Op basis van de voorlopige uitslag van de gemeenteraadsverkiezingen 2026 reageert lijsttrekker Floor Gordon van D66 Amstelveen dankbaar en vastberaden:

“Wij zijn trots dat zoveel Amstelveners ons het vertrouwen hebben gegeven en dat het aantal D66-stemmers ten opzichte van 2022 merkbaar is gegroeid. Dat is een duidelijke steun voor onze koers van vrijheid, verbinding en vooruitgang. We hebben onze 7 zetels in de raad stevig behouden. We willen iedereen bedanken die op D66 heeft gestemd, met ons in gesprek is gegaan of zich tijdens de campagne heeft ingezet. De hogere opkomst laat zien dat inwoners zich betrokken voelen bij Amstelveen – en dat is misschien wel de mooiste winst van deze verkiezingen. We feliciteren de winnaars van harte met hun resultaat: in het bijzonder GL-PvdA als grootste partij, maar ook AvA, FvD en de VVD met hun zetelwinst.”
 
Volgens Gordon laat de uitslag vooral zien waar het om draait, namelijk wat voor stad Amstelveen wil zijn.
 
“De afgelopen weken hebben we op straat, aan de deur en tijdens bijeenkomsten met veel inwoners gesproken. Over wonen, onderwijs, duurzaamheid en de toekomst van Amstelveen. We hebben zorgen gehoord, ideeën opgehaald en waardevolle gesprekken gevoerd. Die betrokkenheid geeft energie én richting. Wat we terug horen is duidelijk: mensen willen vooruit. Dat er gebouwd wordt, dat voorzieningen meegroeien en dat plannen ook echt worden uitgevoerd. Het vertrouwen dat we hebben gekregen, zien we als een opdracht. Een opdracht om verder te bouwen aan een Amstelveen dat vooruitkijkt. Waar ruimte is voor nieuwe woningen, waar we investeren in goed onderwijs en waar duurzaamheid en leefbaarheid hand in hand gaan. De afgelopen jaren hebben we laten zien dat het kan: ambitie combineren met realisme. Plannen maken én ze waarmaken. Juist die combinatie is nu nodig om de volgende stap te zetten.”
 
Over de komende periode is Gordon hoopvol en duidelijk.

“In Amstelveen hebben we de kans om te laten zien dat samenwerking wél werkt. Dat je verschillen kunt overbruggen als je een gezamenlijk doel hebt: een stad die vooruitgaat en waar mensen prettig kunnen blijven wonen. De verkiezingen zijn voorbij, nu begint het echte werk. Wij gaan de gesprekken in met energie, openheid en de wil om verder te bouwen. We kijken ernaar uit om samen met andere partijen tot goede plannen voor Amstelveen te komen. Samen maken we de stad.”

De personeelstekorten in de gehandicaptenzorg zijn groot en nemen verder toe. Wachttijden lopen op, de werkdruk stijgt en het wordt steeds lastiger om mensen te behouden.

Tegelijk is wonen in Amstelveen voor veel medewerkers onbereikbaar geworden. Zij vertrekken naar andere gemeenten of verlaten de sector. Dit raakt direct de zorg voor Amstelveners.

Amstelveen kent een voorrangsregeling voor sociale huurwoningen voor cruciale beroepen, zoals zorg en onderwijs.
Die regeling is bedoeld om mensen die onmisbaar zijn voor de stad hier te laten wonen en werken.
In de praktijk geldt die echter maar voor een deel van de zorg.

Medewerkers in de gehandicaptenzorg, zoals persoonlijk begeleiders, vallen er vaak buiten. Fractievoorzitter Saloua Chaara: “Deze mensen zijn onmisbaar voor de zorg in onze stad. Als we willen dat zij hier blijven werken, moeten we het ook mogelijk maken dat zij hier kunnen wonen.”

D66 wil de regeling uitbreiden, zodat ook medewerkers in de gehandicaptenzorg onder de voorrangsregeling vallen. Maar dat alleen is niet genoeg, vindt de partij.

Chaara: “D66 heeft een hele duidelijke ambitie neergelegd. Wij willen de komende jaren 10.000 woningen toevoegen aan Amstelveen. Zodat onze leraren, politieagenten en mensen in de zorg hier kunnen blijven wonen.  Zij houden onze stad draaiende”.

D66 wil daarnaast dat ook bij de toewijzing van koopwoningen meer ruimte komt voor deze beroepsgroepen. Op deze manier krijgen mensen met cruciale beroepen ook bij nieuwbouw- en transformatieprojecten een eerlijke kans op een woning.

“Kunnen onze kinderen straks nog wonen in Amstelveen?” Die vraag hoor ik steeds vaker. Aan de keukentafel, bij sportclubs, op straat. De wooncrisis is allang geen abstract probleem meer. Starters vinden geen woning.
Gezinnen die groter willen wonen zitten vast. En veel ouderen die best kleiner zouden willen wonen, hebben vaak geen alternatief.
 
Laatst sprak ik Henk (71) bij Vraag het Floor. Hij woont alleen in een sociale huur eengezinswoning. Zijn kinderen zijn al jaren het huis uit. Hij zou best willen verhuizen naar een betaalbaar huurappartement. Maar die zijn er nauwelijks. Dus blijft hij zitten waar hij zit. Niet omdat hij dat wil, maar omdat er geen andere keuze is. Dat verhaal hoor ik te vaak.
 
Als wethouder zie ik hoe ingewikkeld bouwen kan zijn. Plannen, procedures, participatie, financiën — het moet allemaal kloppen. Maar ik zie ook iets anders: het kan wél.
 
De afgelopen jaren hebben we laten zien dat Amstelveen kan bouwen én een fijne stad kan blijven. Met nieuwe woningen, nieuwe voorzieningen en ruimte voor groen. Het bouwen van complete wijken vraagt ambitie én realisme. Want plannen die niet uitvoerbaar zijn, leveren uiteindelijk geen woningen op. Juist een goede mix van woningen en voorzieningen zorgt ervoor dat de stad blijft leven. Ouderen zoals Henk kunnen doorstromen, er ontstaat ruimte voor gezinnen en ook jongeren kunnen hier een toekomst opbouwen.
 
In het debat over wonen zie je grofweg twee reacties op de wooncrisis.
 
GroenLinks-PvdA komt met plannen waarin de gemeente zelf grond moet opkopen en minimaal 40% sociaal bouwen. Dat klinkt ambitieus, maar het is vooral een recept voor grote financiële risico’s en forse vertragingen. Als projecten financieel niet rondkomen, dan komen er geen woningen en blijft het bij papieren plannen. In een wooncrisis kunnen we ons dat simpelweg niet permitteren. Starters, leraren en zorgmedewerkers hebben geen behoefte aan theoretische discussies over percentages. Zij willen niets liever dan sleutels van een huis.
 
De VVD zegt dat we Amstelveen vooral goed moeten beheren: een rem op de groei, niet te hoog bouwen en de auto blijft de norm. Dat klinkt realistisch, maar leidt uiteindelijk tot één ding: stilstand.  Amstelveen is geen museum. ‘Beheren’ niet genoeg. Je moet een stad ook doorgeven. Aan een volgende generatie die hier wil wonen, werken en een toekomst opbouwen.
 
Als we ambitie loslaten en stoppen met ontwikkelen, verandert Amstelveen langzaam in een gouden kooi. Nog steeds een prachtige stad. Maar wel een stad waar jongeren noodgedwongen vertrekken, omdat ze geen woning kunnen vinden. Waar starters geen kans krijgen. En waar ouderen alleen in gezinswoningen blijven
wonen, omdat er geen alternatief is. Is dat de toekomst voor Amstelveen?
 
Ontwikkeling, doorstroming en ruimte voor nieuwe generaties zijn essentieel voor een gezonde stad. Groei vraagt investeringen, maar maakt die ook mogelijk: meer inwoners versterken de lokale economie en vergroten het draagvlak voor goed openbaar vervoer. Wie stopt met bouwen en investeren, ziet juist het draagvlak voor winkels, scholen en OV afnemen, terwijl de woonkosten stijgen en de economie verzwakt.
 
Deze verkiezingen gaan daarom uiteindelijk niet over wie  de grootste partij wordt. Ze gaan over de vraag wat voor stad we willen zijn. Een stad die alleen bewaart wat er al is, of een stad die ruimte maakt voor de volgende generatie. Ambitie zonder realisme werkt niet. Maar gebrek aan ambitie zet ons in de achteruit. D66 wil van Amstelveen geen gouden kooi maken, maar haar doorgeven

Met ambitie én realisme.

Floor Gordon
Lijsttrekker D66 Amstelveen

De eerste editie liet zien hoe groot de behoefte aan zo’n gesprek is. In Westwijk ontstonden open en persoonlijke ontmoetingen tussen inwoners en de wethouder.

“Politiek staat vaak ver weg, maar nu zat ze ineens naast me,” vertelde een bezoeker. “We hadden een mooi gesprek.” Een andere inwoner zei: “Ik wilde eigenlijk niet gaan stemmen, maar nu weet ik dat mijn stem er wél toe doet.”

Volgens Floor Gordon laat dat precies zien waarom dit soort ontmoetingen belangrijk zijn. “Een sterke lokale democratie begint bij betrokkenheid,” zegt Gordon. “In de gemeenteraad worden keuzes gemaakt die je elke dag raken – over wonen, onderwijs, veiligheid en de toekomst van Amstelveen”. Met Vraag het Floor ga ik daarover in gesprek met inwoners. Van mens tot mens. “Dan merk je dat zorgen én oplossingen vaak dichter bij elkaar liggen dan je denkt.”

De nieuwe editie vindt plaats tijdens de verkiezingsmarkt op het Stadsplein. Ook medewerkers van de griffie van de gemeenteraad zijn aanwezig in de bibliotheek om vragen te beantwoorden over hoe de lokale democratie werkt.
Iedereen is welkom om binnen te lopen, een vraag te stellen of gewoon even kennis te maken.

Bibliotheek Amstelland – Stadsplein
Vrijdag 13 maart
12.00 – 14.00 uur
Vrij binnenlopen, geen aanmelding nodig

Volgens enkele sportverenigingen is de druk op sporthallen groot en zal die de komende jaren verder toenemen. D66 staat positief tegenover de bouw van een nieuwe sporthal.

Daarbij wil de fractie nadrukkelijk ook kijken naar de behoeften van het onderwijs. Verschillende basisscholen, maar ook de internationale school Amity en het MBO College, geven al langer aan behoefte te hebben aan meer sportcapaciteit in hun directe omgeving.

Daarom wil de fractie dat het college onderzoekt of een sporthal in de omgeving van het MBO College mogelijk is, waar zowel scholen als sportverenigingen gebruik van kunnen maken.

Driss Aarabi, raadslid voor D66 en woordvoerder Sport: “De afgelopen jaren hebben we veel gesprekken gevoerd met het MBO College, met docenten en met studenten. Daar horen we steeds hetzelfde: de behoefte aan goede sportvoorzieningen is groot. Studenten verdienen gewoon een volwaardige sportplek bij hun school. Het wordt tijd dat daar serieus werk van wordt gemaakt.”

Naast een verkenning naar een sporthal bij het MBO college, wil D66 dat de gemeente een beter beeld krijgt van de toekomstige vraag naar binnensportaccommodaties.

De partij pleit voor een langjarig plan, vergelijkbaar met het Integraal Huisvestingsplan voor onderwijs, zodat tijdig kan worden ingespeeld op de groei van de stad en de behoefte aan sportvoorzieningen.

1. Herkent u het beeld dat er in Amstelveen sprake is van een structureel tekort aan binnensportcapaciteit? Kan het college inzicht geven in de huidige bezettingsgraad van de binnensportaccommodaties en aangeven welke knelpunten sportverenigingen daarbij ervaren?

2. Welke rol speelt AmstelveenSport bij het plannen, verdelen en optimaal benutten van de beschikbare binnensportaccommodaties? Hoe beoordeelt u de inzet van AmstelveenSport op dit vlak? Hoe beoordelen sportverenigingen volgens u de inzet van AmstelveenSport? Kan de inzet worden verbeterd? Zo ja, op welke manier?

3. Hoe verwacht u dat de vraag naar binnensportaccommodaties zich de komende tien jaar ontwikkelt? Bent u bereid hiervoor, naar het voorbeeld van het Integraal Huisvestingsplan voor onderwijs, een langjarig beeld en plan op te stellen? Kan de gemeenteraad dit plan nog dit jaar ontvangen?
Verschillende basisscholen, maar bijvoorbeeld ook Amity en het MBO College, geven al langer aan behoefte te hebben aan meer sportcapaciteit in hun directe omgeving. Bent u bereid om, in
het plan genoemd onder vraag 2 of in de uitwerking van het verzoek van de vier sportverenigingen, ook een mogelijke locatie voor een sporthal in de omgeving van het MBO College te verkennen? Kan daarbij worden gekeken naar optie waar ook basisscholen goed
gebruik van kunnen maken?

4. Hoe weegt u het verzoek van de sportverenigingen voor een nieuwe sporthal bij De Meerkamp in verhouding tot andere ruimtelijke opgaven in de stad, zoals woningbouw? Deelt u de opvatting van D66 dat het verstandig is om bij een eventuele locatiekeuze te kijken naar
plekken waar minder andere functies mogelijk zijn?

Recent bezocht D66 de Horizon, de Akker en Kinderrijk op de Landtong. De scholen en kinderopvang liggen tegenover winkelcentrum Groenelaan, een druk gebied.

Op aanwijzing van D66 is daar onlangs een zebrapad aangelegd. Dat heeft de situatie verbeterd, maar volgens de partij is het nog niet genoeg.

Tijdens het bezoek van D66 lieten ouders, medewerkers en omwonenden zien waar het dagelijks misgaat. Zij wezen op onoverzichtelijke verkeersstromen, drukte bij het brengen en halen en een gebrekkige fietsveiligheid.

Terwijl de fractie aanwezig was, ontstonden meerdere bijna-ongelukken, waarbij jonge kinderen betrokken waren.

D66 wil dat het college de belangrijkste knelpunten rond de scholen en kinderopvang op de Landtong in kaart brengt en snel maatregelen neemt.
Daarbij denkt de fractie aan een betere inrichting van de Kiss & Ride, veiligere fietsroutes en zichtbare handhaving tijdens schooltijden.

Ook wil D66 voor andere scholen in beeld krijgen hoe ouders en scholen in Amstelveen de verkeersveiligheid ervaren. Per school moet samen met ouders en medewerkers worden gekeken welke maatregelen nodig zijn om de omgeving structureel veiliger te maken.

Saloua Chaara, onderwijswoordvoerder van D66:
“Ieder kind moet veilig naar school kunnen. In gesprekken met schoolleiders hoor ik steeds opnieuw dat de verkeersveiligheid rond scholen beter kan.

Tegelijk zie ik dat scholen nu te vaak het gevoel hebben zelf verantwoordelijk te worden gemaakt voor het oplossen van deze problemen. Dat kan nooit de bedoeling zijn. Scholen kunnen meedenken en helpen, maar de gemeente is verantwoordelijk voor een veilige openbare ruimte.

Daarom wil D66 per school kijken wat nodig is en snel concrete maatregelen nemen.”

Vervoerregio Amsterdam is een samenwerkingsverband van veertien gemeenten op het gebied van verkeer en openbaar vervoer, waar Amstelveen deel van uitmaakt.

De Vervoerregio is verantwoordelijk voor het realiseren en verbeteren van het openbaar vervoer en infrastructuur in de regio en dus ook voor de aanleg van de Uithoornlijn en de bussen en trams in Amstelveen en Uithoorn. Daarnaast is de vervoerregio opdrachtgever van het GVB voor de trams en Connexxion voor de bussen in Amstelveen en Uithoorn.

Gemeenteraadsleden uit alle deelnemende gemeentes vormen samen de regioraad.

De Amstelveense regioraadsleden hebben zich de afgelopen jaren sterk gemaakt voor het behoud van metrolijn 51.

Raadslid Ben Idder: “Deze veelgebruikte lijn verbindt Isolaterweg (Amsterdam West) met Amsterdam Centraal, via Amsterdam Zuid en vormt daarmee een belangrijke verbinding voor reizigers uit Amstelveen, Uithoorn en Aalsmeer; het behoud van deze lijn is een grote winst voor de regio.”

Raadslid Arnout van den Bosch: “Goed openbaar vervoer is essentieel voor Amstelveen, daarnaast ben ik erg blij met de inzet van de vervoerregio voor goede fietsverbindingen. Zo bieden we echt een gezond en duurzaam alternatief voor autogebruik!”

Verder vroegen de raadsleden aandacht en een actieplan om de uitval en de matige punctualiteit van lijn 25 te verbeteren.
Ook het verbeteren van de toegankelijkheid stond regelmatig op de agenda, waarbij de raadsleden onder meer wezen op terugkerende problemen met defecte liften.

Raadslid Menno van Leeuwen: “Naast het hameren op het behoud van de metrolijn 51, hebben wij ons sterk gemaakt voor het realiseren van verbeteringen op de lijn 25.
Mede door onze inzet is er veel verbeterd op deze lijn en heeft dit de volle aandacht van de GVB en de vervoerregio als haar opdrachtgever. Een goed rijdend ov is voor heel veel Amstelveners cruciaal! Daarnaast maakt de vervoerregio veel geld vrij voor een nieuw ov-knooppunt in het Stadshart.”

18 maart 2026 vinden er nieuwe verkiezingen plaats. Kort daarna bepaalt de gemeenteraad welke raadsleden Amstelveen zullen vertegenwoordigen in de vervoerregio.

Voor de nieuwe raadsleden kan de aandacht onder meer uitgaan naar de Stadshartlijn, een gratis buslijn die reizigers naar het Stadshart vervoert vanaf verschillende locaties in Amstelveen/Amsterdam aldus raadslid Dave Offenbach.

Raadslid Diana Julio vult hierbij aan, bereikbaarheid van het Stadhart kan verbeterd worden als tramlijn 5 wordt doorgetrokken naar het busstation. Dit zou de overstap voor reizigers vereenvoudigen en duidelijke verbetering bieden voor het openbaar vervoer in Amstelveen.
Daarnaast blijft het verbeteren van fijnmazig openbaar vervoer in Amstelveen een belangrijk aandachtspunt.