Welkom in het NH Nieuwsblog van maandag 20 juli. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie.
Welkom in het NH Nieuwsblog van maandag 20 juli. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie.
De Koninklijke Marechaussee valt vorige maand het garagebedrijf van Celil Er (43) uit Beverwijk binnen, beukt deuren in en dwingt hem naar de grond. Vreselijk en bovendien onnodig vindt Celil: ze stormen het verkeerde pand binnen. Tenminste, volgens Celils advocaat heeft de dienst dat toegegeven. Hijzelf is nog steeds geschrokken, heeft schade en zit met de vraag of zoveel geweld echt nodig was. "Ik dacht dat het overvallers waren en dat ik dood ging."
Een paar dagen voor de inval op 21 juni parkeert er 's avonds een bestelbusje op de oprit van Automotive IJmond, het garagebedrijf van Celil. Dat is op zich niet gek, vertelt Celil. "Soms worden er auto-onderdelen bezorgd, of nemen we pakjes voor buren aan." Hij wijst op een stapel dozen met verschillende adreslabels, naast de garagedeur.
Er stappen dan volgens Celil twee mannen uit. Ze vragen naar het adres, concluderen dat ze niet aan het goede adres zijn en vervolgen hun weg. De garagehouder denkt er verder niet over na.
Op de dag van de inval barbecueën Celil en een aantal collega's op dezelfde oprit waar het busje parkeerde. Er zijn ook een paar tieners, kinderen van de collega's.
"Ik was naar boven gelopen, om even mijn handen en gezicht te wassen", legt Celil uit. Boven zijn garage zit een kantoor met een keukentje. "Toen hoorde ik geschreeuw: handen omhoog. Maar ik dacht dat een collega een grapje maakte."
Het blijkt menens: de Marechaussee doet een inval, ondersteund door de politie. In onderstaande video beschrijft Celil hoe gewelddadig dat er volgens hem aan toe ging. Celil zegt dat hij naar de grond is gewerkt en deuren zijn met een stormram ingeslagen.
Onnodig, vindt Celil: "Ik lag op de grond en zei: er liggen sleutels op het bureau." Het haalt niets uit. De Marechaussee doorzoekt het pand, maakt schade aan deuren, kastjes en auto-onderdelen, maar vindt niets.
In deze video beschrijft Celil de inval door de Marechaussee:
"Ze zaten in het verkeerde pand", zegt Mike Jonk, Celils advocaat. "Dat heeft de Marechaussee in een telefoongesprek tegen mij gezegd." In een ander telefoongesprek tussen Celil en de Marechaussee, dat onze verslaggever heeft gehoord, zegt een medewerker ook 'dat het wellicht met terugwerkende kracht niet juist is geweest.'
Volgens Celil maakt de Marechaussee na de inval excuses en wijzen ze hem op de mogelijkheid een schadeclaim in te dienen. Militairen willen in eerste instantie niets zeggen over de reden van de inval, maar een van hen zegt wel dat er een 'signaal' is ontvangen. Dan herinnert Celil zich het bestelbusje eerder die week en noemt dat op.
"Dat is 'm, zei de agent toen", vertelt Celil. Hij hoort dat er 'vanaf Schiphol, telefoons met een totale waarde van 26 miljoen euro zijn gestolen'. De Marechaussee wil dat tegen NH niet bevestigen.
Celil snapt heus wel dat de politie en Marechaussee op zoek zijn naar de daders, en ook dat daar een inval eventueel voor nodig kan zijn. "Maar het leek wel of het ging om terrorisme. Ze waren echt hard. Terwijl ik gewoon meewerkte. Als ze een huiszoekingsbevel hadden laten zien, had ik gewoon alle deuren voor ze geopend."
Zo'n bevel hebben de agenten volgens Celil niet laten zien.
Aan NH willen Marechaussee en het Openbaar Ministerie (OM) daar niets over zeggen. Ook niet of het onderzoek volgens het boekje is gegaan. De instanties ontkennen ook niet dat ze ernaast hebben gezeten.
Advocaat Jonk heeft zijn vraagtekens bij de actie van de Marechaussee. "Bij de inzet van geweldsmiddelen moet de officier van justitie afwegen of dat noodzakelijk is. Dat is van belang voor de vraag of ze hun boekje te buiten gaan."
Ook NH wil dat graag controleren, maar het OM en de Marechaussee zeggen 'niks te kunnen vertellen in verband met het lopende onderzoek'. Ze willen alleen bevestigen dát er een inval is geweest.
Ook andere vragen blijven onbeantwoord. Zoals over de gang van zaken tijdens de inval, of het wel of niet handelen met de noodzakelijke goedkeuring van het OM. Ook als NH erop wijst dat de Marechaussee op die manier geweld kan gebruiken, zonder daarvoor verantwoording te hoeven afleggen, blijft het stil.
In het telefoongesprek van Celil met de Marechaussee dat NH heeft gehoord, zegt een agent: "Het staat jullie vrij om de beelden van de inval te delen, maar ik wil vragen om dat niet te doen."
Jonk bereidt nu een schadeclaim voor namens Celil. "Want dit was een onrechtmatige binnentreding. Het pand is onterecht aangemerkt als deel van het onderzoek."
Voor Celil is het belangrijk dat de Marechaussee publiekelijk erkent dat ze fout zaten. Hij slaapt nog steeds slecht en hij heeft ook nog wat wonden op zijn lichaam en een dikke hand van toen de agenten hem overmeesterden.
"Mensen denken: waar rook is, is vuur. Sommige klanten hebben hun auto hier al weggehaald. Wij zijn naar de media gestapt omdat we willen dat zoiets niet nog eens bij iemand anders gebeurt."
Achter iedere vlucht schuilt een leger aan medewerkers dat ervoor zorgt dat vliegtuigen veilig kunnen vertrekken. Toch zijn juist voor veel van die banen moeilijk mensen te vinden. In een nieuwe YouTubeserie van NH Nieuws krijgen we een kijkje achter schermen op Schiphol en zoeken we uit: waarom zijn deze beroepen zo lastig in te vullen? In deze aflevering lopen we mee met Ivano Wolf van de tankdienst van KLM.
Een vliegtuig kan niet zonder brandstof vertrekken. Toch zijn zogeheten fuel operators, zoals Ivano, lastig te vinden. "Iedereen kan tanken, maar je moet de procedures kennen. Dáár moet je goed in zijn", legt Ivano uit.
Voordat hij tienduizenden liters kerosine in een vliegtuig pompt, wordt de brandstof uitgebreid gecontroleerd. "We moeten zeker weten dat de brandstof die we het vliegtuig in doen, geen troep is", zegt Ivano. "Wij nemen nooit risico met brandstof."
Achter iedere vlucht schuilt een leger aan medewerkers dat ervoor zorgt dat vliegtuigen veilig kunnen vertrekken. Toch zijn juist voor veel van die banen moeilijk mensen te vinden. In een nieuwe YouTubeserie van NH Nieuws krijgen we een kijkje achter schermen op Schiphol en zoeken we uit: waarom zijn deze beroepen zo lastig in te vullen? In deze aflevering lopen we mee met Ivano Wolf van de tankdienst van KLM.
Een vliegtuig kan niet zonder brandstof vertrekken. Toch zijn zogeheten fuel operators, zoals Ivano, lastig te vinden. "Iedereen kan tanken, maar je moet de procedures kennen. Dáár moet je goed in zijn", legt Ivano uit.
Voordat hij tienduizenden liters kerosine in een vliegtuig pompt, wordt de brandstof uitgebreid gecontroleerd. "We moeten zeker weten dat de brandstof die we het vliegtuig in doen, geen troep is", zegt Ivano. "Wij nemen nooit risico met brandstof."
Schiphol moet de werkomstandigheden van beveiligers op de luchthaven verbeteren. Dat eisen vakbonden CNV en FNV, die binnen een week met de luchthaven om tafel willen.
Dat meldt ANP vandaag. Schiphol heeft eerder dit jaar het aantal beveiligingsbedrijven dat actief is op de luchthaven teruggebracht van vijf naar drie. De luchthaven wil daarmee meer grip krijgen op de dienstverlening, maar volgens de vakbonden is de situatie voor beveiligers verslechterd.
"Het is veel te warm, er zijn veel te weinig mensen, de roosters kloppen niet, naar het toilet gaan kan nauwelijks, er zijn te weinig vrouwen op de lanes. Beveiligers beschrijven een onwerkbare situatie die nu al maanden duurt", stelt CNV-onderhandelaar Erik Honkoop.
De vakbonden stellen acht eisen aan Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven, zoals een hitteprotocol en een minimaal aantal vrouwen per security lane. "Er moeten nu echte, merkbare verbeteringen komen. Dat is in het belang van de beveiligers, maar uiteindelijk ook van de beveiligingsbedrijven en Schiphol zelf." Volgens Honkoop zorgt de zomer voor extra druk op de beveiligers.
Op de dag na 'stoelendans van vijf na drie werkgevers', meldden beveiligers zich massaal ziek, waardoor enorme wachtrijen ontstonden voor de security.
Bekijk hieronder de reportage van 24 juni, waarin beveiligers hun beklag doen over de nieuwe situatie.
Dat de luchthaven ervoor heeft gekozen om het aantal beveiligingsbedrijven te verminderen zal op de lange termijn 'ongetwijfeld goed uitpakken', stelt Honkoop. "Maar het helpt nog niet op de korte termijn."
Honkoop stelt dat beveiligers uit onvrede in actie willen komen. "Wij horen steeds luider dat beveiligers het liefst vandaag nog het werk neerleggen. Dat hebben we tot nu toe kunnen voorkomen, maar het geduld bij de beveiligers en beide vakbonden is helemaal op."
Hoe een staking eruit zou zien, weet Honkoop nog niet. Bij eerdere stakingen legden beveiligers verspreid over een dag twee uur het werk neer.
Schiphol moet de werkomstandigheden van beveiligers op de luchthaven verbeteren. Dat eisen vakbonden CNV en FNV, die binnen een week met de luchthaven om tafel willen.
Dat meldt ANP vandaag. Schiphol heeft eerder dit jaar het aantal beveiligingsbedrijven dat actief is op de luchthaven teruggebracht van vijf naar drie. De luchthaven wil daarmee meer grip krijgen op de dienstverlening, maar volgens de vakbonden is de situatie voor beveiligers verslechterd.
"Het is veel te warm, er zijn veel te weinig mensen, de roosters kloppen niet, naar het toilet gaan kan nauwelijks, er zijn te weinig vrouwen op de lanes. Beveiligers beschrijven een onwerkbare situatie die nu al maanden duurt", stelt CNV-onderhandelaar Erik Honkoop.
De vakbonden stellen acht eisen aan Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven, zoals een hitteprotocol en een minimaal aantal vrouwen per security lane. "Er moeten nu echte, merkbare verbeteringen komen. Dat is in het belang van de beveiligers, maar uiteindelijk ook van de beveiligingsbedrijven en Schiphol zelf." Volgens Honkoop zorgt de zomer voor extra druk op de beveiligers.
Op de dag na 'stoelendans van vijf na drie werkgevers', meldden beveiligers zich massaal ziek, waardoor enorme wachtrijen ontstonden voor de security.
Bekijk hieronder de reportage van 24 juni, waarin beveiligers hun beklag doen over de nieuwe situatie.
Dat de luchthaven ervoor heeft gekozen om het aantal beveiligingsbedrijven te verminderen zal op de lange termijn 'ongetwijfeld goed uitpakken', stelt Honkoop. "Maar het helpt nog niet op de korte termijn."
Honkoop stelt dat beveiligers uit onvrede in actie willen komen. "Wij horen steeds luider dat beveiligers het liefst vandaag nog het werk neerleggen. Dat hebben we tot nu toe kunnen voorkomen, maar het geduld bij de beveiligers en beide vakbonden is helemaal op."
Hoe een staking eruit zou zien, weet Honkoop nog niet. Bij eerdere stakingen legden beveiligers verspreid over een dag twee uur het werk neer.
ANP heeft Schiphol gevraagd om een reactie, maar nog niet gekregen. Zodra die reactie er is, voegen we die toe aan dit artikel.
De veroordeelde kunstrover Douglas W. mag voorlopig gewoon kleding met als logo de gestolen helm uit het Drents Museum blijven verkopen vanuit de gevangenis. Dat zegt staatssecretaris Claudia van Bruggen van Justitie en Veiligheid na Kamervragen. Wel noemt zij het 'niet in lijn' met de functie van een gevangenis dat het adres Justitieel Complex Schiphol als postadres van het bedrijf wordt gebruikt.
Douglas W. is een van de mannen die veroordeeld is voor de kunstroof uit het Drents Museum begin 2025. Daarbij werd onder meer de Roemeense gouden helm van Cotofenesti gestolen, een van de topstukken van de collectie. Tijdens zijn celstraf begon hij de kledinglijn BOOK ARREST, met kleding waarop een afbeelding van de gestolen gouden helm staat.
Het bedrijf staat bij de Kamer van Koophandel ingeschreven met het adres van het Justitieel Complex Schiphol, waar Douglas W. zijn celstraf uitzit.
VVD-Kamerlid Ulysse Ellian en JA21-leider Joost Eerdmans stelden vragen aan de staatssecretaris over de webshop.
Van Bruggen schrijft dat het 'niet past dat een gedetineerde vanuit zijn cel actief handelsactiviteiten ontplooit die zijn delict verheerlijken'. Toch ziet zij geen mogelijkheid om de kledinglijn te verbieden.
Volgens de staatssecretaris is daar geen wettelijke grondslag zolang Douglas W. geen strafbare feiten pleegt, de orde en veiligheid in de gevangenis niet in gevaar komen en slachtoffers niet onrechtmatig worden benadeeld.
Ook is het volgens Van Bruggen niet verboden dat anderen buiten de gevangenis een bedrijf runnen dat in verband staat met een gedetineerde. Daarnaast bestaat er geen wet die verbiedt om geld te verdienen aan commerciële uitingen over een gepleegd misdrijf.
Douglas W. gebruikt het adres van de gevangenis waar hij verblijft als postadres van de webshop. Van Bruggen schrijft dat 'het gebruik van het adres van een justitiële inrichting als vestigings- of postadres van een bedrijf niet in lijn is met de bestemming van die inrichting en niet past niet binnen het karakter van een justitiële inrichting'.
Toch is het volgens haar niet aan justitie om daartegen op te treden. De beoordeling of een ondernemer een adres wel of niet mag gebruiken bij een inschrijving ligt volgens haar bij de Kamer van Koophandel.
Ook de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI) noemt het gebruik van een gevangenis als vestigings- of postadres 'onwenselijk'. "Dat past niet bij de functie van een gevangenis", laat een woordvoerder weten. Toch verbiedt de wet het niet om tijdens een gevangenisstraf een bedrijf te beginnen of voort te zetten. Dat mag, zolang de gedetineerde zich aan de regels houdt.
De DJI laat weten wel toezicht te houden en in te grijpen als de regels worden overtreden.
VVD-Kamerlid Ulysse Ellian vroeg de staatssecretaris ook waarom een eerdere toezegging om het oprichten van bedrijven vanuit de gevangenis aan banden te leggen, nooit is uitgevoerd.
Van Bruggen verwijst naar een onderzoek uit 2022. Daaruit bleek dat een algemeen verbod moeilijk in de wet is vast te leggen en bovendien kan botsen met het doel om gedetineerden na hun straf weer terug te laten keren in de samenleving. Daarom ziet zij geen reden om nu alsnog zo'n verbod in te voeren.
Wel benadrukt de staatssecretaris dat de regels voor geldzaken van gedetineerden de afgelopen jaren zijn aangescherpt. Zo mogen zij nog maar beperkt geld overmaken en mag er maximaal 250 euro op hun gevangenisrekening staan.
Een Canadese vrouw heeft geprobeerd een koningspython in haar bh mee het vliegtuig in te nemen op Schiphol. De beschermde slang werd ontdekt tijdens een veiligheidscontrole. Dat meldt de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA).
Volgens de vrouw had ze de slang gevonden bij een hotel in Amsterdam. De NVWA gelooft daar weinig van. "Dat lijkt ons sterk", aldus de NVWA.
De koningspython is in beslag genomen en ondergebracht bij een deskundige opvang.
Tegen de vrouw is proces-verbaal opgemaakt. Volgens de NVWA mogen beschermde diersoorten niet zomaar worden meegenomen op reis.
"Je mag namelijk niet zomaar beschermde dieren meenemen op reis. Ook niet als je ze op straat hebt gevonden."
Schiphol verwacht topdrukte deze zomer. De luchthaven denkt tot en met augustus ruim 12,7 miljoen vakantiegangers te ontvangen. Vorig jaar reisden er zo'n 12,4 miljoen mensen via deze luchthaven. Hoe zorgen reizigers ervoor dat ze goed beslagen ten ijs het vliegveld doorkomen?
De luchthaven verwacht deze zomer ongeveer 219.000 reizigers per dag, dat zijn het vertrek, de aankomst en de overstap bij elkaar opgeteld. Vorig jaar zomer waren dat er ongeveer 213.000 reizigers per dag.
Om de doorstroom op Schiphol makkelijker te maken, geeft de luchthaven acht tips aan de reizigers. Zo wordt gevraagd om als het kan online in te checken, een security-tijdslot te reserveren en slim in te pakken.
Het klinken misschien als open deuren, maar toch ziet de luchthaven zich genoodzaakt om deze tips te geven.
Sommige reizigers laten het op zich afkomen. Een meidengroep op weg naar het Kroatische Split zegt zich er niet zo'n zorgen over te maken. "Eigenlijk vrij weinig. We zouden een plek reserveren voor de douane, maar dat hebben we uiteindelijk niet gedaan."
Een familie op weg naar Toronto zegt vooraf te hebben ingecheckt. "Dat hebben onze ouders gedaan, ik laat het helemaal aan hen over", lacht de dochter.
Van de zeven Amstelveense pierenbadjes is er deze dagen maar één open. Zes badjes zijn op advies van de omgevingsdienst dicht, omdat de kwaliteit van het zwemwater in de gedateerde badjes niet gegarandeerd kan worden.
De badjes zijn nog wel bereikbaar, maar staan droog, ziet verslaggever Mohammad Almoussa. In de parkjes aan de Lucas van Leydenweg (Elsrijk) en de Bosboom Toussaintlaan (Bovenkerk) kun je volgens hem nu een speld horen vallen.
Ook de badjes in de wijken Groenelaan (Alpen Rondweg), Keizer Karelpark (Lindenlaan), Middenhoven (Park Middenhoven) en Westwijk (Duin en Kruidberg) zijn leeggepompt.
De gesloten badjes beschikken niet over een installatie om het zwemwater te filteren. Daardoor kan volgens de omgevingsdienst de kwaliteit niet worden gegarandeerd, en heeft de gemeente de badjes gesloten.
De badjes zijn ieder jaar vanaf 1 mei geopend. Zolang de temperatuur overdag boven de 21 graden uitkomt, ververst de gemeente de badjes geregeld het water. Dat is deze week dus niet meer gebeurd. De badjes zijn leeggepompt en niet opnieuw bijgevuld.
Uitzondering is het pierenbadje in het Broersepark, waar woensdag al voor het middaguur zo'n vijftien ouders met jonge kinderen verkoeling zoeken.
"Midden in de zomer, dat is wel jammer natuurlijk", zegt een man. "We wilden eigenlijk naar het badje in Bovenkerk, maar toen las ik dat die dicht was en alleen deze open is. Dat is wel een beetje beperkt."
De gemeente is van plan alle speelbadjes uit te rusten met een waterzuiveringsinstallatie, of ze om te vormen tot een waterspeelpark. Daarvoor is inmiddels 1,5 miljoen euro vrijgemaakt. Bij de keuze voor renovatie van het badje of een waterspeelpark mag de buurt meepraten.
In Westwijk is de keuze al gemaakt. Daar wordt het badje ingeruild voor een waterspeelpark. Dat park had al een feit moeten zijn, maar eerder dit jaar werd bekend dat de aanleg vertraging oploopt, omdat de leverancier van de watersproei-elementen failliet is gegaan.
De gemeente hoopt de badjes snel te heropenen. In opdracht van de omgevingsdienst zijn bij alle badjes monsters genomen. Als die schoon genoeg zijn, mogen de badjes weer open, zegt een woordvoerder.
Van de zeven Amstelveense pierenbadjes is er deze dagen maar één open. Zes badjes zijn op advies van de omgevingsdienst dicht, omdat de kwaliteit van het zwemwater in de gedateerde badjes niet gegarandeerd kan worden.
De badjes zijn nog wel bereikbaar, maar staan droog, zietversl aggever Mohammad Almoussa. In de parkjes aan de Lucas van Leydenweg (Elsrijk) en de Bosboom Toussaintlaan (Bovenkerk) kun je volgens hem nu een speld horen vallen.
Ook de badjes in de wijken Groenelaan (Alpen Rondweg), Keizer Karelpark (Lindenlaan), Middenhoven (Park Middenhoven) en Westwijk (Duin en Kruidberg) zijn leeggepompt.
De gesloten badjes beschikken niet over een installatie om het zwemwater te filteren. Daardoor kan volgens de omgevingsdienst de kwaliteit niet worden gegarandeerd, en heeft de gemeente de badjes gesloten.
De badjes zijn ieder jaar vanaf 1 mei geopend. Zolang de temperatuur overdag boven de 21 graden uitkomt, ververst de gemeente de badjes geregeld het water. Dat is deze week dus niet meer gebeurd. De badjes zijn leeggepompt en niet opnieuw bijgevuld.
Uitzondering is het pierenbadje in het Broersepark, waar woensdag al voor het middaguur zo'n vijftien ouders met jonge kinderen verkoeling zoeken.
"Midden in de zomer, dat is wel jammer natuurlijk", zegt een man. "We wilden eigenlijk naar het badje in Bovenkerk, maar toen las ik dat die dicht was en alleen deze open is. Dat is wel een beetje beperkt."
De gemeente is van plan alle speelbadjes uit te rusten met een waterzuiveringsinstallatie, of ze om te vormen tot een waterspeelpark. Daarvoor is inmiddels 1,5 miljoen euro vrijgemaakt. Bij de keuze voor renovatie van het badje of een waterspeelpark mag de buurt meepraten.
In Westwijk is de keuze al gemaakt. Daar wordt het badje ingeruild voor een waterspeelpark. Dat park had al een feit moeten zijn, maar eerder dit jaar werd bekend dat de aanleg vertraging oploopt, omdat de leverancier van de watersproei-elementen failliet is gegaan.
De gemeente hoopt de badjes snel te heropenen. De omgevingsdienst heeft bij alle badjes monsters genomen. Als die schoon genoeg zijn, mogen de badjes weer open, zegt een gemeentewoordvoerder.
Schiphol verwacht topdrukte deze zomer. De luchthaven denkt tot en met augustus ruim 12,7 miljoen vakantiegangers te ontvangen. Vorig jaar reisden er zo'n 12,4 miljoen mensen via deze luchthaven. Hoe zorgen reizigers ervoor dat ze goed beslagen ten ijs het vliegveld doorkomen?
De luchthaven verwacht deze zomer ongeveer 219.000 reizigers per dag, dat zijn het vertrek, de aankomst en de overstap bij elkaar opgeteld. Vorig jaar zomer waren dat er ongeveer 213.000 reizigers per dag.
Om de doorstroom op Schiphol makkelijker te maken, geeft de luchthaven acht tips aan de reizigers. Zo wordt gevraagd om als het kan online in te checken, een security-tijdslot te reserveren en slim in te pakken.
Het klinken misschien als open deuren, maar toch ziet de luchthaven zich genoodzaakt om deze tips te geven.
Sommige reizigers laten het op zich afkomen. Een meidengroep op weg naar het Kroatische Split zegt zich er niet zo'n zorgen over te maken. "Eigenlijk vrij weinig. We zouden een plek reserveren voor de douane, maar dat hebben we uiteindelijk niet gedaan."
Een familie op weg naar Toronto zegt vooraf te hebben ingecheckt. "Dat hebben onze ouders gedaan, ik laat het helemaal aan hen over", lacht de dochter.
Een man moet 100 dagen de cel in omdat hij samen met zijn vrouw honderden eieren van zeldzame en beschermde papegaaiensoorten vanuit Nicaragua naar Schiphol heeft gesmokkeld.
De douane deed de opmerkelijke vondst op 24 maart bij een controle van de handbagage van het Aziatische stel. Verdeeld over twee sporttassen vonden controleurs 257 papegaaieneieren, ingepakt in papier en gewikkeld in T-shirts. Daarnaast vonden douaniers apparatuur waarmee de eieren tijdens de reis warm werden gehouden.
De verdachte probeerde zich er aanvankelijk nog uit te praten door te beweren dat hij dacht kippeneieren te vervoeren voor een Aziatisch gerecht, maar daar ging de rechtbank niet in mee. Uit onderzoek bleek dat het echtpaar betaald kreeg om de eieren in Nicaragua op te halen en via Schiphol naar eindbestemming Hongkong te vervoeren. Volgens de rechter wist de man wel degelijk dat hij bezig was met een illegaal transport.
De eieren zijn na de inbeslagname overgedragen aan de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA), en vervolgens ondergebracht bij opvanglocaties. In totaal kwamen 232 eieren uit, waardoor deskundigen konden vaststellen om welke streng beschermde soorten het ging. Daaronder bevonden zich onder meer zogenoemde geelnekamazonepapegaaien; hiervan leven er in het wild nog slechts 1000 tot 2500.
"Verdachte heeft door deze grote hoeveelheid papegaaieneieren te smokkelen een bijdrage geleverd aan de illegale handel in ernstig bedreigde diersoorten", aldus de rechtbank. "Het gaat daarmee om ernstige feiten, waarbij een gevangenisstraf passend is."
Het Openbaar Ministerie had een onvoorwaardelijke celstraf van 18 maanden geëist, maar de straf valt lager uit, omdat de rechtbank rekening heeft gehouden met de persoonlijke omstandigheden van het echtpaar. Zo hebben ze twee minderjarige kinderen. De man krijgt een gevangenisstraf van 270 dagen, waarvan 170 dagen voorwaardelijk. De vrouw wordt apart berecht.
De douane heeft op Schiphol 50 kilo cannabis gevonden tussen opgestuurde pakketten met thaiboksmateriaal, zoals handschoenen en stootkussens. De cannabis was in de stoffering gestopt. Via 50 verschillende dozen probeerde een smokkelaar de cannabis vanaf Thailand naar Nederland te sturen.
De douane selecteerde de zending thaiboksspullen voor controle. Toen de douaniers de zending controleerden door in het pakket te prikken met een boor, kwam er een cannabislucht vrij. Het Hit And Run Cargo (HARC)-team ontdekte vervolgens alle pakketten met kilo's illegale cannabis.
Het HARC-team richt zich op de bestrijding van georganiseerde drugscriminaliteit op en rond nationale en internationale luchthavens. Het team is een samenwerking van de Koninklijke Marechaussee, het Openbaar Ministerie, de Douane en de Fiscale Inlichtingen- en Opsporingsdienst (FIOD). Zij hebben de drugs vernietigd.
Wie deze zomer vanaf Schiphol vliegt, doet er goed aan zich voor te bereiden. De luchthaven verwacht deze zomer ruim 12,7 miljoen vakantiegangers te ontvangen. Dat zijn er meer dan vorige zomer, toen reisden er zo'n 12,4 miljoen mensen via deze luchthaven. Hoe zorg je dat je, ondanks de drukte, stressvrij je vlucht haalt?
De luchthaven zegt goed voorbereid te zijn, maar benadrukt dat reizigers zelf ook een belangrijke rol spelen in een soepel verloop van de reis.
Afgelopen weekend ontstond er nog een probleem bij Transavia, waardoor een aantal passagiers hun vlucht misten. Volgens de luchtvaartmaatschappij ging het om een eenmalig incident door een capaciteitstekort bij de incheckbalies.
"Het ging om een redelijk acuut probleem bij de incheckcapaciteit", zegt een woordvoerder van Transavia. "We hebben de balies langer open gehouden om zoveel mogelijk mensen alsnog te kunnen helpen, maar helaas is dat niet bij iedereen gelukt. Het ging om enkele tientallen reizigers."
De getroffen passagiers kunnen volgens Transavia gratis omboeken naar een andere vlucht. De maatschappij verwacht geen problemen voor de rest van de zomer.
Volgens Schiphol verloopt de zomerse drukte op dit moment goed. "De wachttijden bij de security zijn nu maximaal zo'n tien tot vijftien minuten", vertelt een woordvoerder van Schiphol. "Dat kan natuurlijk wisselen op zo'n dag, maar over het algemeen loopt het goed door en is de drukte onder controle."
Een echte piekdag aanwijzen is volgens Schiphol lastig. De zomervakanties beginnen op verschillende momenten waardoor de drukte zich over een langere periode verspreidt. "Uiteindelijk kijken we naar de hele zomer als piekmoment waar we ons op voorbereiden."
De luchthaven bereidt zich uitgebreid voor op de drukke zomerperiode. Hierbij werkt de luchthaven samen met verschillende partners, zoals de marechaussee en luchtvaartmaatschappijen.
"Meer reizigers betekent ook meer medewerkers om mensen van dienst te kunnen zijn", aldus de woordvoerder. "Daarnaast kijken we niet alleen naar het personeel, maar bijvoorbeeld ook naar de passagiersstromen. We houden continu in de gaten hoe mensen zich door de terminal bewegen en grijpen in als dat nodig is."
Dit doet de luchthaven bijvoorbeeld door wachtrijen beter te organiseren en speciale wachtgebieden te creëren, zodat de doorstroom in de terminal soepel blijft.
Wie deze zomer vanaf Schiphol vliegt, doet er goed aan zich voor te bereiden. De luchthaven verwacht deze zomer ruim 12,7 miljoen vakantiegangers te ontvangen. Dat zijn er meer dan vorige zomer, toen reisden er zo'n 12,4 miljoen mensen via deze luchthaven. Hoe zorg je dat je, ondanks de drukte, stressvrij je vlucht haalt?
De luchthaven zegt goed voorbereid te zijn, maar benadrukt dat reizigers zelf ook een belangrijke rol spelen in een soepel verloop van de reis.
Afgelopen weekend ontstond er nog een probleem bij Transavia, waardoor een aantal passagiers hun vlucht misten. Volgens de luchtvaartmaatschappij ging het om een eenmalig incident door een capaciteitstekort bij de incheckbalies.
"Het ging om een redelijk acuut probleem bij de incheckcapaciteit", zegt een woordvoerder van Transavia. "We hebben de balies langer open gehouden om zoveel mogelijk mensen alsnog te kunnen helpen, maar helaas is dat niet bij iedereen gelukt. Het ging om enkele tientallen reizigers."
De getroffen passagiers kunnen volgens Transavia gratis omboeken naar een andere vlucht. De maatschappij verwacht geen problemen voor de rest van de zomer.
Volgens Schiphol verloopt de zomerse drukte op dit moment goed. "De wachttijden bij de security zijn nu maximaal zo'n tien tot vijftien minuten", vertelt een woordvoerder van Schiphol. "Dat kan natuurlijk wisselen op zo'n dag, maar over het algemeen loopt het goed door en is de drukte onder controle."
Een echte piekdag aanwijzen is volgens Schiphol lastig. De zomervakanties beginnen op verschillende momenten waardoor de drukte zich over een langere periode verspreidt. "Uiteindelijk kijken we naar de hele zomer als piekmoment waar we ons op voorbereiden."
De luchthaven bereidt zich uitgebreid voor op de drukke zomerperiode. Hierbij werkt de luchthaven samen met verschillende partners, zoals de marechaussee en luchtvaartmaatschappijen.
"Meer reizigers betekent ook meer medewerkers om mensen van dienst te kunnen zijn", aldus de woordvoerder. "Daarnaast kijken we niet alleen naar het personeel, maar bijvoorbeeld ook naar de passagiersstromen. We houden continu in de gaten hoe mensen zich door de terminal bewegen en grijpen in als dat nodig is."
Dit doet de luchthaven bijvoorbeeld door wachtrijen beter te organiseren en speciale wachtgebieden te creëren, zodat de doorstroom in de terminal soepel blijft.
Wie deze zomer vanaf Schiphol vliegt, doet er goed aan zich voor te bereiden. De luchthaven verwacht deze zomer ruim 12,7 miljoen vakantiegangers te ontvangen. Dat zijn er meer dan vorige zomer, toen reisden er zo'n 12,4 miljoen mensen via deze luchthaven. Hoe zorg je dat je, ondanks de drukte, stressvrij je vlucht haalt?
De luchthaven zegt goed voorbereid te zijn, maar benadrukt dat reizigers zelf ook een belangrijke rol spelen in een soepel verloop van de reis.
Afgelopen weekend ontstond er nog een probleem bij Transavia, waardoor een aantal passagiers hun vlucht misten. Volgens de luchtvaartmaatschappij ging het om een eenmalig incident door een capaciteitstekort bij de incheckbalies.
"Het ging om een redelijk acuut probleem bij de incheckcapaciteit", zegt een woordvoerder van Transavia. "We hebben de balies langer open gehouden om zoveel mogelijk mensen alsnog te kunnen helpen, maar helaas is dat niet bij iedereen gelukt. Het ging om enkele tientallen reizigers."
De getroffen passagiers kunnen volgens Transavia gratis omboeken naar een andere vlucht. De maatschappij verwacht geen problemen voor de rest van de zomer.
Volgens Schiphol verloopt de zomerse drukte op dit moment goed. "De wachttijden bij de security zijn nu maximaal zo'n tien tot vijftien minuten", vertelt een woordvoerder van Schiphol. "Dat kan natuurlijk wisselen op zo'n dag, maar over het algemeen loopt het goed door en is de drukte onder controle."
Een echte piekdag aanwijzen is volgens Schiphol lastig. De zomervakanties beginnen op verschillende momenten waardoor de drukte zich over een langere periode verspreidt. "Uiteindelijk kijken we naar de hele zomer als piekmoment waar we ons op voorbereiden."
De luchthaven bereidt zich uitgebreid voor op de drukke zomerperiode. Hierbij werkt de luchthaven samen met verschillende partners, zoals de marechaussee en luchtvaartmaatschappijen.
"Meer reizigers betekent ook meer medewerkers om mensen van dienst te kunnen zijn", aldus de woordvoerder. "Daarnaast kijken we niet alleen naar het personeel, maar bijvoorbeeld ook naar de passagiersstromen. We houden continu in de gaten hoe mensen zich door de terminal bewegen en grijpen in als dat nodig is."
Dit doet de luchthaven bijvoorbeeld door wachtrijen beter te organiseren en speciale wachtgebieden te creëren, zodat de doorstroom in de terminal soepel blijft.
De 37-jarige verdachte van de moord op Karin in Nieuw-Vennep zou in Italië worden opgenomen in een psychiatrische kliniek. Maar Adil Q. was in werkelijkheid al maanden in Nederland, waar hij vermoedelijk meerdere vrouwen heeft lastiggevallen voordat hij de 59-jarige ABN Amro-medewerkster zou hebben doodgestoken. Dit bleek vandaag tijdens de eerste tussentijdse zitting.
De verdachte is aanwezig deze middag in de rechtbank in Alkmaar. Net als vele nabestaanden van het slachtoffer, dat op 30 maart met messteken om het leven is gebracht.
De rechter heeft beslist dat de in Italië geboren verdachte binnenkort naar het Pieter Baan Centrum moet, een psychiatrische observatiekliniek. Uit eerste onderzoeken blijkt volgens het Openbaar Ministerie (OM) dat hij autistische en psychotische trekken heeft.
"Ik wil niet naar die kliniek. Ik wil meteen berecht worden", aldus de verdachte tegen de rechtbank. Hij heeft nog steeds niks verklaard over de moord, tot groot ongenoegen van de nabestaanden van Karin.
De 59-jarige vrouw uit Nieuw-Vennep loopt die fatale avond over de parkeerplaats bij het station in haar woonplaats. Ze is dan met iemand aan de telefoon. De persoon aan de andere kant van de lijn hoort dat een man haar in gebrekkig Engels aanspreekt. Vermoedelijk een toerist, is het idee van Karin. De beller hoort haar hem afwimpelen.
Vervolgens wordt het slachtoffer dood aangetroffen. Ze heeft zich vermoedelijk nog tegen de dader verzet, zo denkt justitie op te maken uit haar verwondingen, maar komt uiteindelijk door de gevolgen van messteken om het leven.
Er wordt een zoektocht naar hem opgetuigd. In Nieuw-Vennep krijgen inwoners een melding dat ze moeten uitkijken naar een man die gebrekkig Engels spreekt. Dinsdag, een dag later, wordt Q. opgepakt in een winkelstraat een paar kilometer van de parkeerplaats.
Die bewuste maandag 30 maart zijn er vier andere vrouwen lastiggevallen, vermoedelijk door dezelfde verdachte, aldus het OM vandaag tijdens de zitting.
Q. wordt hier op dit moment niet voor vervolgd. Wel zou hij in december vorig jaar een man hebben mishandeld in een hostel in Amsterdam.
De man kampt al langer met psychiatrische problemen. In Italië is in februari van dit jaar, vlak voor de moord dus, een zogeheten zorgmachtiging aan hem opgelegd. Hij zou worden opgenomen in een psychiatrische instelling. Maar op dat moment is hij niet meer in dat land.
Justitie wil meer duidelijkheid over zijn vermeende problematiek. Naast de autistische en psychotische trekken, zien experts dat hij emotioneel onbereikbaar is en zijn gevoelens nauwelijks uit.
De verdachte werkt voor de moord een periode op Schiphol, waar hij vliegtuigen schoonmaakt. Via een uitzendbureau heeft hij dan ook een kamer in een woning met andere arbeidsmigranten. Maar op de dag dat hij is opgepakt moet hij zijn huis verlaten omdat hij zijn baan kwijt is, aldus het OM.
Speciale dank van de officier van justitie gaat vandaag uit naar een verslaggever van het Algemeen Dagblad. Hij vindt twee dagen na de moord op de parkeerplaats het wapen waarmee Karin vermoedelijk is gedood, blijkt nu. Haar bloed en DNA van Q. is aangetroffen op het mes.
De eerste dagen na de moord staat er nog een auto geparkeerd, daardoor is het steekwapen waarschijnlijk door de politie over het hoofd gezien. "Het is ongelukkig dat het mes niet door het onderzoeksteam is gevonden. Dit leert ons dat aanvullend onderzoek had gemoeten. We zijn de journalist dankbaar dat hij het direct heeft gemeld", aldus het OM.
Justitie denkt dat de vrouw een willekeurig slachtoffer is en ziet op dit moment geen verband met de dood van een directe collega van haar van de ABN Amro, een paar dagen voor haar dood. De 40-jarige Leonie wordt in haar woning levenloos gevonden.
De advocaat van de nabestaanden van Karin laat weten een dringend verzoek te doen aan Q. om te gaan verklaren. In september is de tweede tussentijdse zitting in de zaak.
De 37-jarige verdachte van de moord op Karin in Nieuw-Vennep zou in Italië worden opgenomen in een psychiatrische kliniek. Maar Adil Q. was in werkelijkheid al maanden in Nederland, waar hij vermoedelijk meerdere vrouwen heeft lastiggevallen voordat hij Karin doodstak. Dit bleek vandaag tijdens de eerste tussentijdse zitting.
De verdachte is aanwezig deze middag in de rechtbank in Alkmaar. Net als vele nabestaanden van het slachtoffer, dat op 30 maart met messteken om het leven is gebracht.
De rechter heeft beslist dat de Italië geboren verdachte binnenkort naar het Pieter Baan Centrum moet, een psychiatrische observatiekliniek. Uit eerste onderzoeken blijkt volgens het Openbaar Ministerie (OM) hij autistische en psychotische trekken heeft.
"Ik wil niet naar die kliniek. Ik wil meteen berecht worden", aldus verdachte tegen de rechtbank. Hij heeft nog steeds niks verklaard over de moord, tot groot ongenoegen van de nabestaanden van Karin.
De 59-jarige ABN Amro-medewerkster loopt die fatale avond over de parkeerplaats bij het station in Nieuw-Vennep. Ze is dan met iemand aan de telefoon. De persoon aan de andere kant van de lijn hoort dat een man haar in gebrekkig Engels aanspreekt. Vermoedelijk een toerist, is het idee van Karin. De beller hoort haar hem afwimpelen.
Vervolgens wordt het slachtoffer dood aangetroffen. Ze heeft zich vermoedelijk nog tegen de dader verzet, zo denkt justitie op te maken uit haar verwondingen, maar komt uiteindelijk door de gevolgen van messteken om het leven.
Er wordt een zoektocht naar hem opgetuigd. In Nieuw-Vennep krijgen bewoners een melding dat ze moeten uitkijken naar een man die gebrekkig Engels spreekt. Dinsdag, een dag later, wordt Q. opgepakt in een winkelstraat een paar kilometer van de parkeerplaats.
Die bewuste maandag 30 maart zijn er vier andere vrouwen lastiggevallen, vermoedelijk door dezelfde verdachte, aldus het OM vandaag tijdens de zitting.
Q. wordt hier op dit moment niet voor vervolgd. Wel zou hij in december vorig jaar een man hebben mishandeld in een hostel in Amsterdam.
De man kampte al langer met psychiatrische problemen. In Italië is in februari van dit jaar, vlak voor de moord dus, een zogeheten zorgmachtiging aan hem opgelegd aan. Hij zou worden opgenomen in een psychiatrische instelling. Maar op dat moment was hij niet meer in dat land.
Justitie wil meer duidelijkheid over zijn vermeende problematiek. Naast de autistische en psychotische trekken, zien experts dat hij emotioneel onbereikbaar is en zijn gevoelens nauwelijks uit.
De verdachte werkt voor de moord een periode op Schiphol, waar hij vliegtuigen schoonmaakt. Via een uitzendbureau heeft hij dan ook een kamer in een woning met andere arbeidsmigranten. Maar op de dag dat hij is opgepakt moet hij zijn huis verlaten omdat hij zijn baan kwijt is, aldus het OM.
Speciale dank van de officier van justitie gaat vandaag uit naar een verslaggever van het Algemeen Dagblad. Hij vindt twee dagen na de moord op de parkeerplaats het wapen waarmee Karin vermoedelijk is gedood, blijkt nu. Haar bloed en DNA van Q. is aangetroffen op het mes.
De eerste dagen na de moord staat er nog een auto geparkeerd, daardoor is het steekwapen waarschijnlijk door de politie over het hoofd gezien. "Het is ongelukkig dat het mes niet door het onderzoeksteam is gevonden. Dit leert ons dat aanvullend onderzoek had gemoeten. We zijn de journalist dankbaar dat hij het direct heeft gemeld", aldus het OM.
Justitie denkt dat de vrouw een willekeurig slachtoffer is en ziet op dit moment geen verband met de dood van een directe collega van haar van de ABN Amro, een paar dagen voor haar dood. De 40-jarige Leonie werd in haar woning levenloos gevonden.
De advocaat van de nabestaanden van Karin laat weten een dringend verzoek te doen aan Q. om te gaan verklaren. In september is de tweede tussentijdse zitting in de zaak.
Log in