Natuurbezoekerscentrum de Boswinkel, de entree tot het Amsterdamse Bos, gaat (ook) met ingang van dinsdag 1 september op de schop en het werk eraan duurt vier weken. De verharde buitenruimte maakt plaats voor een βgroeneβ inrichting, waarbij 600 vierkante meter verharding wordt vervangen door een levende omgeving.
Onder het motto βduurzaam en circulairβ is een ontwerp gemaakt, waarbij het plein wordt ingericht met beplanting rechtstreeks afkomstig uit het Amsterdamse Bos zelf en een bijzondere zadenmix uit het Amstelveense Jac. P. Thijssenpark (de bedenker Amsterdamse Bos).
Zones
Paden van hergebruikte klinkers verbinden de verschillende zones met elkaar en het Beleefpad wordt dichter bij de Boswinkel gepositioneerd zodat bezoekers er direct mee in aanraking komen.Β In een van de zones is bijvoorbeeld straks een doorsnede van HΓΌgelkultur te zien: een traditionele methode waarbij verhoogde bedden worden aangelegd van organisch materiaal, die zorgen voor een rijke bodem en een gevarieerde plantengroei. Ook het nieuwe Wormenhotel krijgt een plek in de nieuwe inrichting.Β Β De meubels op het terras worden gemaakt van Amsterdams hout. Op de Houtwerf worden de nieuwe bankjes en picknickbanken gemaakt. Bij de start van het Beleefpad, een ontdekkingsroute voor kinderen, komt een verzamelplaats gemaakt van boomstammetjes.
Klimaatadaptatie en biodiversiteit
Met dit project laat het Amsterdamse Bos volgens de organisatie zien hoe een functioneel entree kan uitgroeien tot een βgroene, beleefbare plek die naadloos aansluit bij de natuur eromheenβ. Door verharding te vervangen door beplanting en waterdoorlatende paden krijgt regenwater de ruimte om in de bodem te zakken in plaats van af te stromen, wat bijdraagt aan een betere waterhuishouding en de omgeving weerbaarder maakt tegen hevige regenbuien. Tegelijkertijd zorgt het groen voor verkoeling: planten verdampen water en bieden schaduw, waardoor het plein op warme dagen merkbaar aangenamer aanvoelt dan het oude asfalt.Β Β De gevarieerde beplanting uit het Bos zelf trekt insecten, vogels en andere dieren aan en versterkt zo de lokale biodiversiteit: het plein wordt als het ware een verlengstuk van het ecosysteem dat er vlak achter begint.Β Maar het project gaat verder dan ecologie alleen. βDoor de entree te transformeren tot een uitnodigend, groen verblijfsgebied, verwelkomt het Amsterdamse Bos zijn bezoekers op een warmere en meer gastvrije manierβ, zegt Het Amsterdamse Bos. βHet plein wordt een plek om even bij te komen en tegelijkertijd iets te leren over de natuur.β
De gemeente Aalsmeer trekt 1,6 miljoen euro uit voor de herinrichting van het Raadhuisplein en de omgeving. Dit valt te lezen in een brief van het college van burgemeester en wethouders aan de gemeenteraad van Aalsmeer. Het plein wordt opnieuw bestraat en opgehoogd, waarbij de bestaande gebakken klinkers worden hergebruikt. Ook komt er meer groen, een wandelpad langs het water en een nieuwe rij bomen.
Ook het plein bij het gezondheidscentrum in Aalsmeer wordt volledig opnieuw ingericht en krijgt een groenere uitstraling. Op het Drie Kolommenplein komen grotere groenvakken, terwijl Stokkeland groot onderhoud krijgt en overzichtelijker moet worden voor een betere sociale veiligheid. Na de zomer worden inwoners, ondernemers en andere betrokkenen geΓ―nformeerd over het ontwerp. De gemeente verwacht in 2027 te starten met de werkzaamheden op Stokkeland.
Zijn vliegtuigen echt βstillerβ geworden? En wat kunt u doen als u overlast ervaart? Voor Joris Gerritsen en Peter Hesp Β uit Amstelveen zijn dat de vragen die veel omwonenden bezighouden. Als bewonersvertegenwoordigers van het gebied rond de Buitenveldertbaan binnen de MRS zetten zij zich ervoor in dat de ervaringen van omwonenden worden gehoord. Hun belangrijkste boodschap: Blijf uw stem uiten, want juist bewonerskennis maakt het verschil.
Stillere vliegtuigen? Bewoners kijken naar de praktijk
De luchtvaartsector benadrukt regelmatig dat vliegtuigen steeds βstillerβ worden. Joris en Peter erkennen dat moderne toestellen technisch minder geluid produceren dan oudere vliegtuigen. Maar ze benadrukken dat van stil(ler) geen sprake is en ook nooit zal zijn. Ze noemen het dan ook liever minder lawaaiige toestellen en voor bewoners draait het natuurlijk niet om een cijfer op papier.
βAls een vliegtuig overkomt en je moet je gesprek stilleggen, dan maakt een paar decibel minder voor veel mensen weinig verschilβ, is de ervaring die zij vaak in hun omgeving horen. Volgens hen moet daarom niet alleen worden gekeken naar technische geluidsreductie, maar vooral naar wat mensen daadwerkelijk ervaren in huis, in de tuin of tijdens hun nachtrust. Juist daarom vindt de MRS het belangrijk dat ervaringen van bewoners naast metingen worden gelegd. Er wordt door de overheid vooral beleid gemaakt met cijfers uit berekeningen en jaargemiddelden. Dan tellen de stille periodes ook mee. Geluidsmetingen geven waardevolle informatie, maar vertellen niet het hele verhaal. De dagelijkse werkelijkheid van omwonenden hoort volgens hen net zo goed mee te wegen.
Een stem voor bewoners rond Schiphol
Joris en Peter wonen allebei graag in Amstelveen. Ze waarderen het groen, de voorzieningen en de betrokkenheid van mensen in hun wijk. Hun inzet komt niet voort uit een afkeer van vliegen, maar uit de wens om wonen en luchtvaart beter in balans te brengen.
Binnen de MRS zien zij hoe bewoners uit alle gebieden rond Schiphol hun kennis en ervaringen bundelen. Daardoor ontstaat een krachtig en breed beeld van wat er leeft in de regio. Volgens hen is dat precies de meerwaarde van de MRS: bewoners krijgen een herkenbare plek waar hun ervaringen worden verzameld en onder de aandacht worden gebracht van overheid en luchtvaartsector. Wat daarbij absoluut helpt is dat de MRS een formele status heeft als adviesorgaan voor de minister/politiek.
Waarom bewoners kritisch blijven op beloftes
In het interview gebruiken Joris en Peter de term βschiphollenβ. Daarmee bedoelen zij dat er volgens hen in het verleden vaak beloftes zijn gedaan over minder overlast, terwijl bewoners die verbetering niet hebben teruggezien in hun dagelijkse leefomgeving. Zij pleiten daarom voor een aanpak waarbij niet de belofte centraal staat, maar het resultaat. Wat verandert er daadwerkelijk voor bewoners? En merken mensen thuis ook verschil? Volgens hen ontstaat vertrouwen vooral wanneer afspraken ook worden worden nagekomen. De bewoners in Amstelveen missen een overheid die gehoor wil geven aan de wens Β om de leefbaarheid onder de vliegroutes te beschermen. Wat wordt voorrang gegeven; de groei van het aantal vliegbewegingen ofΒ de kwaliteit van wonen?
Wat kunnen omwonenden zelf doen?
De twee bewonersvertegenwoordigers hebben een duidelijke oproep aan omwonenden: blijf betrokken en communiceer over de overlast. Dat kan op verschillende manieren. Door hinder te melden, ervaringen te delen met buurtgenoten, deel te nemen aan bewonersbijeenkomsten of aan te sluiten bij lokale bewonersorganisaties. Ook kunnen bewoners signalen doorgeven aan de MRS, zodat deze ervaringen worden meegenomen in gesprekken met overheid, Schiphol en andere betrokken partijen. βEen melding is meer dan een klachtβ, vinden zij. βHet helpt zichtbaar te maken wat er in de omgeving gebeurt.β Juist wanneer bewoners hun ervaringen delen, ontstaat een beter beeld van de effecten van het vliegverkeer op de leefomgeving.
Balans zoeken voor een leefbare toekomst
Wat Joris en Peter uiteindelijk willen bereiken is dat bewoners zich gehoord voelen en merken dat hun ervaringen serieus worden meegenomen. Niet door tegenover elkaar te staan, maar door samen te zoeken naar een goede balans tussen een luchthaven en een prettige leefomgeving.
Hun boodschap aan omwonenden is daarom positief en duidelijk: u staat er niet alleen voor. Via bewonersorganisaties en de MRS kunnen ervaringen, ideeΓ«n en zorgen worden gedeeld. Hoe meer bewoners zich laten horen, hoe beter zichtbaar wordt wat er leeft rondom Schiphol en hoe sterker de stem van de omgeving kan doorklinken in de besluitvorming.
Wat kunnen bewoners zelf doen? Sluit je aan bij een lokale bewonersorganisatie
Bewoners in en rond Amstelveen kunnen zich aansluiten bij lokale bewonersorganisaties waar inwoners elkaar informeren, acties organiseren en gezamenlijk optrekken richting overheid en Schiphol. Daarnaast benadrukken zij het belang van deelname aan bewonersbijeenkomsten en het delen van ervaringen binnen de wijk, zodat het geluid van omwonenden sterker en beter georganiseerd wordt. Ook is het van belang om overlast actief te blijven melden. Volgens de bewonersvertegenwoordigers zijn meldingen belangrijk omdat ze zichtbaar maken hoeveel hinder er daadwerkelijk wordt ervaren. Zij noemen daarvoor onder meer platforms zoals Vliegherrie.nl.
De gemeente Aalsmeer trekt 1,6 miljoen euro uit voor de herinrichting van het Raadhuisplein en de omgeving. Dit valt te lezen in een brief van het college van burgemeester en wethouders aan de gemeenteraad van Aalsmeer. Het plein wordt opnieuw bestraat en opgehoogd, waarbij de bestaande gebakken klinkers worden hergebruikt. Ook komt er meer groen, een wandelpad langs het water en een nieuwe rij bomen.
Ook het plein bij het gezondheidscentrum in Aalsmeer wordt volledig opnieuw ingericht en krijgt een groenere uitstraling. Op het Drie Kolommenplein komen grotere groenvakken, terwijl Stokkeland groot onderhoud krijgt en overzichtelijker moet worden voor een betere sociale veiligheid. Na de zomer worden inwoners, ondernemers en andere betrokkenen geΓ―nformeerd over het ontwerp. De gemeente verwacht in 2027 te starten met de werkzaamheden op Stokkeland.
Het Amsterdamse Bos is een fietsparadijs met prachtige routes langs diverse natuurgebieden met telkens een ander karakter. Bij de hoofdentree is Fietsverhuur 'De Boshalte' te vinden. En er is een s...>
Ook vandaag zetten we weer een bedrijf in de spotlight dat zich het afgelopen seizoen als sponsor aan RODA β23 heeft verbonden.
Deze keer is het de beurt aan VI Travel! π
Sinds het afgelopen seizoen is VI Travel zichtbaar langs ons hoofdveld met een mooi reclamebord. Daarnaast is VI Travel Vriend van RODA β23 en draagt het bedrijf ook op een andere manier bij aan onze selectie: zij verzorgen een tegoedbon voor de Man of the Match bij het eerste elftal. Een mooie combinatie van zichtbaarheid en betrokkenheid bij onze vereniging!
VI Travel is specialist in volledig verzorgde voetbalreizen en losse tickets naar de grote Europese competities en topclubs. Voor voetballiefhebbers die een wedstrijd van hun favoriete club in binnen- of buitenland willen meemaken, verzorgt VI Travel het complete plaatje.
Dinsdag 1 september starten we met het onderhoud van 5 ophaalbruggen in de omgeving van het Bostheater en de zuidkant van de Bosbaan. Voetgangers en fietsers kunnen hinder ervaren.
Amstelveen - Op donderdag 10 september start de derde editie van Young Rebels. Jongeren uit Amstelveen en randgemeenten van 14 tot en met 27 jaar kunnen tijdens dit creatieve project aan de slag met muziek, fashion of film. Young Rebels vindt plaats in Lab C bij Platform C en wordt georganiseerd door Platform C en Jongerenwerk Amstelveen.
Amstelveen - De tentoonstellingenΒ AndyΒ Warhol, TheΒ TextilesΒ enΒ Wilde rokken. Cobra-kunst als textielΒ worden wegens succes verlengd en zijn nu t/m 8 november 2026 te zien in Museum Cobra.
Vlees van beschermde dieren, koraal en grote ladingen sigaretten. De douane komt het regelmatig tegen in de koffers van mensen die aankomen op Schiphol. NH mocht een ochtend mee met douanier Niels. Hij liet ons zien wat ze vinden tijdens hun werk.
Stilzitten is er niet bij voor de douane. Zo loopt douanier Niels tijdens een dienst heel Schiphol over. Hij is vraagbaak en wordt erbij geroepen als zijn collega's iets vinden waar zijn expertise bij nodig is. "Soms vinden ze iets waarvan ze niet weten wat ze ermee moeten", vertelt Niels.
Speciale kast met voorwerpen
Om douaniers voorbeelden te laten zien van voorwerpen die verboden zijn, is een speciale kast ingericht. In deze kast zijn veel bijzondere voorwerpen te zien, zoals ivoor, verentooien en koraal. "Koraal vinden mensen vaak op het strand, ze nemen dat graag mee naar huis. Maar het is een beschermde soort. Dat moet terug de zee in, want dan kan er nieuw koraal op groeien."
Naast bijzondere voorwerpen worden er ook vaak bijzondere voedingsmiddelen gevonden. Tijdens de controles vinden de douaniers karkovlees in iemands koffer. "Dat is van slakkensoort met een mooie roze binnenkant. Dat eten mensen in Caribisch gebied, en nemen ze dan mee. Maar dat mag niet", zegt Niels. Het wordt bewaard in een tijdelijke vriezer, waarna het naar een grotere opslag gaat en uiteindelijk wordt vernietigd.Β
Groenten en fruit mogen vaak ook niet mee. Voedingswaren die verpakt zijn in consumentenverpakking, mogen vaak als enige mee de deur uit.
Veel sigaretten, medicijnen en drugs
Dit jaar zijn er veel grote ladingen sigaretten aangetroffen in koffers. Ook medicijnen en drugs duiken regelmatig op in koffers. "We zien veel chemische medicatie, pijnstilling, erectiemiddelen. Als je hier woont, mag je wat meenemen voor jezelf. Als je hier niet woont, mag je wat meenemen voor je reis. Je mag het niet voor een ander meenemen."
Vandaag vinden douaniers opeens een wapen in een koffer. De eigenaar licht toe dat het geen echt wapen is. Toch wordt besloten om het verder te onderzoeken. "Alles wat lijkt op een wapen, wordt ingenomen. Als je hem te zien krijgt en je zou meteen je autosleutels afgeven, dan mag het niet mee", vertelt Niels.Β