De openbare verkoop waarbij zaterdag in Museum Cobra kunstwerken uit de gemeentelijke kunstcollectie werden verkocht, was een groot succes. Nog voordat de deuren geopend waren, vormde zich een rij met kunstliefhebbers voor de deur. Er zijn in totaal ruim 250 kunstwerken verkocht. Deze Amstelveners zijn dit weekend een uniek kunstwerk rijker geworden! Drie dwazen Dagen… Lees Meer

28 mei vinden er raadsgesprekken plaats. Het programma is als volgt:

Op locatie bij middelbare school Fututis – Pandora 1-2
19.00 - 22.00 Jeugd & Onderwijs (met schoolbesturen)

Amstelveenzaal
19.00 - 19.30 uur Inspreken (in optie)
19.30 - 20.30 uur Actualisatie Hoogbouwvisie
20.30 - 22.00 uur Stadshart Amstelveen

De Strategische Agenda Schiphol stond deze week op de agenda in de raad. Een belangrijk en gevoelig onderwerp voor Amstelveen – en eentje dat, wat ons betreft, vraagt om een eerlijke en realistische benadering

Een aantal punten stond deze avond op de agenda. Bekijk hieronder hoe er gestemd is en wat er nog meer ter tafel kwam. impressie boardwalk noordelijke Poeloever 2.1. Gebiedsvisie nieuwe Oude Dorp De raad wordt gevraag om de gebiedsvisie vast te stellen die de koers bepaalt voor de verdere planontwikkeling van de Noordelijke Poeloever,het Oude Dorp en de overkapping over de A9 ter hoogte…

Bron

Het P60 Lunch café is nu ook open op de vrijdag. Op donderdag én vrijdag kun je nu terecht voor koffie, lunch en de fameuze appeltaart. De bediening en bereiding in de keuken vindt plaats door cliënten van AM Match en OnsTweedeThuis. Hiermee is het lunch café uniek in Amstelveen.

Eerste fase een succes

Op 16 januari jl bracht wethouder Marijn van Ballegooijen een bezoek aan het P60 Lunchcafé. De wethouder is zeer enthousiast over het initiatief dat  eind 2023 is genomen door AM Match, OnsTweedeThuis, P60 en het CDA en in juli 2024 daadwerkelijk van start ging.

De afgelopen periode is goed verlopen, met veel enthousiasme van medewerkers en gasten. De gasten waarderen de goede appeltaart, lunch en koffie. Voor de medewerkers is het een nieuwe mogelijkheid om te werken en ervaring op te doen in de horeca. Er is hard aan gewerkt om de menu’s te verbeteren en alles op rolletjes te laten lopen. “Inmiddels is de donderdag iets om naar uit te kijken”, aldus een woordvoerder van Ons Tweede Thuis.

Ons Tweede Thuis is de organisatie die samen met P60 en AM Match de organisatie voor elkaar heeft gekregen. Medewerkers zijn cliënten van deze organisaties, mensen met een zekere afstand tot de arbeidsmarkt die hiermee ervaring op kunnen doen.

Uitbreiding gevraagd

Tot nu toe was het lunchcafé alleen op donderdag open. Maar afgelopen week is duidelijk geworden dat de gemeente bereid is om uitbreiding naar de vrijdag te financieren. Wethouder Van Ballegooijen heeft een flink bedrag aangeboden om het initiatief voor het P60 Lunchcafé te ondersteunen.Van Ballegooijen: “dit soort mooie initiatieven zijn enorm belangrijk, maken onze stad completer en ik steun dit dan ook van harte.” De financiering is een eenmalige bijdrage om de komende tijd de aanloopkosten te dekken.

Een plek als geen ander

Op veel plaatsen in Nederland zijn vergelijkbare zaken (als de Brownies & downies) al langer een vast begrip. Sandra van Engelen (CDA) nam het inititiatief voor Amstelveen: “we kunnen hier niet in achterblijven. Er moeten plekken zijn waar mensen ervaring op kunnen doen en echt mee kunnen doen aan de samenleving. Het is daarnaast goed voor Amstelveen om daar met elkaar bij betrokken te zijn.”

Het café biedt de mogelijkheid aan mensen met een beperking of afstand tot de arbeidsmarkt ervaring op te doen in de horeca en wellicht daarmee door te kunnen groeien naar een reguliere baan.

Het lunchcafé staat nu al bekend om zijn fantastische zelfgebakken appeltaart. Daarnaast kan men zich te goed doen aan pizza’s, frisse salades, soep of verse broodjes.

De medewerkers hebben een opleiding gevolgd, diploma gekregen en kunnen daardoor bezoekers allervriendelijkst en professioneel ontvangen.

Donderdag en vrijdag open van 9.30 tot 15.30

Vanaf februari 2025 zal het café naast de donderdag ook op de vrijdag te bezoeken zijn waarbij ruime openingstijden van 9.30 – 15.30 uur worden aangehouden.

Vanwege mogelijke drukte is reservering aanbevolen, via www.p60.nl/cafe of 020-3453445.

 

The post P60 lunchcafé nu ook op vrijdag open! first appeared on CDA Amstelveen.

In de raadsvergadering van 21 mei heeft de gemeenteraad onder andere besluiten genomen over
de Gebiedsvisie Nieuwe Oude dorp.

Wat krijg je als je historie en toekomst samenbrengt in het hart van Amstelveen? Een prachtig ambitieuze gebiedsvisie "Het Nieuwe Oude Dorp" waarvoor de gemeenteraad op woensdag groen licht heeft gegeven, en waar wij – als VVD – ontzettend trots op zijn.

Visie op het Schiphol-dossier

Regio-overleg van CDA Regio-Amstelland & Meerlanden

31 maart 2025

Als CDA Regio-Amstelland & Meerlanden geloven wij in de kracht van een betrouwbare Rijksoverheid, die haar verantwoordelijkheid neemt door transparant en consistent beleid te voeren en te handelen in het belang van haar inwoners. Het Schiphol-dossier is een van de meest complexe en ingrijpende vraagstukken voor regio Amstelland & Meerlanden en vereist een zorgvuldige en evenwichtige benadering. Hierbij erkennen wij zowel de uitdagingen die Schiphol met zich meebrengt als de kansen die er liggen om een duurzame en verantwoorde oplossing te vinden. Het is van cruciaal belang dat we als partij duidelijk en daadkrachtig optreden, waarbij we de belangen van onze inwoners, de natuur en de economie in goede balans brengen.

Actiepunten:

1. Effectieve aanpak van overlast: Schiphol speelt een cruciale rol in de Nederlandse economie. Als internationaal knooppunt zorgt de luchthaven voor werkgelegenheid en economische welvaart. Tegelijkertijd negeren we de overlast, die de luchthaven veroorzaakt, niet. De regio Amstelland & Meerlanden ervaart dagelijks geluidsoverlast, luchtvervuiling en ultrafijnstof, met negatieve gevolgen voor de gezondheid en het welzijn van de inwoners. Daarbij zien we dat het sterk locatieafhankelijk is binnen een gemeente of er overlast wordt ervaren; sommige wijken en dorpen hebben relatief weinig last, terwijl andere plekken juist geconfronteerd worden met forse hinder. Veel omwonenden accepteren het permanente achtergrondgeluid van de luchthaven, maar een groot deel van de klachten concentreert zich rondom de piekmomenten van het vliegverkeer. Vooral de zogenaamde buldervluchten, die op bepaalde momenten overvliegen, veroorzaken veel hinder en zijn het moment waarop mensen daadwerkelijk overlast ervaren en klachten indienen. Juist op deze momenten moeten we actief ingrijpen.
2. Respecteren van rechterlijke uitspraken: Een betrouwbare Rijksoverheid is niet alleen daadkrachtig, maar respecteert ook de geldende wet- en regelgeving. Rechters hebben in eerdere uitspraken helder aangegeven dat er grenzen zijn aan de groei van Schiphol en dat de gezondheid van de omwonenden voldoende bescherming verdient. Wij stellen voor dat we deze rechterlijke uitspraken niet alleen respecteren, maar ook concreet omarmen in ons beleid. Dit houdt in dat we de overlast in onze regio effectief willen beperken, en dat de nodige stappen genomen moeten worden om de gezondheid van onze inwoners te beschermen.
3. Beleid voor spreiding van vluchten: Er liggen echter ook veel kansen voor beleid dat de overlast kan beperken en tegelijkertijd de economische voordelen van Schiphol behoudt. Zo zouden we kunnen inzetten op het spreiden van vakantie- en vrachtvluchten om de drukte op piekmomenten te verminderen. Dit zou niet alleen de overlast verlichten, maar ook bijdragen aan een meer evenwichtige spreiding van de belasting voor de regio. Daarnaast pleiten wij voor geen nachtvluchten en, nog belangrijker, voor geen vrachtvluchten in de nacht. Nachtvluchten veroorzaken niet alleen ernstige geluidsoverlast, maar hebben ook schadelijke effecten op de luchtkwaliteit, wat de gezondheid van de regio verder onder druk zet.
4. Stimuleren van treinverbindingen: Een andere belangrijke taak ligt in het stimuleren van treinverbindingen als een beter, goedkoper en schoner alternatief voor korte afstandsvluchten. Dit zou niet alleen de druk op Schiphol kunnen verlichten, maar ook bijdragen aan een duurzamer vervoerssysteem. Het is noodzakelijk om zowel de nationale als internationale treinverbindingen te verbeteren en maakt het voor reizigers praktisch om voor de trein in plaats van het vliegtuig te kiezen. Dit zou niet alleen de overlast verminderen, maar ook helpen om de CO2-uitstoot van de luchtvaart te reduceren.
5. Actiever benutten van regionale vliegvelden: Daarnaast zien wij dat er economische kansen liggen voor Schiphol wanneer ervoor wordt gekozen om vliegveld Lelystad én regionale vliegvelden actiever te benutten. Niet alleen kan dit bijdragen aan het verminderen van overlast in Amstelland & Meerlanden, ook is de arbeidsmarktsituatie rondom regionale luchthavens momenteel gunstiger dan in de regio Schiphol. Dit biedt perspectief voor een evenwichtigere spreiding van werkgelegenheid en economische activiteit.
6. Transparante communicatie over kosten: Als CDA Regio-Amstelland & Meerlanden vinden we het daarnaast van groot belang dat de overheid transparant communiceert over de kosten van Schiphol-gerelateerde activiteiten. De kosten van transfers, vliegtickets, nachtvluchten en andere overlast veroorzakende activiteiten moeten realistisch worden doorberekend; waarin rekening wordt gehouden met de beprijzing in omliggende landen. We moeten de maatschappelijke kosten, zoals geluidsoverlast en luchtvervuiling, eerlijk meerekenen in het prijsmodel van de luchtvaart. Dit zou onder andere kunnen door nachtvluchten te beprijzen. De opbrengsten uit deze beprijzing zouden vervolgens kunnen worden aangewend om de negatieve effecten voor de regio te compenseren. Deze middelen kunnen bijvoorbeeld gebruikt worden voor extra investeringen in lokale gezondheidszorg, het isoleren van woningen tegen geluidsoverlast, of het stimuleren van duurzaamheidsinitiatieven in de regio.
7. Stellen van duidelijke grenzen aan groei: Het stellen van duidelijke grenzen aan de groei van Schiphol is essentieel. De luchtvaartsector speelt een belangrijke rol in de economie, maar mag niet ten koste gaan van de gezondheid van omwonenden of het milieu. Als CDA Regio-Amstelland & Meerlanden vinden wij dat de economische belangen van Schiphol en de regio in balans moeten zijn. Het is tijd om het gesprek met alle betrokkenen aan te gaan en samen te werken aan een oplossing die zowel de negatieve impact op gezondheid en milieu beperkt als de economische functie van Schiphol waarborgt.

 

 

The post Regio-visie op Schiphol van CDA-politici first appeared on CDA Amstelveen.

We maken ons druk over de betrouwbaarheid van Tramlijn 25 in Amstelveen. Er vallen trams uit, het bord klopt niet altijd en er rijden ‘spooktrams’. Daarom zijn we vanaf april 2025 begonnen met het ophalen van reacties.

Lees meer hier: De betrouwbaarheid van Lijn 25 in Amstelveen

The post Meldpunt storingen lijn 25 first appeared on CDA Amstelveen.

Op maandag 19 mei straalde niet alleen de zon boven Amstelveen, maar ook de sfeer tijdens de bijzondere netwerkbijeenkomst van de Ondernemersvereniging Amstelveen. Dilan: “Nederland bloeit dankzij ondernemers – nu de regels nog!”

Op woensdag 21 mei vindt de raadsavond plaats in het raadhuis aan de Laan Nieuwer-Amstel 1. De raadsavond bestaat uit raadsdebatten en de raadsvergadering. De vergaderingen zijn openbaar en kunt u bijwonen in het raadhuis.

Amstelveenzaal
19.00 – 21.00
1. Raadsdebat Strategische Agenda Schiphol
2. Raadsdebat Jaarstukken 2024

Raadzaal
19.30 - 20.30 Raadsdebat Koersplan Werk & Inkomen
21.00 – 23.00 Raadsvergadering

Op 7 mei bracht de gemeenteraad een bezoek aan het gedenkpark & Amstelveense begraafplaats Zorgvlied. Hierbij stond men vooral stil bij de aangepaste hospitality-werkwijze van het team dat hier werkzaam is en de herinrichting van een aantal locaties op het park, zoals de nieuw gerealiseerde gratis parkeerplaats met aanlegsteigers en de herinrichting van ’t Paviljoen.

14 mei vindt het raadsgesprek plaats. Het programma is als volgt:

Amstelveenzaal
19.30 - 20.30 uur Vervoerregio Amsterdam: regionale aanpak deelmobiliteit
20.30 - 21.00 uur Ontwikkelingen A9
21.00 - 22.00 uur Gebiedsvisie Bovenkerkerwegzone