Welkom in het NH Nieuwsblog van dinsdag 21 juli. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie.
In een bedrijfspand aan de Keurmeesterstraat in Amstelveen heeft vannacht brand gewoed. Daarbij kwam veel rook vrij.
De brandweer werd rond 1.00 uur gealarmeerd over de brand. Bij aankomst werd er al snel opgeschaald naar 'grote brand', vanwege de omvang van de brand. Dat betekent dat er meer brandweerwagens en -mannen worden opgeroepen om het vuur te bestrijden.
Om 3.00 uur liet de Veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland weten dat de brand uit is. Wel werd er nog enige tijd geventileerd om de rook uit het te krijgen.
Voor zover bekend vielen er geen gewonden. Hoe de brand kon ontstaan, is nog niet bekend.
Welkom in het NH Nieuwsblog van maandag 20 juli. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie.
Welkom in het NH Nieuwsblog van maandag 20 juli. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie.
De Koninklijke Marechaussee valt vorige maand het garagebedrijf van Celil Er (43) uit Beverwijk binnen, beukt deuren in en dwingt hem naar de grond. Vreselijk en bovendien onnodig vindt Celil: ze stormen het verkeerde pand binnen. Tenminste, volgens Celils advocaat heeft de dienst dat toegegeven. Hijzelf is nog steeds geschrokken, heeft schade en zit met de vraag of zoveel geweld echt nodig was. "Ik dacht dat het overvallers waren en dat ik dood ging."
Een paar dagen voor de inval op 21 juni parkeert er 's avonds een bestelbusje op de oprit van Automotive IJmond, het garagebedrijf van Celil. Dat is op zich niet gek, vertelt Celil. "Soms worden er auto-onderdelen bezorgd, of nemen we pakjes voor buren aan." Hij wijst op een stapel dozen met verschillende adreslabels, naast de garagedeur.
Er stappen dan volgens Celil twee mannen uit. Ze vragen naar het adres, concluderen dat ze niet aan het goede adres zijn en vervolgen hun weg. De garagehouder denkt er verder niet over na.
Op de dag van de inval barbecueën Celil en een aantal collega's op dezelfde oprit waar het busje parkeerde. Er zijn ook een paar tieners, kinderen van de collega's.
"Ik was naar boven gelopen, om even mijn handen en gezicht te wassen", legt Celil uit. Boven zijn garage zit een kantoor met een keukentje. "Toen hoorde ik geschreeuw: handen omhoog. Maar ik dacht dat een collega een grapje maakte."
Het blijkt menens: de Marechaussee doet een inval, ondersteund door de politie. In onderstaande video beschrijft Celil hoe gewelddadig dat er volgens hem aan toe ging. Celil zegt dat hij naar de grond is gewerkt en deuren zijn met een stormram ingeslagen.
Onnodig, vindt Celil: "Ik lag op de grond en zei: er liggen sleutels op het bureau." Het haalt niets uit. De Marechaussee doorzoekt het pand, maakt schade aan deuren, kastjes en auto-onderdelen, maar vindt niets.
In deze video beschrijft Celil de inval door de Marechaussee:
"Ze zaten in het verkeerde pand", zegt Mike Jonk, Celils advocaat. "Dat heeft de Marechaussee in een telefoongesprek tegen mij gezegd." In een ander telefoongesprek tussen Celil en de Marechaussee, dat onze verslaggever heeft gehoord, zegt een medewerker ook 'dat het wellicht met terugwerkende kracht niet juist is geweest.'
Volgens Celil maakt de Marechaussee na de inval excuses en wijzen ze hem op de mogelijkheid een schadeclaim in te dienen. Militairen willen in eerste instantie niets zeggen over de reden van de inval, maar een van hen zegt wel dat er een 'signaal' is ontvangen. Dan herinnert Celil zich het bestelbusje eerder die week en noemt dat op.
"Dat is 'm, zei de agent toen", vertelt Celil. Hij hoort dat er 'vanaf Schiphol, telefoons met een totale waarde van 26 miljoen euro zijn gestolen'. De Marechaussee wil dat tegen NH niet bevestigen.
Celil snapt heus wel dat de politie en Marechaussee op zoek zijn naar de daders, en ook dat daar een inval eventueel voor nodig kan zijn. "Maar het leek wel of het ging om terrorisme. Ze waren echt hard. Terwijl ik gewoon meewerkte. Als ze een huiszoekingsbevel hadden laten zien, had ik gewoon alle deuren voor ze geopend."
Zo'n bevel hebben de agenten volgens Celil niet laten zien.
Aan NH willen Marechaussee en het Openbaar Ministerie (OM) daar niets over zeggen. Ook niet of het onderzoek volgens het boekje is gegaan. De instanties ontkennen ook niet dat ze ernaast hebben gezeten.
Advocaat Jonk heeft zijn vraagtekens bij de actie van de Marechaussee. "Bij de inzet van geweldsmiddelen moet de officier van justitie afwegen of dat noodzakelijk is. Dat is van belang voor de vraag of ze hun boekje te buiten gaan."
Ook NH wil dat graag controleren, maar het OM en de Marechaussee zeggen 'niks te kunnen vertellen in verband met het lopende onderzoek'. Ze willen alleen bevestigen dát er een inval is geweest.
Ook andere vragen blijven onbeantwoord. Zoals over de gang van zaken tijdens de inval, of het wel of niet handelen met de noodzakelijke goedkeuring van het OM. Ook als NH erop wijst dat de Marechaussee op die manier geweld kan gebruiken, zonder daarvoor verantwoording te hoeven afleggen, blijft het stil.
In het telefoongesprek van Celil met de Marechaussee dat NH heeft gehoord, zegt een agent: "Het staat jullie vrij om de beelden van de inval te delen, maar ik wil vragen om dat niet te doen."
Jonk bereidt nu een schadeclaim voor namens Celil. "Want dit was een onrechtmatige binnentreding. Het pand is onterecht aangemerkt als deel van het onderzoek."
Voor Celil is het belangrijk dat de Marechaussee publiekelijk erkent dat ze fout zaten. Hij slaapt nog steeds slecht en hij heeft ook nog wat wonden op zijn lichaam en een dikke hand van toen de agenten hem overmeesterden.
"Mensen denken: waar rook is, is vuur. Sommige klanten hebben hun auto hier al weggehaald. Wij zijn naar de media gestapt omdat we willen dat zoiets niet nog eens bij iemand anders gebeurt."
Achter iedere vlucht schuilt een leger aan medewerkers dat ervoor zorgt dat vliegtuigen veilig kunnen vertrekken. Toch zijn juist voor veel van die banen moeilijk mensen te vinden. In een nieuwe YouTubeserie van NH Nieuws krijgen we een kijkje achter schermen op Schiphol en zoeken we uit: waarom zijn deze beroepen zo lastig in te vullen? In deze aflevering lopen we mee met Ivano Wolf van de tankdienst van KLM.
Een vliegtuig kan niet zonder brandstof vertrekken. Toch zijn zogeheten fuel operators, zoals Ivano, lastig te vinden. "Iedereen kan tanken, maar je moet de procedures kennen. Dáár moet je goed in zijn", legt Ivano uit.
Voordat hij tienduizenden liters kerosine in een vliegtuig pompt, wordt de brandstof uitgebreid gecontroleerd. "We moeten zeker weten dat de brandstof die we het vliegtuig in doen, geen troep is", zegt Ivano. "Wij nemen nooit risico met brandstof."
Achter iedere vlucht schuilt een leger aan medewerkers dat ervoor zorgt dat vliegtuigen veilig kunnen vertrekken. Toch zijn juist voor veel van die banen moeilijk mensen te vinden. In een nieuwe YouTubeserie van NH Nieuws krijgen we een kijkje achter schermen op Schiphol en zoeken we uit: waarom zijn deze beroepen zo lastig in te vullen? In deze aflevering lopen we mee met Ivano Wolf van de tankdienst van KLM.
Een vliegtuig kan niet zonder brandstof vertrekken. Toch zijn zogeheten fuel operators, zoals Ivano, lastig te vinden. "Iedereen kan tanken, maar je moet de procedures kennen. Dáár moet je goed in zijn", legt Ivano uit.
Voordat hij tienduizenden liters kerosine in een vliegtuig pompt, wordt de brandstof uitgebreid gecontroleerd. "We moeten zeker weten dat de brandstof die we het vliegtuig in doen, geen troep is", zegt Ivano. "Wij nemen nooit risico met brandstof."
Schiphol moet de werkomstandigheden van beveiligers op de luchthaven verbeteren. Dat eisen vakbonden CNV en FNV, die binnen een week met de luchthaven om tafel willen.
Dat meldt ANP vandaag. Schiphol heeft eerder dit jaar het aantal beveiligingsbedrijven dat actief is op de luchthaven teruggebracht van vijf naar drie. De luchthaven wil daarmee meer grip krijgen op de dienstverlening, maar volgens de vakbonden is de situatie voor beveiligers verslechterd.
"Het is veel te warm, er zijn veel te weinig mensen, de roosters kloppen niet, naar het toilet gaan kan nauwelijks, er zijn te weinig vrouwen op de lanes. Beveiligers beschrijven een onwerkbare situatie die nu al maanden duurt", stelt CNV-onderhandelaar Erik Honkoop.
De vakbonden stellen acht eisen aan Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven, zoals een hitteprotocol en een minimaal aantal vrouwen per security lane. "Er moeten nu echte, merkbare verbeteringen komen. Dat is in het belang van de beveiligers, maar uiteindelijk ook van de beveiligingsbedrijven en Schiphol zelf." Volgens Honkoop zorgt de zomer voor extra druk op de beveiligers.
Op de dag na 'stoelendans van vijf na drie werkgevers', meldden beveiligers zich massaal ziek, waardoor enorme wachtrijen ontstonden voor de security.
Bekijk hieronder de reportage van 24 juni, waarin beveiligers hun beklag doen over de nieuwe situatie.
Dat de luchthaven ervoor heeft gekozen om het aantal beveiligingsbedrijven te verminderen zal op de lange termijn 'ongetwijfeld goed uitpakken', stelt Honkoop. "Maar het helpt nog niet op de korte termijn."
Honkoop stelt dat beveiligers uit onvrede in actie willen komen. "Wij horen steeds luider dat beveiligers het liefst vandaag nog het werk neerleggen. Dat hebben we tot nu toe kunnen voorkomen, maar het geduld bij de beveiligers en beide vakbonden is helemaal op."
Hoe een staking eruit zou zien, weet Honkoop nog niet. Bij eerdere stakingen legden beveiligers verspreid over een dag twee uur het werk neer.
Schiphol moet de werkomstandigheden van beveiligers op de luchthaven verbeteren. Dat eisen vakbonden CNV en FNV, die binnen een week met de luchthaven om tafel willen.
Dat meldt ANP vandaag. Schiphol heeft eerder dit jaar het aantal beveiligingsbedrijven dat actief is op de luchthaven teruggebracht van vijf naar drie. De luchthaven wil daarmee meer grip krijgen op de dienstverlening, maar volgens de vakbonden is de situatie voor beveiligers verslechterd.
"Het is veel te warm, er zijn veel te weinig mensen, de roosters kloppen niet, naar het toilet gaan kan nauwelijks, er zijn te weinig vrouwen op de lanes. Beveiligers beschrijven een onwerkbare situatie die nu al maanden duurt", stelt CNV-onderhandelaar Erik Honkoop.
De vakbonden stellen acht eisen aan Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven, zoals een hitteprotocol en een minimaal aantal vrouwen per security lane. "Er moeten nu echte, merkbare verbeteringen komen. Dat is in het belang van de beveiligers, maar uiteindelijk ook van de beveiligingsbedrijven en Schiphol zelf." Volgens Honkoop zorgt de zomer voor extra druk op de beveiligers.
Op de dag na 'stoelendans van vijf na drie werkgevers', meldden beveiligers zich massaal ziek, waardoor enorme wachtrijen ontstonden voor de security.
Bekijk hieronder de reportage van 24 juni, waarin beveiligers hun beklag doen over de nieuwe situatie.
Dat de luchthaven ervoor heeft gekozen om het aantal beveiligingsbedrijven te verminderen zal op de lange termijn 'ongetwijfeld goed uitpakken', stelt Honkoop. "Maar het helpt nog niet op de korte termijn."
Honkoop stelt dat beveiligers uit onvrede in actie willen komen. "Wij horen steeds luider dat beveiligers het liefst vandaag nog het werk neerleggen. Dat hebben we tot nu toe kunnen voorkomen, maar het geduld bij de beveiligers en beide vakbonden is helemaal op."
Hoe een staking eruit zou zien, weet Honkoop nog niet. Bij eerdere stakingen legden beveiligers verspreid over een dag twee uur het werk neer.
ANP heeft Schiphol gevraagd om een reactie, maar nog niet gekregen. Zodra die reactie er is, voegen we die toe aan dit artikel.
FNV heeft aangekondigd in september weer actie te gaan voeren vanwege de dreigende bezuinigingen op de sociale zekerheid. Er komen stakingen in verschillende sectoren, waaronder waarschijnlijk een 24-uursstaking op het spoor.
"De stakingen worden groter dan de vorige keer", meldde FNV-voorzitter Hans Spekman gisteravond in Goedenavond Nederland. Ze zullen worden gehouden in de eerste twee weken van september met naast de spoorstaking ook stakingen in de havens en bij de overheid.
Ook in de zorg komen acties, maar daar wordt niet gestaakt, zei Spekman, "want we willen de patiënten niet de dupe laten worden".
Een woordvoerder van de vakbond laat weten dat nog niet bekend is bij welke ov-organisaties acties zullen zijn: "De precieze invulling daarvan wordt nog bepaald."
Het kabinet is van plan om onder meer de WW in te korten en de WIA, de uitkering voor langdurig zieken, te versoberen. De FNV is daar fel tegen. Volgens Spekman "beweegt het kabinet niet" en zijn acties daarom gerechtvaardigd, ondanks de hinder die reizigers daarvan ondervinden.
Vorige maand werd ook actie gevoerd. Op 24 juni reden er vier uur lang geen treinen in het hele land vanwege een staking. In september gaat het dus om een langere staking. Volgens Spekman is er nog geen exacte datum gekozen.
Er zullen dan hoogstwaarschijnlijk nog wel treinen rijden tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp. Bij andere stakingen probeerden vakbonden het treinvervoer naar de luchthaven volledig stil te leggen, maar daar stak de rechter een stokje voor.
Deze nieuwe acties staan los van mogelijke stakingen in het stads- en streekvervoer tegen het vastlopen van de cao-onderhandelingen. Gisteren liepen FNV en CNV weg uit het overleg, omdat ze geen basis zien om verder te praten.
Volgens de vakbonden leidt het laatste voorstel, na zeven onderhandelingsrondes, nog steeds tot minder zekerheid, flexibilisering van het werk en een hoge werkdruk voor het personeel.
Na de zomer willen de bonden de situatie voorleggen aan hun leden en beslissen of er ook in het stads- en streekvervoer gestaakt gaat worden. De cao openbaar vervoer geldt voor ongeveer 13.000 werknemers van Arriva, Transdev, EBS, Keolis, Qbuzz en de RET. De NS heeft een eigen cao.
De veroordeelde kunstrover Douglas W. mag voorlopig gewoon kleding met als logo de gestolen helm uit het Drents Museum blijven verkopen vanuit de gevangenis. Dat zegt staatssecretaris Claudia van Bruggen van Justitie en Veiligheid na Kamervragen. Wel noemt zij het 'niet in lijn' met de functie van een gevangenis dat het adres Justitieel Complex Schiphol als postadres van het bedrijf wordt gebruikt.
Douglas W. is een van de mannen die veroordeeld is voor de kunstroof uit het Drents Museum begin 2025. Daarbij werd onder meer de Roemeense gouden helm van Cotofenesti gestolen, een van de topstukken van de collectie. Tijdens zijn celstraf begon hij de kledinglijn BOOK ARREST, met kleding waarop een afbeelding van de gestolen gouden helm staat.
Het bedrijf staat bij de Kamer van Koophandel ingeschreven met het adres van het Justitieel Complex Schiphol, waar Douglas W. zijn celstraf uitzit.
VVD-Kamerlid Ulysse Ellian en JA21-leider Joost Eerdmans stelden vragen aan de staatssecretaris over de webshop.
Van Bruggen schrijft dat het 'niet past dat een gedetineerde vanuit zijn cel actief handelsactiviteiten ontplooit die zijn delict verheerlijken'. Toch ziet zij geen mogelijkheid om de kledinglijn te verbieden.
Volgens de staatssecretaris is daar geen wettelijke grondslag zolang Douglas W. geen strafbare feiten pleegt, de orde en veiligheid in de gevangenis niet in gevaar komen en slachtoffers niet onrechtmatig worden benadeeld.
Ook is het volgens Van Bruggen niet verboden dat anderen buiten de gevangenis een bedrijf runnen dat in verband staat met een gedetineerde. Daarnaast bestaat er geen wet die verbiedt om geld te verdienen aan commerciële uitingen over een gepleegd misdrijf.
Douglas W. gebruikt het adres van de gevangenis waar hij verblijft als postadres van de webshop. Van Bruggen schrijft dat 'het gebruik van het adres van een justitiële inrichting als vestigings- of postadres van een bedrijf niet in lijn is met de bestemming van die inrichting en niet past niet binnen het karakter van een justitiële inrichting'.
Toch is het volgens haar niet aan justitie om daartegen op te treden. De beoordeling of een ondernemer een adres wel of niet mag gebruiken bij een inschrijving ligt volgens haar bij de Kamer van Koophandel.
Ook de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI) noemt het gebruik van een gevangenis als vestigings- of postadres 'onwenselijk'. "Dat past niet bij de functie van een gevangenis", laat een woordvoerder weten. Toch verbiedt de wet het niet om tijdens een gevangenisstraf een bedrijf te beginnen of voort te zetten. Dat mag, zolang de gedetineerde zich aan de regels houdt.
De DJI laat weten wel toezicht te houden en in te grijpen als de regels worden overtreden.
VVD-Kamerlid Ulysse Ellian vroeg de staatssecretaris ook waarom een eerdere toezegging om het oprichten van bedrijven vanuit de gevangenis aan banden te leggen, nooit is uitgevoerd.
Van Bruggen verwijst naar een onderzoek uit 2022. Daaruit bleek dat een algemeen verbod moeilijk in de wet is vast te leggen en bovendien kan botsen met het doel om gedetineerden na hun straf weer terug te laten keren in de samenleving. Daarom ziet zij geen reden om nu alsnog zo'n verbod in te voeren.
Wel benadrukt de staatssecretaris dat de regels voor geldzaken van gedetineerden de afgelopen jaren zijn aangescherpt. Zo mogen zij nog maar beperkt geld overmaken en mag er maximaal 250 euro op hun gevangenisrekening staan.
Dat een van de daders van de kunstroof in Assen vanuit zijn cel T-shirts en andere kleding verkoopt die zijn daad verheerlijken is "niet passend", maar er is weinig aan te doen. Dat antwoordt staatssecretaris Van Bruggen van Justitie op vragen van JA21-Kamerlid Eerdmans.
Douglas W. is vanuit de gevangenis op Schiphol een webshop gestart met een kledinglijn, die verwijst naar de kunstroof uit het Drents Museum. Zo zijn er T-shirts te koop met een afbeelding van de gouden helm uit Roemenië die werd gestolen.
De staatssecretaris is er niet gelukkig mee, maar zolang er geen strafbare feiten worden gepleegd, de slachtoffers niet in hun belangen worden geschaad en de openbare orde niet in het geding is, kunnen ondernemersactiviteiten van gedetineerden niet zomaar worden gestopt, schrijft ze.
Ook dat W. zijn eigen daad ermee verheerlijkt is op zich geen reden om er een eind aan te maken. Van Bruggen: "Er is geen wettelijke grondslag die alle commerciële uitingen verband houdend met het gepleegde delict verbiedt."
Wel gelden er in de gevangenis communicatiebeperkingen voor gedetineerden. En hun gedrag telt mee bij beslissingen over vrijheden en rechten, zoals verlof of overplaatsingen.
En, zo schrijft de staatssecretaris, van het geld dat hij ermee verdient kan hij in de gevangenis niet echt genieten. Gedetineerden mogen niet meer dan 250 euro op hun bankrekening hebben staan en geld overmaken kan alleen onder toezicht van een medewerker van de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI).
Van Bruggen gaat in haar antwoorden niet in op de specifieke zaak van W. Zo geeft ze geen duidelijkheid over de vraag of W. het adres van de gevangenis gebruikt als postadres voor zijn onderneming.
In zijn algemeenheid is dat "niet in lijn" met de bestemming en het karakter van een gevangenis, maar uiteindelijk is het volgens haar aan de Kamer van Koophandel om te bepalen of dat adres gebruikt mag worden.
Ook DJI vindt het "onwenselijk" dat een gedetineerde de gevangenis als postadres gebruikt voor zijn onderneming. Maar wettelijk is er weinig aan te doen, schrijft de organisatie in een verklaring.
Volgens de advocaat van W. is de webshop niet vanuit de gevangenis opgericht door zijn cliënt, maar door "mensen die dicht bij hem staan". W. werd vorige maand veroordeeld tot vier jaar cel voor zijn aandeel in de kunstroof.
Dat gebeurde nadat hij samen met medeverdachten een deal had gesloten met het Openbaar Ministerie. In ruil voor strafvermindering gaven ze de gouden helm en twee armbanden terug.
Een Canadese vrouw heeft maandag geprobeerd een koningspython in haar bh het vliegtuig in te smokkelen. Ze werd betrapt bij de veiligheidscontrole op Schiphol, meldt de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA).
De vrouw verklaarde dat ze de wurgslang had gevonden bij een hotel in Amsterdam. "Dat lijkt ons sterk", aldus de NVWA. De slang is in beslag genomen.
Koningspythons zijn niet giftig. De wurgslangen staan bekend als rustig en niet agressief. Ze worden ook wel als huisdier gehouden in een terrarium.
Tegen de vrouw is proces-verbaal opgemaakt. "Je mag niet zomaar beschermde dieren meenemen op reis, ook niet als je ze op straat hebt gevonden", schrijft de NVWA.
De koningspython is overgebracht naar een gespecialiseerde dierenopvang, zoals altijd gebeurt als er een dier in beslag wordt genomen. De NVWA zegt dat het welzijn van het dier belangrijk is en dat het in de opvang nu op een betere plek is.
Een Canadese vrouw heeft geprobeerd een koningspython in haar bh mee het vliegtuig in te nemen op Schiphol. De beschermde slang werd ontdekt tijdens een veiligheidscontrole. Dat meldt de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA).
Volgens de vrouw had ze de slang gevonden bij een hotel in Amsterdam. De NVWA gelooft daar weinig van. "Dat lijkt ons sterk", aldus de NVWA.
De koningspython is in beslag genomen en ondergebracht bij een deskundige opvang.
Tegen de vrouw is proces-verbaal opgemaakt. Volgens de NVWA mogen beschermde diersoorten niet zomaar worden meegenomen op reis.
"Je mag namelijk niet zomaar beschermde dieren meenemen op reis. Ook niet als je ze op straat hebt gevonden."
Schiphol verwacht topdrukte deze zomer. De luchthaven denkt tot en met augustus ruim 12,7 miljoen vakantiegangers te ontvangen. Vorig jaar reisden er zo'n 12,4 miljoen mensen via deze luchthaven. Hoe zorgen reizigers ervoor dat ze goed beslagen ten ijs het vliegveld doorkomen?
De luchthaven verwacht deze zomer ongeveer 219.000 reizigers per dag, dat zijn het vertrek, de aankomst en de overstap bij elkaar opgeteld. Vorig jaar zomer waren dat er ongeveer 213.000 reizigers per dag.
Om de doorstroom op Schiphol makkelijker te maken, geeft de luchthaven acht tips aan de reizigers. Zo wordt gevraagd om als het kan online in te checken, een security-tijdslot te reserveren en slim in te pakken.
Het klinken misschien als open deuren, maar toch ziet de luchthaven zich genoodzaakt om deze tips te geven.
Sommige reizigers laten het op zich afkomen. Een meidengroep op weg naar het Kroatische Split zegt zich er niet zo'n zorgen over te maken. "Eigenlijk vrij weinig. We zouden een plek reserveren voor de douane, maar dat hebben we uiteindelijk niet gedaan."
Een familie op weg naar Toronto zegt vooraf te hebben ingecheckt. "Dat hebben onze ouders gedaan, ik laat het helemaal aan hen over", lacht de dochter.
Van de zeven Amstelveense pierenbadjes is er deze dagen maar één open. Zes badjes zijn op advies van de omgevingsdienst dicht, omdat de kwaliteit van het zwemwater in de gedateerde badjes niet gegarandeerd kan worden.
De badjes zijn nog wel bereikbaar, maar staan droog, ziet verslaggever Mohammad Almoussa. In de parkjes aan de Lucas van Leydenweg (Elsrijk) en de Bosboom Toussaintlaan (Bovenkerk) kun je volgens hem nu een speld horen vallen.
Ook de badjes in de wijken Groenelaan (Alpen Rondweg), Keizer Karelpark (Lindenlaan), Middenhoven (Park Middenhoven) en Westwijk (Duin en Kruidberg) zijn leeggepompt.
De gesloten badjes beschikken niet over een installatie om het zwemwater te filteren. Daardoor kan volgens de omgevingsdienst de kwaliteit niet worden gegarandeerd, en heeft de gemeente de badjes gesloten.
De badjes zijn ieder jaar vanaf 1 mei geopend. Zolang de temperatuur overdag boven de 21 graden uitkomt, ververst de gemeente de badjes geregeld het water. Dat is deze week dus niet meer gebeurd. De badjes zijn leeggepompt en niet opnieuw bijgevuld.
Uitzondering is het pierenbadje in het Broersepark, waar woensdag al voor het middaguur zo'n vijftien ouders met jonge kinderen verkoeling zoeken.
"Midden in de zomer, dat is wel jammer natuurlijk", zegt een man. "We wilden eigenlijk naar het badje in Bovenkerk, maar toen las ik dat die dicht was en alleen deze open is. Dat is wel een beetje beperkt."
De gemeente is van plan alle speelbadjes uit te rusten met een waterzuiveringsinstallatie, of ze om te vormen tot een waterspeelpark. Daarvoor is inmiddels 1,5 miljoen euro vrijgemaakt. Bij de keuze voor renovatie van het badje of een waterspeelpark mag de buurt meepraten.
In Westwijk is de keuze al gemaakt. Daar wordt het badje ingeruild voor een waterspeelpark. Dat park had al een feit moeten zijn, maar eerder dit jaar werd bekend dat de aanleg vertraging oploopt, omdat de leverancier van de watersproei-elementen failliet is gegaan.
De gemeente hoopt de badjes snel te heropenen. In opdracht van de omgevingsdienst zijn bij alle badjes monsters genomen. Als die schoon genoeg zijn, mogen de badjes weer open, zegt een woordvoerder.
Van de zeven Amstelveense pierenbadjes is er deze dagen maar één open. Zes badjes zijn op advies van de omgevingsdienst dicht, omdat de kwaliteit van het zwemwater in de gedateerde badjes niet gegarandeerd kan worden.
De badjes zijn nog wel bereikbaar, maar staan droog, zietversl aggever Mohammad Almoussa. In de parkjes aan de Lucas van Leydenweg (Elsrijk) en de Bosboom Toussaintlaan (Bovenkerk) kun je volgens hem nu een speld horen vallen.
Ook de badjes in de wijken Groenelaan (Alpen Rondweg), Keizer Karelpark (Lindenlaan), Middenhoven (Park Middenhoven) en Westwijk (Duin en Kruidberg) zijn leeggepompt.
De gesloten badjes beschikken niet over een installatie om het zwemwater te filteren. Daardoor kan volgens de omgevingsdienst de kwaliteit niet worden gegarandeerd, en heeft de gemeente de badjes gesloten.
De badjes zijn ieder jaar vanaf 1 mei geopend. Zolang de temperatuur overdag boven de 21 graden uitkomt, ververst de gemeente de badjes geregeld het water. Dat is deze week dus niet meer gebeurd. De badjes zijn leeggepompt en niet opnieuw bijgevuld.
Uitzondering is het pierenbadje in het Broersepark, waar woensdag al voor het middaguur zo'n vijftien ouders met jonge kinderen verkoeling zoeken.
"Midden in de zomer, dat is wel jammer natuurlijk", zegt een man. "We wilden eigenlijk naar het badje in Bovenkerk, maar toen las ik dat die dicht was en alleen deze open is. Dat is wel een beetje beperkt."
De gemeente is van plan alle speelbadjes uit te rusten met een waterzuiveringsinstallatie, of ze om te vormen tot een waterspeelpark. Daarvoor is inmiddels 1,5 miljoen euro vrijgemaakt. Bij de keuze voor renovatie van het badje of een waterspeelpark mag de buurt meepraten.
In Westwijk is de keuze al gemaakt. Daar wordt het badje ingeruild voor een waterspeelpark. Dat park had al een feit moeten zijn, maar eerder dit jaar werd bekend dat de aanleg vertraging oploopt, omdat de leverancier van de watersproei-elementen failliet is gegaan.
De gemeente hoopt de badjes snel te heropenen. De omgevingsdienst heeft bij alle badjes monsters genomen. Als die schoon genoeg zijn, mogen de badjes weer open, zegt een gemeentewoordvoerder.
Log in