Op 24 en 25 juni vindt de NAVO-top plaats in Den Haag. Schiphol is aangewezen als ontvangstluchthaven voor tientallen internationale delegaties. Dit zorgt voor extra veiligheidsmaatregelen en een aangepaste werkwijze op en rond het vliegveld. Schiphol bereidt zich intensief voor op de komst van alle regeringsleiders en hun delegaties.

Tijdens deze top verwelkomt ons land tientallen regeringsleiders, ministers en duizenden delegatieleden. In totaal zullen circa 45 regeringsleiders en staatshoofden, 45 ministers van Defensie en 45 ministers van Buitenlandse Zaken aanwezig zijn, vergezeld door ongeveer 6.000 delegatieleden. Daarnaast zullen circa 800 genodigden het NATO Public Forum en het NATO Summit Defence Industry Forum in Den Haag bijwonen. Zo'n 2.000 journalisten uit alle delen van de wereld doen verslag van de top.

Aangepast vliegverkeer en beperkte capaciteit
De Polderbaan wordt tijdelijk gereserveerd voor de ontvangst van delegaties en het parkeren van de regeringsvliegtuigen. Daardoor is deze start- en landingsbaan van 21 juni tot 27 juni niet beschikbaar voor regulier vliegverkeer. Tegelijkertijd is de Buitenveldertbaan buiten gebruik voor gepland onderhoud van 10 mei tot en met 28 september.

Verkeersmaatregelen en verwachte hinder
Rondom de NAVO-top gelden er vanaf zondagmiddag 22 juni 17.00 uur tot en met vrijdagochtend 27 juni 5.00 uur tijdelijke verkeersmaatregelen op de A5, A4, A44 en N44. Dit kan gevolgen hebben voor de bereikbaarheid van Schiphol. Weggebruikers moeten rekening houden met afsluitingen en vertragingen, met name tijdens de ochtend- en avondspits van maandag 23 tot en met donderdag 26 juni.

Op het spoor zijn er geen beperkingen. De NS rijdt de normale dienstregeling. Het kan wel extra druk worden in de trein, ook van en naar Schiphol. Op dit moment is nog niet exact bekend wat de gevolgen voor de lokale openbaarvervoermaatschappijen zijn. De verwachting is dat het ook in die OV-lijnen drukker kan worden en er mogelijk lijnen uitvallen.

Schiphol als gastheer
Schiphol speelt een belangrijke rol in het faciliteren van een veilige, gastvrije en efficiënte aankomst en vertrek van de delegaties. Tegelijkertijd blijven we alle andere reizigers, luchtvaartmaatschappijen en de omgeving zo goed mogelijk bedienen. Om bij te dragen aan een succesvol verloop en om een mooi visitekaartje van Nederland te zijn, bereidt Schiphol zich intensief voor op de NAVO-top. Het doel is alle regeringsleiders en hun delegaties een aangename aankomst en vertrek te bieden en tegelijkertijd alle andere reizigers goed van dienst te zijn.

Meer informatie
Actuele informatie over de NAVO-top en de verwachte impact is te vinden op: NAVO-top 2025 | Ministerie van Buitenlandse Zaken | Rijksoverheid.nl

Schiphol verwelkomt de allereerste airport Mind Oasis van luxe beauty & wellbeing merk Rituals Cosmetics. Dit is een unieke plek waar reizigers kunnen ontspannen en opladen tijdens hun reis. Deze primeur in travel retail creëert een rustige oase te midden van de levendigheid van de luchthaven. 

De nieuwe winkel is geopend op 21 maart 2025 en beslaat 141 m², het volledige Rituals-assortiment is er te vinden. De absolute blikvanger is de 40 m² grote Mind Oasis, een ruimte speciaal ontworpen voor mentale en fysieke ontspanning. Hier kunnen reizigers genieten van kortdurende, effectieve behandelingen zoals de Brain Massage, die je met ademhalingstechnieken en geluidstrillingen in meditatieve staat brengt. Een 30 minuten durende Brain Massage voelt als twee uur slaap*. Ook wordt op Schiphol de Hydro Massage aangeboden waarbij de kleding kan worden aangehouden. Dit is een massage op een warm waterbed, inclusief rood licht therapie, die helpt stress te verminderen. 

*Bron: Volgens 76% procent van bezoekers. Onderzoek door DVJ Insights, N=106, mei 2024 

Ontspannen op reis 
Met de Mind Oasis creëert Rituals op Schiphol een rustpunt waar reizigers kunnen ontspannen en opladen voordat ze hun reis vervolgen. Dit sluit naadloos aan bij de ambitie van de luchthaven om reizigers een comfortabele en hoogwaardige reiservaring te bieden. 

Mind Oasis in Lounge 1 op Schiphol 
De Mind Oasis bevindt zich in Lounge 1 en is onderdeel van de nieuwste 5.000 m² herontwikkeling op Schiphol. Reizigers die binnen Europa vliegen komen na de securitycheck in deze lounge terecht. De lounge ging recent van 19.000 naar 24.000 vierkante meter waardoor er meer loop- en zitruimte is ontstaan. Daarnaast breidt Schiphol het aanbod van winkels en horeca uit met 23 nieuwe concepten, waarmee de luchthaven reizigers nog meer variatie en hoogwaardige services biedt. 

Esmé Valk, CHRO van Royal Schiphol Group, wordt Chief People and Transformation Officer (CPTO). Naast CEO Pieter van Oord en CFO Robert Carsouw wordt zij de derde statutair bestuurder van de luchthavengroep. Haar prioriteit wordt Schiphol toekomstbestendig maken op het gebied van onder meer mens & organisatie, duurzaamheid en transformatie. Tegelijk met de benoeming van Esmé Valk breidt Schiphol haar Executive Committee uit met de Chief Procurement Officer Ron Fennema. Ook is Robert Carsouw herbenoemd als CFO voor zijn tweede termijn van vier jaar. 

Het executive committee ziet er nu als volgt uit: 

• Chief Executive Officer (CEO) - Pieter van Oord 
• Chief Financial Officer (CFO) - Robert Carsouw 
• Chief People and Transformation Officer (CPTO) - Esmé Valk 
• Chief Operations Officer (COO) - Patricia Vitalis 
• Chief Infrastructure Officer (CIO) - Sybren Hahn 
• Chief Commercial Officer (CCO) - Arthur Reijnhart 
• Chief Procurement Officer (CPO) - Ron Fennema 

Aantal passagiers 
In februari 2025 reisden er 4,7 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden 2,8 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. 1,9 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn ruim 900.000 unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

Meest populaire bestemmingen 
Bijna 3,3 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, 1,4 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Groot-Brittannië was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door Spanje, Italië, Turkije en de Verenigde Staten.

Vluchten 
Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 34.342 in februari 2025. Dat is een daling van 2% vergeleken met 2024. 27.706 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 6.636 naar intercontinentale bestemmingen.

Vrachtvervoer  
Het aantal volledige vrachtvluchten was 7% lager dan in februari 2024. In februari 2025 waren er 1.239 vrachtvluchten, in 2024 waren dat er 1.333. Het totale vervoerde volume voor februari 2025 is incompleet. De inschatting is dat er een lichte afname is ten opzichte van 2024 (121.853).

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van februari 2025.

Het is noodzakelijk om jaarlijks regulier onderhoud uit te voeren aan de start- en landingsbanen, zodat deze in goede conditie zijn en blijven voor veilig vliegverkeer. Aan de Kaagbaan worden er reparaties aan het asfalt en markeringen uitgevoerd. De bekabeling en elektra worden gecontroleerd, het hemelwaterafvoer systeem wordt op verschillende locaties doorgespoeld, de omliggende grasvelden worden gemaaid en de lampen worden schoongemaakt of vervangen. Schiphol bundelt zoveel mogelijk van deze werkzaamheden, zodat de doorlooptijd zo kort mogelijk is. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met Heijmans.
 

Inzet van andere start- en landingsbanen 
Tijdens het onderhoud maakt het vliegverkeer meer gebruik van de andere banen. Voor vertrekkend vliegverkeer wordt er meer gebruik gemaakt van de Zwanenburgbaan, de Aalsmeerbaan en de Buitenveldertbaan. Voor landend vliegverkeer de Zwanenburgbaan en de Aalsmeerbaan. ‘s Nachts maakt het vliegverkeer gebruik van de Zwanenburgbaan. Bij harde (zuid)westelijke wind kan het in de nacht voorkomen dat de Schiphol-Oostbaan wordt ingezet als landingsbaan. Bij harde oostelijke of westelijke wind kan het voorkomen dat de Buitenveldertbaan ook in de nacht wordt ingezet als startbaan.

Vanwege het aangepaste baangebruik tijdens het onderhoud vliegen er tijdelijk meer vliegtuigen over de vliegroutes van deze start- en landingsbanen. We realiseren ons dat dit impact heeft op onze buren. Daarom plannen we het baanonderhoud zorgvuldig en doen we er alles aan om het onderhoud zo efficiënt mogelijk uit te voeren.
 

Bewoners met vragen    
Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met BAS. BAS geeft op hun website uitleg over het actuele baangebruik en operationele bijzonderheden en is het informatie- en meldingencentrum over het vliegverkeer van, naar en op Schiphol. Dit kan 7 dagen per week (09.00-17.00 uur) via telefoonnummer 020-6015555 of door het raadplegen van de website.    

Op de websites van BAS en Schiphol wordt wekelijks informatie gepubliceerd over het vliegverkeer op Schiphol. Dit geeft omwonenden inzicht in de ontwikkeling van het vliegverkeer. Omwonenden van Schiphol hebben met de app Notifly bovendien altijd real-time inzicht in het actuele en verwachte vliegverkeer op hun locatie. Schiphol houdt omwonenden via een nieuwsbrief op de hoogte van relevante ontwikkelingen rond het vliegverkeer op Schiphol. Iedereen kan zich aanmelden voor de burennieuwsbrief. 

Na het succes van het eerste seizoen keert het RTL 5-programma Schiphol Airport terug met een gloednieuw seizoen. Dankzij de hoge kijkcijfers en de grote belangstelling opent de grootste luchthaven van Nederland opnieuw haar deuren voor een unieke kijk achter de schermen.  

Seizoen 2 is vanaf dinsdag 20 mei wekelijks om 20.30 uur te zien bij RTL 5 en op Videoland. De serie volgt de toegewijde medewerkers die dagelijks zorgen voor een soepele en veilige doorstroom van reizigers.  

Ook dit seizoen staan de mensen centraal die Schiphol draaiende houden. Van floormanager Josée, beveiligers Anita, Rachel en Floor en douaneambtenaren Richard en Dilek tot Viggo-grondstewards Isabel en Ronald en Marechaussees Nick, Hans, Dennis, Erik, Nikita en Jeffrey – stuk voor stuk onmisbare schakels in het complexe luchthavenproces. Daarnaast maken kijkers kennis met een aantal nieuwe gezichten, zoals floormanager Daan en gepensioneerden Rob & Peter van het Schiphol Welcome Team.  

Verwacht hectische momenten, uitdagende situaties en onverwachte wendingen, terwijl het team er alles aan doet om reizigers een zorgeloze reiservaring te bieden.  

Schiphol Airport wordt geproduceerd door No Pictures Please, a Fremantle Company. 

Deze week is op Eindhoven Airport de Privium ExpressLounge officieel geopend. De lounge bevindt zich op de eerste verdieping, naast de Starbucks. Hier kunnen Privium Plus-leden en andere reizigers in een comfortabele omgeving werken, ontspannen en genieten voordat hun reis begint.  

De lounge is dagelijks geopend van 05:30 – 21:00 uur en biedt plaats aan 60 gasten. De lounge is voorzien van een bel- en werkcabine en diverse (zakelijke) faciliteiten. De eerste Privium Lounge werd in 2008 geopend op Amsterdam Airport Schiphol en met deze nieuwe locatie breidt Privium zijn exclusieve services verder uit. 

Diverse voordelen 
Naast toegang tot de lounge profiteren Privium-leden op Eindhoven Airport ook van Fast Track, waarmee zij sneller door de securitycontrole kunnen. Ook reizigers zonder Privium-lidmaatschap kunnen tegen extra betaling gebruikmaken van zowel de Privium ExpressLounge als Fast Track.  

Met de opening van deze lounge versterkt Schiphol Group haar inzet om reizigers een prettige ervaring te bieden – niet alleen op Schiphol, maar ook op regionale luchthavens zoals Eindhoven Airport.  

Twee bestuursleden van het Schipholfonds hebben een bedrag van ruim € 118.000 uitgereikt aan organisaties actief op het gebied van sport en bewegen in de omgeving van Amsterdam Airport Schiphol. 

Tijdens deze bijeenkomst ontving Simone Boitelle, directeur Corporate Affairs van Royal Schiphol Group en penningmeester van het Schipholfonds, een cheque van €10.000 voor het fonds. Deze werd aangeboden door een delegatie van vier facilitaire bedrijven (Gom, Vebego, Victoria en Asito). 

Het was de eerste uitreiking van het Schipholfonds in 2025 van in totaal vier uitreikingen. Er werden aan 25 (sport)organisaties donaties uitgereikt. Het hoogste bedrag van € 10.000 was voor de Speeltuin Sloten uit Amsterdam voor de aanschaf van een nieuwe klimpiramide.  

Vorig jaar ontvingen in totaal 82 sportclubs en verenigingen een donatie van het Schipholfonds. 

Over het Schipholfonds 

Het Schipholfonds is in 1994 opgericht op initiatief van Amsterdam Airport Schiphol, met als doel de maatschappelijke betrokkenheid van de luchthaven met de omgeving tot uiting te brengen. Het Schipholfonds ontvangt jaarlijks een schenking van de luchthaven en steunt projecten die als thema fysiek bewegen en sport hebben.  

Meer informatie over het Schipholfonds is te vinden op de website www.schipholfonds.nl. 

Overzicht donaties Schipholfonds 28 februari (eerste ronde 2025) 

Het is noodzakelijk om jaarlijks regulier onderhoud uit te voeren aan de start- en landingsbanen, zodat deze in goede conditie zijn en blijven voor veilig vliegverkeer. Aan de Schiphol-Oostbaan worden er reparaties aan het asfalt en markeringen uitgevoerd. De bekabeling en elektra worden gecontroleerd, het hemelwaterafvoer systeem wordt op verschillende locaties doorgespoeld, de omliggende grasvelden worden gemaaid en de lampen worden schoongemaakt of vervangen. Schiphol bundelt zoveel mogelijk van deze werkzaamheden, zodat de doorlooptijd zo kort mogelijk is. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met Heijmans.
 

Inzet van andere start- en landingsbanen 
Tijdens het onderhoud maakt het vliegverkeer meer gebruik van de andere banen, zoals de Buitenveldertbaan en Aalsmeerbaan. Hierdoor vliegen er tijdens het onderhoud tijdelijk meer vliegtuigen over de vliegroutes van deze start- en landingsbanen. We realiseren ons dat dit impact heeft op onze buren. Daarom plannen we het baanonderhoud zorgvuldig en doen we er alles aan om het onderhoud zo efficiënt mogelijk uit te voeren.  
 

Bewoners met vragen    
Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met BAS. BAS geeft op hun website uitleg over het actuele baangebruik en operationele bijzonderheden en is het informatie- en meldingencentrum over het vliegverkeer van, naar en op Schiphol. Dit kan 7 dagen per week (09.00-17.00 uur) via telefoonnummer 020-6015555 of door het raadplegen van de website.    

Op de websites van BAS en Schiphol wordt wekelijks informatie gepubliceerd over het vliegverkeer op Schiphol. Dit geeft omwonenden inzicht in de ontwikkeling van het vliegverkeer. Omwonenden van Schiphol hebben met de app Notifly bovendien altijd real-time inzicht in het actuele en verwachte vliegverkeer op hun locatie. Schiphol houdt omwonenden via een nieuwsbrief op de hoogte van relevante ontwikkelingen rond het vliegverkeer op Schiphol. Iedereen kan zich aanmelden voor de burennieuwsbrief. 

Update 30 maart 2025:

Polderbaan weer volledig open vanaf 31 maart  
Op dit moment geen veiligheidsrisico door schittering zonnepanelen 

De Polderbaan op Schiphol is weer volledig beschikbaar voor al het vliegverkeer. De tijdelijke maatregel voor landend verkeer op de Polderbaan kan een week eerder worden opgeheven. Daarmee eindigt het aangepaste baangebruik.  

De luchtvaartsector heeft meerdere onderzoeken naar de schittering en observatievluchten laten uitvoeren door het NLR om de uitkomsten te toetsen. Daaruit blijkt dat vliegtuigen vanaf maandag 31 maart weer veilig kunnen landen op de Polderbaan, ongeacht tijdstip of weersomstandigheden. De stand van de zon ten opzichte van de zonnepanelen is veranderd, waardoor het zicht van de piloten niet meer wordt belemmerd door de schitteringen. Het Integral Safety Management System (ISMS), waarin o.a. LVNL, KLM, easyJet en Schiphol aan veilige luchtvaart samenwerken, heeft op basis van deze informatie besloten de operationele maatregel eerder dan oorspronkelijk gepland te stoppen.

Tot een structurele oplossing is gevonden, blijft de luchtvaartsector de situatie nauwlettend monitoren. De partijen blijven in overleg met de gemeente Haarlemmermeer, het Ministerie, en de eigenaar van het zonnepark. Die structurele oplossing blijft noodzakelijk, omdat de schittering in de loop van het jaar weer terugkomt. Veiligheid blijft uiteraard de hoogste prioriteit. 
 

Update 23 maart 2025:  

Het niet kunnen inzetten van de Polderbaan bij zonnig weer tussen 10.00-12.00 uur* voor landend vliegverkeer, blijft twee weken langer noodzakelijk voor de vliegveiligheid. Dit hebben LVNL, KLM, easyJet en Schiphol besloten. De tijdelijke maatregel wordt verlengd tot 6 april 2025.  

Een kortetermijnoplossing van de gemeente is nog niet voorhanden en grondige aanvullende onderzoeken wijzen uit dat er gedurende een langere periode belemmerd zicht is voor piloten door schittering. Daarom is de sector genoodzaakt om de maatregel te verlengen. We blijven de situatie monitoren op basis van eventuele meldingen van piloten. Veiligheid heeft daarbij onze hoogste prioriteit.   

Dagelijks zal op basis van weersvoorspellingen de afweging gemaakt worden of de Polderbaan inzetbaar is. De partijen willen dit tot een minimum beperken, omdat het niet inzetten van de Polderbaan impact heeft op de geluidsbelasting rondom Schiphol. Landend verkeer zal door deze maatregel vaker gebruik maken van de Zwanenburgbaan of Buitenveldertbaan.    

*wintertijd, bij ingang zomertijd wordt dit van 11.00 - 13.00 uur 

Persbericht 3 maart 2025

Vanaf dinsdag 4 maart is de Polderbaan op Schiphol bij zonnig weer tussen 10.00-12.00 uur tijdelijk niet beschikbaar voor landend vliegverkeer. Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL), KLM, easyJet en Schiphol, verenigd in het overkoepelende Integral Safety Management System (ISMS), zijn genoodzaakt deze maatregel te nemen om de veiligheid van het vliegverkeer te waarborgen.  

De zonnepanelen onder de aanvliegroute naar de Polderbaan, buiten het landingsterrein, belemmeren het zicht van piloten door schittering als de zon schijnt. Vanwege de stand van de zon treedt dit effect in de ochtend op. De afgelopen periode hebben piloten hierover diverse meldingen gedaan. 

Dagelijks zal op basis van weersvoorspellingen de afweging gemaakt worden of de Polderbaan inzetbaar is. De partijen willen dit tot een minimum beperken, omdat het niet inzetten van de Polderbaan impact heeft op de geluidsbelasting rondom Schiphol. Landend verkeer zal door deze maatregel vaker gebruik maken van de Zwanenburgbaan of Buitenveldertbaan.  

Oplossing noodzakelijk 

De luchtvaartsector heeft eerder overleg gevoerd met gemeente Haarlemmermeer over het plaatsen van zonnepanelen in de omgeving van Schiphol. Daarbij is door de sector aangegeven dat het gebruik van speciaal glas (deep textured glass), dat zon absorbeert in plaats van weerkaatst, voor de vliegveiligheid noodzakelijk is. 

De gemeente Haarlemmermeer en de eigenaar van het zonnepark werken hard aan een structurele oplossing, in overleg met de luchtvaartsector. Deze maatregel geldt vooralsnog tot 23 maart, of eerder als een structurele maatregel voorhanden is. We blijven de situatie monitoren op basis van eventuele meldingen van vliegers. Veiligheid heeft daarbij onze hoogste prioriteit. 

Op Schiphol is het niet alleen een komen en gaan van passagiers, maar ook van hun bagage. Om dit proces efficiënter in te richten - en hiermee ook de werkdruk te verlagen - doet Schiphol in samenwerking met KLM een test met een elektrisch, zelfrijdend bagagevoertuig. Hierbij wordt de bagage van passagiers met lange overstaptijden gescheiden van bagage die meteen doormoet om een directe aansluiting te halen.

Op een gemiddelde dag worden er zo'n 31.000 bagagestukken van overstappende passagiers afgehandeld op Schiphol. Het grootste deel van deze bagage wordt in de ochtend verwerkt en dat zorgt voor druk op het bagagesysteem en de bagage afhandeling. Samen met Schiphol zorgt KLM Baggage Services ervoor dat alle koffers op tijd de juiste aansluiting halen.

Minder werkdruk en lagere belasting op bagagesysteem
Voor het vervoeren van de bagagestromen test Schiphol met een elektrisch, zelfrijdend bagagevoertuig van leverancier Aurrigo. Dit autonome voertuig gaat bagagestukken van passagiers met een lange overstaptijd vanuit het vliegtuig vervoeren naar een tijdelijke, afgesloten opslaglocatie. Op het juiste moment brengt het voertuig vervolgens de bagage vanuit daar naar de bagagehal, waar het wordt ingevoerd in het bagagesysteem voor verdere afhandeling. Dit nieuwe, deels geautomatiseerde, proces draagt bij aan het verlagen van de werkdruk en zorgt voor minder belasting op het bagagesysteem doordat niet alle bagage tegelijkertijd wordt ingevoerd.

Van bagageopslaglocatie naar bagagehal
De eerste fase van de proef vond plaats vanaf augustus 2024. Er is toen getest op de route van de tijdelijke bagageopslaglocatie naar de bagagehal. Het voertuig heeft daarbij de omgeving van het platform in kaart gebracht met behulp van 3D-camera's en geleerd hoe het zich kan navigeren. Tijdens de testfase zijn stapsgewijs onderdelen getest, zoals het autonoom op- en afzetten van containers en het rijden in de drukke bagagehal.

Start vervolg testfases
Tijdens de volgende testfase, die begin deze maand van start is gegaan, rijdt het zelfrijdend voertuig op de pier. Als dit goed verloopt, worden de testroutes uitgebreid en wordt het voertuig uiteindelijk getest op vliegtuigopstelplaatsen. De test duurt tot eind 2025. Het zelfrijdende voertuig is uitgerust met Lidar-sensoren en camera’s met een 360 graden zicht. Dit stelt het in staat om veilig te rijden tussen ander verkeer, op tijd te remmen en voldoende afstand te houden. Voor de veiligheid zit er tijdens de proef altijd een Safety Operator in het zelfrijdende voertuig om in te grijpen, mocht dat nodig zijn.
 

Aantal passagiers 
In januari 2025 reisden er 4,8 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden 2,8 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. Twee miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn een miljoen unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

Meest populaire bestemmingen 
3,2 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, 1,6 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Groot-Brittannië was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door Spanje, Italië en de Verenigde Staten.

Vluchten 
Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 35.717 in januari 2025. Dat is een stijging van bijna 2% vergeleken met 2024. 28.464 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 7.253 naar intercontinentale bestemmingen.

Vrachtvervoer  
Het aantal volledige vrachtvluchten was bijna 5% lager dan in januari 2024. In januari 2025 waren er 1.247 vrachtvluchten, in 2024 waren dat er 1.307. Het totale vervoerde volume was in januari 2025 104.361 ton. Dat is een afname van bijna 12% t.o.v. 2024.

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van januari 2025.

Met een nieuwe update van de Schiphol-website en -app krijgen reizigers vanaf nu realtime inzicht in hun tijdsverloop op de luchthaven na landing. Door actuele loop- en wachttijden slim te combineren, biedt Schiphol een helder en betrouwbaar overzicht van de reis door de terminal – vanaf de landing, naar de bagageband tot het moment van vertrek van de luchthaven.

Voor reizigers zonder ruimbagage wordt direct de verwachte looptijd en eventuele wachttijd bij de paspoortcontrole van Koninklijke Marechaussee weergegeven. Voor reizigers mét ruimbagage wordt de totale exit-tijd bepaald door de langste wachttijd: die bij de bagageband of bij de paspoortcontrole. Hierdoor weten reizigers wanneer ze met hun koffer in de hand buiten staan of welke trein goed aansluit op het vervolg van hun reis. Ook voor ophalers is deze nieuwe feature fijn, door de pagina of app te raadplegen weten zij precies wanneer ze iemand kunnen verwachten. 

Vanaf 2024 konden reizigers al op de minuut nauwkeurig volgen wanneer hun bagage op de band aankomt. Schiphol heeft een zelflerend datamodel ontwikkeld dat gebruikmaakt van dertien verschillende databronnen om de bagagewachttijd en de paspoortcontrole te voorspellen. Door de looptijden en verwachte wachttijden bij de bagageband en eventueel de paspoortcontrole vanaf nu samen te voegen krijgen reizigers een compleet overzicht van hun tijd op Schiphol. 

2024 in het kort: 

• 75,9 miljoen reizigers via Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport (+7% t.o.v. 2023). Hiervan vlogen er 66,8 miljoen via Schiphol. 
• 529.248 vluchten van/naar Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport (+6% t.o.v. 2023). 473.815 hiervan waren via Schiphol. 
• Nederland was via Schiphol verbonden met 301 directe bestemmingen, waarvan 124 intercontinentaal. Schiphol was hiermee in 2024 de op één na best verbonden luchthaven van Europa. 
• Korte wachttijden: 91% van de reizigers binnen 10 minuten door de securitycontrole.  
• On-time performance: Schiphol op de tweede plek in vergelijking met andere Europese hub-luchthavens.   
• Positief onderliggend netto resultaat van 291 miljoen euro. 
• Investeringen: ruim 1 miljard euro. 
• Negatieve kasstroom na investeringen van 405 miljoen euro. 

De luchthavens van Royal Schiphol Group blijven de toenemende vraag naar vliegreizen succesvol faciliteren. In 2024 zorgden de luchthavens er met voldoende medewerkers en stabiele operationele prestaties voor dat in totaal 75.9 miljoen reizigers via Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport op reis gingen. 

De financiën van de luchthavengroep laten goed herstel zien, met een onderliggend nettoresultaat van 291 miljoen euro. De kasstroom na de noodzakelijke investeringen is echter 405 miljoen negatief. Solide financieel beleid blijft nodig om de positieve trend door te zetten en de investeringsopgave van Schiphol waar te maken. 

Ondanks dat 2024 zich voor Schiphol kenmerkte door een goed draaiend luchthavenproces met verbeterde service aan reizigers en luchtvaartmaatschappijen, moet de dienstverlening beter om op het gewenste niveau te komen. Om de infrastructuur en voorzieningen verder te verbeteren, vonden er tal van verbouwingen plaats en introduceerde Schiphol het grootste investeringsplan in de geschiedenis van de luchthaven. Er werden nieuwe tarieven aangekondigd die de grote, noodzakelijke investeringsopgave van Schiphol mogelijk maken en luchtvaartmaatschappijen aansporen om hun stilste en schoonste vliegtuigen in te zetten.

Verkeer 
Het totaal aantal passagiers op de luchthavens van Royal Schiphol Group in Nederland is met 7% gestegen tot 75,9 miljoen (2023: 70,9 miljoen, 2019: 80,5 miljoen). 66,8 miljoen reizigers vlogen met het vliegtuig van, via of naar Schiphol. Dat is een toename van 8% ten opzichte van 2023 en 7% minder dan in 2019. 47,6 miljoen reizigers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, 19,2 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming.

Passagiers (in miljoenen)

Op Amsterdam Airport Schiphol vonden 473.815 vliegtuigbewegingen plaats in kalenderjaar 2024. Dat is een stijging van 7% ten opzichte van 2023, 5% minder dan in 2019. Het vrachtvolume op Amsterdam Airport Schiphol steeg met 8% tot 1,49 miljoen ton. Er waren 15.661 volledige vrachtvluchten. Dat is een daling van bijna 2% ten opzichte van 2023 en een toename van 11% t.o.v. 2019.
 

Vliegtuigbewegingen

Bestemmingen 
Nederland was via Schiphol verbonden met 301 directe bestemmingen, waarvan 124 intercontinentaal. Volgens het ACI Airport Industry Connectivity Report 2024 was Schiphol daarmee de op één na best verbonden luchthaven van Europa en nummer vijf van de wereld. Schiphol was de luchthaven met de meeste directe Europese bestemmingen.   

Financiële gegevens   
Het onderliggend nettoresultaat over 2024 kwam uit op een positief resultaat van 291 miljoen euro (2023: 110 miljoen euro). De omzet steeg met 21% tot 2.245 miljoen euro (2023: 1.852 miljoen euro). In 2024 is 1.057 miljoen euro geïnvesteerd in de kwaliteit van de luchthaven. De kasstroom na investeringen was 405 miljoen negatief, wat de financiën verder onder druk zet.


Onderliggende resultaten

Vooruitblik 2025 
Het aantal reizigers en vliegtuigbewegingen nam in 2024 verder toe. Ondanks de gestegen ticketprijzen, blijft de vraag naar vliegreizen onverminderd hoog. Schiphol verwacht dat het aantal reizigers en vliegtuigbewegingen verder zal toenemen in 2025. 

Op de lange termijn is de ontwikkeling van het aantal vluchten onzeker vanwege de intentie van de Nederlandse overheid om het aantal vluchten te verminderen. Hiervoor wordt een Balanced Approach procedure gevolgd, die momenteel wordt beoordeeld bij de Europese Commissie. Ook bij een vastgesteld aantal vliegtuigbewegingen verwacht Schiphol in de toekomst meer reizigers te verwelkomen, omdat luchtvaartmaatschappijen nieuwe en grotere vliegtuigen zullen inzetten.
 

Het volledige (pers)bericht met alle cijfers is aan de rechterzijde van deze pagina te downloaden. Het volledige jaarverslag 2024 staat op onze site met alle jaarverslagen.

Royal Schiphol Group vergroot haar aandeel in Brisbane Airport Corporation Holdings (BACH), waarvan het sinds 1997 aandeelhouder is. Het belang is met 0,52% verhoogd tot 20,13%. Deze stap, gerealiseerd door de aankoop van aandelen van een andere aandeelhouder, zorgt ervoor dat Schiphol nu meer dan 20% bezit en daarmee recht houdt op een tweede bestuurszetel.

De toekomstverwachtingen van Brisbane Airport zijn positief dankzij een groeiende markt en het vooruitzicht op de Olympische en Paralympische Spelen van 2032 die in Brisbane plaatsvinden. Royal Schiphol Group en Brisbane Airport hebben in de afgelopen jaren intensief samengewerkt, wat geleid heeft tot wederzijds voordeel door het delen van kennis en expertise. 

Brisbane Airport wil de komende tien jaar meer dan 5 miljard Australische dollars (3 miljard euro) investeren. Het investeringsprogramma omvat meer dan 150 projecten, waaronder de installatie van een nieuw ultramodern bagagesysteem, de invoering van geavanceerde beveiligingstechnologie, de uitbreiding van commerciële zones en de planning van een derde terminal om de toekomstige passagiersgroei te faciliteren.

In januari 2025 werd de luchthaven de eerste in Australië die aankondigde dat zij Net Zero Scope 1 en 2 emissies had bereikt. In 2024 reisden meer dan 17,5 miljoen binnenlandse passagiers en 6,2 miljoen internationale passagiers via Brisbane Airport.

BACH heeft sinds juli 1997 een 50-jarige lease op de luchthaven van Brisbane, met een verlengingsoptie van nog eens 49 jaar.

Nieuwe bagagekelder 
Deze lening wordt voornamelijk gebruikt voor de bouw van de nieuwe bagagekelder. Met de nieuwe bagagekelder creëert Schiphol de benodigde capaciteit om het bestaande bagagesysteem te vervangen en te vernieuwen, om de arbeidsomstandigheden van bagagemedewerkers te verbeteren. Recent zijn de voorbereidingen voor de bouw gestart.  

Investeringsportefeuille: 6 miljard euro in vijf jaar  
Schiphol investeert de komende vijf jaar zes miljard euro ter verbetering van de luchthavenfaciliteiten, waaronder onderhoud en vernieuwing van de infrastructuur, renovaties van passagiers- en medewerkersfaciliteiten en het implementeren van innovatieve manieren om de arbeidsomstandigheden te verbeteren. Lees hier meer daarover.   

Doorlopende EIB-steun 
Naast eerdere financiering voor infrastructuurprojecten op Schiphol, steunde de EIB in 2023 nog de elektrificatie van materieel op airside, om de emissies te verlagen in lijn met de duurzaamheidsdoelstellingen van Schiphol. Aangezien deze nieuwe financiering ook relevant is voor de versterking van de vitale luchthaveninfrastructuur, valt deze lening onder het Strategic European Security Initiative (SESI) van de EIB. 

Voor de vijfde keer organiseren Royal Schiphol Group, Luchtvaart Community Schiphol (LCS), Werkgeversservicepunt (WSP) Groot-Amsterdam en Regionaal Werkcentrum (RWC) Groot-Amsterdam een banenmarkt op Schiphol. De banenmarkt is een unieke kans om direct in contact te komen met ruim 50 werkgevers op de luchthaven en te ontdekken welke carrièremogelijkheden Schiphol te bieden heeft. Bij eerdere edities vond bijna een kwart van de bezoekers een baan op Schiphol. 

Op Schiphol is veel werkgelegenheid en de partijen zien dat er nog steeds veel interesse is om op de luchthaven te werken. Voor de komende banenmarkt op zaterdag 1 februari hebben ongeveer 2.000 geïnteresseerden zich aangemeld. Tijdens de banenmarkt laten de bedrijven die op of rond Schiphol gevestigd zijn, zien wat het werken bij hen interessant maakt. Werkzoekenden kunnen ter plekke in gesprek gaan met werkgevers over de openstaande vacatures. Bij sommige bedrijven ligt het contract zelfs al klaar.  

Banen voor alle werkzoekenden 

Ondanks de arbeidsmarktkrapte zijn er nog steeds mensen die het niet lukt om een passende baan te vinden. Voor iedereen die wil en kan werken zijn er mogelijkheden op Schiphol. Zij kunnen eventueel een begeleider of jobcoach meenemen naar de banenmarkt. Iedereen die kan en wil werken verdient een kans. Er zijn vacatures voor fulltimebanen, maar ook voor parttime banen en bijbanen. 

Op de luchthaven is vooral vraag naar operationele medewerkers in de (vlucht-)afhandeling, logistiek, facilitaire dienstverlening, beveiliging, techniek, schoonmaak, horeca en retail. Specifieke aandacht is er dit jaar voor de technische sector. Bedrijven die vacatures hebben in de vliegtuigtechniek, zoals technici en monteurs, zullen zich verzamelen op een speciaal ingericht techniekplein. 

Praktische informatie 

De banenmarkt vindt plaats op zaterdag 1 februari tussen 10.00 en 15.00 uur in het Sheraton Hotel Amsterdam Airport. Geïnteresseerden voor de banenmarkt kunnen zich aanmelden via deze link. Om voor iedereen voldoende tijd te hebben, wordt er gewerkt met vier tijdsloten tussen 10.00 en 15.00 uur. 

Op Schiphol Plaza staat twee weken lang een pop up carrierereisbureau, waar bezoekers op ontdekkingsreis kunnen in de wereld van Royal Schiphol Group. Het reisbureau wordt bemand door Schiphol Group medewerkers om bezoekers over het werk en vacatures te enthousiasmeren. Ook kunnen geïnteresseerden mee op een tour langs functies in bijvoorbeeld IT of bouw.  

Vanaf het reisbureau worden rondleidingen georganiseerd, gegeven door medewerkers van Royal Schiphol Group. Deze rondleidingen bieden een uniek kijkje achter de schermen en laten zien wat er allemaal komt kijken bij werken bij Schiphol Group en welke functies er zijn. Het reisbureau biedt ook themadagen, bijvoorbeeld gericht op stages of op diversiteit en inclusie. 

Het carrierereisbureau staat van 21 januari tot en met 4 februari op Schiphol Plaza en is doordeweeks te bezoeken tussen 10.00 en 18.00 uur, in het weekend tussen 10.00-16.00 uur. Aanmelden is niet nodig. Meer informatie is hier te vinden: Evenementen - Career Travel Agency - Werken bij Schiphol Group 

Aantal passagiers 
In december 2024 reisden er bijna 5,2 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden 3,1 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. Bijna 2,1 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn ruim een miljoen unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

Meest populaire bestemmingen 
Bijna 3,6 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, Bijna 1,6 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Groot-Brittannië was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door Spanje, Italië en de Verenigde Staten.

Vluchten 
Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 37.449 in december 2024. Dat is een stijging van bijna 5% vergeleken met 2023. 30.203 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 7.246 naar intercontinentale bestemmingen.

Vrachtvervoer  
Het aantal volledige vrachtvluchten was 3% lager dan in december 2023. In december 2024 waren er 1.253 vrachtvluchten, in 2023 waren dat er 1.296. Het totale vervoerde volume was in december 2024 118.160 ton. Dat is een afname van bijna 2% t.o.v. 2023.

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van december 2024.

Kjell Kloosterziel is de nieuwe directeur Strategy & Airport Planning van Royal Schiphol Group. Hij volgt Richard Emmerink op die in november afscheid nam. Naast zijn nieuwe functie, blijft Kjell ook directeur van Schiphol International.  

CEO Pieter van Oord: ‘We zijn heel blij dat iemand uit ons eigen bedrijf deze belangrijke functie gaat vervullen. Kjell heeft diepgaande kennis over de ontwikkeling van luchthavens, veel ervaring en een groot netwerk. Dat is de perfecte combinatie voor deze baan.' 

Kjell werkt meer dan twintig jaar op en voor luchthavens. Sinds 2019 is hij in dienst bij Schiphol als directeur Schiphol International. Schiphol International is verantwoordelijk voor het versterken van de samenwerking tussen alle luchthavens van de Royal Schiphol Group. Ook kijkt Schiphol International naar kansen over de hele wereld om nieuwe samenwerkingen aan te gaan. Voordat Kjell bij Schiphol in dienst kwam, was hij directielid bij Netherlands Airport Consultants (NACO). NACO is een advies- en ingenieursbureau voor luchthavens gericht op het ontwerpen van toekomstbestendige luchthavens.  

Aantal reizigers 
Van de 66,8 miljoen reizigers in 2024, reisden ruim 42,5 miljoen reizigers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. Bijna 24,3 miljoen reizigers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn ruim 12 miljoen unieke transferpassagiers. Overstappers worden in de internationale telwijze tweemaal geteld: als reiziger bij aankomst en als reiziger bij vertrek. 

301 bestemmingen 
Nederland was via Schiphol verbonden met 301 directe bestemmingen, waarvan 124 intercontinentaal. Volgens het ACI Airport Industry Connectivity Report 2024 was Schiphol daarmee de op één na best verbonden luchthaven van Europa en nummer vijf van de wereld. Schiphol was de luchthaven met de meeste directe Europese bestemmingen. 

45,3 miljoen reizigers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, 21,5 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming. Het Verenigd Koninkrijk, Spanje, Italië, de Verenigde Staten en Turkije waren de meest populaire bestemmingen voor vertrekkende reizigers. 

Vracht in 2024 
Schiphol verwerkte 1,49 miljoen ton vracht, 8% meer dan in het jaar 2023 (1,38 miljoen ton). Er waren 15.661 volledige vrachtvluchten, een afname van bijna 2% ten opzichte van 2023 (15.969). Dat is een toename van 10% t.o.v. 2019. 


Dit zijn de voorlopige verkeer- en vervoercijfers van Schiphol. De definitieve cijfers volgen bij publicatie van de jaarcijfers in februari.

De kerstpiek op Schiphol komt eraan: de komende twee weken vertrekken er dagelijks tienduizenden vakantiegangers vanaf de luchthaven, om vrienden en familie te bezoeken of op weg naar hun welverdiende kerstvakantie. Met name vrijdag 20 december belooft een bedrijvige dag te worden - maar liefst 71.000 reizigers beginnen dan aan hun reis. Gedurende de hele vakantieperiode, die doorloopt tot 5 januari, verwacht Schiphol dagelijks gemiddeld 55.000 vertrekkende passagiers te verwelkomen. Om de reis zo soepel mogelijk te laten verlopen, roept de luchthaven reizigers weer op zich goed voor te bereiden.

Het aantal reizigers op Schiphol groeit deze kerstvakantie ten opzichte van vorig jaar. Dagelijks vertrekken er gemiddeld 55.000 passagiers (2.000 meer dan vorig jaar). Ook het aantal aankomende passagiers stijgt licht naar 53.000 per dag (vorig jaar 52.000). Het aantal overstappers komt uit op gemiddeld 69.000 per dag, vergeleken met 61.000 vorig jaar.

De meeste aankomende passagiers worden verwacht op zondag 5 januari met 66.000 reizigers. In totaal rekent de luchthaven deze kerstvakantie op zo'n 3 miljoen reizigers. Dit betekent een groei van 6,7% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, toen 2,8 miljoen passagiers via Schiphol reisden.

Populaire vakantielanden 
Deze kerstvakantie kiezen veel reizigers voor bestemmingen in Groot-Brittannië, Spanje en Italië. Ook de Verenigde Staten, Turkije en Duitsland zijn populaire bestemmingen. De top 10 wordt afgesloten door Zwitserland, Portugal, de Verenigde Arabische Emiraten en Frankrijk.

Tips voor een soepele reis 
Om de reis zo soepel mogelijk te laten verlopen, geeft Schiphol reizigers de volgende tips:

1. Plan vooruit: Check online in waar mogelijk en houd de door de luchtvaartmaatschappij geadviseerde aankomsttijden aan (meestal 2 uur voor Europese en 3 uur voor intercontinentale vluchten). 
    
2. Maak gebruik van gratis security-tijdsloten: Deze zijn vanaf drie dagen voor vertrek te boeken via de Schiphol-app en Schiphol.nl. 
    
3. Reis slim: Pak handzaam in, draag gemakkelijke kleding en schoenen, en verwijder oude kofferlabels en stickers met streepjescodes van je ruimbagage. Dankzij 3D CT-scans hoeven elektronica niet uit de handbagage. Vloeistoffen, gels, crèmes en pasta's mogen alleen mee in verpakkingen van maximaal 100 milliliter. 
    
4. Check je documenten: Controleer de geldigheid van je paspoort en maak waar mogelijk gebruik van de selfservice paspoortcontrole. Let extra op de regels bij reizen met minderjarigen. 
    
5. Ken de douaneregels: Informeer jezelf vooraf over wat wel en niet ingevoerd mag worden bij terugkomst, bijvoorbeeld via de Reisapp van de overheid.

Aantal passagiers 
In november 2024 reisden er bijna 5,1 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden bijna 3,2 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. 1,9 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn ruim 900.000 unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

Meest populaire bestemmingen 
Bijna 3,6 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, Bijna 1,5 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Groot-Brittannië was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door Spanje, Italië en de Verenigde Staten.

Vluchten 
Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 36.590 in november 2024. Dat is een stijging van 3% vergeleken met 2023. 29.576 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 7.014 naar intercontinentale bestemmingen.

Vrachtvervoer  
Het aantal volledige vrachtvluchten was bijna 2% hoger dan in november 2023. In november 2024 waren er 1.293 vrachtvluchten, in 2023 waren dat er 1.270. Het totale vervoerde volume was in november 2024 120.293 ton. Dat is een toename van bijna 4% t.o.v. 2023.

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van november 2024.

Vanaf nu kunnen reizigers van en naar P3 Lang Parkeren op Schiphol gebruikmaken van nieuwe elektrische bussen. Arriva Touring vervangt met deze nieuwe achttien meter lange zero emissie voertuigen de eerdere, kleinere, dieselbussen. De nieuwe gelede 18 meter bussen bieden de passagiers meer ruimte en een meer duurzame vervoersoptie.

De nieuwe bussen worden voor het grootste deel opgeladen met zonnestroom. Die komt van de zonnepanelen op het dak van de P3 garage. Schiphol vult deze energie aan met duurzaam opgewekte stroom wanneer nodig en streeft ernaar om door slim beheer van de laadcycli het aandeel zonne-energie zo hoog mogelijk te houden. Met de introductie van deze elektrische bussen zet Schiphol, samen met Arriva, een belangrijke stap in haar ambitie om de uitstoot verder te verlagen en haar mobiliteitsaanbod verder te verduurzamen.

Gezamenlijk project
De inzet van de elektrische bussen is een gezamenlijk project van Schiphol en vervoerder Arriva. Schiphol heeft de oplaadinfrastructuur gerealiseerd en neemt het beheer daarvan op zich. Arriva schafte de bussen aan en leverde expertise op het gebied van zero-emissie oplossingen. Dit leidde tot de keuze voor de elektrische bussen van leverancier Solaris.

Dezelfde dienstregeling
Dankzij de extra lengte van de bussen profiteren reizigers van meer ruimte. Dat wordt vooral merkbaar tijdens drukkere momenten. De huidige dienstregeling blijft gelijk. De bus van P3 rijdt 24 uur per dag, 7 dagen per week.

Vanaf 17 december kunnen reizigers in Lounge 1 op Schiphol de tijdelijke kunstexpositie New Dutch Horizons bezichtigen. Deze ruim 200 meter lange expositie toont de visie van 19 Nederlandse kunstenaars op de natuur en cultuur van hun thuisland. Het is voor het eerst dat Schiphol een kunstexpositie bouwt rondom een bouwgebied op de luchthaven. 

Schiphol is volop bezig met de grootschalige verbouwing en modernisering van Lounge 1, de centraal gelegen hal. In plaats van traditionele bouwschotten rondom het bouwgebied te plaatsen, kiest Schiphol voor een innovatieve aanpak die de omgeving voor passagiers aantrekkelijker maakt. Rondom de werkzaamheden wordt New Dutch Horizons gecreëerd, een ruim 200 meter lange kunstexpositie waar 19 Nederlandse kunstenaars hun visie delen op de natuur en cultuur van hun thuisland. 

Kunstzinnige kennismaking met Nederland 
In New Dutch Horizons zijn werken van 19 Nederlandse kunstenaars te zien, waaronder Esther Tielemans, Jennifer Tee, Kévin Bray en Dion Rosina. In hun kunstwerken delen zij hun visie op de natuur en cultuur van hun thuisland. Daarmee geeft de expositie reizigers een unieke kennismaking met de veelzijdigheid van Nederland. Geïnspireerd door het ontmoetingspunt tussen land en lucht creëerden de kunstenaars foto’s, schilderijen en videokunst. De horizon, in het midden van elk werk, verbindt de verschillende perspectieven van de talentvolle makers. De expositie is een combinatie tussen print en video. Door de rustgevende kracht van de kunstwerken laat New Dutch Horizons bezoekers even stil staan bij, en verder kijken dan, hun eigen horizon.  

Een moment van rust 
Reizigers kunnen de kunstexpositie bezoeken in Lounge 1, de centrale ruimte waar vertrekkende, overstappende en aankomende passagiers binnen Europa uitkomen na de security. Bij de expositie is een audiotour beschikbaar in het Nederlands en Engels waarin het concept, de kunstenaars en de verhalen achter hun werken worden toegelicht. De audiotour is beschikbaar via QR-codes en kan worden afgespeeld op een eigen device van de passagier. 

Te zien in Lounge 1 tot medio juni 
New Dutch Horizons is te zien totdat de verbouwing in het middenstuk van de expositie is afgerond, naar verwachting begin juni 2025. Op deze locatie komt dan een winkelgebied. De kunstexpositie is ontworpen met hergebruik in gedachte. Alle onderdelen van de expositie zijn herbruikbaar en/of recyclebaar. Het is de intentie om de werken na sluiting van de expositie te herplaatsen op Schiphol, uiteraard in overleg met de kunstenaars. New Dutch Horizons is tot stand gekomen in samenwerking met de creatieve bureaus Wink & Unchain the Tigers, Brandwacht & Meijer, specialist in decorbouw, interieurbouw en tentoonstellingen en BIS|Econocom, leverancier van de digitale schermen. Meer informatie is te vinden op www.schiphol.nl/newdutchhorizons  

Per 1 mei 2025 versterkt Schiphol haar succesvolle samenwerking met Lagardère Travel Retail voor de exploitatie van meer dan twintig duty-free winkels achter de securitycontrole. Deze samenwerking vindt plaats in een joint venture waarin Lagardère Travel Retail 70% van de aandelen heeft en Schiphol 30%. Hiermee zet Schiphol een belangrijke stap in de vernieuwing van het winkelaanbod op de luchthaven, en de verbetering van de beleving voor passagiers.

Eerder dit jaar heeft Schiphol retail partijen uitgenodigd om mee te dingen naar een tienjarige strategische samenwerking voor de categorieën parfum & cosmetica, zonnebrillen, tabak, drank en chocola. Na een intensief selectieproces is de keuze gevallen op Lagardère, en hebben Schiphol en Lagardère hun samenwerkingsovereenkomst kunnen bezegelen.

Herontwikkeling van het winkelaanbod
Het duty-free winkelaanbod achter de securitycontrole op de luchthaven zal volledig worden herontwikkeld.

Nieuwe mogelijkheden
Het huidige contract met Schiphol Airport Retail (SAR) loopt af op 30 april 2025. Schiphol Commercial dankt Gebr. Heinemann voor de intensieve en succesvolle samenwerking in de afgelopen tien jaar. Schiphol werd eerder dit jaar eigenaar van luchthavenretailer Kappé. Door de winkels van het huidige Kappé and SAR samen te voegen in deze nieuwe Joint Venture worden nieuwe mogelijkheden gecreëerd om de layout en uitstraling van deze locaties te verbeteren.

De transactie is nog onder voorbehoud van goedkeuring door de mededingingsautoriteiten en adviezen van de ondernemingsraden van Kappé, SAR en Schiphol.

Reizigers op Schiphol werden woensdag 11 december verrast met een magische kerstervaring tijdens het dansevenement ‘Jingle All the Runway’. De corridor tussen parkeergarage P1 en Schiphol Plaza werd voor één dag omgetoverd tot een kerstparadijs met fonkelende lichtjes, sfeervolle decoraties en natuurlijk de kerstman met zijn elfen. Dexter Laclé uit Leeuwarden ging er met de hoofdprijs vandoor: twee vliegtickets naar Lapland, aangeboden door TUI.

Dansend over de rode loper richting de prijzentafel kregen reizigers de kans om schitterende prijzen te winnen. Honderden deelnemers toonden hun beste dansmoves en gingen op reis met een extra cadeau in hun bagage. Zo maakten zij onder andere kans op tien stijlvolle Smoky Pink headphones (aangeboden door Capi), luxe make-up en huidverzorging van merken als Charlotte Tilbury, Clarins en Sol de Janeiro (aangeboden door Kappé) tot luxe koektrommels van social media fenomeen het Koekemannetje.

Lapland
Rond de klok van twee werd duidelijk wie er met de TUI vliegtickets vandoor ging. De 33-jarige Dexter Laclé uit Leeuwarden kwam al dansend over de loper en won twee tickets naar Lapland. Zijn energieke dansmoves en enthousiasme maakten hem de gelukkige winnaar. 

De nieuwe bagagekelder krijgt een totale oppervlakte van bijna 32.500 m2, met ruim 21.000 m2 aan nieuwe bagagesystemen. Dit is een belangrijke en noodzakelijke aanvulling op de bestaande 145.000 m2 bagagesystemen, omdat grote delen daarvan aan vervanging toe zijn. De nieuwe bagagekelder biedt de ruimte om de bestaande systemen te vervangen en te vernieuwen en is daarmee van essentieel belang voor de operationele continuïteit van de bagageafhandeling. De modernisering van de bagagesystemen draagt bij aan betere arbeidsomstandigheden voor bagagemedewerkers.

Bouwcombinatie Fundament 
Bouwcombinatie Fundament bestaat uit de bedrijven Dura Vermeer en Mobilis, met vaste partners voor gebouwgebonden installaties, de bouwkuip en fundaties en het grondwerk. De combinatie van bedrijven brengt de benodigde expertise samen om een toekomstbestendige bagagekelder te bouwen. Vanderlande realiseert het nieuwe en innovatieve bagagesysteem dat het werk voor bagagemedewerkers verder gaat verbeteren. 

Schiphol investeert in kwaliteit 
Schiphol investeert de komende vijf jaar 6 miljard euro in de kwaliteit van de luchthaven. Met dit grootste investeringsplan in de geschiedenis van de luchthaven wil Schiphol de infrastructuur, arbeidsomstandigheden en dienstverlening aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen verbeteren. Er staan honderden grote en kleine projecten in het hele luchthavengebied op de planning, waaronder de voorbereidende werkzaamheden rondom en bouw van de nieuwe bagagekelder. 

Joost van Doesburg, Head of Cargo, heeft besloten per 1 februari 2025 te stoppen bij Royal Schiphol Group. Sinds maart 2023 was hij lid van Schiphols Leadership Team en was hij verantwoordelijk voor de vrachtactiviteiten van Schiphol.

Schiphol bedankt Joost voor de mooie resultaten die hij met zijn teams heeft bereikt. Onder zijn leiding werd het vracht Port Community systeem Cargonaut volledig vernieuwd, stegen de vrachtvolumes weer en is een proces gestart voor het herpositioneren van vracht binnen de Schiphol organisatie, waarbij duurzaamheid en kwaliteit een belangrijke rol spelen.

Nieuwe ontwerpvisie: terug naar eenvoud 
De eenvoud en de authenticiteit die het ontwerp van Schiphol kenmerkten in de jaren 60 zijn op de achtergrond geraakt, door diverse stijlen in verschillende delen van de luchthaven. Bij de toekomstige bouw- en vernieuwingsprojecten wil Schiphol dit rechtzetten, door vanuit een overkoepelende ontwerpvisie te werken. Schiphol zoekt een lead-architect die verantwoordelijk wordt voor deze Design Visie Schiphol, die als richtlijn dient voor toekomstige ontwerpen en zal helpen bij het creëren van een uniforme stijl. Daarnaast zoekt Schiphol een team van architecten om een doorvertaling te ontwerpen voor de indeling en het ontwerp van specifieke luchthavengebieden. Bij grote bouwprojecten blijven ook andere architecten betrokken, die vanuit dezelfde ontwerpvisie gaan werken.

Efficiëntie en kostenoptimalisatie bij vernieuwingsprojecten 
Schiphol investeert de komende vijf jaar 6 miljard euro in de kwaliteit van de luchthaven. Er staan honderden grote en kleine projecten in het hele luchthavengebied op de planning. Schiphol streeft naar kostenoptimalisatie bij de vernieuwingsprojecten door langdurige samenwerkingen aan te gaan met architecten. Door een gerichte aanpak met duidelijke ontwerpvisie en een vast team van architecten, beheert Schiphol de ontwerpkosten per project efficiënter. Deze werkwijze zorgt voor consistentie in de uitvoering, wat bijdraagt aan een effectieve realisatie van de vernieuwingsprojecten op de luchthaven.