D66 stelde in samenwerking met Groen Links een amendement op de Strategische Agenda Schiphol voor dat twee belangrijke wijzigingen bevat:

• In plaats van vasthouden aan 478.000 vluchten, zoals het kabinet nu voorstelt, wil D66 inzetten op een significante reductie van het aantal vluchten over Amstelveen, tot de overlast aantoonbaar afneemt.
• Daarnaast moet de gemeente kritisch toezien op de handhaving van geluids-, milieu- en natuurnormen, zoals vastgelegd in het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit (LVB) dat per november 2025 ingaat. Hiermee willen de initiatiefnemers het huidige “anticiperend handhaven” – dat leidt tot frustratie en rechtsongelijkheid – beëindigen.

“We kiezen voor een gezonde leefomgeving voor onze inwoners, boven het automatisch volgen van Haagse normen. Als de hinder niet daalt, moeten de vluchten dat wél doen,” aldus D66-raadslid Maarten de Haan.

“Niet alleen inwoners ervaren overlast van Schiphol maar de natuur lijdt er ook onder, daarom is handhaving op milieu en natuurnormen inclusief het beschikken over een geldige natuurvergunning van essentieel belang, aldus GroenLinks-burgerlid Simon Lutz.”

Het amendement is mede ingediend door de Christen Unie en GroenLinks.

Daarnaast diende D66 een motie in over het Schiphol Omgevingsfonds, dat jaarlijks tot 10 miljoen euro beschikbaar stelt voor verbetering van de leefomgeving rond de luchthaven.
D66 wil dat Amstelveen dit potentieel volledig benut met een gericht plan, onder andere op:

• Woningisolatie voor huur- en koopwoningen in wijken zoals Randwijck of Bovenkerk – met koppeling aan de energietransitie;
• Innovatieve, geluidsarme woningbouw in gebieden als Kronenburg en Uilenstede;
• Financiële steun voor Park Zuid, als groene impuls.

De motie – die unaniem werd aangenomen – verzoekt het college om samen met het fonds een concreet meerjarenplan op te stellen en dit eind van dit jaar aan de raad te presenteren.

“Dit fonds biedt een unieke kans om geluidshinder tegen te gaan én Amstelveen duurzamer en groener te maken. Laten we daar niet op wachten, maar aan de slag gaan,” aldus Maarten de Haan.

D66 blijft zich inzetten voor een Schipholbeleid waarin gezondheid, natuur en rechtszekerheid centraal staan. Met deze voorstellen zet de fractie een belangrijke stap naar een eerlijker verdeling van lasten en lusten – én een gezondere toekomst voor Amstelveen.

In het voorstel worden verschillende belangrijke punten benadrukt over de noodzaak van klimaatadaptatie, groen en biodiversiteit in de stad.
D66 raadslid Maarten de Haan: “Iedereen in Amstelveen moet de kans krijgen om bij te dragen aan de vergroening van onze leefomgeving. Het is essentieel dat we inwoners met fysieke beperkingen of beperkte middelen ondersteunen in hun wensen om te vergroenen.”

Het D66-raadslid wijst op bestaande initiatieven zoals “tegelwippen” en “groen moet je doen” maar benadrukt dat niet iedereen deze mogelijkheden kan benutten.
“Met het ‘Straatboer’-initiatief kunnen we een concrete stap richting een groener Amstelveen zetten. Dit initiatief helpt met name huurders van sociale woningbouw en zorgt ervoor dat zij ook mee kunnen doen.”

Het college wordt verzocht onderzoek te doen naar de benodigde stappen om het initiatief in Amstelveen te implementeren en dit eind 2025 aan de raad te communiceren.

Maarten de Haan voegt hieraan toe: “Een beperkte investering kan een groot verschil maken, vooral als we kijken naar de potentie van zowel private als publieke fondsen om hierin te investeren.”

D66 gelooft in de sociale en circulaire waarde van het ‘Straatboer’-initiatief en steunt de samenwerking met woningcorporatie Eigen Haard om de vergroening onder de aandacht te brengen van huurders van sociale huurwoningen.