De eerste editie liet zien hoe groot de behoefte aan zo’n gesprek is. In Westwijk ontstonden open en persoonlijke ontmoetingen tussen inwoners en de wethouder.

“Politiek staat vaak ver weg, maar nu zat ze ineens naast me,” vertelde een bezoeker. “We hadden een mooi gesprek.” Een andere inwoner zei: “Ik wilde eigenlijk niet gaan stemmen, maar nu weet ik dat mijn stem er wél toe doet.”

Volgens Floor Gordon laat dat precies zien waarom dit soort ontmoetingen belangrijk zijn. “Een sterke lokale democratie begint bij betrokkenheid,” zegt Gordon. “In de gemeenteraad worden keuzes gemaakt die je elke dag raken – over wonen, onderwijs, veiligheid en de toekomst van Amstelveen”. Met Vraag het Floor ga ik daarover in gesprek met inwoners. Van mens tot mens. “Dan merk je dat zorgen én oplossingen vaak dichter bij elkaar liggen dan je denkt.”

De nieuwe editie vindt plaats tijdens de verkiezingsmarkt op het Stadsplein. Ook medewerkers van de griffie van de gemeenteraad zijn aanwezig in de bibliotheek om vragen te beantwoorden over hoe de lokale democratie werkt.
Iedereen is welkom om binnen te lopen, een vraag te stellen of gewoon even kennis te maken.

Bibliotheek Amstelland – Stadsplein
Vrijdag 13 maart
12.00 – 14.00 uur
Vrij binnenlopen, geen aanmelding nodig

Volgens enkele sportverenigingen is de druk op sporthallen groot en zal die de komende jaren verder toenemen. D66 staat positief tegenover de bouw van een nieuwe sporthal.

Daarbij wil de fractie nadrukkelijk ook kijken naar de behoeften van het onderwijs. Verschillende basisscholen, maar ook de internationale school Amity en het MBO College, geven al langer aan behoefte te hebben aan meer sportcapaciteit in hun directe omgeving.

Daarom wil de fractie dat het college onderzoekt of een sporthal in de omgeving van het MBO College mogelijk is, waar zowel scholen als sportverenigingen gebruik van kunnen maken.

Driss Aarabi, raadslid voor D66 en woordvoerder Sport: “De afgelopen jaren hebben we veel gesprekken gevoerd met het MBO College, met docenten en met studenten. Daar horen we steeds hetzelfde: de behoefte aan goede sportvoorzieningen is groot. Studenten verdienen gewoon een volwaardige sportplek bij hun school. Het wordt tijd dat daar serieus werk van wordt gemaakt.”

Naast een verkenning naar een sporthal bij het MBO college, wil D66 dat de gemeente een beter beeld krijgt van de toekomstige vraag naar binnensportaccommodaties.

De partij pleit voor een langjarig plan, vergelijkbaar met het Integraal Huisvestingsplan voor onderwijs, zodat tijdig kan worden ingespeeld op de groei van de stad en de behoefte aan sportvoorzieningen.

1. Herkent u het beeld dat er in Amstelveen sprake is van een structureel tekort aan binnensportcapaciteit? Kan het college inzicht geven in de huidige bezettingsgraad van de binnensportaccommodaties en aangeven welke knelpunten sportverenigingen daarbij ervaren?

2. Welke rol speelt AmstelveenSport bij het plannen, verdelen en optimaal benutten van de beschikbare binnensportaccommodaties? Hoe beoordeelt u de inzet van AmstelveenSport op dit vlak? Hoe beoordelen sportverenigingen volgens u de inzet van AmstelveenSport? Kan de inzet worden verbeterd? Zo ja, op welke manier?

3. Hoe verwacht u dat de vraag naar binnensportaccommodaties zich de komende tien jaar ontwikkelt? Bent u bereid hiervoor, naar het voorbeeld van het Integraal Huisvestingsplan voor onderwijs, een langjarig beeld en plan op te stellen? Kan de gemeenteraad dit plan nog dit jaar ontvangen?
Verschillende basisscholen, maar bijvoorbeeld ook Amity en het MBO College, geven al langer aan behoefte te hebben aan meer sportcapaciteit in hun directe omgeving. Bent u bereid om, in
het plan genoemd onder vraag 2 of in de uitwerking van het verzoek van de vier sportverenigingen, ook een mogelijke locatie voor een sporthal in de omgeving van het MBO College te verkennen? Kan daarbij worden gekeken naar optie waar ook basisscholen goed
gebruik van kunnen maken?

4. Hoe weegt u het verzoek van de sportverenigingen voor een nieuwe sporthal bij De Meerkamp in verhouding tot andere ruimtelijke opgaven in de stad, zoals woningbouw? Deelt u de opvatting van D66 dat het verstandig is om bij een eventuele locatiekeuze te kijken naar
plekken waar minder andere functies mogelijk zijn?

Recent bezocht D66 de Horizon, de Akker en Kinderrijk op de Landtong. De scholen en kinderopvang liggen tegenover winkelcentrum Groenelaan, een druk gebied.

Op aanwijzing van D66 is daar onlangs een zebrapad aangelegd. Dat heeft de situatie verbeterd, maar volgens de partij is het nog niet genoeg.

Tijdens het bezoek van D66 lieten ouders, medewerkers en omwonenden zien waar het dagelijks misgaat. Zij wezen op onoverzichtelijke verkeersstromen, drukte bij het brengen en halen en een gebrekkige fietsveiligheid.

Terwijl de fractie aanwezig was, ontstonden meerdere bijna-ongelukken, waarbij jonge kinderen betrokken waren.

D66 wil dat het college de belangrijkste knelpunten rond de scholen en kinderopvang op de Landtong in kaart brengt en snel maatregelen neemt.
Daarbij denkt de fractie aan een betere inrichting van de Kiss & Ride, veiligere fietsroutes en zichtbare handhaving tijdens schooltijden.

Ook wil D66 voor andere scholen in beeld krijgen hoe ouders en scholen in Amstelveen de verkeersveiligheid ervaren. Per school moet samen met ouders en medewerkers worden gekeken welke maatregelen nodig zijn om de omgeving structureel veiliger te maken.

Saloua Chaara, onderwijswoordvoerder van D66:
“Ieder kind moet veilig naar school kunnen. In gesprekken met schoolleiders hoor ik steeds opnieuw dat de verkeersveiligheid rond scholen beter kan.

Tegelijk zie ik dat scholen nu te vaak het gevoel hebben zelf verantwoordelijk te worden gemaakt voor het oplossen van deze problemen. Dat kan nooit de bedoeling zijn. Scholen kunnen meedenken en helpen, maar de gemeente is verantwoordelijk voor een veilige openbare ruimte.

Daarom wil D66 per school kijken wat nodig is en snel concrete maatregelen nemen.”

Vervoerregio Amsterdam is een samenwerkingsverband van veertien gemeenten op het gebied van verkeer en openbaar vervoer, waar Amstelveen deel van uitmaakt.

De Vervoerregio is verantwoordelijk voor het realiseren en verbeteren van het openbaar vervoer en infrastructuur in de regio en dus ook voor de aanleg van de Uithoornlijn en de bussen en trams in Amstelveen en Uithoorn. Daarnaast is de vervoerregio opdrachtgever van het GVB voor de trams en Connexxion voor de bussen in Amstelveen en Uithoorn.

Gemeenteraadsleden uit alle deelnemende gemeentes vormen samen de regioraad.

De Amstelveense regioraadsleden hebben zich de afgelopen jaren sterk gemaakt voor het behoud van metrolijn 51.

Raadslid Ben Idder: “Deze veelgebruikte lijn verbindt Isolaterweg (Amsterdam West) met Amsterdam Centraal, via Amsterdam Zuid en vormt daarmee een belangrijke verbinding voor reizigers uit Amstelveen, Uithoorn en Aalsmeer; het behoud van deze lijn is een grote winst voor de regio.”

Raadslid Arnout van den Bosch: “Goed openbaar vervoer is essentieel voor Amstelveen, daarnaast ben ik erg blij met de inzet van de vervoerregio voor goede fietsverbindingen. Zo bieden we echt een gezond en duurzaam alternatief voor autogebruik!”

Verder vroegen de raadsleden aandacht en een actieplan om de uitval en de matige punctualiteit van lijn 25 te verbeteren.
Ook het verbeteren van de toegankelijkheid stond regelmatig op de agenda, waarbij de raadsleden onder meer wezen op terugkerende problemen met defecte liften.

Raadslid Menno van Leeuwen: “Naast het hameren op het behoud van de metrolijn 51, hebben wij ons sterk gemaakt voor het realiseren van verbeteringen op de lijn 25.
Mede door onze inzet is er veel verbeterd op deze lijn en heeft dit de volle aandacht van de GVB en de vervoerregio als haar opdrachtgever. Een goed rijdend ov is voor heel veel Amstelveners cruciaal! Daarnaast maakt de vervoerregio veel geld vrij voor een nieuw ov-knooppunt in het Stadshart.”

18 maart 2026 vinden er nieuwe verkiezingen plaats. Kort daarna bepaalt de gemeenteraad welke raadsleden Amstelveen zullen vertegenwoordigen in de vervoerregio.

Voor de nieuwe raadsleden kan de aandacht onder meer uitgaan naar de Stadshartlijn, een gratis buslijn die reizigers naar het Stadshart vervoert vanaf verschillende locaties in Amstelveen/Amsterdam aldus raadslid Dave Offenbach.

Raadslid Diana Julio vult hierbij aan, bereikbaarheid van het Stadhart kan verbeterd worden als tramlijn 5 wordt doorgetrokken naar het busstation. Dit zou de overstap voor reizigers vereenvoudigen en duidelijke verbetering bieden voor het openbaar vervoer in Amstelveen.
Daarnaast blijft het verbeteren van fijnmazig openbaar vervoer in Amstelveen een belangrijk aandachtspunt.