De handhavingscamera’s bij de bussluizen in Bovenkerk en Westwijk in de gemeente Amstelveen hebben in enkele maanden tijd geleid tot bijna een half miljoen euro aan boetes. De camera’s registreren automatisch kentekens van voertuigen die het inrijverbod negeren. Volgens wethouder Herbert Raat hebben de maatregelen het gewenste effect.

Sinds maart van vorig jaar controleren de camera’s de bussluizen aan de Noorddammerlaan in Bovenkerk en die aan de Westwijkstraat in Westwijk. Bij de start van de camerahandhaving op 1 maart 2025 negeerden in één maand 650 bestuurders het inrijverbod van de bussluis in de Noorddammerlaan en 511 in de Westwijkstraat. In de eerste maanden kregen overtreders nog een schriftelijke waarschuwing.

Van waarschuwing naar boete

Daarna stapte de gemeente over op het daadwerkelijk uitschrijven van boetes die geïnd worden door het CJIB (Centraal Justitieel Incassobureau). In Westwijk gebeurt dat sinds 22 mei 2025. In Bovenkerk wordt sinds 10 december beboet. 

De boete bedraagt sinds dit jaar 139 euro; vorig jaar was dat 129 euro. Op basis van de periode waarin daadwerkelijk is beboet, blijkt dat in de Westwijk tussen juni 2025 en 10 februari 2026 voor meer dan 330.000 euro aan boetes is opgelegd. In Bovenkerk is sinds 10 december tot eveneens 10 februari voor ruim 150.000 euro aan boetes uitgeschreven.

In totaal zijn in Bovenkerk 6.291 overtredingen vastgesteld en in de Westwijk 3.851. Hier zitten ook overtreders bij die alleen een waarschuwingsbericht hebben ontvangen. 

Gemeente is tevreden

Volgens wethouder Herbert Raat (handhaving en verkeer) laten de cijfers zien dat de aanpak effect heeft. In Westwijk is al een duidelijke daling van het aantal overtredingen zichtbaar. In Bovenkerk is het volgens hem nog te vroeg om vast te stellen of daar ook sprake is van een afname. “We hopen dat de daling in het aantal overtredingen zich voortzet voor de veiligheid van onze kinderen en andere weggebruikers”, aldus Raat.

In Bovenkerk mogen alleen lijnbussen, hulpdiensten en voertuigen met een ontheffing de bussluis passeren. In de Westwijk geldt daarnaast een uitzondering voor vrachtwagens die het winkelcentrum bevoorraden. Voor al het overige gemotoriseerde verkeer geldt op beide locaties een inrijverbod.

Kazernepad en Oude Dorp

De gemeente overwoog vorig jaar ook handhavingscamera’s bij het Kazernepad en in het Oude Dorp in te zetten. Volgens Raat zijn de problemen op het Kazernepad inmiddels opgelost. In het Oude Dorp heeft extra handhaving geleid tot verbetering van de situatie.

Bij een ongeluk tussen twee auto's op de Burgemeester Boersweg, ter hoogte van de afrit op de A9 bij Amstelveen, raakte een persoon zwaargewond. Ook waren er twee kinderen bij het ongeluk betrokken.

Een politiewoordvoerder meldt dat er vijf slachtoffers bij het ongeluk betrokken zijn, twee daarvan zijn kinderen. Het ongeluk kwam om 19.13 uur bij de hulpdiensten binnen.

Het zwaargewonde slachtoffer moest door de brandweer uit de auto worden bevrijd. Het is onbekend hoe deze persoon eraan toe is. Ook is het onduidelijk hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren. Daar wordt volgens de woordvoerder onderzoek naar gedaan.

De afdeling Verkeersongevallenanalyse is op de plek van het ongeluk om dit onderzoek te doen. De nabije omgeving is momenteel - rond 20.45 uur - nog afgezet om hulpdiensten hun werk te kunnen laten doen.

De schade aan beide auto's is fors. Van een van de voertuigen is de voorkant total loss. 

Bij een ongeluk tussen twee auto's op de Burgemeester Boersweg, ter hoogte van de afrit op de A9 bij Amstelveen, raakte een persoon zwaargewond. Ook waren er twee kinderen bij het ongeluk betrokken.

Een politiewoordvoerder meldt dat er vijf slachtoffers bij het ongeluk betrokken zijn, twee daarvan zijn kinderen. Het ongeluk kwam om 19.13 uur bij de hulpdiensten binnen.

Het zwaargewonde slachtoffer moest door de brandweer uit de auto worden bevrijd. Het is onbekend hoe deze persoon eraan toe is. Ook is het onduidelijk hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren. Daar wordt volgens de woordvoerder onderzoek naar gedaan.

De afdeling Verkeersongevallenanalyse is op de plek van het ongeluk om dit onderzoek te doen. De nabije omgeving is momenteel - rond 20.45 uur - nog afgezet om hulpdiensten hun werk te kunnen laten doen.

De schade aan beide auto's is fors. Van een van de voertuigen is de voorkant total loss. 

Welkom in het liveblog van vrijdag 20 februari In dit liveblog houden we je vandaag op de hoogte van het nieuws in Noord-Holland.

De invoering van 30 kilometer per uur heeft de verkeerssituatie op de Amstelveenseweg in Amsterdam niet veiliger, maar juist onveiliger gemaakt. Dat zeggen bewoners tenminste. Volgens hen wordt er nu vaak nog veel harder dan 50 kilometer per uur gereden. Ze willen dat er een flitspaal wordt neergezet.

Volgens de bewoners helpen de borden en de cijfers '30' op het wegdek niet. Sterker nog, de witte cijfers in het midden van de weg zouden er juist voor zorgen dat automobilisten meer aan de zijkanten rijden. "Sinds die 30 kilometerzone is het slechter geworden", zegt een van hen. "Of het nu is om te pesten, of omdat ze het hier volgeklad hebben, maar ze rijden nu veel te hard."

Drempels, zebrapaden en een flitspaal

Een andere bewoner: "Mensen trekken hier bij het kruispunt op en er wordt gewoon keihard gereden. Dat geldt voor bussen, streekvervoer, vuilniswagens: iedereen rijdt hier te hard."

De bewoners willen drempels, zebrapaden en een flitspaal. Ze hebben vorig jaar al contact gehad met de afdeling van wethouder Melanie van der Horst (Verkeer) en zij is zelfs op bezoek gekomen. Haar woordvoerder laat aan AT5 weten dat Van der Horst ook een flitspaal wil, maar dat de politie en het OM hierover gaan. De gemeente gaat daar opnieuw over in gesprek.

"Het is nog niet gelukt. Ze zien volgens mij nog geen noodzaak", reageert nog een bewoner van de straat. "Terwijl er wel echt een noodzaak is om hier een snelheidscamera op te hangen. Want heel eerlijk gezegd is het wel wachten tot er hier iets ernstigs gebeurt."

Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie laat weten dat de weginrichting niet genoeg lijkt op een weg waar 30 gereden moet worden. Volgens hem moet de weg eerst aangepast worden voordat er eventueel een flitspaal geplaatst kan worden. 

De invoering van 30 kilometer per uur heeft de verkeerssituatie op de Amstelveenseweg in Amsterdam niet veiliger, maar juist onveiliger gemaakt. Dat zeggen bewoners tenminste. Volgens hen wordt er nu vaak nog veel harder dan 50 kilometer per uur gereden. Ze willen dat er een flitspaal wordt neergezet.

Volgens de bewoners helpen de borden en de cijfers '30' op het wegdek niet. Sterker nog, de witte cijfers in het midden van de weg zouden er juist voor zorgen dat automobilisten meer aan de zijkanten rijden. "Sinds die 30 kilometerzone is het slechter geworden", zegt een van hen. "Of het nu is om te pesten, of omdat ze het hier volgeklad hebben, maar ze rijden nu veel te hard."

Drempels, zebrapaden en een flitspaal

Een andere bewoner: "Mensen trekken hier bij het kruispunt op en er wordt gewoon keihard gereden. Dat geldt voor bussen, streekvervoer, vuilniswagens: iedereen rijdt hier te hard."

De bewoners willen drempels, zebrapaden en een flitspaal. Ze hebben vorig jaar al contact gehad met de afdeling van wethouder Melanie van der Horst (Verkeer) en zij is zelfs op bezoek gekomen. Haar woordvoerder laat aan AT5 weten dat Van der Horst ook een flitspaal wil, maar dat de politie en het OM hierover gaan. De gemeente gaat daar opnieuw over in gesprek.

"Het is nog niet gelukt. Ze zien volgens mij nog geen noodzaak", reageert nog een bewoner van de straat. "Terwijl er wel echt een noodzaak is om hier een snelheidscamera op te hangen. Want heel eerlijk gezegd is het wel wachten tot er hier iets ernstigs gebeurt."

Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie laat weten dat de weginrichting niet genoeg lijkt op een weg waar 30 gereden moet worden. Volgens hem moet de weg eerst aangepast worden voordat er eventueel een flitspaal geplaatst kan worden. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van vrijdag 13 februari. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie. 

Weggebruikers opgelet: vanwege werkzaamheden aan de A9 is afrit Stadshart Amstelveen, in de richting Haarlem en Schiphol, voor twee maanden afgesloten. De afsluiting is nodig zodat Rijkswaterstaat alvast funderingspalen voor nieuwe geluidsschermen kan plaatsen.

De werkzaamheden maken onderdeel uit van de wegverbreding van de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht. De geluidsschermen worden op een later moment geplaatst. Wanneer dit zal gebeuren, is niet bekend. De nieuwe schermen gaan geluidsoverlast van de snelweg verminderen.

De afsluiting geldt van zondag 1 maart 23.00 uur tot vrijdag 1 mei 5.00 uur. 

Verkeer dat normaal gebruikmaakt van afrit 5 wordt omgeleid via afrit 4 (Ouderkerk aan de Amstel), Laan van Langerhuize en de Burgemeester Rijnderslaan. Afhankelijk van de drukte zorgt deze omleiding ervoor dat je 5 à 10 minuten langer onderweg bent.

Rijkswaterstaat laat weten dat er in de periode waarin de afrit is afgesloten twee weekenden geen werkzaamheden plaatsvinden. Tijdens de weekenden van vrijdag 10 tot en met maandag 13 april en van vrijdag 24 tot en met dinsdag 28 april is de afrit wel gewoon open.