Op de dag dat minister Karremans een feestje viert op Schiphol vanwege een omstreden wetsvoorstel dat de vliegbewegingen moet reguleren, presenteerden Amstelveners een paar kilometers verderop een nieuwe vlag tegen vliegtuigoverlast.
Amstelveen - Patagonias vertrekt na bijna vijf jaar van winkelcentrum Stadshart Amstelveen. Het pop-in-filiaal in het Binnenhof is zondag 25 oktober 2026 voor het laatst open. Klanten kunnen uiteraard blijvend terecht bij het hoofdfiliaal aan de Johannes Calvijnlaan 12 in Amstelveen, de bakermat van Patagonias.
Ook vandaag blijft het flink regenen en waaien in Noord-Holland, al klaart het vanmiddag ook een beetje op. Vanavond neemt de wind in kracht toe en is er kans op zuiderstorm op Texel.
Het was volgens Visser een onstuimige nacht. "Maar daar bleef het ook bij." Er is geen echte storm gemeld, al zijn er her en der wat bomen omgewaaid, zoals in Amsterdam.
Het viel met de regen en wind in Noord-Holland wel mee in vergelijking met de rest van het land, vertelt de weerman. Zo viel er in Medemblik 10 millimeter en bij Schiphol 14, terwijl elders in het land 55 millimeter neerslag viel.
Aan het einde van de ochtend wordt het droger en komt de zon af en toe tevoorschijn. Het wordt zo'n 13 graden. De wind die uit zuid tot zuidwesten waait, is boven land vrij krachtig en aan de kust en IJsselmeer nog wat harder met windkracht 6 tot 7.
Vanavond draait de wind naar het zuiden. "Storm Boelo komt eraan", zegt de weerman. Aan de kust is de wind vanavond hard tot stormachtig. Op Texel is er zelfs kans op zuiderstorm. Er worden windsnelheden tot 90 kilometer per uur verwacht.
Vanaf 22.00 uur vanavond tot maandagochtend 2.00 uur geldt code geel vanwege harde windstoten.
Maar de hoeveelheid regen is volgens Visser vooral van belang. Vanavond en vannacht gaat er zo'n 20 tot 30 millimeter vallen.
Ook morgenochtend en -middag blijft het regenen en later is er ook kans op hagel en onweer. Daarnaast blijft het stevig waaien. "Het blijft dus onstuimig en nat", aldus de weerman.
Pas halverwege volgende week wordt het weerbeeld wat rustiger.
Ook vandaag blijft het flink regenen en waaien in Noord-Holland, al klaart het vanmiddag ook een beetje op. Vanavond neemt de wind in kracht toe en is er kans op zuiderstorm op Texel.
Het was volgens Visser een onstuimige nacht. "Maar daar bleef het ook bij." Er is geen echte storm gemeld, al zijn er her en der wat bomen omgewaaid, zoals in Amsterdam.
Het viel met de regen en wind in Noord-Holland wel mee in vergelijking met de rest van het land, vertelt de weerman. Zo viel er in Medemblik 10 millimeter en bij Schiphol 14, terwijl elders in het land 55 millimeter neerslag viel.
Aan het einde van de ochtend wordt het droger en komt de zon af en toe tevoorschijn. Het wordt zo'n 13 graden. De wind die uit zuid tot zuidwesten waait, is boven land vrij krachtig en aan de kust en IJsselmeer nog wat harder met windkracht 6 tot 7.
Vanavond draait de wind naar het zuiden. "Storm Boelo komt eraan", zegt de weerman. Aan de kust is de wind vanavond hard tot stormachtig. Op Texel is er zelfs kans op zuiderstorm. Er worden windsnelheden tot 90 kilometer per uur verwacht.
Vanaf 22.00 uur vanavond tot maandagochtend 2.00 uur geldt code geel vanwege harde windstoten.
Maar de hoeveelheid regen is volgens Visser vooral van belang. Vanavond en vannacht gaat er zo'n 20 tot 30 millimeter vallen.
Ook morgenochtend en -middag blijft het regenen en later is er ook kans op hagel en onweer. Daarnaast blijft het stevig waaien. "Het blijft dus onstuimig en nat", aldus de weerman.
Pas halverwege volgende week wordt het weerbeeld wat rustiger.
Het Amsterdams Coach Huis organiseert op dinsdag 3 november een nieuwe bijeenkomst voor trainers, coaches en technisch verantwoordelijken binnen sportverenigingen. Centrale gast is Jorg van der Breggen, manager Voetbalontwikkeling bij de KNVB. Tijdens de avond in Amstelveen staan gelijke kansen, spelplezier en het ontwikkelen van een herkenbare voetbalvisie centraal.
Hoe zorgen voetbalverenigingen ervoor dat jonge spelers zich optimaal kunnen ontwikkelen? Welke keuzes maken clubs bij het samenstellen van teams en hoe vinden zij de juiste balans tussen prestaties en plezier? Het zijn actuele vraagstukken die tijdens een nieuwe editie van het Amsterdams Coach Huis aan bod komen. Het initiatief van De Assistent brengt hoofdtrainers, hoofden jeugdopleiding (HJO’s), clubkadercoaches en technisch managers samen om kennis en praktijkervaringen uit te wisselen. Ook vertegenwoordigers van andere sporten zijn welkom.
Van gymleraar tot manager Voetbalontwikkeling
Met Jorg van der Breggen ontvangt de organisatie een gast die het voetbal vanuit verschillende invalshoeken kent. Hij omschrijft zichzelf als een gepassioneerd jeugd- en kaderbegeleider, opleider en beleidsontwikkelaar.
Van der Breggen begon zijn loopbaan onder meer als gymleraar en was actief binnen voetbalverenigingen. Inmiddels is hij bij de KNVB werkzaam als manager Voetbalontwikkeling. Daarmee houdt hij zich bezig met onderwerpen die rechtstreeks raken aan de dagelijkse praktijk van amateurclubs. Onder leiding van Sascha Werlich wordt met Van der Breggen gesproken over zijn ideeën, ervaringen en visie op de ontwikkeling van het voetbal.
Gelijke kansen en spelplezier
Een belangrijk gespreksonderwerp is het creëren van gelijke kansen voor jonge voetballers. Binnen het amateurvoetbal staan verenigingen voortdurend voor keuzes. Hoe worden spelers ingedeeld? Wanneer krijgt prestatie voorrang boven ontwikkeling? En hoe voorkom je dat kinderen op jonge leeftijd onvoldoende mogelijkheden krijgen om hun talenten te ontdekken?
Ook spelplezier krijgt aandacht. Een onderwerp dat op vrijwel iedere vereniging terugkomt, maar in de praktijk soms onder druk staat wanneer resultaten, selectiebeleid en verwachtingen van ouders een grotere rol gaan spelen.De bijeenkomst biedt gelegenheid om deze vraagstukken vanuit verschillende perspectieven te bekijken. Daarbij is ook aandacht voor de manier waarop verenigingen hun voetbalvisie vertalen naar de praktijk.
Aansluiting bij ambities Amsterdamse Voetbalagenda
De onderwerpen sluiten aan bij de bredere ambities van de Amsterdamse Voetbalagenda 2026-2030, waarin onder meer het versterken van verenigingen en het opleiden van trainers belangrijke aandachtspunten zijn.
Uit de gepresenteerde cijfers blijkt dat het aantal Amsterdamse teams met een KNVB-gekwalificeerde coach sinds 2022 met 52,9 procent is gestegen, van 344 naar 526. Tegelijkertijd laat de inventarisatie zien dat bij 1.826 teams ongeveer dertig procent over een opgeleide trainer beschikt. Dat onderstreept dat er, ondanks de vooruitgang, nog veel ruimte is voor verdere ontwikkeling.
De gemeente Amsterdam, de KNVB en Ajax investeren binnen de Amsterdamse Voetbalagenda eveneens in extra opleidingsmogelijkheden. Het Amsterdams Coach Huis is een afzonderlijk initiatief, maar sluit met zijn aandacht voor kennisdeling en verenigingsontwikkeling inhoudelijk aan bij deze doelstellingen.
Verenigingen kunnen van elkaar leren
De waarde van een bijeenkomst als deze zit niet uitsluitend in de bijdrage van de gastspreker. Minstens zo belangrijk is de mogelijkheid om met vertegenwoordigers van andere verenigingen in gesprek te gaan. Clubs verschillen in omvang, ambities en beschikbare middelen, maar staan regelmatig voor vergelijkbare uitdagingen. Hoe zorg je voor continuïteit binnen de jeugdopleiding? Hoe ontwikkel je een herkenbare speelwijze die past bij de identiteit van de vereniging? En hoe bewaak je de balans tussen sportieve ambities en een omgeving waarin iedereen met plezier kan voetballen?
Door ervaringen en inzichten te delen, kunnen verenigingen ideeën opdoen die zij binnen hun eigen organisatie kunnen toepassen.
Praktische informatie en aanmelden
De bijeenkomst van het Amsterdams Coach Huis vindt plaats op dinsdag 3 november 2026, van 19.30 tot 21.00 uur, aan de Aanloop 2, 1183 SZ in Amstelveen. Trainers, hoofden jeugdopleiding, clubkadercoaches, technisch managers en andere geïnteresseerde kaderleden kunnen zich aanmelden via melvin@assistent.club of per WhatsApp via 06-21543025.
Het bericht VOETBAL AGENDA | KNVB-manager Jorg van der Breggen te gast bij Amsterdams Coach Huis: gelijke kansen en spelplezier centraal verscheen eerst op Het Amsterdamsche Voetbal.
Bij RODA '23 zijn op zaterdag 24 oktober de velden 4 en 5 de gehele dag AFGEKEURD.
Het verwachte stormachtige weer heeft in Nederland nog maar beperkt tot overlast geleid. In Limburg heeft weerinstituut KNMI code geel afgegeven vanwege zware windstoten. Die worden vanaf vanavond verwacht en hebben een snelheid van 75 tot 90 kilometer per uur.
De ANWB zegt dat het vanwege het onstuimige weer een erg drukke avondspits was, met veel recreatieverkeer. Er stond 330 kilometer file.
Op verschillende plekken in het land leidden de zware windstoten tot schade aan voertuigen en bomen. Zo waaide in het centrum van Amsterdam een boom om, die landde op een rijdende auto. Omdat de bestuurder vast kwam te zitten, werden hulpdiensten opgeroepen. Inmiddels is diegene ongedeerd uit de auto gehaald, meldt Het Parool.
De meeste meldingen van overlast door de wind kwamen uit het zuiden van het land. De Limburgse omroep L1 meldt dat in Nuth een grote boom op een auto is gevallen. Daarbij raakte een persoon gewond en de weg is afgesloten. In Maastricht liepen auto's vanmiddag schade op toen een boom omviel.
In Wittem, in dezelfde provincie, waaide ook een boom op een weg. Daarbij zou een vrouw op een bromfiets zijn geraakt. Ze is naar het ziekenhuis gebracht. In Breda viel een boom op een vrachtwagen die stilstond voor een verkeerslicht.
Het KNMI verwacht dat de windstoten in het zuidoosten en zuidwesten, later in de avond naar het oosten en het westen van het land trekken. De Waddeneilanden en het IJsselmeergebied krijgen vannacht vermoedelijk te maken met de hevige wind.
In Limburg neemt de wind vanavond al af, in het zuidwesten en westen gebeurt dat morgenochtend. In de loop van zaterdagavond verwacht het KNMI nieuwe windstoten van 75 tot 90 kilometer per uur, met name in Zuid-Limburg en de kustgebieden. Omdat er takken van bomen kunnen afbreken, leidt dat mogelijk tot hinder in het verkeer.
In België heeft de wind al tot meer schade geleid. Op verschillende plekken waaiden daar bomen om en is schade ontstaan aan woningen, meldt de Belgische omroep VRT.
In Brussel raakten drie mensen gewond toen een boom op een terras viel. In een plaats in de omgeving kreeg iemand een tak op het hoofd. In een aantal provincies in België geldt code oranje vanwege de zware windstoten.
Op verschillende treintrajecten zijn vertragingen en vanwege de storm was het volgens het Vlaamse Verkeerscentrum "uitzonderlijk" druk tijdens de avondspits. Rond 17.00 uur stond er bijna 400 kilometer file, vooral rond Antwerpen en Brussel. Volgens de dienst komen er talloze meldingen binnen van losgerukte verkeersborden en omgewaaide bomen.
Ook in de lucht leidt de storm tot hinder. Een vlucht die vanuit het Franse Marseille naar Brussel onderweg was, werd omgeleid naar Schiphol.
Storm Austen heeft in Frankrijk vanmiddag al tot problemen geleid. De storm ging vanochtend aan land in Bretagne, waar door lokale weerstations windstoten tot 160 kilometer per uur zijn gemeten. In verschillende Franse kustregio's viel de stroom uit en gold tot vanavond 20.00 uur code oranje.
In Engeland is eveneens code oranje afgegeven voor Cornwall en Devon, in het zuidwesten van het land. Daar werden windstoten van 130 kilometer per uur gemeten. In Cornwall zaten ruim 13.000 adressen zonder stroom als gevolg van het onstuimige weer.
Wie weleens door het Haarlemse stadsdeel Schalwijk rijdt, heeft het ongetwijfeld gemerkt: flinke files. Dat komt door de bouw van duizenden nieuwbouwwoningen, wegen die onder handen worden genomen en de aanleg van een nieuw ov-knooppunt. Dat leidt op sommige momenten tot enorme drukte en daar zijn Haarlemmers voorlopig nog niet vanaf.
Het grootste knelpunt ligt momenteel bij de bouwput voor het nieuwe ov-knooppunt Spaarnepoort op de kruising van de Schipholweg met de Europaweg. Sinds er een tijdelijke weg is aangelegd over het bouwterrein stroomt het verkeer wat beter door, maar richting de Buitenrustbruggen is het dringen geblazen in de spits.
Deze week werden damwanden geslagen voor de ondergrondse fietsenstalling bij het busstation. De trillingen waren in grote delen van de stad te voelen en te horen. Momenteel wordt ook het voormalige Bruynzeelgebouw aan de Schipholweg gesloopt. Het maakt plaats voor nieuwbouwwoningen.
Voor fietsers en voetgangers is er momenteel geen doorkomen aan bij de Buitenrustbruggen. Ze worden omgeleid via de Graafschapstraat.
De komende jaren wordt er dus nog op diverse plekken in Schalkwijk gewerkt. NH stelde de gemeente vier vragen over de verkeerssituatie in het stadsdeel.
Het is erg druk in de spits. Hoe komt dat?
"De gemeente Haarlem werkt in en rond Schalkwijk aan meerdere grote projecten, zoals het OV-knooppunt Haarlem Spaarnepoort en de vernieuwing van Centrum Schalkwijk.
Op dit moment vinden de laatste werkzaamheden plaats aan de Europaweg en wordt gewerkt aan een weg langs de bouwplaats voor het ov-knooppunt Haarlem Spaarnepoort. Daarnaast zijn verschillende woningbouwprojecten in uitvoering.
Andere projecten die momenteel lopen zijn de herinrichting van de Prins Bernhardlaan, de stadsstraat Europaweg, de bouw van OV-knooppunt Haarlem Spaarnepoort en woningbouwprojecten aan de Schipholweg en Spaarnepoort."
Er komen duizenden woningen bij, maar de wegen staan nogal vol. Hoe kan de gemeente voorkomen dat Schalkwijk helemaal vastloopt?
"De bouw van nieuwe woningen gaat samen met investeringen in bereikbaarheid. Tegelijkertijd zorgen werkzaamheden op meerdere locaties tijdelijk voor extra drukte op de weg.
Bij de planning stemmen we werkzaamheden zoveel mogelijk af met andere wegbeheerders en uitvoerende partijen. Daarnaast monitoren we de verkeerssituatie continu en nemen we waar nodig maatregelen, zoals de inzet van verkeersregelaars of aanpassingen in de verkeersafwikkeling."
De gemeente wil meer ruimte bieden aan de fiets en het openbaar vervoer. Maar wat als bewoners de auto echt nodig hebben?
"We weten dat veel inwoners de auto nodig hebben, bijvoorbeeld voor hun werk, afspraken in de zorg of omdat een alternatief niet praktisch is.
Door meer mensen de mogelijkheid te geven om te lopen, fietsen of het openbaar vervoer te gebruiken, blijft er op de weg juist meer ruimte over voor inwoners die afhankelijk zijn van de auto. Zo werken we aan een goede bereikbaarheid voor iedereen."
Wanneer verwacht de gemeente dat mensen minder drukte in Schalkwijk ervaren?
"Sommige werkzaamheden, zoals aan de Europaweg, zijn bijna afgerond. Tegelijkertijd blijft Haarlem de komende jaren volop in ontwikkeling.
Na grote wijzigingen in de verkeerssituatie heeft verkeer vaak tijd nodig om nieuwe routes te vinden. We blijven de effecten monitoren en kijken waar nodig naar aanvullende maatregelen om de doorstroming te verbeteren. Een exact moment waarop de drukte merkbaar afneemt, is daarom niet te geven."
Log in