Voor duizenden studenten begint volgende week het nieuwe collegejaar. Een spannend moment, zeker als je de eerste bent in je gezin die naar de hogeschool of universiteit gaat. NH sprak met drie van deze eerstegeneratiestudenten. Ze blikken terug op hun eigen, soms moeizame studententijd. "Ik had het gevoel dat ik hier niet hoorde." 

De introductieweken voor nieuwe studenten zitten erop. In Amsterdam, met twee universiteiten en meer dan tien hogescholen, wemelde het de afgelopen dagen van de eerstejaarsstudenten. Met een mix van spanning en enthousiasme trokken ze door de stad, klaar voor wat vaak 'de tijd van hun leven' wordt genoemd. 

Paul Tol (26) uit Volendam herinnert zich die periode nog goed. Op zijn achttiende rondde hij het Don Bosco College af, de enige middelbare school in het vissersdorp. Vol goede moed schreef hij zich in voor een opleiding tot leraar Duits aan het hbo. Hoewel hij plezier had in de lesstof en een paar goede vrienden maakt, viel niet alles meteen op zijn plek.

"Het eerste jaar van mijn opleiding was best zwaar", vertelt Paul, zittend op de bank in zijn huurappartement. "Ik had me ingeschreven voor een school in Amstelveen, maar een week van tevoren kreeg ik te horen dat de opleiding was opgeheven. Plots moest ik uitwijken naar Utrecht. Maar hoe moest ik daar komen? Moest ik op kamers? En stond ik eigenlijk wel goed ingeschreven?"

Zelf uitzoeken

Zijn ouders hadden geen antwoorden. Na de middelbare school gingen zij direct aan het werk: zijn vader bij een recyclingbedrijf, zijn moeder in winkels en de schoonmaak. De toen nog piepjonge Paul moest daardoor veel zelf uitzoeken, wat hem een hoop stress bezorgde. "Ik ben het eerste jaar voortdurend bezig geweest met praktische dingen die niet goed gingen. Die kennis was er bij mij thuis gewoon niet", verzucht hij.

Tekst loopt door onder de foto. 

Ook merkte de 26-jarige Volendammer dat hij inhoudelijk niet altijd bij zijn ouders terechtkon. Ze waren trots en geïnteresseerd, maar begrepen niet precies wat hun zoon deed. Dit zorgde voor een bepaalde afstand, legt hij uit. "Mijn pa en ma snapten het niveau niet. Soms kwam ik thuis met een slecht cijfer en dan zeiden ze: hoe kun je nu een vier halen? Het is maar een toetsje."

Om hen een beter beeld te geven, betrok hij zijn ouders bewust bij zijn studie. "Dan liet ik mijn moeder me overhoren. Toen ze de stof voor het eerst zag, schrok ze. 'Is dit nu bachelor?', vroeg ze. 150 pagina's vol academische tekst had ze natuurlijk nog nooit gezien."

Tekst loopt door onder de foto. 

De eerstegeneratieobstakels zijn ook herkenbaar voor Madelief Mühren (23). Net als Paul groeide ze op in Volendam. Op haar zeventiende vertrok ze naar de kunstacademie in Enschede voor een bachelor in crossmedia design. Veel moest ze zelf uitzoeken; haar moeder haalde pas op latere leeftijd een mbo-diploma en werkt nu in de ouderenzorg.

Madelief merkte al snel dat veel medestudenten uit creatieve gezinnen kwamen, waarvan de ouders zelf een kunstopleiding hadden gevolgd. Dat gaf hen een duidelijke voorsprong, vertelt ze. "Zij hadden een ontwikkelde smaak en wisten precies welke richting ze op wilden met hun carrière. Ik had op de middelbare school kunst gehad en vond het gewoon leuk om te schilderen in mijn vrije tijd." 

Ook hadden ze meer praktische handvatten, wat haar soms onzeker maakte. "Als klasgenoten feedback gaven, gebruikten ze dure woorden. Of ze verwezen naar allerlei hoogdravende kunstenaars", herinnert ze zich tegenover NH. "Die taal heb ik niet van huis uit meegekregen. Ik zag gewoon vette kleuren." 

Met dit gebrek aan zelfvertrouwen worstelde ook Amber Witkamp uit Abbekerk. Haar vader volgde de lagere technische school (lts) en is projectmanager. Haar moeder werkte in een reisbureau tot ze kinderen kreeg. Toen Amber midden in de coronaperiode begon aan een dubbele bachelor in notarieel recht en rechtsgeleerdheid aan de VU in Amsterdam, moest ze flink haar weg vinden.

"Ik had het gevoel dat ik hier niet hoorde", zegt ze, terugdenkend aan haar eerste weken als student. "Ik wist dat ik slim was en goed kon studeren. Maar bij ons thuis was het concept van een universiteit nooit gevallen. Het pad was altijd: naar school gaan en werken. Dat ik een andere weg koos, vormde een onbewust obstakel." 

Toch besefte Amber gaandeweg dat ze haar plek op de universiteit wel degelijk had verdiend. "Na een paar maanden realiseerde ik me: iedereen hier heeft vwo gedaan, net als ik. We lezen dezelfde boeken, maken dezelfde tentamens. Waarom zou ik het niet kunnen?" 

Tekst loopt door onder de foto. 

Die boodschap geeft ze inmiddels door aan aankomende eerstegeneratiestudenten. Als studentcoach begeleidt ze hen bij hun eerste stappen op de universiteit. Ze leert hen vooral te genieten van hun studietijd, maar ook hun achtergrond niet uit het oog te verliezen. 

"Dat is uiteindelijk juist onze kracht", zegt ze. "Wij zijn ons bewust van alle lagen van de samenleving. Niet iedereen wordt professor of advocaat. Ook de schoonmakers, beveiligers en monteurs doen betekenisvol werk en hebben bijzondere verhalen." 

Voor duizenden studenten begint volgende week het nieuwe collegejaar. Een spannend moment, zeker als je de eerste bent in je gezin die naar de hogeschool of universiteit gaat. NH sprak met drie van deze eerstegeneratiestudenten. Ze blikken terug op hun eigen, soms moeizame studententijd. "Ik had het gevoel dat ik hier niet hoorde." 

De introductieweken voor nieuwe studenten zitten erop. In Amsterdam, met twee universiteiten en meer dan tien hogescholen, wemelde het de afgelopen dagen van de eerstejaarsstudenten. Met een mix van spanning en enthousiasme trokken ze door de stad, klaar voor wat vaak 'de tijd van hun leven' wordt genoemd. 

Paul Tol (26) uit Volendam herinnert zich die periode nog goed. Op zijn achttiende rondde hij het Don Bosco College af, de enige middelbare school in het vissersdorp. Vol goede moed schreef hij zich in voor een opleiding tot leraar Duits aan het hbo. Hoewel hij plezier had in de lesstof en een paar goede vrienden maakt, viel niet alles meteen op zijn plek.

"Het eerste jaar van mijn opleiding was best zwaar", vertelt Paul, zittend op de bank in zijn huurappartement. "Ik had me ingeschreven voor een school in Amstelveen, maar een week van tevoren kreeg ik te horen dat de opleiding was opgeheven. Plots moest ik uitwijken naar Utrecht. Maar hoe moest ik daar komen? Moest ik op kamers? En stond ik eigenlijk wel goed ingeschreven?"

Zelf uitzoeken

Zijn ouders hadden geen antwoorden. Na de middelbare school gingen zij direct aan het werk: zijn vader bij een recyclingbedrijf, zijn moeder in winkels en de schoonmaak. De toen nog piepjonge Paul moest daardoor veel zelf uitzoeken, wat hem een hoop stress bezorgde. "Ik ben het eerste jaar voortdurend bezig geweest met praktische dingen die niet goed gingen. Die kennis was er bij mij thuis gewoon niet", verzucht hij.

Tekst loopt door onder de foto. 

Ook merkte de 26-jarige Volendammer dat hij inhoudelijk niet altijd bij zijn ouders terechtkon. Ze waren trots en geïnteresseerd, maar begrepen niet precies wat hun zoon deed. Dit zorgde voor een bepaalde afstand, legt hij uit. "Mijn pa en ma snapten het niveau niet. Soms kwam ik thuis met een slecht cijfer en dan zeiden ze: hoe kun je nu een vier halen? Het is maar een toetsje."

Om hen een beter beeld te geven, betrok hij zijn ouders bewust bij zijn studie. "Dan liet ik mijn moeder me overhoren. Toen ze de stof voor het eerst zag, schrok ze. 'Is dit nu bachelor?', vroeg ze. 150 pagina's vol academische tekst had ze natuurlijk nog nooit gezien."

Tekst loopt door onder de foto. 

De eerstegeneratieobstakels zijn ook herkenbaar voor Madelief Mühren (23). Net als Paul groeide ze op in Volendam. Op haar zeventiende vertrok ze naar de kunstacademie in Enschede voor een bachelor in crossmedia design. Veel moest ze zelf uitzoeken; haar moeder haalde pas op latere leeftijd een mbo-diploma en werkt nu in de ouderenzorg.

Madelief merkte al snel dat veel medestudenten uit creatieve gezinnen kwamen, waarvan de ouders zelf een kunstopleiding hadden gevolgd. Dat gaf hen een duidelijke voorsprong, vertelt ze. "Zij hadden een ontwikkelde smaak en wisten precies welke richting ze op wilden met hun carrière. Ik had op de middelbare school kunst gehad en vond het gewoon leuk om te schilderen in mijn vrije tijd." 

Ook hadden ze meer praktische handvatten, wat haar soms onzeker maakte. "Als klasgenoten feedback gaven, gebruikten ze dure woorden. Of ze verwezen naar allerlei hoogdravende kunstenaars", herinnert ze zich tegenover NH. "Die taal heb ik niet van huis uit meegekregen. Ik zag gewoon vette kleuren." 

Met dit gebrek aan zelfvertrouwen worstelde ook Amber Witkamp uit Abbekerk. Haar vader volgde de lagere technische school (lts) en is projectmanager. Haar moeder werkte in een reisbureau tot ze kinderen kreeg. Toen Amber midden in de coronaperiode begon aan een dubbele bachelor in notarieel recht en rechtsgeleerdheid aan de VU in Amsterdam, moest ze flink haar weg vinden.

"Ik had het gevoel dat ik hier niet hoorde", zegt ze, terugdenkend aan haar eerste weken als student. "Ik wist dat ik slim was en goed kon studeren. Maar bij ons thuis was het concept van een universiteit nooit gevallen. Het pad was altijd: naar school gaan en werken. Dat ik een andere weg koos, vormde een onbewust obstakel." 

Toch besefte Amber gaandeweg dat ze haar plek op de universiteit wel degelijk had verdiend. "Na een paar maanden realiseerde ik me: iedereen hier heeft vwo gedaan, net als ik. We lezen dezelfde boeken, maken dezelfde tentamens. Waarom zou ik het niet kunnen?" 

Tekst loopt door onder de foto. 

Die boodschap geeft ze inmiddels door aan aankomende eerstegeneratiestudenten. Als studentcoach begeleidt ze hen bij hun eerste stappen op de universiteit. Ze leert hen vooral te genieten van hun studietijd, maar ook hun achtergrond niet uit het oog te verliezen. 

"Dat is uiteindelijk juist onze kracht", zegt ze. "Wij zijn ons bewust van alle lagen van de samenleving. Niet iedereen wordt professor of advocaat. Ook de schoonmakers, beveiligers en monteurs doen betekenisvol werk en hebben bijzondere verhalen." 

Op 27 september kan iedereen met acute gebitsproblemen en een kleine portemonnee terecht bij tientallen tandartspraktijken in heel Nederland. De organisatie is nog op zoek naar sociale tandartsen die mee willen doen met het initiatief. 

Vaak gaat een slecht gebit gepaard met veel schaamte, vertelt Danielle Verhaeg, tandarts in Hilversum. "Sommige mensen durven niet meer te lachen of bijvoorbeeld te solliciteren." 

Voor veel mensen is de zorg bovendien te duur geworden. "Terwijl de schaamte over hun gebit groeit, durven ze niet meer naar de tandarts."

Zo kreeg Verhaeg een man in haar tandartsstoel, die tijdens corona zijn baan als kok verloor, van zijn vrouw scheidde en op straat belandde. Zijn gebit was eronder gaan lijden, maar hij kon zich geen tandartsbezoek permitteren. 

Voor deze mensen wordt nu de Landelijke Tandartsendag georganiseerd, waarbij tientallen tandartsen in heel Nederland patiënten gratis helpen met hun gebit. In Noord-Holland kunnen mensen terecht bij praktijken in Amsterdam, Hilversum, Aalsmeer, Uithoorn, Amstelveen en Alkmaar.

Kiezen trekken, of opvullen

Het is de eerste editie, dus de organisatie is nog op zoek naar tandartsen die mee willen doen. "Laten we met zijn allen de schouders eronder zetten", roept Verhaeg haar collega's op mee te doen. "Het is heel mooi om anderen te kunnen helpen." 

Een afspraak duurt drie kwartier. In die tijd worden de meest acute problemen eerst opgelost, legt Verhaeg uit. "Bijvoorbeeld kiezen trekken, of opvullen. Als daarna blijkt dat er meer nodig is, plannen we een nieuwe afspraak in."

Mensen die een beetje hulp van de tandarts kunnen gebruiken, kunnen zich aanmelden via NH Helpt. "Vooral doen", zegt Verhaeg tegen hen.

Op 27 september kan iedereen met acute gebitsproblemen en een kleine portemonnee terecht bij tientallen tandartspraktijken in heel Nederland. De organisatie is nog op zoek naar sociale tandartsen die mee willen doen met het initiatief. 

Vaak gaat een slecht gebit gepaard met veel schaamte, legt Danielle Verhaeg, tandarts in Hilversum, uit. "Sommige mensen durven niet meer te lachen, of bijvoorbeeld te solliciteren." 

Voor veel mensen is de zorg bovendien te duur geworden. "Terwijl de schaamte over hun gebit groeit, durven ze niet meer naar de tandarts."

Zo kreeg Verhaeg een man in haar tandartsstoel dit tijdens corona zijn baan als kok verloor, van zijn vrouw scheidde en op straat belandde. Zijn gebit was eronder gaan lijden, maar hij kon zich geen tandartsbezoek permitteren. 

Voor deze mensen wordt nu de Landelijke Tandartsendag georganiseerd, waarbij tientallen tandartsen in heel Nederland patiënten gratis helpen met hun gebit. In Noord-Holland kunnen mensen terecht bij praktijken in Amsterdam, Hilversum, Aalsmeer, Uithoorn, Amstelveen en Alkmaar.

Kiezen trekken, of opvullen

Het is de eerste editie, dus de organisatie is nog op zoek naar tandartsen die mee willen doen. "Laten we met z'n alle de schouders eronder zetten", roept Verhaeg haar collega's op mee te doen. "Het is heel mooi om anderen te kunnen helpen." 

Een afspraak duurt drie kwartier. In die tijd worden de meest acute problemen eerst opgelost, legt Verhaeg uit. "Bijvoorbeeld kiezen trekken, of opvullen. Als daarna blijkt dat er meer nodig is, plannen we een nieuwe afspraak in."

Mensen die een beetje hulp van de tandarts kunnen gebruiken, kunnen zich aanmelden via NH Helpt. "Vooral doen", zegt Verhaeg tegen hen.

Het verkeer rondom Amsterdam heeft deze avondspits te maken gehad met flinke files. Vanwege onderhoudswerkzaamheden was het vanaf het begin van de avondspits erg druk op de weg. Na de avondspits was het alleen nog druk op de A10.

Op de A10 tussen Amsterdam Bos en Lommer en de Zeeburgertunnel was de vertraging op het hoogtepunt 1,5 uur. Na de avondspits was het nog steeds druk op de A10 tussen Amsterdam Oud-Zuid en Zeeburg, maar dat nam geleidelijk af. 

Op de A9 tussen knooppunt Badhoevedorp en Diemen hadden weggebruikers aan het begin van de avond te maken met een vertraging van zeker 60 minuten. Daar zijn vlak voor knooppunt Holendrecht vier voertuigen met elkaar in botsing gekomen. Een rijstrook was tijdelijk afgesloten voor hulpverlening.

Ook op de A9 van Amstelveen richting Alkmaar was het zeer druk. Tussen knooppunt Badhoevedorp en de brug over het Zijkanaal C hadden weggebruikers te maken met ongeveer een uur vertraging.

Het verkeer rondom Amsterdam heeft deze avondspits te maken gehad met flinke files. Vanwege onderhoudswerkzaamheden was het vanaf het begin van de avondspits erg druk op de weg. Na de avondspits was het alleen nog druk op de A10.

Op de A10 tussen Amsterdam Bos en Lommer en de Zeeburgertunnel was de vertraging op het hoogtepunt 1,5 uur. Rond 19.30 uur is het nog steeds druk, maar niet zo extreem; tussen Amsterdam Oud-Zuid en Zeeburg moeten weggebruikers rekening houden met ongeveer 20 minuten file.

Op de A9 tussen knooppunt Badhoevedorp en Diemen hadden weggebruikers aan het begin van de avond te maken met een vertraging van zeker 60 minuten. Daar zijn vlak voor knooppunt Holendrecht vier voertuigen met elkaar in botsing gekomen. Een rijstrook was tijdelijk afgesloten voor hulpverlening.

Ook op de A9 van Amstelveen richting Alkmaar was het zeer druk. Tussen knooppunt Badhoevedorp en de brug over het Zijkanaal C hadden weggebruikers te maken met ongeveer een uur vertraging.

Het verkeer rondom Amsterdam heeft deze avondspits te maken met flinke files. Vanwege onderhoudswerkzaamheden is het druk op de weg. Op de A9 is een rijstrook afgesloten vanwege een ongeval.

Op de A10 tussen Amsterdam Bos en Lommer en de Zeeburgertunnel is de vertraging rond 18.00 uur ruim een uur. Even verderop op de A4 tussen knooppunt Badhoevedorp en De Nieuwe Meer moeten weggebruikers rekening houden met 20 minuten file.

Op de A9 tussen knooppunt Badhoevedorp en Diemen hebben weggebruikers aan het begin van de avond te maken met een vertraging van ongeveer 45 minuten. Daar zijn vlak voor knooppunt Holendrecht vier voertuigen met elkaar in botsing gekomen. Een rijstrook is tijdelijk afgesloten voor hulpverlening.

Ook op de A9 van Amstelveen richting Alkmaar is het zeer druk. Tussen knooppunt Badhoevedorp en de brug over het Zijkanaal C hebben weggebruikers te maken met ongeveer een uur vertraging.

Op de A9 richting Amstelveen is vanochtend een kettingbotsing gebeurd tussen drie voertuigen. Automobilisten staan daardoor bijna een uur stil. Twee rijstroken zijn afgesloten.

Rijkswaterstaat meldt via X dat de berger onderweg is om de voertuigen mee te nemen. Ondertussen is er een flinke file ontstaan op de A9. Ook op de aansluitende A22 richting Velsen is er daardoor een kleine file. Bestuurders staan daar zo'n 10 minuten stil. 

Gisterochtend was er ook een ongeluk op de A9 richting Amstelveen. Bij knooppunt Uitgeest lag een gekantelde vrachtwagen, waardoor bestuurders ook een uur vertraging opliepen. 

Op de A9 richting Amstelveen moeten weggebruikers bij knooppunt knp. Kooimeer - Uitgeest rekening houden met meer dan een uur file. 

Bij Uitgeest ligt een gekantelde aanhangwagen op de weg. Twee rijstroken zijn daar afgesloten. Het verkeer staat stil.

Rijkswaterstaat is bezig om de auto met aanhangwagen van de weg te krijgen. De file is opgelopen tot ruim een uur. 

File op A8 

Ook op de A8 tussen Zaanstad en Amsterdam is het druk. Daar staat het verkeer tussen knooppunt Zaanstad-Assendelft - knp. Coenplein stil. De vertraging duurt zo'n twintig minuten. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van maandag 25 augustus. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het 112-nieuws uit de provincie.

Van 29 augustus tot en met 31 augustus vertrekt er iedere vijf minuten een trein richting Zandvoort aan Zee. Dat melden ProRail en NS. Een logistieke uitdaging, want dagelijks gaan er zo'n  50.000 Formule 1-fans richting het kustdorpje. Iedere vijf minuten kunnen er zo'n 1000 passagiers mee. 'Ook nu vraagt het om een strakke regie en nauwe samenwerking met NS, aannemers en andere vervoerder', schrijft ProRail op hun website. 

Een kapotte vrachtwagen op de A9 bij Amstelveen zorgt voor een half uur vertraging. Dat meldt ANWB op X. Door het incident is één rijstrook afgesloten waardoor bestuurders richting Alkmaar nu zo'n zeven kilometer in de file staan. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van maandag 25 augustus. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het 112-nieuws uit de provincie.

Van 29 augustus tot en met 31 augustus vertrekt er iedere vijf minuten een trein richting Zandvoort aan Zee. Dat melden ProRail en NS. Een logistieke uitdaging, want dagelijks gaan er zo'n  50.000 Formule 1-fans richting het kustdorpje. Iedere vijf minuten kunnen er zo'n 1000 passagiers mee. 'Ook nu vraagt het om een strakke regie en nauwe samenwerking met NS, aannemers en andere vervoerder', schrijft ProRail op hun website. 

Een kapotte vrachtwagen op de A9 bij Amstelveen zorgt voor een half uur vertraging. Dat meldt ANWB op X. Door het incident is één rijstrook afgesloten waardoor bestuurders richting Alkmaar nu zo'n zeven kilometer in de file staan. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van maandag 25 augustus. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het 112-nieuws uit de provincie.

Van 29 augustus tot en met 31 augustus vertrekt er iedere vijf minuten een trein richting Zandvoort aan Zee. Dat melden ProRail en NS. Een logistieke uitdaging, want dagelijks gaan er zo'n  50.000 Formule 1-fans richting het kustdorpje. Iedere vijf minuten kunnen er zo'n 1000 passagiers mee. 'Ook nu vraagt het om een strakke regie en nauwe samenwerking met NS, aannemers en andere vervoerder', schrijft ProRail op hun website. 

Een kapotte vrachtwagen op de A9 bij Amstelveen zorgt voor een half uur vertraging. Dat meldt ANWB op X. Door het incident is één rijstrook afgesloten waardoor bestuurders richting Alkmaar nu zo'n zeven kilometer in de file staan. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van maandag 25 augustus. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het 112-nieuws uit de provincie.

Van 29 augustus tot en met 31 augustus vertrekt er iedere vijf minuten een trein richting Zandvoort aan Zee. Dat melden ProRail en NS. Een logistieke uitdaging, want dagelijks gaan er zo'n  50.000 Formule 1-fans richting het kustdorpje. Iedere vijf minuten kunnen er zo'n 1000 passagiers mee. 'Ook nu vraagt het om een strakke regie en nauwe samenwerking met NS, aannemers en andere vervoerder', schrijft ProRail op hun website. 

Een kapotte vrachtwagen op de A9 bij Amstelveen zorgt voor een half uur vertraging. Dat meldt ANWB op X. Door het incident is één rijstrook afgesloten waardoor bestuurders richting Alkmaar nu zo'n zeven kilometer in de file staan. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van maandag 25 augustus. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het 112-nieuws uit de provincie.

Van 29 augustus tot en met 31 augustus vertrekt er iedere vijf minuten een trein richting Zandvoort aan Zee. Dat melden ProRail en NS. Een logistieke uitdaging, want dagelijks gaan er zo'n  50.000 Formule 1-fans richting het kustdorpje. Iedere vijf minuten kunnen er zo'n 1000 passagiers mee. 'Ook nu vraagt het om een strakke regie en nauwe samenwerking met NS, aannemers en andere vervoerder', schrijft ProRail op hun website. 

Een kapotte vrachtwagen op de A9 bij Amstelveen zorgt voor een half uur vertraging. Dat meldt ANWB op X. Door het incident is één rijstrook afgesloten waardoor bestuurders richting Alkmaar nu zo'n zeven kilometer in de file staan. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van maandag 25 augustus. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het 112-nieuws uit de provincie.

Een kapotte vrachtwagen op de A9 bij Amstelveen zorgt voor een half uur vertraging. Dat meldt ANWB op X. Door het incident is één rijstrook afgesloten waardoor bestuurders richting Alkmaar nu zo'n zeven kilometer in de file staan. 

Automobilisten opgelet: de N201 bij Uithoorn gaat vanaf komende maandag twee weken dicht vanwege wegwerkzaamheden. De weg krijgt een nieuwe laag asfalt, verkeer wordt omgeleid. 

Het gaat om het stuk provinciale weg tussen de Zijdelweg en de Amsterdamseweg. De oprit en afrit naar Amstelveen en Uithoorn blijven wel open. Lokaal verkeer wordt omgeleid via de Zijdelweg, Wiegerbruinlaan en Amsterdamseweg (zie afbeelding hieronder).

Lees verder onder de kaart

De verwachting is dat Uithoorn met veel sluipverkeer te maken krijgt. Daarom wordt doorgaand verkeer zoveel mogelijk omgeleid via de A2 en de A9 (zie groene stippellijn op onderstaande kaart).

Lees verder onder de kaart

De afsluiting geldt vanaf maandagochtend 7.00 uur. Op vrijdag 5 september om 17.00 uur is de klus naar verwachting geklaard en gaat de weg weer open.

De politie heeft een auto in beslag genomen die gisteren in Amstelveen het water was ingereden. De auto wordt onderzocht om te achterhalen hoe die in het water is beland. Nadat de automobilist was gered door een voorbijganger testte de man positief op alcohol of drugs, waarop hij werd aangehouden. 

De auto belandde rond 6.20 uur in een sloot langs het Zomerlindepad, schrijft de politie op Facebook. "Een oplettende buurtbewoner is vrijwel direct het water ingesprongen en heeft de bestuurder op het droge kunnen krijgen." 

Behalve slachtoffer was de automobilist ook al snel verdachte, want uit een test bleek dat hij onder invloed achter het stuur zat. Uiteindelijk is hij met een ambulance naar het ziekenhuis gebracht. Over de aard en ernst van zijn verwondingen is niets bekendgemaakt. 

Sloot langs voetpad

De politie tast nog in het duister hoe de auto exact in het water is beland. De sloot waar de man in reed, loopt langs een voetpad, waar auto's niet mogen rijden. De politie onderzoekt onder meer welke route de man exact heeft gereden, vertelt een politiewoordvoerder.

In het ziekenhuis is bloed bij hem afgenomen. De resultaten daarvan zijn nog niet binnen, waardoor nog niet met zekerheid kan worden gezegd of hij onder invloed reed. Wel is duidelijk dat hij niet achter het stuur mocht zitten, omdat zijn rijbewijs was ingevorderd.

De politie vraagt getuigen van de rit of het incident contact op te nemen.

Uithoorn, Ouderkerk en Amstelveen genoten gisteren een klein beetje mee van Sail. Honderden mensen kwamen kijken naar historische schepen die onderweg zijn naar het enorme festijn in Amsterdam. Maar wie spectaculaire tall ships wilde zien, kwam langs de Amstel bedrogen uit.

De schepen maakten de 'Zalmtocht', een initiatief van zalmvissers uit het zuidwesten van Nederland. Sinds 1995 vaart de vloot in de dagen voor Sail naar de regio Amsterdam, om tijdens de Sail-In aan te sluiten op het Noordzeekanaal. 

De soms meer dan honderd jaar oude schepen voeren eerst over de Amstel langs Uithoorn, waar overal plukjes mensen klaarstonden om er een glimp van op te vangen. "Ik moet werken tijdens Sail en zo kan ik toch een beetje meegenieten van de boten", vertelt een Uithoornse. "We hebben er al een stuk of vier gezien."

Feest in Ouderkerk

Op de grens van Ouderkerk met Amstelveen werden de schepen feestelijk onthaald door een menigte. “Ik parkeerde de auto, nam mijn stoeltje mee en ben hier gaan zitten,” vertelt een vrouw die een plekje vooraan heeft weten te bemachtigen. 

Organisator Tristan Peltenburg is trots dat er zoveel mensen op het evenement zijn afgekomen. "Allemaal mensen aan de kant. In sloepjes, mensen die lekker met een wijntje en een borrelplankje zaten te kijken en te zwaaien. Echt ongekend."

Toch was er ook teleurstelling. Meerdere bezoekers vertellen NH dat ze door de drukte de schepen niet konden zien en deze een slagje groter hadden verwacht. "Ik wacht nu anderhalf uur, maar zie de spectaculaire schepen niet voorbijkomen", vertelt iemand teleurgesteld.

Op social media wordt achteraf ook flink geklaagd. "Vier uur op het terras gezeten. Supergezellig hoor, heel druk... maarre... waar zijn de boten?", schrijft iemand. 

Voor een gebrek aan indrukwekkende vaartuigen hoeven bezoekers tijdens het evenement in Amsterdam niet bang te zijn. In IJmuiden liggen al een aantal 'tallships' voor de Pre-Sail. Volg de komende week onze berichtgeving om niks te missen. 

Uithoorn, Ouderkerk en Amstelveen genoten gisteren een klein beetje mee van Sail. Honderden mensen kwamen kijken naar historische schepen die onderweg zijn naar het enorme festijn in Amsterdam. Maar wie spectaculaire tall ships wilde zien, kwam langs de Amstel bedrogen uit.

De schepen maakten de 'Zalmtocht', een initiatief van zalmvissers uit het zuidwesten van Nederland. Sinds 1995 vaart de vloot in de dagen voor Sail naar de regio Amsterdam, om tijdens de Sail-In aan te sluiten op het Noordzeekanaal. 

De soms meer dan honderd jaar oude schepen voeren eerst over de Amstel langs Uithoorn, waar overal plukjes mensen klaarstonden om er een glimp van op te vangen. "Ik moet werken tijdens Sail en zo kan ik toch een beetje meegenieten van de boten", vertelt een Uithoornse. "We hebben er al een stuk of vier gezien."

Feest in Ouderkerk

Op de grens van Ouderkerk met Amstelveen werden de schepen feestelijk onthaald door een menigte. “Ik parkeerde de auto, nam mijn stoeltje mee en ben hier gaan zitten,” vertelt een vrouw die een plekje vooraan heeft weten te bemachtigen. 

Organisator Tristan Peltenburg is trots dat er zoveel mensen op het evenement zijn afgekomen. "Allemaal mensen aan de kant. In sloepjes, mensen die lekker met een wijntje en een borrelplankje zaten te kijken en te zwaaien. Echt ongekend."

Toch was er ook teleurstelling. Meerdere bezoekers vertellen NH dat ze door de drukte de schepen niet konden zien en deze een slagje groter hadden verwacht. "Ik wacht nu anderhalf uur, maar zie de spectaculaire schepen niet voorbijkomen", vertelt iemand teleurgesteld.

Op social media wordt achteraf ook flink geklaagd. "Vier uur op het terras gezeten. Supergezellig hoor, heel druk... maarre... waar zijn de boten?", schrijft iemand. 

Voor een gebrek aan indrukwekkende vaartuigen hoeven bezoekers tijdens het evenement in Amsterdam niet bang te zijn. In IJmuiden liggen al een aantal 'tallships' voor de Pre-Sail. Volg de komende week onze berichtgeving om niks te missen. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van 16 augustus. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie.

In Egmond aan Zee zijn de hulpdiensten iets voor 17.00 uur gealarmeerd door omstanders, omdat meerdere personen in de problemen waren geraakt. Toen de hulpdiensten ter plekke waren, kwamen de drenkelingen alsnog zelfstandig uit het water.

Een woordvoerder van de Reddingsbrigade Egmond vertelt dat momenteel de gele vlag wappert langs de kust, wat inhoudt dat het niet verstandig is om de zee in te gaan. "Het is levensgevaarlijk. Er is nu heel veel energie in het water, waardoor de muien nog sterker zijn. Met de hoge golven erbij, spreek je van gevaarlijke omstandigheden."

Preventief

Muien zijn onderbrekingen in zandbanken. In zulke gleuven ontstaat een krachtige stroming richting zee. Als je in een mui terechtkomt, lukt het niet meer om terug te zwemmen. Volgens de woordvoerder zijn muien er altijd. "Ook met mooi weer, maar het is nu gevaarlijker door de hoge golven. De omstandigheden zijn pittiger."

De reddingsbrigade doet er alles aan om niet in actie te hoeven komen. "We zijn heel preventief bezig. Door aanwezig te zijn, te patrouilleren en mensen op de gevaren te attenderen."
  

Een voetganger is vanmorgen op de Westerdijk in Medemblik aangereden door een automobilist. Deze sloeg op de vlucht na de aanrijding, maar kon binnen een halfuur worden aangehouden bij bedrijventerrein Agriport in Middenmeer. 

Je leest het volledige bericht hier. 

Duizenden huishoudens zitten op dit moment zonder stroom. Het gaat om postcodes in Beverwijk en Heemskerk. Liander is onderweg om het op te lossen, vertelt een woordvoerder aan NH.

In Medemblik blijkt het mogelijk te gaan om een dubbele brandstichting, gisteravond laat. Dat laat de politie weten aan NH. Lees hier meer. 

Op de grond in een steeg aan de Straat van Makassar in Amstelveen is vrijdagochtend een overleden man gevonden. De politie is op zoek naar zijn identiteit en sluit een misdrijf uit. "Een opvallend detail van deze naar schatting 50 jaar oude man, zijn de blote voeten", schrijft de politie in een online post. "De politie heeft geen schoenen bij de man aangetroffen."

In de vroege ochtend treffen buurtbewoners de man op de grond in de steeg aan. Daar proberen ze hem nog te reanimeren, maar het slachtoffer blijkt eerder die nacht al te zijn overleden. Het is op dat moment onduidelijk wie de overleden man is. 

Tatoeages

De schoenen van de man ontbreken, wel draagt hij een spijkerbroek met daarop een wit T-shirt, daarnaast heeft hij twee opvallende tatoeages. Een gekleurde wietplant op zijn rechterbovenbeen en een afbeelding van een landschap op zijn linkerenkel. Ook heeft de man zwart gemillimeterd haar en is mogelijk van Oost-Europese afkomst. 

De politie is 'dringend op zoek' naar mensen die - in de nacht van donderdag 14 op vrijdag 15 augustus - iets gezien of gehoord hebben op of rond de Straat van Makassar in Amstelveen of meer weten. "Ook camerabeelden, van bijvoorbeeld deurbellen of dashcams, zijn zeer welkom", aldus de politie. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van 15 augustus. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie.

Bij een woning aan de Ossenland in Velserbroek ging afgelopen nacht rond 2.00 uur een explosie af. Bij de explosie raakte het raam en het kozijn van de woning beschadigd. Niemand raakte gewond.  De politie is op zoek naar getuigen.

De politie vermoedt dat het ging om zwaar vuurwerk en zoekt uit wat er precies is gebeurd. Voor het onderzoek is de politie op zoek naar ooggetuigen en camerabeelden. 

Een cappuccino, flat white of zwarte koffie bestellen zonder één woord te zeggen: bij KLM kan het. Op het hoofdkantoor in Amstelveen én op Schiphol plaatsen stewardessen en piloten tegenwoordig hun bestelling in gebarentaal. Achter de counter staat daar namelijk sinds kort een 'gebaarista', oftewel een dove barista. 

De 20-jarige Oekraïense Anastasia is zo’n dove barista. Zij kwam zeven maanden geleden naar Nederland en is dolblij dat ze hier meteen aan de bak kon. Voor doven en slechthorenden is het überhaupt vaak moeilijk om een baan te vinden.

Voor haar is het werk dan ook meer dan alleen koffie serveren. "Ik ben heel blij dat ik in Nederland ben om koffie te maken", vertelt ze. "Ik heb er veel over geleerd, ik ben er heel blij mee. Het werk bevalt me heel goed."

De gebaarista’s werken via Sign Language Coffeebar, een bedrijf dat inmiddels zo’n zeventig dove barista’s in dienst heeft en actief is op vijftig locaties door heel Nederland. Het doel is om doven en slechthorenden meer onderdeel te laten uitmaken van de maatschappij.

"Meestal als ik aan mensen vraag: ben je in het afgelopen jaar of halfjaar met iemand in contact gekomen die slechthorend is, is het antwoord altijd nee", zegt Kevin van Hooft van de organisatie. "Het mooie is dat je hier echt een nieuwe taal leert. Geen Duits of Engels: je leert hier echt gebarentaal."

Social talk

Klanten worden daarbij een handje geholpen. Op de balie staat een scherm met korte filmpjes waaruit blijkt hoe je een bestelling in gebarentaal plaatst. "We hebben er ook een stukje social talk in verwerkt", vertelt Van Hooft. "Je leert bijvoorbeeld 'goedemorgen', 'dankjewel' en – onder de rivieren – zelfs 'carnaval'. Dat maakt het ontzettend leuk."

Tekst loopt door onder de foto.

Volgens KLM zijn de reacties erg positief. "Je ziet dat collega's nog wel wat zoekende zijn, ze zijn wat aan het stuntelen in het begin. Maar iedereen doet enorm z'n best", vertelt woordvoerder Elvira van der Vis. 

Anastasia is lovend over het enthousiasme waarmee haar klanten voor haar staan. "De mensen zijn altijd heel erg blij", zegt ze. Volgens haar lukt het om een kort gesprekje te voeren. "Ze zeggen 'goedemorgen' en dan zeg ik 'goededag'. Gewoon een paar gebaren. En als het niet lukt zeg ik: 'kijk even op het scherm' en zo komen we er eigenlijk altijd wel uit", zegt ze tevreden. 

Een cappuccino, flat white of zwarte koffie bestellen zonder één woord te zeggen: bij KLM kan het. Op het hoofdkantoor in Amstelveen én op Schiphol plaatsen stewardessen en piloten tegenwoordig hun bestelling in gebarentaal. Achter de counter staat daar namelijk sinds kort een 'gebaarista', oftewel een dove barista. 

De 20-jarige Oekraïense Anastasia is zo’n dove barista. Zij kwam zeven maanden geleden naar Nederland en is dolblij dat ze hier meteen aan de bak kon. Voor doven en slechthorenden is het überhaupt vaak moeilijk om een baan te vinden.

Voor haar is het werk dan ook meer dan alleen koffie serveren. "Ik ben heel blij dat ik in Nederland ben om koffie te maken", vertelt ze. "Ik heb er veel over geleerd, ik ben er heel blij mee. Het werk bevalt me heel goed."

De gebaarista’s werken via Sign Language Coffeebar, een bedrijf dat inmiddels zo’n zeventig dove barista’s in dienst heeft en actief is op vijftig locaties door heel Nederland. Het doel is om doven en slechthorenden meer onderdeel te laten uitmaken van de maatschappij.

"Meestal als ik aan mensen vraag: ben je in het afgelopen jaar of halfjaar met iemand in contact gekomen die slechthorend is, is het antwoord altijd nee", zegt Kevin van Hooft van de organisatie. "Het mooie is dat je hier echt een nieuwe taal leert. Geen Duits of Engels: je leert hier echt gebarentaal."

Social talk

Klanten worden daarbij een handje geholpen. Op de balie staat een scherm met korte filmpjes waaruit blijkt hoe je een bestelling in gebarentaal plaatst. "We hebben er ook een stukje social talk in verwerkt", vertelt Van Hooft. "Je leert bijvoorbeeld 'goedemorgen', 'dankjewel' en – onder de rivieren – zelfs 'carnaval'. Dat maakt het ontzettend leuk."

Tekst loopt door onder de foto.

Volgens KLM zijn de reacties erg positief. "Je ziet dat collega's nog wel wat zoekende zijn, ze zijn wat aan het stuntelen in het begin. Maar iedereen doet enorm z'n best", vertelt woordvoerder Elvira van der Vis. 

Anastasia is lovend over het enthousiasme waarmee haar klanten voor haar staan. "De mensen zijn altijd heel erg blij", zegt ze. Volgens haar lukt het om een kort gesprekje te voeren. "Ze zeggen 'goedemorgen' en dan zeg ik 'goededag'. Gewoon een paar gebaren. En als het niet lukt zeg ik: 'kijk even op het scherm' en zo komen we er eigenlijk altijd wel uit", zegt ze tevreden. 

De gemeente Amstelveen haalt maandelijks gemiddeld zo'n honderd weesfietsen van straat. Het gaat om fietsen die langer dan twee weken op dezelfde plek staan gestald, en na een waarschuwing aan het stuur niet zijn weggehaald. 

In oktober vorig jaar trad het zogeheten Aanwijzingsbesluit Weesfietsen Amstelveen 2024 in werking. Sindsdien heeft de gemeente 1.839 fietsen van zo'n waarschuwing voorzien. Dat zegt een woordvoerder na vragen van NH. Als de eigenaar de fiets niet voor een bepaalde datum ophaalt, haalt de gemeente hem weg. 

Bijna 700 fietseigenaren hebben de waarschuwing aangetroffen en hun tweewieler weggehaald of verplaatst. Maar bij het verstrijken van het ultimatum stonden 966 fietsen nog op dezelfde plek. Die zijn door de gemeente weggehaald en opgeslagen, vertelt de woordvoerder. 

Wie z'n fiets toch graag terug wil, kan 'm nog enkele weken ophalen bij het gemeentelijk depot aan de Sportlaan. Fietsen die niet worden opgehaald, krijgen een tweede leven of worden vernietigd. "Alleen fietsen die worden aangemerkt als wrak, gaan de versnipperaar in", vertelt de woordvoerder. 

"De andere fietsen krijgen een maatschappelijk relevante bestemming. Zo zijn er fietsen naar Ons Tweede Thuis gegaan (zorgorganisatie voor mensen met een beperking, red.) en hebben we kinderfietsen geleverd aan één van de asielzoekerscentra in Amstelveen."  

Eerder deze week nam NH een kijkje in de fietswerkplaats aan de Bouwerij, waar cliënten van Ons Tweede Thuis deze fietsen opknappen en verkopen. 

Lees verder onder de video

De gemeente Amstelveen vindt weesfietsen om twee redenen onwenselijk. "Ze houden fietsenrekken bezet en geven een treurige aanblik." Ook inwoners storen zich aan de achtergelaten tweewielers, benadrukt de gemeente. 

Het probleem is niet nieuw, maar wordt wel groter, stelt de woordvoerder. "Bij team Handhaving Openbare Ruimte kwamen in de afgelopen jaren relatief veel meldingen over zwerffietsen in de wijk binnen. Dat is ook de reden dat de gemeente het aanwijsbesluit heeft opgesteld om actief te kunnen handhaven op zwerffietsen in de gemeente."

Vakbond FNV roept gemeenten op om minima te beschermen tegen de gevolgen van het faillissement van Groupcard. Het Aalsmeerse bedrijf beheerde namens tientallen gemeenten tegoeden voor cadeaukaarten bestemd voor kwetsbare inwoners, maar ging over de kop.

Mantelzorgers en minima konden het tegoed gebruiken om bijvoorbeeld een cadeautje voor zichzelf te kopen, boodschappen te doen of contributie voor een vereniging te betalen. Een op de drie Nederlandse gemeenten gebruikten de cadeaukaarten van Groupcard als tegemoetkoming voor deze groepen, maar de kaarten zijn door het bankroet niets meer waard.

Exacte aantallen zijn niet bekend, maar meerdere mensen hebben NH laten weten nog voor tientallen tot honderden euro's tegoed te hebben. Vakbond FNV vindt het ongehoord dat zij dat niet meer kunnen besteden, en roepen daarom de betrokken gemeenten en de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG) op om met een oplossing te komen. 

"Dit gaat over mensen die soms al op de rand van armoede leven", zegt Maureen van der Pligt, bestuurder FNV Uitkeringsgerechtigden, in een persbericht op de website van de vakbond. "Zij mogen niet nóg een klap krijgen door iets waar zij niets aan kunnen doen."

De vakbond vraagt de partijen te garanderen dat mensen hun tegoed behouden en kunnen blijven gebruiken en een tijdelijk ander systeem op te tuigen. FNV vindt dat duidelijk met de kaarthouders moet worden gecommuniceerd over de maatregelen, en dat er beleid moet komen om minima in de toekomst 'tegen faillissementen van uitvoerders' te beschermen.

Hoewel er even sprake leek van een overname, is die kandidaat volgens FNV inmiddels afgehaakt. De bond sluit niet uit dat het bedrijf alsnog een doorstart maakt met een nieuwe eigenaar.

Vragen in politiek

In de Amstelveense politiek werden afgelopen maand al vragen gesteld over het faillissement. Die gemeente stak 75.000 euro in de uitrol van de cadeaukaart 'het Amstelveens cadeau'. Vorig jaar werden nog 1.800 cadeaukaarten gekocht om mantelzorgers en pleeggezinnen te belonen. Daar was in totaal 46.000 euro mee gemoeid. 

Voor dit jaar had Amstelveen nog geen kaarten besteld. "De gemeente heeft geen lopende overeenkomsten met Groupcard", liet een woordvoerder van de gemeente eerder aan NH weten. Ook gemeenten in het Gooi zijn getroffen door het faillissement. 

Fietsenrekken, pleinen, stations en winkelcentra: in Amstelveen worden ieder jaar honderden fietsen achtergelaten. De gemeente haalt ze weg om de openbare ruimte opgeruimd te houden. Maar dankzij deze speciale werkplaats eindigt niet elke fiets bij het oud ijzer. "Ik voel me heel blij als ik een fiets repareer."

Bij werkplaats GewoonDOEN! kunnen mensen met een licht verstandelijke beperking of afstand tot de arbeidsmarkt aan de slag. Onder begeleiding sleutelen zij iedere dag aan fietsen die ze bij het depot van de gemeente ophalen, vaak honderden tegelijk. Fietsen die te repareren zijn knappen ze op en verkopen ze.

Eén van die werknemers is Julian van Dijen. "Ik word heel blij als ik een fiets repareer", vertelt hij. "Het geeft een goed gevoel om iets te maken waar iemand anders echt wat aan heeft." Collega Casper de Rooij knikt instemmend, terwijl hij bezig is een fietsketting op te spannen.

Bij de werkplaats wordt er niet alleen aan fietsen gesleuteld, zo maken ze er ook houten bakjes en snijplanken voor restaurants, om maar een paar voorbeelden op te noemen. In al dat werk gaat flink wat tijd zitten, en dat is volgens Julian bij de fietsen niet anders. "Het is lastig om te tellen hoeveel fietsen ik per dag repareer." 

Casper vult hem aan: "Elektrische fietsen zijn moeilijk voor mij, maar met gewone fietsen kan ik goed werken. En dat vind ik heel leuk om te doen."

Én schone straten én meer werk

De aanpak levert dubbel resultaat op: én minder verkrotte fietsen op straat én zinvol werk voor mensen die daar zo naar op zoek zijn. Bovendien is het goed voor het milieu, omdat er veel minder fietsen naar de sloop gaan.

Begeleider Oscar Vreman benadrukt hoe belangrijk het project is voor de werknemers én de omgeving. "Iedereen heeft talenten. Met de juiste ondersteuning kunnen mensen met een beperking die inzetten. En dat maakt niet alleen hún leven beter, maar ook de stad een stukje mooier."

Welkom in het NH Nieuwsblog van 13 augustus 2025. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie. 

Bij de kiosken bij het Groot en Klein Kinderbad in het Amsterdamse Bos is deze maand al vier keer ingebroken. Volgens de politie sloegen dieven toe op 2, 3, 7 en 11 augustus, ergens tussen sluitings- en openingstijd (16.00 – 09.00 uur). 

Een politiewoordvoerder laat weten dat er 'voornamelijk etenswaren zijn meegenomen.' De politie roept mensen met meer informatie op om zich te melden.

De politie heeft een man (73) uit Noord-Holland in beeld die een deepfake pornovideo van een bekende Nederlander zou hebben gemaakt. Dat bevestigt het Openbaar Ministerie (OM) na berichtgeving in het AD. Het OM is nog in afwachting van het onderzoeksdossier. Als dat binnen is, neemt het een beslissing over vervolging van de man.

De man zou volgens de krant in opdracht werken van iemand uit Canada die internationaal beschuldigd wordt vanwege betrokkenheid bij het verspreiden van honderden pornografische deepfake filmpjes van meerdere BN’ers. Het is onduidelijk of de Noord-Hollander een bekende is van de Canadees. 

Drie mensen zijn gisteravond en afgelopen nacht in Amstelveen beroofd door jongeren op fatbikes. Het gaat om twee incidenten, maar het is niet bekend of het om dezelfde jongeren gaat. Er werd onder andere een fatbike buitgemaakt. 

De eerste beroving vond dinsdagavond plaats op de Keizer Karelweg bij de fietsbrug naast de A9. Twee jongeren pakten daar rond 21.50 uur onder bedreiging iemands telefoon af en gingen ervandoor. Ze reden op één fatbike weg richting het Amstelland Ziekenhuis. 

Fatbike gestolen

Rond 00.10 uur diezelfde nacht vond weer een straatroof plaats. Dit keer op het Kazernepad. Twee jongeren op een fatbike reden daar hun twee slachtoffers klem. Die moesten onder bedreiging van een mes hun spullen afstaan, waaronder een fatbike.

De verdachten gingen ervandoor op hun eigen en de gestolen fatbike, in de richting van De Kleine Poel. Het slachtoffer zag dat zij verderop nog iemand klemreden. De politie is op zoek naar informatie en camerabeelden. 

Het aantal straatroven in Amstelveen nam de afgelopen drie jaar toe. In 2022 waren het er 18 en in 2024 42. Dit jaar sloegen straatrovers tussen januari en juni 13 keer toe. 

De eigenaar van een verpauperd leegstaand gebouw in Amstelveen heeft de gemeente beloofd het pand voor het eind van deze maand te laten slopen. De politie moet vaak optreden tegen overlastgevers die zich ophouden in of rond het voormalige Ballast Nedamgebouw aan de Laan van Kronenburg.

In de afgelopen vijf jaar heeft de politie 85 incidenten geregistreerd, laat de gemeente weten in een persbericht. Handhaving is alleen dit jaar al 22 keer ter plaatse geweest. In het pand werd onder andere twee keer brand gesticht. 

Wethouder handhaving Herbert Raat constateerde tijdens een bezoek aan het pand dat de beveiliging niet op orde is. "Iedereen kan er gewoon in. Dat is vragen om ellende natuurlijk", zei hij toen in een video op X. 

Gedreigd met dwangsom

Hij dreigde pandeigenaar Van der Valk Vastgoed een dwangsom op te leggen als die dit niet zou verbeteren. Daarop heeft het bedrijf een getekende schriftelijke verklaring gestuurd waarin staat dat zij het pand versneld laat slopen. 

"De overlast die ontstaat door ongeoorloofde ‘gebruikers’ van het gebouw is groot. [...] Het is mooi om te zien dat de eigenaar het met ons eens is dat Kronenburg, en heel Amstelveen, dit soort leegstand niet verdient", aldus de wethouder.

Op de plek van het pand komt een (deel van een) studentencampus. Wethouder Floor Gordon kreeg vorige maand na een jarenlange strijd groen licht voor de bouw van 438 studentenwoningen. Hier moeten uiteindelijk shortstay-woningen komen. Daar is nu nog geen vergunning voor.