Dinsdag 13 oktober jl. was het online webinar over de werkzaamheden aan de A9 in Amstelveen. Het was een interessante en drukbezochte bijeenkomst waarbij een paar honderd bewoners en andere geïnteresseerden, zich lieten bijpraten over de laatste stand van zaken rondom dit project. De experts van Rijkswaterstaat, de gemeente Amstelveen en aannemer VeenIX gaven een overzicht van de voortgang en wat er de komende periode op de planning staat.

Van vrijdag 23 oktober 20.00 uur tot en met maandag 26 oktober 05.00 uur is de A9 tussen knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht in beide richtingen afgesloten. Vanaf oprit 5 Amstelveen (Stadshart) richting Schiphol/Haarlem is de A9 wel open. Verkeer wordt omgeleid via A2, A10 en A4 vice versa. De extra reistijd is circa 10 tot 30 minuten.

Vanaf maandag 26 oktober 2026 om 05.00 uur is afrit 5 Stadshart aan de zuidkant van de A9 (in de richting van Almere / Utrecht) langdurig dicht. De afrit is afgesloten tot begin 2028. De afsluiting is nodig voor de bouw van de zuidelijke bak van de verdiepte ligging van de A9. Door deze afsluiting veranderen routes van en naar het Stadshart van Amstelveen. Houd daarom rekening met omleidingen en ongeveer 3 tot 5 minuten extra reistijd buiten de spits.

De vernieuwing en verbreding van de viaducten over de Sierkade gebeuren in verschillende stappen. De afgelopen jaren is gewerkt aan de noordelijke helft van het A9 viaduct. Deze is vernieuwd en uitgebreid en hier rijdt nu het A9 verkeer over 2 rijbanen met elk drie iets smallere rijstroken. Binnenkort start de volgende fase van de werkzaamheden. In deze fase wordt het viaduct van de Burgemeester A. Colijnweg gesloopt en opnieuw gebouwd. Verkeer op de Burgemeester A. Colijnweg wordt tijdens het bouw omgeleid via het oude zuidelijke A9 viaduct.

Wat komt er allemaal kijken bij een wegomzetting of afsluiting van de A9? Verkeersmanager Brian Lust zorgt er binnen het project A9 Badhoevedorp – Holendrecht samen met zijn collega’s voor dat het verkeer tijdens de werkzaamheden zo goed en veilig mogelijk blijft doorstromen. Een uitdagende klus, zeker nu het project een nieuwe fase is ingegaan.

Vrijdag 18 september namen bewoners uit de omgeving in het Amsterdamse Bos op een bijzondere manier afscheid van de bypass van de A9 in Amstelveen. Nu het verkeer in beide richtingen door de noordelijke verdiepte ligging rijdt, is deze tijdelijke weg niet meer nodig. Voordat de bypass definitief verdwijnt, stelde Buurbouw een deel ervan nog één keer open voor de buurt. Tijdens de ‘Bye Bye Bypass Party’ veranderde het asfalt voor even in een Spaanse camping vol activiteiten voor jong en oud.

Woont of werkt u in de omgeving van de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht? Of maakt u regelmatig gebruik van dit deel van de A9? Dan zijn wij nieuwsgierig naar uw mening. Hoe heeft u in het afgelopen jaar de werkzaamheden en onze communicatie samen met de aannemer VeenIX ervaren?

Sinds 14 september is de verkeerssituatie op de A9 bij Amstelveen veranderd. Het verkeer rijdt nu in beide richtingen door de noordelijke bak van de nieuwe verdiepte ligging. Hierdoor is ook de afrit 5 Stadshart (zuidkant) verplaatst.

Rijkswaterstaat, de gemeente Amstelveen en aannemer VeenIX organiseren op dinsdag 13 oktober van 20.00 tot 21.30 uur een webinar over de werkzaamheden aan de A9 in Amstelveen. Tijdens dit live webinar vertellen wij u alles over de laatste ontwikkelingen, de planning voor de komende periode en wat dit voor u betekent.

Op vrijdag 18 september organiseert Buurbouw de Bye Bye Bypass Party. Bewoners uit de omgeving zijn tussen 15.00 en 21.00 uur welkom om op een originele manier afscheid te nemen van de tijdelijke bypass van de A9 in Amstelveen.

Sinds 27 juli 2026 rijdt het verkeer richting Schiphol/Haarlem door de noordelijke bak van de nieuwe verdiepte ligging van de A9 in Amstelveen. Vanaf maandagochtend 14 september rijdt ook het verkeer richting Utrecht/Almere door de verdiepte ligging.

Maandag 27 juli is een belangrijke mijlpaal bereikt in het project A9 Badhoevedorp-Holendrecht: de noordelijke bak van de verdiepte ligging is opengesteld voor verkeer richting Schiphol. Maar voordat de eerste automobilisten over het nieuwe asfalt reden, was de weg heel even alleen voor een bijzonder gezelschap. In alle vroegte reden bewoners, projectmedewerkers en andere betrokkenen met een authentieke cabriobus als eersten door de nieuwe noordelijke bak van de A9.

In opdracht van Rijkswaterstaat werkt aannemer VeenIX aan de verbreding en verdiepte aanleg van de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht (A9BAHO). De werkzaamheden aan de A9BAHO maken deel uit van de weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA). Met deze brief informeren wij u over werkzaamheden in uw directe omgeving.

De weguitbreiding van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht is onderdeel van het programma Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA). Dit project bereikt deze zomer bij Amstelveen een belangrijke mijlpaal. Het verkeer gaat door de noordelijke bak van de verdiepte ligging rijden. Daarmee komt een grote bouwfase tot een einde. Daarna start de volgende fase: de bouw van de zuidelijke bak.

In opdracht van Rijkswaterstaat werkt aannemer VeenIX aan de verbreding en verdiepte aanleg van de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht (A9BAHO). De werkzaamheden aan de A9BAHO maken deel uit van de weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA). Met deze brief informeren wij u over werkzaamheden in uw directe omgeving.

Afgelopen zaterdag 20 juni bezochten ruim 2.000 mensen de Dag van de Bouw in Amstelveen. Onder een stralende zon en bij zomerse temperaturen opende aannemer VeenIX de hekken van de bouwplaats van de A9 ter hoogte van het Stadshart. Ruim 1.200 bezoekers kregen de unieke kans om af te dalen naar de toekomstige snelweg in de verdiepte ligging. Ze konden met eigen ogen zien hoe het project A9 Badhoevedorp-Holendrecht vordert. Dit project maakt onderdeel uit van het programma Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA). Dit jaar kregen bezoekers ook een kijkje in de toekomst: zij konden deelnemen aan twee volgeboekte rondleidingen in een cabrio-tourbus om alle ontwikkelingen in het Stadshart Amstelveen en langs de A9 te ontdekken.

Op 23 april zijn in een zanddepot in Ouderkerk aan de Amstel oeverzwaluwen aangetroffen. De vogels hebben zich gevestigd in de steile zandwand van het depot, waar zij hun nesten graven. De ontdekking is bijzonder, maar niet onverwacht: oeverzwaluwen maken graag gebruik van zandige oevers, depots en andere locaties met steile zandwanden om hun jongen groot te brengen.

Afrit 5 (Stadshart Amstelveen) van de A9 richting Haarlem / Schiphol wordt tijdelijk afgesloten. Deze afrit bevindt zich aan de noordkant van de A9. De afsluiting vindt plaats van zondag 21 juni 2026 23.00 uur tot en met maandag 27 juli 2026 05.00 uur. Deze extra afsluiting is nodig voor het aanbrengen van de laatste damwanden van de noordelijke wand van de verdiepte ligging, het aanbrengen van fundering voor geluidsschermen en voor het verleggen van de tijdelijke afrit naar de definitieve locatie in de verdiepte ligging. De afrit blijft gedurende vier weken gesloten en gaat tussentijds niet open voor verkeer. Eerder dit jaar was deze afrit twee maanden afgesloten voor werkzaamheden. De werkzaamheden maken onderdeel uit van het weguitbreidingsproject A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht. We begrijpen dat deze afsluiting hinder kan veroorzaken voor bezoekers en gebruikers van het Stadshart. We doen er alles aan om de bereikbaarheid zo goed mogelijk te houden en de overlast te beperken. Naar verwachting is de extra reistijd enkele minuten.

Bewonersbrieven omgeving Schipholbrug Bewonersbrieven omgeving Amstelveen Bewonersbrieven omgeving Ouder-Amstel

Could not extract full content, selector may need to be updated.

In opdracht van Rijkswaterstaat werkt aannemer VeenIX aan de verbreding en verdiepte aanleg van de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht (A9BAHO). De werkzaamheden aan de A9BAHO maken deel uit van de weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA). Met deze brief informeren wij u over werkzaamheden in uw directe omgeving.