Op de Buitenveldertselaan in Buitenveldert is vanmorgen een 14-jarig meisje uit Amstelveen gewond geraakt bij een aanrijding door een tram. Het ongeluk gebeurde ter hoogte van de Cuserstraat. Het slachtoffer is naar het ziekenhuis gebracht. Hoe zij eraan toe is, is niet bekend.

Het ongeval gebeurde rond 8.20 uur. Vermoedelijk zat het meisje op de fiets, zei een woordvoerder van de politie. Brandweer, ambulance en politie kwamen vervolgens ter plaatse om eerste hulp te verlenen.

Aanrijding door tram in Nieuw-West

Gisteren werd in Nieuw-West ook iemand aangereden door een tram. Dat gebeurde bij de halte Heemstedestraat. Hoe dat slachtoffer, een vrouw, eraan toe is, is niet bekend.

Tientallen ondernemers uit Amstelveen trekken aan de bel over de slepende wegafsluitingen rond de A9. Tijdens een drukbezochte bijeenkomst gisteravond in het centrum klonk stevige kritiek: klanten blijven weg, de bereikbaarheid hapert en het perspectief ontbreekt.

De impact is volgens ondernemers nu al merkbaar. Winkeliers uit onder meer het Stadshart, de Van der Hooplaan, Hueseplein, Keizer Karelplein en de Rembrandtweg zijn bijeengekomen en een deel ziet de omzet teruglopen. Tabakswinkelier Hans Poll spreekt van een daling van 20 tot 25 procent per week. "Als de navigatie niet meer werkt, komen mensen gewoon niet meer", is een veelgehoorde klacht.

Ook slager Sam Ridder en visspecialist Henry Schilder zien klanten afhaken, vooral van buiten de directe omgeving. "Er wordt veel te veel gestuurd naar het centrum en veel minder naar omliggende wijken", zeggen de twee ondernemers, die net als Poll hun klantenbestand zien slinken, met een dalende omzet tot gevolg.

De bijeenkomst begint informeel, met broodjes en drankjes, maar zorgt aanvankelijk voor verwarring onder de aanwezigen. Pas later op de avond wordt via een vragenkaart en een presentatie van de projectcoördinator van het Stadsfonds Amstelveen duidelijk wat de bedoeling is: ondernemers laten meedenken over hoe het gebied tijdens de werkzaamheden aantrekkelijk en bereikbaar blijft.

Geen compensatie voor ondernemers

Daarbij volgt direct een tegenvaller. Ondernemers die omzetverlies lijden, kunnen niet rekenen op directe compensatie. In plaats daarvan stelt Rijkswaterstaat een stimuleringsfonds van één miljoen euro beschikbaar voor gezamenlijke initiatieven, bijvoorbeeld om het gebied beter zichtbaar te maken of extra klanten te trekken. Individuele schade wordt niet vergoed.

De werkzaamheden zelf zijn ingrijpend en slepen zich lang voort. Afrit 5 Noord is sinds 1 maart dicht. Maar de grootste impact wordt verwacht van de afsluiting van afrit 5 Zuid, die mogelijk 64 weken duurt. Wanneer die precies ingaat, wordt op zijn vroegst aankomende maand duidelijk. 

Vaker uitstel wegonderhoud

Daar komt bij dat de problemen mogelijk verder toenemen. Uit berichtgeving van de NOS van 24 maart blijkt dat Rijkswaterstaat kampt met geldgebrek, waardoor wegonderhoud vaker wordt uitgesteld.

Schade aan het wegdek, zoals vorstschade, wordt minder snel hersteld, wat kan leiden tot extra afsluitingen en verkeersmaatregelen. Door grote financiële tekorten moeten keuzes worden gemaakt en worden projecten vertraagd of uitgesteld.

Tekst gaat verder onder de foto.

Ondernemers begrijpen dat de situatie complex is, zegt Marco Mulders, voorzitter van de Vereniging van Centrumondernemers (VCP), maar benadrukken dat duidelijkheid essentieel is. Ze willen weten waar ze aan toe zijn, in plaats van steeds op antwoorden te moeten wachten.

Volgens de organisatoren biedt de situatie ook kansen. Omleidingen zorgen voor veranderende bezoekersstromen, maar zouden samenwerking en vernieuwing kunnen stimuleren. In de zaal klinkt daar echter weinig enthousiasme over. Ondernemers vinden het beschikbare budget beperkt, zeker gezien de omvang van het project. "Omgerekend is dat nog geen tienduizend euro per week", klinkt het kritisch vanuit de zaal.

Communicatie blijft grootste zorg

Vooral de communicatie baart zorgen. Ondernemers pleiten voor duidelijke bewegwijzering en tijdige informatie, zodat klanten weten hoe ze de winkels kunnen bereiken.

Het Stadsfonds en de gemeente erkennen het probleem en werken aan betere routekaarten en campagnes om bezoekers te blijven trekken. Wethouder Financiën, project A9 en Economische Zaken Adam Elzakalai waarschuwt daarbij voor imagoschade: “Als we niks doen, wordt het alleen maar erger”, is de boodschap. 

Onzekerheid blijft, samenwerking noodzakelijk

De komende periode ligt de bal bij de ondernemers zelf, die met ideeën moeten komen om het stimuleringsfonds te benutten. Volgens het Stadsfonds ligt de kracht in samenwerking en creativiteit. Toch blijft de twijfel groot of dat voldoende is om bijna anderhalf jaar aan hinder op te vangen.

Voorlopig overheerst de onzekerheid. Eén conclusie delen alle aanwezigen: zonder betere bereikbaarheid en communicatie dreigt een lange periode van minder klanten en dus minder omzet. Samenwerking lijkt daarmee geen keuze, maar noodzaak.

Tientallen ondernemers uit Amstelveen trekken aan de bel over de slepende wegafsluitingen rond de A9. Tijdens een drukbezochte bijeenkomst gisteravond in het centrum klonk stevige kritiek: klanten blijven weg, de bereikbaarheid hapert en het perspectief ontbreekt.

De impact is volgens ondernemers nu al merkbaar. Winkeliers uit onder meer het Stadshart, de Van der Hooplaan, Heuseplein, Keizer Karelplein en de Rembrandtweg zijn bijeengekomen en een deel ziet de omzet teruglopen. Tabakswinkelier Hans Ponn spreekt van een daling van 20 tot 25 procent per week. "Als de navigatie niet meer werkt, komen mensen gewoon niet meer", is een veelgehoorde klacht.

Ook slager Sam de Ridder en visspecialist Hendrik Schilder zien klanten afhaken, vooral van buiten de directe omgeving. "Er wordt veel te veel gestuurd naar het centrum en veel minder naar omliggende wijken", zeggen de twee ondernemers, die net als Ponn hun klantenbestand zien slinken, met een dalende omzet tot gevolg.

De bijeenkomst begint informeel, met broodjes en drankjes, maar zorgt aanvankelijk voor verwarring onder de aanwezigen. Pas later op de avond wordt via een vragenkaart en een presentatie van het Stadsfonds Amstelveen duidelijk wat de bedoeling is: ondernemers laten meedenken over hoe het gebied tijdens de werkzaamheden aantrekkelijk en bereikbaar blijft.

Geen compensatie voor ondernemers

Daarbij volgt direct een tegenvaller. Ondernemers die omzetverlies lijden, kunnen niet rekenen op directe compensatie. In plaats daarvan stelt Rijkswaterstaat een stimuleringsfonds van één miljoen euro beschikbaar voor gezamenlijke initiatieven, bijvoorbeeld om het gebied beter zichtbaar te maken of extra klanten te trekken. Individuele schade wordt niet vergoed.

De werkzaamheden zelf zijn ingrijpend en slepen zich lang voort. Afrit 5 Noord is sinds 1 maart dicht. Maar de grootste impact wordt verwacht van de afsluiting van afrit 5 Zuid, die mogelijk 64 weken duurt. Wanneer die precies ingaat, wordt op zijn vroegst aankomende maand duidelijk. 

Vaker uitstel wegonderhoud

Daar komt bij dat de problemen mogelijk verder toenemen. Uit berichtgeving van de NOS van 24 maart blijkt dat Rijkswaterstaat kampt met geldgebrek, waardoor wegonderhoud vaker wordt uitgesteld.

Schade aan het wegdek, zoals vorstschade, wordt minder snel hersteld, wat kan leiden tot extra afsluitingen en verkeersmaatregelen. Door grote financiële tekorten moeten keuzes worden gemaakt en worden projecten vertraagd of uitgesteld.

Tekst gaat verder onder de foto.

Ondernemers begrijpen dat de situatie complex is, zegt Marco Smulders, voorzitter van de Vereniging van Centrumondernemers (VCP), maar benadrukken dat duidelijkheid essentieel is. Ze willen weten waar ze aan toe zijn, in plaats van steeds op antwoorden te moeten wachten.

Volgens de organisatoren biedt de situatie ook kansen. Omleidingen zorgen voor veranderende bezoekersstromen, maar zouden samenwerking en vernieuwing kunnen stimuleren. In de zaal klinkt daar echter weinig enthousiasme over. Ondernemers vinden het beschikbare budget beperkt, zeker gezien de omvang van het project. "Omgerekend is dat nog geen tienduizend euro per week", klinkt het kritisch vanuit de zaal.

Communicatie blijft grootste zorg

Vooral de communicatie baart zorgen. Ondernemers pleiten voor duidelijke bewegwijzering en tijdige informatie, zodat klanten weten hoe ze de winkels kunnen bereiken.

Het Stadsfonds en de gemeente erkennen het probleem en werken aan betere routekaarten en campagnes om bezoekers te blijven trekken. Wethouder Financiën, project A9 en Economische Zaken Adam Elzakalai waarschuwt daarbij voor imagoschade: “Als we niks doen, wordt het alleen maar erger”, is de boodschap. 

Onzekerheid blijft, samenwerking noodzakelijk

De komende periode ligt de bal bij de ondernemers zelf, die met ideeën moeten komen om het stimuleringsfonds te benutten. Volgens het Stadsfonds ligt de kracht in samenwerking en creativiteit. Toch blijft de twijfel groot of dat voldoende is om bijna anderhalf jaar aan hinder op te vangen.

Voorlopig overheerst de onzekerheid. Eén conclusie delen alle aanwezigen: zonder betere bereikbaarheid en communicatie dreigt een lange periode van minder klanten en dus minder omzet. Samenwerking lijkt daarmee geen keuze, maar noodzaak.