Het sproeiverbod dat het waterschap Amstel, Gooi en Vecht gisteren afkondigde, geldt niet voor het Wagener Stadion in Amstelveen, waar vanaf zaterdag het WK Hockey wordt gespeeld. 

Het stadion in het Amsterdamse Bos valt net buiten de grenzen van Waterschap Amstel, Gooi, en Vecht, meldt ANP vandaag. Eerder vandaag zei de Nederlandse hockeybond bij NH uit te zoeken welke gevolgen het sproeiverbod voor het WK heeft.

Vanaf vrijdag sproeiverbod

Dat sproeiverbod geldt vanaf vrijdag en betekent dat onder meer velden en tuinen overdag niet bewaterd mogen worden. 

Die gevolgen zijn er dus niet, al heeft de KNHB wel maatregelen genomen. Omdat het veld niet zonder water kan, is er een voorraad aangelegd in een bassin. Bovendien houdt het type veld dat nu in het stadion ligt het water extra goed vast, en wordt overtollig water hergebruikt. 

Waterverbruik op andere plekken wél zorgvuldig

De bond benadrukt dat die watervoorraad uitsluitend wordt gebruikt om veilige speelomstandigheden te kunnen waarborgen voor het hockeytoernooi. Op andere delen van het terrein wordt geprobeerd zorgvuldig om te gaan met waterverbruik.

Het WK hockey in Nederland en België duurt van 15 tot en met 30 augustus. De helft van het toernooi wordt afgewerkt in het Belgische Waver. De Nederlandse vrouwen beginnen zaterdag aan het toernooi. De mannen spelen hun eerste groepswedstrijd op zondag.

Als Schiphol en de beveiligingsbedrijven niet over uiterlijk week toezeggingen hebben gedaan om de werkomstandigheden voor beveiligers te verbeteren, volgen er acties. Daarmee dreigen vakbonden FNV en CNV, die denken dat er in dat geval nog deze maand stakingen zullen volgen. 

De vakbonden hebben Schiphol en drie beveiligingsbedrijven (Securitas, I-SEC en Trigion) vandaag een ultimatum gestuurd. Zij krijgen tot volgende week woensdagmiddag 12.00 uur om maatregelen bekend te maken waarmee de werkdruk wordt verlaagd. 

Om beter grip te krijgen op de dienstverlening, heeft de luchthaven het aantal beveiligingsbedrijven eerder dit jaar van vijf teruggebracht naar drie. Toch lijkt dat vooralsnog niet gelukt, want sindsdien klagen beveiligers steen en been.

Minder pauze tijd en vaker opdraven

Zo zou de werkdruk zijn vergroot, houden beveiligers minder pauzetijd over en moeten ze vaker opdraven om hetzelfde aantal uur te maken als voorheen.

De hogere werkdruk leidt onder meer tot hoog ziekteverzuim. En omdat de niet-zieke medewerkers daardoor meer werk voor hun kiezen krijgen, vallen zij ook uit en dreigt er neerwaartse spiraal te ontstaan. 

In mei ging het flink mis. Nadat beveiligers zich 'massaal ziek hadden gemeld' ontstonden er urenlange rijen bij de handbagagecontrole. Vorige maand vroegen de vakbonden de vier bedrijven ook al maatregelen te nemen.

Dat heeft te weinig opgeleverd, zegt CNV-onderhandelaar André Quist tegen ANP. "Schiphol en de beveiligingsbedrijven erkennen de problemen, maar voelen duidelijk te weinig urgentie om direct maatregelen te nemen. We willen dat er nú iets gebeurt, niet pas over een jaar."

Beveiligers zullen nog deze maand gaan staken als de situatie niet snel verbetert, waarschuwt hij.

Vorig jaar voerden FNV-leden nog actie over de hitte, aldus bestuurder Serda Karabulut van die vakbond. "Onze leden willen niet elk jaar actie hoeven voeren om dezelfde problemen aan te kaarten."

Het zal je niet ontgaan zijn: vanavond is er een grote zonsverduistering. Op het hoogtepunt wordt de zon voor zo'n negentig procent bedekt. Elf jaar geleden keken we ook met z'n allen naar boven: toen bedekte de maan de zon voor 85 procent. Het was wel een stuk spannender dan vandaag of de zonsverduistering goed te zien zou zijn, want het weer gooide nogal roet in het eten. 

De zonsverduistering van vandaag is vanavond te zien, maar elf jaar geleden stonden we 's ochtends al klaar. De zonsverduistering was toen rond half elf op z'n hoogtepunt. 

Tientallen mensen verzamelden zich toen 's ochtends al in Bovenkarspel, bij sterrenwacht Orion. Gewapend met eclipsbrillen en dure telescopen wilde iedereen wat zien van de zonsverduistering, maar er was één probleem: het was nogal bewolkt. 

Bijna kwamen de enthousiastelingen voor niks

Lang leek het erop dat de bezoekers voor niets waren gekomen: de wolken trokken steeds weer dicht. Maar af en toe ontstond er een gaatje en zodra de verduisterde zon zich liet zien, klonk enthousiast applaus.

Ook rond het hoogtepunt kregen de bezoekers nog een glimp te zien en konden sommigen foto's maken. Zelfs achter de bewolking was de eclips merkbaar: het werd donkerder en voelde volgens aanwezigen ook wat kouder aan.

Met het vliegtuig boven de wolken

Een stuk of dertig 'zonsverduisteringsaanbidders' hadden meer geluk. Met een vliegtuig van Transavia vlogen ze vanaf Schiphol om boven de Faeröer Eilanden naar een totale zonsverduistering te kijken. 

De belangstelling voor de bijzondere eclipsvlucht was enorm. Maar liefst 50.000 mensen meldden zich aan bij Transavia, waarna via loting dertig gelukkigen werden uitgekozen. Gezagvoerder Max Leenders vloog de Boeing 737 naar zo'n tien kilometer hoogte, waar de bewolking die het zicht in Nederland verpestte geen rol meer speelde.

De vlucht moest tot op de seconde nauwkeurig worden uitgevoerd. Leenders en zijn copiloot Erik wachtten op de startbaan precies het juiste moment af om op te stijgen. De timing pakte perfect uit: boven de wolken konden de passagiers minutenlang genieten van de totale zonsverduistering. "Een once in a lifetime experience", noemde Leenders het later.

Het zal je niet ontgaan zijn: vanavond is er een grote zonsverduistering. Op het hoogtepunt wordt de zon voor zo'n negentig procent bedekt. Elf jaar geleden keken we ook met z'n allen naar boven: toen bedekte de maan de zon voor 85 procent. Het was wel een stuk spannender dan vandaag, want het weer gooide nogal roet in het eten. 

De zonsverduistering van vandaag is vanavond te zien, maar elf jaar geleden stonden we 's ochtends al klaar. De zonsverduistering was toen rond half elf op z'n hoogtepunt. 

Tientallen mensen verzamelden zich toen 's ochtends al in Bovenkarspel, bij sterrenwacht Orion. Gewapend met eclipsbrillen en dure telescopen wilde iedereen wat zien van de zonsverduistering, maar er was één probleem: het was nogal bewolkt. 

Bijna kwamen de enthousiastelingen voor niks

Lang leek het erop dat de bezoekers voor niets waren gekomen: de wolken trokken steeds weer dicht. Maar af en toe ontstond er een gaatje en zodra de verduisterde zon zich liet zien, klonk enthousiast applaus.

Ook rond het hoogtepunt kregen de bezoekers nog een glimp te zien en konden sommigen foto's maken. Zelfs achter de bewolking was de eclips merkbaar: het werd donkerder en voelde volgens aanwezigen ook wat kouder aan.

Met het vliegtuig boven de wolken

Een stuk of dertig 'zonsverduisteringsaanbidders' hadden meer geluk. Met een vliegtuig van Transavia vlogen ze vanaf Schiphol om boven de Faeröer Eilanden naar een totale zonsverduistering te kijken. 

De belangstelling voor de bijzondere eclipsvlucht was enorm. Maar liefst 50.000 mensen meldden zich aan bij Transavia, waarna via loting dertig gelukkigen werden uitgekozen. Gezagvoerder Max Leenders vloog de Boeing 737 naar zo'n tien kilometer hoogte, waar de bewolking die het zicht in Nederland verpestte geen rol meer speelde.

De vlucht moest tot op de seconde nauwkeurig worden uitgevoerd. Leenders en zijn copiloot Erik wachtten op de startbaan precies het juiste moment af om op te stijgen. De timing pakte perfect uit: boven de wolken konden de passagiers minutenlang genieten van de totale zonsverduistering. "Een once in a lifetime experience", noemde Leenders het later.