De Europese luchtvaartsector voert weer eens een toneelstukje op: Brussel zou een “historische fout” maken omdat de maatschappijen eindelijk iets meer moeten betalen voor de CO₂-uitstoot.
Met veel verdriet en ongeloof moeten wij helaas mededelen dat spelend RAP-lid Michael van de Wetering op veel te jonge leeftijd is overleden tijdens zijn vakantie met zijn gezin op Curaçao.
Wij hebben Michael niet alleen als voorzitter van voormalig voetbalclub Amsterdamse Bos, die als gehele club de overstap naar RAP maakten, leren kennen maar ook als vriend in het hart gesloten!
Met zijn vrouw en kinderen nog maar een paar weken geleden dansend in onze kantine te hebben gehad, is dit niet te bevatten.
Als club gaat onze condoleance uiteraard uit naar zijn familie, vrouw en kinderen, maar ook zeker naar al zijn vrienden en teamgenoten. Michael was een ongelofelijk vrolijke, positieve en lieve man, vader, vriend en teamgenoot.
Tijdens de eerste wedstrijddag van seizoen 2026-2027 zal voor aanvang van alle wedstrijden van SV RAP teams (in overleg met scheidsrechter en tegenstanders) een minuut stilte in acht worden genomen ter nagedachtenis aan Michael.
Rest ons alleen nog te zeggen: Michael bedankt! Bedankt voor je vertrouwen in SV RAP, maar vooral bedankt dat wij jou ook echt hebben mogen leren kennen
Liefs,
Kevin, Michelle
Bestuur SV RAP
The post In memoriam Michael van de Wetering appeared first on SV RAP.
Ook Amstelveen is een fuik gezwommen die stikstof heet en landelijk zijn er tientallen miljarden voor een ‘klimaatfonds’ gereserveerd. Probleem met de landelijke begroting zou dus niet bestaan als men die reservering zou schrappen. Overal ter wereld moet mijn zoon uitleggen wat stikstof nou eigenlijk is, het lijkt alleen een probleem van Nederland te zijn. In Indonesië, bijvoorbeeld, kart men met scooters of brommers vrolijk rond tegen betaling van twee kwartjes per liter mengsmering. En in India, waar de bevolking ook nog nooit van stikstof of CO2 hoorde, heeft de regering echt wel andere problemen om op te lossen. Die heeft men trouwens ook in Nederland en Amstelveen. Bijvoorbeeld het woningtekort. En China bouwt de ene kolencentrale na de andere. Maar Nederland wil het gidsland van de wereld zijn en is bereid vele miljarden euro’s te investeren om uiteindelijk 0,000035 graad in warmte te dalen.
En Amstelveen gaat daarin mee, gelet op de uitslag van de verkiezingen en de partijen die nu de macht hebben.
Groen
Met de nieuwe plaatselijke coalitie van PRO, D66 en de VVD krijgt de energietransitie alle aandacht. Groener dan GroenLinks is nauwelijks denkbaar en D66 sluit zich daar, het landelijk beleid van de partij volgend, graag bij aan. De door de PvdA bevochten sociaaldemocratie is ten grave gedragen. Die was geënt op de gedachte van vooruitgang van de ‘verworpenen’ der aarde. De groene beweging staat daar haaks op en wil de planeet redden door tegenstander te zijn van kernenergie en voorstander van de vogels verpletterende windmolens. Blijkbaar horen vogels niet bij aanbeden natuur. GroenLinks, tegenwoordig PRO, komt uit vier partijen, waaronder de communisten, en heeft als leiders ook (ex) criminelen. Ex-crimineel Wijnand Duyvendak bijvoorbeeld. En Paul Rosenmöller, eerder ook GroenLinks, kostte het ABP miljarden omdat hij niet voor de meest op rendement gerichte aandelen koos maar voor het milieu, uiteraard zonder de inleggers zelf te vragen hoe ze erover denken, want zover reikt in de wereld van communisten democratie niet.
Akkoord
Door het nieuwe coalitieakkoord verandert er niet lokaal veel. Dezelfde partijen blijven aan het roer, namelijk PRO (was PvdA), D66 en VVD. Alleen is het aantal wethouders van vijf naar zes uitgebreid, waardoor De Looze, voorheen fractievoorzitter van GroenLinks in de gemeenteraad, in het college kwam om het groene geluid te laten klinken na de fusie met de PvdA. De drie spraken niet met andere fracties over wat zij van plan waren wat daar tot verbijstering leidde. De drie, waarvan eens GroenLinks tot de oppositie behoorde en de PvdA tot de coalitie (maar door de fusie is dat opgelost), leverden elk twee wethouders. Maar de inbreng van de VVD kon toch niet verhelen dat de partij in een overwegend links college van B en W terecht te zijn gekomen.
Netcongestie
Omdat groener dan GroenLinks niet bestaat en de PvdA met haar sociaaldemocratie is verongelukt door de fusie, sluit D66 daar gemakkelijk bij aan. Beide partijen zien overgang naar elektriciteit om met alle woningen van gas af te komen, ook al verandert de Noordzee daartoe in een industrieel bedrijvenpark, de landschappen worden ingenomen door windmolens en zonneweiden en de netbeheerders klagen over netcongestie. De overheid heeft niet voor niets ons voorbereid op het einde van elektriciteit, een campagne waar ook de gemeente graag aan meewerkt. D66-wethouder Floor Gordon weet van geen wijken van wat haar partij voorschrijft en voegt de ene na de andere elektrische auto toe aan het gemeentelijke wagenpark omwille van de ‘energietransitie’. De eenmaal aangelegde natuur is blijkbaar heilig, al kost dat de visserij en de landbouw.
Wetenschap
Politici schijnen zich op de wetenschap te baseren. Er zijn ook wetenschappers, zelfs professoren, die beweren dat die redeneertrant juist onwetenschappelijk is, maar zij worden als ‘wappies’ terzijde geschoven. Zoals de meest vervuilende resultaten van de in Brussel uitgevonden ‘Greendeal’, die groen heten, en de totaal niet vervuilende kernenergie (in elk geval tot voor kort) te verbieden. De coalitie kon om de VVD niet heen. Die heeft hetzelfde aantal van negen zetels in de gemeenteraad als PRO. De winst die de partij boekte kwam door meer stemmen en de fusie. Misschien speelt daar ook wel in mee Uilenstede, een gezelschap studenten die in Amsterdam studeren, maar op Amstelveens grondgebied zitten en daar aan de lokale verkiezingen mogen meedoen. Of de slagzin juist is, weet ik niet: ‘wie jong niet links is heeft geen hart, maar die oud is en daarbij blijft heeft geen verstand….’
Ook in de vakantieperiode gaat onderhoud aan de museumtramlijn gewoon door. Vandaag concentreerde een deel van het werk zich op laswerk een een wissel bij de Kalfjeslaan. Tevens werd er opdringerig groen gemaaid tussen kalfjeslaan en Van Nijenrodeweg.
Het bericht Museumlijn onderhoud verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.
Het eerder aangebracht nieuwe balkonscherm is vandaag voorzien van de koplamp behuizing. We zijn weer een stap dichter bij het volledige herstel van deze tram.
Het bericht GVB 464 update verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.
De weguitbreiding van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht heeft al jarenlang heel wat in de aarde. De gemiddelde Amstelvener denkt primair aan afsluitingen, die nog bij wat de gemeente al op dat gebied allemaal in petto heeft. Oprit 5 Stadshart Amstelveen (zuidkant) blijft nu dicht van 23 juli tot eind februari volgend jaar. Die extra afsluiting is helaas nodig voor verschillende werkzaamheden die nodig zijn voor de aanleg van de zuidelijke bak van de verdiepte ligging, meldt Rijkswaterstaat.
Verkeer wordt omgeleid via de Burgemeester Rijnderslaan en Laan van Langerhuize, wat volgens RWS extra reistijd kost.
Mijlpaal
Op 27 juli wordt verdiepingsbak, nodig voor de drie overkappingen over de snelweg, voor het verkeer in beide richtingen wordt volgens RWS ‘verplaatst naar de noordelijke bak van de nieuw aangelegde verdiepte ligging’. Wie begrijpt mag het zeggen. “Een mijlpaal”, noemt Rijkswaterstaat het. Want ‘daarmee wordt een grote bouwfase afgerond en start direct de volgende fase: de aanleg van de zuidelijke bak.’ Voor deze nieuwe fase is extra bouwruimte nodig, waarschuwt RWS. “Daarom zijn de komende periode meerdere (langdurige) wegafsluitingen nodig, met name rond het Stadshart.” Wie gedacht had dat aan alle ellende een einde komt, moet weten dat die nog jaren duurt en zelfs langer dan ooit beloofd. Rijkswaterstaat belooft maatregelen te nemen om het winkelcentrum Stadshart Amstelveen tijdens de werkzaamheden goed bereikbaar te houden. “Omleidingen worden duidelijk aangegeven en vooraf gecommuniceerd. Openbaar vervoer en fietsverkeer ondervinden weinig hinder.” Rijkswaterstaat werkt samen met de gemeente.
Wegafsluitingen
De belangrijkste maatregelen zijn:
Meer informatie
De weguitbreiding van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht is onderdeel van het programma Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA). Aanvullende informatie over de werkzaamheden, omleidingen en planning is te vinden op het online bezoekerscentrum van Rijkswaterstaat(link is extern). Ook kan men kijken op Afsluiting A9 afrit 5a Stadshart en Verbreding A9.
Achter iedere vlucht schuilt een leger aan medewerkers dat ervoor zorgt dat vliegtuigen veilig kunnen vertrekken. Toch zijn juist voor veel van die banen moeilijk mensen te vinden. In een nieuwe YouTubeserie van NH Nieuws krijgen we een kijkje achter schermen op Schiphol en zoeken we uit: waarom zijn deze beroepen zo lastig in te vullen? In deze aflevering lopen we mee met Ivano Wolf van de tankdienst van KLM.
Een vliegtuig kan niet zonder brandstof vertrekken. Toch zijn zogeheten fuel operators, zoals Ivano, lastig te vinden. "Iedereen kan tanken, maar je moet de procedures kennen. Dáár moet je goed in zijn", legt Ivano uit.
Voordat hij tienduizenden liters kerosine in een vliegtuig pompt, wordt de brandstof uitgebreid gecontroleerd. "We moeten zeker weten dat de brandstof die we het vliegtuig in doen, geen troep is", zegt Ivano. "Wij nemen nooit risico met brandstof."
Een bijzondere mijlpaal verdient een bijzondere avond!
Op vrijdag 21 augustus organiseren we de 10e editie van het RODA '23 Sponsortoernooi. Een avond waarop sportiviteit, gezelligheid en het ontmoeten van andere ondernemers centraal staan. In de afgelopen jaren is het sponsortoernooi uitgegroeid tot een mooie traditie en we kijken ernaar uit om er samen opnieuw een geweldige jubileumeditie van te maken.
Alle sponsoren van RODA '23 hebben inmiddels een uitnodiging ontvangen. Heb je deze onverhoopt gemist? Geen probleem! Je kunt je team nog steeds aanmelden via de Tournify-pagina https://tournifyapp.com/live/rodasponsortoernooi2026 of even contact met ons opnemen via administratie@roda23.nl.
Ook als je geen compleet team hebt, ben je van harte welkom. We maken graag combinatieteams, zodat zoveel mogelijk sponsoren kunnen deelnemen.
📅 Vrijdag 21 augustus 2026
📍 Sportpark RODA '23
🕕 Inloop vanaf 18.00 uur
⚽ Eerste wedstrijden om 18.30 uur
Natuurlijk zijn niet alleen de deelnemende teams welkom. Ook leden, supporters, familie, vrienden en andere belangstellenden zijn van harte uitgenodigd om langs te komen. Onder het genot van een hapje en een drankje kun je genieten van een sportieve én gezellige avond.
We kijken ernaar uit om samen met onze sponsoren én bezoekers een prachtig jubileum te beleven!
De Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli) publiceert een advies over systeemfalen in het leefomgevingsbeleid. Het rapport geeft een diagnose van wat er allemaal misgaat in het Nederlandse luchtvaartbeleid.
Could not extract full content, selector may need to be updated.
Het college van B en W heeft bij gedelegeerde Jeroen Olthof (foto, PvdA) van de provincie Noord-Holland van o.a. Leefbaarheid, Gezondheid en Milieu, min of meer erover geklaagd dat de speelbadjes in Amstelveen dicht moeten. Dat was een besluit van de Omgevingsdienst Noord Holland Noord maar namens de provincie. Volgens de dienst is geen zwemwaterinstallatie beschikbaar; die is er alleen in het Broersepark, waar het speelbadje dan ook open mocht blijven.
Het college zegt in een brief aan Olthof er begrip voor te hebben dat de strengere eisen op het gebied van de waterkwaliteit van de over, maar anderzijds verkoeling voor Amstelveense kinderen te zoeken.
Desinfectie
In afwachting van een ‘structurele oplossing’ vraagt het gemeentebestuur nu een gedoogbeleid met desinfectiemiddelen die vergelijkbaar is met Amsterdam. De overheid heeft strengere eisen aan de waterkwaliteit verbonden. Daardoor moeten speelbadjes vrijwel gelijk zijn aan de eisen die aan zwembaden worden gesteld.
Log in