De huurders van woningcorporatie Eigen Haard maken zich grote zorgen over de aangekondigde verduurzamingsplannen waarbij woningen worden aangesloten op het warmtenet. Daarover houde zij, georganiseerd door de SP, een bijeenkomst in Alleman aan Den Bloeyenden Wijngaard dinsdag 24 februari van 19.00 tot 21.00 uur. Als sprekers zijn daar uitgenodigd wethouder Floor Gordon (Duurzaamheid), iemand van woningcorporatie Eigen Haard, Eneco en alle bewoners. Er hebben zich nu al huurders van Den Bloeyenden Wijngaerdt, Max Havelaarlaan, Westelijk Halfrond, Camera Obscuralaan en Jean D’Arclaan zich aangemeld.

Een haalbaarheidsonderzoek wees uit dat bewoners zich onder druk gezet voelden en volgens hen was er sprake was van dwang en dwaling.

Groen Licht

Veel huurders ervaren dat zij onvoldoende zijn geïnformeerd over de gevolgen van de aansluiting op het warmtenet, zowel financieel als technisch. Ook bestaat er onzekerheid over de betrouwbaarheid van de warmtevoorziening en de langetermijnkosten. In eerste instantie werd er geen 70% behaald onder de bewoners aan de Eleanor Rooseveltlaan. “Toen hebben ze de bewoners verdeelt in drie groepen namelijk reguliere huurders, kopers en huurders VVE”, zeggen de organisatoren. “Daarna zijn ze weer langs geweest, geappt en gemaild toen behaalden ze nipt de 70%. Om groen licht te krijgen voor het project moest 70% van de bewoners aan de Eleanor Rooseveltlaan instemmen. Dat percentage werd in eerste instantie niet gehaald, waarna bewoners zijn opgedeeld in drie, qua aantal, zeer ongelijke groepen: huurders, eigenaren en huurders VVE, met de uitkomst dat de 70% wel werd gehaald. Bij deze strategie zijn de tegenstemmen onder de grote groep huurders ‘verloren’ gegaan.”

 Vattenfall
Een woordvoerder van de huurders: “Wij zijn niet tegen verduurzaming. Integendeel: we willen allemaal een toekomstbestendige woning. Maar dat moet wel eerlijk, transparant en zonder druk. Bewoners moeten volledig begrijpen waar ze mee instemmen. De overstap naar het warmtenet levert slechts een reductie van 4% in CO2-uitstoot. Dat komt met name doordat de warmte afkomstig is van een gasgestookte centrale van Vattenfall en dat is wrang”

Volgens de SP ligt aan het project geen democratisch proces ten grondslag. De partij benadrukt dat verduurzaming nooit ten koste mag gaan van de positie van huurders.

De huurders vragen: Volledige transparantie over kosten, alternatieven en technische gevolgen; een onafhankelijk onderzoek naar de haalbaarheid en betaalbaarheid; inspraak voor bewoners, zonder druk of vooringenomenheid; heldere garanties over toekomstige tarieven en leveringszekerheid. De bewoners hopen dat alle betrokken partijen tijdens de bijeenkomst open in gesprek gaan en gezamenlijk zoeken naar oplossingen die zowel duurzaam als eerlijk zijn.

Van de Amstelveense gemeenteraadsleden in de raad van de Vervoerregio Amsterdam (VRA) merken inwoners weinig, noch zij eigenlijk wat voorstellen. De delegatie bestaat uit Youssef Ben Idder (D66). Arnout van den Bosch (PvdA), Menno van (VVD),  Diana Julio (Goed voor Amstelveen) en Dave Offenbach (bbA). In totaal dus vijf personen, van wie alleen de laatste niet tot de coalitie behoorde. De vijf denken aan het einde van de raadsperiode 2022-2026 wel wat te hebben bereikt en kijken daar graag op terug.

Vervoerregio Amsterdam is een samenwerkingsverband van veertien gemeenten op het gebied van verkeer en openbaar vervoer, waar Amstelveen deel van uitmaakt, maar het accent valt op de hoofdstad, vandaar ook de naam.

 Uithoorn

De VRA is verantwoordelijk voor het ‘verbeteren van het Openbaar Vervoer en infrastructuur in de regio’. Dus ook voor de aanleg van de Uithoornlijn en de bussen en trams in Amstelveen en Uithoorn. De Amstelveense delegatie denkt daar invloed op te hebben gehad. De vervoerregio is opdrachtgever van het Gemeentelijk Vervoerbedrijf (GVB) voor de trams en Connexxion voor de bussen. Amstelveen is dus sterk afhankelijk. Em dus ook de Gemeenteraadsleden uit alle deelnemende gemeentes. Die vormen samen de ‘Regioraad’.

Resultaten

De Amstelveense regioraadsleden maakten zich sterk voor het behoud van metrolijn 51, zeggen zij. Volgens raadslid Ben Idder hebben zij onder meer veel gebruikte lijn verbindt Isolaterweg (Amsterdam West) met Amsterdam Centraal, via Amsterdam Zuid. Hoewel het primair een Amsterdams belang is ziet Idder er ook een belang voor en vormt Amstelveen, Uithoorn en Aalsmeer. “Het behoud van deze lijn is een grote winst voor de regio.” PvdA-raadslid Arnout van den Bosch vindt “goed openbaar vervoer”, waaraan Amstelveen behoefte heeft, essentieel, hoewel hij blij is “met de inzet van de Vervoerregio voor goede fietsverbindingen.” Dat volgens hem “een gezond en duurzaam alternatief voor autogebruik.”

Ramplijn 25

Hoe weinig de Amstelveense raadsleden in te brengen hebben, bleek uit de ramplijn 25, waarvoor het CDA een meldpunt begon en inmiddels de vele klachten bij het GVB bracht. De Amstekveense delegatie vroeg er wel ‘aandacht’ voor en drong aan op ‘een actieplan om de uitval en de matige punctualiteit’ van die lijn te verbeteren. Raadslid Menno van Leeuwen (VVD) “Naast het hameren op het behoud van de metrolijn 51, hebben wij ons sterk gemaakt voor het realiseren van verbeteringen op de lijn 25. Mede door onze inzet is er veel verbeterd op deze lijn en heeft dit de volle aandacht van de GVB en de vervoerregio als haar opdrachtgever.”

Periode 2026-2030

18 maart 2026 vinden er nieuwe verkiezingen plaats. Kort daarna bepaalt de gemeenteraad welke raadsleden Amstelveen zullen vertegenwoordigen in de Vervoerregio Amsterdam, waarvan overigens een hoofdstedelijke wethouder voorzitter is. De nieuwe Amstelveense politieke delegatie moet zich vooral bezighouden met  de Stadshartlijn, een gratis buslijn die reizigers naar het Stadshart vervoert vanaf verschillende locaties, vindt raadslid Dave Offenbach (bbA). Ook voor raadslid Diana Julio van Goed voor Amstelveen is de bereikbaarheid van het Stadhart kan verbetert worden. Zij stelt de doortrekking van tramlijn 5 voor naar het busstation. “Dit zou de overstap voor reizigers vereenvoudigen en duidelijke verbetering bieden voor het openbaar vervoer in Amstelveen.”

Zondag 8 maart om 15.00 uur geven Harmonie Orkest Amstelveen (HOA) en Amstelveens Symfonie Orkest (AmSO) voor de derde maal een gezamenlijk concert. Dit keer in de Paaskerk aan het Augustinuspark. Het programma van het Voorjaarsconcert bestaat uit lichte klassieke muziek. Voor het harmonieorkest staan onder meer op het programma de Circus Polka van Igor Strawinsky, die hij componeerde voor een jonge olifant.

Verder The Ghost Ship en Steel Overture, beide van José Alberto Pina.

Kaarten

AmSO speelt onder meer een concert van Céline Chaminade, met een jonge fluitiste als soliste. Daarnaast staat de Tsjechische suite van Dvořák op het programma, geïnspireerd op de volksmuziek uit Bohemen. Samen voeren beide orkesten The Lion King van Elton John, Hans Zimmer en Tim Rice uit, in een arrangement van Ted Parson. Kaarten zijn verkrijgbaar via https://www.ticketkantoor.nl/shop/gconcertmaart26 . De toegangsprijs is €15,00 voor volwassenen en €12,00 voor jongeren tot 18 jaar.

Fanfare

Harmonie Orkest Amstelveen werd op 22 juni 1922 opgericht als R.K. Fanfare Bovenkerk. Tegenwoordig telt het orkest zo’n 35 amateurmusici onder leiding van dirigent Nico Schimmel. Het orkest geeft twee keer per jaar een concert en treedt regelmatig op in de omgeving van Amstelveen. Op 4 mei verzorgt het traditioneel de muzikale omlijsting bij de dodenherdenking in Amstelveen en op Koningsdag brengt het orkest een aubade in Ouderkerk aan de Amstel. Meer informatie op de website harmonieorkestamstelveen.nl.

Amstelveens Symfonie Orkest (AmSO) werd in 1976 opgericht door enkele initiatiefnemers van het voormalige Symfonie Orkest “Schubert”. Het orkest, onder leiding van dirigent Yvonne de Winter, heeft een symfonische bezetting en bestaat uit ongeveer dertig ervaren amateurmusici, ondersteund door professionele spelers. Het repertoire is breed: het orkest speelt werken van de periode van het classicisme tot in de 20e eeuw, waaronder Mozart, Beethoven, Dvořák, Debussy en Ravel. Per jaar brengt het orkest twee programma’s op verschillende locaties in en rond Amstelveen. Daarnaast treedt het AmSO op in verzorgingstehuizen in Amstelveen en omstreken. Meer informatie op de website amso-orkest.com.

De gemeente treedt via de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) strenger op tegen langdurig geparkeerde, ongebruikte en verwaarloosde voertuigen in de openbare ruimte en heeft vorig jaar er zestig verwijderd. Voor dit jaar staan er al vijftig op de lijst. De redenering is dat die voertuigen, voornamelijk tweewielers, onnodig parkeerplekken in beslag nemen en zorgen voor een verloederde uitstraling van de straat, wat als overlast door bewoners wordt ervaren, zegt de gemeente.

Om deze situatie aan te kunnen pakken werd begin dit jaar de APV door de gemeenteraad aangepast, om sneller te kunnen optreden. Maandag zijn acht verwaarloosde voertuigen uit het straatbeeld verwijderd.

Beschimmeld

In de gemeente staan op dit moment ongeveer 50 van dit soort voertuigen langdurig stil. Tot voor kort zij alleen optreden als een voertuig zowel technisch in slechte staat verkeerde én zichtbaar verwaarloosd was. Dat betekende dat voertuigen die er verwaarloosd uitzagen maar technisch nog in orde waren, zoals beschimmelde of langdurig vervuilde auto’s, niet konden worden verwijderd. “Daarom hebben we nu de APV aangepast en zijn de voorwaarden om een voertuig te verwijderen veranderd”, zegt wethouder Herbert Raat (handhaving). “Konden we eerder een voertuig alleen verwijderen als deze rijtechnisch niet in orde was én verwaarloosd, nu heeft de gemeente een juridische grondslag om ook voertuigen te verwijderen die technisch nog rijden maar er vervuild, verwaarloosd of achtergelaten uitzien. Een voorbeeld is een voertuig aan de Emmakade die we hebben verwijderd. Dat verkeerde technisch nog in voldoende staat, maar is duidelijk verwaarloosd: zwaar vervuild, langdurig ongebruikt en zichtbaar in slechte staat van onderhoud. Voor de APV-wijziging kon dit voertuig niet worden verwijderd; nu wél.

Foto: Handhaving liet maandag een verwaarloosd en langdurig geparkeerd voertuig aan de Emmakade verwijderen, in het bijzijn van wethouder Herbert Raat (handhaving) en buurtbewoner John Levie. 

Om hun fracties in de gemeenteraad op de electorale markt zo groot mogelijk te maken, met het oog op de raadsverkiezingen van volgende maand, voeren de politieke partijen nu een strijd. Zij trekken de wijken in, bijvoorbeeld, waar zij de komende vier jaar – op de SP na – volledig ontbreken. De partijen strooien met beloften, die zij zich vier jaar lang niet meer herinneren. Onder het motto ‘Vraag het Floor’  trok bijvoorbeeld de lijsttrekker en wethouder Floor Gordon van D66 vrijdag naar Westwijk voor ‘persoonlijke ontmoetingen’ met inwoners en laat ook Actief voor Amstelveen op vele wijzen de komende tijd van zich horen. 

Voor Gordon was het vrijdag (in de bieb en het wijkcentrum Westend) de eerste editie van ‘Vraag het Floor’, meldt het bestuur van de D66-afdeling.

Veranderd

Men praatte daar ‘een-op-een’ met de lijsttrekker van D66 Amstelveen. Over hun straat, hun zorgen, hun ideeën en over wat de gemeenteraad eigenlijk doet. Dat is dus kennelijk niet bekend, behalve bij wie op kandidatenlijsten staan. “Politiek staat ver weg, maar nu zat ze ineens naast me,” zei een inwoner volgens het bestuur. Een ander gaf toe eigenlijk niet te willen gaan stemmen voor de raad, maar door het gesprek met Floor van gedachten te zijn veranderd.

Dat is ook het doel van D66, zegt het bestuur dus benadrukt het dat lokale politiek dichtbij is. En dat ‘zichtbare, toegankelijke gemeentebestuurders’ het gesprek willen aangaan en niet wachten tot mensen naar het raadhuis komen. “Een sterke lokale democratie begint bij betrokkenheid,” zegt Floor Gordon. Over wonen, onderwijs, veiligheid en de toekomst van Amstelveen, gaat die volgens haar. D66 zegt het initiatief op korte termijn te willen herhalen, ook rond specifieke thema’s en doelgroepen. Ook na de verkiezingen.

Rondje Poel

Ook Actief voor Amstelveen (AVA) heeft een programma, net als andere partijen, voor de lopende campagne. Dat start op zondag 22 februari om 11.00 uur (tot 12.00 uur) met het wekelijkse ‘Rondje Poel’ om tijdens de wandeling te praten met kandidaten en hen kritische vragen te stellen. Start en finish bij SunDay. Ook heeft AVA een ‘Open Gesprek Tent’ op de volgende data: zaterdag  28 februari (10.00-13.00 uur) voor winkelcentrum Middenhoven en 13.30-16.00 uur voor AH Bovenkerk en op zaterdag 7 maart van 10.00 tot 13.00 uur voor winkelcentrum Groenhof en van 13.30 tot 16.00 uur voor Vomar Bankrashof. Op vrijdag 13 maart is AVA, net als andere partijen, van 9.00 tot 16.00 uur op de Verkiezingsmarkt Stadsplein, en op zaterdag 14 maart van 10.00-13.00 uur in winkelcentrum Westwijk en van 13.30-16.00 uur voor AH Amsterdamseweg. Op zondag 15 maart  is AVA van 10.00-15.00 uur in de Museumtram voor uurtje Slow Date. Vertrek en aankomst Station Oude Dorp.   Verder neemt Actief voor Amstelveen aan alle debatten deel om er (voorlopig) met andere partijen de degens te kruizen.  Dat zijn op donderdag 26 februari              om 19.00 uur in Uilenstede het Politiek Studentendebat (met kandidaat Jashin Baroud), op donderdag  5 maart om 16.00 uur MOC-Buurtcentrum KKP Debat van Amstelveen (met fractievoorzitter Michel Becker), op maandag 9 maart  om 18.30 uur in P60 het Sportdebat en op vrijdag 13 maart bij 19.30 uur bij Platform C het Lijstrekkersdebat het met raadslid Gonnie van Rietschoten of fractievoorzitter Michel Becker.

De VVD-fracties in de gemeenteraden van Amstelveen en Ouder-Amstel hebben schriftelijke vragen gesteld aan hun colleges B en W over de toekomst van Hockeyclub HIC. Die moet volgens  op de huidige locatie te behouden blijven. Aanleiding daarvan is het voorgenomen besluit de vereniging te fuseren met hockeyclub VVV en daarbij te verhuizen naar De Aanloop bij de gemeentegrens met Amsterdam. Volgens de VVD heeft dit grote gevolgen voor honderden jeugdleden uit Amstelveen en Ouderkerk aan de Amstel.

Ouders van jeugdleden zijn inmiddels een petitie gestart.

Dubbele afstand

Zij maken zich zorgen over de afstand naar de nieuwe locatie en de gevolgen voor de veiligheid en zelfstandigheid van kinderen die nu zelf naar de training fietsen. De VVD deelt die. Volgens Frans Slats (foto) van de VVD in Ouder-Amstel is het nu voor veel kinderen van HIC een veilige fietsafstand. “Als de club naar de Aanloop verhuist, verdubbelt die afstand voor een grote groep jeugdleden. Wij vinden dat sport voor kinderen bereikbaar en veilig moet zijn. Dat mag geen drempel worden.” HIC betekent heeft 750 leden.

Wachtlijsten

De partij wijst ook op mogelijke wachtlijsten bij andere hockeyverenigingen in de regio als HIC verdwijnt. Raadslid Femke Lagerveld (foto, VVD Amstelveen) wijst er op dat HIC, behalve een sportclub ook een ontmoetingsplek is voor veel gezinnen uit Ouderkerk en Amstelveen. “Als deze club verdwijnt uit de regio, raakt dat het verenigingsleven en het gemeenschapsgevoel”, zegt ze. “Bovendien bestaat het risico dat kinderen verder moeten reizen of zelfs stoppen met hockey.” De liberalen willen met het bestuur van HIC en betrokken ouders praten zodat de club ‘behouden kan blijven op de huidige locatie in Amstelveen, vlakbij Ouderkerk.’ Volgens hen is er mogelijk ruimte om financiële of praktische knelpunten op te lossen, maar is het belangrijk dat gemeenten nu snel in gesprek gaan. Volgens Lagerveld ligt het besluit op korte termijn bij de leden. “Juist daarom is het belangrijk dat alle opties zorgvuldig worden onderzocht voordat er een onomkeerbare stap wordt gezet,” zegt ze.

Dat de gemeenteraad unaniem woensdag (11 februari) een motie van GroenLinks aannam over het Regionaal Beleidskader Huiselijk Geweld, Kindermishandeling en Seksueel Geweld betekent niet dat men nu achterover kan leunen, waarschuwt GL-raadslid Gert Jan Slump (foto). De motie ging over dementie en agressie achter de voordeur te versterken. Dementie werd helemaal niet als oorzaak van agressie gezien in de regionale ‘visie’, al wonen zo’n 1.800 mensen Amstelveners met dementie in de stad en zal dat aantal in 2040 zijn toegenomen tot 2.700 (bron: Dementiemonitor Amstelveen 2024).

In veel gevallen is een preventieve aanpak voldoende maar direct betrokkenen kunnen zich ook onmachtig voelen, zegt Slump, die de motie voorbereidde en opstelde.

Politie

Hij kwam in gesprek met Doreen Reckerts van de politie basisteam Amstelveen, vertelt hij. “Zij vertelde over haar onderzoek ‘Een Vergeten Samenleving: Dementie en de rol van de Politie’ (2024). In 2023 kreeg de politie ruim 40 meldingen binnen rond dementie en agressie achter de voordeur, waarschijnlijk een topje van de ijsberg.” Volgens Doreen Reckerts richtte het onderzoek zich op wijk- en noodhulpagenten die vaak als eerste worden geconfronteerd met onbegrepen gedrag, escalatie en agressief gedrag dat verband houdt met dementie. “De afgelopen jaren zagen we het aantal meldingen van dit soort problemen in Amstelveen toenemen”, vertelt ze. “De politiecollega’s die met dit gedrag in aanraking komen, ervaren dit contact als complex en onvoorspelbaar. Hun kennis en vaardigheden sluiten niet altijd aan op wat van hen in deze situatie wordt gevraagd. Anderzijds is, gezien de middelen die zij tot hun beschikking hebben, hun optreden doorgaans professioneel en de-escalerend. Extra mentale ondersteuning en training voor politiecollega’s die hiermee in aanraking komen, zou hun rol hierin mede kunnen versterken.”

Waardering

Tijdens de behandeling van de motie spraken diverse fracties waardering uit voor het werk dat basisteam dat ook bezig is  met zaken rond dementie en onbegrepen gedrag. Maar versterking van de huidige aanpak inzake dementie in situaties waarin de politie als eerste ter plaatse is, kan volgens Gert Jan Slump voor direct betrokkenen veel verlichting geven. “Het adequaat kunnen handelen en de inzet van passende informele en formele zorg en steun kan voor mensen een wereld van verschil maken” In de motie werd opgeroepen de situatie rond dementie en agressie achter de voordeur nader in kaart te brengen en op basis daarvan de aanpak te versterken, alsmede de ervaringen van mensen met dementie en hun naasten daarbij te betrekken. Belangrijke focus daarbij is het herstellen van relaties en versterking van wat er in de omgeving van betrokkenen mogelijk is, aangevuld met professionele ondersteuning.

Slump: ”Dementie en agressie is een urgent thema waarbij we niet mogen wegkijken als mensen het moeilijk hebben. De motie sluit aan op de preventieve insteek binnen de aanpak dementie. Het gaat hier om mensen die zich in uiterste nood via een roep om hulp tot de politie wenden en die zorg en steun nodig hebben.”

Eerstelijnszorg

Marijn Donkervliet van Stichting Amstellandzorg (eerstelijnszorg) vindt dat het waardevol zou zijn de aanpak breder te trekken naar vergelijkbare groepen die baat hebben bij eenzelfde soort aanpak.  Hij zegt: “In de regio Amstelland hebben we een krachtig en hecht netwerk opgebouwd tussen zorg, welzijn en het informele domein rondom mensen met dementie en hun naasten. We zien dat ouderen langer thuis blijven wonen en dat een groeiende groep mensen al tussen de 40 en 65 jaar ondersteuning nodig heeft. Landelijk gaat het om circa 16.000 mensen: ongeveer 6% van alle mensen met dementie. De Sociale Benadering Dementie — waarin de mens, zijn relaties en zijn leefomgeving centraal staan in plaats van enkel de medische diagnose — laat aantoonbare positieve effecten zien op kwaliteit van leven, ervaren steun en het verminderen van sociale pijn. Deze manier van werken biedt ook voor andere groepen met vergelijkbare cognitieve en gedragsmatige gevolgen, zoals mensen met niet-aangeboren hersenletsel (NAH), duidelijke meerwaarde. NAH treft jaarlijks duizenden Nederlanders en heeft vaak levenslange impact, niet alleen voor de persoon zelf maar ook voor partners, kinderen en andere naasten. Omdat er de afgelopen jaren specifieke middelen beschikbaar waren voor dementie en hiermee al een stevige basis is gelegd, roep ik experts uit de professionele praktijk én ervaringsdeskundigen op om samen te verkennen hoe we deze aanpak op een zo laagdrempelig mogelijke manier kunnen verbreden. Zo benutten we de kracht van wat er staat voor alle burgers die baat hebben bij vergelijkbare ondersteuning.”

Meer informatie over het netwerk dementie zie www.dementieamstelland.nl.

Het Stadsfonds geeft weer bijna 82 mille weg (€ 81.990) aan ‘projecten die bijdragen aan de lokale economie, de verbinding tussen sectoren en de zichtbaarheid van Amstelveen’. Daartoe is tijdens de bestuursvergadering van 10 februari besloten. De toekenning betrof (vijf) aanvragen van de 5 km Night Run en entertainment langs de route van de KPMG Lentemarathon 2026, Enjoy! de KinderParade, De Kegel Family Fair, de Young Amstelveen Awards en AmstelveenNEXT.

Volgens de fondsmanager heeft het bestuur de aanvragen beoordeeld ‘op basis van de collectieve insteek, de bijdrage aan het vestigingsklimaat, het verbindende karakter en de mate van vernieuwing’.

Meerjaren

Het zou gaan om projecten die aantoonbaar bijdragen aan samenwerking tussen ondernemers en maatschappelijke partners en economische of sociale impact hebben. Ook werd gekeken naar realistische begrotingen, cofinanciering, uitvoerbaarheid en toekomstbestendigheid van de plannen. Hoeveel aanvragen niet zijn gehonoreerd en welke dat zijn, is niet bekend gemaakt. Meerjarige ondersteuning kan volgens het bestuur zorgen voor stabiliteit, professionalisering en structurele samenwerking. Dat speelt bijvoorbeeld in de BIZ-gebieden met een meerjarig programma. Meerjarenaanvragen kunnen ‘formeel’ evenwel pas na 7 oktober in behandeling worden genomen. Op die datum besluit de gemeenteraad over het voortbestaan van het Stadsfonds na 2026 en worden aanvragen beoordeeld binnen de huidige looptijd en kaders van het fonds.

Voorzitter Gerard Bakker ziet dat het Stadsfonds steeds meer wordt ingezet voor projecten die ‘verbindend zijn en bijdragen aan de economische en maatschappelijke ontwikkeling’ van de stad. Volgens hem geeft het Stadsfonds met een ‘positieve houding’ ten aanzien van meerjarenaanvragen meer ‘richting aan duurzame samenwerking’ in de stad. “Impact ontstaat wanneer partijen langdurig samenwerken en hun plannen zorgvuldig onderbouwen,” zegt hij.

Volgende aanvraagronde

Tot uiterlijk morgen (dinsdag 17 februari) kan men aanvragen die worden behandeld tijdens de bestuursvergadering van 3 maart. Voor meer informatie en de criteria:
www.stadsfondsamstelveen.nl of via met
stadsfondsmanager@amstelveen.nl.

De VVD-fracties in de gemeenteraden van zowel Amstelveen als Ouder-Amstel pleiten voor nu, met de gemeenteraadsverkiezingen voor de boeg, voor versneld verbreden fietspad tussen beide plaatsen, zeg maar het verlengde van de Oranjebaan. Het fietspad langs de N522. Tussen Johan Cruijff Arena, via Ouderkerk naar Amstelveen is niet breed genoeg en al jarenlang te smal, vinden de fracties. Maar het is een provinciale weg, waarvan Noord-Holland wel in 2031 of 2032 een ‘verbetering’ heeft beloofd.

Volgens de lokale VVD-afdelingen is snelle actie noodzakelijk.

Te smal

Op hun verlanglijst staat zowel verbreding van het fietspad als het verbeteren van de verlichting. De afdelingen hebben de VVD-fractie in de Provinciale Staten van Noord-Holland gevraagd vragen te stellen aan het provinciebestuur. Het fietspad wordt intensief gebruikt door een brede mix van gebruikers, redeneren de fracties. Scholieren, jonge kinderen op weg naar sportclubs, forenzen, bakfietsen, cargo-fietsen, scooters en fatbikes maken er gebruik van.  Door de beperkte  breedte is naast elkaar fietsen onmogelijk en is veilig passeren vaak niet haalbaar, zeggen de fracties. De huidige breedte van het fietspad past simpelweg niet meer past bij het toenemende gebruik, zegt de VVD. “Structurele verbreding is volgens de fracties noodzakelijk om de verkeersveiligheid daadwerkelijk te verbeteren.”

Onvoldoende verlicht

Daarnaast laat volgens de partij ook de verlichting te wensen over. Op meerdere plekken is die onvoldoende of defect en op delen van het traject staan lichtmasten aan de verkeerde kant van de weg, klaagt de VVD. “Vooral in de donkere maanden leidt dit tot extra risico’s voor fietsers.”  De VVD vindt dat de plannen van Noord-Holland dat veel te lang duren. “De provincie erkent zelf al dat het fietspad te smal is voor het huidige gebruik. Actie is dus gewenst.”