De invoering van 30 kilometer per uur heeft de verkeerssituatie op de Amstelveenseweg in Amsterdam niet veiliger, maar juist onveiliger gemaakt. Dat zeggen bewoners tenminste. Volgens hen wordt er nu vaak nog veel harder dan 50 kilometer per uur gereden. Ze willen dat er een flitspaal wordt neergezet.

Volgens de bewoners helpen de borden en de cijfers '30' op het wegdek niet. Sterker nog, de witte cijfers in het midden van de weg zouden er juist voor zorgen dat automobilisten meer aan de zijkanten rijden. "Sinds die 30 kilometerzone is het slechter geworden", zegt een van hen. "Of het nu is om te pesten, of omdat ze het hier volgeklad hebben, maar ze rijden nu veel te hard."

Drempels, zebrapaden en een flitspaal

Een andere bewoner: "Mensen trekken hier bij het kruispunt op en er wordt gewoon keihard gereden. Dat geldt voor bussen, streekvervoer, vuilniswagens: iedereen rijdt hier te hard."

De bewoners willen drempels, zebrapaden en een flitspaal. Ze hebben vorig jaar al contact gehad met de afdeling van wethouder Melanie van der Horst (Verkeer) en zij is zelfs op bezoek gekomen. Haar woordvoerder laat aan AT5 weten dat Van der Horst ook een flitspaal wil, maar dat de politie en het OM hierover gaan. De gemeente gaat daar opnieuw over in gesprek.

"Het is nog niet gelukt. Ze zien volgens mij nog geen noodzaak", reageert nog een bewoner van de straat. "Terwijl er wel echt een noodzaak is om hier een snelheidscamera op te hangen. Want heel eerlijk gezegd is het wel wachten tot er hier iets ernstigs gebeurt."

Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie laat weten dat de weginrichting niet genoeg lijkt op een weg waar 30 gereden moet worden. Volgens hem moet de weg eerst aangepast worden voordat er eventueel een flitspaal geplaatst kan worden. 

De invoering van 30 kilometer per uur heeft de verkeerssituatie op de Amstelveenseweg in Amsterdam niet veiliger, maar juist onveiliger gemaakt. Dat zeggen bewoners tenminste. Volgens hen wordt er nu vaak nog veel harder dan 50 kilometer per uur gereden. Ze willen dat er een flitspaal wordt neergezet.

Volgens de bewoners helpen de borden en de cijfers '30' op het wegdek niet. Sterker nog, de witte cijfers in het midden van de weg zouden er juist voor zorgen dat automobilisten meer aan de zijkanten rijden. "Sinds die 30 kilometerzone is het slechter geworden", zegt een van hen. "Of het nu is om te pesten, of omdat ze het hier volgeklad hebben, maar ze rijden nu veel te hard."

Drempels, zebrapaden en een flitspaal

Een andere bewoner: "Mensen trekken hier bij het kruispunt op en er wordt gewoon keihard gereden. Dat geldt voor bussen, streekvervoer, vuilniswagens: iedereen rijdt hier te hard."

De bewoners willen drempels, zebrapaden en een flitspaal. Ze hebben vorig jaar al contact gehad met de afdeling van wethouder Melanie van der Horst (Verkeer) en zij is zelfs op bezoek gekomen. Haar woordvoerder laat aan AT5 weten dat Van der Horst ook een flitspaal wil, maar dat de politie en het OM hierover gaan. De gemeente gaat daar opnieuw over in gesprek.

"Het is nog niet gelukt. Ze zien volgens mij nog geen noodzaak", reageert nog een bewoner van de straat. "Terwijl er wel echt een noodzaak is om hier een snelheidscamera op te hangen. Want heel eerlijk gezegd is het wel wachten tot er hier iets ernstigs gebeurt."

Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie laat weten dat de weginrichting niet genoeg lijkt op een weg waar 30 gereden moet worden. Volgens hem moet de weg eerst aangepast worden voordat er eventueel een flitspaal geplaatst kan worden. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van vrijdag 13 februari. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie. 

Weggebruikers opgelet: vanwege werkzaamheden aan de A9 is afrit Stadshart Amstelveen, in de richting Haarlem en Schiphol, voor twee maanden afgesloten. De afsluiting is nodig zodat Rijkswaterstaat alvast funderingspalen voor nieuwe geluidsschermen kan plaatsen.

De werkzaamheden maken onderdeel uit van de wegverbreding van de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht. De geluidsschermen worden op een later moment geplaatst. Wanneer dit zal gebeuren, is niet bekend. De nieuwe schermen gaan geluidsoverlast van de snelweg verminderen.

De afsluiting geldt van zondag 1 maart 23.00 uur tot vrijdag 1 mei 5.00 uur. 

Verkeer dat normaal gebruikmaakt van afrit 5 wordt omgeleid via afrit 4 (Ouderkerk aan de Amstel), Laan van Langerhuize en de Burgemeester Rijnderslaan. Afhankelijk van de drukte zorgt deze omleiding ervoor dat je 5 à 10 minuten langer onderweg bent.

Rijkswaterstaat laat weten dat er in de periode waarin de afrit is afgesloten twee weekenden geen werkzaamheden plaatsvinden. Tijdens de weekenden van vrijdag 10 tot en met maandag 13 april en van vrijdag 24 tot en met dinsdag 28 april is de afrit wel gewoon open.