Met een groeiend inwonersaantal naar 110.000 inwoners is er in Amstelveen de komende jaren ruimte voor nieuwe horeca-ontwikkelingen. Het is mede daarom dat gemeente een nieuwe horecavisie heeft opgesteld die vanaf 8 april 2025 ter inzage zal liggen.

Er is duidelijk een verschuiving zichtbaar in het klantengedrag: merkartikelen versus huismerken, Nederlandse aanbieders versus Chinese aanbieders en online versus off line. Gedrag verandert, maar veranderen aanbieders en winkels mee?

Restaurant Colijn werd gisterenavond uitgeroepen tot Horeca Ondernemer van het Jaar 2024-2025. Eigenaar Arjan Roosen is trots op de publieksprijs en dankt alle fans en gasten die op zijn restaurant hebben gestemd. Al snel na de bekendmaking ontplofte zijn telefoon zowat. ‘De appjes met felicitaties blijven nog steeds binnenstromen,’ zegt Arjan een dag na de uitverkiezing.

De dankbaarheid aan klanten is groot bij visspecialist Henry Schilder nadat gisteren de prijs Retailer van het Jaar Amstelveen 2024/2025 in de wacht werd gesleept tijdens de Grande Finale van de Amstelveense Ondernemer van het Jaar verkiezing.

Netjes Beheer, eigenaar van het winkelcentrum in de wijk Waardhuizen, wil aan Parlevinker een nieuwe supermarkt (Albert Heijn) en 22 appartementen in het middensegment realiseren.

De plannen zijn niet nieuw. Reeds op 19 november 2024 is een participatiebijeenkomst door Netjes Beheer georganiseerd om de directe omgeving over de plannen te informeren.

Ooit was het voor consumenten dé manier om na een lange werkdag toch nog op pad te kunnen voor een nieuwe jas of bankstel. Anno 2025 is er in Nederland steeds minder animo voor de wekelijkse koopavond, en houden steeds meer winkels de deuren dicht. Hoe komt dat? En missen we het fenomeen überhaupt?

Complexe regels en lasten bij zieke medewerkers, ‘mag dat ietsje minder zijn?’. Waardering voor ondernemerschap en toegang tot financiering, ‘mag dat ietsje meer zijn?’. De bakker, slager en schoenmaker komen in actie voor meer waardering voor het ondernemerschap: ,,Ondernemers houden geen geld meer over om zelf nog boodschappen te kunnen doen.”

Vandaag opende om 10.00 uur de nieuwe winkel van UNIQLO aan de Rembrandtweg in Stadshart Amstelveen. Al vroeg  verzamelden fans zich voor de deur om als eersten de winkel te kunnen bekijken. Burgemeester Tjapko Poppens verzorgde de opening door een lint door te knippen, nadat NIjntje onder getrommel van Taiko Drummers het wachtende publiek had vermaakt.

Zzp’ers treffen vaker clausules aan in hun contracten waarin opdrachtgevers financiële risico’s doorschuiven naar de zzp’er zelf. Mogelijke boetes en naheffingen worden doorgeschoven, terwijl dat juridisch gezien niet altijd helemaal mag.

Met 30 van de 36 stemmen heeft de gemeenteraad van Amstelveen ingestemd met het nieuwe parkeerbeleid dat op 1 april van kracht wordt. Het oorspronkelijke plan, dat wethouder Herbert Raat (VVD) wilde invoeren met een strikte deadline van 2030, werd na protesten aangepast. Het nieuwe beleid bevat geen vastgestelde datum voor invoering. In plaats daarvan kan betaald parkeren alleen worden ingevoerd in gebieden waar daadwerkelijk sprake is van parkeeroverlast.

Tijdens een krap 2 uur durende behandeling in de gemeenteraadsvergadering van gisterenavond (12 maart) heeft de gemeenteraad een klap gegeven op het nieuwe parkeerbeleid in Amstelveen. Het beleid komt er samengevat op neer dat er betaald parkeren kan worden ingevoerd als er sprake is van parkeeroverlast in bepaalde buurten, maar dan wel nadat de buurt op transparante wijze is betrokken bij het proces en er bewezen sprake is van overlast.

De Retail Risk Index (RRI) toont jaarlijks aan hoe groot de overlevingskans van retailers op een specifieke locatie is. Sinds vorig jaar geeft de RRI ook inzicht in verspreide bewinkeling, en is de marktindex verfijnd. Dit betekent dat vastgoedeigenaren, retailers en beleidsmakers nu met één blik kunnen zien hoe gezond hun winkelgebied of vastgoedportefeuille is. 

Het College van B en W heeft de gemeenteraad per brief geinformeerd dat het nieuwe parkeerbeleid vanavond gewoon op de agenda van de gemeentaadsvergadering blijft staan De bewonersinitiatiefgroep VrijParkeren stelde dat er nog geen raadsbesluit over het Parkeerbeleid 2025 genomen mag worden, omdat  inwoners van Amstelveen niet om een zienswijze is gevraagd.

Het burgerinitiatief VrijParkeren heeft aan de vooravond van de behandeling van het Parkeerbeleid 2025 in de gemeenteraad met een brief van een advocatenkantoor dringende aandacht gevraagd voor een dreigende onzorgvuldige besluitvorming.

Op 12 maart neemt de gemeenteraad van Amstelveen een besluit over het parkeerbeleid in de gemeente. De Socialistische Partij (SP) heeft aangekondigd een voorstel in te dienen om het beleid tijdelijk stop te zetten en een referendum te organiseren waarin inwoners zich kunnen uitspreken over de gewenste richting van het beleid. Eerder kwamen tegenstanders van het nieuwe parkeerbeleid al met deze suggestie. 

Tijdens het debat over het nieuwe parkeerbeleid vorige week was de raadszaal ongekend vol. De massale opkomst bood raadsleden een uitgelezen kans om hun verkiezingscampagne te starten, wat leidde tot meerdere confrontaties tussen coalitie en oppositie. Ondanks deze politieke strijd, waren het de inwoners die de toon zette met hun felle kritiek op het beleid. Ze overhandigden ruim 7.800 handtekeningen aan de raadsvoorzitter als protest. Volgende week zal de raad over de plannen stemmen.

Inwoners, ondernemers, culturele instellingen, zorgorganisaties of onderwijsinstanties kunnen vanaf nu een beroep doen op het nieuwe Stadsfonds Amstelveen. Het fonds biedt de kans om diverse projecten die Amstelveen ten goede komen écht werkelijkheid te laten worden. Van bruisende evenementen, duurzame initiatieven tot vernieuwende samenwerkingen – alle ideeën om Amstelveen mooier, duurzamer en levendiger te maken zijn van harte welkom.

De eigenaar van winkelcentrum Stadshart Amstelveen, Unibail Rodamco Westfield (URW),  is vandaag, maandag 3 maart 2025, officieel begonnen met de uitbreiding van de winkels aan het Rembrandthof.

In de politieke discussie over betaald parkeren in Amstelveen ziet de politieke partij 50PLUS een oplossing in het instellen van vast parkeertarief tegen kostprijs en een vergunning die onbeperkt geldig is in de daarop vermelde zone, met daarnaast een geldigheid in alle andere Amstelveense zones voor een periode van maximaal drie uur.

Vlammende betogen van bezorgde inwoners en een petitie die bijna 8.000 keer is ondertekend. Het bleek gisteravond niet genoeg om het betaald parkeren-plan voor Amstelveen van tafel te krijgen. De gemeenteraad besloot genoeg te hebben gedebatteerd over het onderwerp, dat nu rijp is voor de raadsvergadering.

De gemeenteraad buigt zich komende week, op woensdagavond 26 februari, over het veelbesproken parkeerbeleid in Amstelveen. De lokale politieke partij Burgerbelangen Amstelveen (bbA) pleit voor een stabiel en overzichtelijk beleid en vindt dat het beleid van het College van B en W tot op heden instabiel is, veel vragen oproept en voor verwarring en frustraties zorgt bij bewoners.

Onder bewoners, onder andere verenigd in de actiegroep Vrij Parkeren Amstelveen, bestaat nog altijd onrust door het parkeerbeleid. De actiegroep stelt dat bewoners de draad kwijt zijn, nadat de gemeente gisteren in een persbericht kenbaar maakte het eerdere aanwijzingsbesluit om betaald parkeren in te voeren in de wijk Keizer Karelpark West Oostzijde in te trekken, maar de aanwijzingsbesluiten voor het Oude Dorp en Kostverloren Noord-Oost in stand houdt.

Het College van B en W heeft, na reacties van bewoners en vooruitkijkend op het voorstel voor een nieuw parkeerbeleid in Amstelveen, besloten om voorlopig toch nog geen betaald parkeren in te voeren in een deel van de wijk Keizer Karelpark, zoals eerder werd besloten. Het gaat om de West-Oostzijde van de wijk. De aanwijzingsbesluiten voor het Oude Dorp en Kostverloren Noord-Oost worden niet teruggedraaid.

Winkelgebieden tonen veel interesse in het collectief winkelverbod van het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV). Het aantal aanvragen hiervoor is verdubbeld. Martijn Wildeboer van Platform Veilig Ondernemen laat weten dat hij door deze groei verrast is. “Sinds de start van het collectief winkelverbod begin vorig jaar in Hoog Catharijne is de belangstelling letterlijk geëxplodeerd,” vertelt hij woensdag in een interview met EenVandaag.

Sinds 2025 controleert de de Belastingdienst weer op schijnzelfstandigheid. Wat is schijnzelfstandigheid? Hoe voorkom je dit? En aan welke voorwaarden moeten werkgevers en zzp’ers voldoen? Ontdek de antwoorden voor ondernemers met personeel.

Verkeerswethouder Herbert Raat ziet niets in een eventueel raadplegend referendum. Dat heeft hij voor de camera van 1Amstelveen laten weten. Vorige week berichtte deze site dat de groep Amstelveners die de petitie tegen betaald parkeren zijn gestart het liefst een referendum zien over dit onderwerp.

Een groep verontruste inwoners van Amstelveen, verenigd in de bewonersgroep Vrij Parkeren, roept de gemeenteraad op om een raadplegend referendum te organiseren over het nieuwe parkeerbeleid. Volgens de groep is er sprake van grote onrust onder de Amstelveners en wordt er onvoldoende rekening gehouden met de bezwaren van duizenden inwoners.

Het Stadsfonds is in het leven geroepen om projecten te kunnen financieren en het gaat daarbij niet alleen om ondernemers. Alles is mogelijk zolang het maar een bijdrage levert aan Amstelveen. Wethouder Adam Elzakalai had de eer om de lancering te starten onder begeleiding van de voorzitter en secretaris van het Stadsfonds.

In zijn nieuwjaarsboodschap doet Atilla Meulenbelt, voorzitter van Retail Amstelveen, een oproep aan ondernemers om bij de komende gemeenteraadsverkiezingen in 2026 bewust na te denken over hun stem. “Het recente besluit rondom het Stadsfonds heeft laten zien dat niet alle politieke partijen de belangen van lokale ondernemers serieus nemen,” stelt Meulenbelt.

Als het op het parkeerbeleid in Amstelveen aankomt pleit oppositiepartij SP voor herinvoering van burgerraadpleging. De partij verwijt het College van B en W een gebrek aan visie en noemt het vorige week gepresenteerde nieuwe parkeerplan, waarbij het aankondigde de invoering van betaald parkeren in heel Amstelveen los te laten, een ‘slimme truc’.  ‘Het college schetst een vals beeld, want feitelijk loopt het beleid op hetzelfde uit,’ aldus de SP.