Een voorwaardelijke celstraf van een maand én een werkstraf van 80 uur: die straf hoorde Mocro Maffia-acteur Marouane Meftah (22) vandaag eisen voor twee geweldsuitbarstingen op voetbalvelden. In september 2024 en februari 2025 ging hij volgens het openbaar ministerie in Nieuw-Vennep en Amstelveen over de schreef. 

Meftah speelt op de bewuste zaterdag in september 2024 met zijn NFC-team bij de Vennepse club VVC als hij in een fel duel met de aanvoerder belandt. Beide voetballers belanden op de grond, krabbelen weer op en staan al snel met hun neuzen tegen elkaar. 

Volgens Meftah trapt de aanvoerder na het duel na, in zijn kruis. Volgens een getuige slaat Meftah de aanvoerder met gebalde vuist in het gezicht. Wat daarvan waar is, wordt tijdens de zitting niet duidelijk. Wel is bekend dat meerdere spelers op de kemphanen komen afgerend, waarna Meftah een van hen met zijn vuist in zijn gezicht raakte.

Meftah bevestigt dat hij de speler heeft geraakt, maar claimt dat hij uit noodweer handelde omdat hij dacht dat hij werd aangevallen. Bovendien heeft hij - zo benadrukt zijn advocaat - niet bewust hard in het gezicht geslagen. Dat het slachtoffer een gebroken neus en een litteken in zijn gezicht aan het geweld overhoudt, komt volgens de advocaat door 'de vaart die de aangever had'.

Als toeschouwer bij wedstrijd

Kort voor het tweede incident - in februari vorig jaar - staat Meftah met enkele vrienden langs het veld bij zijn eigen club naar een wedstrijd van zijn eigen club tegen het Amsterdamse SDZ te kijken. Zodra de scheidsrechter de wedstrijd heeft beëindigd, ontstaat er een woordenwisseling tussen Meftahs vrienden en de keeper van de tegenpartij.

Meftah en zijn vrienden klimmen over de borden rond het veld en benaderen de keeper. In een video die de politierechter tijdens de zitting laat zien is te zien dat de keeper een van Meftah's vrienden een duw geeft. Meftah zelf bemoeit zich dan fysiek nog niet met conflict.

Dat verandert zodra de keeper door een van Meftah's vrienden naar de grond is gewerkt. De doelman grijpt een van Meftah's benen, waarop de acteur eerst naar achteren beweegt en vervolgens met zijn scooterhelm uithaalt en het slachtoffer op zijn hoofd raakt. In de video is te zien dat de keeper na de klap strompelt en rond de grens van het zestienmetergebied naar de grond gaat.

Bekijk hieronder beelden van het incident in Amstelveen, waarop te zien is hoe Meftah met de helm in zijn handen naar het slachtoffer uithaalt.

Ook daar zegt de verdachte zichzelf te hebben verdedigd, maar volgens de officier van justitie kan van noodweer geen sprake zijn. Volgens haar was de aanval op Meftah's vriend al afgerond en werd Meftah zelf niet aangevallen, maar greep de keeper een willekeurig been om weer op te krabbelen. 

Hoewel de officier benadrukt dat voor dergelijke mishandelingen onvoorwaardelijke gevangenisstraf staat, gaat haar dat te ver. Ze eist een maand voorwaardelijke celstraf en 80 uur taakstraf.

Meftah's advocaat probeert de rechter ervan te overtuigen dat er wél sprake was van noodweer. Volgens haar zou de acteur moeten worden vrijgesproken, ook omdat hij 'niet begonnen is met toepassen van geweld'. Zelfs van een taakstraf zal Meftah - over wie in media veel is gezegd en geschreven - 'veel last hebben', aldus zijn advocaat.

Hoewel de politierechter doorgaans direct uitspraak doet, gebeurt dat nu niet. Omdat de rechter geen overhaast besluit wil nemen, volgt het vonnis over twee weken, op 1 september.

Een voorwaardelijke celstraf van een maand én een werkstraf van 80 uur: die straf hoorde Mocro Maffia-acteur Marouane Meftah (22) vandaag eisen voor twee geweldsuitbarstingen op voetbalvelden. In september 2024 en februari 2025 ging hij volgens het openbaar ministerie in Nieuw-Vennep en Amstelveen over de schreef. 

Meftah speelt op de bewuste zaterdag in september 2024 met zijn NFC-team bij de Vennepse club VVC als hij in een fel duel met de aanvoerder belandt. Beide voetballers belanden op de grond, krabbelen weer op en staan al snel met hun neuzen tegen elkaar. 

Volgens Meftah trapt de aanvoerder na het duel na, in zijn kruis. Volgens een getuige slaat Meftah de aanvoerder met gebalde vuist in het gezicht. Wat daarvan waar is, wordt tijdens de zitting niet duidelijk. Wel is bekend dat meerdere spelers op de kemphanen komen afgerend, waarna Meftah een van hen met zijn vuist in zijn gezicht raakte.

Meftah bevestigt dat hij de speler heeft geraakt, maar claimt dat hij uit noodweer handelde omdat hij dacht dat hij werd aangevallen. Bovendien heeft hij - zo benadrukt zijn advocaat - niet bewust hard in het gezicht geslagen. Dat het slachtoffer een gebroken neus en een litteken in zijn gezicht aan het geweld overhoudt, komt volgens de advocaat door 'de vaart die de aangever had'.

Als toeschouwer bij wedstrijd

Kort voor het tweede incident - in februari vorig jaar - staat Meftah met enkele vrienden langs het veld bij zijn eigen club naar een wedstrijd van zijn eigen club tegen het Amsterdamse SDZ te kijken. Zodra de scheidsrechter de wedstrijd heeft beëindigd, ontstaat er een woordenwisseling tussen Meftahs vrienden en de keeper van de tegenpartij.

Meftah en zijn vrienden klimmen over de borden rond het veld en benaderen de keeper. In een video die de politierechter tijdens de zitting laat zien is te zien dat de keeper een van Meftah's vrienden een duw geeft. Meftah zelf bemoeit zich dan fysiek nog niet met conflict.

Dat verandert zodra de keeper door een van Meftah's vrienden naar de grond is gewerkt. De doelman grijpt een van Meftah's benen, waarop de acteur eerst naar achteren beweegt en vervolgens met zijn scooterhelm uithaalt en het slachtoffer op zijn hoofd raakt. In de video is te zien dat de keeper na de klap strompelt en rond de grens van het zestienmetergebied naar de grond gaat.

Volgens OM geen zelfverdediging

Ook daar zegt de verdachte zichzelf te hebben verdedigd, maar volgens de officier van justitie kan van noodweer geen sprake zijn. Volgens haar was de aanval op Meftah's vriend al afgerond en werd Meftah zelf niet aangevallen, maar greep de keeper een willekeurig been om weer op te krabbelen. 

Hoewel de officier benadrukt dat voor dergelijke mishandelingen onvoorwaardelijke gevangenisstraf staat, gaat haar dat te ver. Ze eist een maand onvoorwaardelijke celstraf en 80 uur taakstraf.

Meftah's advocaat probeert de rechter ervan te overtuigen dat er wél sprake was van noodweer. Volgens haar zou de acteur moeten worden vrijgesproken, ook omdat hij 'niet begonnen is met toepassen van geweld'. Zelfs van een taakstraf zal Meftah - over wie in media veel is gezegd en geschreven - 'veel last hebben', aldus zijn advocaat.

Hoewel de politierechter doorgaans direct uitspraak doet, gebeurt dat nu niet. Omdat de rechter geen overhaast besluit wil nemen, volgt het vonnis over twee weken, op 1 september.

Een tegenslag voor een deel van de taxichauffeurs op Schiphol. Onlangs veranderde de luchthaven de regels, waardoor het volgens hen nu nóg moeilijker is geworden om genoeg ritten te krijgen. Vorige week ging een geplande staking niet door, maar de chauffeurs overwegen alsnog het werk neer te leggen. 

Het gaat om taxichauffeurs die géén contract hebben met Schiphol. Sommigen rijden hier al wel jaren. Ze zijn niet blij met de nieuwe regels, waarmee de verdeling van de ritjes wordt bepaald.

En dat zit zo: er zijn in totaal veertien taxiplekken voor de deur bij Schiphol Plaza die gedeeld worden door de verschillende taxibedrijven mét contract (die hebben er samen acht), én de niet gecontracteerde chauffeurs (die hebben er zes).

Als er plotseling een plekje vrijkomt op de taxiplekken van een gecontracteerde bedrijven, kon voorheen íedere chauffeur inspringen. Maar dat heeft Schiphol nu veranderd: alleen gecontracteerde chauffeurs mogen op die plek. 

De niet-gecontracteerde chauffeurs zijn gewend om langer te moeten wachten op een rit: soms uren. Maar ze merken dat de wachttijden nog verder zijn opgelopen. "Ik wacht nu acht uur, dat is niet te doen", zegt Nasier Beshir. "Ik kom zo maar op een rit per dag en dat is niet genoeg."

"Op deze manier kom ik niet rond", vertelt Traian Leonte, die ook zijn hele leven al op Schiphol rijdt. "Thuis praten we er niet meer over, want ik kom altijd met een slecht verhaal thuis."

NH spreekt veel chauffeurs die zo'n zes à acht uur wachten zijn op een eerste rit. Soms doen ze ritjes tussendoor in Amsterdam, 'maar ook dat is niet meer wat het is geweest'. En daarom blijven ze toch op Schiphol komen en wachten ze uren, in de hoop dat er dan een goede rit komt van Schiphol naar bijvoorbeeld Vlissingen of Den Helder. 

NH sprak ook met veel jonge chauffeurs zonder contract met Schiphol, die niet (herkenbaar) op camera wilden reageren in de angst om straks helemaal niet meer welkom te zijn op de luchthaven. 

Voorkeur voor gecontracteerde bedrijven

Schiphol zegt dat het gaat om een verschil van 2 procent van het totaal aantal ritten gaat.  De luchthaven laat in een reactie weten de voorkeur te geven aan de gecontracteerde taxipartijen, die volgens Schiphol betrouwbaarheid bieden. Door de nieuwe regeling zou de verdeling van ritten beter in lijn zijn met de afspraken die op Schiphol gelden voor taxivervoer. Namelijk een verdeling die in lijn is met de 8 en 6 plekken van de 14. 

De gecontracteerde partijen gaan er op vooruit: zij hoeven nu niet meer hun plekken te delen met de vrije taxichauffeurs. 

Concurrentie met Uber 

Daarnaast speelt volgens de taxibranche de concurrentie van Uber en Bolt een steeds grotere rol. Reizigers weten volgens hen deze diensten ook op Schiphol steeds beter te vinden, terwijl traditionele taxichauffeurs vanwege hun hogere kosten moeilijk met de prijzen kunnen concurreren. "Toekomst is helemaal donker", reageert chauffeur Guedev Singh droevig. 

Staking

Vorige week was er sprake van een mogelijke staking, maar die ging toch op het laatste moment niet door. 

"Platleggen alles", is volgens Nasier Beshir de enige optie. "Hiermee kan ik mijn brood niet verdienen."

Welkom bij de NH Nieuwsupdates van zondag 16 augustus. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het 112-nieuws uit de provincie. 

Het was vannacht opnieuw raak in de provincie: meerdere auto's stonden in de fik en liepen schade op in Zwaag en Alkmaar.

Om 05.40 uur stond een auto in brand bij de Stijgbeugel in Zwaag. Het vuur is volgens de politie vermoedelijk aangestoken. 

De brandweer heeft de brand geblust, een tweede auto heeft door de brand schade opgelopen. De politie pakt het onderzoek naar de mogelijke brandstichting vandaag weer op.

Zwaar vuurwerk in Alkmaar

Ook in Alkmaar was het vannacht raak. Om 02.40 uur stond op een parkeerterrein aan de Laan van Bath in Alkmaar een auto in brand. Volgens de brandweer is het vuur mogelijk aangestoken door middel van zwaar vuurwerk.

Getuigen van beide autobranden en mensen in het bezit van camerabeelden van de omgeving wordt verzocht contact op te nemen met de politie.

In een woning aan de Watercirkel in Amstelveen is vannacht brand uitgebroken na een mogelijke explosie. De brandweer had het vuur snel onder controle, maar was nog uren bezig om alle rook uit het gebouw te krijgen. Een aantal bewoners moest daardoor midden in de nacht buiten wachten. Niemand raakte gewond.

Volgens een woordvoerder van de veiligheidsregio hoorden omwonenden een explosie, waarna brand uitbrak. Meerdere brandweerwagens kwamen naar de flat om het vuur te bestrijden.

Bewoners tijdelijk naar buiten

De brand was snel onder controle, maar in het gebouw hing nog veel rook. Daarom werd extra materieel ingezet om de flat te ventileren.

Een aantal bewoners kon daardoor tijdelijk niet terug naar huis en moest buiten wachten. Rond 4.30 uur was het gebouw rookvrij en kon de brandweer vertrekken.

De straat werd tijdens de inzet gedeeltelijk afgezet om de hulpdiensten ruimte te geven.

Schade aan gevel

De mogelijke explosie heeft schade veroorzaakt aan de gevel en de toegang van de flat. Wat er precies is gebeurd en waardoor de brand is ontstaan, is nog niet duidelijk.

De luchtvaartsector heeft steeds meer moeite om technisch personeel te vinden. Door vergrijzing verdwijnen ervaren monteurs, terwijl jongeren minder vaak voor een technische opleiding kiezen. Ook in de motorenshop op Schiphol-Oost zijn nieuwe collega's hard nodig. In de nieuwe YouTube-serie van NH krijgen we deze week een kijkje achter de schermen bij technicus Jorin Martens.  

Het werk van Jorin is specialistisch. In de motorenshop worden vliegtuigmotoren volledig uit elkaar gehaald, gecontroleerd en gerepareerd. Jorin werkt aan de High Pressure Turbine (HPT), een van de zwaarst belaste onderdelen van de motor. Elk onderdeel moet volgens strenge voorschriften worden gecontroleerd en gemonteerd: een kleine fout kan grote gevolgen hebben.

En tijdens dat werk komt Jorin van alles tegen. Van normale slijtage tot schade die is veroorzaakt door een vogel die in de motor terecht is gekomen, een zogenoemde bird strike. Juist die afwisseling maakt het werk voor hem interessant: geen dag is hetzelfde en hij leert voortdurend nieuwe dingen.

De Schipholtunnel op de A4 richting Amsterdam is weer open. Dat meldt ANWB Verkeersinformatie aan NH. De tunnel was sinds vanmiddag dicht vanwege een storing. 

De storing was rond 17.30 uur verholpen.

De storing, die bijna de hele middag duurde, zorgde voor files en vertraging van 20 tot 30 minuten. Het verkeer werd daarom vanaf knooppunt De Hoek omgeleid. 

Aanleiding voor de storing was een te hoge vrachtwagen. Die zorgde ervoor dat de tunnel automatisch afgesloten werd, waarna een technisch probleem met een zekering ontstond.

De Schipholtunnel in de A4 richting Amsterdam is dicht in verband met een technische storing. Volgens Rijkswaterstaat is een monteur onderweg.

Het verkeer loopt twintig minuten vertraging op en wordt vanaf knooppunt De Hoek omgeleid. Het is nog niet bekend hoe lang de stremming zal duren, meldt Rijkswaterstaat.

Het aantal mensen met dementie in Nederland neemt snel toe en veel ouderen dreigen in een sociaal isolement te raken. Lichaamsbeweging kan het verval van het brein vertragen en daarom sport zorgmedewerker Eric Sterenberg iedere woensdagochtend met een groep dementerende Haarlemmers. Hij zoekt vrijwilligers die kunnen helpen.

Rond een uur of tien druppelen de eerste deelnemers binnen in de sporthal van Onze Gezellen. Ze worden hartelijk ontvangen met koffie en koeken. De drie begeleiders maken direct een praatje om te horen hoe het met iedereen gaat.

Eric Sterenberg (58) leidt de club met veel enthousiasme. De tien minuten warming-up zijn al behoorlijk intensief. Het thema is deze woensdag 'kracht, balans, coördinatie én plezier', zegt Sterenberg.

Zelfstandig uit de stoel

"Bewegen kan zoveel opleveren. Ik werk bijvoorbeeld ook met ouderen die niet meer zelfstandig uit hun stoel kunnen komen. Dan focus ik op speciale sta-op oefeningen. Na een paar weken komen ze dan weer helemaal zelf uit die stoel. Vaak onder luid applaus van de rest."

Sterenberg werkt voor ouderenzorgorganisatie Zorgbalans, een van de grootste werkgevers in de regio. Hij gaat op huisbezoek bij dementerende ouderen en verzorgt de sportlessen. "Dat is het allerleukste onderdeel van mijn werk. Sporten is goed voor je lijf, maar ook voor je geest en vooral voor een haperend brein. Uit onderzoek blijkt dat je zo nieuwe verbindingen aanmaakt, neuroplasticiteit heet dat."

De groep van vijftien deelnemers die zich in de sporthal meldt, krijgt pittige opdrachten. Ze worden opgedeeld in drie groepjes van vijf. De ene groep volgt een circuit met krachtoefeningen, een ander clubje doet baloefeningen die goed zijn voor de oog-handcoördinatie. 

'Vroeger liep ik halve marathons'

Veel deelnemers zijn relatief jong. Zoals Haarlemmer Roy. "Ik ben 61. Drie jaar geleden ontdekten ze dat ik dementeer. Vroeger liep ik halve marathons, maar ik ben veel minder gaan bewegen."

Dankzij de zorgorganisatie is Roy nu weer een stuk actiever. "Ik kom hier nu twee jaar. En gisteren was ik bij de boksles en op donderdag ben ik bij de groenclub. We tuinieren op een stuk grond bij de Schipholweg."

Het sport-uur eindigt met een spel. Twee groepen moeten meerdere objecten, zoals een tafel en een bank, van de ene kant van de hal naar de andere dragen. En iedereen moet dat object onderweg vasthouden. Dat blijkt met een tafel makkelijker dan met een kleine zaalvoetbal.

Handje helpen?

Sterenberg: "Het gaat om goed samenwerken en plezier maken. Soms hebben ze geen zin als ze hier aankomen, maar ze gaan altijd met een glimlach weg. Dat is de dopamine, de blijdschap."

De sportles eindigt met high-fives en een lunch. Sterenberg kan nog wel een helpend handje gebruiken: "Iedereen moet hier kunnen komen, dus rijden we met een busje om de deelnemers op te halen. Vandaag moest ik dat zelf doen en dat kost tijd. We zoeken daarom een paar vrijwilligers om het busje te rijden."

Volgens het Alzheimercentrum Nederland krijgen elke dag ruim honderd mensen in Nederland de diagnose dementie. Dat komt neer op meer dan 35.000 nieuwe gevallen per jaar. 

Het sproeiverbod dat het waterschap Amstel, Gooi en Vecht gisteren afkondigde, geldt niet voor het Wagener Stadion in Amstelveen, waar vanaf zaterdag het WK Hockey wordt gespeeld. 

Het stadion in het Amsterdamse Bos valt net buiten de grenzen van Waterschap Amstel, Gooi, en Vecht, meldt ANP vandaag. Eerder vandaag zei de Nederlandse hockeybond bij NH uit te zoeken welke gevolgen het sproeiverbod voor het WK heeft.

Vanaf vrijdag sproeiverbod

Dat sproeiverbod geldt vanaf vrijdag en betekent dat onder meer velden en tuinen overdag niet bewaterd mogen worden. 

Die gevolgen zijn er dus niet, al heeft de KNHB wel maatregelen genomen. Omdat het veld niet zonder water kan, is er een voorraad aangelegd in een bassin. Bovendien houdt het type veld dat nu in het stadion ligt het water extra goed vast, en wordt overtollig water hergebruikt. 

Waterverbruik op andere plekken wél zorgvuldig

De bond benadrukt dat die watervoorraad uitsluitend wordt gebruikt om veilige speelomstandigheden te kunnen waarborgen voor het hockeytoernooi. Op andere delen van het terrein wordt geprobeerd zorgvuldig om te gaan met waterverbruik.

Het WK hockey in Nederland en België duurt van 15 tot en met 30 augustus. De helft van het toernooi wordt afgewerkt in het Belgische Waver. De Nederlandse vrouwen beginnen zaterdag aan het toernooi. De mannen spelen hun eerste groepswedstrijd op zondag.

Als Schiphol en de beveiligingsbedrijven niet over uiterlijk week toezeggingen hebben gedaan om de werkomstandigheden voor beveiligers te verbeteren, volgen er acties. Daarmee dreigen vakbonden FNV en CNV, die denken dat er in dat geval nog deze maand stakingen zullen volgen. 

De vakbonden hebben Schiphol en drie beveiligingsbedrijven (Securitas, I-SEC en Trigion) vandaag een ultimatum gestuurd. Zij krijgen tot volgende week woensdagmiddag 12.00 uur om maatregelen bekend te maken waarmee de werkdruk wordt verlaagd. 

Om beter grip te krijgen op de dienstverlening, heeft de luchthaven het aantal beveiligingsbedrijven eerder dit jaar van vijf teruggebracht naar drie. Toch lijkt dat vooralsnog niet gelukt, want sindsdien klagen beveiligers steen en been.

Minder pauze tijd en vaker opdraven

Zo zou de werkdruk zijn vergroot, houden beveiligers minder pauzetijd over en moeten ze vaker opdraven om hetzelfde aantal uur te maken als voorheen.

De hogere werkdruk leidt onder meer tot hoog ziekteverzuim. En omdat de niet-zieke medewerkers daardoor meer werk voor hun kiezen krijgen, vallen zij ook uit en dreigt er neerwaartse spiraal te ontstaan. 

In mei ging het flink mis. Nadat beveiligers zich 'massaal ziek hadden gemeld' ontstonden er urenlange rijen bij de handbagagecontrole. Vorige maand vroegen de vakbonden de vier bedrijven ook al maatregelen te nemen.

Dat heeft te weinig opgeleverd, zegt CNV-onderhandelaar André Quist tegen ANP. "Schiphol en de beveiligingsbedrijven erkennen de problemen, maar voelen duidelijk te weinig urgentie om direct maatregelen te nemen. We willen dat er nú iets gebeurt, niet pas over een jaar."

Beveiligers zullen nog deze maand gaan staken als de situatie niet snel verbetert, waarschuwt hij.

Vorig jaar voerden FNV-leden nog actie over de hitte, aldus bestuurder Serda Karabulut van die vakbond. "Onze leden willen niet elk jaar actie hoeven voeren om dezelfde problemen aan te kaarten."

Het zal je niet ontgaan zijn: vanavond is er een grote zonsverduistering. Op het hoogtepunt wordt de zon voor zo'n negentig procent bedekt. Elf jaar geleden keken we ook met z'n allen naar boven: toen bedekte de maan de zon voor 85 procent. Het was wel een stuk spannender dan vandaag of de zonsverduistering goed te zien zou zijn, want het weer gooide nogal roet in het eten. 

De zonsverduistering van vandaag is vanavond te zien, maar elf jaar geleden stonden we 's ochtends al klaar. De zonsverduistering was toen rond half elf op z'n hoogtepunt. 

Tientallen mensen verzamelden zich toen 's ochtends al in Bovenkarspel, bij sterrenwacht Orion. Gewapend met eclipsbrillen en dure telescopen wilde iedereen wat zien van de zonsverduistering, maar er was één probleem: het was nogal bewolkt. 

Bijna kwamen de enthousiastelingen voor niks

Lang leek het erop dat de bezoekers voor niets waren gekomen: de wolken trokken steeds weer dicht. Maar af en toe ontstond er een gaatje en zodra de verduisterde zon zich liet zien, klonk enthousiast applaus.

Ook rond het hoogtepunt kregen de bezoekers nog een glimp te zien en konden sommigen foto's maken. Zelfs achter de bewolking was de eclips merkbaar: het werd donkerder en voelde volgens aanwezigen ook wat kouder aan.

Met het vliegtuig boven de wolken

Een stuk of dertig 'zonsverduisteringsaanbidders' hadden meer geluk. Met een vliegtuig van Transavia vlogen ze vanaf Schiphol om boven de Faeröer Eilanden naar een totale zonsverduistering te kijken. 

De belangstelling voor de bijzondere eclipsvlucht was enorm. Maar liefst 50.000 mensen meldden zich aan bij Transavia, waarna via loting dertig gelukkigen werden uitgekozen. Gezagvoerder Max Leenders vloog de Boeing 737 naar zo'n tien kilometer hoogte, waar de bewolking die het zicht in Nederland verpestte geen rol meer speelde.

De vlucht moest tot op de seconde nauwkeurig worden uitgevoerd. Leenders en zijn copiloot Erik wachtten op de startbaan precies het juiste moment af om op te stijgen. De timing pakte perfect uit: boven de wolken konden de passagiers minutenlang genieten van de totale zonsverduistering. "Een once in a lifetime experience", noemde Leenders het later.

Het zal je niet ontgaan zijn: vanavond is er een grote zonsverduistering. Op het hoogtepunt wordt de zon voor zo'n negentig procent bedekt. Elf jaar geleden keken we ook met z'n allen naar boven: toen bedekte de maan de zon voor 85 procent. Het was wel een stuk spannender dan vandaag, want het weer gooide nogal roet in het eten. 

De zonsverduistering van vandaag is vanavond te zien, maar elf jaar geleden stonden we 's ochtends al klaar. De zonsverduistering was toen rond half elf op z'n hoogtepunt. 

Tientallen mensen verzamelden zich toen 's ochtends al in Bovenkarspel, bij sterrenwacht Orion. Gewapend met eclipsbrillen en dure telescopen wilde iedereen wat zien van de zonsverduistering, maar er was één probleem: het was nogal bewolkt. 

Bijna kwamen de enthousiastelingen voor niks

Lang leek het erop dat de bezoekers voor niets waren gekomen: de wolken trokken steeds weer dicht. Maar af en toe ontstond er een gaatje en zodra de verduisterde zon zich liet zien, klonk enthousiast applaus.

Ook rond het hoogtepunt kregen de bezoekers nog een glimp te zien en konden sommigen foto's maken. Zelfs achter de bewolking was de eclips merkbaar: het werd donkerder en voelde volgens aanwezigen ook wat kouder aan.

Met het vliegtuig boven de wolken

Een stuk of dertig 'zonsverduisteringsaanbidders' hadden meer geluk. Met een vliegtuig van Transavia vlogen ze vanaf Schiphol om boven de Faeröer Eilanden naar een totale zonsverduistering te kijken. 

De belangstelling voor de bijzondere eclipsvlucht was enorm. Maar liefst 50.000 mensen meldden zich aan bij Transavia, waarna via loting dertig gelukkigen werden uitgekozen. Gezagvoerder Max Leenders vloog de Boeing 737 naar zo'n tien kilometer hoogte, waar de bewolking die het zicht in Nederland verpestte geen rol meer speelde.

De vlucht moest tot op de seconde nauwkeurig worden uitgevoerd. Leenders en zijn copiloot Erik wachtten op de startbaan precies het juiste moment af om op te stijgen. De timing pakte perfect uit: boven de wolken konden de passagiers minutenlang genieten van de totale zonsverduistering. "Een once in a lifetime experience", noemde Leenders het later.

De politie heeft vanochtend een 33-jarige man uit Amsterdam opgepakt in het onderzoek naar de crash met de auto vol explosieven in Amsterdam-Osdorp. De politie vermoedt dat de man één van de drie inzittenden van de auto was. Op dinsdag 28 juli kwam de auto na een achtervolging tot stilstand in de Nierkerkestraat. 

De man werd vanochtend op Schiphol aangehouden door de Koninklijke Marechaussee en zou een van de inzittenden zijn geweest die na de crash op de vlucht sloegen. De politie is nog steeds op zoek naar de andere twee verdachten in deze zaak.

Plofkraak

Op 28 juli crashte de auto in de Nierkerkestraat na een achtervolging met de DSI na een plofkraak in het Duitse Fürth in de deelstaat Hessen. De auto werd die dinsdagmiddag gesignaleerd in Nederland en achtervolgd door de politie. Toen de auto tot stilstand kwam en vol bleek te liggen met explosieven werden buurtbewoners geëvacueerd.

Zij mochten urenlang niet terug naar huis, tot de Explosieven Opruimingsdienst Defensie (EOD) de explosieven in de auto veilig stelde. Ook deed de politie onderzoek op de plek. Pas in de avond, iets na half tien, mochten bewoners weer terugkeren naar hun woning.

De zonsverduistering is morgen het langst te zien vanaf IJsland. Daarom reizen ook Nederlanders daarnaartoe. NH sprak een aantal van hen op Schiphol.

Hun vlucht naar Reykjavík vertrekt op dinsdagmiddag. Eclipsjagers met wandelschoenen checken hun grote wandelrugzakken in. Voor sommigen is het een grote droom om daar de zonsverduistering te zien. 

Voor anderen is het puur geluk dat de zonsverduistering samenvalt met hun trip. Zo zegt een vrouw die een tijd geleden een wandelvakantie met haar moeder boekte: "We vallen met onze neus in de boter."

Wel is het belangrijk vanaf waar je op IJsland naar de verduistering kijkt. De maximale eclips is alleen in het westen te zien. Hier duurt de maximale eclips 2 minuten en 18 seconden.

Alle reizigers hopen op goed weer, want bij bewolking is de verduistering moeilijk te zien. Voor nu is er op woensdag neerslag voorspeld in Reykjavík, dus dat wordt nog spannend. Zo concluderen de broer en zus die van plan waren om in de buurt van Reykjavík het spektakel te bekijken: "Het enige wat nog roet in het eten kan gooien, zijn de wolken."

Eclipsbril 

Twee vrienden die speciaal hun reis hebben geboekt voor de verduistering, blijken per ongeluk toch hun accommodaties aan de verkeerde kant van het eiland te hebben geboekt. "We hadden het niet goed gepland, dus nu zullen we hem hopelijk alleen deels zien."

Ook de drie vrienden die samen op zoek gaan naar de eclips, hebben een fout gemaakt in de voorbereiding. "Het allerbelangrijkste is natuurlijk om je ogen veilig te houden met een eclipsbril. Maar die hebben wij momenteel nog niet." De moeder en dochter hebben helaas ook geen bril kunnen bemachtigen. "Ze waren uitverkocht, dus hopelijk hebben ze die nog op IJsland."

Veel zon, hoge temperaturen en druiven die eerder rijp zijn dan normaal. Voor verschillende wijnboeren in Noord-Holland lijkt 2026 een uitstekend wijnjaar te worden. Maar dat geldt niet voor iedereen. Bij wijnboer Rob Matthijsen in Hilversum zijn veel druiven nog behoorlijk zuur. 

''In deze druif zit nog steeds nauwelijks suiker'', zegt Matthijsen terwijl hij een druif van een tros plukt en proeft. Op zijn wijngaard bij De Zonnestraal in Hilversum loopt een deel van de druiven achter in de rijping. 

Dat is opvallend, want andere Noord-Hollandse wijnboeren vertelden eerder aan NH juist dat ze afstevenen op een uitzonderlijk goed jaar. Door het zonnige en warme weer zijn druiven op veel plekken vroeg rijp.

Hoger alcoholpercentage

Dat de druiven bij Matthijsen nog zuur zijn, komt volgens wijnbouwonderzoeker Kees van Leeuwen niet door de zon. Bij warmte gebeurt meestal juist het tegenovergestelde: druiven krijgen tijdens het rijpen meer suiker en verliezen zuren.

Volgens Van Leeuwen kan het verschil tussen wijngaarden deels in de bodem zitten. Sommige grondsoorten houden veel meer water vast dan andere. Daardoor kan droogte op de ene plek veel harder aankomen dan op de andere.

Maar ook andere factoren spelen mee: de ligging van de wijngaard, het druivenras en de keuzes van de wijnboer zelf. Dat samenspel bepaalt uiteindelijk hoeveel druiven er groeien en hoe die smaken.

Droge bodem

Warm en zonnig weer heeft ook een keerzijde. Bij Wijngaard de Amsteltuin in Amstelveen herkennen ze de zure druiven van Matthijsen niet, maar de droogte baart daar wel zorgen.

'Nu het lang droog blijft verwachten wij dat we minder liters wijn kunnen maken dan vorig jaar'', laat de wijngaard weten. Ook daar loopt het seizoen voor op schema en wordt een vroege oogst verwacht.

Nederlandse proeftuin

Voor Nederlandse wijnboeren blijft het zoeken naar wat op welke plek het beste werkt. Nederland is volgens Van Leeuwen nog een relatief jong wijnland, waarin veel wordt uitgeprobeerd. Door klimaatverandering verwacht hij dat druiven vaker sneller rijpen, met meer suiker, minder zuren en uiteindelijk mogelijk een hoger alcoholpercentage.

Matthijsen moet het voorlopig doen met de druiven die er staan. Vroeg oogsten kan meer van zijn oogst redden, maar hij wil vooral dat de druiven voldoende smaak ontwikkelen. ''We gaan voor de smaak, voor vollere wijnen.''

Tuig. Zo noemt een omwonende van de brandweerkazerne in Amstelveen de inbrekers die vannacht toesloegen. Het is de zoveelste keer dat dieven binnen wisten te komen. De politie heeft voor het eerst kort na de inbraak vier verdachten weten op te pakken, onder het oog van inwoners van Amsterdam. 

De vier mannen probeerden iets voor 4.00 uur vannacht in te breken bij de kazerne aan de Aalsmeerse Zwarteweg. Of er wat is buitgemaakt is niet bekend. 

In de buurt van het Rembrandtpark in Amsterdam Nieuw-West kwam de auto tot stilstand. Een aantal van de mannen probeerden daarna te voet weg te komen. "Vier verdachten gingen daar uit de auto en twee gingen het water in. Ze zijn alle vier opgepakt", vertelt de politie aan AT5.

Op onderstaande beelden is te zien hoe agenten de verdachten aanhouden in het holst van de nacht. 

Over de identiteit van de verdachten is nog niets bekendgemaakt. 

"Het blijft tuig"

De inbraak in Aalsmeer staat niet op zichzelf. De afgelopen weken zijn meerdere brandweerkazernes in Noord-Holland doelwit van inbrekers. Alleen al in de provincie gaat het de afgelopen drie weken om minimaal negen inbraken of pogingen daartoe.

Bij de kazerne in Aalsmeer is afgelopen week daarom een camera geplaatst. NH sprak met meerdere buurtbewoners die geschokt zijn door de serie inbraken. 

Thijs Mosselman, die met zijn vader en zus naast de kazerne woont, ziet de inbrekers als een groot probleem. "Van de week werd de camera geplaatst door de politie, maar ze zijn hartstikke onbeschoft. Ze hebben er gewoon schijt aan."

De criminelen lijken het vooral gemunt te hebben op specialistisch redgereedschap van de brandweer. Het gaat bijvoorbeeld om hydraulische scharen, waarmee brandweerlieden mensen uit auto's kunnen bevrijden. Het gereedschap kan ook worden gebruikt om deuren en sloten open te breken.

Mosselman is blij dat de vier verdachten zijn opgepakt. "Het blijft tuig. Blij dat ze zijn opgepakt. Toch de buurt weer een beetje veiliger."

Tuig. Zo noemt een omwonende van de brandweerkazerne in Amstelveen de inbrekers die vannacht toesloegen. Het is de zoveelste keer dat dieven binnen wisten te komen. De politie heeft voor het eerst kort na de inbraak vier verdachten weten op te pakken, onder het oog van inwoners van Amsterdam. 

De vier mannen probeerden iets voor 4.00 uur vannacht in te breken bij de kazerne aan de Aalsmeerse Zwarteweg. Of er wat is buitgemaakt is niet bekend. 

In de buurt van het Rembrandtpark in Amsterdam Nieuw-West kwam de auto tot stilstand. Een aantal van de mannen probeerden daarna te voet weg te komen. "Vier verdachten gingen daar uit de auto en twee gingen het water in. Ze zijn alle vier opgepakt", vertelt de politie aan AT5.

Op beelden van de aanhouding is te zien hoe agenten de verdachten aanhouden in het holst van de nacht. 

Over de identiteit van de verdachten is nog niets bekendgemaakt. 

"Het blijft tuig"

De inbraak in Aalsmeer staat niet op zichzelf. De afgelopen weken zijn meerdere brandweerkazernes in Noord-Holland doelwit van inbrekers. Alleen al in de provincie gaat het de afgelopen drie weken om minimaal negen inbraken of pogingen daartoe.

Bij de kazerne in Aalsmeer is afgelopen week daarom een camera geplaatst. NH sprak met meerdere buurtbewoners die geschokt zijn door de serie inbraken. 

Thijs Mosselman, die met zijn vader en zus naast de kazerne woont, ziet de inbrekers als een groot probleem. "Van de week werd de camera geplaatst door de politie, maar ze zijn hartstikke onbeschoft. Ze hebben er gewoon schijt aan."

De criminelen lijken het vooral gemunt te hebben op specialistisch redgereedschap van de brandweer. Het gaat bijvoorbeeld om hydraulische scharen, waarmee brandweerlieden mensen uit auto's kunnen bevrijden. Het gereedschap kan ook worden gebruikt om deuren en sloten open te breken.

Mosselman is blij dat de vier verdachten zijn opgepakt. "Het blijft tuig. Blij dat ze zijn opgepakt. Toch de buurt weer een beetje veiliger."

Tuig. Zo noemt een omwonende van de brandweerkazerne in Amstelveen de inbrekers die vannacht toesloegen. Het is de zoveelste keer dat dieven binnen wisten te komen. De politie heeft voor het eerst kort na de inbraak vier verdachten weten op te pakken, onder het oog van inwoners van Amsterdam. 

De vier mannen probeerden iets voor 4.00 uur vannacht in te breken bij de kazerne aan de Aalsmeerse Zwarteweg. Of er wat is buitgemaakt is niet bekend. 

In de buurt van het Rembrandtpark in Amsterdam Nieuw-West kwam de auto tot stilstand. Een aantal van de mannen probeerden daarna te voet weg te komen. "Vier verdachten gingen daar uit de auto en twee gingen het water in. Ze zijn alle vier opgepakt", vertelt de politie aan AT5.

Op beelden van de aanhouding is te zien hoe agenten de verdachten aanhouden in het holst van de nacht. 

Over de identiteit van de verdachten is nog niets bekendgemaakt. 

"Het blijft tuig"

De inbraak in Aalsmeer staat niet op zichzelf. De afgelopen weken zijn meerdere brandweerkazernes in Noord-Holland doelwit van inbrekers. Alleen al in de provincie gaat het de afgelopen drie weken om minimaal negen inbraken of pogingen daartoe.

Bij de kazerne in Aalsmeer is afgelopen week daarom een camera geplaatst. NH sprak met meerdere buurtbewoners die geschokt zijn door de serie inbraken. 

Thijs Mosselman, die met zijn vader en zus naast de kazerne woont, ziet de inbrekers als een groot probleem. "Van de week werd de camera geplaatst door de politie, maar ze zijn hartstikke onbeschoft. Ze hebben er gewoon schijt aan."

De criminelen lijken het vooral gemunt te hebben op specialistisch redgereedschap van de brandweer. Het gaat bijvoorbeeld om hydraulische scharen, waarmee brandweerlieden mensen uit auto's kunnen bevrijden. Het gereedschap kan ook worden gebruikt om deuren en sloten open te breken.

Mosselman is blij dat de vier verdachten zijn opgepakt. "Het blijft tuig. Blij dat ze zijn opgepakt. Toch de buurt weer een beetje veiliger."

Na bijna een maand gesloten te zijn geweest is de Wijkertunnel bij Beverwijk vanaf vandaag weer open voor verkeer. Automobilisten kunnen daardoor weer zonder omleiding over de A9 rijden. De afgelopen weken werd het ventilatiesysteem van de tunnel vervangen.

Wegverkeer over de A9 bij Beverwijk moest sinds 12 juli omrijden via de naastgelegen A22 (Velsertunnel) of via de A7. Dus vele automobilisten vanuit Alkmaar en Amstelveen werden omgeleid.

Desondanks viel het volgens Rijkswaterstaat mee met de hoeveelheid vertraging door opstoppingen op de omleidingsroutes.

"De files waren vergelijkbaar met een normale spits buiten de vakantieperiode. Veel weggebruikers namen de fiets of openbaar vervoer in plaats van de auto om de verkeershinder te beperken."

Tijdens de werkzaamheden werd het ventilatiesysteem van de tunnel vervangen. Dat moet er in geval van nood voor zorgen dat rook niet in de tunnel blijft hangen.