De gemeente Amstelveen blijft inwoners verleiden om de auto wat vaker te laten staan. Met de inmiddels derde editie van de e-bike probeeractie kon een deelnemer zelfs het volledige aankoopbedrag van een elektrische fiets terugwinnen. Die prijs ging dit keer naar Amstelvener Cheryll Jager.
Tijdens de actie konden inwoners twee weken lang gratis een e-bike of e-bakfiets gebruiken voor hun woon-werkverkeer. Het doel: korte autoritten vervangen door een rit op de elektrische fiets. Volgens mobiliteitswethouder Herbert Raat is dat een logische stap.
“De e-bike is voor veel mensen een uitstekend alternatief voor de auto,” aldus Raat. “Het is gezond, goed voor de bereikbaarheid van Amstelveen, duurzaam en vaak verrassend efficiënt.”
Aan het einde van de actie maakt één deelnemer die daadwerkelijk een e-bike koopt kans om het volledige aankoopbedrag terug te winnen. Dat gebeurde dit jaar bij Cheryll Jager uit Amstelveen.
Jager raakte na de proefperiode direct overtuigd. “Ik gebruik de elektrische fiets ook voor mijn zakelijke verkeer, waar ik vroeger de auto pakte. Ik fiets nu zo’n 60 tot 80 kilometer per week.”
Naast de hoofdprijs wordt onder deelnemers die een e-bike aanschaffen ook maandelijks een kortingsbon van 500 euro verloot.
De actie wordt sinds 2023 uitgevoerd door mobiliteitsorganisaties De Boom en het Meer en Breikers in opdracht van de gemeente. Voor het uitlenen van de fietsen werken zij samen met verschillende fietswinkels en kinderdagverblijven in de stad.
De gemeente is van plan om later dit jaar opnieuw een e-bike probeeractie te organiseren. Wanneer inwoners zich precies kunnen aanmelden, wordt op een later moment bekendgemaakt.
De actie sluit aan bij de campagne ‘Amstelveen fietst, Amstelveen loopt’, waarmee de gemeente sinds eind 2024 probeert ouders te stimuleren hun kinderen vaker lopend of fietsend naar school te brengen. Volgens de gemeente combineren veel ouders het brengen van kinderen met hun woon-werkverkeer en kiezen daarom voor de auto.
Met een e-bakfiets of e-bike zouden ouders kunnen ervaren dat het ook anders kan – en dat zou weer moeten zorgen voor een veiligere schoolomgeving.
The post Gemeente wil Amstelveners op de e-bike – en soms zelfs gratis appeared first on 1Amstelveen.
De werkzaamheden aan de rijbanen
Rijbanen zijn de wegen waar vliegtuigen overheen taxiën van en naar de start- en landingsbanen. De rijbanen A en B, specifiek tussen aansluitingen A21 en A25, zijn ruim twintig jaar in gebruik. Door slijtage aan asfalt, verlichting, kabels en afwatering is vernieuwing noodzakelijk. Tijdens het onderhoud wordt de infrastructuur van en rondom deze rijbanen vernieuwd: het vervangen van asfaltverharding (circa 65.000 m2), het verbeteren en vergroten van de hemelwaterafvoer, het herstellen van terreinen rond de rijbanen, het vervangen van 32 kilometer elektrische bekabeling, het vernieuwen van rijbaanverlichting en bebording. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met bouwbedrijf Heijmans.
Twee periodes tussen maart en juni
De werkzaamheden worden uitgevoerd in twee periodes: tussen 9 maart en 12 april wordt er gewerkt aan rijbaan B, tussen 4 mei en 26 juni aan rijbaan A. Door het werk op te knippen, wordt de meivakantie bewust vermeden en blijft de impact op omwonenden en reizigers zoveel mogelijk beperkt. Naast de werkzaamheden aan de rijbanen bundelt Schiphol zoveel mogelijk omliggende werkzaamheden in deze onderhoudsperiode, zoals het jaarlijks reguliere onderhoud aan de Polderbaan en Zwanenburgbaan. Door dit tegelijkertijd uit te voeren, voorkomt Schiphol extra impact.
Inzet van andere start- en landingsbanen tijdens piekmomenten
Hoewel het onderhoud plaatsvindt aan de rijbanen, kan het tijdens piekmomenten invloed hebben op het gebruik van de start- en landingsbanen. Tijdens de werkzaamheden aan de rijbanen en bijbehorende afritten kunnen er namelijk minder vliegtuigen tegelijkertijd taxiën van en naar de Polderbaan en Zwanenburgbaan. Daarom wordt overdag tijdens piekmomenten soms gebruikgemaakt van de Buitenveldertbaan in plaats van de Zwanenburgbaan, in combinatie met de Polderbaan. De Buitenveldertbaan wordt alleen gebruikt als dat door de combinatie van windrichting en verkeersaanbod noodzakelijk is. De Schiphol-Oostbaan zou qua windrichting een logische alternatieve keuze zijn, maar Schiphol kiest er voor de omgeving bewust voor om deze baan niet extra te gebruiken voor landingen.
De mogelijke andere vliegroutes kunnen merkbaar zijn voor omwonenden van Schiphol. Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met Bewonersaanspreekpunt Schiphol.
Tijdens de campagnetijd volgt verslaggever Jorn Appels de campagneactiviteiten van alle partijen op de voet. Zo waren alle partijen aanwezig bij het studentendebat, waar noch studenten noch debatten te vinden waren. Ook ging de ChristenUnie met hun eigen versierde Canta complimentenkaartjes uitdelen op het Westwijkplein.
Bekijk ook: Beslist! De strijd om de zetels (4): FvD clasht met D66 over klimaat
The post Campagnetijd: Studentendebat & ChristenUnie-Canta appeared first on 1Amstelveen.
Log in