Het was een leuke middag. Vrouwencirkel Amstelveen was op vrijdag 10 juli aangeschoven bij de wekelijkse spelletjesmiddag in de Bolder. Deze activiteit is elke vrijdagmiddag en duurt van 13.00 tot...>
Een klus voor de baanploeg: bij de van Nijenrodeweg was een boom omgevallen tegen de bovenleiding. Met de hoogwerker, kettingzaag en de kraan heeft onze baanploeg dit obstakel opgeruimd, zodat de tramdienst normaal kan doorgaan. Dit laat meteen zien waarom tram- en spoorlijnen regelmatig geschouwd moeten worden.
Dit leuke wagentje van de Nederlandse Buurtspoorweg Maatschappij ondergaat al enige tijd een grote opknapbeurt. De vloerdelen van één balkon de gehele vloer zijn verwijderd vanwege de zeer slechte staat waarin het verkeerde. Het voordeel is dan wel dat de dragende constructie eens goed bekeken kan worden.
De luchtvaart komt in het rapport Wanneer modellen beleid dragen slechts op een paar plekken voorbij, maar deze passages vormen de kern van een veel groter probleem. Modellen in de luchtvaart zijn politiek zwaar gekleurd en onbetrouwbaar.
Amstelveen - Misschien komt het doordat de Meneer altijd Vroege Vogels kijkt. Of doordat ik de hele week op mijn stoel achter een computer zit te vegeteren. En misschien is het gewoon wel de vrouwelijke variant van mannen die rond hun mid-veertigste een motor willen, maar ineens was het daar: de onbedwingbare drang om een vijver te graven in de tuin.
Een onverwachte plek voor natuur Bij een rioolwaterzuivering op een industrieterrein denk je misschien niet meteen aan natuur. Toch gebeurt er op de rioolwaterzuivering Weesp meer dan alleen rioolwater schoonmaken. Waar het terrein eerst een grasveld was, groeien er inmiddels veel verschillende soorten bloeiende inheemse planten. Ook zijn er takkenrillen en een waterpoel aangelegd. Een takkenril is een rij opgestapelde takken die bescherming biedt voor dieren. Bij het maaien letten we ook op de natuur. Door deze maatregelen op het grote, rustige en voor mensen afgesloten terrein ontstaat er steeds meer ruimte voor insecten en andere dieren. Dagelijks bestuurder Jennifer Bloemberg-Issa: ‘Door onze terreinen slim in te richten, helpen we de natuur. Rioolwaterzuivering Weesp laat zien dat waterbeheer en biodiversiteit goed samengaan. We werken aan schoon en gezond water én aan een gezonde leefomgeving voor bijen, vlinders en andere dieren.’ Bijenkasten helpen bij onderzoek Samen met BeeGrateful hebben we in totaal 10 bijenkasten geplaatst op de rioolwaterzuiveringen in Weesp, Amstelveen en Westpoort. De kasten worden 2 keer per jaar gecontroleerd. BeeGrateful bekijkt dan welke soorten er zijn, hoeveel bijen er nestelen en hoe de bijen zich ontwikkelen in het gebied. Deze informatie helpt ons om te werken aan een betere leefomgeving. Wilde bijen hebben het moeilijk Het gaat al een lange tijd niet goed met de wilde bijen in Nederland. Van de 359 soorten wilde bijen is inmiddels 55 procent bijna of helemaal uitgestorven. Meer dan de helft van de Nederlandse bijensoorten staan op de Rode Lijst. De belangrijkste oorzaken zijn het verdwijnen van wilde bijen zijn intensieve landbouw, klimaatverandering en verlies van leefgebied. Niet alle bijen zijn hetzelfde Wanneer het over bijen gaat, denken veel mensen aan de honingbij. Maar de honingbij is maar één van de 359 soorten in Nederland. Alle andere soorten noemen we wilde bijen. De meeste wilde bijen leven alleen. Ze maken hun nest in de grond, in dood hout of in holle plantenstengels. Omdat veel velden en bermen vol bloemen zijn verdwenen, hebben de bijen het zwaar. Bijen zijn belangrijk voor de natuur Wilde bijen zijn belangrijk voor de natuur. Ze bestuiven bloemen, bomen en andere planten. Sommige soorten vliegen al vroeg in het voorjaar of zijn juist gespecialiseerd in het bestuiven van bepaalde planten. Daarom is het belangrijk dat er veel verschillende soorten wilde bijen zijn. Honingbijen zijn minder kwetsbaar , omdat zij hulp krijgen van de imker. Imkers bestrijden ziekten, zorgen voor voldoende voedsel en kunnen de bijen helpen wanneer dat nodig is. Daardoor zijn honingbijen minder afhankelijk van de omstandigheden in de natuur.
Zoals in ons vorige bericht aangekondigd, zetten we de komende periode de bedrijven in de spotlight die zich het afgelopen jaar als sponsor aan RODA ’23 hebben verbonden.
Vandaag is het de beurt aan Amstelveense Taxicentrale Van Dommelen! 🙌
Sinds ruim een jaar is Amstelveense Taxicentrale Van Dommelen met een reclamebord zichtbaar langs ons hoofdveld. Wij zijn ontzettend blij met deze samenwerking en de betrokkenheid van dit mooie, lokale bedrijf.
Voor RODA ’23 is Van Dommelen bovendien veel meer dan alleen een sponsor. Wanneer onze selectie voor verre uitwedstrijden met de bus op pad gaat, is Amstelveense Taxicentrale Van Dommelen al jarenlang onze vaste en betrouwbare vervoerspartner. Dankzij hun uitstekende service en flexibiliteit vertrekken onze spelers altijd comfortabel en op tijd naar hun bestemming.
Het is mooi om te zien dat een bedrijf uit de regio niet alleen achter onze vereniging staat, maar ons ook letterlijk op weg helpt. Daar zijn wij Amstelveense Taxicentrale Van Dommelen zeer dankbaar voor.
💚 Bedankt voor jullie vertrouwen en betrokkenheid bij RODA ’23!
In de negentien zetels tellende Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS), die wordt geleid door oud-kamervoorzitter Arib (PvdA), is onenigheid uitgebroken, omdat die te veel een eenzijdig ‘activistische insteek’ zou hebben. Dat zegt adviesbureau Berenschot in een rapport. De MRS, die door ministerie van Infrastructuur en Rijkswaterstaat wordt betaald, is er om gevraagd en ongevraagd advies daaraan te geven. Hoewel het rapport problemen voorspelt ‘richting stakeholders’ en minder ‘consistente’ adviezen (die minder draagvlak zouden krijgen bij andere doelgroepen), grijpt het ministerie, onder leiding van de VVD’er Vincent Karremans, niet in.
Het ministerie zegt het onderzoek van Berenschot volgend jaar te evalueren.
Andere kijk
Het ‘probleem’ met het onderzoeksrapport is dat het aangaf dat de in 2023 opgerichte Raad uit vooral activisten bestaat waardoor het standpunt van degenen die tegen de luchtvaart, in bijvoorbeeld Haarlemmermeer en Amstelveen, anders aankijken niet in de adviezen ter sprake komt. De MRS wil dat Schiphol meer inkrimpt dan het kabinet wenst. Nu in een aantal van de MRS’ers fel tegen Schiphol en procederen in andere organisaties tegen de luchthaven. Dat wordt volgens de onderzoekers van Berenschot tot uiting gebracht. De MRS kijkt volgens het bureau teveel naar de tegenstanders, terwijl andere meningen nauwelijks aan bod komen.
[AMSTELVEEN] Sinds 8 juli zijn de deuren van Zonnehuis Westwijk op een verantwoorde manier geopend voor mensen met dementie. Voor Zonnehuisgroep Amstelland (ZHGA) is dit de eerste locatie waar een opendeurenbeleid wordt ingevoerd. Wethouder Marijn van Ballegooijen en bestuurder Sandra Oud gaven hiervoor het officiële startsein. Met het nieuwe beleid krijgen bewoners meer bewegingsvrijheid in en rondom hun woonomgeving.
[NES AAN DE AMSTEL] Kunstenaar Herman Pijnaker overleed in 2025, maar zijn werk leeft voort. Dankzij de inzet van familie, vrienden en een stichting die hij vlak voor zijn overlijden oprichtte, blijft zijn omvangrijke oeuvre behouden voor toekomstige generaties.
De minister doet alsof hij met de uitbreiding van de Regeling gevelisolatie Schiphol 2023 simpelweg meer woningen wil beschermen tegen vliegtuiggeluid. Maar tegelijkertijd probeert hij het vernietigde LVB 2025 alsnog te implementeren.
Amstelveen - Het Amsterdamse bos wordt deze zomer internationaal op de (sport-)kaart gezet dankzij twee wereldkampioenschappen. Van 15 tot en met 30 augustus vindt het WK Hockey plaats in het Wagener Stadion en van 24 tot en met 30 augustus het WK Roeien op de Bosbaan.
Na afgelopen jaar, waar de Amstel jeugd er met de winst vandoor leek te gaan maar uiteindelijk de uitslag werd gecorrigeerd naar P2, was het dit jaar overduidelijk. Winst voor de Amsteljeugd!
Het wielerweekend Gilze is een prachtig evenement, waar wielrennen met veel enthousiasme wordt gedragen. Een plein volledig ingericht voor supporters en teams, een enorm podium en veel enthousiast publiek. Wat wil je nog meer, zou je denken. De jongens van het Amsteljeugd team wisten het wel: winst!
Het team was op veel plekken sinds vorig jaar vernieuwd. Alleen Silvan was als categorie 7 renner (mu15) een constante factor, uitgegroeid tot de motor achter het team. Daarnaast 5 renners van categorie 6 (mu14). Omdat het team ook dit jaar weer vroeg was begonnen met de NCK gerichte team tijdrit trainingen waren de jongens behoorlijk goed op elkaar ingespeeld. Ze vertrokken als tweede team en het tempo lag direct boven de 40 km/u. Wilmer had na een valpartij een dag eerder (niet op de fiets) te veel last van zijn knie en had na 1 kopbeurt zijn werk gedaan.
Er werd zeer constant gereden met veel lange beurten van Silvan, afgewisseld met net wat kortere beurten van Thijs, Briek, Julien en Torben. Al in de eerste ronde werd het daarvoor gestarte damesteam (buiten mededinging want een mix van oudere dames en jeugd) bijgehaald. Door de smallere straten kon de ploegleiderswagen helaas niet inhalen en daardoor meer volgen. Dat deed de jongens echter weinig, want ook in de tweede ronde bleef het tempo constant hoog. Zo hoog dat na 9 kilometer Briek moest lossen.
Aan de 4 overgebleven renners de taak om alles bij elkaar te houden. Dat resulteerde in een minimaal verval van 5 seconden, mede dankzij een sterke eindspurt. Daarna was het wachten op de andere teams (helaas was er geen hotseat). Al snel bleek dat podium zeker was, want daar ging het een stuk minder hard. Met twee minuten voorsprong was de hoogste trede van het podium verzekerd! Een prachtig resultaat en mooie boost voor het moraal richting het NCK, waar het zelfs nog een tikkie harder moet voor de ereplaatsen. Want we hebben inmiddels een naam om hoog te houden
Samen met ASC Olympia heeft WV De Amstel een landelijke jeugdwedstrijd georganiseerd onder de vlag van de KNWU. Het parcours bij Sloten is uitermate geschikt om jonge renners kennis te laten maken met een landelijke wedstrijd en de samenwerking werd gezocht. Het niveau is bij een landelijke jeugdwedstrijd over het algemeen een stuk hoger. En met veel van onze nieuwe leden aan de start is ook de insteek van kennismaking met landelijke wedstrijden voor De Amstel in ieder geval geslaagd.
Klaar voor de start
Na de extreme hitte van de dagen voor zondag de 28ste werd besloten in overleg met de KNWU om de wedstrijden iets eerder te laten starten zodat de laatste categorie niet op het heetst van de dag hoefde te rijden. Start van de eerste twee gecombineerde wedstrijden was om 9:00. Vroeg opbouwen dus. Maar dat was al snel gedaan. Parcours schoon. Materiaalcontrole klaar. Speaker in positie. Renners aangemeld. Alles klaar voor een mooie reeks wedstrijden.
MU9/VU9 en VU10 Bij de aller jongsten stonden er nog geen renners van ons aan de start. Maar dat kan volgende keer zomaar anders zijn. De aller jongsten gaan volle bak van start en rijden twee rondjes op het lange parcours. Met z’n vieren maken ze der een mooie strijd van. Er is uiteindelijk altijd een winnaar. Dat was in dit geval Jasmijn Knook.
MU10/VU11 Hier stonden wat meer renners op de startlijst. Drie ronden in het verschiet. En met Koen een van de kanshebbers voor de winst. Koen ging er ook vol voor. Alle drie de ronden het tempo bepaald, en van ver de sprint aangegaan. Daar was geen kruit tegen gewassen. De winst voor Koen!
MU11/VU12 Bij de voormalige categorie III stond Oscar aan de start. Zijn eerste landelijke wedstrijd. Afgelopen week al eens bij een MiniWegWedstrijd in Zuid-Holland meegedaan, maar dit is toch het echte werk. De eerste ronde kwam hij, ondanks een slechte start door moeilijk inclicken (dat is altijd lastig, gebeurt veel vaker dan je denkt) goed door. Vaak zie je bij de landelijke wedstrijden dat de eerste ronde(n) heel hard gaat om daarna te stabiliseren. Als je er dan nog bij bent, dan is het volhouden. Maar voor Oscar lag het tempo nog net even te hoog. Niks mis mee. Gewoon een eigen groepje opzoeken, doorbijten en je concentreren op de koers in de koers, je eigen koers. Dat deed hij perfect, er werd nog iemand die uit het peloton was gelost ingerekend. En in de laatste ronde liet hij zijn drie compagnons de route achter zich om naar een prima 11de plaats te rijden. En daarna was hij zelf tevreden, en was druk aan het kletsen met andere renners zowel binnen als buiten de club. Ook het sociale deel van wielrennen voor en na de wedstrijden met leeftijdgenoten is geweldig.
MU12/VU13 Dat bij een landelijke wedstrijd het niveau heel hoog kan zijn werd ondervonden in de volgende wedstrijd. Kees stond niet helemaal uitgerust aan de start. De eerste twee ronden gingen nog in gezamenlijkheid, daarna had de kersverse Nederlands kampioen besloten om eens vol door te trekken op zijn eigen parcours. En als het dan tegen de 40km/u gaat moet je van goede huize komen om dat te kunnen volgen. Het hele peloton viel uit elkaar. Kees zat in een groepje met vier renners en richtte zich op zijn eindsprint. Die winnen is ook een overwinning. En zo geschiede. 13de plek was het hoogst haalbare voor Kees zondag, niks mis mee.
MU13/VU14 Het aantal deelnemers werd bij elke categorie wat groter. Voor zowel Tomas, Vincent als Fedde was dit hun eerste landelijke wedstrijd. Alle drie met eigen doelen en verwachtingen aan de start. De eerste ronde ging meteen zo hard dat Fedde het niet kon volhouden. Hij ging de strijd aan met zijn metgezel. Proberen niet gedubbeld te worden is ook een uitdaging. Dit parcours is misschien lang, maar met z’n tweeën tegen een peloton is moeilijk. Het lukte net niet, een 19de plek was het resultaat. Maar een hoop lessen rijker. Van meer ervaringen word je beter, maar leer je vooral ook je eigen grenzen op te rekken. Vincent zat na de eerste ronde een beetje op de rekker, maar hij hield vol. Toen het uiteindelijk stil viel, of stil, het tempo zich stabiliseerde kon hij goed meekomen. Zelfs nam hij meerdere keren de kop over. In de sprint wordt hij uiteindelijk 17de, maar hij was vooral heel tevreden over zijn eigen prestatie. Bij het peloton blijven in je eerste landelijke wedstrijd is echt een prestatie. En dan Tomas, dit jaar pas lid geworden, en meteen voorin meerijden. De snelste rondetijd noteren en constant doorkomen bij de 5 in het peloton. Dat is echt goed en attent rijden. Gebeurd er wat, kan je meteen meeschuiven, bochten zorgen niet voor veel snelheidsverlies. Koersen uit het boekje. In de sprint kwam hij tot een prachtige 7de plek. Klasse koers!
MU14/V15 Deze wedstrijd was met Briek, Julien, Tawan, Torben, Joshua, Thijs en Wilmer uitermate goed bezet qua Amstel renners. Met nog meerdere renners van Olympia aan de start werd een heus blok gevormd. Enkele renners van clubs uit Zuid-Holland spraken vooraf met elkaar en het leek op een kleine combine, maar ja, tegen zo’n blok wordt het toch lastig koersen. Al waren er veel aanvallen, echte ver weg kwamen de aanvallers niet. Tawan deed nog de beste poging en sloeg uiteindelijk een gat van zo’n 10 seconden. Maar op het parcours in Sloten ben je altijd in zicht en werd hij uiteindelijk, na het rijden van de snelste ronde van de wedstrijd, weer ingegrepen. Een sprint moest de uitkomst bepalen. Joshua begon van heel ver al de sprint, sommige renners waren hierdoor verrast een raakte hun positie helemaal kwijt, anderen profiteerden optimaal. In de slipstream van Joshua schoof Briek mee, die het gebruikte als ideale lead-out. Op 200m van de streep ontbond hij zijn duivels, het leek nog even spannend te worden, maar hij hield het vol tot de streep! Sprintkanon Torben zat net verkeerd en kwam nog tot de 3de plek. Julien was vlak voor de sprint nog goed opgeschoven maar kwam door de lange sprint in het gedrang, een 8ste plek was toch een prima resultaat. Tawan kwam na bijna alles gegeven in zijn aanval tot plek 9. Joshua werd nog door bijna iedereen overrompeld in de sprint en werd 14de, maar voor zijn eerste landelijke wedstrijd in het peloton blijven is gewoon een prima wedstrijd. Onze tweeling Thijs en Wilmer reden elkaar een beetje in de weg vlak voor de sprint begon. Dat resulteerde in frustratie en een 15de en 16de plek. Zoiets kan gebeuren. Mooie koers overall met veel aanvallen en twee Amtel renners op het podium!
MU15 Ook in de laatste categorie stonden twee jongens, nou ja jongens, mannen kan je zo langzamerhand wel zeggen, aan de start. Silvan is al een ervaren rot, Lode zijn eerste wedstrijd. De afgelopen weken zijn verzet laten aanpassen, mylaps en licentie geregeld. En dan meteen in een groep zitten waar het tempo in de eerste zes ronden van de 12 niet onder de 40km/u zakte. Ga er maar aan staan dan. Lode hield heel lang vol. Toen de groep al snel in tweeën was gesplitst zat hij op een gaatje van het tweede groepje. Het zag ernaar uit dat hij alleen de wedstrijd moest volbrengen verder. Maar hij perste er alles uit om bij de drie die voor hem reden te komen. Dat was echt knap! In dit groepje kon hij tot twee ronden voor het einde meedraaien, maar toen was de koek op. Helemaal niet erg en ook niet onlogisch. Beginnen met wielrennen op wat latere leeftijd en dan wedstrijden gaan rijden is echt pittig. Je mist nog een beetje de motor en uithoudingsvermogen van de ervaren renners in die categorie. Een 8ste plek werd het uiteindelijk, maar een hele knappe eerste wedstrijd. Silvan heeft zo’n grote motor wel, reed vol mee in de eerste groep. In de laatste ronde reden twee renners van Ulysses samen weg, Silvan liet zijn vrienden gaan en sloeg toe in de sprint om de derde plek. Nog een podiumplaats voor de Amstel.
De dag was niet alleen qua resultaten geslaagd met twee overwinningen en twee derde plaatsen maar ook qua organisatie. En vooral de inzet van alle nieuwe renners die ontdekt hebben wat een landelijke wedstrijd vergt, en het ook allemaal als leuk hebben ervaren. Dit smaakt naar meer!
Log in
De luchtvaart komt in het rapport Wanneer modellen beleid dragen slechts op een paar plekken voorbij, maar deze passages vormen de kern van een veel groter probleem. Modellen in de luchtvaart zijn politiek zwaar gekleurd en onbetrouwbaar.
Amstelveens Nieuwsblad
AmstelveenZ
