Vakbonden FNV, CNV en De Unie dreigen met acties bij I-SEC, een van de drie beveiligingsbedrijven op Schiphol. Ze geven de onderneming nog een week om problemen met de roosters op te lossen, anders worden op de luchthaven acties op touw gezet. Dat stelt FNV-bestuurder Serda Karabulut na berichtgeving door De Telegraaf.

Aan welke acties de bonden denken, wil Karabulut nog niet zeggen. Dat zou volgens hem 'voorbarig' zijn.

Maandag waren er in meerdere vertrekhallen meteen lange rijen op de eerste dag dat Schiphol met een aangepaste opzet van de beveiliging werkte.

Dat resulteerde in chaos en lange wachtrijen van reizigers. Schiphol werkt sinds maandag niet meer met vijf, maar met drie beveiligingsbedrijven. Veel van de bijna 5000 beveiligers zijn overgegaan naar een nieuwe werkgever.

Overspoeld met klachten

De bonden vinden dat beveiligers de dupe zijn van de veranderingen en dat er veel niet goed gaat met de roosters en bijvoorbeeld omgang met verlof. 

Volgens Karabulut wordt de vakbond overspoeld met klachten, ook van beveiligers die geen lid zijn. "Medewerkers bellen, mailen, nemen direct contact op of melden zich via ons callcenter". Volgens hem gaat het inmiddels om honderden signalen van onvrede. "Het loopt volledig over. Daarom hebben we een meldpunt geopend om alles te bundelen en beter op te pakken."

Volgens Karabulut hadden veel beveiligers zich maandag ziek gemeld. De bonden kregen van hun achterban de meeste klachten over I-SEC.

Schiphol noemt situatie 'beheersbaar'

Een woordvoerder van Schiphol zegt bekend te zijn met de brief die de bonden over de kwestie hebben gestuurd. Volgens hem is Schiphol nu met I-SEC in gesprek hierover. Meer wil de zegsman er niet over kwijt. De dagelijkse operatie bij de beveiliging omschrijft hij als 'beheersbaar'. I-SEC was vrijdagavond niet bereikbaar voor commentaar.

Drie Nederlandse opvarenden die deel uitmaakten van de vloot met hulpgoederen voor Gaza zijn vanavond aangekomen op Schiphol. Ze werden eerder deze week door het Israëlische leger in internationale wateren opgepakt en meegenomen naar Israël.

Twee andere Nederlandse opvarenden, BNNVARA-journalist Gijs Sanders en zijn cameraman waren eerder vandaag al geland in Nederland. De twee deden verslag van de tocht naar Gaza. Volgens het journalistieke platform De Marker gaat het "naar omstandigheden goed met hen". "Onze eerste zorg gaat nu uit naar de nazorg voor de journalisten, aldus De Marker.

De activisten werden gisteren Israël uitgezet en overgebracht naar Turkije. Vanaf Istanbul vlogen ze vandaag door naar Amsterdam. Volgens Turkse media zijn 53 opvarenden van de Global Sumud Flotilla naar het ziekenhuis in Istanbul gebracht. 353 activisten zijn voor onderzoek naar een forensisch instituut gebracht.

Documentaire

Cerisa van Kesteren, een van de teruggekeerde opvarenden, zei bij aankomst dat ze heel blij is dat ze weer thuis is en dat haar familie haar stond op te wachten. Over haar ervaring met het Israëlische leger zei ze dat ze op een gegeven moment geen eten en geen drinken meer kreeg. "Ik heb zeker acht uur aan één stuk door op mijn knieën gezeten, met mijn handen achter de rug."

"We hebben afschuwelijke dingen meegemaakt", vertelde Pieter Rambags, een andere deelnemer. Volgens hem is iedereen op het schip waarop hij meevoer mishandeld en moesten ze met zestig mensen slapen in een container. Een woordvoerder van de Nederlandse delegatie van de flotilla gaf eerder al aan dat deelnemers zouden zijn mishandeld nadat Israël hen had gevangengenomen.

De zesde Nederlandse opvarende heeft de vlucht gemist en zal naar verwachting later op de avond naar Nederland terugkeren.

De vloot vertrok op 12 april vanuit Barcelona naar Gaza. Begin deze week enterde het Israëlische leger de boten in internationale wateren, dat is volgens het internationaal recht illegaal. De opvarenden werden tegen hun zin meegenomen naar de haven van de Israëlische plaats Ashdod.

De extreemrechtse Israëlische minister van Veiligheid Ben-Gvir plaatste op sociale media een video van zijn bezoek aan de activisten waar veel kritiek op kwam. Daarop is onder meer te zien hoe een vrouw met haar vastgebonden handen hardhandig tegen de grond wordt gewerkt nadat ze "Free free Palestine" heeft geroepen.

Meerdere landen, waaronder Nederland, hebben de behandeling van de opvarenden door Israël veroordeeld en riepen hun Israëlische ambassadeurs op het matje.

Seksueel geweld

De activisten zijn volgens hun advocaat mishandeld. Zo zouden ze zijn geslagen. Sommige van de activisten die naar het ziekenhuis in Turkije werden gebracht, hadden verwondingen op hun lichaam. Ook zijn er volgens de organisatie van de Global Sumud Flotilla zeker vijftien gevallen van seksueel geweld, waaronder verkrachting, gemeld.

"Er zijn mensen met gebroken ribben en er is iemand van wie twee tanden uit de mond zijn geslagen", vertelde de Nederlandse opvarende Jesse van Schaik (21) gisteren aan de NOS.

Van Schaiks handen zaten zestien uur in handboeien, vertelde ze. Die waren volgens haar "zo strak dat ik het in mijn polsen voelde snijden". "Je bent behandeld als beesten, en je weet dat de Palestijnen erger behandeld worden."

Dat het warm is vandaag wist je al, maar nu bij weerstation Schiphol 25,1 graden werd gemeten, is het ook officieel zomers warm. Kun je daar dit weekend niet van genieten, dan is er geen reden tot paniek. Het zinderende strandweer houdt aan tot en met dinsdag.

Die officiële status werd maar net aan gehaald: volgens Donny de Koning, meteoroloog bij Weeronline, is het vanaf 25,0 graden officieel zomer. Het minst warm in de regio werd het in de kop van Noord-Holland: weerstation Den Helder mat 22,9 graden.

De komende dagen verwacht De Koning dat het rond de 27 tot 28 graden blijft, dat houdt waarschijnlijk aan tot en met dinsdag. Wel zit er volgens hem morgen een addertje onder het gras.

Boven de 20 graden

"In eerste instantie is het heel warm, maar morgen kan halverwege de middag de wind omklappen, met name aan de kust. Het wordt niet gelijk heel koud, maar van 27 graden kan het ineens 20, 21 graden worden."

Na de kustgebieden doet dat koudere weer aan het begin van de avond ook de rest van de regio aan. "Hoe oostelijker, hoe later dat gebeurt." Volgens de meteoroloog is het misschien iets frisser, maar blijven de temperaturen boven land boven de 20 graden. Aan de kust wordt het rond de 17 graden. "Dus wel een jas meenemen", aldus De Koning.

Twee mannen uit Amsterdam en Den Haag zijn maandag opgepakt op verdenking van het faciliteren van "destabiliserende activiteiten gericht tegen de Europese Unie". Dat maakt de Fiscale inlichtingen- en opsporingsdienst (FIOD) bekend.

Een 57-jarige man uit Amsterdam en een 39-jarige man uit Den Haag zouden onder meer hebben geholpen bij inmenging, cyberaanvallen en het verspreiden van desinformatie vanuit Rusland. En daarmee Europese sancties tegen Rusland hebben omzeild, aldus de FIOD.

De opsporingsdienst doorzocht maandag drie bedrijfspanden in Enschede en Almere en twee datacenters in Dronten en Schiphol Rijk. De FIOD heeft administratie, laptops, telefoons en ruim 800 servers in beslag genomen.

Webhostingbedrijf

In het strafrechtelijk onderzoek staat een webhostingbedrijf centraal dat op 10 februari 2022 werd opgericht, twee weken voor de Russische invasie in Oekraïne. Dat bedrijf werd gebruikt voor aanvallen tegen de Europese Unie, zoals inmenging en cyberaanvallen.

In mei vorig jaar werd het op de Europese sanctielijst geplaatst. Rond dezelfde tijd werd een groot deel van de technische infrastructuur overgeplaatst naar een nieuw opgericht Nederlands bedrijf, volgens de FIOD een dekmantel. De bestuurder van het Nederlandse bedrijf is de 57-jarige verdachte uit Amsterdam.

Een ander Nederlands bedrijf, waarvan de 39-jarige verdachte bestuurder en enig aandeelhouder is, zou het mogelijk hebben gemaakt dat de servers van het eerder genoemde bedrijf verbonden waren met het internet.

De eerste maanden van dit jaar pakten iets minder mensen het vliegtuig dan het jaar ervoor, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Voor het eerst sinds de coronapandemie daalde het aantal passagiers dat in die maanden met het vliegtuig reisde.

In totaal reisden 16,2 miljoen passagiers van januari tot en met maart met het vliegtuig van en naar een van de Nederlandse luchthavens. Daaronder vallen de luchthavens van Rotterdam, Eindhoven, Maastricht, Groningen en Schiphol. In 2025 waren dat er 16,6 miljoen.

Nog steeds gaat het overgrote deel van het luchtvaartverkeer in Nederland via Schiphol. Daar is de afname van het aantal passagiers en vluchten dan ook het grootst. Het aantal passagiers daalde met zo'n 3 procent, het aantal vluchten meer dan 6 procent.

Winters weer en oorlog Midden-Oosten

De afname van het aantal vluchten en luchtvaartpassagiers komt in de eerste plaats door het winterse weer. Door de flinke sneeuwval in de eerste dagen van januari moesten er flink wat vluchten worden geschrapt. Zo werden er op woensdag 7 januari bijna 400 vluchten geschrapt.

Daarnaast waren de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten sterk zichtbaar in de luchtvaart. Na de bombardementen van de VS en Israël op Iran eind februari werd het luchtruim in die regio voor een groot deel gesloten.

Daardoor gingen niet alleen minder vluchten van en naar Israël, Jordanië, Qatar, Saudi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten, ook het aantal passagiers op de Nederlandse luchthavens nam daarmee af.

Nog altijd is het luchtruim in de regio beperkt open. KLM zegt bijvoorbeeld tot eind juni vluchten naar Dubai, Riyad en Dammam te annuleren.

Een man in een rolstoel is vanmiddag omgekomen op station Amsterdam Bijlmer Arena. Volgens de politie is sprake van een ongeluk, meldt stadsomroep AT5. De man zou zijn aangereden door een trein.

De eerste melding kwam bij de hulpdiensten binnen rond 15.00 uur. Politie, ambulance en brandweer waren snel op de plek van het ongeluk, maar hulp mocht niet meer baten, aldus de politie.

Over de verdere toedracht van het ongeluk is weinig bekend. Ook over de identiteit van het slachtoffer is nog niets bekendgemaakt door de politie.

Druk

Het treinverkeer op het station is helemaal stilgelegd, waardoor er in ieder geval tot 17.45 uur geen treinen rijden tussen Amsterdam en Utrecht, Amsterdam en Rotterdam en Schiphol en Utrecht.

Station Bijlmer Arena is op dit moment slechts gedeeltelijk in gebruik omdat er wordt gewerkt aan het spoor tussen Amsterdam en Utrecht. Om die reden zijn de perrons die wel in gebruik zijn extra druk.

Minerva Development realiseert samen met Stevaco Vastgoed een nieuwe easyStorage opslaglocatie voor particulieren en bedrijven in het Stadshart van Amstelveen. De vestiging komt in het voormalige pand van Hudson's Bay aan het Buitenplein.

Het verkeer rond Beverwijk en de IJmond ondervindt flinke hinder door een ongeluk op de A9. Daardoor zijn twee rijstroken afgesloten en loopt de vertraging op tot ruim een uur. Ook op de A22 staat het verkeer vast.

De grootste problemen zijn op de A9 van Alkmaar richting Amstelveen. Tussen knooppunt Beverwijk en knooppunt Rottepolderplein staat 5 kilometer file, maar de vertraging loopt op tot maar liefst 79 minuten.

Door een ongeluk zijn daar twee rijstroken afgesloten, waardoor het verkeer maar beperkt kan doorrijden.

Verkeer loopt ook vast op A22

De problemen op de A9 werken door op omliggende wegen. Op de A22 van Beverwijk richting Velsen staat 7 kilometer file tussen knooppunt Beverwijk en knooppunt Velsen.

Daar loopt de vertraging op tot ongeveer 58 minuten. Verkeer zoekt alternatieve routes, waardoor ook de drukte in de IJmond snel toeneemt.

Drukte rond Amsterdam en Utrecht

Verder staat op de A10 rond Amsterdam 9 kilometer file tussen knooppunt Watergraafsmeer en knooppunt De Nieuwe Meer, goed voor zo’n 12 minuten vertraging.

Ook op de A27 van Almere richting Gorinchem loopt het verkeer langzaam tussen Hilversum en knooppunt Lunetten.

Het verkeer in Noord-Holland wordt langzaam rustiger, maar op meerdere wegen staan nog files. De meeste vertraging staat op de A7 bij Hoorn. Ook rond Alkmaar en Amsterdam loopt het verkeer op verschillende plekken langzaam door.

De grootste hinder staat nog altijd op de A7 van Den Oever richting Zaanstad. Tussen Abbekerk en Hoorn staat 5 kilometer file, goed voor zo’n 19 minuten vertraging.

Een linkerrijstrook is daar afgesloten, waardoor het verkeer maar beperkt kan doorrijden.

Drukte rond Alkmaar en A9

Ook rond Alkmaar staan nog meerdere files. Op de A9 van Alkmaar richting Amstelveen staat file tussen knooppunt Kooimeer en Uitgeest en verderop tussen Beverwijk-Oost en knooppunt Rottepolderplein.

Daarnaast loopt het verkeer langzaam op de N203 tussen Castricum en de aansluiting met de A9. De drukte in deze regio hangt samen met verkeer richting de Randstad dat zich over meerdere routes verspreidt.

Files rond Amsterdam en Schiphol

Rond Amsterdam is het op meerdere plekken nog druk. Op de A10 richting De Nieuwe Meer staat file tussen de afrit Volendam en Amsterdam-Hemhavens, met ongeveer 14 minuten vertraging.

Ook op de A4 richting Amsterdam staan files tussen Hoogmade en Nieuw-Vennep en tussen Schiphol en knooppunt De Nieuwe Meer.

Lichte vertraging richting Utrecht

Verder zijn er nog kleinere files op de A27 van Almere richting Gorinchem en op de A2 van Amsterdam richting Utrecht.

Ook op de N201 tussen Nederhorst den Berg en Loenersloot loopt het verkeer nog langzaam.

Bij het dak van een bedrijfspand op de Weesperstraat in Diemen is vanochtend een grote brand uitgebroken. Daarbij is niemand gewond geraakt. De brandweer is nog bezig met blussen. Het vuur is afgelopen half uur volgens een woordvoerder van de brandweer heviger geworden. Daarom is er in de omgeving een NL-Alert verstuurd. 

De brand ontstond iets voor 10.00 uur. Binnen tien minuten schaalde de brandweer op naar 'middelbrand' en kort daarna gaf de brandweer het sein 'grote brand' uit. Dat betekent dat er meerdere eenheden vanuit omliggende kazernes worden opgeroepen. 

Zo zijn er naast brandweerwagens uit Diemen, ook eenheden opgeroepen uit Amstelveen en Uithoorn. Vanwege de rookontwikkeling adviseert de brandweer buurtbewoners om ramen te sluiten en mechanische ventilatie uit te zetten. 

De Veiligheidsregio schrijft dat de brand ondertussen onder controle is. Ze laten wel weten dat er in de omgeving roetdeeltjes en kleine scherven kunnen liggen. Ook wordt aangeraden om groente en fruit uit de tuin weg te gooien.

De laatste ontwikkelingen kun je in dit liveblog lezen.

Bij het dak van een bedrijfspand op de Weesperstraat in Diemen is vanochtend een grote brand uitgebroken. Daarbij is niemand gewond geraakt. De brandweer is nog bezig met blussen. Het vuur is afgelopen half uur volgens een woordvoerder van de brandweer heviger geworden. Daarom is er in de omgeving een NL-Alert verstuurd. 

De brand ontstond iets voor 10.00 uur. Binnen tien minuten schaalde de brandweer op naar 'middelbrand' en kort daarna gaf de brandweer het sein 'grote brand' uit. Dat betekent dat er meerdere eenheden vanuit omliggende kazernes worden opgeroepen. 

Zo zijn er naast brandweerwagens uit Diemen, ook eenheden opgeroepen uit Amstelveen en Uithoorn. Vanwege de rookontwikkeling adviseert de brandweer buurtbewoners om ramen te sluiten en mechanische ventilatie uit te zetten. 

Volg de laatste ontwikkelingen in ons liveblog.

Bij een kop-staartbotsing tussen een tram en een bus op de Amstelveenseweg is een trampassagier lichtgewond geraakt. Ook de trambestuurder moest ter controle naar het ziekenhuis. Door de botsing ligt het tramverkeer op de Amstelveenseweg richting Amstelveen stil.

De tram klapte rond 9.45 uur op de achterkant van de bus. Het gaat om lijn 24 en een bus van R-net. Een woordvoerder van de politie benadrukt dat de verwondingen meevallen, maar dat de schrik er goed in zit. 

Wat de oorzaak is van de botsing, is nog niet bekend. De politie is een onderzoek gestart. Wanneer het tramverkeer weer volgens de dienstregeling kan rijden kan de woordvoerder niet zeggen. 

Bij het dak van een bedrijfspand op de Weesperstraat in Diemen is vanochtend een grote brand uitgebroken. Daarbij is niemand gewond geraakt. De brandweer is nog bezig met blussen. Het vuur is afgelopen half uur volgens een woordvoerder van de brandweer heviger geworden. Daarom is er in de omgeving een NL-Alert verstuurd. 

De brand ontstond iets voor 10.00 uur. Binnen tien minuten schaalde de brandweer op naar 'middelbrand' en kort daarna gaf de brandweer het sein 'grote brand' uit. Dat betekent dat er meerdere eenheden vanuit omliggende kazernes worden opgeroepen. 

Zo zijn er naast brandweerwagens uit Diemen, ook eenheden opgeroepen uit Amstelveen en Uithoorn. Vanwege de rookontwikkeling adviseert de brandweer buurtbewoners om ramen te sluiten en mechanische ventilatie uit te zetten. 

Volg de laatste ontwikkelingen in ons liveblog.

Op het dak van een bedrijfspand in Diemen is vanochtend een grote brand uitgebroken. De brandweer is met veel materieel uitgerukt en nog volop bezig met blussen. Er zijn geen gewonden gevallen. Een NL-Alert is verstuurd waarin omwonenden gewaarschuwd wordt om uit de rook te blijven.

De brand brak iets voor 10.00 uur uit aan de Weesperstraat. Volgens de Veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland gaat het om een 'zeer grote brand'.

Volgens de eerste meldingen ontstond het vuur in of op het dak van het pand.

Volgens de veiligheidsregio liggen er mogelijk zonnepanelen op het dak waar de brand woedt. Hierdoor kunnen roet, brokstukken en scherpe zonnecelscherven in de omgeving terechtkomen. "Wees alert op scherven", waarschuwt de veiligheidsregio.

Meerdere korpsen ingezet

Naast brandweerwagens uit Diemen zijn ook eenheden uit onder meer Amstelveen en Uithoorn opgeroepen om de brand te bestrijden. De brandweer is van meerdere kanten aan het blussen om uitbreiding van de brand te voorkomen.

Het bedrijfspand waar de brand woedt, net als de omliggende panden, zijn inmiddels ontruimd. Er zijn geen gewonden gevallen.

Tekst gaat verder onder de foto's.

Omdat er veel rook vrijkomt, die naar een nabijgelegen woonwijk waait, is er een NL-Alert verstuurd in de omgeving van Diemen. Omwonenden wordt gevraagd ramen en deuren te sluiten, de ventilatie uit te zetten en uit de rook te blijven. Ook moeten ze kinderen en huisdieren binnenhouden.

Hoe de brand precies is ontstaan, wordt nog onderzocht.

De Nederlandse opvarenden van de vloot die hulpgoederen wilde afleveren in Gaza maar door Israël werd onderschept, worden naar de haven van Ashdod gebracht. Consulaire zaken zegt tegen de moeder van een van hen dat de Israëlische autoriteiten hebben bevestigd dat de activisten vandaag aankomen in de havenstad op zo'n 40 kilometer van Tel Aviv, ruim dertig kilometer van de grens met Gaza.

Het is niet duidelijk hoeveel activisten het zijn en hoe met ze gaat. Het ministerie van Buitenlandse Zaken kon nog niet bevestigen dat de activisten naar de zuidelijke havenstad worden gebracht.

Gisteravond laat stelde de Flotilla-organisatie dat onduidelijk was waar de 428 activisten, onder wie zes Nederlanders, zich bevinden. De opvarenden konden volgens de organisatie geen contact opnemen met hun advocaten en ook werd hun niet de mogelijkheid geboden om consulaire hulp aan te vragen.

De Global Sumud Flotilla had hulpgoederen zoals eten en medicijnen, maar ook babyvoeding en luiers bij zich, zeggen de activisten. Aan boord waren ook brandweermensen en medisch personeel.

Internationale wateren

De vloot vertrok in april vanuit Barcelona. Een deel van de 50 schepen werd voor de kust van Kreta tegengehouden door Israël waarop een kleinere groep boten zondag vanaf Turkije richting Gaza vertrok. Deze groep werd maandag bij Cyprus tegengehouden en boten werden geënterd door het Israëlische leger.

De vaartuigen waren op dat moment in internationale wateren op 250 zeemijl (omgerekend 463 kilometer) van Gaza. Turkije heeft de Israëlische acties veroordeeld en sprak van "een nieuwe daad van piraterij" van Israël.

Bij eerdere aanhoudingen van activisten die meevoeren op de Flotilla-vloot waren meldingen van geweldsincidenten. Betrokkenen stelden dat zij waren geslagen door Israëlische militairen en ook de Nederlandse Osman zei dat hij mishandeld was door de Israëliërs.

Consulaire bijstand

Minister Berendsen van Buitenlandse Zaken zegt in een brief naar aanleiding van spoedvragen van Van Baarle (Denk) en Piri (GroenLinks-PvdA) dat het kabinet "op de hoogte is van mogelijke geweldsincidenten bij de onderschepping". Maar, zo schreef Berendsen gisteren, "de situatie is nog in ontwikkeling en niet alle feiten zijn bekend."

Hij zegt ook dat de veiligheid van de Nederlandse opvarenden de prioriteit heeft. In de brief staat ook dat het kabinet heeft de Israëlische autoriteiten opgeroepen zich aan het internationaal recht te houden.

Het ministerie zegt geen consulaire hulpverzoeken te hebben ontvangen, maar de vader van de Nederlandse opvarende Jesse van Schaik (21) is kritisch over deze bewering. Volgens hem hebben hij en zijn vrouw sinds de vloot bij Kreta werd aangehouden meermaals contact gezocht met het ministerie voor consulaire hulp.

Gisteren meldde omroep BNNVARA dat journalist Gijs Sanders en diens cameraman, die meevoeren op een van de schepen en verslag deden van de missie, ook waren gearresteerd en meegenomen door het Israëlische leger. Toen was nog onduidelijk wat Israël met de omroepmedewerkers van plan was.

Het laatste contact met de medewerkers was gisteren, zegt een BNNVARA-woordvoerder. De omroep heeft op het moment geen informatie over hoe het met Sanders en de cameraman gaat en weet ook niet waar zij zijn. De omroep staat "nauw in contact met de ambassade en het ministerie van Buitenlandse Zaken" en krijgt een bevestiging als zij zich op een locatie bevinden waar consulaire bijstand mogelijk is.

'Nederland te passief'

De moeder van de 21-jarige Van Schaik maakt zich zorgen over de activisten aan boord, zegt ze tegen de NOS. "Ik heb mijn dochter voor het laatst maandag gesproken en sindsdien niets meer gehoord." Het is volgens haar onduidelijk hoe het met de activisten gaat, omdat het ministerie van Buitenlandse Zaken "toelaat dat Israël geen informatie geeft".

Van Schaik noemt dat "ongehoord". "De contactmogelijkheid die er normaal gesproken altijd is bij een arrestatie in het buitenland, is er nu niet. Na bijna 48 uur weten we nog niks, Israël zegt niks en ook de Nederlandse afdeling consulaire zaken zegt niks te horen."

De moeder vindt dat de Nederlandse regering dit niet zou moeten toestaan. Ze spreekt van ontvoeringen die in strijd zijn met het internationaal recht. "Andere landen zoals Spanje hebben eerdere kidnappings van activisten op de boot direct veroordeeld, maar Nederland verbindt er geen enkele consequentie aan en is veel te passief", vindt ze.

Het kabinet gaat het milieuonderzoek voor nieuwe regels voor Schiphol (opgenomen in het Luchtvaartbesluit) op onderdelen opnieuw bekijken. Dat zei Minister Karremans (VVD) in een debat met de Tweede Kamer. Om welke onderdelen het gaat is nog niet duidelijk.

Karremans werkt aan nieuwe regels voor de luchthaven die in november moeten ingaan. Ze moeten de geluidshinder voor omwonenden verminderen. Ook gaat het om regels over de veiligheid, het gebruik van start- en landingsbanen en de uitstoot van stoffen.

De vraag is of de nieuwe regels doen wat ze beogen. Een onafhankelijke commissie voor de milieueffectrapportage (MER) kwam vier dagen geleden tot de conclusie dat de nieuwe regels niet tot voldoende bescherming van omwonenden leiden.

Voor dit jaar wil het kabinet het aantal vluchten van en naar Schiphol laten groeien naar 478.000. Maar de MER-commissie zegt dat de tussendoelen voor stiller vlieger niet zijn gehaald. Andere mogelijke oplossingen om die doelen wel te behalen, zijn niet onderzocht. Dat kan bijvoorbeeld gaan om 's nachts niet vliegen, anders vliegen of minder. De commissie noemt het milieuonderzoek van het kabinet "onduidelijk en niet compleet".

Onder meer oppositiepartij GroenLinks-PvdA en coalitiepartijen CDA en D66 dringen erop aan dat het kabinet opnieuw naar de tekentafel gaat.

175.0000 omwonenden rond Schiphol ondervinden al heel lang ernstige geluidshinder van de vliegtuigen. Iedere 8 minuten hebben de dorpen rond de luchthaven heftige herrie. Bijna de gehele Kamer wil dat veranderen, maar de manier waarop leidt tot felle discussies. Te veel krimp is volgens sommige partijen schadelijk voor de economie.

Tussen de Partij voor de Dieren en Groep Markuszower kwam het meteen bij het begin van het debat al tot een flinke botsing. PvdD-Kamerlid Kostic wees erop dat sommige omwonenden doodziek zijn van alle overlast van de afgelopen zestien jaar en noemde de situatie "onhoudbaar". Voor mensen en de natuur is het beter als het aantal vluchten flink verminderd wordt, aldus Kostic.

Groep Markuszower-Kamerlid Heutink benadrukte het economische belang van de luchthaven en de duizenden banen in en om Schiphol. Voor flinke krimp pleiten is volgens hem "knettergek". Hij voegde eraan toe dat wat hem betreft de hele bijdrage van Kostic per vliegtuig naar Thailand kon worden gestuurd.

Dat Kostic over "luchtvaarbobo's sprak" was weer tegen het zere been van de VVD. Kostic op haar beurt benadrukte dat rond Schiphol al heel lang de geluidshinderregels worden overtreden en dat dat nu echt moet stoppen. "Dit kan zo echt niet, lieve mensen".

Onder meer GroenLinks-PvdA, D66 en CDA riepen de minister op "zo snel mogelijk met verbeteringen te komen" van het nieuwe luchtvaartbesluit. Ook een nachtelijke sluiting moet wat hen betreft worden overwogen.

Karremans zegde toe ernaar te kijken, maar schetste ook het dilemma. De overlast voor omwonenden moet structureel veranderen en dat beogen de nieuwe regels ook, aldus de minister. Maar in een open economie kun je niet zonder luchtvaart, zei hij ook. Het antwoord is volgens hem dan ook niet stoppen met de luchtvaart, maar verduurzamen. Karremans zei verder dat hij ook de Gezondheidsraad om advies gaat vragen.

Op de A9 richting Alkmaar staat een flinke file tussen knooppunt Rottepolderplein en Alkmaar. De vertraging bedraagt daar meer dan een uur, door werkzaamheden en een ongeluk. Daarnaast staat het verkeer op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen ook muurvast.

De andere kant op, richting Amstelveen, is het ook raak. Daar sta je ook ongeveer een uur in de file. 

De files op de A9 worden veroorzaakt door werkzaamheden aan de snelweg. Rijkswaterstaat is bezig met het vernieuwen van het asfalt, waardoor minder rijstroken open zijn en de maximumsnelheid 70 kilometer per uur is. 

Verkeer in Noord-Holland loopt vast

Op alle (snel)wegen rondom de A9 is het erg druk. Op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen zoals de N202 en N208 staat het verkeer vast. Volgens Rijkswaterstaat is de avondspits een van de drukste van het jaar.

Op de A9 richting Alkmaar staat een flinke file tussen knooppunt Rottepolderplein en Alkmaar. De vertraging bedraagt daar meer dan een uur, door werkzaamheden en een ongeluk. Daarnaast staat het verkeer op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen ook muurvast.

De andere kant op, richting Amstelveen, is het ook raak. Daar sta je ook ongeveer een uur in de file. 

De files op de A9 worden veroorzaakt door werkzaamheden aan de snelweg. Rijkswaterstaat is bezig met het vernieuwen van het asfalt, waardoor minder rijstroken open zijn en de maximumsnelheid 70 kilometer per uur is. 

Verkeer in Noord-Holland loopt vast

Op alle (snel)wegen rondom de A9 is het erg druk. Op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen zoals de N202 en N208 staat het verkeer vast. Volgens Rijkswaterstaat is de avondspits een van de drukste van het jaar.

De onrust onder Schiphol-beveiligers over de overgang naar nieuwe werkgevers is nog allerminst voorbij. Vakbond FNV meldt dat er sinds de overstap naar de nieuwe beveiligingsbedrijven massaal klachten en signalen binnenkomen van medewerkers. Om alle meldingen te kunnen verwerken, heeft de bond nu een speciaal meldpunt geopend.

Volgens FNV-bestuurder Serda Karabulut wordt de vakbond overspoeld met klachten, ook van beveiligers die geen lid zijn. "Medewerkers bellen, mailen, nemen direct contact op of melden zich via ons callcenter". Volgens hem gaat het inmiddels om honderden signalen van onvrede. "Het loopt volledig over. Daarom hebben we een meldpunt geopend om alles te bundelen en beter op te pakken".

De vakbond wil met het meldpunt in kaart brengen hoe de overgang naar de nieuwe werkgevers in de praktijk verloopt. Schiphol besloot namelijk van vijf naar drie beveiligingsbedrijven te gaan, waardoor veel beveiligers maandag overgingen naar een nieuwe werkgever. Met deze situatie wil Schiphol meer grip krijgen op de beveiliging en de situatie juist verbeteren. 

Nieuwe regels, nieuwe roosters

De nieuwe situatie betekende voor de beveiligers niet alleen nieuwe werkkleding en een nieuwe toegangspas, maar ook nieuwe regels en roosters. En daar is lang niet iedereen blij mee. Een aanzienlijk aantal beveiligers meldde zich gisteren op de eerste werkdag ziek, met lange rijen bij de veiligheidscontroles in de vertrekhallen tot gevolg. Vandaag is het vooralsnog rustig bij de controles.

Beveiliger Francisca besloot vanwege de nieuwe roosters niet over te stappen naar beveiligingsbedrijf Trigion, waar ze maandag eigenlijk had moeten beginnen. "Lange dagen van 10 uur en de pauzes werden gehalveerd naar 15 minuten", vertelt ze. "En andere dagen moest ik voor 3 uurtjes komen opdraven. Dat was de druppel."

Werkomstandigheden al langer een zorg

Met behulp van het meldpunt wordt gekeken naar klachten over roosters, communicatie, werkdruk, begeleiding en de vraag of gemaakte afspraken worden nagekomen. Ook wil de bond zicht krijgen op mogelijke gevolgen voor de veiligheid op de werkvloer.

De vakbond wijst erop dat de werkdruk en de werkomstandigheden op Schiphol al langer een punt van zorg zijn en dat de recente werkgeverswissel de onzekerheid verder heeft vergroot. "Deze overgang mag niet ten koste gaan van werknemers, en al helemaal niet van de veiligheid op Schiphol", aldus Karabulut. 

Ongeveer één op de zes Schiphol-beveiligers is aangesloten bij de FNV. De vakbond zegt de meldingen te gebruiken in gesprekken met werkgevers en Schiphol, en sluit aanvullende stappen niet uit als de situatie daar aanleiding toe geeft.

Een woordvoerder van de luchthaven zegt dat Schiphol 'niet negatief' tegenover het klachtenloket. "We zijn in gesprek met de vakbonden om signalen van medewerkers rond de nieuwe organisatie serieus te nemen en samen aan te pakken. Als een dergelijk loket helpt om beter inzicht te krijgen in waar eventuele knelpunten zitten, kan dat een nuttig instrument zijn."

NH sprak maandag met beveiligers over de nieuwe werksituatie op Schiphol.