Vanaf 2027 verandert het financiële speelveld voor zakelijke mobiliteit. Werkgevers diewerknemers een niet-elektrische auto van de zaak aanbieden, krijgen te maken met depseudo-eindheffing: een jaarlijkse belasting van 12% over de waarde van het voertuig. Voororganisaties met een fossiel of hybride wagenpark kan dit oplopen tot tienduizenden euro’sper jaar.