Twee mannen uit Den Haag zijn maandagochtend opgepakt voor hun mogelijke rol bij een serie explosies in Amstelveen, een maand geleden. De politie heeft het vermoeden dat de daders het voorzien hadden op één persoon.

De twee verdachten van 22 en 27 jaar oud werden vanochtend in Den Haag door agenten uit hun bed gelicht. Het vermoeden is dat ze betrokken waren bij in ieder geval één van in totaal drie explosies die vorige maand afgingen in Amstelveen.

In de nacht van 17 op 18 september klinkt er een luide knal bij een woning aan de Van Heuven Goedhartlaan. Daardoor ontstaat een kleine brand die schade aanricht aan de voordeur en hal. De nacht daarna gaat er weer een explosief af, nu bij de Morgendauwflat in dezelfde straat. Twee portiekruiten sneuvelen. Een kleine week later wordt hetzelfde portiek getroffen, dat deze keer zwaarder beschadigd raakt.

Mogelijk gericht op één persoon

Met welke explosie het tweetal in verband wordt gebracht en hoe de politie ze op het spoor is gekomen kan een woordvoerder nog niet zeggen: "Daarmee geven we mogelijk zaken weg die het onderzoek in de weg kunnen zitten. Er wordt gekeken of de twee aangehouden mannen ook iets te maken hebben met de andere explosies."

De politie denkt dus wel dat de explosies gericht zijn op één persoon. Of de incidenten zich afspelen binnen het criminele circuit wil de politie ook nog niet delen. Na de derde explosie nam de gemeente maatregelen door in de omgeving camera's te plaatsen. Ook surveilleren agenten extra rondom de getroffen flat.

Het stadsbestuur wil de financiering van het Bostheater in het Amsterdamse Bos mogelijk toch doorzetten. De subsidieaanvraag van het theater werd ondanks een positief advies afgewezen, maar de gemeente wil nu kijken of dat valt te corrigeren. Later dit jaar wordt daar een definitief besluit over genomen. 

Al een kleine 40 jaar is het Bostheater een begrip binnen de culturele sector van de stad.  Zowel gerenommeerde theatermakers als jong talent treden hier 's zomers op, in de winter is het theater namelijk dicht. Maar nadat het Amsterdamse Fonds voor de Kunst (AFK) de subsidie niet toekende leek het erop dat het doek voor het theater zou gaan vallen. 

Directeur Ingejan Ligthart Schenk snapte de afwijzing van het AFK niet, omdat de gemeente het theater net voor veel geld had gerenoveerd. De gemeente zelf houdt ook de investering in het achterhoofd en gaat dan ook kijken of de financiering voor het Bostheater door kan worden gezet. Het besluit over de subsidie wordt in november genomen door het college, dan weet het theater of de toneellichten aan kunnen blijven staan. Het organisatie van het theater laat weten weer hoop hebben. Ook de Amstelveense cultuurwethouder reageert verheugd op het nieuws. 

Redder in nood

Mocht het stadsbestuur definitief besluiten om de financiering door te zetten, dan het is niet de eerste keer dat de gemeente het Bostheater zou redden. Vier jaar geleden deed er zich namelijk een soortgelijke situatie voor: het Amsterdamse Fonds voor de Kunst kende ook toen geen subsidie toe. De gemeente sprong bij om het voortbestaan van het theater veilig te stellen. 

Of je nou zelf mee rende, stond te juichen langs de kant óf de stad niet in of uitkwam: je kon er niet omheen dat het vandaag marathondag was. 45.000 hardlopers deden mee aan de 48ste editie van de Amsterdam marathon: dat is een recordaantal. 

De weersomstandigheden waren uitstekend toen de wedstrijdlopers vanochtend om 9.00 uur van start gingen in het Olympisch Stadion. Via onder meer het Vondelpark, een lang stuk langs de Amstel richting Ouderkerk en een bezoekje aan Oost kwamen de eerste lopers ruim twee uur later weer aangerend richting het stadion via de Amstelveenseweg.

Een van de lopers had al 36 marathons gedaan. Zijn geheim? "Gewoon doorgaan. Doei!" Dat was niet voor iedereen makkelijk. "Hoe denk je dat ik me voel na ruim 40 kilometer?", zei een hardloper die tegen een hek stond om weer op adem te komen. Toch had hij er wel vertrouwen in. "Natuurlijk haal ik het."

De marathonlopers kwamen premier Dick Schoof tegen bij de finish in het Olympisch Stadion. Schoof was er zo'n vier uur. Naar verluidt heeft hij zelf de halve marathon gelopen vandaag, maar hij finishte bewust niet in het zicht van de camera's.

Schuilnaam

Volgens het ANP liep hij de ruim 21 kilometer in een tijd van 01:53:00. Van de premier is bekend dat hij een fanatiek marathonloper is.

Schoof deed mee onder de schuilnaam Peter Jansen, in de talkshow Renze op zondag legde hij uit dat hij dat deed 'zodat ik niet te tracken ben'. Zijn eigen voornaam stond wel op zijn startnummer. Volgens Schoof was het 'wel even werken'.

De minister-president liet zich naar eigen zeggen 'lekker enthousiasmeren door het publiek' en kreeg onderweg ook van mensen aanmoedigingen. "Hey Dickie, hey Schoofie, hey, onze minister-president", hoorde Schoof naar eigen zeggen.

In deze auto vertrok hij na de halve marathon:

Door de marathon waren veel wegen in Zuid en Oost afgesloten. Het leek desondanks niet tot enorme files te leiden vandaag. 

Of je nou zelf mee rende, stond te juichen langs de kant óf de stad niet in of uitkwam: je kon er niet omheen dat het vandaag marathondag was. 45.000 hardlopers deden mee aan de 48ste editie van de Amsterdam marathon: dat is een recordaantal. 

De weersomstandigheden waren uitstekend toen de wedstrijdlopers vanochtend om 9.00 uur van start gingen in het Olympisch Stadion. Via onder meer het Vondelpark, een lang stuk langs de Amstel richting Ouderkerk en een bezoekje aan Oost kwamen de eerste lopers ruim twee uur later weer aangerend richting het stadion via de Amstelveenseweg.

Een van de lopers had al 36 marathons gedaan. Zijn geheim? "Gewoon doorgaan. Doei!" Dat was niet voor iedereen makkelijk. "Hoe denk je dat ik me voel na ruim 40 kilometer?", zei een hardloper die tegen een hek stond om weer op adem te komen. Toch had hij er wel vertrouwen in. "Natuurlijk haal ik het."

De marathonlopers kwamen premier Dick Schoof tegen bij de finish in het Olympisch Stadion. Hij liep zelf de halve marathon zonder aanvankelijk bewust de publiciteit te zoeken. Schoof liep onder de naam Peter Jansen en finishte in 1 uur en 53 minuten. Op zijn startnummer stond wel zijn echte voornaam. Zijn finishfoto's zijn hier te zien.

In deze auto vertrok hij:

Later bleek dat RTL-verslaggever Jaïr Ferwerda Schoof had gesproken. "Het was af en toe wel heftig", zei Schoof tegen hem.  Hij werd ook veel herkend. "Het was af en toe, 'hey Dickie, hey Schoofie'". 

Door de marathon waren veel wegen in Zuid en Oost afgesloten. Het leek desondanks niet tot enorme files te leiden vandaag. 

Een langere samenvatting van vandaag is hieronder te zien: 

Hoogheemraadschap Rijnland gaat de komende vijf jaar bekijken of het zin heeft om 40 à 50 miljoen euro uit te geven om de Amstelveense Poel te baggeren. Een pilot op de Kleine Poel moet uitwijzen of baggeren de waterkwaliteit ook echt verbetert. 

"We zien namelijk niet altijd het gewenste resultaat", vertelt projectmanager Paul Hollander van Hoogheemraadschap Rijnland aan NH. Hij legt geïnteresseerden dit weekend tijdens een rondvaart uit hoe de baggerpilot er precies uit gaat zien. 

Amstelvener Dennis Woning vindt het jammer dat de waterkwaliteit in de Poel officieel te slecht is om erin te zwemmen. "Ik zwem graag in buitenwater. Dat kan wel in de Kanovijver, Nieuwemeer of Oudekerkerplas, maar hier helaas niet."

Achterstallig onderhoud door geldgebrek

Er is al jaren kritiek op de manier waarop de Poel wordt onderhouden. Vier partijen zijn verantwoordelijk: de gemeentes Amstelveen en Amsterdam, de provincie Noord-Holland en Hoogheemraadschap Rijnland. Boswachter Pieter Rust legt uit dat het achterstallige onderhoud vooral een financiële reden heeft. "Keuzes kosten soms geld. We hebben in het verleden een aantal keuzes moeten maken. Dat maakt wel dat andere projecten wat achter zijn gebleven."

Dat betekent niet dat er de afgelopen jaren helemaal niets is gedaan. Rijnland plaatste een aantal jaar geleden al een defosfateringsinstallatie bij de ingang van de Nieuwe Meer naar de Amstelveense Poel.

Hollander legt uit waarom dat belangrijk is: "Wij zien dat je heel veel voedingsstoffen in het water hebt, waardoor je (blauw)algen en veel minder biodiversiteit krijgt." Fosfaat is een van die voedingsstoffen. Door landbouw, stortingen van rioolwater, maar ook hondenpoep komt dat in het water terecht. De defosfateringsinstallatie filtert het er weer uit. Rijnland heeft het fosfaatgehalte met deze en andere maatregelen in de afgelopen vijftig jaar al flink omlaag gebracht. 

Voorlopig nog niet zwemmen

Maar er is meer nodig, weet Hollander. Daarom wordt de komende vijf jaar gekeken of baggeren zin heeft. "We sluiten de Kleine Poel met een damwand af van de Poel", legt hij uit. "Dan kijken we of door baggeren en het aanbrengen van een zandlaag op de bodem de waterkwaliteit verbetert."

Als de resultaten positief zijn, gaan de partijen met elkaar om tafel om een besluit te nemen over een investering van 40 à 50 miljoen euro om de Poel te baggeren. Een frisse duik in het water zit er de komende 20 jaar waarschijnlijk nog niet in. 

Door een productiefout heeft de Rijksdienst voor Identiteitsgegevens (RvIG) 120 paspoorten uitgegeven die onbruikbaar zijn. Nog honderd mensen in heel Nederland lopen rond met zo'n identiteitsbewijs, bevestigt een woordvoerder aan AT5. Dat kan tot vervelende situaties leiden bij controles aan de grens. 

Het zijn drie kleine, voelbare lijntjes die bepalen of het paspoort geldig is of niet. Als het paspoort geen lijntjes heeft, zit er een productiefout in. Volgens de RvIG hebben 42 duizend Nederlanders die een paspoort hebben opgehaald tussen 30 september en 8 oktober een brief gekregen met een waarschuwing. Dat gebeurde onder andere bij de uitgifte van een paspoort in Amstelveen.

Problemen bij controle

"Het paspoort met de productiefout is rechtsgeldig uitgegeven", laat een woordvoerder weten. "Toch worden burgers afgeraden hiermee te reizen. Ze kunnen hierdoor problemen krijgen als hun paspoort wordt gecontroleerd."

Als er door controlerende instanties een afwijking in een ID wordt geconstateerd, kan volgens de woordvoerder leiden tot 'vervelende situaties' aan de grens. Wel zou het ministerie van Binnenlandse Zaken desnoods kunnen bevestigen dat de paspoorten authentiek zijn.

Wie zo'n paspoort met productiefout heeft gekregen, wordt aangeraden om een nieuwe aan te vragen. De kosten hiervoor worden vergoed.

Door een productiefout heeft de Rijksdienst voor Identiteitsgegevens (RvIG) 120 paspoorten uitgegeven die onbruikbaar zijn. Nog honderd mensen lopen rond met zo'n identiteitsbewijs, bevestigt een woordvoerder aan AT5. Dat kan tot vervelende situaties leiden bij controles aan de grens. 

Mensen die tussen 30 september en 8 oktober een nieuw paspoort hebben opgehaald, moeten controleren of hun document compleet is. Controleer of er drie kleine, voelbare lijntjes aanwezig zijn; deze zijn namelijk nodig om het paspoort geldig te maken. Als deze lijntjes ontbreken, heeft het paspoort een productiefout. Let op: paspoorten die vóór 30 september zijn uitgegeven, hebben deze lijntjes nog niet. 

Volgens de RvIG hebben 42 duizend Nederlanders die een paspoort hebben opgehaald tussen 30 september en 8 oktober een brief gekregen met een waarschuwing. Dat gebeurde onder ander bij de uitgifte van een paspoort in Amstelveen.

Problemen bij controle

"Het paspoort met de productiefout is rechtsgeldig uitgegeven", laat een woordvoerder weten. "Toch wordt burgers afgeraden hiermee te reizen. Ze kunnen hierdoor problemen krijgen als hun paspoort wordt gecontroleerd."

Als er door controlerende instanties een afwijking in een ID wordt geconstateerd, kan volgens de woordvoerder leiden tot 'vervelende situaties' aan de grens. Wel zou het ministerie van Binnenlandse Zaken desnoods kunnen bevestigen dat de paspoorten authentiek zijn.

Wie zo'n paspoort met productiefout heeft gekregen, wordt aangeraden om een nieuwe aan te vragen. De kosten hiervoor worden vergoed.

Door een productiefout heeft de Rijksdienst voor Identiteitsgegevens (RvIG) 120 paspoorten uitgegeven die onbruikbaar zijn. Nog honderd mensen lopen rond met zo'n identiteitsbewijs, bevestigt een woordvoerder aan AT5. Dat kan tot vervelende situaties leiden bij controles aan de grens. 

Het zijn drie kleine, voelbare lijntjes die bepalen of het paspoort geldig is of niet. Als het paspoort geen lijntjes heeft, zit er een productiefout in. Volgens de RvIG hebben 42 duizend Nederlanders die een paspoort hebben opgehaald tussen 30 september en 8 oktober een brief gekregen met een waarschuwing. Dat gebeurde ondere ander bij de uitgifte van een paspoort in Amstelveen.

Problemen bij controle

"Het paspoort met de productiefout is rechtsgeldig uitgegeven", laat een woordvoerder weten. "Toch wordt burgers afgeraden hiermee te reizen. Ze kunnen hierdoor problemen krijgen als hun paspoort wordt gecontroleerd."

Als er door controlerende instanties een afwijking in een ID wordt geconstateerd, kan volgens de woordvoerder leiden tot 'vervelende situaties' aan de grens. Wel zou het ministerie van Binnenlandse Zaken desnoods kunnen bevestigen dat de paspoorten authentiek zijn.

Wie zo'n paspoort met productiefout heeft gekregen, wordt aangeraden om een nieuwe aan te vragen. De kosten hiervoor worden vergoed.

Door een productiefout heeft de Rijksdienst voor Identiteitsgegevens (RvIG) 120 paspoorten uitgegeven die onbruikbaar zijn. Nog honderd mensen in heel Nederland lopen rond met zo'n identiteitsbewijs, bevestigt een woordvoerder aan AT5. Dat kan tot vervelende situaties leiden bij controles aan de grens. 

Het zijn drie kleine, voelbare lijntjes die bepalen of het paspoort geldig is of niet. Als het paspoort geen lijntjes heeft, zit er een productiefout in. Volgens de RvIG hebben 42 duizend Nederlanders die een paspoort hebben opgehaald tussen 30 september en 8 oktober een brief gekregen met een waarschuwing. Dat gebeurde onder andere bij de uitgifte van een paspoort in Amstelveen.

Problemen bij controle

"Het paspoort met de productiefout is rechtsgeldig uitgegeven", laat een woordvoerder weten. "Toch worden burgers afgeraden hiermee te reizen. Ze kunnen hierdoor problemen krijgen als hun paspoort wordt gecontroleerd."

Als er door controlerende instanties een afwijking in een ID wordt geconstateerd, kan volgens de woordvoerder leiden tot 'vervelende situaties' aan de grens. Wel zou het ministerie van Binnenlandse Zaken desnoods kunnen bevestigen dat de paspoorten authentiek zijn.

Wie zo'n paspoort met productiefout heeft gekregen, wordt aangeraden om een nieuwe aan te vragen. De kosten hiervoor worden vergoed.

Het is druk op de Noord-Hollandse wegen. Zo heb je meer dan 40 minuten vertraging op de A4 richting Amsterdam. Ook op de A8, A9, A10 en A22 is er oponthoud.

De file met de meeste vertraging staat op de A4 ter hoogte van knooppunt Burgerveen. De hulpdiensten zijn na een ongeluk bezig met bergingswerkzaamheden en dat zorgt voor meer dan drie kwartier vertraging. Op de N203 in de richting van Amsterdam is er meer dan een halfuur oponthoud bij Zaandijk.

Ook op de A8 richting Amsterdam bij knooppunt Coenplein is het druk (10 minuten vertraging). Bij knooppunt Raasdorp richting Amstelveen op de A9 is meer dan 20 minuten oponthoud en ook richting Diemen heb je bij Holendrecht 10 minuten vertraging.

Rondom Amsterdam staan meerdere kleine files op de A10 en ook op de A22 is er wat vertraging. Op deze wegen gaat wel om maximaal 5 minuten oponthoud.

De prijs die je maandelijks moet betalen voor een huurwoning in de vrije sector is opnieuw toegenomen. Per maand betaal je in de stad gemiddeld 2305 euro, vorig jaar lag de gemiddelde huurprijs zo'n 100 euro lager. Ook het aantal huurwoningen dat sinds de invoering van de huurwet in de verkoop zijn gegaan blijft stijgen. 

Dat blijkt uit de cijfers van woonplatform Pararius, die de prijsontwikkelingen in de vrije sector vier kaar per jaar analyseert. Ondanks dat de huurprijs het afgelopen jaar steeg, is de prijs voor een vierkante meter het afgelopen kwartaal juist een klein beetje gedaald. In het tweede kwartaal betaalde je 27,52 euro, dat is nu gezakt naar 26,96 euro. Desondanks is Amsterdam nog steeds veruit de duurste plek in het land en is een vierkante meter hier gemiddeld 4 euro duurder dan in de op een na duurste stad, Amstelveen. 

De vierkantemeterprijs zal volgens Pararius volgend jaar niet per se verder dalen. Het afgelopen kwartaal zijn er namelijk in verhouding meer grotere huurwoningen verhuurd dan in de voorgaande kwartalen. De prijs voor een vierkante meter ligt in grotere woningen gemiddeld gezien ook wat lager. 

Huurwoningen in de verkoop

Wat Pararius ook ziet, is dat er sprake is van een 'aanzienlijke stijging' in de verkoop van vrijgekomen huurwoningen. Afgelopen kwartaal ging dat om ruim 2000 woningen die werden aangeboden. Volgens het platform ligt het absolute aantal van deze 'uitponding' nog stukken hoger. 

De cijfers weerspiegelen de trend waarbij particuliere beleggers ervoor kiezen om hun vrijgekomen huurwoningen te verkopen, in plaats van opnieuw te verhuren. "Mede door strengere regelgeving en hogere belastingdruk op de huurmarkt door de Nederlandse overheid." Wat opvalt is dat de voormalige huurwoningen die worden verkocht kleiner zijn dan de gemiddelde huurwoning, met zo'n 14 vierkante meter. 

Daar bovenop komt nog eens dat er ook steeds minder koopwoningen in de verhuur worden gebracht. In heel Nederland verschoven in het afgelopen kwartaal maar 424 woningen van koop naar huur. Dat is een daling van bijna 30 procent ten opzichte van vorig jaar, toen 592 koopwoningen werden aangeboden voor huur.

Niet te betalen

Om in een huurwoning te kunnen eisen eigenaren vaak dat een huurder een bruto maandinkomen heeft dat ten minste drie keer de huurprijs is. De huurmarkt in de vrije sector is volgens Pararius-directeur Jasper de Groot daardoor volledig uit balans en wordt die disbalans ook steeds erger. "Hiermee ligt de minimale inkomenseis voor een gemiddelde vrijesectorhuurwoning ver boven het modale inkomen. Een gemiddelde huurwoning in de vrije sector is voor modale inkomens niet te betalen."

Volgens het platform zijn er veel te weinig vrijesectorwoningen voor mensen die niet sociaal mogen huren in de stad en niet een huis willen of kunnen kopen, het gaat om minder dan 8 procent van het aanbod. "Acht procent was al echt veel te weinig en dat aandeel neemt steeds verder af."

Miriam van Dierenambulance Amstelland / De Ronde Venen ving gisteravond voor de vijfde keer dit jaar een serval. Deze keer kwam de melding uit Weesp, nadat de eigenaar het ontsnapte beest zelf niet durfde te vangen. Met een speciale 'servallenkooi' gewapend gingen Miriam en haar collega het beest te lijf. 

Miriam werd gisteravond opgebeld door haar collega's van Dierenambulance Amsterdam: of zij als ervaren servalvanger een ontsnapte serval in Weesp zou kunnen vangen. Het beest was op dat moment al een paar uur buiten, maar de eigenaren durfden het zelf niet aan om het beest te vangen.

'Servalkooi'

Zelf vangen is volgens de in Amstelveen geboren Miriam ook geen goed idee. "De schade kan zeer groot zijn voor een mens. Dit is namelijk niet even een poesje vangen." Daarnaast vergt het nogal wat voorbereiding. "Je moet eerst de hele omgeving afzetten, zodat het beest niet kan vluchten."

"Je moet ook rustig en weloverwogen te werk gaan", gaat de ervaren servalvanger verder. "Ook hebben wij vangstokken om het beest mee te vangen en een speciale 'servalkooi'. Dat is eigenlijk een hondenvangkooi, maar hij werkt heel goed voor servallen."

Verwilderd 

De serval uit Weesp was eerder ook al eens ontsnapt, maar toen konden zijn baasjes het beest nog nog zelf naar binnen krijgen. Gisteravond ging dat niet, omdat hij agressiever was. "Dit dier wordt door de eigenaren binnengehouden en wat je dan ziet is dat het beest buiten meteen verwilderd raakt. De eigenaar kon het beest niet meer benaderen, terwijl hij nog maar twee uur weg was."

Miriam vindt het dat ook niet wenselijk om een serval in huis te houden. "Ik vind persoonlijk niet dat zulke dieren als huisdier gehouden moeten worden." Of de serval uit Weesp potentieel nog eens zal proberen te ontsnappen weet Miriam niet. "Misschien dat het beest nu de buitenlucht heeft geroken en het nog eens zal proberen."

Miriam van Dierenambulance Amstelland / De Ronde Venen ving gisteravond voor de vijfde keer dit jaar een serval. Deze keer kwam de melding uit Weesp, nadat de eigenaar het ontsnapte beest zelf niet durfde te vangen. Met een speciale 'servallenkooi' gewapend gingen Miriam en haar collega het beest te lijf. 

Miriam werd gisteravond opgebeld door haar collega's van Dierenambulance Amsterdam: of zij als ervaren servalvanger een ontsnapte serval in Weesp zou kunnen vangen. Het beest was op dat moment al een paar uur buiten, maar de eigenaren durfden het zelf niet aan om het beest te vangen.

'Servalkooi'

Zelf vangen is volgens de in Amstelveen geboren Miriam ook geen goed idee. "De schade kan zeer groot zijn voor een mens. Dit is namelijk niet even een poesje vangen." Daarnaast vergt het nogal wat voorbereiding. "Je moet eerst de hele omgeving afzetten, zodat het beest niet kan vluchten."

"Je moet ook rustig en weloverwogen te werk gaan", gaat de ervaren servalvanger verder. "Ook hebben wij vangstokken om het beest mee te vangen en een speciale 'servalkooi'. Dat is eigenlijk een hondenvangkooi, maar hij werkt heel goed voor servallen."

Verwilderd 

De serval uit Weesp was eerder ook al eens ontsnapt, maar toen konden zijn baasjes het beest nog nog zelf naar binnen krijgen. Gisteravond ging dat niet, omdat hij agressiever was. "Dit dier wordt door de eigenaren binnengehouden en wat je dan ziet is dat het beest buiten meteen verwilderd raakt. De eigenaar kon het beest niet meer benaderen, terwijl hij nog maar twee uur weg was."

Miriam vindt het dat ook niet wenselijk om een serval in huis te houden. "Ik vind persoonlijk niet dat zulke dieren als huisdier gehouden moeten worden." Of de serval uit Weesp potentieel nog eens zal proberen te ontsnappen weet Miriam niet. "Misschien dat het beest nu de buitenlucht heeft geroken en het nog eens zal proberen."

Een van de zeven houten kiosken in het Amsterdamse Bos is gisteren beklad met hakenkruizen. Het gaat om de kiosk naast het Kleine Kinderbad. 

Het houten gebouwtje waar je 's zomers koffie, fris en snacks kunt halen en het naastgelegen kinderbad zijn deze periode gesloten. De boswachterij heeft de bekladdingen vanochtend vroeg 'met hoge urgentie' laten verwijderen. 

Een woordvoerder van de gemeente Amstelveen laat weten 'hakenkruizen in de openbare ruimte volstrekt onacceptabel te vinden.' De politie heeft geen meldingen of aangifte binnengekregen. 

Een van de zeven houten kiosken in het Amsterdamse Bos is gisteren beklad met hakenkruizen. Het gaat om de kiosk naast het Kleine Kinderbad. 

Het houten gebouwtje waar je 's zomers koffie, fris en snacks kunt halen en het naastgelegen kinderbad zijn deze periode gesloten. De boswachterij heeft de bekladdingen vanochtend vroeg 'met hoge urgentie' laten verwijderen. 

Een woordvoerder van de gemeente Amstelveen laat weten 'hakenkruizen in de openbare ruimte volstrekt onacceptabel te vinden.' De politie heeft geen meldingen of aangifte binnengekregen. 

Vijf mannen in de leeftijd van 20 tot 26 jaar moesten zich vanochtend voor de rechter verantwoorden voor de rellen na een besloten Eritrees feest in een partycentrum in Amstelveen. Een aantal relschoppers gebruikte geweld en gooide stenen naar de politie. Het Openbaar Ministerie (OM) eist drie maanden cel voor openlijke geweldpleging.

De rellen ontstonden na afloop van het feest op 30 oktober 2022 in partycentrum de Diamant aan de Touwslagerij. Bij het optreden van een Eritrese zanger kwamen die dag veel meer mensen kijken dan toegestaan. Tegen middenacht stonden nog 100 á 150 mensen buiten in de rij te wachten, terwijl in totaal slechts plek was voor 100 gasten. 

Beveiligers vroegen mensen om te vertrekken, maar daar werd niet naar geluisterd. Uiteindelijk schakelde de beveiliging de politie in. Een groot deel van de menigte gebruikte geweld tegen de politie en Marechaussee, die als versterking was opgeroepen. Nadat de groep was verdreven, liep de situatie uit de hand.

Relschoppers gooiden stenen, delen van stoeptegels, glas en bierblikken, en vernielden bus- en tramhokjes. De politie riep 50 extra agenten op ter versterking en iemand reed met een auto met hoge snelheid op agenten in. Die moesten wegduiken om niet geraakt te worden. 

De politie pakte die nacht 24 mensen op, waarvan er in totaal tien worden berecht. Twee zijn minderjarig en moeten tijdens een besloten zitting voorkomen. Vandaag zouden eigenlijk zes mensen voor de rechter staan, maar één verdachte kwam niet opdagen. Hij moet zich later alsnog voor de rechter verantwoorden. 

Tekst gaat verder onder foto

Het OM neemt het geweld tegen de politie zwaar op. “Dit grove geweld was gericht tegen politiemedewerkers, terwijl juist zij zich elke dag inzetten voor de maatschappij”, zei de officier van justitie vandaag op zitting. “De politie biedt hulpverlening, veiligheid en bescherming. Als er vervolgens door personen uit diezelfde samenleving geweld wordt gebruikt tegen de politie dan tilt justitie daar zwaar aan.” Dat agenten in het donker werden bestookt, moet volgens de officier strafverzwarend werken. 

De officieer houdt in de strafeis - vijf maanden cel waarvan twee voorwaardelijk - wel rekening met het feit dat het niet om een geplande actie gaat. De rechter doet op 5 november uitspraak in de zaak. 

Goed nieuws voor honden(bezitters) in Amstelveen Westwijk en omgeving. Vanaf volgend jaar kunnen honden loslopen in een hondenspeeltuin aan de Legmeerdijk. Dat hebben de viervoeters vooral te danken aan inwoner Geertje Visser. "Misschien hebben we eind dit jaar een geslaagde burgerparticipatie-casus." 

Als Geertje ruim twee jaar geleden haar hond Dora aanschaft, staat ze er eigenlijk niet zo bij stil. In het dichtbebouwde Amstelveen zijn nauwelijks plekken waar je hond lekker kan rondrennen. En die ruimte heeft haar posavski gonic (Kroatisch jachthondenras) wél nodig. 

Sindsdien neemt ze Dora geregeld mee naar het Amsterdamse Bos. "Maar daar heb je strenge regels", verwijst ze naar de aanlijnplicht in delen van het bos. Omdat honden en andere recreanten elkaar geregeld in de weg zaten, besloot het bosbeheer in 2022 dat honden in de buurt van twee ingangen niet meer los mochten. 

Geertje heeft daar begrip voor, en houdt Dora zelfs op meer plekken in het bos aangelijnd dan strikt noodzakelijk. Zeker op plekken waar veel recreanten als ruiters, hardlopers en fietsers samenkomen. "Als verantwoord hondenbezitter vind ik het lastig om mijn hond daar los te laten. Het blijft toch een jachthond." 

Net als andere jachthonden verkent speurneus Dora graag een wijdere omgeving rond haar baas dan veel andere hondenrassen. "Sommige rassen zijn geschikter om in een woonwijk naast je te blijven lopen dan anderen", vertelt Geertje. 

Daarom besloot ze via participatieplatform Denk mee Amstelveen het idee in te dienen om achter haar huis een hondenspeeltuin in te richten. Het gaat om een stuk grond met voetbalveld aan de Legmeerdijk. "Daar komt toch geen kip. Binnen een paar dagen hadden we het benodigde aantal stemmen, wat betekent dat de gemeente er in ieder geval naar moet kijken." 

Samen bouwen

De gemeente blijkt het een goed idee te vinden en schakelt onder meer hondenscholen en -coaches in om over de inrichting van het park na te denken. Ook Geertje blijft betrokken. "Ik vind het leuk en belangrijk om als inwoner mee te doen met en mee te bouwen aan de stad." 

'Als het niet te hard gaat vriezen' kan de hondenspeeltuin eind dit jaar al een feit zijn, vertelt Geertje. "Gisteren was er een inloopavond. De opkomst was niet heel groot, maar er waren toch nog zo'n twintig mensen."

Zodra de plannen zijn uitgewerkt, worden ze nog ter inzage gelegd. Dan kunnen omwonenden bezwaar maken, maar ze verwacht niet dat er grote struikelblokken zijn. 

Goed idee 

Op één iemand na vinden alle aanwezigen het speelpark een goed idee, vertelt Geertje. "De enige tegenstander ervaart al veel overlast van honden in de wijk. Ik heb haar uitgebreid gesproken, en ik snap haar bezwaren. Ik vind het ook niet leuk als mensen hun hond los laten lopen waar dat niet mag." 

In het bijtijds luisteren naar de argumenten van mogelijke tegenstanders schuilt volgens Geertje het succes van geslaagde burgerparticipatie. "We hebben elkaar uitgebreid gesproken, en uiteindelijk waren we het over heel veel dingen eens. Het is ook goed om dit soort zorgen mee te nemen in de uitwerking van zo’n plan."

Proef van een jaar

Dat 'ie er komt is zeker, maar hoe lang de hondenspeeltuin blijft, is nog onzeker. "Het gaat om een proef", vertelt de initiatiefneemster. "Na een jaar wordt het geëvalueerd, en besloten of het wordt verlengd." De gemeente wilde tegelijk met de speeltuin een skatepark aanleggen, maar dat laat volgens Geertje nog even op zich wachten.

Om er een hondenspeeltuin van te maken, wordt het stuk grond volledig omheind. Ook komen er allerlei attributen als tunnels en bruggetjes en speeltoestellen te staan. De gemeente heeft een hondencoach en -school gevraagd mee te denken over een geschikte inrichting, waarbij de honden niet voortdurend met elkaar worden geconfronteerd.

Voor Geertje en Dora is het aantal speeltoestellen minder belangrijk.  "Ik vind het vooral belangrijk dat ze met andere honden kan spelen." 

Het shanty-koor Het Ruime Sop is al meer dan twintig jaar een bekend gezicht in het Gooi en omstreken. De vriendenclub treedt bijna wekelijks op en zingt uitsluitend liederen over de zee. Regelmatig wordt het repertoire uitgebreid met nieuwe nummers, waaronder 'Yellow Submarine' van The Beatles. Alleen ontbrak er nog één ding: de trompet aan het einde van het nummer. Daarom deed zanger Harrie Jager een oproep op de radio, in het programma June Tot Twee, voor een trompet.

Toen Gea van Dijk die oproep hoorde, twijfelde ze geen moment. Haar overleden man had jaren geleden een trompet gekocht op de vrijmarkt, maar die stond al een tijd ongebruikt op zolder. Gea besloot de trompet aan het koor te schenken, ervan overtuigd dat haar man dit ook had gewild.

Verrassingsconcert

Zo kwam Harrie de trompet ophalen bij In De Wolken in Amstelveen. Hij kwam echter niet alleen – samen met 17 andere koorleden gaf hij voor de ingang van de flat Ararat een verrassingsoptreden. Het luide gezang trok de aandacht van de flatbewoners, die nieuwsgierig naar buiten kwamen. Ook Gea kwam met de trompet naar beneden en overhandigde deze aan Harrie. Onder luid applaus ontving ze een mooie bos bloemen van het koor.

Het koor zette vervolgens meteen hun eerste uitvoering van 'Yellow Submarine' in, waarbij de omwonenden enthousiast meezongen. Op het eind blies Harrie op de trompet, wat zorgde voor een hilarische en feestelijke afsluiting.

Het Shantikoor Het Ruime Sop is al meer dan twintig jaar een bekend gezicht in het Gooi en omstreken. De vriendenclub treedt bijna wekelijks op en zingt uitsluitend liederen over de zee. Regelmatig wordt het repertoire uitgebreid met nieuwe nummers, waaronder 'Yellow Submarine' van The Beatles. Alleen ontbrak er nog één ding: de trompet aan het einde van het nummer. Daarom deed zanger Harrie Jager een oproep op de radio, in het programma June Tot Twee, voor een trompet.

Toen Gea van Dijk die oproep hoorde, twijfelde ze geen moment. Haar overleden man had jaren geleden een trompet gekocht op de vrijmarkt, maar die stond al een tijd ongebruikt op zolder. Gea besloot de trompet aan het koor te schenken, ervan overtuigd dat haar man dit ook had gewild.

Verrassingsconcert

Zo kwam Harrie de trompet ophalen bij In De Wolken in Amstelveen. Hij kwam echter niet alleen – samen met 17 andere koorleden gaf hij voor de ingang van de flat Ararat een verrassingsoptreden. Het luide gezang trok de aandacht van de flatbewoners, die nieuwsgierig naar buiten kwamen. Ook Gea kwam met de trompet naar beneden en overhandigde deze aan Harrie. Onder luid applaus ontving ze een mooie bos bloemen van het koor.

Het koor zette vervolgens meteen hun eerste uitvoering van 'Yellow Submarine' in, waarbij de omwonenden enthousiast meezongen. Op het eind blies Harrie op de trompet, wat zorgde voor een hilarische en feestelijke afsluiting.

Het is druk op de Noord-Hollandse wegen. Door een ongeluk met drie voertuigen staat het op de A9 vast, maar ook andere wegen slibben dicht.

Het ongeluk op de A9 is gebeurd bij knooppunt Velsen. Rijkswaterstaat laat weten dat weggebruikers richting Amstelveen zo'n 20 minuten vertraging oplopen. De weg is inmiddels weer vrij. Ook de sluiproutes staan vast. Op de A22 loopt de vertraging tot een minuut of 10.

Drukke spits

De dinsdagochtendspits is doorgaans druk, dus ook andere wegen slibben dicht. Op de A7 van Hoorn richting Zaanstad bedraagt de vertraging een kwartier, op de A8 tussen Zaanstad en Amsterdam lopen weggebruikers ook een kwartier vertraging op.

Op N247 tussen Hoorn en Amsterdam is dat 10 minuten. Die vertraging loopt nog op. Op de N203 tussen Alkmaar en Amsterdam moeten weggebruikers nu rekening houden met 10 minuten vertraging. De N9 blijft de hele ochtend dicht door een ongeluk met een vrachtwagen.

Ook op de N201 bij Vinkeveen, net buiten de provincie, moeten weggebruikers rekening houden met een kwartier vertraging beiden kanten op wegens een aanrijding. 

Door een ongeluk met drie voertuigen op de A9 moeten weggebruikers rekening houden met minimaal 50 minuten vertraging.

Het ongeluk is gebeurd bij knooppunt Velsen, en Rijkswaterstaat laat weten dat weggebruikers richting Amstelveen vertraging oplopen. 'De berger gaat zo beginnen met de werkzaamheden.' Ook de sluiproutes staan vast. Op de A22 loopt de vertraging op tot een halfuur.

Drukke spits

De dinsdagochtendspits is doorgaans druk, dus ook op andere wegen is het druk. Op de A7 van Hoorn richting Zaanstad bedraagt de vertraging een kwartier, op N247 tussen
Hoorn en Amsterdam is dat 10 minuten. Die vertraging loopt nog op. Op de N203 tussen Alkmaar en Amsterdam moeten weggebruikers nu rekening houden met 10 minuten vertraging.

De joodse Amstelvener Raymond* was gisteravond aanwezig bij de Amstelveense herdenking van de aanslag van Hamas in Israël een jaar geleden. NH sprak met hem over de impact van die gebeurtenis en de nasleep daarvan op zijn eigen leven. 

Dat de manifestatie uitgerekend op het Stadsplein in Amstelveen werd gehouden, is geen toeval. Amstelveen is de Nederlandse gemeente met de grootste joodse gemeenschap. En dus zoekt men elkaar op om hun verdriet te delen. "Eenheid uitstralen, kracht halen uit samenzijn", aldus Raymond.  

Hij vindt het belangrijk om erbij te zijn. "Om steun te geven aan elkaar en samen een stem te kunnen geven aan de mensen die op dit moment in die terreurtunnels zijn en aan al die families van wie vorig jaar op 7 oktober hun familieleden zijn uitgemoord."

Voorafgaand aan de herdenking was Raymond benieuwd hoeveel mensen naar de herdenking zouden komen. Hij vermoedt dat veel joodse Nederlanders bang zijn dat zij slachtoffer zouden kunnen worden van mogelijk antisemitisme. "Mensen beslissen soms om ergens niet naartoe te gaan. Er zullen een heleboel mensen naar de manifestatie van vanavond willen, maar er zullen er ook veel mensen zijn die zeggen: 'ik durf het niet'", zegt hij vooraf.

Toch kwamen er honderden mensen af op de herdenking. Zij luisterden onder andere naar een toespraak van een overlevende van het Supernovafestival, waar Hamas vorig jaar meer dan 300 mensen vermoordden. Raymond is onder de indruk van de opkomst. "Ik ben overmand door emoties door de verhalen die er nu zijn, en wil graag zoveel mogelijk luisteren naar wat er verteld wordt."

Volgens Raymond is het leven van de joodse gemeenschap in Nederland afgelopen jaar flink veranderd. "Sinds 7 oktober merk ik dat gesprekken zeer veel meer gepolariseerd zijn. Het is heel veel moeilijker om gesprekken met mijn vrienden, kennissen, maar soms ook familie aan te gaan over wat er in het Midden-Oosten gebeurt, maar ook wat er met alle joden in Israël gebeurt."

Verhit 

Dat het debat zo verhit is geraakt, wijt Raymond grotendeels aan de volgens hem eenzijdige berichtgeving over het conflict. "Ik hoor soms meningen dat ik denk: waar baseer je dit op?" Hij voelt zich als jood soms persoonlijk verantwoordelijk wordt gehouden voor wat in het Midden-Oosten gebeurt. 

Wanneer hij praat met zijn familie in Israël merkt hij wat de oorlog daar met hen doet. Een achterneef raakte zwaargewond in de strijd en zijn broer moet iedere dag rekening houden met nieuwe luchtaanvallen. "Die hebben dus leren omgaan met 'ojee, ik heb nog maar een paar seconden en dan moet ik naar die schuilkelder. Ik kan me dat niet voorstellen", vertelt hij.

De manifestatie 'Samen voor Israël' trok zondagavond honderden mensen naar het Amstelveense Stadsplein. Zij kwamen bijeen om de aanslag van 7 oktober te herdenken en hun steun te betuigen aan Israël. Vanwege het gevoelige karakter was er veel politie aanwezig.

De manifestatie werd georganiseerd door het Centrum Informatie en Documentatie Israël (CIDI). Rachel Meijler stond de hele dag op het Stadsplein met een kunstproject. Kunstenaar Roni Levavi maakte een replica van een door Hamas gegraven tunnel in Gaza, waar veel gijzelaars gevangen werden gehouden. 

"Ik heb het tunnelproject opgezet na de moord op mijn neefje op 7 oktober. Het is nu bijna een jaar geleden", vertelt Meijler aan NH. Ze wil er vooral zorgen dat er aandacht blijft voor de situatie in Israël. "Zo laten we het mensen echt voelen." 

Slachtoffers 7 oktober

Veel aanwezigen willen hun steun betuigen aan slachtoffers en nabestaanden. "Ik vind dat elk burgerslachtoffer er één te veel is, maar ik vind dat we niet altijd beide verhalen moeten uitlichten. Hoe erg het ook is, ik ben hier nu voor de slachtoffers die op 7 oktober zijn gevallen", vertelt iemand.

Om de veiligheid te kunnen waarborgen was er veel politie aanwezig. Daarnaast waren er veel politici aanwezig, zoals Caroline van der Plas (BBB), om te spreken tijdens het evenement. 

Honderden mensen hadden zich vanavond op het Stadsplein in Amstelveen verzameld om stil te staan bij de terreuraanslag door Hamas op 7 oktober vorig jaar. 

De steunbetuiging was georganiseerd door het Centrum Informatie en Documentatie Israël (CIDI). "Een jaar na het bloedbad van 7/10 komen we bij elkaar om te herdenken, verbinden en solidariteit te tonen", liet het CIDI weten.

Morgen, precies een jaar later, vindt er op de Dam ook een grote demonstratie voor Israël plaats. Pro-Palestina-demonstranten hebben aangekondigd om daar vanwege die demonstratie ook te gaan staan.

Vanavond lieten zij zich niet zien in de buurt van het Stadsplein. De steunbetuiging is zonder problemen verlopen. 

Het Verkeer gaat langs op de kruising van de Stadionweg en de Amstelveenseweg. Hier wordt op dit moment druk gewerkt aan het opnieuw asfalteren van de weg. Ook moet het kruispunt veiliger en overzichtelijker worden. We spreken directievoerder John Buisman over het werk aan de weg.

In de stromende regen legt Buisman uit wat er aan de kruising Stadionweg /Amstelveenseweg moet gebeuren. "Wij zijn hier bezig met het vervangen van de asfaltdeklaag, daarnaast worden er nieuwe lussen aangebracht en wij vervangen op de hoek bij de Olympiaweg een zogenoemde black spot", vertelt Buisman. Op de hoek van de Olympiaweg hebben de afgelopen jaren namelijk meerdere ongelukken plaatsgevonden.

De werkzaamheden moeten in een korte periode af zijn in verband met TCS Amsterdam Marathon die plaatsvindt op 20 oktober. Dus ondanks het slechte weer wordt er flink doorgewerkt. "Het weer is het wel een beetje jammer, het is zeiknat. Maar het werkt prima, we zijn op elkaar ingespeeld dus dat werkt goed", vertelt één van de werkmannen. 

Gevolgen voor het verkeer

Het autoverkeer moet rekening houden met omleidingen. Fietsers en voetgangers worden langs de werkzaamheden geleidt. Buisman vertelt dat het kruispunt in het weekend opengaat om de vertraging door de werkzaamheden aan de Ring A10 niet verder op te laten lopen.

Het werk aan het kruispunt Amstelveenseweg aan de kant van de Olympiaweg is klaar voor 20 oktober. Na de marathon starten de werkzaamheden in de andere richting. Dan is de Amstelveenseweg stad-in afgesloten.

Met een enorme klap kwam de 86-jarige Willem uit Amstelveen twee zomers geleden plotseling om het leven. Het was het gevolg van een dollemansrit van een 18-jarige in de Porsche van zijn oom, bleek vanochtend in de rechtbank van Amsterdam. Daar moest verdachte Alain E. de rechter, zijn daad en Willems nabestaanden onder ogen komen.

E. pakt de dure auto die 18 juli rond 18.00 uur stiekem om een pakketje op te halen bij de Coop aan de Van der Hooplaan in Amstelveen. Veel getuigen zien de jonge chauffeur aan komen scheuren en de rotonde over sjezen. 

"Echt vol gas. Wát een aso", leest de rechter de getuigenis van een van hen voor. Een ander: "Ik ben wel wat gewend, maar deze gaf echt vol gas. En dat bij winkels midden op de dag." E. weet dat hij te hard reed, maar van de exacte snelheid zegt hij zich nooit bewust te zijn geweest. 

100 kilometer per uur

Uit onderzoek van het NFI blijkt dat die tegen de 100 kilometer per uur lag, op een weg waar een maximum snelheid van 50 kilometer per uur geldt. Vlak na de rotonde schept hij Willem, die met zijn fiets oversteekt. De man had geen voorrang op de oversteekplaats, maar kon de Porsche volgens het OM door de hoge snelheid nooit aan zien komen. 

De nu 21-jarige E. probeert zijn actie van toen te verklaren. “Het is nooit mijn bedoeling geweest. Ik weet niet wat me bezielde. De auto heeft veel vermogen en dat heb ik onderschat.” De jongen zegt veel spijt te hebben van zijn daad. "Het is gewoon idioot dat ik zoveel gas heb gegeven. Ik kan er geen woorden aan verbinden hoeveel spijt ik daarvan heb. [...] Het is de slechtste dag uit mijn leven."

E. vindt het moeilijk om Willems nabestaanden onder ogen te komen, maar wil verantwoordelijkheid nemen voor zijn daad. 'Met een brok in zijn keel' en 'kippenvel over zijn hele lichaam' hoort hij de slachtofferverklaring van Willems dochter aan. 

"Mijn vader stond vol in het leven en was nog heel vitaal [...] Zonder afscheid te kunnen nemen was hij er opeens niet meer [...] Weg uit het leven gerukt. Niet omdat zijn lichaam het opgaf, maar omdat iemand het lekker vond om het gaspedaal in te trappen", leest zij geëmotioneerd voor. 

'Ik heb je vergeven'

Haar moeder is niet bij de zitting aanwezig. "Zij is haar maatje kwijt en werd in één klap een stuk ouder. Ze heeft veel woede in zich en kon het niet aan om hierbij te zijn", vertelt Willems dochter. 

Ondanks het grote verdriet wil ze E. ook iets meegeven: "Ik wil je laten weten dat ik je heb vergeven", vertelt ze hem. Ze wil graag met de nu 21-jarige in gesprek en die wens heeft ook E. "Ook omdat ik het zelf een plekje wil kunnen geven. Al staat mijn schuldgevoel niet gelijk aan jullie verdriet."

100 uur werkstraf

De officier van Justitie houdt in haar strafeis rekening met het feit dat de wegpiraat van toen - die boete na boete op de mat kreeg - van zijn fout lijkt te hebben geleerd. "Ik zie vandaag een verdachte waarvan ik geloof dat ie zich anders gedraagt in het verkeer."

Ze eist een werkstraf van 100 uur en rijontzegging van een jaar. Als E. de komende twee jaar nogmaals de fout ingaat moet hij drie maanden naar de gevangenis, vindt ze. Omdat E. destijds niet goed verzekerd was, moet hij daarnaast nog een schuld van tienduizenden euro's afbetalen. De rechter doet uitspraak op 17 oktober. 

Met een enorme klap werd de 86-jarige Willem uit Amstelveen twee zomers geleden uit het leven gerukt. Het was het gevolg van een dollemansrit van een 18-jarige in de Porsche van zijn oom, bleek vanochtend in de rechtbank van Amsterdam. Daar moest verdachte Alain E. de rechter, zijn daad en Willems nabestaanden onder ogen komen.

E. pakt de dure auto die 18 juli rond 18.00 uur stiekem om een pakketje op te halen bij de Coop aan de Van der Hooplaan in Amstelveen. Veel getuigen zien de jonge chauffeur aan komen scheuren en de rotonde over sjezen. 

"Echt vol gas. Wát een aso", leest de rechter de getuigenis van een van hen voor. Een ander: "Ik ben wel wat gewend, maar deze gaf echt vol gas. En dat bij winkels midden op de dag." E. weet dat hij te hard reed, maar van de exacte snelheid zegt hij zich nooit bewust te zijn geweest. 

100 kilometer per uur

Uit onderzoek van het NFI blijkt dat die tegen de 100 kilometer per uur lag, op een weg waar een maximum snelheid van 50 kilometer per uur geldt. Vlak na de rotonde schept hij Willem, die met zijn fiets oversteekt. De man had geen voorrang op de oversteekplaats, maar kon de Porsche volgens het OM door de hoge snelheid nooit aan zien komen. 

De nu 21-jarige E. probeert zijn actie van toen te verklaren. “Het is nooit mijn bedoeling geweest. Ik weet niet wat me bezielde. De auto heeft veel vermogen en dat heb ik onderschat.” De jongen zegt veel spijt te hebben van zijn daad. "Het is gewoon idioot dat ik zoveel gas heb gegeven. Ik kan er geen woorden aan verbinden hoeveel spijt ik daarvan heb. [...] Het is de slechtste dag uit mijn leven."

E. vindt het moeilijk om Willems nabestaanden onder ogen te komen, maar wil verantwoordelijkheid nemen voor zijn daad. 'Met een brok in zijn keel' en 'kippenvel over zijn hele lichaam' hoort hij de slachtofferverklaring van Willems dochter aan. 

"Mijn vader stond vol in het leven en was nog heel vitaal [...] Zonder afscheid te kunnen nemen was hij er opeens niet meer [...] Weg uit het leven gerukt. Niet omdat zijn lichaam het opgaf, maar omdat iemand het lekker vond om het gaspedaal in te trappen", leest zij geëmotioneerd voor. 

'Ik heb je vergeven'

Haar moeder is niet bij de zitting aanwezig. "Zij is haar maatje kwijt en werd in één klap een stuk ouder. Ze heeft veel woede in zich en kon het niet aan om hierbij te zijn", vertelt Willems dochter. 

Ondanks het grote verdriet wil ze E. ook iets meegeven: "Ik wil je laten weten dat ik je heb vergeven", vertelt ze hem. Ze wil graag met de nu 21-jarige in gesprek en die wens heeft ook E. "Ook omdat ik het zelf een plekje wil kunnen geven. Al staat mijn schuldgevoel niet gelijk aan jullie verdriet."

100 uur werkstraf

De officier van Justitie houdt in haar strafeis rekening met het feit dat de wegpiraat van toen - die boete na boete op de mat kreeg - van zijn fout lijkt te hebben geleerd. "Ik zie vandaag een verdachte waarvan ik geloof dat ie zich anders gedraagt in het verkeer."

Ze eist een werkstraf van 100 uur en rijontzegging van een jaar. Als E. de komende twee jaar nogmaals de fout ingaat moet hij drie maanden naar de gevangenis, vindt ze. Omdat E. destijds niet goed verzekerd was, moet hij daarnaast nog een schuld van tienduizenden euro's afbetalen. De rechter doet uitspraak op 17 oktober. 

Met een enorme klap werd de 86-jarige Willem uit Amstelveen twee zomers geleden uit het leven gerukt. Het was het gevolg van een dollemansrit van een 18-jarige in de Porsche van zijn oom, bleek vanochtend in de rechtbank van Amsterdam. Daar moest verdachte Alain E. de rechter, zijn daad en Willems nabestaanden onder ogen komen.

E. pakt de dure auto die 18 juli rond 18.00 uur stiekem om een pakketje op te halen bij de Coop aan de Van der Hooplaan in Amstelveen. Veel getuigen zien de jonge chauffeur aan komen scheuren en de rotonde over sjezen. 

"Echt vol gas. Wát een aso", leest de rechter de getuigenis van een van hen voor. Een ander: "Ik ben wel wat gewend, maar deze gaf echt vol gas. En dat bij winkels midden op de dag." E. weet dat hij te hard reed, maar van de exacte snelheid zegt hij zich nooit bewust te zijn geweest. 

100 kilometer per uur

Uit onderzoek van het NFI blijkt dat die tegen de 100 kilometer per uur lag, op een weg waar een maximum snelheid van 50 kilometer per uur geldt. Vlak na de rotonde schept hij Willem, die met zijn fiets oversteekt. De man had geen voorrang op de oversteekplaats, maar kon de Porsche volgens het OM door de hoge snelheid nooit aan zien komen. 

De nu 21-jarige E. probeert zijn actie van toen te verklaren. “Het is nooit mijn bedoeling geweest. Ik weet niet wat me bezielde. De auto heeft veel vermogen en dat heb ik onderschat.” De jongen zegt veel spijt te hebben van zijn daad. "Het is gewoon idioot dat ik zoveel gas heb gegeven. Ik kan er geen woorden aan verbinden hoeveel spijt ik daarvan heb. [...] Het is de slechtste dag uit mijn leven."

E. vindt het moeilijk om Willems nabestaanden onder ogen te komen, maar wil verantwoordelijkheid nemen voor zijn daad. 'Met een brok in zijn keel' en 'kippenvel over zijn hele lichaam' hoort hij de slachtofferverklaring van Willems dochter aan. 

"Mijn vader stond vol in het leven en was nog heel vitaal [...] Zonder afscheid te kunnen nemen was hij er opeens niet meer [...] Weg uit het leven gerukt. Niet omdat zijn lichaam het opgaf, maar omdat iemand het lekker vond om het gaspedaal in te trappen", leest zij geëmotioneerd voor. 

'Ik heb je vergeven'

Haar moeder is niet bij de zitting aanwezig. "Zij is haar maatje kwijt en werd in één klap een stuk ouder. Ze heeft veel woede in zich en kon het niet aan om hierbij te zijn", vertelt Willems dochter. 

Ondanks het grote verdriet wil ze E. ook iets meegeven: "Ik wil je laten weten dat ik je heb vergeven", vertelt ze hem. Ze wil graag met de nu 21-jarige in gesprek en die wens heeft ook E. "Ook omdat ik het zelf een plekje wil kunnen geven. Al staat mijn schuldgevoel niet gelijk aan jullie verdriet."

100 uur werkstraf

De officier van Justitie houdt in haar strafeis rekening met het feit dat de wegpiraat van toen - die boete na boete op de mat kreeg - van zijn fout lijkt te hebben geleerd. "Ik zie vandaag een verdachte waarvan ik geloof dat ie zich anders gedraagt in het verkeer."

Ze eist een werkstraf van 100 uur en rijontzegging van een jaar. Als E. de komende twee jaar nogmaals de fout ingaat moet hij drie maanden naar de gevangenis, vindt ze. Omdat E. destijds niet goed verzekerd was, moet hij daarnaast nog een schuld van tienduizenden euro's afbetalen. De rechter doet uitspraak op 17 oktober. 

KLM gaat forse maatregelen nemen om het bedrijf gezonder te maken. Dat heeft niet alleen gevolgen voor reizigers, maar ook voor personeel. Mogelijk komen er zelfs banen op de tocht te staan. 

De maatschappij kan niet uitsluiten dat er banen verloren gaan, 'maar doet er alles aan om de werkgelegenheid in stand te houden', zegt een woordvoerder in gesprek met NH. Op de vraag hoeveel banen er mogelijk verdwijnen, wil de woordvoerder nog niet ingaan. 

Toch zal iedereen binnen het bedrijf de keuzes gaan voelen. "We vragen van iedereen om een bijdrage te leveren." En ook passagiers gaan de gevolgen mogelijk merken. KLM onderzoekt namelijk of een ander cateringmodel beter past bij de wensen van de reizigers dat per jaar tientallen miljoenen extra moet opleveren.

Wie naar de omzet (3,3 miljard euro) kijkt, denkt misschien dat er niet veel aan de hand is. Maar 'het resultaat blijft achter bij de verwachtingen door de hoge kosten', zo schreef de maatschappij in juli al in de toelichting op de halfjaarcijfers.

Rode cijfers

De kosten voor zowel materieel, personeel als havengelden stijgen zo hard dat het bedrijf over het eerste halfjaar van 2024 rode cijfers boekte. Onder de streep kwam de KLM Groep (waaronder ook Transavia valt) 31 miljoen euro tekort. Een jaar eerder werd er nog 129 miljoen euro winst geboekt. 

Behalve met besparingen wil het bedrijf de operatie en de financiën een boost geven door de productiviteit te verhogen. 'Activiteiten die niet direct bijdragen aan de uitvoering van vluchten' worden mogelijk geschrapt. Ook investeringen als de verhuizing van het hoofdkantoor van Amstelveen naar Schiphol zelf en een nieuw gebouw voor onderhoud van vliegtuigen, worden uitgesteld. 

Andere cateringformule

Daarvan gaan passagiers waarschijnlijk het meest merken. KLM onderzoekt namelijk of een andere cateringformule beter aansluit bij de wensen van het forse aandeel internationale reizigers dat gebruikmaakt van de hub Schiphol. 

Nu nog krijgen reizigers op KLM-vluchten binnen Europa een gratis snack en drankje. Die snack kan een broodje of bananenbrood zijn, als drank wordt behalve water ook frisdrank, bier en wijn geschonken. Bij budgetdochter Transavia is de gratis snack en drank al langer verdwenen.

"We innoveren continu om mee te gaan met individuele klantbehoeften en ontwikkelingen in de markt", zegt een woordvoerder daarover. "Onze passagiers zijn afkomstig van over de hele wereld en reizen in verschillende tijdzones. Hun behoeften zijn heel verschillend en sluiten daardoor niet altijd aan op ons huidige standaard cateringaanbod."

Reizigers die onderweg naar Rome of Alicante een glas water wensen, lijken zich geen zorgen te hoeven maken. KLM onderzoekt nu namelijk een concept waarbij 'een gratis basisproduct' wordt aangeboden. Daarnaast kunnen passagiers dan tegen betaling kiezen uit een 'gevarieerd assortiment maaltijden, snacks en dranken'. Ook wordt onderzoek gedaan naar de optie om vooraf eten te bestellen. 

Ook wil KLM ook de vliegtuigindeling nog eens onder de loep nemen. Misschien passen er toch nog wel een paar stoelen bij. In combinatie met de betaalde catering moet dat jaarlijks 100 miljoen euro in het laatje brengen. 

Invulling maatregelen

Op de vraag aan welke 'activiteiten die niet direct bijdragen aan de uitvoering van vluchten' mogelijk een einde komt, kan de woordvoerder nog niet ingaan. "Die verkenning gaan we de komende maanden doen." 

Dat geldt ook voor de nadere invulling van de maatregelen. Daarbij worden - indien nodig - de ondernemingsraad en de vakbonden betrokken, benadrukt de woordvoerder. Het lijkt onwaarschijnlijk dat piloten en technici voor hun banen moeten vrezen, want daarvan zijn er al veel te weinig.

De vervanging van de vloot met Airbus 321neo, waarvan recent de eerste op Schiphol werd onthaald, 'blijft zoveel mogelijk in stand'. 

9 jaar nadat de eerste plannen het licht zagen, kan de bouw van het grootste deel van de nieuwe Amstelveense woonwijk De Scheg beginnen. Dat heeft de Raad van State vandaag besloten. De bezwaren van een naastgelegen kwekerij en omwonenden vindt ze niet steekhoudend. 

In de Scheg West moeten in totaal 800 woningen verrijzen. De eigenaar van de naastgelegen kwekerij OrchiDiva vroeg de Raad van State in te grijpen, omdat hij vreest dat het grondwaterpeil nóg verder zal stijgen. "Mijn kassen staan al vaak vol met water", zei hij tijdens de zitting. 

De Raad van State oordeelt dat 'de gemeenteraad [red. van Amstelveen] het algemeen belang van woningbouw zwaarder heeft mogen laten wegen dan het belang van het behoud van glastuinbouw in het gebied.' De woningen mogen er dus komen. 

Tekst gaat verder onder de foto.

OrchiDiva laat aan NH weten het jammer te vinden dat de rechter al hun bezwaren ongegrond verklaart. Het bedrijf gaf eerder aan niet tegen de komst van woningen te zijn en zelfs best te willen verhuizen, maar voelt zich klemgezet door de gemeente Amstelveen. Andere glastuinbouwbedrijven in de Legmeerpolder zijn namelijk de afgelopen jaren door de projectontwikkelaars van De Scheg West uitgekocht om ruimte te maken voor hun woningbouwplannen.

De strook grond waar OrchiDiva zit, valt net binnen een gebied waar vanwege overvliegende vliegtuigen geen woningen mogen worden gebouwd en is daarmee veel minder aantrekkelijk. Het is voor de kwekerij niet gunstig om als enige glastuinbouwer over te blijven, omdat zij zaken als de wateropslag en energievoorziening dan niet met andere glastuinbouwers kunnen regelen. 

Ook twee omwonenden tekenden namens werkgroep Ontsluit Scheg Anders bezwaar aan. Die groep roept al jaren dat het een slecht idee is om verkeer vanuit De Scheg West en Midden via één weg de wijk uit te leiden. Al het verkeer moet daardoor namelijk door hún wijk, terwijl het volgens de omwonenden nu al te druk is. De groep wil ook een ontsluiting op de Legmeerdijk.

Zorgen over verkeersveiligheid

De Raad van State oordeelt dat de gemeente de gevolgen van de huizenbouw op de verkeerssituatie in de omgeving voldoende heeft laten onderzoeken. Piet Kooij van de werkgroep reageert teleurgesteld op het besluit.

"De rechter baseert zich op getallen die uit een rapport komen dat niet klopt. Wij hebben een onafhankelijk verkeersonderzoek voorgesteld, maar daar gaat de gemeente helaas niet in mee." Kooij maakt zich zorgen om de veiligheid van schoolgaande kinderen die de Jane Addamslaan moeten oversteken. "Mijn kleinkinderen zitten daar ook op school."

De omwonenden geven het nog niet op. Ze hebben ook een zienswijze ingediend op het bestemmingsplan voor het laatste gedeelte: De Scheg Midden.