Transavia stopt na kritiek van onder andere de politiek met het uitgeven van omstreden piek-dalcontracten. Dat bevestigt de Vereniging Nederlands Cabinepersoneel (VNC) na berichtgeving van Het Financieele Dagblad.

Schiphol heeft de misleidende prijskaartjes bij parfum op de luchthaven aangepast na klachten van de Consumentenbond. De winkels op de luchthaven adverteerden met parfums die soms maar de helft van de 'local price' zouden kosten, maar volgens de Consumentenbond klopte dit in meerdere gevallen niet. De prijskaartjes in de winkels, folders en op de website zijn aangepast.

De IJslandse prijsvechter PLAY wil zich meer gaan richten op het uitvoeren van charters, zo kondigde het bedrijf onlangs aan. Daarom wordt het mes gezet in het aantal  lijndienstbestemmingen. Schiphol lijkt één van de luchthavens die sneuvelt. 

Dochtermaatschappij QantasLink neemt zo snel als mogelijk afscheid van haar Fokker 100-vloot. De airline wijst daarvoor een andere type toestel aan dat de oude Fokkers moet vervangen. Qantas-partner Network Aviation neemt binnenkort reeds vier Airbus A320’s over van Jetstar Asia; deze maatschappij kondigde aan haar operaties stop te zetten. Ter vervanging van haar oude Fokker-vloot [...]

Het artikel Fokker 100 moet snel wijken bij Qantas is gepubliceerd op Up in the Sky.

Misère voor de Belgische koning Filip en zijn vrouw Mathilde. Tijdens hun staatsbezoek aan Chili kampt hun Airbus A340-300 keer op keer met problemen. De twee zitten vooralsnog vast in het Zuid-Amerikaanse land. De problemen begonnen zondagochtend 22 juni. Het Belgisch koningspaar zou volgens de originele planning rond 09:00 uur vanaf Brussel naar Zuid-Amerika vertrekken. [...]

Het artikel A340 Belgische koning niet vooruit te branden is gepubliceerd op Up in the Sky.

De Braziliaanse luchtvaartmaatschappij Voepass stopt permanent met haar operaties. De autoriteiten in het land hebben het vertrouwen opgezegd na een dodelijke crash en het herhaaldelijk niet meewerken van de airline.  Op 24 juni 2025 trekt de Braziliaanse luchtvaartautoriteit ANAC de AOC (Air Operator Certificate) in van Voepass. Hoewel Voepass haar AOC al langer kwijt is, [...]

Het artikel Airline mag nooit meer vliegen na dodelijke crash is gepubliceerd op Up in the Sky.

Ryanair vliegt ook komend winterseizoen van Münster/Osnabrück naar Londen en Malaga. Beide bestemmingen worden sinds deze zomer door de prijsvechter met de Duitse luchthaven verbonden. De routes lopen dusdanig goed, dat ze straks ook in de winter worden aangeboden.

Qantas-dochter Network Aviation neemt versneld afscheid van haar Fokker 100-vloot. Onlangs kondigde Qantas al aan vier Airbus A320’s door te schuiven naar de regionale airline, nu is er een zoektocht gestart naar veertien tweedehands Embraer 190’s om alle Fokkers te vervangen.

Air Algérie neemt het eveneens Algerijnse Tassili Airlines over. De twee luchtvaartmaatschappijen hadden al nauwe banden, en smelten nu samen. Daardoor krijgt Air Algérie een sterkere positie op de binnenlandse markt en richting Europa.

Onderzoekers hebben de gegevens van de vluchtrecorder gedownload van het Air India-toestel dat eerder deze maand neerstortte, meldt het Indiase ministerie van Burgerluchtvaart. Bij het ongeval kwamen 260 mensen, zowel inzittenden als mensen op de grond, om het leven.

De NAVO-top zit erop en Schiphol kijkt terug op een geslaagde ontvangst van tientallen regeringsleiders en staatshoofden. Vele regeringsleiders en hun delegaties arriveerden én vertrokken de afgelopen dagen via een speciaal ingericht gebied op de luchthaven, terwijl het gewone vliegverkeer gewoon doorging. Dankzij een zorgvuldige voorbereiding en intensieve samenwerking met partners verliep alles soepel en volgens plan.

Na landing werden de delegaties verwelkomd bij een speciaal ingericht gebied op Schiphol. Daar vonden korte ontvangstmomenten plaats, waarna de vliegtuigen werden weggesleept naar de Polderbaan, die tijdelijk dienstdeed als parkeerplaats. Vanuit het ontvangstgebied vertrokken de staatshoofden, presidenten en premiers vervolgens richting het World Forum in Den Haag, waar de NAVO-top plaatsvond.

Tijdelijke NAVO-terminal
Voor de verdere afhandeling had Schiphol een tijdelijke NAVO-terminal ingericht. Hier vonden paspoortcontroles, bagageafhandeling en douaneformaliteiten plaats.

Samenwerking achter de schermen
Achter de schermen werkte Schiphol samen met talloze partners en organisaties om de operatie te ondersteunen. Dankzij deze gezamenlijke inspanningen verliep alles tot in de puntjes. Met zorgvuldige voorbereiding en teamwork lieten we zien wat er mogelijk is tijdens een internationale top van deze omvang.

Hoewel het huidige demissionaire kabinet een maximaal aantal vluchtbewegingen voor Schiphol invoerde, blijft de nationale luchthaven de komende zomer groeien. Vooral het aantal passagiers stijgt. Na een succesvolle NAVO-top, waarbij 42 regeringsvliegtuigen binnen 30 uur arriveerden en wederom vertrokken, werpt Schiphol-topman Pieter van Oord een blik op de komende zomer bij De Telegraaf. Ondanks een [...]

Het artikel Schiphol groeit door ondanks krimp is gepubliceerd op Up in the Sky.

Na het incident met een Boeing 737 MAX 9 van Alaska Airlines in januari 2024, waarbij een paneel uit de romp van het toestel losraakte tijdens de vlucht, neemt vliegtuigbouwer Boeing maatregelen. Het bedrijf heeft een ontwerpverbetering ontwikkeld voor de bevestiging van het zogeheten plug-in paneel, een type deur dat normaal gesloten blijft en enkel [...]

Het artikel Boeing wijzigt 737 MAX na incident Alaska Airlines is gepubliceerd op Up in the Sky.

Het vliegverkeer op de luchthaven van Yamagata, in het noorden van Japan, is donderdag grotendeels tot stilstand gekomen door de aanwezigheid van een beer op de landingsbaan. De luchthaven werd de hele dag gesloten voor passagiers en meerdere vluchten werden geannuleerd. Het dier, naar schatting zo’n 1,2 meter lang, werd donderdag rond 7.00 uur voor [...]

Het artikel Opmerkelijk dier legt vliegverkeer Japanse airport stil is gepubliceerd op Up in the Sky.

De langste B747 vlucht ooit gevlogen was een historische prestatie van Qantas in 1989. Het vliegtuig legde de afstand van Londen naar Sydney af zonder tussenstop, een traject van maar liefst 18.001 kilometer in 20 uur en 9 minuten. Deze recordvlucht, uitgevoerd met een speciaal aangepaste Boeing 747-400, vestigde een mijlpaal in de luchtvaartgeschiedenis die tot op de dag van vandaag ongeëvenaard blijft voor dit iconische toestel. De langste vlucht met een Boeing 747 vond plaats op 16 augustus 1989, toen een Qantas 747-400 non-stop van Londen naar Sydney vloog. Het toestel, met registratie VH-OJA en de bijnaam “City of

Het artikel Wat was de langste Boeing 747-vlucht ooit? is gepubliceerd op Up in the Sky.

Brussels Airport staat een drukke periode te wachten, met vanaf 1 juli vakantie in het Nederlandstalige onderwijs in België en vanaf 5 juli ook in het Franstalige. De luchthaven rekent in juli en augustus op in totaal 5,1 miljoen passagiers. Dat is een plus van 5 procent ten opzichte van vorig jaar zomer. De drukste dag wordt 28 juli, met meer dan 93.000 reizigers.

Voor veel vliegtuigspotters is het vastleggen van de Air Force One een droom. Zo ook voor de Nederlandse spotter Storm Idema (22), die begin deze week naar Schiphol trok om het presidentiële vliegtuig met eigen ogen te zien – en hopelijk vast te leggen. Luchtvaartnieuws sprak met hem over zijn ervaringen, zijn passie voor spotten en zijn volgende luchtvaartavontuur.

Een beer op de startbaan heeft het vliegverkeer rond Yamagata Airport verstoord. De luchthaven heeft zeker twaalf vluchten moeten schrappen en andere vluchten hebben vertraging opgelopen.

Op Maastricht Aachen Airport is donderdag de rust weer teruggekeerd, na één van de drukste dagen ooit. Woensdag verplaatsten Wizz Air en Corendon veel vluchten vanuit België naar de Limburgse luchthaven omdat Brussels Airport en het vliegveld van Charleroi platgelegd waren door een staking. Daarnaast week een KLM Boeing 787 uit naar Maastricht.

De vliegcapaciteit mondiaal zwakt deze zomer iets af, maar ligt op dit moment nog op ruim 3 procent hoger dan vorig jaar. Opvallend is dat het aandeel narrowbody’s in de wereldvloot in tien jaar tijd is opgelopen van 69 naar 75 procent, terwijl het percentage widebody’s in de periode 2015-2025 licht is gedaald van 17 naar 15 procent. Ook het aandeel regional jets en turboprops nam af, van 14 tot 10 procent.

Het was een vreemd gezicht op een toch al erg drukke dag voor Maastricht Aken Airport: vrijwel geheel onverwacht verzoekt een KLM Boeing 787 gebruik te mogen maken van de landingsbaan.  Het KLM-toestel, registratie PH-BHA, was op 25 juni, 11:22 uur lokale tijd, vertrokken vanaf Peking Capital Airport, China. De vlucht verliep zonder grote problemen [...]

Het artikel KLM-787 wijkt uit naar Maastricht is gepubliceerd op Up in the Sky.

Nu de “twaalf-daagse oorlog” officieel gezien tot een einde is gekomen, werken autoriteiten in Israël met man en macht om de economie weer aan te wakkeren. Ook luchtvaartmaatschappijen worden gelokt met een miljardengarantie.  Als gevolg van het uitbreken van de grootschalige oorlog tussen Israël en Iran, waarbij de raketten over en weer vlogen, besloten veel [...]

Het artikel Israël lokt airlines met miljarden dollars is gepubliceerd op Up in the Sky.

Het grondpersoneel van KLM mag niet gaan staken dit weekend. Volgens de rechter is de voorgenomen actie te ingrijpend. Het grondpersoneel van KLM mag zaterdag niet 24 uur lang het werk neerleggen. Dat heeft de rechtbank in Haarlem bepaald, na een kort geding dat door KLM was aangespannen. Vakbonden FNV en CNV hadden de staking [...]

Het artikel Rechter zet streep door staking bij KLM is gepubliceerd op Up in the Sky.

Vakbond FNV noemt het "enorm zuur" dat de rechter de staking van KLM-grondpersoneel op Schiphol zaterdag verbiedt. "We worden beknot in ons stakingsrecht", zegt bestuurder John van Dorland na afloop van het kort geding. De rechter vond de veiligheidsrisico's rond de staking te groot om hem door te laten gaan. Van Dorland waarschuwt dat KLM hiermee nog altijd niet van acties af is. "We beraden ons nu op vervolgstappen", zegt hij. Ook collegavakbond CNV houdt alle opties open.

De snelwegen bij Schiphol die (gedeeltelijk) waren afgesloten vanwege de NAVO-top, zijn vervroegd weer open. Dit meldt Rijkswaterstaat donderdagochtend. Zo is de A5 langs de Zwanenburgbaan weer open, en zijn er geen afgesloten rijstroken meer op de A4 tussen de luchthaven en knooppunt Burgerveen. Ook de wat zuidelijker gelegen A44 is weer open.

Vliegangst. Vervelend is het sowieso, maar in India is het sinds de crash met de Boeing 787 van Air India een steeds groter probleem. Vliegangst lijkt een steeds groter probleem te worden in India. Sinds de fatale crash van Air India-vlucht 171, kort na vertrek uit Ahmedabad, is de vraag naar vliegangsttherapie in het land [...]

Het artikel Vliegangst een steeds groter probleem is gepubliceerd op Up in the Sky.

Terwijl de NAVO-top eerste resultaten levert, gaat de oorlog aan de oostflank van het bondgenootschap als gewoonlijk door. Daarbij zoekt Rusland ook de provocatie op. Volgens berichten van Estse ministerie van buitenlandse zaken schond een Russisch vliegtuig het luchtruim van Estland boven de Oostzee. Het incident vond plaats boven het eiland Vaindloo. Een Russisch IL-76-transportvliegtuig [...]

Het artikel Rusland zoekt grenzen op rondom NAVO-top is gepubliceerd op Up in the Sky.

In de luchtvaartsector is opnieuw rumoer ontstaan na een stemming in het Europees parlement. Een meerderheid van de leden is vóór gratis handbagage bij luchtvaartmaatschappijen. De transportcommissie van het Europees Parlement stemde deze week over het voorstel. Een ruime meerderheid stemde dinsdag vóór. Daarmee werd een duidelijk signaal werd afgegeven. Het Europees Parlement wil maatschappijen [...]

Het artikel Gratis handbagage bij easyJet & Ryanair dichterbij is gepubliceerd op Up in the Sky.

Grondpersoneel van KLM mag zaterdag niet 24 uur lang staken, oordeelt de rechtbank in Haarlem. Vakbonden FNV en CNV kondigden de actie op Schiphol aan om hun eisen voor koopkrachtbehoud kracht bij te zetten. KLM spande een kort geding aan omdat de luchtvaartmaatschappij de actie te ver vindt gaan. De rechter oordeelt dat de staking te ingrijpend is door alle mogelijke veiligheidsproblemen die op Schiphol kunnen ontstaan.

“Dat de staking niet door mag gaan is goed voor onze passagiers en het bedrijf. Het probleem is daarmee niet opgelost. Daarom is het belangrijk dat we er samen met de bonden uitkomen.” aldus Miriam Kartman, directeur HR bij KLM. “KLM wil verder praten met alle bonden over de cao om zo samen te werken aan afspraken die goed zijn voor iedereen.”

KLM hoopt snel weer met alle bonden om de tafel te kunnen.