Schiphol moet de werkomstandigheden van beveiligers op de luchthaven verbeteren. Dat eisen vakbonden CNV en FNV, die binnen een week met de luchthaven om tafel willen.

Dat meldt ANP vandaag. Schiphol heeft eerder dit jaar het aantal beveiligingsbedrijven dat actief is op de luchthaven teruggebracht van vijf naar drie. De luchthaven wil daarmee meer grip krijgen op de dienstverlening, maar volgens de vakbonden is de situatie voor beveiligers verslechterd.

"Het is veel te warm, er zijn veel te weinig mensen, de roosters kloppen niet, naar het toilet gaan kan nauwelijks, er zijn te weinig vrouwen op de lanes. Beveiligers beschrijven een onwerkbare situatie die nu al maanden duurt", stelt CNV-onderhandelaar Erik Honkoop.

De vakbonden stellen acht eisen aan Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven, zoals een hitteprotocol en een minimaal aantal vrouwen per security lane. "Er moeten nu echte, merkbare verbeteringen komen. Dat is in het belang van de beveiligers, maar uiteindelijk ook van de beveiligingsbedrijven en Schiphol zelf." Volgens Honkoop zorgt de zomer voor extra druk op de beveiligers.

Op de dag na 'stoelendans van vijf na drie werkgevers', meldden beveiligers zich massaal ziek, waardoor enorme wachtrijen ontstonden voor de security. 

Bekijk hieronder de reportage van 24 juni, waarin beveiligers hun beklag doen over de nieuwe situatie.

Dat de luchthaven ervoor heeft gekozen om het aantal beveiligingsbedrijven te verminderen zal op de lange termijn 'ongetwijfeld goed uitpakken', stelt Honkoop. "Maar het helpt nog niet op de korte termijn."

Acties niet uitgesloten

Honkoop stelt dat beveiligers uit onvrede in actie willen komen. "Wij horen steeds luider dat beveiligers het liefst vandaag nog het werk neerleggen. Dat hebben we tot nu toe kunnen voorkomen, maar het geduld bij de beveiligers en beide vakbonden is helemaal op."

Hoe een staking eruit zou zien, weet Honkoop nog niet. Bij eerdere stakingen legden beveiligers verspreid over een dag twee uur het werk neer.

Schiphol moet de werkomstandigheden van beveiligers op de luchthaven verbeteren. Dat eisen vakbonden CNV en FNV, die binnen een week met de luchthaven om tafel willen.

Dat meldt ANP vandaag. Schiphol heeft eerder dit jaar het aantal beveiligingsbedrijven dat actief is op de luchthaven teruggebracht van vijf naar drie. De luchthaven wil daarmee meer grip krijgen op de dienstverlening, maar volgens de vakbonden is de situatie voor beveiligers verslechterd.

"Het is veel te warm, er zijn veel te weinig mensen, de roosters kloppen niet, naar het toilet gaan kan nauwelijks, er zijn te weinig vrouwen op de lanes. Beveiligers beschrijven een onwerkbare situatie die nu al maanden duurt", stelt CNV-onderhandelaar Erik Honkoop.

De vakbonden stellen acht eisen aan Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven, zoals een hitteprotocol en een minimaal aantal vrouwen per security lane. "Er moeten nu echte, merkbare verbeteringen komen. Dat is in het belang van de beveiligers, maar uiteindelijk ook van de beveiligingsbedrijven en Schiphol zelf." Volgens Honkoop zorgt de zomer voor extra druk op de beveiligers.

Op de dag na 'stoelendans van vijf na drie werkgevers', meldden beveiligers zich massaal ziek, waardoor enorme wachtrijen ontstonden voor de security. 

Bekijk hieronder de reportage van 24 juni, waarin beveiligers hun beklag doen over de nieuwe situatie.

Dat de luchthaven ervoor heeft gekozen om het aantal beveiligingsbedrijven te verminderen zal op de lange termijn 'ongetwijfeld goed uitpakken', stelt Honkoop. "Maar het helpt nog niet op de korte termijn."

Acties niet uitgesloten

Honkoop stelt dat beveiligers uit onvrede in actie willen komen. "Wij horen steeds luider dat beveiligers het liefst vandaag nog het werk neerleggen. Dat hebben we tot nu toe kunnen voorkomen, maar het geduld bij de beveiligers en beide vakbonden is helemaal op."

Hoe een staking eruit zou zien, weet Honkoop nog niet. Bij eerdere stakingen legden beveiligers verspreid over een dag twee uur het werk neer.

ANP heeft Schiphol gevraagd om een reactie, maar nog niet gekregen. Zodra die reactie er is, voegen we die toe aan dit artikel.

FNV heeft aangekondigd in september weer actie te gaan voeren vanwege de dreigende bezuinigingen op de sociale zekerheid. Er komen stakingen in verschillende sectoren, waaronder waarschijnlijk een 24-uursstaking op het spoor.

"De stakingen worden groter dan de vorige keer", meldde FNV-voorzitter Hans Spekman gisteravond in Goedenavond Nederland. Ze zullen worden gehouden in de eerste twee weken van september met naast de spoorstaking ook stakingen in de havens en bij de overheid.

Ook in de zorg komen acties, maar daar wordt niet gestaakt, zei Spekman, "want we willen de patiënten niet de dupe laten worden".

Een woordvoerder van de vakbond laat weten dat nog niet bekend is bij welke ov-organisaties acties zullen zijn: "De precieze invulling daarvan wordt nog bepaald."

Het kabinet is van plan om onder meer de WW in te korten en de WIA, de uitkering voor langdurig zieken, te versoberen. De FNV is daar fel tegen. Volgens Spekman "beweegt het kabinet niet" en zijn acties daarom gerechtvaardigd, ondanks de hinder die reizigers daarvan ondervinden.

Nog geen datum gekozen

Vorige maand werd ook actie gevoerd. Op 24 juni reden er vier uur lang geen treinen in het hele land vanwege een staking. In september gaat het dus om een langere staking. Volgens Spekman is er nog geen exacte datum gekozen.

Er zullen dan hoogstwaarschijnlijk nog wel treinen rijden tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp. Bij andere stakingen probeerden vakbonden het treinvervoer naar de luchthaven volledig stil te leggen, maar daar stak de rechter een stokje voor.

Stads- en streekvervoer

Deze nieuwe acties staan los van mogelijke stakingen in het stads- en streekvervoer tegen het vastlopen van de cao-onderhandelingen. Gisteren liepen FNV en CNV weg uit het overleg, omdat ze geen basis zien om verder te praten.

Volgens de vakbonden leidt het laatste voorstel, na zeven onderhandelingsrondes, nog steeds tot minder zekerheid, flexibilisering van het werk en een hoge werkdruk voor het personeel.

Na de zomer willen de bonden de situatie voorleggen aan hun leden en beslissen of er ook in het stads- en streekvervoer gestaakt gaat worden. De cao openbaar vervoer geldt voor ongeveer 13.000 werknemers van Arriva, Transdev, EBS, Keolis, Qbuzz en de RET. De NS heeft een eigen cao.

De veroordeelde kunstrover Douglas W. mag voorlopig gewoon kleding met als logo de gestolen helm uit het Drents Museum blijven verkopen vanuit de gevangenis. Dat zegt staatssecretaris Claudia van Bruggen van Justitie en Veiligheid na Kamervragen. Wel noemt zij het 'niet in lijn' met de functie van een gevangenis dat het adres Justitieel Complex Schiphol als postadres van het bedrijf wordt gebruikt.

Douglas W. is een van de mannen die veroordeeld is voor de kunstroof uit het Drents Museum begin 2025. Daarbij werd onder meer de Roemeense gouden helm van Cotofenesti gestolen, een van de topstukken van de collectie. Tijdens zijn celstraf begon hij de kledinglijn BOOK ARREST, met kleding waarop een afbeelding van de gestolen gouden helm staat. 

Het bedrijf staat bij de Kamer van Koophandel ingeschreven met het adres van het Justitieel Complex Schiphol, waar Douglas W. zijn celstraf uitzit.

VVD-Kamerlid Ulysse Ellian en JA21-leider Joost Eerdmans stelden vragen aan de staatssecretaris over de webshop.

Geen wettelijke basis voor verbod

Van Bruggen schrijft dat het 'niet past dat een gedetineerde vanuit zijn cel actief handelsactiviteiten ontplooit die zijn delict verheerlijken'. Toch ziet zij geen mogelijkheid om de kledinglijn te verbieden.

Volgens de staatssecretaris is daar geen wettelijke grondslag zolang Douglas W. geen strafbare feiten pleegt, de orde en veiligheid in de gevangenis niet in gevaar komen en slachtoffers niet onrechtmatig worden benadeeld.

Ook is het volgens Van Bruggen niet verboden dat anderen buiten de gevangenis een bedrijf runnen dat in verband staat met een gedetineerde. Daarnaast bestaat er geen wet die verbiedt om geld te verdienen aan commerciële uitingen over een gepleegd misdrijf.

Gevangenis als postadres 'niet passend'

Douglas W. gebruikt het adres van de gevangenis waar hij verblijft als postadres van de webshop. Van Bruggen schrijft dat 'het gebruik van het adres van een justitiële inrichting als vestigings- of postadres van een bedrijf niet in lijn is met de bestemming van die inrichting en niet past niet binnen het karakter van een justitiële inrichting'. 

Toch is het volgens haar niet aan justitie om daartegen op te treden. De beoordeling of een ondernemer een adres wel of niet mag gebruiken bij een inschrijving ligt volgens haar bij de Kamer van Koophandel.

Ook de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI) noemt het gebruik van een gevangenis als vestigings- of postadres 'onwenselijk'. "Dat past niet bij de functie van een gevangenis", laat een woordvoerder weten. Toch verbiedt de wet het niet om tijdens een gevangenisstraf een bedrijf te beginnen of voort te zetten. Dat mag, zolang de gedetineerde zich aan de regels houdt.

De DJI laat weten wel toezicht te houden en in te grijpen als de regels worden overtreden. 

Geen nieuw verbod

VVD-Kamerlid Ulysse Ellian vroeg de staatssecretaris ook waarom een eerdere toezegging om het oprichten van bedrijven vanuit de gevangenis aan banden te leggen, nooit is uitgevoerd.

Van Bruggen verwijst naar een onderzoek uit 2022. Daaruit bleek dat een algemeen verbod moeilijk in de wet is vast te leggen en bovendien kan botsen met het doel om gedetineerden na hun straf weer terug te laten keren in de samenleving. Daarom ziet zij geen reden om nu alsnog zo'n verbod in te voeren.

Regels aangescherpt

Wel benadrukt de staatssecretaris dat de regels voor geldzaken van gedetineerden de afgelopen jaren zijn aangescherpt. Zo mogen zij nog maar beperkt geld overmaken en mag er maximaal 250 euro op hun gevangenisrekening staan.