Vandaag reden in het hele land bijna geen bussen, treinen en trams. Ook veel veerboten voeren niet. Het openbaar vervoer werd grotendeels stilgelegd vanwege de 24-uursstaking. Die was georganiseerd door vakbonden CNV en FNV vanwege de geplande bezuinigingen op de sociale zekerheid.

Uit gelekte Prinsjesdagstukken bleek vorige week dat het kabinet een deel van de geplande bezuinigingen op de sociale zekerheid terugdraait. Toch gingen de acties vandaag door, omdat de vakbonden vinden dat het kabinet niet genoeg voor hen doet. Volgens de FNV legden een paar duizend medewerkers hun werk neer.

Op de wegen was het woensdagmiddag drukker dan gebruikelijk, liet de ANWB weten. Rond 17.30 uur stond er ongeveer 630 kilometer file. Vooral rond Arnhem en Utrecht was het druk.

De drukte werd volgens de ANWB deels veroorzaakt door de ov-staking, maar ook door de regen en de afsluiting van de Hardenbergerbrug in de A28 bij Nijkerk. De ochtendspits was vandaag niet veel drukker dan gemiddeld.

Verbazing en creatieve oplossingen

Hier en daar hadden reizigers niet op de staking gerekend. Zo vertelde een reiziger in Zwolle dat hij niet wist van de staking en zo'n twee uur op de bus had gewacht.

Een man op een trekker bij een veerpont in de buurt van IJmuiden kwam voor een verrassing te staan. "Gaat 'ie helemaal niet vandaag? Is er een landelijke staking? Ook voor de pont?", zei hij tegen de regionale omroep NH. "Dat meen je niet, dan kan ik beter omkeren. Ik ga in ieder geval niet zwemmen."

Er waren ook creatieve oplossingen. Zo regelde basisschool De Zeeheld in Amsterdam een rondvaartboot om kinderen en leerkrachten het IJ te laten oversteken. Anders "hadden kinderen op ons zitten wachten", zei een docent.

Daarnaast waren deelauto's in trek. Autobedrijf SnappCar liet weten dat het aantal boekingen flink was opgelopen. "Het gaat om duizenden extra ritten", zei een woordvoerder.

Buschauffeurs bepaalden zelf

Buschauffeurs bepaalden vandaag veelal zelf of ze meededen aan de staking. Daardoor verschilde het per vervoerder en regio flink hoeveel bussen de weg op gingen.

"Ik vind m'n werk heel erg leuk", zei een buschauffeur die vandaag wel reed. "Daarnaast heb ik een spierziekte, dus ik weet niet of ik over twintig jaar nog kan rijden."

Tussen Amsterdam Centraal en Schiphol reden wel vier treinen per uur. Sporadisch reden er ook bussen, maar het overgrote deel van de reizigers moest met de auto komen.

Veel mensen pakten een taxi naar het vliegveld. Daardoor stonden er lange files rondom de luchthaven. Volgens een woordvoerder van Schiphol waren er geen mensen te laat voor hun vluchten, maar was het wel "een uitdaging voor reizigers en medewerkers".

Den Haag

In Den Haag werd binnen de coalitie met ergenis gereageerd op de staking. Minister van Sociale Zaken Vijlbrief (D66) noemde het het goed recht van de vakbeweging om te staken. Maar vandaag vond hij het volstrekt onnodig om het werk neer te leggen. In de Prinsjesdagstukken zit een handreiking aan de bonden, aldus Vijlbrief.

Sommigen politici van de coalitie en oppositie gingen in gesprek met het stakende ov-personeel. "We willen er samen uitkomen", zei D66-fractievoorzitter Paternotte, die benadrukte dat hij hoopte dat de vakbonden weer aan tafel gaan met het kabinet. Pro-leider Klaver zei dat hij de stakende chauffeurs en andere ov-medewerkers "heel goed" snapt en dat de staking "hard nodig" is.

Een woordvoerder van de FNV noemt de staking "geslaagd", met name omdat "veel mensen zich ervan bewust zijn geworden waarom er gestaakt wordt". Op vragen over hoe nu verder laat de woordvoerder weten dat er later vanavond een antwoord komt van FNV-voorzitter Hans Spekman.

De hele dag staken medewerkers in het openbaar vervoer tegen de bezuinigingen op de sociale zekerheid. Wie toch op pad moest, werd daarom gedwongen creatief te zijn.

Op een doodstil station van Alkmaar legt hoofdconducteur Leo van Haaster uit waarom hij en de andere leden van vakbond FNV Spoor het werk neerleggen. "De geplande bezuinigingen van het kabinet raken mensen rechtstreeks in hun portemonnee. Deze actie is dus niet alleen voor onszelf, maar voor heel Nederland."

Grootste staking sinds aankondiging bezuinigingsplannen

Het openbaar vervoer is niet de eerste sector die staakt tegen de voorgenomen bezuinigingen op de uitkeringen voor werkloosheid en arbeidsongeschiktheid, maar de impact is groot. Dat was door de hele provincie te merken.

Van de tractoren die in de rij stonden voor de niet-varende pont bij Velsen, tot de overvolle taxi's op luchthaven Schiphol, iedereen moest om de staking heen denken. De gebruikelijke dienstregeling wordt vannacht om 02.00 uur weer hervat. De ochtenddrukte zal donderdag naar verwachting dus weer als vanouds zijn. 

De hele dag staken medewerkers in het openbaar vervoer tegen de bezuinigingen op de sociale zekerheid. Wie toch op pad moest, werd daarom gedwongen creatief te zijn.

Op een doodstil station van Alkmaar legt hoofdconducteur Leo van Haaster uit waarom hij en de andere leden van vakbond FNV Spoor het werk neerleggen. "De geplande bezuinigingen van het kabinet raken mensen rechtstreeks in hun portemonnee. Deze actie is dus niet alleen voor onszelf, maar voor heel Nederland."

Grootste staking sinds aankondiging bezuinigingsplannen

Het openbaar vervoer is niet de eerste sector die staakt tegen de voorgenomen bezuinigingen op de uitkeringen voor werkloosheid en arbeidsongeschiktheid, maar de impact is groot. Dat was door de hele provincie te merken.

Van de tractoren die in de rij stonden voor de niet-varende pont bij Velsen, tot de overvolle taxi's op luchthaven Schiphol, iedereen moest om de staking heen denken. De gebruikelijke dienstregeling wordt vannacht om 02.00 uur weer hervat. De ochtenddrukte zal donderdag naar verwachting dus weer als vanouds zijn. 

Het openbaar vervoer ligt vandaag landelijk vrijwel volledig stil vanwege een staking. Ook pontschippers en een groot deel van de buurtbus-chauffeurs leggen het werk neer. Volg hier het verloop van de staking.

Taxibedrijven hebben het vandaag flink drukker door de landelijke ov-staking, meldt het ANP. Ook in Noord-Holland is de vraag naar taxi's sterk toegenomen. Uber meldt dat er landelijk ruim zes keer zo veel ritten vooraf waren gereserveerd dan normaal voor een woensdag. 

Ook het Amsterdamse taxibedrijf TCA waarschuwt voor grote drukte. De taxi's kunnen momenteel alleen telefonisch worden geboekt en rijden vanwege de drukte uitsluitend op meterprijs.

 
Ook rond Schiphol is het druk bij de taxibedrijven. Een medewerker van Taxicentrale Schiphol meldt bovendien vertraging voor het wegverkeer richting de vertrekhal. Volgens de ANWB is het daar op de weg overigens niet opvallend druk. 

Ondanks de landelijke staking rijden de treinen tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp soms wel. De treinen rijden vier keer per uur van en naar het vliegveld.

Schiphol verwacht dat veel reizigers vandaag met de auto naar het vliegveld komen. Dat kan zorgen voor extra drukte rondom de luchthaven. 

Door technische problemen is de spitsstrook op de A10 bij knooppunten Coenplein en De Nieuwe Meer woensdagochtend dicht.

Update: de spitsstrook is inmiddels weer open. 

Het openbaar vervoer ligt vandaag landelijk vrijwel volledig stil vanwege een staking. Ook pontschippers en een groot deel van de buurtbus-chauffeurs leggen het werk neer. Volg hier het verloop van de staking.

Taxibedrijven hebben het vandaag flink drukker door de landelijke ov-staking, meldt het ANP. Ook in Noord-Holland is de vraag naar taxi's sterk toegenomen. Uber meldt dat er landelijk ruim zes keer zo veel ritten vooraf waren gereserveerd dan normaal voor een woensdag. 

Ook het Amsterdamse taxibedrijf TCA waarschuwt voor grote drukte. De taxi's kunnen momenteel alleen telefonisch worden geboekt en rijden vanwege de drukte uitsluitend op meterprijs.

 
Ook rond Schiphol is het druk bij de taxibedrijven. Een medewerker van Taxicentrale Schiphol meldt bovendien vertraging voor het wegverkeer richting de vertrekhal. Volgens de ANWB is het daar op de weg overigens niet opvallend druk. 

Ondanks de landelijke staking rijden de treinen tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp soms wel. De treinen rijden vier keer per uur van en naar het vliegveld.

Schiphol verwacht dat veel reizigers vandaag met de auto naar het vliegveld komen. Dat kan zorgen voor extra drukte rondom de luchthaven. 

Door technische problemen is de spitsstrook op de A10 bij knooppunten Coenplein en De Nieuwe Meer woensdagochtend dicht.

Update: de spitsstrook is inmiddels weer open. 

Het openbaar vervoer ligt vandaag landelijk vrijwel volledig stil vanwege een staking. Ook pontschippers en een groot deel van de buurtbus-chauffeurs leggen het werk neer. Volg hier het verloop van de staking.

Ondanks de landelijke staking rijden de treinen tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp soms wel. De treinen rijden vier keer per uur van en naar het vliegveld.

Schiphol verwacht dat veel reizigers vandaag met de auto naar het vliegveld komen. Dat kan zorgen voor extra drukte rondom de luchthaven. 

Door technische problemen is de spitsstrook op de A10 bij knooppunten Coenplein en De Nieuwe Meer woensdagochtend dicht.

Update: de spitsstrook is inmiddels weer open. 

Waar de OV-staking menig reiziger op kosten jaagt, lachen taxichauffeurs vandaag in hun vuistje. De rij klanten op Schiphol is langer dan gebruikelijk, waardoor chauffeurs vandaag rekenen op extra ritjes. Toch is het geen jackpot. 

Een taxichauffeur die net met zijn shift is begonnen, vertelt dat het 'niet normaal' druk is op Schiphol. Zelf heeft hij inmiddels twee ritjes naar Schiphol achter de rug, en hij verwacht dat dat er nog wel meer worden.

Behalve de vraag naar taxi's zorgt de OV-staking ook voor extra drukte op de wegen van en naar Schiphol. En aan die drukte kunnen ook taxichauffeurs niet ontsnappen. 

Ja, de OV-staking levert extra ritten op, erkent een taxichauffeur, maar door de drukte op de weg zullen het er niet veel zijn. "Want je komt erg moeilijk terug op je standplaats, dus het is lood om oud ijzer." 

Een reiziger die net terug is uit Suriname vertelt dat hij een taxi probeert te vinden. "Toch nog een half uurtje rijden", vertelt hij over zijn laatste etappe naar huis. Dat hij daarvoor meer betaalt dan voor een enkeltje met de trein, neemt hij op de koop toe. "Het is niet anders."

Nieuwe regels

Hoe dan ook is het voor de meeste taxichauffeurs een betere dag dan gemiddeld. Vorige maand beklaagden zij zich voor de camera van NH nog over (de gevolgen van) nieuwe regels van Schiphol. 

Chauffeurs zonder contract met Schiphol kunnen door die nieuwe regels niet meer zoveel ritten rijden als voorheen.  "Ik wacht nu acht uur, dat is niet te doen", zegt Nasier Beshir toen tegen NH. "Ik kom zo maar op een rit per dag en dat is niet genoeg."

Bekijk hieronder de reportage over de taxichauffeurs en de 'donkere toekomst' die zij door de gewijzigde regels voorzien.

Het openbaar vervoer ligt vandaag landelijk vrijwel volledig stil vanwege een staking. Ook pontschippers en een groot deel van de buurtbus-chauffeurs leggen het werk neer. Volg hier het verloop van de staking.

Ondanks de landelijke staking rijden de treinen tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp soms wel. De treinen rijden vier keer per uur van en naar het vliegveld.

Schiphol verwacht dat veel reizigers vandaag met de auto naar het vliegveld komen. Dat kan zorgen voor extra drukte rondom de luchthaven. 

Door technische problemen is de spitsstrook op de A10 bij knooppunten Coenplein en De Nieuwe Meer woensdagochtend dicht.

Update: de spitsstrook is inmiddels weer open. 

In het Verenigd Koninkrijk is het vliegverkeer vanochtend vroeg na een grote storing weer opgestart. Maar door de opgelopen achterstanden zijn de problemen voor reizigers van en naar het VK en Ierland nog niet voorbij. Naar verwachting gaat het nog dagen duren voor het vliegverkeer weer volledig is hervat.

Gisteren en vannacht werden door een technische storing in het systeem van de Britse luchtverkeersleiding op luchthavens volgens de BBC ruim 2000 vluchten geschrapt. Het gaat om 1750 vluchten gisteren en bijna 300 vluchten vandaag.

Door de urenlange storing strandden tienduizenden passagiers op luchthavens. Het zwaarst getroffen werden volgens FlightRadar24 de Londense luchthavens Heathrow en Gatwick en de vliegvelden in Manchester en Birmingham.

'Geen cyberaanval'

Omdat er weinig vliegtuigen konden opstijgen, was het door de beperkte ruimte op de luchthavens niet mogelijk inkomende vluchten te laten landen. Daardoor konden vanuit buitenlandse luchthavens ook geen vluchten meer vertrekken naar het Verenigd Koninkrijk en Ierland. Ook Schiphol had daar last van. Daar werden gisteren 58 vluchten naar het Verenigd Koninkrijk geannuleerd.

De Britse luchtverkeersleiding National Air Traffic Service (NATS) heeft excuses aangeboden en stelt een onderzoek in naar de oorzaak van de storing. Directeur Rolfe van de NATS heeft een cyberaanval uitgesloten als oorzaak van de storing. Ook heeft NATS al laten weten dat het niet gaat om dezelfde oorzaak als bij een eerdere storing in augustus 2023.

Niet de eerste keer

Het is niet de eerste keer dat het vliegverkeer in het VK wordt lamgelegd. Zo was er in augustus 2023, op de drukste dag van het jaar, dus een grote storing en ook in juli vorig jaar kwam het vliegverkeer stil te liggen door een storing in het radarsysteem.

De Britse minister van Transport heeft NATS-directeur Rolfe op het matje geroepen om tekst en uitleg te geven over deze nieuwe grote verstoring van het luchtverkeer. Intussen zagen luchtvaartmaatschappijen aan zijn stoelpoten. Onder meer Ryanair en Wizz Air willen dat hij aftreedt. Minister van Buitenlandse Zaken Miliband noemde de stroomstoring onaanvaardbaar.

Een woordvoerder van de Britse premier laat weten dat de transportminister vertrouwen heeft in Rolfe en hem een week de tijd heeft gegeven om uit te zoeken waardoor de grote storing is ontstaan.

Het openbaar vervoer ligt vandaag landelijk vrijwel volledig stil vanwege een staking. Ook pontschippers en een groot deel van de buurtbus-chauffeurs leggen het werk neer. Volg hier het verloop van de staking.

Ondanks de landelijke staking rijden de treinen tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp soms wel. De treinen rijden vier keer per uur van en naar het vliegveld.

Schiphol verwacht dat veel reizigers vandaag met de auto naar het vliegveld komen. Dat kan zorgen voor extra drukte rondom de luchthaven. 

Door technische problemen is de spitsstrook op de A10 bij knooppunten Coenplein en De Nieuwe Meer woensdagochtend dicht.

Update: de spitsstrook is inmiddels weer open. 

Het openbaar vervoer ligt vandaag landelijk vrijwel volledig stil vanwege een staking. Ook pontschippers en een groot deel van de buurtbus-chauffeurs leggen het werk neer. Volg hier het verloop van de staking.

Ondanks de landelijke staking rijden de treinen tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp soms wel. De treinen rijden vier keer per uur van en naar het vliegveld.

Schiphol verwacht dat veel reizigers vandaag met de auto naar het vliegveld komen. Dat kan zorgen voor extra drukte rondom de luchthaven. 

Door technische problemen is de spitsstrook op de A10 bij knooppunten Coenplein en De Nieuwe Meer woensdagochtend dicht.

Update: de spitsstrook is inmiddels weer open. 

Op de A9 richting Amsterdam liepen automobilisten dik een uur vertraging op door een verkeersongeluk. Drie auto's botsten vanochtend rond 08.10 uur tegen elkaar tussen knooppunt Beverwijk-Oost en knooppunt Rottepolderpein. 

De file bedroeg in totaal acht kilometer. Daardoor stonden automobilisten meer dan een uur vast op de A9 tussen Alkmaar en Amstelveen. Meerdere hulpdiensten werden vanochtend ingezet om de inzittenden te helpen. 

Eén van de voertuigen heeft forse schade opgelopen, bij de andere twee auto's lijkt het mee te vallen. Op dit moment worden er bergingswerkzaamheden uitgevoerd om alle auto's van de snelweg af te krijgen.

Het verkeer moet via de spitsstrook het ongeluk passeren om door te kunnen rijden.

Hoe het ongeluk is ontstaan en of er personen gewond zijn geraakt, is nog niet bekend. 

Het openbaar vervoer ligt vandaag landelijk volledig stil vanwege een staking. Ook pontschippers en een groot deel van de buurtbus-chauffeurs leggen het werk neer. Volg hier het verloop van de staking.

Ondanks de landelijke staking rijden de treinen tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp soms wel. De treinen rijden vier keer per uur van en naar het vliegveld.

Schiphol verwacht dat veel reizigers vandaag met de auto naar het vliegveld komen. Dat kan zorgen voor extra drukte rondom de luchthaven. 

Door technische problemen is de spitsstrook op de A10 bij knooppunten Coenplein en De Nieuwe Meer woensdagochtend dicht.

Update: de spitsstrook is inmiddels weer open. 

Het openbaar vervoer ligt vandaag landelijk volledig stil vanwege een staking. Ook pontschippers en een groot deel van de buurtbus-chauffeurs leggen het werk neer. Volg hier het verloop van de staking.

Ondanks de landelijke staking rijden de treinen tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp soms wel. De treinen rijden vier keer per uur van en naar het vliegveld.

Schiphol verwacht dat veel reizigers vandaag met de auto naar het vliegveld komen. Dat kan zorgen voor extra drukte rondom de luchthaven. 

Door technische problemen is de spitsstrook op de A10 bij knooppunten Coenplein en De Nieuwe Meer woensdagochtend dicht.

Update: de spitsstrook is inmiddels weer open. 

Amstelvener Alfons Scherpenzeel (86) bereidt zich in het Amsterdamse Bos voor op de Dam tot Damloop. Op 20 september staat hij voor de zestiende keer aan de start. Daarmee is hij de oudste deelnemer. En dat is best verrassend: "Ik had eigenlijk een hekel aan hardlopen."

Toch begon Alfons op zijn 64e met hardlopen, nadat hij was genezen van prostaatkanker. "Toen zei ik tegen mezelf: ik ga halve marathons lopen." Veel tijd om zich voor te bereiden had hij niet.

Maar hij zette door en inmiddels is hardlopen niet meer weg te denken uit zijn leven. "Je moet altijd positief denken en in beweging blijven. Niet stilzitten", vindt hij. 

De Dam tot Damloop loopt hij dit jaar voor de zestiende keer. Daarnaast doet hij mee aan verschillende andere wedstrijden, onder meer in Amsterdam, Egmond en Amstelveen. Tegenwoordig kan hij er zelfs van genieten. 

Geen strijd tegen de klok

Van een snelle eindtijd ligt Alfons inmiddels niet meer wakker. Hij loopt vooral voor zijn plezier. "Ik loop niet meer op tijd, maar puur recreatief." Eén keer per week trekt hij zijn hardloopschoenen aan voor een tocht van tussen de 13 en 16 kilometer. Zijn favoriete trainingsgebied is het Amsterdamse Bos.

Dat hij na zijn ziekte op zijn 64e begon met hardlopen en zestien jaar later nog altijd meedoet aan de Dam tot Dam loop, vindt Alfons zelf misschien wel net zo bijzonder als de mensen om hem heen.

Advies van de oudste rot

Van die aanvankelijke hekel aan hardlopen is weinig meer over. "Tegenwoordig vind ik het wel leuk." En dus staat hij op 20 september gewoon weer aan de start. Niet om de snelste te zijn, maar om opnieuw die finish in Zaandam te halen. "Op karakter, zoals altijd."

Zijn advies aan anderen is dan ook simpel: als het kan, gewoon beginnen. Volgens Alfons heeft het hardlopen zijn leven verrijkt. "Als je het gedaan hebt, voel je je heerlijk."