Het door Burgerbelangen Amstelveen (bbA) op woensdag 11 juni bijna raadsbreedaangenomen amendement (1 tegen) doet recht aan inwoners en een gezonde leefomgeving en draagt eraan bij dat de ‘Strategische Agenda Schiphol’ duidelijker de ambitie laat zien dat Amstelveen gezondheid vooropstelt en zich stevig inzet en sterker maakt voor een stiller en schoner Schiphol.

In de loop der jaren is de luchthaven Schiphol uitgegroeid tot het internationale knooppunt dat ze vandaag is, parallel met de sterke (sub)verstedelijking van de omgeving. De balans is zoek.

Onderzoeken van o.a. de WHO (World Health Organization), de Hoge Gezondheidsraad van België (HGR) en het RIVM (Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu) tonen al vele jaren aan dat de impact van Schiphol op de volksgezondheid verder gaat dan alleen geluidshinder.

bbA-raadslid Jacqueline Solleveld: “Daarom dienen alle risico’s op tafel te liggen en voor iedereen duidelijk te zijn om de juiste keuzes te maken en op te volgen. Amstelveen laat nu haar stem horen voor een stiller en schoner Schiphol. Onderzoeken wijzen uit dat we rondom de luchthaven acute en chronische gezondheidsrisico’s lopen. Welke risico’s lopen we in Amstelveen en wat is de omvang? Met data willen we die en de gevolgen inzichtelijk maken. Meten is immers weten!”

Het is al vele jaren bekend dat vliegtuiglawaai (zie ‘Environmental Noise Guidelines’ 3 uit 2018 van de WHO) en uitstoot van luchtverontreinigende stoffen schadelijk zijn voor de gezondheid en welzijn (zie adviesrapport nr. 9404 van de Hoge Gezondheidsraad van België).

Een 5-jarig onderzoeksprogramma van het RIVM nabij Schiphol (algemeen rapport gepubliceerd in 2022) maakte onderscheid tussen acute en chronische gezondheidseffecten geassocieerd met blootstelling aan ultrafijnstof (UFP) afkomstig van de uitstoot door vliegtuigen.

Met het amendement laat de Strategische Agenda Schiphol duidelijk zien dat Amstelveen de onderzoeken en adviezen serieus neemt. En het initiatief neemt om samen met relevante partijen te verkennen op welke wijze lokaal data verzameld kan worden om inzicht te krijgen in de omvang van acute en chronische gezondheidseffecten bij onze inwoners en andere omwonenden van de luchthaven.

Het amendement is mede ingediend door de ChristenUnie, GroenLinks, de SP en 50+. Het werd gesteund door de VVD, D66, de PvdA GVA, het CDA en BVNL.

Wat een mooie lente met al dat zonnige weer. De korte broek of het zomerjurkje is weer uit de kast en in de winkels liggen de eerste BBQ pakketten te schreeuwen om aandacht.

“Geniet van de lente en het mooie weer zolang het nog kan, gooi je barbecue aan en leg mij er op”.

De terrassen lopen weer vol met vrolijke mensen die een ijsje halen of een drankje doen. Ik zit in de achtertuin terwijl ik deze column schrijf. Onder de parasol in de schaduw want we moeten wel met maten van de zon genieten om er later geen last van te krijgen. Bij deze mijn advies, smeren, smeren, smeren en met mate in de zon.

Een Vaderdag of drie of vier geleden kreeg ik een gasbarbecue. Dit omdat ik die kolen en het schoonmaken zat was. Ook is het veel fijner als je met een minuut je vlees op de barbecue kan leggen. Dat wachten op kooltjes die heet moeten worden is niet mijn ding. Nu een jaar of vier later haal ik hem uit de schuur en controleer de belangrijke punten. Een gasbarbecue is namelijk iets wat je niet zonder controle elk jaar kunt aansteken.

De slang zit in het vierde jaar en dat is een beetje de tijd dat je deze moet gaan vervangen. Controleer altijd de aansluitingen dat deze niet defect, gescheurd of versleten zijn, en de slang of deze nog soepel is en of de seal van de drukregelaar nog dicht zit. Op de officiële slang staat altijd een jaartal van vervangen. Verstandig is deze periode aan te houden om geen brand of explosies te krijgen terwijl je lekker bezig bent.

Bij mij is alles gecontroleerd en vervangen waar nodig. Niets is fijner om een salade en wat knabbelgroente op tafel te zetten. Wat plakjes stokbrood en dan de gasknop open en de barbecue opwarmen voor het vlees. Rond een uur of vijf ben ik duidelijk niet de enige die de barbecue aanzet. Vanuit meerdere tuinen in Westwijk komen de eerste rookwalmen en vleesgeuren je al tegemoet, duidelijk nog op kolen. Hier en daar klinkt muziek en geroezemoes.

Heel lang geleden woonde ik op kamers waar alleen een raampje open kon. Afzien op die studentenhokjes op Uilenstede. Later verhuisde ik naar een andere kamer op de unit en had ik voor het eerst een balkon. Ik denk dat het 1 bij 2 meter was, maar de deur kon open en dat was echt luxe. Daarna verhuisden we naar een van de Logger flats maar helaas met het balkon aan de verkeerde kant. Moesten we met mooi weer nog steeds naar het Amsterdamse bos of Ouderkerkerplas.

Toen het project Westwijk kwam schreven we ons in en waren we de gelukkige van een eigen woning met tuin voor en achter. Nu, dik 35 jaar later genieten we nog elke zomer van de tuin. De schuifdeuren open op een ligbedje in de schaduw. Eten in de tuin aan de grote tafel, en dat hoeft niet eens met barbecue te zijn, gewoon lekker borrelen in de zwoele avond is al fijn. Of in de avond als het iets frisser word op de ligbedden tegen elkaar aan onder een dekentje de dag bespreken.

Ik weet het, een tuin is luxe en niet iedereen heeft het. Alhoewel er natuurlijk ook mensen zijn die geheel nooit in hun tuin zitten. Maar wij, wij zijn enorme geluksvogels dat we hier mogen wonen, dat beseffen we elke dag.

Geniet van elkaar en het leven.

Eljo Morpurgo

Tijdens de raadsvergadering van woensdag 11 juni 2025 heeft D66 Amstelveen twee voorstellen ingediend die gericht zijn op het structureel verbeteren van de balans tussen luchthaven Schiphol en de leefkwaliteit in Amstelveen. De partij kiest voor een duidelijke koers: minder overlast, betere handhaving en slimme investeringen in de leefomgeving.

Amendement ‘Schiphol in Balans’: Minder vluchten, meer handhaving

In samenwerking met GroenLinks diende D66 een amendement in op de Strategische Agenda Schiphol. De kern: het beperken van het aantal vluchten boven Amstelveen en het versterken van de handhaving op geluids- en milieuregels.

In plaats van het kabinetsvoorstel om vast te houden aan 478.000 vluchten per jaar, pleit D66 voor een “significante reductie” van vluchten over Amstelveen – zolang aantoonbare hinder voor inwoners en natuur blijft bestaan. Ook wil de partij dat de gemeente zich actiever opstelt in de controle op de nieuwe normen uit het Luchthavenverkeersbesluit (LVB), dat in november 2025 van kracht wordt.

“We kiezen voor een gezonde leefomgeving voor onze inwoners, boven het automatisch volgen van Haagse normen,” aldus D66-raadslid Maarten de Haan. “Als de hinder niet daalt, moeten de vluchten dat wél doen.”

Ook GroenLinks benadrukt het belang van handhaving. Burgerlid Simon Lutz:

“Niet alleen inwoners ervaren overlast van Schiphol, ook natuurgebieden lijden onder de uitstoot en geluid. Een geldige natuurvergunning en strengere milieuregels zijn essentieel.”

Het amendement werd medeondertekend door ChristenUnie en GroenLinks.

Motie: Amstelveen actief aan zet met Schiphol Omgevingsfonds

Daarnaast diende D66 een motie in over het Schiphol Omgevingsfonds. Jaarlijks is er tot 10 miljoen euro beschikbaar om de leefomgeving rond de luchthaven te verbeteren. Volgens D66 laat Amstelveen hier nog kansen liggen.

De partij wil dat de gemeente samen met het fonds een concreet meerjarenplan opstelt, onder andere gericht op:

• Woningisolatie in wijken als Randwijck en Bovenkerk, gekoppeld aan de energietransitie;
• Geluidsarme en innovatieve woningbouw in gebieden als Kronenburg en Uilenstede;
• Een financiële impuls voor Park Zuid, als groene long van Amstelveen.

De motie werd unaniem aangenomen.

“Dit fonds biedt een unieke kans om geluidshinder tegen te gaan én Amstelveen duurzamer en groener te maken,” aldus De Haan. “Laten we daar niet op wachten, maar direct werk van maken.”

Gezonde toekomst voor Amstelveen

Met deze voorstellen kiest D66 voor een koers waarin gezondheid, natuur en rechtszekerheid zwaarder wegen dan economische belangen alleen. De partij spreekt van een noodzakelijke stap richting een eerlijke verdeling van de lasten en lusten van de luchtvaart – en een leefbare toekomst voor Amstelveners.

Foto D66

De provincie Noord-Holland en busvervoerder Connexxion en Transdev vieren maandag 16 juni 2025 de 'Dag van het OV'. Op deze dag reizen alle busreizigers die met de betaalpas in- en uitchecken volledig kosteloos met de bussen van Transdev en Connexxion, als dank voor hun gebruik van het openbaar (bus)vervoer.

Hoe werkt het?

Reizigers die maandag 16 juni in- en uitchecken met hun betaalpas reizen kosteloos. Er wordt niets afgeschreven van hun rekening. De actie is de hele dag geldig.

Daarnaast staan er op verschillende busstations promotieteams klaar om reizigers te verrassen met iets lekkers en een flesje water. Een kleine attentie om de dag nog feestelijker te maken.

Let op: deze actie geldt uitsluitend in de volgende ov-gebieden:

• Amstelland-Meerlanden
  
• Haarlem-IJmond
• Noord-Holland Noord
• Gooi en Vechtstreek

Reizigers en chauffeurs in het zonnetje

Gedeputeerde Jeroen Olthof van de provincie Noord-Holland: “Het openbaar vervoer heeft al langer te maken met grote uitdagingen. Maar vandaag vieren we het ov en zetten we busreizigers en buschauffeurs in het zonnetje!”

“Onze reizigers zijn het kloppend hart van het openbaar vervoer. Met deze actie willen we hen bedanken voor hun vertrouwen en loyaliteit”, aldus Vincent Broekkamp, Regiodirecteur Transdev.

De provincie en Transdev nodigen iedereen in deze regio’s uit om op 16 juni de bus te pakken, of je nu dagelijks reist of af en toe een rit maakt. Stap in, check in met de betaalpas, reis mee, check uit en vier de 'Dag van het OV' met ons mee!

Foto provincie nh