest vervuilende resultaten van de in Brussel uitgevonden ‘Greendeal’, die groen heten, en de totaal niet vervuilende kernenergie (in elk geval tot voor kort) te verbieden. De coalitie kon om de VVD niet heen. Die heeft hetzelfde aantal van negen zetels in de gemeenteraad als PRO. De winst die de partij boekte kwam door meer stemmen en de fusie. Misschien speelt daar ook wel in mee Uilenstede, een gezelschap studenten die in Amsterdam studeren, maar op Amstelveens grondgebied zitten en daar aan de lokale verkiezingen mogen meedoen. Of de slagzin juist is, weet ik niet: ‘wie jong niet links is heeft geen hart, maar die oud is en daarbij blijft heeft geen verstand….’

Brandweer: : AMSTELVEEN

Bezoekers, patiënten en medewerkers van Ziekenhuis Amstelland kunnen de komende maanden genieten van de kleurrijke schilderijen van kunstenaar Henk Veen. Tot eind september 2026 is op de be...>

Brandweer: : AMSTELVEEN

[AMSTELVEEN] De zomervakantie is hét moment om eropuit te gaan, nieuwe verhalen te ontdekken en samen leuke dingen te doen. Daarom organiseert de Bibliotheek Amstelland deze zomer verschillende activiteiten voor kinderen, met als hoogtepunt Backpacken met de Bieb. Tijdens deze gratis activiteiten legt de Bibliotheek een picknickkleed neer en neemt de leukste verhalen mee. Kinderen luisteren naar een mooi verhaal, lezen gezellig mee en gaan daarna zelf aan de slag met creatieve en speelse opdrachten.

Ook in de vakantieperiode gaat onderhoud aan de museumtramlijn gewoon door. Vandaag concentreerde een deel van het werk zich op laswerk een een wissel bij de Kalfjeslaan. Tevens werd er opdringerig groen gemaaid tussen kalfjeslaan en Van Nijenrodeweg.

Het bericht Museumlijn onderhoud verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.

Het eerder aangebracht nieuwe balkonscherm is vandaag voorzien van de koplamp behuizing. We zijn weer een stap dichter bij het volledige herstel van deze tram.

Het bericht GVB 464 update verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.

De weguitbreiding van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht heeft al jarenlang heel wat in de aarde. De gemiddelde Amstelvener denkt primair aan afsluitingen, die nog bij wat de gemeente al op dat gebied allemaal in petto heeft. Oprit 5 Stadshart Amstelveen (zuidkant) blijft nu dicht van 23 juli tot eind februari volgend jaar. Die extra afsluiting is helaas nodig voor verschillende werkzaamheden die nodig zijn voor de aanleg van de zuidelijke bak van de verdiepte ligging, meldt Rijkswaterstaat.

Verkeer wordt omgeleid via de Burgemeester Rijnderslaan en Laan van Langerhuize, wat volgens RWS extra reistijd kost.

Mijlpaal

Op 27 juli wordt verdiepingsbak, nodig voor de drie overkappingen over de snelweg, voor het verkeer in beide richtingen wordt volgens RWS  ‘verplaatst naar de noordelijke bak van de nieuw aangelegde verdiepte ligging’. Wie begrijpt mag het zeggen. “Een mijlpaal”, noemt Rijkswaterstaat het. Want ‘daarmee wordt een grote bouwfase afgerond en start direct de volgende fase: de aanleg van de zuidelijke bak.’ Voor deze nieuwe fase is extra bouwruimte nodig, waarschuwt RWS. “Daarom zijn de komende periode meerdere (langdurige) wegafsluitingen nodig, met name rond het Stadshart.” Wie gedacht had dat aan alle ellende een einde komt, moet weten dat die nog jaren duurt en zelfs langer dan ooit beloofd. Rijkswaterstaat belooft maatregelen te nemen om het winkelcentrum Stadshart Amstelveen tijdens de werkzaamheden goed bereikbaar te houden. “Omleidingen worden duidelijk aangegeven en vooraf gecommuniceerd. Openbaar vervoer en fietsverkeer ondervinden weinig hinder.” Rijkswaterstaat werkt samen met de gemeente.

Wegafsluitingen

De belangrijkste maatregelen zijn:

• Oprit 5 Stadshart Amstelveen (zuidkant) is afgesloten van 23 juli 2026 tot eind februari 2027. Deze extra afsluiting is helaas nodig voor verschillende werkzaamheden die nodig zijn voor de aanleg van de zuidelijke bak van de verdiepte ligging. Verkeer wordt omgeleid via de Burgemeester Rijnderslaan en Laan van Langerhuize. Dit zorgt voor enkele minuten extra reistijd
• Weekendafsluitingen A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht van 24 tot 27 juli en van 11 tot 14 september. Vanaf 27 juli kan al het verkeer richting Haarlem/Schiphol door de noordelijke bak rijden. Vanaf 14 september rijdt ook het verkeer in de andere rijrichting (Utrecht) door de noordelijke bak.
• Afrit 4 Ouderkerk aan de Amstel (zuidkant) is dicht van 11 september tot en met maandag 26 oktober 2026. Deze afsluiting is nodig voor het verleggen van de afrit naar de definitieve locatie. Verkeer wordt omgeleid via afrit 5 Stadshart (zuidkant), Burgemeester Rijnderslaan en Laan van Langerhuize. Busverkeer ondervindt geen hinder
• Eenrichtingsverkeer op de Burgemeester Rijnderslaan van 23 juli tot 26 oktober 2026. Deze maatregel is nodig voor het verwijderen van de tijdelijke damwanden van de huidige “bypass” en het plaatsen van definitieve damwanden van de zuidelijke bak van de verdiepte ligging. Verkeer moet rekening houden met aangepaste rijroutes
• De langdurige, eerder aangekondigde afsluiting van afrit 5 Stadshart Amstelveen (zuidkant) start op 26 oktober 2026 en duurt tot begin 2028. Het autoverkeer wordt omgeleid via afrit 4 Ouderkerk aan de Amstel (zuidkant), Burgemeester Boersweg en oprit 4 Ouderkerk aan de Amstel (noordkant) richting A9 afrit 5 Stadshart Amstelveen (noordkant)
• Volledige afsluiting Burgemeester Rijnderslaan van eind oktober 2026 tot eind februari 2027. Deze afsluiting is nodig voor aanbrengen van definitieve damwanden voor de zuidelijke bak. Verkeer wordt in beide richtingen omgeleid via de Sportlaan en Beneluxbaan. De parkeerterreinen van The Mayor blijven altijd bereikbaar vanuit 1 richting
• 3 weekendafsluitingen van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht in het najaar van 2026

Meer informatie

De weguitbreiding van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht is onderdeel van het programma Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA). Aanvullende informatie over de werkzaamheden, omleidingen en planning is te vinden op het online bezoekerscentrum van Rijkswaterstaat(link is extern). Ook kan men kijken op Afsluiting A9 afrit 5a Stadshart en Verbreding A9.

Achter iedere vlucht schuilt een leger aan medewerkers dat ervoor zorgt dat vliegtuigen veilig kunnen vertrekken. Toch zijn juist voor veel van die banen moeilijk mensen te vinden. In een nieuwe YouTubeserie van NH Nieuws krijgen we een kijkje achter schermen op Schiphol en zoeken we uit: waarom zijn deze beroepen zo lastig in te vullen? In deze aflevering lopen we mee met Ivano Wolf van de tankdienst van KLM.

Een vliegtuig kan niet zonder brandstof vertrekken. Toch zijn zogeheten fuel operators, zoals Ivano, lastig te vinden. "Iedereen kan tanken, maar je moet de procedures kennen. Dáár moet je goed in zijn", legt Ivano uit. 

Voordat hij tienduizenden liters kerosine in een vliegtuig pompt, wordt de brandstof uitgebreid gecontroleerd. "We moeten zeker weten dat de brandstof die we het vliegtuig in doen, geen troep is", zegt Ivano. "Wij nemen nooit risico met brandstof."

Moeders vinden de sport steeds leuker, maar een rondje meerijden is er niet meer bij. #MoederLiefde #Sporten #Reacties

Ambulance: : AMSTELVEEN

Een bijzondere mijlpaal verdient een bijzondere avond!

Op vrijdag 21 augustus organiseren we de 10e editie van het RODA '23 Sponsortoernooi. Een avond waarop sportiviteit, gezelligheid en het ontmoeten van andere ondernemers centraal staan. In de afgelopen jaren is het sponsortoernooi uitgegroeid tot een mooie traditie en we kijken ernaar uit om er samen opnieuw een geweldige jubileumeditie van te maken.

Alle sponsoren van RODA '23 hebben inmiddels een uitnodiging ontvangen. Heb je deze onverhoopt gemist? Geen probleem! Je kunt je team nog steeds aanmelden via de Tournify-pagina https://tournifyapp.com/live/rodasponsortoernooi2026 of even contact met ons opnemen via administratie@roda23.nl.

Ook als je geen compleet team hebt, ben je van harte welkom. We maken graag combinatieteams, zodat zoveel mogelijk sponsoren kunnen deelnemen.

📅 Vrijdag 21 augustus 2026
📍 Sportpark RODA '23
🕕 Inloop vanaf 18.00 uur
⚽ Eerste wedstrijden om 18.30 uur

Kom gezellig kijken!

Natuurlijk zijn niet alleen de deelnemende teams welkom. Ook leden, supporters, familie, vrienden en andere belangstellenden zijn van harte uitgenodigd om langs te komen. Onder het genot van een hapje en een drankje kun je genieten van een sportieve én gezellige avond.

We kijken ernaar uit om samen met onze sponsoren én bezoekers een prachtig jubileum te beleven!

De Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli) publiceert een advies over systeemfalen in het leefomgevingsbeleid. Het rapport geeft een diagnose van wat er allemaal misgaat in het Nederlandse luchtvaartbeleid.

Bron

Diego Nibte is conducteur en ambassadeur voor Jeugdfonds Amsterdam, waarmee GVB een samenwerking heeft. Opvallend detail: zo’n 25 jaar geleden was hij het eerste kind dat via het Jeugdfonds kon gaan sporten. Dat hield hem van...

Could not extract full content, selector may need to be updated.