Transavia doet onderzoek naar een overboekte vlucht naar Schiphol waarbij twee passagiers door de crew waren uitgenodigd om in de cockpit plaats te nemen.

Dat bevestigt een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij aan NH na berichtgeving van RTL Nieuws. 

De omroep sprak met een passagier die vertelt dat de piloot voor vertrek vanuit de Egyptische badplaats Hurghada omriep dat de vlucht overboekt was. En dat dat probleem zou worden opgelost als twee passagiers genoegen zouden nemen met een plek in de cockpit. 

'Op de jumpseats'

Een vrouw en een meisje 'van een jaar of tien' zouden op dat aanbod zijn ingegaan. Zij mochten als eerste boarden en zouden de hele vlucht op de jumpseats, de klapstoelen achter de piloten, hebben gezeten. 

De woordvoerder onderzoekt onder meer of de bewering van de passagier klopt, en de twee passagiers inderdaad in de cockpit hebben gezeten. "We onderzoeken ook waar ze precies hebben gezeten en wie het waren", laat de woordvoerder weten.

Als het verhaal klopt, is het nog maar de vraag of de maatschappij een overtreding heeft begaan. Officieel mogen alleen bemanningsleden in de cockpit meereizen, maar de gezagvoerder heeft het laatste woord, zegt luchtvaartdeskundige Joris Melkert.

Overboekte vluchten

Het komt vaker voor dat reizigers niet kunnen boarden omdat een vliegtuig overboekt is. Omdat een klein percentage van de reizigers vaak niet komt opdagen, worden er vaak meer tickets verkocht dan er stoelen aan boord zijn.

Meestal worden 'overboekte' passagiers omgeboekt naar een volgende vlucht, waarbij zij dan op kosten van de maatschappij één of meer hotelovernachtingen krijgen. Ook kunnen zij worden gecompenseerd met vouchers.

Ambtenaren gaan morgen actie voeren op drie bruggen over het Eemskanaal in Noordoost-Groningen. Uit protest tegen het uitblijven van een loonsverhoging dit jaar zetten ze de bruggen om de beurt een kwartier lang open. De actie begint om 14.00 uur en duurt tot 22.00 uur 's avonds.

"Dit is geen standaard vakbondsactie. Voor zover wij weten is dit nog nooit eerder gebeurd", zegt Peter Wulms van AC Rijksvakbonden bij RTV Noord. "Dat medewerkers van Rijkswaterstaat naar dit soort middelen grijpen, laat zien hoe hoog het zit."

De vakbonden zijn al sinds afgelopen november boos op het kabinet. Onderhandelingen over een nieuwe cao liepen toen vast, doordat de Rijksoverheid nul procent loonsverhoging voor 2026 voorstelde. Volgens de vakbonden betekent dat, dat ambtenaren er onder de streep op achteruit gaan.

Stop de nullijn

Onder het motto 'Stop de nullijn' vonden al eerder acties plaats. In februari waren er stiptheidsacties en werkonderbrekingen van de douane op Schiphol en in een aantal havens. Eerder deze maand demonstreerden ook zo'n 2000 ambtenaren in Den Haag; dat waren onder meer medewerkers van de Belastingdienst, Rijkswaterstaat, DUO en de gevangenissen.

Morgen komen de medewerkers van Rijkswaterstaat bij de Centrale Post Zeesluizen Farmsum in actie. Ze zetten de Eelwerderbrug (in de N33), Woldbrug en Bloemhofbrug over het Eemskanaal in estafettevorm telkens een kwartier lang open.

De bonden waarschuwen dat de actie tot overlast zal leiden voor het wegverkeer. Omrijden is geen echte oplossing, want daarvoor moet het wegverkeer dwars door Delfzijl en Farmsum.

Noodsignaal

"We realiseren ons dat deze actie hinder kan veroorzaken voor weggebruikers. Dat vinden we erg vervelend, want ons conflict is niet met de mensen op de weg", zegt Magda Korolczuk van FNV Overheid. "Dit is een noodsignaal richting Den Haag."

De actie verloopt volgens de vakbonden in overleg met de hulpdiensten, zodat zij bij noodgevallen hun weg kunnen vervolgen wanneer nodig.

Voor dinsdag 14 april hebben de gezamenlijke vakbonden een nieuwe, landelijke actiedag aangekondigd. Wie er dan gaan staken en waar dat gaat gebeuren is nog onduidelijk.

KLM Cityhopper opende gisteren de hangardeuren voor dertig meisjes van middelbare scholen uit de regio rond Schiphol om ze te interesseren voor een toekomst in de luchtvaart. Tijdens de eerste zogeheten Girls in Aviation Day konden de scholieren een kijkje nemen in de praktijk, om zo een beter idee te krijgen van het werk in deze sector.

Een kijkje in de cockpit:

Volgens KLM kiezen steeds meer vrouwen voor een carrière in de luchtvaart, maar blijft het aandeel vrouwen in technische functies en het vliegerskorps nog erg laag.

"We zien dat ze toch nog vaak gaan voor de beroepen waar al veel vrouwen werken", vertelt directeur Maarten Koopmans van KLM Cityhopper aan de regionale omroep NH. "We willen graag meer vrouwen, want diversiteit is belangrijk. Het zorgt voor nieuwe ideeën."

Geen meisjesdroom

Wereldwijd is slechts 6 procent van de piloten vrouw. Bij KLM Cityhopper ligt dat percentage iets hoger, op ongeveer 15 procent. "Voor mij, voor ons, is het inmiddels heel normaal", zegt KLM-gezagvoerder Annemiek Nijkrake. "Maar de percentages geven dat niet weer."

Ook voor haar was een carrière als piloot geen meisjesdroom, tot een buurman haar op het idee bracht. "Bij mij is het als optie überhaupt niet in mijn hoofd opgekomen tot mijn zeventiende. Zonder hem had ik nu een heel ander leven gehad."

"Vrouwelijke rolmodellen zijn belangrijk", zegt Nijkrake. "We moeten meiden laten zien dat ook dit een optie is."

Technische opleiding overwegen

Tijdens de open dag waren meisjes welkom tussen 15 en 17 jaar van middelbare scholen met onderwijsniveaus van praktisch tot theoretisch. In de hangar konden de scholieren op de stoel van de piloot zitten in de cockpit, meekijken met monteurs en spreken met vrouwelijke rolmodellen.

De reacties onder de scholieren lopen uiteen. Waar de een enthousiast raakt van de cockpit en zegt dat piloot "toch wel het interessantst" lijkt, blijft de ander twijfelen. Technische beroepen worden vaak als "moeilijk" gezien, of simpelweg "niet voor mij".

Een van de scholieren zegt dat ze door de open dag van gedachten is veranderd. "Ik heb er wel over nagedacht, maar ik vond het een beetje een heel erg technische studie. Ik wist niet of het iets voor mij was", zegt ze. "Maar dit heeft me wel gemotiveerd om het toch nog een keer te overwegen."

Interesse eerder aanwakkeren

Het is de vraag of de interesse voor dit soort beroepen niet al eerder moet worden aangewakkerd. Veel leerlingen van deze leeftijd hebben al een profiel gekozen, en daarmee vaak bewust of onbewust een richting uitgesloten. "Hoe eerder je mensen enthousiast kan maken voor een bepaald beroep, hoe eerder dat ook blijft hangen", beaamt directeur Koopmans.

"Dit was een eerste editie, daarom kozen we ook voor een kleinere club, om echt aandacht te kunnen hebben voor alle scholieren. Wellicht dat we straks ook met basisscholen dit kunnen gaan doen."

Voor de tweede verkiezingen op rij is de VVD niet de grootste in Amstelveen. Hoewel de liberalen gisteren wel iets meer Amstelveners voor zich wonnen dan bij de gemeenteraadsverkiezingen van 2022, trok fusiepartij GroenLinks-PvdA nog meer inwoners over de streep. 

Nadat de liberalen bij de afgelopen Tweede Kamer-verkiezingen waren afgetroefd door D66, kregen ze bij de gemeenteraadsverkiezingen van gisteren opnieuw niet de meeste stemmen. Die gingen naar de fusiepartij GroenLinks-PvdA.

Lees verder onder de reportage uit september vorig jaar, toen meer Amstelveners voor D66 kozen dan voor de VVD.

Het verschil bij de gemeenteraadsverkiezingen is klein: waar 22,4 procent (8.127) van de Amstelveense stemmers op GroenLinks-PvdA stemde, ging 20,5 procent (7.434) voor de VVD. Voor GroenLinks-PvdA betekent dat twee zetels winst, de VVD krijgt er één bij. Beide partijen komen daarmee op 9 zetels in de raad.

Bij de gemeenteraadsverkiezingen van vier jaar geleden - in coronatijd - was het verschil nog veel kleiner. Toen kregen GroenLinks (4.036) en PvdA (3.077) bij elkaar opgeteld (7.113) zes stemmen meer dan de VVD (7.107). Omdat GroenLinks en PvdA toen nog niet waren gefuseerd, was de VVD veruit de grootste. 

De derde grootste partij in de Amstelveense raad is D66, dat gisteren met 6.554 stemmen ruim 18 procent van de stemmen kreeg. Lokale partij Actief voor Amstelveen wint flink, krijgt er twee zetels bij en wordt met die vier zetels de vierde partij van Amstelveen. 

Forum voor Democratie wint, BBA verliest

De vijfde grootste partij is Forum voor Democratie dat bij de eerste deelname in Amstelveen 6,2 procent van de stemmen kreeg en daarmee goed is voor twee zetels.

Bij Burgerbelangen Amstelveen (BBA) is de stemming minder uitgelaten. Van de vijf zetels die de partij had, houdt ze er twee over.  Met 5,1 procent van de stemmen is het de zesde partij.

Coalitiepartij Goed voor Amstelveen (die wel meebesliste, maar geen wethouder leverde) verliest één zetel en houdt één zetel over.