Schoonmakers uit het hele land komen vandaag naar Schiphol om actie te voeren. Ze staken vanwege de vastgelopen onderhandelingen over een nieuwe schoonmaak-cao.  

De schoonmakers vragen Schiphol om zich achter de eisen van de schoonmakers te scharen. "Wij houden Nederland schoon. Wij zijn onmisbaar. En daar willen ze niet voor betalen", roept een van de actievoerders op het podium.

De landelijke staking duurt twee dagen. Donderdag wordt er gestaakt bij de NS. De actievoerders komen uit verschillende delen van het land en werken voor verschillende schoonmaakbedrijven. Hoeveel schoonmakers op Schiphol zelf het werk neerleggen, is niet bekend.

De staking is op Schiphol omdat de luchthaven een van de grootste opdrachtgevers is van schoonmaakbedrijven. "De bazen verschuilen zich achter de opdrachtgevers, schandalig!", klinkt er vanaf het podium. De FNV wil daarom dat Schiphol zijn invloed gebruikt om druk uit te oefenen op die bedrijven. 

Zwaar werk

Veel schoonmakers benadrukken dat hun werk zwaar is. Eén van hen werkt bij de D-Pier op Schiphol, waar dagelijks grote aantallen passagiers komen. "Mensen gooien alles op de grond, ze hebben geen respect. Dat is best moeilijk voor ons. We doen het werk graag, want we willen graag helpen om de luchthaven schoon te maken. Maar nu moet Schiphol ons ook helpen", vertelt Elena.

Uitkering bij ziekte

De schoonmakers zijn onder meer boos over de voorgenomen afspraken over het ziektegeld. Werknemers die korter dan zes jaar in de sector werken zouden bij ziekte nog maar 85 procent van hun loon krijgen. 

Schiphol heeft veel nieuwe schoonmakers aangenomen de afgelopen jaren, omdat er in coronatijd veel schoonmakers werden ontslagen vanwege te weinig werk. 

"Waarom is het nodig om gestraft te worden bij ziek zijn? We hebben nu al lage lonen", zegt Sandra, die op de C-pier schoonmaakt. "Stop met straffen!" Haar collega Glenn is het met haar eens: "Het leven is al zo duur! Waarom is het nodig om gestraft te worden als je ziek bent?"

Reactie Schiphol

Schiphol reageert op het podium op de schoonmakers: "Het is duidelijk dat wij geen onderdeel zijn van die onderhandeltafel. En wij vinden het wel heel belangrijk dat wat er dan ook besproken en besloten wordt, dat ook hier wordt toegepast", aldus HR-directeur Esmé Valk van Schiphol.

Beveiligers van de drie beveiligingsbedrijven op Schiphol gaan staken. Vakbonden FNV en CNV hadden Schiphol en de bedrijven tot vandaag 12.00 uur gegeven om toezeggingen te doen om de werkdruk te verlagen, maar beloftes bleven uit. 

De werkonderbrekingen worden zeer kort van tevoren aangekondigd, waardoor reizigers het gaan merken, stelt CNV-bestuurder André Quist in een persbericht over het verlopen ultimatum. "Maar dat is dan waar Schiphol voor kiest."

Sinds Schiphol eerder dit jaar afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, wordt er veel geklaagd over werkdruk. Omdat veel beveiligers zich ziek melden, wordt de werkdruk voor hun niet-zieke collega's vaak nog groter.

Pauze en hersteltijd

"In het ultimatum vroegen we onder meer om herstel van effectieve pauzes, betere roosters voor parttimers, meer hersteltijd tussen werkweken, meer ruimte voor verlof en concrete maatregelen tegen werken onder hoge temperaturen", meldt Quist. 

"Ook dringen we aan op voldoende inzet van vrouwelijke beveiligers en een betere bezetting zodat medewerkers tijdig kunnen worden afgelost voor een sanitaire stop."

Stiptheidsacties

Behalve werkonderbrekingen stellen de bonden ook stiptheidsacties in het vooruitzicht. Bij stiptheidsacties worden (werk)regels bij wijze van protest extreem letterlijk uitgevoerd. Overwerk is uit den boze en alle pauzes worden maximaal benut. 

 "Wij zijn altijd bereid om met Schiphol en de beveiligingsbedrijven in gesprek te blijven. Maar praten alleen is niet meer genoeg", aldus Quist. "Als werkgevers niet willen leveren, zullen onze leden duidelijk maken dat de grens is bereikt. "

Schiphol zegt tegen ANP het 'jammer' te vinden dat de vakbonden overgaan tot acties De luchthaven neemt de zorgen van beveiligers 'serieus'. "Schiphol en de beveiligingsbedrijven blijven zich inzetten voor verbeteringen voor beveiligingsmedewerkers en zijn onverminderd bereid daarover met de vakbonden in gesprek te blijven", aldus een woordvoerder.

Het vliegveld zal er naar eigen zeggen alles aan doen om de impact voor reizigers zoveel mogelijk te beperken. Op vijf van de acht eisen van de vakbonden zouden Schiphol en de bedrijven al aan concrete verbeteringen werken.

Twee vliegtuigen hebben afgelopen vrijdag op Schiphol een doorstart gemaakt omdat er een hond rond de landingsbaan liep. Toen de viervoeter was herenigd met zijn baasje, zijn de piloten alsnog veilig geland.

Het ging om een KLM-vlucht en een Easyjet-vlucht, zegt een Schiphol-woordvoerder. Hij weet niet waar de vliegtuigen vandaan kwamen, maar volgens andere media ging het onder meer om een KLM-vlucht vanuit de Schotse hoofdstad Edinburgh.

Het toestel koerste vrijdagmiddag rond 15.30 uur op de Polderbaan af, toen luchtverkeersleiders een hond bij de baan spotten. Het dier banjerde aan de beveiligde 'airside-kant' van het vliegveld. 

De piloten kregen de opdracht hun landing af te breken en een doorstart te maken. Terwijl ze dat deden, is de hond opgespoord. Uiteindelijk heeft de hond het terrein zelf verlaten, dus hoefde niet te worden gevangen. 

Indringer gevonden? 

Volgens The Aviation Herald zouden de piloten voorafgaand aan de tweede landingspoging aan de verkeerstoren hebben gevraagd of 'de indringer was gevonden'. 

Toen ze zo'n tien minuten na de doorstart de bevestiging kregen dat de viervoeter aan de juiste kant van het hek zat, hebben ze de Airbus alsnog veilig aan de grond gezet.

Hoe de hond op de baan is gekomen is onbekend. De Polderbaan wordt deels afgescheiden door hekken, maar op sommige plekken alleen door een sloot. Ook liggen er een spottersplek en een fietspad langs de Polderbaan, die alleen met een sloot van de start- en landingsbaan worden gescheiden.