Op de A9 richting Alkmaar staat een flinke file tussen knooppunt Rottepolderplein en Alkmaar. De vertraging bedraagt daar meer dan een uur, door werkzaamheden en een ongeluk. Daarnaast staat het verkeer op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen ook muurvast.
De andere kant op, richting Amstelveen, is het ook raak. Daar sta je ook ongeveer een uur in de file.Β
De files op de A9 worden veroorzaakt door werkzaamheden aan de snelweg. Rijkswaterstaat is bezig met het vernieuwen van het asfalt, waardoor minder rijstroken open zijn en de maximumsnelheid 70 kilometer per uur is.Β
Verkeer in Noord-Holland loopt vast
Op alle (snel)wegen rondom de A9 is het erg druk. Op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen zoals de N202 en N208 staat het verkeer vast. Volgens Rijkswaterstaat is de avondspits een van de drukste van het jaar.
Op de A9 richting Alkmaar staat een flinke file tussen knooppunt Rottepolderplein en Alkmaar. De vertraging bedraagt daar meer dan een uur, door werkzaamheden en een ongeluk. Daarnaast staat het verkeer op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen ook muurvast.
De andere kant op, richting Amstelveen, is het ook raak. Daar sta je ook ongeveer een uur in de file.Β
De files op de A9 worden veroorzaakt door werkzaamheden aan de snelweg. Rijkswaterstaat is bezig met het vernieuwen van het asfalt, waardoor minder rijstroken open zijn en de maximumsnelheid 70 kilometer per uur is.Β
Verkeer in Noord-Holland loopt vast
Op alle (snel)wegen rondom de A9 is het erg druk. Op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen zoals de N202 en N208 staat het verkeer vast. Volgens Rijkswaterstaat is de avondspits een van de drukste van het jaar.
De onrust onder Schiphol-beveiligers over de overgang naar nieuwe werkgevers is nog allerminst voorbij. Vakbond FNV meldt dat er sinds de overstap naar de nieuwe beveiligingsbedrijven massaal klachten en signalen binnenkomen van medewerkers. Om alle meldingen te kunnen verwerken, heeft de bond nu een speciaal meldpunt geopend.
Volgens FNV-bestuurder Serda Karabulut wordt de vakbond overspoeld met klachten, ook van beveiligers die geen lid zijn. "Medewerkers bellen, mailen, nemen direct contact op of melden zich via ons callcenter". Volgens hem gaat het inmiddels om honderden signalen van onvrede. "Het loopt volledig over. Daarom hebben we een meldpunt geopend om alles te bundelen en beter op te pakken".
De vakbond wil met het meldpunt in kaart brengen hoe de overgang naar de nieuwe werkgevers in de praktijk verloopt. Schiphol besloot namelijk van vijf naar drie beveiligingsbedrijven te gaan, waardoor veel beveiligers maandag overgingen naar een nieuwe werkgever. Met deze situatie wil Schiphol meer grip krijgen op de beveiliging en de situatie juist verbeteren.Β
Nieuwe regels, nieuwe roosters
De nieuwe situatieΒ betekende voor de beveiligers niet alleen nieuwe werkkleding en een nieuwe toegangspas, maar ook nieuwe regels en roosters. En daar is lang niet iedereen blij mee.Β Een aanzienlijk aantal beveiligers meldde zich gisteren op de eerste werkdag ziek, met lange rijen bij de veiligheidscontroles in de vertrekhallen tot gevolg. Vandaag is het vooralsnog rustig bij de controles.
Beveiliger Francisca besloot vanwege de nieuwe roosters niet over te stappen naar beveiligingsbedrijf Trigion, waar ze maandag eigenlijk had moeten beginnen. "Lange dagen van 10 uur en de pauzes werden gehalveerd naar 15 minuten", vertelt ze. "En andere dagen moest ik voor 3 uurtjes komen opdraven. Dat was de druppel."
Werkomstandigheden al langer een zorg
Met behulp van het meldpunt wordt gekeken naar klachten over roosters, communicatie, werkdruk, begeleiding en de vraag of gemaakte afspraken worden nagekomen. Ook wil de bond zicht krijgen op mogelijke gevolgen voor de veiligheid op de werkvloer.
De vakbond wijst erop dat de werkdruk en de werkomstandighedenop Schiphol al langer een punt van zorg zijn en dat de recente werkgeverswissel de onzekerheid verder heeft vergroot. "Deze overgang mag niet ten koste gaan van werknemers, en al helemaal niet van de veiligheid op Schiphol", aldus Karabulut.Β
Een woordvoerder van de luchthaven zegt dat Schiphol 'niet negatief' tegenover het klachtenloket.Β "We zijn in gesprek met de vakbonden om signalen van medewerkers rond de nieuwe organisatie serieus te nemen en samen aan te pakken. Als een dergelijk loket helpt om beter inzicht te krijgen in waar eventuele knelpunten zitten, kan dat een nuttig instrument zijn."
NH sprak maandag met beveiligers over de nieuwe werksituatie op Schiphol.Β
Na de chaos van gisteren met duizenden wachtende reizigers valt de drukte op Schiphol vanochtend vooralsnog mee. Toch houdt de luchthaven vandaag rekening met wachtrijen bij de beveiliging, nu ontevreden beveiligers zich massaal ziek hebben gemeld.
In vertrekhallen 1 en 2 is het momenteel rustig, ziet een verslaggever van NH. In vertrekhal 3 is het wel wat drukker, al noemt Schiphol dat niet ongebruikelijk op drukke dagen. "Het beeld is momenteel niet heel anders dan op een normale drukke dag", aldus een woordvoerder van Schiphol, die aangeeft dat de situatie vooralsnog beheersbaar is.
Volgens een verslaggever van NH kunnen reizigers momenteel zonder problemen doorlopen. "Dat is overigens geen garantie voor de rest van de dag, want beveiligers zijn heel erg ontevreden", zegt ze.
Schiphol sluit niet uit dat er vandaag weer drukte ontstaat bij de beveiliging en de paspoortcontrole. Daarom heeft de luchthaven extra medewerkers klaarstaan voor het geval het alsnog drukker wordt. Ook adviseert Schiphol reizigers net als gisteren op tijd op de luchthaven te zijn. Voor vluchten binnen Europa is dat twee uur van tevoren en voor intercontinentale vluchten drie uur.
Beveiligers massaal ziek gemeld
De drukte is een gevolg van een nieuwe opzet van de beveiliging. Sinds gisteren werkt de luchthaven met drie beveiligingsbedrijven, voorheen waren dat er vijf. Als gevolg van de nieuwe opzet zijn veel beveiligers overgegaan naar een nieuwe werkgever.
Deze werkwijze is gekozen om Schiphol meer grip te geven op de beveiliging, ook om chaos met lange wachtrijen tot buiten de vertrekhallen zoals in de zomer van 2022 te voorkomen.
Veel beveiligers zijn zΓ³ ontevreden over hoe de overgang verloopt, dat ze zich massaal hebben ziek gemeld waardoor er gisteren lange wachtrijen ontstonden. Ook meldde vakbond FNV dat veel beveiligers te laat kwamen doordat zij nog geen toegangspas hadden.
Na de chaos van gisteren met duizenden wachtende reizigers valt de drukte op Schiphol vanochtend vooralsnog mee. Toch houdt de luchthaven vandaag rekening met lange wachtrijen bij de beveiliging, nu ontevreden beveiligers zich massaal ziek hebben gemeld.
In vertrekhallen 1 en 2 is het momenteel rustig, ziet een verslaggever van NH. In vertrekhal 3 is het wel wat drukker, al noemt Schiphol dat niet ongebruikelijk op drukke dagen. "Het beeld is momenteel niet heel anders dan op een normale drukke dag", aldus een woordvoerder van Schiphol, die aangeeft dat de situatie vooralsnog beheersbaar is.
Volgens een verslaggever van NH kunnen reizigers momenteel zonder problemen doorlopen. "Dat is overigens geen garantie voor de rest van de dag, want beveiligers zijn heel erg ontevreden", zegt ze.
Schiphol sluit niet uit dat er vandaag weer drukte ontstaat bij de beveiliging en de paspoortcontrole. Daarom heeft de luchthaven extra medewerkers klaarstaan voor het geval het alsnog drukker wordt. Ook adviseert Schiphol reizigers net als gisteren op tijd op de luchthaven te zijn. Voor vluchten binnen Europa is dat twee uur van tevoren en voor intercontinentale vluchten drie uur.
Beveiligers massaal ziek gemeld
De drukte is een gevolg van een nieuwe opzet van de beveiliging. Sinds gisteren werkt de luchthaven met drie beveiligingsbedrijven, voorheen waren dat er vijf. Als gevolg van de nieuwe opzet zijn veel beveiligers overgegaan naar een nieuwe werkgever.
Deze werkwijze is gekozen om Schiphol meer grip te geven op de beveiliging, ook om chaos met lange wachtrijen tot buiten de vertrekhallen zoals in de zomer van 2022 te voorkomen.
Veel beveiligers zijn zΓ³ ontevreden over hoe de overgang verloopt, dat ze zich massaal hebben ziek gemeld waardoor er gisteren lange wachtrijen ontstonden. Ook meldde vakbond FNV dat veel beveiligers te laat kwamen doordat zij nog geen toegangspas hadden.