De Commissie voor Milieueffectrapportage stuurt de minister terug naar de tekentafel om het Luchthavenverkeersbesluit (LVB) aan te passen. Het nieuwe LVB biedt onvoldoende zekerheid dat de gezondheid van omwonenden van Schiphol beter beschermd wordt, concludeert de commissie. De minister had de commissie om advies gevraagd. 

De commissie adviseert de minister het nieuwe LVB grondig te herzien. Afgelopen maart stuurde de Raad van State de minister vanwege onjuiste aannames ook al terug naar de tekentafel. 

 Het nieuwe LVB was met de nodige haast opgesteld, nadat de rechter had geoordeeld dat de Staat onvoldoende doet om omwonenden van Schiphol te beschermen tegen de nadelige effecten van de luchtvaart. 

De ambities van de minister in het nieuwe besluit zijn groot: zo moet het (ten opzichte van november 2024) leiden tot 20 procent minder 'ernstig gehinderden' en 15 procent minder 'ernstig slaapverstoorden in de nacht'.

Alternatieven niet onderzocht

In de milieu-effectrapportage (MER) legt de minister uit wat de gevolgen van het nieuwe LVB voor omwonenden zijn. De commissie die de rapportage beoordeelt, vindt dat de minister onvoldoende duidelijk maakt dat de gezondheid van omwonenden er onder het nieuwe LVB op vooruit gaat. 

Het gaat dan vooral om geluidhinder. Volgens de commissie 'lijken tussendoelen om stiller te gaan vliegen niet gehaald'. Bovendien heeft de Staat niet onderzocht of die doelen wél gehaald zouden kunnen worden door bijvoorbeeld nachtvluchten te schrappen of anders te gaan vliegen. 

'Veel extra ruimte aan de luchtvaart'

Ook had de overheid wat de commissie betreft moeten onderzoeken of de gezondheidswinst voor omwonenden behaald kan worden door minder te gaan vliegen. In plaats daarvan gaat de minister er in het nieuwe LVB vanuit dat Schiphol - mits de geluidsnormen dat toelaten - door te groeien naar 500.000 vluchten.

Volgens de MER biedt het nieuwe systeem met handhavingspunten de luchtvaart 'veel extra ruimte aan de luchtvaart zonder de overlast voor omwonenden effectief te verminderen'.

"De normen zijn zo ruim gesteld, dat Schiphol kan doorgroeien tot 500.000 vluchten zonder bij de grenzen in de buurt te komen", aldus MER-woordvoerder Daan de Wit. "En misschien nog wel verder." 

Verdwijnen handhavingspunt

Eerder klom een groep Uithoornaars al op de barricaden om het verdwijnen van handhavingspunt 25 in hun dorp aan de kaak te stellen. In het nieuwe LVB komen er meer handhavingspunten, fysieke locaties waarvoor aan de hand van verschillende factoren (o.a. aantal vluchten, type toestel) de geluidsdruk op jaarbasis wordt berekend. 

Meer handhavingspunten lijkt goed nieuws, maar uitgerekend in Uithoorn waar de maximale geluidsbelasting de afgelopen jaren stelselmatig werd overschreden, verdwijnt een handhavingspunt. 

"En wat doen ze?", klaagde PUSH-voorzitter Mirella Visser eerder dit jaar. "Ze kijken niet naar die overschrijding, maar halen het handhavingspunt weg, leggen het verderop en geven er een andere waarde aan. Daar worden wij niet blij van." 

Volgens Visser zou de geluidsbelasting bij de nieuwe punten minder zijn, omdat deze ook verder bij de aanvliegroute vandaan liggen. "Het is gewoon een trucje", zei ze. 

Onvoldoende aandacht voor geluidbeleving 

De minister houdt in de effectrapportage bij het nieuwe LVB onvoldoende rekening met de geluidbeleving, stelt de MER. "Het gaat vooral over decibellen, dat een toestel een paar decibel minder geluid maakt", aldus de woordvoerder, "maar dat merken omwonenden op de grond niet." 

Minister Vincent Karremans (Infrastructuur en Waterstaat, VVD) zal het advies bestuderen en de aanbevelingen "zo goed mogelijk" proberen op te volgen, zegt zijn woordvoerder tegen persbureau ANP.

De bewindsman is ervan overtuigd dat nieuwe normen ervoor zullen zorgen dat de geluidsdoelen worden gehaald. "Mocht de sector dat onverhoopt niet halen, dan zal dit merkbaar worden in de handhaving van die normen."

Het ministerie noemt daarbij ook dat het de taak van de commissie is om de milieuaspecten door te lichten. Of het Luchthavenbesluit "voldoende bescherming biedt, is in grote mate een politieke afweging, die aan het kabinet is, na het afwegen van alle belangen".

Een beetje regen? "Ik houd wel van een uitdaging", zegt kampeerder Peter Coornneef, die dit weekend naar Vijfhuizen is gekomen voor een weekend buiten zijn. Terwijl sommige Noord-Hollanders last minute de zon opzoeken, trekken anderen juist met liefde een extra vest aan. Op de camping of bij de spottersplek langs de Polderbaan blijkt: een fris Hollands buitje houdt lang niet iedereen tegen. 

Op Camperpark N205 verzamelen zich op Hemelvaartsdag tientallen liefhebbers van oldtimer camperbussen voor een zogenoemd nomadentreffen. Het weer is misschien niet ideaal, maar volgens de kampeerders hoort dat er juist een beetje bij. "Anders wordt het zo’n luie Spaanse vakantie waarbij je de hele dag in de zon ligt te bakken", grapt Coornneef.

Toch merkt de camping dat niet iedereen er zo in staat. Door de matige weersverwachtingen is de bezetting wat lager dan normaal en hebben sommige gasten hun plannen aangepast. Ook merkt eigenaar Roel de Zanger dat er dit jaar minder Duitsers komen. "Ze vinden het te duur in Nederland en blijven in Duitsland. Dat is echt jammer."

Drukte bij spottersplek

Dat niet alleen kampeerders zich weinig aantrekken van het weer, blijkt ook bij de spottersplek langs de Polderbaan. Daar is het opvallend druk met vliegtuigliefhebbers die, ondanks de frisse wind, gewoon klaarstaan om landende toestellen te bewonderen.

"We kunnen de vliegtuigen goed zien, dus we hebben niets te klagen", klinkt het nuchter. Met een regenjas en een extra laagje is het volgens hen prima vol te houden.

En waar de één met een schapendekentje en een campingkachel genoegen neemt, kiest de ander toch liever voor iets meer zon. Op Schiphol vertrekken vakantiegangers richting warmere oorden. Een vriendinnengroep verruilde een gepland weekend op het laatste moment voor Tenerife.

"De bedoeling was hier ergens in de buurt op vakantie te gaan, maar omdat het slecht weer zou worden, besloten we voor Tenerife", zegt Lisette Oostra. "We gaan genieten!"

Welkom in het NH Nieuwsblog van woensdag 13 mei. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van al het nieuws uit de provincie. 

De Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied heeft het bedrijf Aircraft Fuel Supply (AFS) een zogenoemde last onder dwangsom opgelegd wegens een incident met een kerosinetank bij Schiphol afgelopen augustus. Daarbij deukte het dak van een kerosinetank in.

AFS is verantwoordelijk voor de tanks en de brandstofvoorziening van vliegtuigen op Schiphol. Bij het incident werd uit een van de tanks kerosine gepompt, terwijl een plek in de tank waar lucht moest instromen onbedoeld was afgesloten. Daarop trok de tank vacuüm en deukte het dak deels in. Direct gevaar voor de omgeving wist AFS te voorkomen door snel in te grijpen, aldus de omgevingsdienst.

De dienst zegt dat AFS niet goed is omgegaan met een veiligheidsbeheerssysteem. Personeel moet deze richtlijnen gaan volgen op straffe van een dwangsom van 80.000 euro per overtreding, oplopend tot een maximum van 1,2 miljoen euro. Ook moet AFS een veiligheidsstudie uitvoeren om te bekijken of alle noodzakelijke maatregelen zijn genomen om zware ongevallen te voorkomen.

Het geweld tegen de komst van een opvanglocatie voor asielzoekers in Loosdrecht afgelopen dinsdagavond is volgens politiekorpschef Janny Knol "voorbij alle grenzen". Er werd onder meer brand gesticht bij de opvanglocatie en relschoppers verhinderden vervolgens de brandweer om het vuur te blussen. "Afschuwelijk", zei Knol daarover.

De korpschef sprak voorafgaand aan de ministerraad met de minister van Justitie en Veiligheid, David van Weel (VVD), over de gebeurtenissen. Er zijn inmiddels drie verdachten opgepakt, van wie er twee minderjarig zijn.

Asielminister Bart van den Brink (CDA) vindt dat politici eraan moeten bijdragen dat de rust terugkeert in plaatsen zoals Loosdrecht, waar mensen zich met geweld verzetten tegen de komst van asielzoekers. In Loosdrecht werd dinsdagavond brand gesticht bij een asielzoekerscentrum. In de weken daarvoor bezochten verschillende rechtse politici, zoals Lidewij de Vos (Forum voor Democratie), Gidi Markuszower (voorheen PVV) en Mona Keijzer (voorheen BBB) het dorp om de bewoners te steunen in hun protest.

"Ik denk dat we allemaal een voorbeeldfunctie hebben", zei Van den Brink voorafgaand aan de ministerraad. "Dus in die zin verwacht ik ook dat iedereen, politiek en in de samenleving, normeert en geen olie op het vuur gooit."

Op X keurde Markuszower dinsdagavond het geweld af, maar benadrukte dat wat hem betreft de asielinstroom omlaag moet. Keijzer en De Vos hebben nog niet gereageerd en zijn niet bereikbaar voor een reactie.

Door een ongeluk op de A9 tussen knooppunt Rottepolderplein en de Wijkertunnel, staat er vanavond een flinke file. De vertraging loopt op tot 40 minuten.  

Wat er precies is gebeurd, is niet bekend. Wel moet er een berger naar de snelweg komen waardoor het verkeer stil staat en de linkerrijstrook dicht is. De vertraging duurt ongeveer drie kwartier. Het verkeer wordt omgeleid via de Velsertunnel (A22). Daar loopt het verkeer nu ook vast.

Knooppunt Badhoevedorp naar de A4 richting Amsterdam is afgesloten. Tussen Badhoevedorp en Beverwijk-Oost staat een file van ongeveer 30 minuten.

ANWB meldt drukste spits van het jaar, met zo'n 1.046 kilometer file op de Nederlandse wegen. Dat het druk zou worden rondom Hemelvaart had de ANWB eerder vandaag voorspeld. 

Ze komen uit Oostenrijk, Frankrijk, Spanje en Amstelveen: de fans die vandaag hun campingstoeltje uitklapten om alvast vooraan te staan bij het concert van Harry Styles. Dat het concert pas zaterdag begint, is voor hen totaal geen probleem. 

Met nog vier dagen te gaan voor het concert van Harry Styles, zitten woensdagmiddag iets meer dan tien fans voor de ingang van de Johan Cruijff Arena. De slaapzakken zijn mee. Vannacht zullen die niet gebruikt worden, want kamperen is officieel verboden. 

Maar dat mag de pret volgens de fans niet drukken. "Mensen begrijpen niet hoe leuk dit is", vertelt de 24-jarige Ika die op Uilenstede in Amstelveen woont. "Ze zien vooral mensen die een halve week in de kou zitten. Maar het is ook een gezellig vakantiegevoel. Er zitten hier mensen van over de hele wereld en je kan lekker met elkaar kletsen."

De fans werken met een eigen bedacht nummersysteem. Zelf heeft ze een bandje om met het nummer twee. Dat betekent dat zij zaterdag als tweede de Johan Cruijff Arena in mag rennen. "Ik kan niet wachten op dat moment. Al is dit natuurlijk leuk, daar doen we het voor. En het moment dat we Harry zien, is dit het allemaal waard geweest", lacht Ika.

Bij een tramhalte op de Beneluxbaan in Amstelveen zijn vanmiddag twee trams op elkaar gebotst. In totaal zijn er zes passagiers met lichte verwondingen naar het ziekenhuis overgebracht. Ook vier andere passagiers hadden zich bezeerd door de klap, maar hoefden niet naar het ziekenhuis. Of de trambestuurders ook gewond zijn geraakt kon de politie niet zeggen, wel dat ze zijn gehoord over het ongeluk.

De botsing was rond 13.00 uur bij tramhalte Zonnestein op de Beneluxbaan. Een van de trams stond stil bij de halte, waarna een andere er achterop botste. Op beelden is te zien dat er aan beide trams flinke schade is. 

Volgens een woordvoerder van de politie was de achterste tram leeg, en zijn alle gewonden in de voorste tram gevallen. De vier slachtoffers die niet naar het ziekenhuis hoefden, kunnen op eigen gelegenheid naar een arts. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van woensdag 13 mei. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van al het nieuws uit de provincie. 

De Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied heeft het bedrijf Aircraft Fuel Supply (AFS) een zogenoemde last onder dwangsom opgelegd wegens een incident met een kerosinetank bij Schiphol afgelopen augustus. Daarbij deukte het dak van een kerosinetank in.

AFS is verantwoordelijk voor de tanks en de brandstofvoorziening van vliegtuigen op Schiphol. Bij het incident werd uit een van de tanks kerosine gepompt, terwijl een plek in de tank waar lucht moest instromen onbedoeld was afgesloten. Daarop trok de tank vacuüm en deukte het dak deels in. Direct gevaar voor de omgeving wist AFS te voorkomen door snel in te grijpen, aldus de omgevingsdienst.

De dienst zegt dat AFS niet goed is omgegaan met een veiligheidsbeheerssysteem. Personeel moet deze richtlijnen gaan volgen op straffe van een dwangsom van 80.000 euro per overtreding, oplopend tot een maximum van 1,2 miljoen euro. Ook moet AFS een veiligheidsstudie uitvoeren om te bekijken of alle noodzakelijke maatregelen zijn genomen om zware ongevallen te voorkomen.

Het geweld tegen de komst van een opvanglocatie voor asielzoekers in Loosdrecht afgelopen dinsdagavond is volgens politiekorpschef Janny Knol "voorbij alle grenzen". Er werd onder meer brand gesticht bij de opvanglocatie en relschoppers verhinderden vervolgens de brandweer om het vuur te blussen. "Afschuwelijk", zei Knol daarover.

De korpschef sprak voorafgaand aan de ministerraad met de minister van Justitie en Veiligheid, David van Weel (VVD), over de gebeurtenissen. Er zijn inmiddels drie verdachten opgepakt, van wie er twee minderjarig zijn.

Asielminister Bart van den Brink (CDA) vindt dat politici eraan moeten bijdragen dat de rust terugkeert in plaatsen zoals Loosdrecht, waar mensen zich met geweld verzetten tegen de komst van asielzoekers. In Loosdrecht werd dinsdagavond brand gesticht bij een asielzoekerscentrum. In de weken daarvoor bezochten verschillende rechtse politici, zoals Lidewij de Vos (Forum voor Democratie), Gidi Markuszower (voorheen PVV) en Mona Keijzer (voorheen BBB) het dorp om de bewoners te steunen in hun protest.

"Ik denk dat we allemaal een voorbeeldfunctie hebben", zei Van den Brink voorafgaand aan de ministerraad. "Dus in die zin verwacht ik ook dat iedereen, politiek en in de samenleving, normeert en geen olie op het vuur gooit."

Op X keurde Markuszower dinsdagavond het geweld af, maar benadrukte dat wat hem betreft de asielinstroom omlaag moet. Keijzer en De Vos hebben nog niet gereageerd en zijn niet bereikbaar voor een reactie.

Welkom in het NH Nieuwsblog van woensdag 13 mei. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van al het nieuws uit de provincie. 

De Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied heeft het bedrijf Aircraft Fuel Supply (AFS) een zogenoemde last onder dwangsom opgelegd wegens een incident met een kerosinetank bij Schiphol afgelopen augustus. Daarbij deukte het dak van een kerosinetank in.

AFS is verantwoordelijk voor de tanks en de brandstofvoorziening van vliegtuigen op Schiphol. Bij het incident werd uit een van de tanks kerosine gepompt, terwijl een plek in de tank waar lucht moest instromen onbedoeld was afgesloten. Daarop trok de tank vacuüm en deukte het dak deels in. Direct gevaar voor de omgeving wist AFS te voorkomen door snel in te grijpen, aldus de omgevingsdienst.

De dienst zegt dat AFS niet goed is omgegaan met een veiligheidsbeheerssysteem. Personeel moet deze richtlijnen gaan volgen op straffe van een dwangsom van 80.000 euro per overtreding, oplopend tot een maximum van 1,2 miljoen euro. Ook moet AFS een veiligheidsstudie uitvoeren om te bekijken of alle noodzakelijke maatregelen zijn genomen om zware ongevallen te voorkomen.

Het geweld tegen de komst van een opvanglocatie voor asielzoekers in Loosdrecht afgelopen dinsdagavond is volgens politiekorpschef Janny Knol "voorbij alle grenzen". Er werd onder meer brand gesticht bij de opvanglocatie en relschoppers verhinderden vervolgens de brandweer om het vuur te blussen. "Afschuwelijk", zei Knol daarover.

De korpschef sprak voorafgaand aan de ministerraad met de minister van Justitie en Veiligheid, David van Weel (VVD), over de gebeurtenissen. Er zijn inmiddels drie verdachten opgepakt, van wie er twee minderjarig zijn.

Asielminister Bart van den Brink (CDA) vindt dat politici eraan moeten bijdragen dat de rust terugkeert in plaatsen zoals Loosdrecht, waar mensen zich met geweld verzetten tegen de komst van asielzoekers. In Loosdrecht werd dinsdagavond brand gesticht bij een asielzoekerscentrum. In de weken daarvoor bezochten verschillende rechtse politici, zoals Lidewij de Vos (Forum voor Democratie), Gidi Markuszower (voorheen PVV) en Mona Keijzer (voorheen BBB) het dorp om de bewoners te steunen in hun protest.

"Ik denk dat we allemaal een voorbeeldfunctie hebben", zei Van den Brink voorafgaand aan de ministerraad. "Dus in die zin verwacht ik ook dat iedereen, politiek en in de samenleving, normeert en geen olie op het vuur gooit."

Op X keurde Markuszower dinsdagavond het geweld af, maar benadrukte dat wat hem betreft de asielinstroom omlaag moet. Keijzer en De Vos hebben nog niet gereageerd en zijn niet bereikbaar voor een reactie.

Rijkswaterstaat waarschuwt dat het vanavond erg druk kan worden op de weg. Die drukte komt mogelijk ook eerder op gang dan gewoonlijk vanwege het Hemelvaartsweekend. Daarnaast zijn er werkzaamheden aan de A4 en A10 en vanaf morgen ook aan de A9.

Ieder jaar trekken veel mensen erop uit in het Hemelvaartsweekend, waardoor het vaak op woensdagavond al erg druk wordt op de weg. "Traditioneel is de woensdagavondspits voor Hemelvaartsdag altijd druk. Vorig jaar was de spitspiek 650 kilometer en daarmee de drukste woensdagavondspits van het jaar", aldus Rijkswaterstaat.

Er wordt vanavond een 'extreme' spits verwacht. Ook morgen op Hemelvaartsdag en het weekend erna kan het nog extra druk zijn op de weg.

Werkzaamheden in Noord-Holland

Wat daarbij niet helpt zijn de diverse werkzaamheden aan het Noord-Hollandse snelwegennet. De snelweg A4 is namelijk tot morgenochtend vroeg dicht tussen de knooppunten Badhoevedorp en De Nieuwe Meer, voor verkeer vanuit Schiphol en Amstelveen. 

Daarnaast zijn er vandaag op de buitenring van de A10 Zuid maar twee rijstroken beschikbaar richting de A1 en A2. Vanavond en vannacht is er maar een rijstrook open.

Daar komt nog bij dat Rijkswaterstaat morgen start met groot onderhoud aan de A9. De weg gaat tussen Alkmaar en Uitgeest ongeveer een maand op de schop.

Welkom in het NH Nieuwsblog van woensdag 13 mei. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van al het nieuws uit de provincie. 

De Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied heeft het bedrijf Aircraft Fuel Supply (AFS) een zogenoemde last onder dwangsom opgelegd wegens een incident met een kerosinetank bij Schiphol afgelopen augustus. Daarbij deukte het dak van een kerosinetank in.

AFS is verantwoordelijk voor de tanks en de brandstofvoorziening van vliegtuigen op Schiphol. Bij het incident werd uit een van de tanks kerosine gepompt, terwijl een plek in de tank waar lucht moest instromen onbedoeld was afgesloten. Daarop trok de tank vacuüm en deukte het dak deels in. Direct gevaar voor de omgeving wist AFS te voorkomen door snel in te grijpen, aldus de omgevingsdienst.

De dienst zegt dat AFS niet goed is omgegaan met een veiligheidsbeheerssysteem. Personeel moet deze richtlijnen gaan volgen op straffe van een dwangsom van 80.000 euro per overtreding, oplopend tot een maximum van 1,2 miljoen euro. Ook moet AFS een veiligheidsstudie uitvoeren om te bekijken of alle noodzakelijke maatregelen zijn genomen om zware ongevallen te voorkomen.

Het geweld tegen de komst van een opvanglocatie voor asielzoekers in Loosdrecht afgelopen dinsdagavond is volgens politiekorpschef Janny Knol "voorbij alle grenzen". Er werd onder meer brand gesticht bij de opvanglocatie en relschoppers verhinderden vervolgens de brandweer om het vuur te blussen. "Afschuwelijk", zei Knol daarover.

De korpschef sprak voorafgaand aan de ministerraad met de minister van Justitie en Veiligheid, David van Weel (VVD), over de gebeurtenissen. Er zijn inmiddels drie verdachten opgepakt, van wie er twee minderjarig zijn.

Asielminister Bart van den Brink (CDA) vindt dat politici eraan moeten bijdragen dat de rust terugkeert in plaatsen zoals Loosdrecht, waar mensen zich met geweld verzetten tegen de komst van asielzoekers. In Loosdrecht werd dinsdagavond brand gesticht bij een asielzoekerscentrum. In de weken daarvoor bezochten verschillende rechtse politici, zoals Lidewij de Vos (Forum voor Democratie), Gidi Markuszower (voorheen PVV) en Mona Keijzer (voorheen BBB) het dorp om de bewoners te steunen in hun protest.

"Ik denk dat we allemaal een voorbeeldfunctie hebben", zei Van den Brink voorafgaand aan de ministerraad. "Dus in die zin verwacht ik ook dat iedereen, politiek en in de samenleving, normeert en geen olie op het vuur gooit."

Op X keurde Markuszower dinsdagavond het geweld af, maar benadrukte dat wat hem betreft de asielinstroom omlaag moet. Keijzer en De Vos hebben nog niet gereageerd en zijn niet bereikbaar voor een reactie.

Rijkswaterstaat waarschuwt dat het vanavond erg druk kan worden op de weg. Die drukte komt mogelijk ook eerder op gang dan gewoonlijk vanwege het Hemelvaartsweekend. Daarnaast zijn er werkzaamheden aan de A4 en A10 en vanaf morgen ook aan de A9.

Ieder jaar trekken veel mensen erop uit in het Hemelvaartsweekend, waardoor het vaak op woensdagavond al erg druk wordt op de weg. "Traditioneel is de woensdagavondspits voor Hemelvaartsdag altijd druk. Vorig jaar was de spitspiek 650 kilometer en daarmee de drukste woensdagavondspits van het jaar", aldus Rijkswaterstaat.

Er wordt vanavond een 'extreme' spits verwacht. Ook morgen op Hemelvaartsdag en het weekend erna kan het nog extra druk zijn op de weg.

Werkzaamheden in Noord-Holland

Wat daarbij niet helpt zijn de diverse werkzaamheden aan het Noord-Hollandse snelwegennet. De snelweg A4 is namelijk tot morgenochtend vroeg dicht tussen de knooppunten Badhoevedorp en De Nieuwe Meer, voor verkeer vanuit Schiphol en Amstelveen. 

Daarnaast zijn er vandaag op de buitenring van de A10 Zuid maar twee rijstroken beschikbaar richting de A1 en A2. Vanavond en vannacht is er maar een rijstrook open.

Daar komt nog bij dat Rijkswaterstaat morgen start met groot onderhoud aan de A9. De weg gaat tussen Alkmaar en Uitgeest ongeveer een maand op de schop.

Gebruikers van de P+R aan de Getsewoudweg in Nieuw-Vennep reageren geschokt op de twee auto’s die afgelopen weekend volledig gestript zijn aangetroffen. Toch zeggen meerdere automobilisten die regelmatig gebruikmaken van het terrein niet verbaasd te zijn dat het juist hier is gebeurd.

De daders hebben de voertuigen op grote schaal uit elkaar gehaald. Onder meer bumpers, deuren en dashboards zijn gedemonteerd en meegenomen. Volgens bezoekers voelt de parkeerplaats vooral in de avonduren onveilig door de afgelegen locatie en het gebrek aan toezicht. De parkeerplaats wordt onder andere gebruikt door reizigers van en naar Schiphol.

Een buschauffeur, die niet op camera wil reageren, vertelt dat een collega de vernielde auto’s zaterdagnacht zag toen hij aankwam op het terrein. Of daarbij ook verdachten zijn gezien, weet hij niet.

Diefstal of ongeluk? 

Voor omstanders was niet direct duidelijk dat het om diefstal ging. Een vrouw die dagelijks haar honden uitlaat in het gebied dacht in eerste instantie dat één van de voertuigen na een ongeluk was achtergelaten om later te worden weggesleept.

Bekijk de video hieronder voor meer reacties van gebruikers van het P+R-terrein (tekst gaat verder onder de video):

Eind maart werd op een ander P+R terrein bij treinstation Nieuw-Vennep een vrouw om het leven gebracht. De gestripte auto's zijn aangetroffen bij een andere parkeerplaats, bij busstation Getsewoud Zuid.

Gebruikers van de P+R aan de Getsewoudweg in Nieuw-Vennep reageren geschokt op de twee auto’s die afgelopen weekend volledig gestript zijn aangetroffen. Toch zeggen meerdere automobilisten die regelmatig gebruikmaken van het terrein niet verbaasd te zijn dat het juist hier is gebeurd.

De daders hebben de voertuigen op grote schaal uit elkaar gehaald. Onder meer bumpers, deuren en dashboards zijn gedemonteerd en meegenomen. Volgens bezoekers voelt de parkeerplaats vooral in de avonduren onveilig door de afgelegen locatie en het gebrek aan toezicht. De parkeerplaats wordt onder andere gebruikt door reizigers van en naar Schiphol.

Een buschauffeur, die niet op camera wil reageren, vertelt dat een collega de vernielde auto’s zaterdagnacht zag toen hij aankwam op het terrein. Of daarbij ook verdachten zijn gezien, weet hij niet.

Diefstal of ongeluk? 

Voor omstanders was niet direct duidelijk dat het om diefstal ging. Een vrouw die dagelijks haar honden uitlaat in het gebied dacht in eerste instantie dat één van de voertuigen na een ongeluk was achtergelaten om later te worden weggesleept.

Bekijk de video hieronder voor meer reacties van gebruikers van het P+R-terrein (tekst gaat verder onder de video):

Eind maart werd op een ander P+R terrein bij treinstation Nieuw-Vennep een vrouw om het leven gebracht. De gestripte auto's zijn aangetroffen bij een andere parkeerplaats, bij busstation Getsewoud Zuid.

Het verkeer rond Amsterdam en de IJmond ondervindt flinke hinder door bergingswerkzaamheden op de A9 en zware vertraging op de A22. Op beide wegen loopt de vertraging op tot bijna een uur. Ook op andere routes is het druk.

De grootste problemen zijn nog altijd op de A9 van Alkmaar richting Amstelveen. Tussen knooppunt Beverwijk en knooppunt Rottepolderplein staat 9 kilometer file, met ongeveer 60 minuten vertraging. Door bergingswerkzaamheden zijn daar twee rijstroken afgesloten, waardoor het verkeer maar beperkt kan doorrijden.

In omgekeerde richting ontstaan inmiddels ook problemen op de A9. Verkeer dat vanaf de zuidkant van knooppunt Holendrecht de weg op wil draaien moet omrijden vanwege een ongeluk.

Ook op de A22 van Beverwijk richting Velsen loopt het verkeer flink vast. Tussen knooppunt Beverwijk en knooppunt Velsen staat 7 kilometer file, goed voor zo’n 54 minuten vertraging. De problemen op de A9 werken door op omliggende wegen in de regio.

Druk verkeer richting Amsterdam en Schiphol

Richting Amsterdam is het ook druk op de A4. Tussen Zoeterwoude-Rijndijk en Nieuw-Vennep staat 15 kilometer file, met ongeveer 12 minuten vertraging.

Op de A10 rond Amsterdam staat file tussen Landsmeer en de Hemhavens. Daar bedraagt de vertraging ongeveer 10 minuten.

Ook hinder op A27 en N201

Verder loopt het verkeer vast op de A27 van Almere richting Gorinchem. Tussen Hilversum en knooppunt Rijnsweerd staat 12 kilometer file, goed voor zo’n 12 minuten extra reistijd.

Daarnaast is het druk op de N201 tussen Nederhorst den Berg en Loenersloot, waar de vertraging oploopt tot ongeveer 15 minuten.

Een passagiersvlucht van Ryanair moest vanavond uitwijken naar luchthaven Schiphol vanwege een medisch probleem aan boord. Meerdere hulpdiensten zijn ingezet en een traumahelikopter vloog enige tijd boven de luchthaven. 

Het gaat om passagiersvlucht FR7665 van maatschappij Ryanair, die vloog van het Poolse Warschau naar Leeds in Engeland. Onderweg naar de bestemming gaf het vliegtuig een noodmelding, waarna het moest uitwijken naar Schiphol.

Volgens een woordvoerder van Schiphol was de noodmelding vanwege een 'medische situatie' aan boord. Inmiddels is het vliegtuig veilig geland op de Buitenveldertbaan en zijn er hulpdiensten aanwezig. Ook vloog er enige tijd een traumahelikopter boven Schiphol. Deze is uiteindelijk weer vertrokken. 

Geen vertraging voor andere vluchten

Andere vluchten zouden geen vertraging hebben opgelopen door deze noodlanding op de luchthaven, aldus de woordvoerder. Later vanavond kunnen de reizigers hun vlucht weer hervatten.

Wat er precies aan de hand was aan boord, kan zowel Schiphol als de Veiligheidsregio Kennemerland niet zeggen.

Een passagiersvlucht van Ryanair heeft vanavond een noodlanding gemaakt op de Buitenveldertbaan op luchthaven Schiphol, vanwege een medisch probleem aan boord. Meerdere hulpdiensten zijn ingezet en een traumahelikopter vloog enige tijd boven de luchthaven. 

Het gaat om passagiersvlucht FR7665 van maatschappij Ryanair, die vloog van het Poolse Warschau naar Leeds in Engeland. Onderweg naar de bestemming gaf het vliegtuig een noodmelding, waarna het moest uitwijken voor een noodlanding op Schiphol. 

Volgens een woordvoerder van Schiphol was de noodlanding vanwege een 'medische situatie' aan boord. Inmiddels is het vliegtuig veilig geland en zijn er hulpdiensten aanwezig. Ook vloog er enige tijd traumahelikopter boven Schiphol. Deze is uiteindelijk weer vertrokken. 

Geen vertraging voor andere vluchten

Andere vluchten zouden geen vertraging hebben opgelopen door deze noodlanding op de luchthaven, aldus de woordvoerder. Wat er precies aan de hand was aan boord, is nog onduidelijk.

KLM en een nieuwe naam: het is niet voor het eerst dat mensen zich daar druk om maken. Nu moederbedrijf Air France-KLM plannen heeft om de Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS grotendeels over te nemen, duikt die vraag opnieuw op. Moeten we straks wennen aan een nieuwe naam op Schiphol?

Air France-KLM wil een meerderheidsbelang in SAS nemen. Een flinke stap, want daarmee wordt de bekende Scandinavische maatschappij echt onderdeel van de club waar KLM en Air France ook al onder vallen.

Air France topman Ben Smith zou nu definitief hebben besloten om de naam te wijzigen van het moederbedrijf. Dat zouden 'ingewijden' hebben gemeld aan De Telegraaf. 

In een schriftelijke reactie aan NH laat Air France weten dat de discussie over een nieuwe naam een logisch gevolg is van een toetreding van SAS. "De huidige naam weerspiegelt namelijk alleen onze twee historische merken." Een woordvoerder van Air France-KLM benadrukt wel dat er momenteel echt nog geen besluit is genomen.

'KLM blijft KLM'

Dat een mogelijke naamswijziging gevoelig ligt, is geen geheim. Toen KLM in 2004 fuseerde met Air France, waren er zorgen dat de Nederlandse identiteit van de luchtvaartmaatschappij zou verdwijnen. Het blauwe logo, de naam, de band met Schiphol.

Maar juist het behouden van herkenbare namen lijkt de strategie van het concern. Air France bleef Air France, KLM bleef KLM, en ook SAS lijkt gewoon SAS te blijven. 

Puur de naam van de holding, de Air France-KLM Groep, staat ter discussie. Niet die van de afzonderlijke luchtvaartmaatschappijen en merken Air France, KLM en Transavia, aldus een woordvoerder van Air France-KLM. Ook een woordvoerder van KLM benadrukt: "KLM blijft gewoon KLM"

KLM en een nieuwe naam: het is niet voor het eerst dat mensen zich daar druk om maken. Nu moederbedrijf Air France-KLM plannen heeft om de Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS grotendeels over te nemen, duikt die vraag opnieuw op. Moeten we straks wennen aan een nieuwe naam op Schiphol?

Air France-KLM wil een meerderheidsbelang in SAS nemen. Een flinke stap, want daarmee wordt de bekende Scandinavische maatschappij echt onderdeel van de club waar KLM en Air France ook al onder vallen.

Air France topman Ben Smith zou nu definitief hebben besloten om de naam te wijzigen van het moederbedrijf. Dat zouden 'ingewijden' hebben gemeld aan De Telegraaf. 

In een schriftelijke reactie aan NH laat Air France weten dat de discussie over een nieuwe naam een logisch gevolg is van een toetreding van SAS. "De huidige naam weerspiegelt namelijk alleen onze twee historische merken." Een woordvoerder van Air France benadrukt wel dat er momenteel echt nog geen besluit is genomen.

'KLM blijft KLM'

Dat een mogelijke naamswijziging gevoelig ligt, is geen geheim. Toen KLM in 2004 fuseerde met Air France, waren er zorgen dat de Nederlandse identiteit van de luchtvaartmaatschappij zou verdwijnen. Het blauwe logo, de naam, de band met Schiphol.

Maar juist het behouden van herkenbare namen lijkt de strategie van het concern. Air France bleef Air France, KLM bleef KLM, en ook SAS lijkt gewoon SAS te blijven. 

Puur de naam van de holding, de Air France-KLM Groep, staat ter discussie. Niet die van de afzonderlijke luchtvaartmaatschappijen en merken Air France, KLM en Transavia, aldus een woordvoerder van Air France. Ook een woordvoerder van KLM benadrukt: "KLM blijft gewoon KLM"

Een KLM-vlucht van Málaga naar Schiphol is zaterdagavond uren vertraagd na een bommelding. Aanleiding was een dreigende tekst die zichtbaar was via een wifi-naam aan boord van het toestel, bevestigt KLM.

Een passagier had een persoonlijke wifi-hotspot ingesteld met de naam: ‘Allahu Akbar - er is een bom aan boord’. 

De luchtvaartmaatschappij schakelde direct de Spaanse veiligheidsautoriteiten in. Daarop werd een grootschalige veiligheidsoperatie opgetuigd: het toestel werd ontruimd en volledig gecontroleerd. Uiteindelijk werd niets verdachts gevonden.

Spaanse media melden dat de veiligheidsoperatie voor spanning zorgde onder de passagiers, die uren moesten wachten terwijl het toestel werd gecontroleerd.

KLM laat weten dat in dit soort situaties direct wordt ingegrepen. "Wij nemen dergelijke meldingen altijd uiterst serieus en hebben de gepaste veiligheidsmaatregelen getroffen in nauwe samenwerking met de lokale autoriteiten. Veiligheid van onze passagiers en crewleden staat altijd voorop", aldus de luchtvaartmaatschappij.

Wie verantwoordelijk is voor de hotspot, is niet bekend. Ook is onduidelijk of de persoon in kwestie verdere gevolgen kan verwachten.

De vlucht liep door het incident flinke vertraging op, maar kon uiteindelijk alsnog veilig vertrekken naar Schiphol.

De politie heeft afgelopen weekend nabij Schiphol een toerist van de weg gehaald. De man was zaterdag vanaf het vliegveld onderweg naar Amsterdam en besloot de autoweg als voetpad te gebruiken. 

De politie kwam zaterdag in actie na een melding van een getuige. De agenten spotten de wandelaar op een rijbaan van de Loevesteinse Randweg en haalden hem 'veilig van de weg'.

Op Instagram benadrukt de politie dat het levensgevaarlijk is om je als voetganger op de rijbaan te begeven. "Dit had heel anders kunnen aflopen."

Lees verder onder de post

Geregeld haalt de politie fietsers van de Amsterdamse ringweg A10. Meestal gaat het om toeristen die niet weten dat fietsen op de snelweg niet toegestaan is. Vorig jaar maakte een fietser het wel heel erg bont. Die reed ter hoogte van Watergraafsmeer over de A10, tegen het verkeer in en zonder licht.