Op zaterdag 5 juli organiseren Rijkswaterstaat, aannemer VeenIX en de gemeente Amstelveen de Dag van de Bouw. Een dag waarop bewoners en andere geïnteresseerden een kijkje kunnen nemen op de bouwplaatsen van de A9 Badhoevedorp-Holendrecht.

Het bericht Welke zoon of dochter staat op? ‘Steeds minder opvolging bij familiebedrijven en dat is zorgwekkend’ verscheen eerst op Retail Amstelveen.

Wij maken meedoen mogelijk.

Could not extract full content, selector may need to be updated.

[AMSTELVEEN] De organisatoren van het Open Startbaan Toernooi (OST) kijken terug op geslaagd tennis- en padel-evenement. In het afgelopen finaleweekend van de 43ste editie van het toernooi waren partijen tennis en padel te zien van hoog niveau. Ook nationale subtoppers kwamen in actie op de banen van Park Startbaan. Dankzij het fraaie weer kon het publiek op het terras volop genieten van de wedstrijden.

De Vervoerregio Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag hebben officieel bezwaar ingediend bij het ministerie van I&W tegen de bezuiniging van € 110 miljoen op het openbaar vervoer. Zij beschouwen die in strijd met de beginselen van behoorlijk bestuur. De Amsterdamse wethouder Melanie van der Horst, die voorzitter is van Vervoerregio Amsterdam noemt het besluit bezwaar te maken geen lichtzinnige beslissing. Het maken van bezwaar is een zware maatregel die we liever niet inzetten, zegt ze.

Maar de Vervoerregio’s zien nu volgens haar geen andere optie. “Het Rijksgeld is er voor het goed uitvoeren van onze taken, dus zorgen voor goed ov, zodat mensen kunnen komen waar ze moeten zijn. En die taken zijn niet veranderd. Dan valt deze bezuiniging niet te rechtvaardigen.”

Administratieve fout

Ook de Haagse burgemeester Jan van Zanen, voorzitter Metropoolregio Rotterdam Den Haag, denkt er blijkbaar zo over. De bezuiniging van 110 miljoen is volgens hem terug te voeren op een administratieve fout. “Het Rijk erkent dat ook maar trekt de bezuiniging vooralsnog niet in. Met desastreuze gevolgen voor de ov-reizigers. Voor die mensen nemen we het op. Tot 20% minder bussen en flinke prijsstijgingen op ritten met bus, tram en metro. Je moet het niet willen en wij willen het voorkomen.”

Onmisbaar

De bezuiniging is op de Brede doeluitkering (BDU). De vervoerregio’s zijn vrijwel volledig afhankelijk van de BDU voor de uitvoering van het openbaar vervoerbeleid. Dat betekent onvermijdelijk dat beide vervoerregio’s hun taken niet meer volledig kunnen uitvoeren, zeggen ze. Volgens hen gaat het over iets essentieels, namelijk het opdrachtgeverschap van het openbaar vervoer per bus, tram en metro en het financieren en van onderhoud van railinfrastructuur en de verbeteringen in de regionale infrastructuur voor ov, fiets en (vracht)auto. ‘Kortom: Het zorgen voor goede verbindingen tussen bestemmingen, zodat mensen zich snel, veilig en comfortabel kunnen verplaatsen’, zeggen de Vervoerregio’s. ‘In het hoofdlijnenakkoord van Kabinet Schoof 1 stond dat alle specifieke uitkeringen (SPUK’s) werden overgeheveld naar het Gemeente- of Provinciefonds. Daardoor zou er meer efficiëntie zijn en dus kon op alle bedragen van de SPUK’s 10% bezuinigd worden. Maar de BDU is géén projectgerichte SPUK, maar een structurele, onmisbare uitkering waarmee vervoerregio’s hun wettelijke taken uitvoeren.’

Onbehoorlijk bestuur

Het Rijk heeft de bezuiniging opgelegd zonder er tijdig over te praten met de vervoerregio’s en zonder compensatie of aanpassing van het takenpakket, zeggen de Vervoerregio’s. Ook in hun bezwaar komt dat tot uiting, Zij vinden het in strijd is met het beginsel van behoorlijk bestuur, waaronder het vertrouwensbeginsel, het rechtszekerheidsbeginsel, het gelijkheidsbeginsel, het zorgvuldigheidsbeginsel en het evenredigheidsbeginsel. Het indienen van het bezwaarschrift geeft de mogelijkheid om in de toekomst juridische vervolgstappen te ondernemen. De Vervoerregio Amsterdam leidt de mobiliteitsopgave in de drukste regio van ons land. Met vijftien gemeenten, waaronder Amstelveen, zorgt de regio ervoor dat zoveel mogelijk mensen op hun manier comfortabel, snel en duurzaam kunnen reizen. “Als opdrachtgever, beleidsmaker en adviseur lopen we voorop in nieuwe ontwikkelingen voor hoogwaardige mobiliteit’, zegt zij. ”Wij dragen bij aan een bereikbare en vitale regio, nu en in de toekomst.”

Aan de zuidkant van Ouderkerk aan de Amstel komt veel samen: grootschalige werkzaamheden aan de A9 door Rijkswaterstaat, verbeteren van dijken door het waterschap én ingrepen van gemeenten en andere partijen. Dat vraagt om nauwe samenwerking. In dit duo-interview vertellen Marie Janke Damoiseaux, omgevingsmanager voor het A9-project Badhoevedorp Holendrecht (A9BAHO) bij Rijkswaterstaat en Henk Vermeulen, toezichthouder bij Waterschap Amstel, Gooi en Vecht, hoe zij die samenwerking inkleden.

Marie Janke Damoiseaux zorgt ervoor dat de werkzaamheden van Rijkswaterstaat zoveel mogelijk aansluiten op de omgeving. “Sinds 2020 zijn we hier volop bezig met het verbreden en verdiepen van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht. Als je zo lang in een gebied werkt, krijg je automatisch te maken met andere projecten. Dan is het cruciaal om de handen ineen te slaan. We werken intensief samen met Waterschap Amstel, Gooi en Vecht om de hinder voor omwonenden zoveel mogelijk te beperken. Deze samenwerking is essentieel omdat de werkzaamheden elkaar overlappen en bewoners en ondernemers hierdoor last kunnen ervaren van meerdere projecten tegelijk.”

Puzzel
“Dat gaat vaak goed, maar is soms een uitdaging”, geeft ze toe. “Niet elke wegafsluiting die overlast geeft voor bewoners, wordt veroorzaakt door het project A9BAHO, zoals bijvoorbeeld die van de Rondehoep Oost. Er spelen hier veel werkzaamheden tegelijk, van gemeenten, provincie, het waterschap en anderen. Bijvoorbeeld bij de brug Ouderkerk, de herinrichting van de Kerkstraat en werkzaamheden bij Amsteleiland en Voetangelbrug. Daarnaast zijn er ook nog evenementen waar we rekening mee moeten houden, zoals de Rondehoeploop en festival de Waver. Om al deze dingen goed op elkaar af te stemmen is echt een puzzel.”

Afstemmen werkzaamheden
Een concreet voorbeeld van die afstemming is de dijkverbetering aan de Rondehoep Oost. “Daarvoor moet de dijk tijdelijk dicht,” vertelt Marie Janke. “We stemmen onze werkzaamheden zoveel mogelijk af met het waterschap Amstel, Gooi en Vecht . Op die manier krijgen bewoners niet telkens opnieuw te maken met een dichte weg. Zo liften wij nu mee in hun afsluiting. Zo beperken we de overlast en houden we het leefbaar.” Bij dat project speelt Henk Vermeulen, als toezichthouder bij het waterschap Amstel, Gooi en Vecht, een belangrijke rol.

Schakel
Henk werkt al jaren aan dijkversterkingsprojecten. Vanuit zijn functie is hij de schakel tussen het waterschap, de aannemer en de omgeving. Hij controleert of het werk goed wordt uitgevoerd en of gemaakte afspraken worden nagekomen. Maar dat doet hij niet met een strenge vinger. “Ik zie het vooral als samenwerken,” legt hij uit. “We willen met elkaar iets moois neerzetten waarbij iedereen tevreden is.” Zijn werkdagen zijn afwisselend: “Ik heb meerdere projecten tegelijk. Dus geen dag is hetzelfde. Ik ben vaak buiten op de bouwlocatie, maar ook op kantoor en in overleg met collega’s en partners.”

Belangrijke klus
De werkzaamheden aan de Rondehoep Oost zijn hard nodig. Een deel van de dijk is afgekeurd en voldoet niet meer aan de normen. “We brengen de dijk terug op de juiste hoogte, zodat hij de komende 30 jaar de polder weer goed beschermt tegen overstromingen,” vertelt Henk. “De dijk wordt niet alleen versterkt, ook de weg en parkeerstroken worden vernieuwd. Daarnaast wordt er een tijdelijke route voor voetgangers aangelegd tijdens de bouw.”

Goed contact met bewoners
De werkzaamheden brengen overlast met zich mee. Daarbij probeert het waterschap deze zo klein mogelijk te houden. “In het ontwerptraject spraken we al veel met bewoners,” zegt Henk. “Er waren keukentafelgesprekken om goed af te stemmen wat er ging gebeuren. Dat helpt om verwachtingen duidelijk te maken en begrip te krijgen voor het werk.” Ook nu het werk is gestart, blijft het contact met bewoners belangrijk. “Samen met de aannemer ging ik vlak voor de start nog bij alle bewoners langs. We hebben toen nog een keer rustig de afspraken doorgenomen. Daarnaast is er een BouwApp, waarin we regelmatig berichten over de voortgang plaatsen.”

Begrip hebben voor elkaars werk
Op hetzelfde moment werkt Rijkswaterstaat aan de A9, vlak naast de dijk. Dat vraagt om goede afstemming. “We zitten elkaar soms een beetje in de weg,” geeft Henk toe, “maar we blijven uiteraard goed met elkaar in gesprek. Het is belangrijk dat we begrip hebben voor elkaars werk. Dat gaat tot nu toe erg goed.”

Uitdagingen en trots
Het werk aan de Rondehoep Oost is complex. “We moeten zorgen dat we op tijd klaar zijn, binnen het budget blijven én iedereen tevreden houden,” zegt Henk. “De grootste uitdaging is misschien wel het eerlijk omgaan met alle betrokken partijen: bewoners, aannemer en andere organisaties. Dat vraagt aandacht, maar het is ook wat dit werk zo boeiend maakt.” Henk concludeert stellig: “Ik hoop dat mensen zien wat het waterschap allemaal doet, en waarom dit werk zo belangrijk is. We werken aan veiligheid, maar ook aan een leefbare omgeving. En dat doen we het liefst sámen.”

[REGIO] De NAVO-top die op dinsdag 24 en woensdag 25 juni in Den Haag plaatsvindt, heeft grote gevolgen voor het wegverkeer in de Randstad. Verkeer in en rond Amsterdam, Amstelveen, Ouder-Amstel en Schiphol krijgt te maken met forse verkeershinder door afsluitingen en extra veiligheidsmaatregelen. Rijkswaterstaat adviseerde eerder al om indien mogelijk thuis te werken of het openbaar vervoer te gebruiken.

Prof. dr. Pieter Doevendans, woonachtig in Amstelveen, is 20 juni benoemd tot Ridder in de Orde van de Nederlandse Leeuw. Hij ontving de koninklijke onderscheiding uit handen van locoburgemeester Eelco Eerenberg van Utrecht, bij zijn afscheid als hoogleraar.

Doevendans wordt geroemd om zijn uitzonderlijke bijdragen aan de cardiologie. Als hoogleraar aan de Universiteit Utrecht en voormalig hoofd van de afdeling Cardiologie van het UMC Utrecht, heeft hij de zorg voor hart- en vaatziekten zowel in Nederland als internationaal naar een hoger plan getild.

Onder zijn leiding werden baanbrekende behandelmethoden ontwikkeld. Zo speelde hij een belangrijke rol in de introductie van gentherapie voor erfelijke hartspierziekten, de HEART-score voor snelle risicobeoordeling bij hartklachten en nieuwe technieken bij harttransplantaties zoals beeldgestuurde plaque-ablatie en orgaanperfusie.

Foto:  Erik Kottier

The post Amstelvener Pieter Doevendans ontvangt koninklijke onderscheiding voor rol cardiologie appeared first on 1Amstelveen.

💾

Warm en succesvol Amstelveens Horeca Voetbaltoernooi 2025 Zaterdag 21 juni organiseerden de Horecabedrijven uit Amstelveen en omgeving voor de 39e keer hun jaarlijkse voetbaltoernooi. Tijdens deze jaarlijkse happening verwennen zij hun (stam)gasten met een combinatie van sport en gezelligheid...

/ Zie voor meer informatie onze website.

Vrijdag (20 juni ) werd de Amstelvener prof. dr. Pieter Doevendans benoemd tot Ridder in de Orde van de Nederlandse Leeuw wegens zijn uitzonderlijke verdiensten binnen de cardiologie. De Utrechtse locoburgemeester Eelco Eerenberg reikte de koninklijke onderscheiding uit bij zijn afscheid als hoogleraar.

Als hoogleraar aan de Universiteit Utrecht en voormalig hoofd van de afdeling Cardiologie van het UMC Utrecht heeft Pieter Doevendans de zorg voor hart- en vaatziekten nationaal en internationaal naar een hoger niveau getild.

Risicobeoordeling

Hij stond aan de wieg van tal van innovatieve behandelmethoden zoals gentherapie voor erfelijke hartspierziekten, de HEART-score voor snelle risicobeoordeling bij hartklachten en technieken voor beeldgestuurde plaque-ablatie en orgaanperfusie bij harttransplantaties.

Doevendans wist universiteiten, ziekenhuizen, patiëntenorganisaties en fondsen te verbinden in de strijd tegen hartziekten. Met honderden publicaties en begeleiding van vele promovendi is hij een inspirator voor vele jonge onderzoekers geweest. Zijn werk leidde niet alleen tot wetenschappelijke doorbraken, maar ook tot concrete verbeteringen in de patiëntenzorg. Hij is nu met emeritaat.

Foto: Erik Kottier

Op 20 juni 2025 werd prof. dr. Pieter Doevendans benoemd tot Ridder in de Orde van de Nederlandse Leeuw vanwege zijn uitzonderlijke verdiensten binnen de cardiologie. De Utrechtse locoburgemeester Eelco Eerenberg reikte deze bijzondere koninklijke onderscheiding uit bij zijn afscheid als hoogleraar.

Als hoogleraar aan de Universiteit Utrecht en voormalig hoofd van de afdeling Cardiologie van het UMC Utrecht heeft Pieter Doevendans de zorg voor hart- en vaatziekten nationaal en internationaal naar een hoger niveau getild. Hij stond aan de wieg van tal van innovatieve behandelmethoden zoals gentherapie voor erfelijke hartspierziekten, de HEART-score voor snelle risicobeoordeling bij hartklachten en technieken voor beeldgestuurde plaque-ablatie en orgaanperfusie bij harttransplantaties.

Hij wist universiteiten, ziekenhuizen, patiëntenorganisaties en fondsen te verbinden in de strijd tegen hartziekten. Met honderden publicaties en begeleiding van vele promovendi is hij een inspirator voor vele jonge onderzoekers geweest.

Zijn werk heeft niet alleen geleid tot wetenschappelijke doorbraken, maar ook tot concrete verbeteringen in de patiëntenzorg.

Pieter Doevendans woont in Amstelveen en is nu met emeritaat.

Foto gemeente

[AMSTELVEEN] Het Oude Dorp verkeert vrijdag 27 juni in Spaanse sferen tijdens het zomerfeest 'Fiësta.' Er staan van 14.00 tot 22.00 uur circa 25 marktkramen verspreid over de Dorpsstraat en de Stationsstraat waar zomerse producten, hapjes en drankjes verkrijgbaar zijn.

[AMSTELVEEN] De in Amstelveen wonende prof. dr. Pieter Doevendans is vrijdag benoemd tot Ridder in de Orde van de Nederlandse Leeuw vanwege zijn uitzonderlijke verdiensten binnen de cardiologie. De Utrechtse locoburgemeester Eelco Eerenberg reikte deze bijzondere koninklijke onderscheiding uit bij zijn afscheid als hoogleraar.

[AMSTELVEEN] De documentaire 'Anak Indië' van regisseur Hetty Naaijkens-Retel Helmrich is de komende tijd diverse keren te zien in Cinema Amstelveen. 'Anak Indië' is een film over veerkracht, identiteit en een gedeeld verleden dat volgens de regisseur nog altijd voelbaar en zichtbaar is in het Nederland van vandaag

Ambulance: : UITHOORN

Brandweer: : AMSTELVEEN

Niet alleen Amstelveen heeft een programma voor ondernemers, ook Noord-Holland heeft er een. Hier heet het ZAAI, overigens in meer gemeenten is dat onder die naam aan de orde, in Noord-Holland heet het GO!-NH. Voor zowel de plaatselijke als provinciale programma moeten deelnemers bijeenkomsten bezoeken, die helpen bij het ‘op de markt brengen en opschalen van innovatieve, duurzame producten of diensten.’ De komende drie jaar kunnen ondernemers weer deelnemen aan GO!-NH.

Bij zowel het door de Ondernemersvereniging Amstelveen en de gemeente georganiseerde ZAAI, met steun van de regionale Rabobank, als de provinciale versie krijgt men ‘praktische ondersteuning in de vorm van trainingen en coaching’.

Innovatie

Beide helpen ondernemers aan een ‘netwerk van experts, investeerders, bedrijven en overheden.’ Ondernemers krijgen bij GO!-NH verder de kans hun innovatie te presenteren en nieuwe markten te verkennen. Gedeputeerde Economie Esther Rommel vindt dat programma’s als GO!-NH kunnen echt het verschil maken. “De afgelopen zeven jaar (sinds 2018) heeft de provincie 137 ondernemers verder geholpen met hun innovatieve product of dienst”, zegt ze. Daarbij denkt zij aan recyclingsystemen, natuurvriendelijke materialen, duurzame energie en verbetering voedselkwaliteit. “Met de doorstart van GO!-NH draagt de provincie bij aan een toekomstbestendige, innovatieve economie in Noord-Holland.”

Inschrijving

Het provinciale programma is bedoeld voor innovatieve bedrijven in Noord-Holland met ambities voor groei en maatschappelijke impact. Ondernemers uit de sectoren circulaire economie, energietransitie, voedseltransitie en biobased economie kunnen zich inschrijven en  kiezen tussen het Market Readiness Program of het Scaling Readiness Program. Beide programma’s duren zes maanden. De begeleiding wordt gedaan door experts met veel ondernemerservaring, zeggen de organisatoren. GO!-NH wordt in opdracht van de provincie Noord-Holland uitgevoerd door Tekkoo en Gritd, in samenwerking met ROM InWest en Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord. Meer informatie en inschrijven: www.noord-holland.nl/go-nh

Brandweer: : AMSTELVEEN

Een behoorlijk deel van Amsterdam-Zuid zit momenteel zonder stroom. Het gaat onder meer om de Amstelveenseweg, de Cornelis Schuytstraat en de Schinkelkade. 

Meerdere bewoners lieten rond 19.45 uur aan AT5 weten dat ze geen stroom meer hadden. "Zeilstraat heeft geen stroom. Stoplichten staan ook uit!", zei een bewoner van die straat.

Parkeren

Een ander zag dat op de kruising van de Amstelveenseweg met de Zeilstraat ook. "De tram rijdt wel. En ... de parkeermeter doet het ook! Dus als er een aanslag is of een vliegtuig stort neer… je moet altijd betalen voor parkeren", grapte hij.

Een woordvoerder van netbeheerder Liander liet weten dat er in eerste instantie zo'n 2000 huishoudens zonder stroom zaten. 350 huishoudens hadden na een tijdje wel stroom en bij de rest was dat rond 21.10 uur dus zo. 

Verkeersregelinstallaties

Dat de verkeerslichten het niet meer deden kon volgens de woordvoerder van Liander inderdaad goed door de stroomstoring komen. "Die verkeersregelinstallaties zitten vaak bij ons aangesloten", legde hij uit. Hoe dat bij de parkeermeters zit, is niet bekend. 

Een behoorlijk deel van Zuid zat een deel van de avond zonder stroom. Het ging onder meer om de Amstelveenseweg, de Cornelis Schuytstraat en de Schinkelkade. Rond 21.10 uur was het probleem verholpen.

Meerdere bewoners lieten rond 19.45 uur aan AT5 weten dat ze geen stroom meer hadden. "Zeilstraat heeft geen stroom. Stoplichten staan ook uit!", zei een bewoner van die straat.

Parkeren

Een ander zag dat op de kruising van de Amstelveenseweg met de Zeilstraat ook. "De tram rijdt wel. En ... de parkeermeter doet het ook! Dus als er een aanslag is of een vliegtuig stort neer… je moet altijd betalen voor parkeren", grapte hij.

Een woordvoerder van netbeheerder Liander liet weten dat er in eerste instantie zo'n 2000 huishoudens zonder stroom zaten. 350 huishoudens hadden na een tijdje wel stroom en bij de rest was dat rond 21.10 uur dus zo. 

Verkeersregelinstallaties

Dat de verkeerslichten het niet meer deden kon volgens de woordvoerder van Liander inderdaad goed door de stroomstoring komen. "Die verkeersregelinstallaties zitten vaak bij ons aangesloten", legde hij uit. Hoe dat bij de parkeermeters zit, is niet bekend. 

Ambulance: : UITHOORN

[AMSTELVEEN] Het OntmoetingLokaal organiseerde vandaag de eerste editie van de Cultuurmarkt in het Oude Dorp. Dit nieuwe evenement is een samensmelting tussen een kunstmarkt en een markt van internationale culturen. Verschillende internationale gemeenschappen uit Amstelveen lieten zien en proeven van hun cultuur. Naast diverse kraampjes waren er ook optredens, van onder meer een buikdanseres en leerlingen van Lab C (een onderdeel van Platform C); zij lieten zien wat ze het afgelopen jaar geleerd hebben. In het OntmoetingLokaal aan Ouderkerkerlaan 14 werden demonstraties en workshops gegeven van Chinese en Nederlandse volksdans.

💾

Onder de brandende zon en te midden van honderdduizend bezoekers bezegelden Corlien en Martijn als elfde stel hun liefde op de A10 tijdens het Ringfeest afgelopen zaterdag. Zij waren één van de twintig gelukkige stellen die uit 399 aanmeldingen werden ingeloot om te trouwen tijdens het Ringfeest, ter ere van het 750-jarig bestaan van Amsterdam.

Met de thermometer die de 30 graden aantikte, was het voor veel bezoekers een uitdaging om hun hoofd koel te houden maar dit gold wellicht nog meer voor de bruidsparen zelf. Sommige waren in traditionele bruidsjurken en strak opgedoft; Corlien koos voor een frisse witte jumpsuit, die haar stijl en comfort bood onder de brandende zon.

Met baby Lot in hun armen arriveerde het bruidspaar samen met hun aanhang bij S108. Dat hun gasten speciaal voor de bruiloft waren gekomen, was niet te missen: iedereen droeg een badge met een foto van het stel en de tekst ‘Martijn & Corlien 21 juni 2025’.

Met een golfkar werden zij naar de locatie gereden. De ceremonie vond plaats in een tent die voor de nodige schaduw zorgde. Dertig gasten namen plaats in de tent, anderen stonden eromheen.

Zuidas, metro, honderden mensen

Onder luid gejuich begon de BABS met de woorden: “Dat heel Amsterdam mag horen dat Corlien en Martijn binnen zijn gekomen.” Omdat er vrienden uit verre landen zoals Australië, Bangkok, Zweden en Denemarken aanwezig waren, sprak zij een deel van haar toespraak in het Engels. Met de Zuidas in het uitzicht, een voorbijrazende metro en honderden voorbijlopende of stilstaande bezoekers van het Ringfeest, gaf het stel elkaar het ja-woord.

Gevraagd naar de beleving, antwoorden Martijns huisgenoten uit Groningen en tevens buren van Corlien – Victor, Jurriaan en Ilan – dat het vooral warm was én dat het snel ging! Ieder koppel krijgt namelijk een halfuur. “Het is heel uniek en erg leuk gedaan als je om je heen kijkt. Voor Corlien en Martijn is het een mooie middenweg tussen een traditioneel huwelijk en niet willen trouwen want of ze ooit zouden trouwen was nog de vraag. Dit gaat niemand meer vergeten. Nu gaan we er een mooi feestje van maken.”

Uniek cadeau: hectometerpaal

Als blijvende herinnering aan deze dag ontving het bruidspaar een hectometerpaaltje met de tekst:
“Rijkswaterstaat feliciteert jullie – 21-06-2025 – A10, 19,4.”

De vrienden zien een terugkeer naar deze locatie wel zitten: “Misschien kunnen ze over vijftig jaar hier hun gouden huwelijk vieren – tijdens het 800-jarig bestaan van Amsterdam.” Of de gemeente Amsterdam tegen die tijd nogmaals de snelweg zal afsluiten voor een soortgelijk evenement, zal worden bezien.

Foto en tekst: Sibel Önemli

The post ’Ja’ op de A10: Een unieke bruiloft voor Amstelveense Corlien appeared first on 1Amstelveen.

💾