Reizigers reageren begripvol op de acties van beveiligers op Schiphol. Zij legden woensdag opnieuw vijf keer een kwartier het werk neer. Daardoor liepen de wachtrijen bij de beveiligingscontrole opnieuw op.

"Het is natuurlijk voor de mensen die hier zijn vervelend, maar ik geloof dat dat ook wel de bedoeling is, om gehoord te worden", reageert een reiziger. Een andere passagier schrikt wel van de lange rij, maar laat zich er niet door uit het veld slaan: "We gaan wel zien of we onze vlucht redden."

De beveiligers voeren actie omdat zij de werkdruk te hoog vinden. Ze willen onder meer een betere werkomgeving, meer rust, betere roosters en vooral meer collega's.

Volgens FNV-onderhandelaar Serda Karabulut groeit ondertussen de steun onder beveiligers voor de acties. "Ik merk dat er steeds meer beveiligers waarderen wat er nu gebeurt en zich ook aansluiten. En we krijgen ook geluiden van passagiers die wel heel begripvol zijn, dus daar zijn we ook heel blij mee."

'Ze komen voor zichzelf op'

"Ik denk dat het heel moeilijk is om gehoord te worden in deze tijd en dat er heel veel dingen veranderen, dus ik vind het eigenlijk wel fijn, goed dat ze het doen", aldus een reiziger in de lange rij. 

Ook door andere werknemers op de luchthaven wordt begripvol gereageerd. Bij personeelsdoorgangen waar veiligheidscontroles worden uitgevoerd, leggen beveiligers ook het werk neer waardoor personeel moet wachten. "Ze komen voor zichzelf op, dat is goed", reageert een passagiersbegeleider.  

Of de acties daadwerkelijk tot beweging aan de onderhandelingstafel leiden, moet de komende dagen blijken. Donderdag staan de eerste verkennende gesprekken gepland met Schiphol en de beveiligingsbedrijven.

Vluchten niet gemist

Volgens Schiphol is er geen sprake van dat reizigers door de acties hun vluchten niet haalden. De gemiddelde extra wachttijd liep ook vandaag weer op tot ongeveer twintig minuten. Passagiers wordt aangeraden om twee uur van tevoren op de luchthaven aanwezig te zijn bij een Europese vlucht en drie uur voor een intercontinentale vlucht. 

Reizigers reageren begripvol op de acties van beveiligers op Schiphol. Zij legden woensdag opnieuw vijf keer een kwartier het werk neer. Daardoor liepen de wachtrijen bij de beveiligingscontrole opnieuw op.

"Het is natuurlijk voor de mensen die hier zijn vervelend, maar ik geloof dat dat ook wel de bedoeling is, om gehoord te worden", reageert een reiziger. Een andere passagier schrikt wel van de lange rij, maar laat zich er niet door uit het veld slaan: "We gaan wel zien of we onze vlucht redden."

De beveiligers voeren actie omdat zij de werkdruk te hoog vinden. Ze willen onder meer een betere werkomgeving, meer rust, betere roosters en vooral meer collega's.

Volgens FNV-onderhandelaar Serda Karabulut groeit ondertussen de steun onder beveiligers voor de acties. "Ik merk dat er steeds meer beveiligers waarderen wat er nu gebeurt en zich ook aansluiten. En we krijgen ook geluiden van passagiers die wel heel begripvol zijn, dus daar zijn we ook heel blij mee."

'Ze komen voor zichzelf op'

"Ik denk dat het heel moeilijk is om gehoord te worden in deze tijd en dat er heel veel dingen veranderen, dus ik vind het eigenlijk wel fijn, goed dat ze het doen", aldus een reiziger in de lange rij. 

Ook door andere werknemers op de luchthaven wordt begripvol gereageerd. Bij personeelsdoorgangen waar veiligheidscontroles worden uitgevoerd, leggen beveiligers ook het werk neer waardoor personeel moet wachten. "Ze komen voor zichzelf op, dat is goed", reageert een passagiersbegeleider.  

Of de acties daadwerkelijk tot beweging aan de onderhandelingstafel leiden, moet de komende dagen blijken. Donderdag staan de eerste verkennende gesprekken gepland met Schiphol en de beveiligingsbedrijven.

Vluchten niet gemist

Volgens Schiphol is er geen sprake van dat reizigers door de acties hun vluchten niet haalden. De gemiddelde extra wachttijd liep ook vandaag weer op tot ongeveer twintig minuten. Passagiers wordt aangeraden om twee uur van tevoren op de luchthaven aanwezig te zijn bij een Europese vlucht en drie uur voor een intercontinentale vlucht. 

De Inspectie Leefomgeving en Transsport (ILT) heeft drie luchtvaartmaatschappijen op de vingers getikt voor het gebruik van lawaaiige vliegtuigen gedurende de nacht op Schiphol. Doen ze dat nog een keer, dan kunnen ze een dikke boete tegemoet zien. 

Om de nachtrust van omwonenden van Schiphol minder te verstoren is het verboden om 's nachts met bepaalde typen vliegtuigen aan te komen of te vertrekken. Het gaat vooral om oudere type vracht- en personenvliegtuigen, zoals de Boeing 737-800, Boeing 737-900 en de Boeing 747-400, maar ook de Airbus-toestellen van het type A320, A321 en A330-200.

Toch lappen sommige maatschappijen dat verbod aan hun laars. Zo heeft de ILT in de eerste helft van het lopende gebruiksjaar (1 november 2025 t/m 31 mei 2026) drie maatschappijen betrapt en een zogeheten last onder dwangsom opgelegd. 

Laatste waarschuwing

Behalve vrachtvervoerder DHL gaat het om de Israëlische maatschappij El Al en Turkish Airlines. Deze maatschappijen hadden eerder al een keer een standje gekregen, waardoor het nu tijd is voor de laatste waarschuwing. 

Als ze hun herriebakken nogmaals 's nachts van of naar Schiphol laten vliegen, moeten ze per overtreding een boete van 17.000 euro betalen. Bij herhaling kan de boete oplopen tot 170.000 euro. 

"Je krijgt dus als airline eerst een waarschuwing", legt een woordvoerder van de ILT uit.  "Daarin geven we aan dat als je niet de regels opvolgt, en we constateren weer een overtreding, dat we dan echt bestuursrechtelijk gaan optreden. Dat is dus die dwangsom."

In totaal hebben elf maatschappijen een waarschuwing gekregen. Acht maatschappijen hebben de waarschuwing wel serieus genomen en vliegen nu 's nachts met andere toestellen van en naar Schiphol.

Roep om nachtsluiting

Voor veel gemeenten rond Schiphol is de nachtsluiting tussen 23.00 uur 's avonds en 07.00 uur 's ochtends voor de lawaaiigste vliegtuigen niet genoeg. Begin dit jaar riepen onder meer Amsterdam, Aalsmeer, maar ook Beverwijk en Heiloo het kabinet op een volledige nachtsluiting door te voeren.

Een KLM-vlucht naar de Schotse stad Glasgow is gisteren kort na het opstijgen teruggekeerd naar Schiphol. Oorzaak was een technisch mankement. 

Dat zegt een KLM-woordvoerder desgevraagd tegen NH. De Boeing 737 steeg rond 22.40 uur op vanaf de Zwanenburgbaan, waarna de bemanning een technisch mankement opmerkte. 

Ongeveer een kwartier na vertrek besloten de piloten terug te keren naar Schiphol. Het vliegtuig vloog op dat moment boven de Noordzee, halverwege het Verenigd Koninkrijk.

Om 23.10 uur landde het toestel op Schiphol, op de Kaagbaan. De 122 passagiers hebben het vliegtuig bij de gate verlaten. Omdat deze vlucht werd geannuleerd, zijn zij omgeboekt naar andere vluchten. 

 De woordvoerder gaat niet dieper in op de aard van het technische mankement.