Op de Johan Huizingalaan in Amsterdam Nieuw-West is vanmorgen vroeg een aanrijding geweest, waarbij ook een politieauto betrokken was. Dat deelt de Amstelveense politie via Instagram. De bestuurder van het andere voertuig bleek onder invloed te zijn van drugs. Hij is aangehouden, er raakte niemand gewond.
Dit alles gebeurde iets voor 05.00 uur vanmorgen. Na het ongeluk werd de politie uit Amstelveen ingeschakeld voor de afhandeling. "De bestuurder van de zwarte auto reed onder invloed van drugs", delen zij via Instagram. "Hij is aangehouden en er is bloed afgenomen. Onderzoek zal uitwijzen of de bestuurder een te hoge waarde in zijn bloed had en dus strafbaar is."
Een filmpje van muizen die vrolijk door de vertrekhal van Schiphol scharrelen, gaat deze week rond op sociale media. Maar hoe groot is het muizenprobleem op de luchthaven eigenlijk?
Op sociale media gaat deze week een filmpje rond waarop muizen door de vertrekhal 'zjoeven'. "Ze lopen echt volle bak rond hier", schrijft Nicole op X.
Het muizenprobleem op Schiphol is niet nieuw. De luchthaven heeft vaker te maken gehad met periodes waarin de muizenpopulatie flink toenam. Ook nu lijkt er sprake van een piek.
Schiphol erkent dat er momenteel meer muizen worden gezien op de luchthaven. "We volgen meldingen en signaleren nauwgezet en zetten waar nodig aanvullende maatregelen in", reageert een woordvoerder van de luchthaven.
'Goed muizenjaar'
Ook buiten Schiphol valt op dat muizen dit jaar goed gedijen. "Het is een extreem goed muizenjaar", zegt Corinne Kalisvaart van Fauna Haarlemmermeer, die het gebied rond Schiphol goed kent. Volgens haar hebben de weersomstandigheden daarbij geholpen. Het voorjaar was droog, waardoor muizenholen minder snel onderliepen, en de muisjes niet stierven. De lange periode met warm weer zorgde voor voldoende voedsel.
Dat kan volgens Kalisvaart een deel van de muizenoverlast verklaren. Maar daarmee is nog niet gezegd dat de muizen die in de terminal worden gezien, simpelweg vanuit het omliggende gebied naar binnen zijn getrokken.
Bij muizenoverlast in gebouwen gaat het doorgaans om huismuizen, die zich thuis voelen op plekken waar voedsel en schuilplaatsen te vinden zijn. Kalisvaart vermoedt dat er ook andere factoren een rol spelen.
Schiphol zelf ziet vooralsnog geen uitzonderlijke toename ten opzichte van andere jaren. "Op dit moment wijkt het beeld niet af van het bekende seizoensbeeld, na periodes met veel reizigers en intensief gebruik van de terminal", aldus een woordvoerder.
Schoonmaak onder druk
Maar de aanwezigheid van muizen in de terminals roept ook vragen op over de aanpak van de overlast. Want juist op Schiphol zijn er al jaren zorgen over de werkdruk en omstandigheden waaronder schoonmakers hun werk moeten doen.
"Die muizenplaag is er al heel lang", zegt Herrie Hoogenboom van vakbond FNV Schoonmaak. "Zo lang als ik op Schiphol rondloop is dat het geval", zegt hij.
Dat de schoonmaak op Schiphol al jaren onder druk staat, helpt volgens Hoogenboom niet mee. Volgens hem zijn er te weinig schoonmakers, is de werkdruk hoog en wordt het personeel nog altijd te weinig betaald. "Het is dweilen met de kraan open", zegt hij. "Als er meer geïnvesteerd wordt in schoonmaak, zal dat natuurlijk helpen tegen de muizenplaag."
Achterstallig onderhoud
Schiphol trekt de komende jaren inderdaad miljarden uit voor investeringen, maar die gaan voornamelijk naar het achterstallig onderhoud en het opknappen van bestaande infrastructuur. Zo zijn roltrappen en loopbanden regelmatig kapot, hapert het bagagesysteem geregeld en zijn klimaatsystemen aan vervanging toe.
Volgens Schiphol is schoonmaak belangrijk, maar zijn er meerdere oorzaken voor muizenoverlast. "Schiphol is een open gebied waar muizen relatief makkelijk naar binnen kunnen. Daarom kijken we breder: niet alleen naar bestrijding, maar juist ook naar preventie en beheersing", aldus de luchthaven in een reactie.
"Denk aan het beperken van voedselbronnen, goede hygiëne, monitoring, bouwkundige maatregelen en, waar nodig, gerichte inzet door een gespecialiseerd bedrijf. Op basis van meldingen en monitoring bepalen we continu waar aanvullende maatregelen nodig zijn."
Een filmpje van muizen die vrolijk door de vertrekhal van Schiphol scharrelen, gaat deze week rond op sociale media. Maar hoe groot is het muizenprobleem op de luchthaven eigenlijk?
Op sociale media gaat deze week een filmpje rond waarop muizen door de vertrekhal 'zjoeven'. "Ze lopen echt volle bak rond hier", schrijft Nicole op X.
Het muizenprobleem op Schiphol is niet nieuw. De luchthaven heeft vaker te maken gehad met periodes waarin de muizenpopulatie flink toenam. Ook nu lijkt er sprake van een piek.
Schiphol erkent dat er momenteel meer muizen worden gezien op de luchthaven. "We volgen meldingen en signaleren nauwgezet en zetten waar nodig aanvullende maatregelen in", reageert een woordvoerder van de luchthaven.
'Goed muizenjaar'
Ook buiten Schiphol valt op dat muizen dit jaar goed gedijen. "Het is een extreem goed muizenjaar", zegt Corinne Kalisvaart van Fauna Haarlemmermeer, die het gebied rond Schiphol goed kent. Volgens haar hebben de weersomstandigheden daarbij geholpen. Het voorjaar was droog, waardoor muizenholen minder snel onderliepen, en de muisjes niet stierven. De lange periode met warm weer zorgde voor voldoende voedsel.
Dat kan volgens Kalisvaart een deel van de muizenoverlast verklaren. Maar daarmee is nog niet gezegd dat de muizen die in de terminal worden gezien, simpelweg vanuit het omliggende gebied naar binnen zijn getrokken.
Bij muizenoverlast in gebouwen gaat het doorgaans om huismuizen, die zich thuis voelen op plekken waar voedsel en schuilplaatsen te vinden zijn. Kalisvaart vermoedt dat er ook andere factoren een rol spelen.
Schiphol zelf ziet vooralsnog geen uitzonderlijke toename ten opzichte van andere jaren. "Op dit moment wijkt het beeld niet af van het bekende seizoensbeeld, na periodes met veel reizigers en intensief gebruik van de terminal", aldus een woordvoerder.
Schoonmaak onder druk
Maar de aanwezigheid van muizen in de terminals roept ook vragen op over de aanpak van de overlast. Want juist op Schiphol zijn er al jaren zorgen over de werkdruk en omstandigheden waaronder schoonmakers hun werk moeten doen.
"Die muizenplaag is er al heel lang", zegt Herrie Hoogenboom van vakbond FNV Schoonmaak. "Zo lang als ik op Schiphol rondloop is dat het geval", zegt hij.
Dat de schoonmaak op Schiphol al jaren onder druk staat, helpt volgens Hoogenboom niet mee. Volgens hem zijn er te weinig schoonmakers, is de werkdruk hoog en wordt het personeel nog altijd te weinig betaald. "Het is dweilen met de kraan open", zegt hij. "Als er meer geïnvesteerd wordt in schoonmaak, zal dat natuurlijk helpen tegen de muizenplaag."
Achterstallig onderhoud
Schiphol trekt de komende jaren inderdaad miljarden uit voor investeringen, maar die gaan voornamelijk naar het achterstallig onderhoud en het opknappen van bestaande infrastructuur. Zo zijn roltrappen en loopbanden regelmatig kapot, hapert het bagagesysteem geregeld en zijn klimaatsystemen aan vervanging toe.
Volgens Schiphol is schoonmaak belangrijk, maar zijn er meerdere oorzaken voor muizenoverlast. "Schiphol is een open gebied waar muizen relatief makkelijk naar binnen kunnen. Daarom kijken we breder: niet alleen naar bestrijding, maar juist ook naar preventie en beheersing", aldus de luchthaven in een reactie.
"Denk aan het beperken van voedselbronnen, goede hygiëne, monitoring, bouwkundige maatregelen en, waar nodig, gerichte inzet door een gespecialiseerd bedrijf. Op basis van meldingen en monitoring bepalen we continu waar aanvullende maatregelen nodig zijn."
Bij Mandy's Bloemenshop, de bloemenwinkel die maandagavond in vlammen opging, hebben ze goede hoop binnenkort weer open te kunnen. Het familiebedrijf, dat al 47 jaar aan de Amstelveenseweg in Amsterdam te vinden is, hoorde gisteren dat er op de plek van de oude winkel een nieuwe gebouwd mag worden.
De brand ontstond door kortsluiting in de koeling van de kiosk. De brand was snel onder controle, maar de winkel bleek onherstelbaar beschadigd. De winkel was niet voor die brandschade verzekerd.
Inzamelingsactie
Via een Gofundme-pagina heeft de familie inmiddels 30.000 euro opgehaald. Onder meer oud-Ajacied Hakim Ziyech, zelf jarenlang klant bij de bloemenzaak, deelde de actie op Instagram.
Uiteindelijk hoopt de familie 80.000 euro op te halen. Met dat bedrag zou de schade die ze hebben geleden zo goed als gedekt zijn. "Maar we hebben nu al een prachtig mooi bedrag", zegt mede-eigenaar Kim.
Vergunning
In de dagen na de brand wachtte de familie in spanning af of ze weer een vergunning zouden krijgen voor een nieuwe kiosk. Gisteren belde een ambtenaar van de gemeente op met de mededeling dat ze daarvoor groen licht hebben gekregen.
Kim laat aan AT5 weten dat er al een kiosk gevonden is. Die kan zo goed als kant-en-klaar op de Amstelveenseweg geplaatst worden, al moet daar ook nog een vergunning voor geregeld worden.
"Het zal überhaupt nog een dingetje worden om hem langs een van de drukste straten van Amsterdam neer te zetten", zegt Kim.
Aalsmeer is een van de weinige gemeenten in Noord-Holland waar deze jaarwisseling een vuurwerkshow mag komen. Toch hebben veel inwoners hun eigen vuurwerk stiekem al klaarliggen, blijkt uit rondvraag van NH.
Sinds 1 augustus 2026 geldt de Wet veilige jaarwisseling. Dat betekent dat je nergens in Nederland zelf vuurwerk mag afsteken. Gemeenten mogen wel een ontheffing verlenen aan verenigingen die een vuurwerkshow willen organiseren. Aalsmeer is een van de weinige gemeenten in Noord-Holland die dat doet.
Goed voor de samenhorigheid
Aalsmeer wil in totaal twee ontheffingen verlenen. De locaties heeft de gemeente zelf aangewezen: de landtong bij het Surfeiland en de ijsbaan in Kudelstaart.
Aalsmeerders met wie NH spreekt, reageren positief. "Ik vind het prima dat niet iedereen meer vuurwerk mag afsteken. Maar een vuurwerkshow is wel goed voor de samenhorigheid in Aalsmeer", zegt een vrouw. Een ander ziet het ook als een goed alternatief: "Misschien is er dan minder vuurwerkafval, omdat mensen liever naar de show gaan dan zelf afsteken."
Niet iedereen gelooft dat een georganiseerde show mensen ervan weerhoudt zelf vuurwerk af te steken. "Het gaat echt nog wel gebeuren", zegt een inwoner. "Ik hoor nu al van allerlei mensen dat ze vuurwerk uit België hebben gehaald." Een andere bewoner heeft het zelfs al in de garage klaarstaan. "Ik denk dat heel Aalsmeer fuck it denkt over het vuurwerkbeleid en gewoon vuurwerk gaat kopen."
Dubbelhartig
Volgens de gemeente hebben zich nog geen verenigingen aangemeld om de vuurwerkshows te organiseren. Dat kan nog tot 23 oktober.
In buurgemeente Amstelveen worden geen ontheffingen verleend. Een Amstelveense inwoner vindt dat opmerkelijk. "Het zou overal hetzelfde moeten zijn. Dit schiet niet op, het is dubbelhartig."
Een andere inwoner had liever helemaal geen vuurwerk gehad. "Heel Nederland moet zonder vuurwerk. Het is gevaarlijk, ik heb er eigenlijk nooit van gehouden."
De radar die al zo’n dertig jaar het vliegverkeer rond Schiphol in de gaten houdt, maakt plaats voor een nieuwe. Woensdag werd de antenne van de nieuwe radar op zijn plek gehesen. De luchtverkeersleiding krijgt daarmee als het ware ‘nieuwe ogen’.
De zogeheten Terminal Approach Radar is belangrijk voor de luchtverkeersleiding: hij brengt vliegtuigen rond Schiphol in beeld en helpt verkeersleiders het vliegverkeer veilig te begeleiden.
"Hij is eigenlijk de ogen van onze luchtverkeersleiders. De radar draait rond en die verzamelt informatie waar alle vliegtuigen zich rondom Schiphol bevinden. En die informatie gebruiken onze verkeersleiders om het vliegverkeer veilig te kunnen begeleiden", vertelt Annejet Lieshout, General Manager infrastructure & maintenance bij LVNL.
De oude radar draait inmiddels zo’n dertig jaar mee en is aan het einde van zijn technische levensduur. Daarom wordt hij vervangen.
Oude radar blijft voorlopig draaien
Hoewel de nieuwe radar moderner is, verandert er in de basis niet zoveel. “In de kern is het wel hetzelfde”, zegt Annejet. De vervanging betekent dan ook niet dat de oude radar plotseling onveilig is. De vliegveiligheid is nooit in het geding geweest.
De nieuwe installatie moet de komende decennia de taak van de oude radar overnemen. Voordat dat gebeurt, wordt de radar uitgebreid getest. Alle informatie moet goed aansluiten op de andere systemen van de luchtverkeersleiding.
Tot die tijd blijft de oude radar gewoon in bedrijf. Pas wanneer zeker is dat de nieuwe installatie goed functioneert, wordt de overstap gemaakt.
Boaz Cahn en Oumaima al Abdellaoui gaan met hun stichting Deel de Duif al drie jaar langs scholen, universiteiten en bedrijven om gesprekken over Israël en Palestina te begeleiden. "Een van de regels die we stellen, is dat je moet accepteren dat je misschien gekwetst raakt in zo'n gesprek."
Het was vlak na de aanslagen op 7 oktober toen Boaz, Oumaima en andere Amsterdammers werden uitgenodigd door burgemeester Halsema op de ambtswoning om te praten over Israël en Palestina. Ze raakten in gesprek met Selma en Noa, ook omdat ze een van de weinige jongeren waren die avond.
Boaz komt uit Amstelveen en is Joods. Oumaima is opgegroeid in Zaandam en is moslim. Met z'n vieren begonnen ze vlak daarna Deel de Duif, vanuit de overtuiging dat je met oprechte nieuwsgierigheid elkaar kan leren kennen, ook al denk je soms heel anders over fundamentele thema's.
"We zitten nog steeds in een periode dat mensen rondom Israël en Palestina heel erg verharden. We zagen toen op televisie dat het een soort voetbalwedstrijd werd, met voor en tegen. En online kwam er veel meer haat", zegt Boaz.
Minderheden tegen elkaar uitspelen
Drie jaar later is de toon van het gesprek nauwelijks verzacht, zeggen de twee initiatiefnemers. "In de politiek zien we het ook. Er worden stemmen gewonnen op het tegen elkaar uitspelen van minderheidsgroepen", zegt Oumaima.
"Er bestaat nu een stereotype dat dit iets is tussen joden en moslims en wij willen juist laten zien dat dat niet zo is. Wij willen juist laten zien dat wij gewoon vrienden zijn", vervolgt Boaz.
Hoe voer je een gesprek?
Op scholen, universiteiten en bedrijven begeleiden ze gesprekken door mensen eerst te laten zoeken naar wat ze wel delen. "We zijn heel erg gewend om het direct over meningen en feiten te hebben", vertelt Boaz. "Terwijl wij beginnen met: welke zorgen delen we, welke woorden delen we?"
Het begeleiden van die gesprekken is niet altijd makkelijk geweest voor de initiatiefnemers. Ze krijgen regelmatig kritiek, vanuit verschillende hoeken. Toch denken ze er niet aan om te stoppen. "Zolang politici jouw bestaansrecht ontkennen en er bij mijn synagoge beveiliging moet staan, hebben we niet de luxe om alleen zorgeloos te leven. We moeten elkaar vasthouden."
Boaz Cahn en Oumaima al Abdellaoui gaan met hun stichting Deel de Duif al drie jaar langs scholen, universiteiten en bedrijven om gesprekken over Israël en Palestina te begeleiden. "Een van de regels die we stellen, is dat je moet accepteren dat je misschien gekwetst raakt in zo'n gesprek."
Het was vlak na de aanslagen op 7 oktober toen Boaz, Oumaima en andere Amsterdammers werden uitgenodigd door burgemeester Halsema op de ambtswoning om te praten over Israël en Palestina. Ze raakten in gesprek met Selma en Noa, ook omdat ze een van de weinige jongeren waren die avond.
Boaz komt uit Amstelveen en is Joods. Oumaima is opgegroeid in Zaandam en is moslim. Met z'n vieren begonnen ze vlak daarna Deel de Duif, vanuit de overtuiging dat je met oprechte nieuwsgierigheid elkaar kan leren kennen, ook al denk je soms heel anders over fundamentele thema's.
"We zitten nog steeds in een periode dat mensen rondom Israël en Palestina heel erg verharden. We zagen toen op televisie dat het een soort voetbalwedstrijd werd, met voor en tegen. En online kwam er veel meer haat", zegt Boaz.
Minderheden tegen elkaar uitspelen
Drie jaar later is de toon van het gesprek nauwelijks verzacht, zeggen de twee initiatiefnemers. "In de politiek zien we het ook. Er worden stemmen gewonnen op het tegen elkaar uitspelen van minderheidsgroepen", zegt Oumaima.
"Er bestaat nu een stereotype dat dit iets is tussen joden en moslims en wij willen juist laten zien dat dat niet zo is. Wij willen juist laten zien dat wij gewoon vrienden zijn", vervolgt Boaz.
Hoe voer je een gesprek?
Op scholen, universiteiten en bedrijven begeleiden ze gesprekken door mensen eerst te laten zoeken naar wat ze wel delen. "We zijn heel erg gewend om het direct over meningen en feiten te hebben", vertelt Boaz. "Terwijl wij beginnen met: welke zorgen delen we, welke woorden delen we?"
Het begeleiden van die gesprekken is niet altijd makkelijk geweest voor de initiatiefnemers. Ze krijgen regelmatig kritiek, vanuit verschillende hoeken. Toch denken ze er niet aan om te stoppen. "Zolang politici jouw bestaansrecht ontkennen en er bij mijn synagoge beveiliging moet staan, hebben we niet de luxe om alleen zorgeloos te leven. We moeten elkaar vasthouden."
Twee tieners (18 en 19 jaar) zijn volgens justitie vanuit Zweden naar Nederland gevlogen om twee liquidaties te plegen, één in Amsterdam en de ander in Haarlem. Dat bleek vandaag bij een voorbereidende zitting. Het OM sprak bij de zitting van 'kindsoldaten' die geronseld zijn om liquidaties uit te voeren.
De liquidatiepoging in Amsterdam mislukte, terwijl de andere in Haarlem vooraf werd verijdeld door de politie.
De liquidatiepoging in Amsterdam vond in de nacht van 8 op 9 juli plaats in de Slauerhoffstraatin Slotermeer. Diezelfde avond werd duidelijkdat er was geschoten, maar uiteindelijk niemand gewond raakte.
Tip vanuit Zweden
Uit de zitting vandaag bleek dat de Nederlandse opsporingsinstanties een tip kregen van Zweedse autoriteiten dat twee jonge Zweedse Somaliërs vanuit Kopenhagen naar Schiphol onderweg waren met een gewelddadige opdracht. Die opdracht was volgens het OM een liquidatie in Slotermeer en een liquidatie in Haarlem. "De onderwereld werft jongeren als kindsoldaten", aldus de officier van justitie vandaag tijdens de zitting.
Eén van de twee verdachten werd in een hotel aangehouden, de andere werd later in Denemarken gearresteerd en uitgeleverd aan Nederland. Het OM verdenkt ook twee jonge vrouwen van het leveren van wapens aan de jongens. Zij zitten allebei nog vast.
Op 9 december is de volgende voorbereidende zitting. Dan zullen beide verdachten voorkomen.
Er is een inzamelingsactie gestart voor Mandy's bloemenzaak aan de Amstelveenseweg, waar maandagavond grote schade ontstond door brand. Tot nu toe is er meer dan 20.000 euro opgehaald. Opvallend: ook voormalig Ajacied Hakim Ziyech deelde de inzamelingsactie op zijn Instagrampagina. Hij was klant bij Mandy's.
Op de pagina van de inzamelingsactie is te lezen dat de schade aan de zaak zo groot is, dat er een nieuwe stal voor in de plaats moet komen. "Tot overmaat van ramp is de brandschade niet verzekerd", schrijft de familie.
Veel steun vanuit de buurt
Gisteren gingen we met Kim, eigenaresse van de stal, langs bij wat er over is van de bloemenzaak. Zij liet weten dat de brand door kortsluiting is ontstaan. Buurtbewoners vertelden AT5 dat de brand hard aankomt in de Schinkelbuurt. "Zo'n leuke zaak met prachtige bloemen", vertelt een buurvrouw. "Jeetje, wat zielig."
Kim liet weten veel energie te halen uit alle steun van de buurt. "Daardoor krijg je de kracht dat je denkt van kom op, volgende week staan we er weer!", vertelde ze. "Hoe, ik weet het echt niet, maar we hebben voor hetere vuren gestaan."
Op de Instagrampagina van Mandy's bloemenshop is te zien dat Hakim Ziyech op een oude foto met een grote bos bloemen voor de stal staat. Ziyech speelde tussen 2017 en 2020 bij Ajax en haalde in 2022 de halve finale van het WK met Marokko. Momenteel speelt hij voor Botafogo in Brazilië.
Of en hoe veel Hakim Ziyech heeft gedoneerd, is niet bekend. Wel heeft een anonieme donor vijfduizend euro heeft overgemaakt naar de stal. Ook andere bekende Nederlanders maakten geld over: Monica Geuze doneerde 750 euro.
Naar verwachting zal er zo'n 80.000 euro nodig zijn om de volledige kosten van de brand te dekken.
Na 47 jaar is Mandy's Bloemenshop op de Amstelveenseweg verwoest door een brand. Die brak gisteravond uit na een kortsluiting in de koeling. Eigenaars en zussen Kim en Mandy zijn er kapot van. "Maar we gaan er alles aan doen om de kiosk weer open te krijgen."
"Dit is wat ervan over is", zegt Kim, terwijl ze naar de achterkant van de uitgebrande stal wijst. "Je ziet het, het is klaar." De bloemenzaak op de Amstelveenseweg is 47 jaar geleden opgericht door de ouders van Mandy en Kim. Inmiddels runnen de zussen de zaak en werkt ook de zoon van Kim in het familiebedrijf.
Hun vader kreeg gisteravond als eerste te horen dat het mis was. "Mijn vader bleef maar bellen. Hij zei: de stal is afgebrand. Ik zei nog dat hij raar aan het praten was. Totdat de politie belde dat het echt was gebeurd", vertelt Kim.
Kortsluiting
De brand is ontstaan door een kortsluiting in de koeling, legt ze uit. Voor de rest is er nog veel onduidelijkheid. Wel is de schade enorm. "Mandy en ik gaan er alles aan doen, om te zorgen dat er een nieuwe kiosk komt. Als ik dit zie, dan huilt mijn hart."
De brand komt hard aan in de buurt. Buurtbewoners spreken hun steun uit. "Zo'n ontzettend leuke zaak, jeetje wat zielig", zegt een voorbijganger. "Ik kwam hier elke paar maanden wel bloemen halen. Ze was altijd zo origineel."
Hardwerkend gezin
Ook online stromen de steunbetuigingen binnen. Vrienden en klanten laten massaal berichten achter voor de zussen. "Dat is heel fijn", vertelt Kim. "Daardoor krijg je ook weer de kracht om te denken: volgende week sta ik er weer. Hoe weet ik echt niet. Ook al moet ik vanuit de bus verkopen. We komen uit een hardwerkend gezin. We hebben voor hetere vuren gestaan."
De politie heeft afgelopen weekend twee mannen aangehouden na een verkeersongeval in Amstelveen. Een buurtbewoner die na het ongeval te hulp was geschoten, werd door het tweetal bedreigd met een vuurwapen. Het gaat om een 24-jarige man uit Amsterdam en een 18-jarige man uit Amstelveen.
De aanrijding vond afgelopen zondag rond 22.00 uur plaats op Tulpenburg. Een scooter en een grijze auto kwamen daar door nog onbekende oorzaak met elkaar in botsing.
De bestuurder van de auto reed na de aanrijding door. De twee mannen op de scooter kwamen ten val. Toen een buurtbewoner poolshoogte kwam nemen, werd hij door het tweetal bedreigd met een vuurwapen.
De politie is nu op zoek naar de bestuurder van de grijze auto. Vermoedelijk heeft de auto bij de aanrijding schade opgelopen.
Een ongeluk op de A10 zorgt voor flinke problemen tijdens de ochtendspits rond Amsterdam. Op de A1 richting de hoofdstad staat 16 kilometer file en loopt de vertraging op tot bijna een uur. Ook op de A9 vanuit Alkmaar en vanuit de Zaanstreek is het druk.
Op de A1 van Amersfoort richting Amsterdam staat tussen Naarden en knooppunt Watergraafsmeer 16 kilometer file. Automobilisten zijn daar 52 minuten langer onderweg door het ongeluk op de A10. Verkeer kan omrijden via de A9 en A2.
Op de A10 zelf zijn bergingswerkzaamheden bezig. Tussen Landsmeer en Zeeburg staat 7 kilometer file, goed voor 13 minuten vertraging. Op een ander deel van de ring, tussen Landsmeer en Amsterdam-Oud Zuid, staat 12 kilometer file met 20 minuten extra reistijd.
Lange file vanuit Alkmaar
Ook op de A9 van Alkmaar richting Amstelveen is het flink druk. Tussen knooppunt Kooimeer en knooppunt Rottepolderplein staat 14 kilometer file. De vertraging bedraagt daar 21 minuten.
Druk vanuit de Zaanstreek
Op de A8 van Zaanstad richting Amsterdam staat tussen Assendelft en knooppunt Coenplein 8 kilometer file, goed voor 12 minuten vertraging.
Op de A7 richting Zaanstad staan twee files: tussen Avenhorn en Purmerend-Zuid en tussen Wijdewormer en knooppunt Zaandam. De vertraging blijft daar beperkt tot enkele minuten.
Ook op de N236 van Hilversum richting Weesp valt de vertraging op. Tussen Nederhorst den Berg en Driemond staat 3 kilometer file, maar automobilisten verliezen daar ongeveer 16 minuten.
Een ongeluk op de A10 zorgt voor flinke problemen tijdens de ochtendspits rond Amsterdam. Op de A1 richting de hoofdstad is de vertraging inmiddels opgelopen tot ruim een half uur. Ook vanuit de Zaanstreek is het druk.
Op de A1 van Amersfoort richting Amsterdam staat tussen Naarden-West en knooppunt Watergraafsmeer 12 kilometer file. Door het ongeluk op de A10 loopt de vertraging op tot 31 minuten. Verkeer kan omrijden via de A9 en A2.
Op de A10 zelf zijn tussen Landsmeer en de afrit Watergraafsmeer bergingswerkzaamheden bezig. Er is maar één rijstrook open, waardoor 9 kilometer file staat en de vertraging 23 minuten bedraagt. De verwachting is dat de werkzaamheden rond 08.30 uur klaar zijn. Verkeer wordt omgeleid via Ring-West.
Ook druk vanuit Zaanstreek
Op de A8 van Zaanstad richting Amsterdam staat 8 kilometer file tussen Assendelft en Zaanstad-Zuid, goed voor 16 minuten vertraging.
Ook op de A7 richting Zaanstad loopt het verkeer vast. Tussen Avenhorn en Purmerend staat 10 kilometer file en verderop tussen Wijdewormer en knooppunt Zaandam nog eens 5 kilometer.
File op A9 na ongeluk
Op de A9 van Alkmaar richting Amstelveen staat tussen Akersloot en knooppunt Velsen 9 kilometer file na een ongeluk. De weg is inmiddels weer vrij, maar er staat nog 12 minuten vertraging.
Op de N200 van Zandvoort richting Amsterdam verliezen automobilisten ongeveer 14 minuten tussen de N208 en knooppunt Rottepolderplein.
De provincie Noord-Holland telt sinds vandaag minder restaurants met één of twee Michelinsterren. Dit bleek vandaag tijdens de uitreiking van de Michelinsterren in Maastricht. Amsterdam moet het voor het eerst in tien jaar tijd doen met minder sterrenrestaurants. Buiten Amsterdam behielden de restaurants hun sterren.
Ondanks het verlies van een aantal Michelinsterren, blijft Amsterdam de culinaire hoofdstad van onze provincie. Toch is de afdronk na de uitreiking bitter in de hoofdstad. Restaurants De Juwelier en Daalder verloren hun ster. Restaurant Spectrum had er twee, maar sloot eerder dit jaar zijn deuren.
Zes restaurants in Noord-Holland met twee sterren
De Amsterdamse restaurants Flore, Ciel Bleu, Vinkeles en 212 behielden hun twee sterren. De andere twee restaurants in onze provincie met twee sterren zijn en blijven Aan de Poel in Amstelveen en De Bokkedoorns in Overveen.
Ook het meeste aantal restaurants met één ster is in Amsterdam te vinden. Bougainville, The White Room, CUE, Bistro de la Mer, Choux, MOS, Zoldering, RIJKS®, Sinne, Yamazato, Ron Gastrobar, Lars Amsterdam, Bolenius Rembrandtpark, De Kas, Showw en Wils behielden de fel begeerde ster.
In Haarlem behielden twee restaurants hun ster, namelijk ML en Ratatouille Food & Wine. Ook Cheval Blanc in Heemstede, Merlet in Schoorl, Bij Jef in Den Hoorn op Texel en Apicius in Castricum behielden hun Michelinster.
Het enige restaurant in ons land met drie Michelinsterren is De Librije in het Overijsselse Zwolle.
De provincie Noord-Holland telt sinds vandaag minder restaurants met één of twee Michelinsterren. Dit bleek vandaag tijdens de uitreiking van de Michelinsterren in Maastricht. Amsterdam moet het voor het eerst in tien jaar tijd doen met minder sterrenrestaurants. Buiten Amsterdam behielden de restaurants hun sterren.
Ondanks het verlies van een aantal Michelinsterren, blijft Amsterdam de culinaire hoofdstad van onze provincie. Toch is de afdronk na de uitreiking bitter in de hoofdstad. Restaurants De Juwelier en Daalder verloren hun ster. Restaurant Spectrum had er twee, maar sloot eerder dit jaar zijn deuren.
Zes restaurants in Noord-Holland met twee sterren
De Amsterdamse restaurants Flore, Ciel Bleu, Vinkeles en 212 behielden hun twee sterren. De andere twee restaurants in onze provincie met twee sterren zijn en blijven Aan de Poel in Amstelveen en De Bokkedoorns in Overveen.
Ook het meeste aantal restaurants met één ster is in Amsterdam te vinden. Bougainville, The White Room, CUE, Bistro de la Mer, Choux, MOS, Zoldering, RIJKS®, Sinne, Yamazato, Ron Gastrobar, Lars Amsterdam, Bolenius Rembrandtpark, De Kas, Showw en Wils behielden de fel begeerde ster.
In Haarlem behielden twee restaurants hun ster, namelijk ML en Ratatouille Food & Wine. Ook Cheval Blanc in Heemstede, Merlet in Schoorl, Bij Jef in Den Hoorn op Texel en Apicius in Castricum behielden hun Michelinster.
Het enige restaurant in ons land met drie Michelinsterren is De Librije in het Overijsselse Zwolle.
De A9 bij Amstelveen is sinds vanochtend vroeg weer volledig open. De snelweg richting Alkmaar bleef na een zwaar ongeluk gisteren veel langer dicht dan aanvankelijk gedacht, omdat het asfalt en een tunnelwand flink beschadigd waren. Rond 4.30 uur kon het verkeer er weer langs.
Het ongeluk gebeurde gisterochtend rond 8.15 uur tussen knooppunt Badhoevedorp en Amstelveen-Stadshart. Een vrachtwagen raakte door nog onbekende oorzaak van de weg, kantelde en belandde bovenop een auto.
De vrachtwagenchauffeur bleef ongedeerd. De bestuurder van de auto raakte gewond en werd met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht.
Grote schade aan weg
Na het ongeluk werd de A9 in beide richtingen afgesloten. Verkeer moest daardoor urenlang omrijden. Rond 16.15 uur kon de rijrichting naar Diemen weer worden vrijgegeven, maar richting Alkmaar bleef de weg dicht.
De schade bleek daar groter dan gedacht. Vooral de tunnelwand raakte flink beschadigd en in het asfalt zaten diepe krassen. Nadat de vrachtwagen was geborgen, moest daarom ook het wegdek worden hersteld.
De werkzaamheden duurden tot diep in de nacht. Rond 4.30 uur vanochtend meldde Rijkswaterstaat dat ook de rijrichting naar Alkmaar weer kon worden vrijgegeven. Daarmee is de A9 bij Amstelveen weer volledig toegankelijk voor verkeer.
De politie onderzoekt nog hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren.
De A9 bij Amstelveen, tussen knooppunt Badhoevedorp en Amstelveen-Stadshart, blijft in de richting van Alkmaar tot maandagochtend afgesloten. Dat meldt Rijkswaterstaat. De snelweg raakte vanochtend zwaar beschadigd bij een ongeval waarbij een vrachtwagen kantelde en bovenop een auto terechtkwam.
Het ongeluk gebeurde rond 8.15 uur. De A9 was daarna in beide richtingen afgesloten. Rond 16.15 uur werd de weg richting Diemen weer vrijgegeven. De rijrichting naar Alkmaar blijft dicht.
Bij het ongeval raakte een vrachtwagen van de weg, kantelde en belandde op een auto. De vrachtwagenchauffeur bleef ongedeerd. De bestuurder van de auto raakte gewond en is met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht.
Rijrichting Alkmaar langer dicht
De herstelwerkzaamheden duren langer dan gedacht, laat Rijkswaterstaat weten. Vooral de tunnelwand heeft flinke schade opgelopen. Daarnaast zitten er diepe krassen in het asfalt. Dat moet opnieuw worden geasfalteerd. De vrachtwagen is inmiddels geborgen.
Rijkswaterstaat verwacht de snelweg richting Alkmaar morgenochtend weer vrij te kunnen geven.
Log in
