Lhbti'ers die worden lastiggevallen tijdens Amsterdam Pride kunnen vanaf 29 juli terecht bij 35 veilige locaties in de stad. Een gewelddadig incident vrijdagnacht na de Pride in Amersfoort onderstreept volgens initiatiefnemende organisatie Report it, always (RITA) hoe hard die veilige plekken nodig zijn.
In Amersfoort werd een bezoeker door meerdere jongens mishandeld. Hoewel volgens de politie nog niet duidelijk is of het om anti-lhbti-geweld gaat, zijn bezoekers van de Pride erg bezorgd, vertelde de voorzitter van Pride Amersfoort gisteren.
RITA kreeg over incidenten rondom Pride Amersfoort tussen de dertig en veertig meldingen binnen. De organisatie werkt behalve met Amsterdam en Amersfoort ook samen met Utrecht, Haarlem en Amstelveen om het melden van discriminatie of geweld voor lhbti'ers makkelijker te maken. Naast het meldplatform, start RITA tijdens Pride Amsterdam dus met de zogenoemde safer spaces.
Als je als lhbti'er wordt lastiggevallen, kun je in Amsterdam straks in 35 hotels met beveiliging terecht. Ook plekken als het Stedelijk Museum, De Nieuwe Kerk en het stadsarchief zijn aangesloten. "Je bent daar in ieder geval veilig en iemand helpt je verder. Bijvoorbeeld om contact op te nemen met de politie", legt Jerrald Justin, medeoprichter en bestuurslid van RITA uit. De bedoeling is dat er uiteindelijk door heel Nederland een netwerk met duizenden van dit soort veilige locaties komt.
Volgens Justin zijn die plekken "geen leuk extraatje, maar een noodzaak". "Waarom zou iemand na een dag waarop liefde, vrijheid en jezelf kunnen zijn centraal staan, bang moeten zijn om veilig thuis te komen?"
RITA is in 2024 opgericht na een golf van incidenten: discriminatie, uitsluiting en geweld in het Amsterdamse openbaar vervoer en taxi's. De meldingsbereidheid van dit soort incidenten was laag en is sinds de oprichting van RITA een stuk hoger. Via RITA kwamen in 2025 bijna 900 meldingen binnen bij de discriminatiemeldpunten, blijkt uit de jaarlijkse monitor van discriminatie-expertisecentrum Artikel 1.
In de meeste gevallen waren het geweldsincidenten waarbij homo's, lesbiennes of trans personen werden uitgescholden, nageroepen, geslagen, geduwd of geschopt. "We krijgen nu iedere dag meldingen vanuit het hele land. Het is ergens verdrietig dat RITA succesvol is", zegt Justin, "maar het is belangrijk om in beeld te brengen hoe groot het probleem is en om te laten zien op welke plekken mensen vaak worden lastiggevallen."
Discriminatie tegen lhbti'ers neemt de laatste jaren toe, blijkt uit politiecijfers en de monitor van expertisecentrum Artikel 1. Daarbij noemt Artikel 1 de opkomst van de manosphere een van de mogelijke oorzaken. Hiermee worden online netwerken van jonge mannen en mannelijke influencers bedoeld waarin traditionele genderrollen worden verheerlijkt.
Anne Craanen doet al jaren onderzoek naar de manosphere. Craanen zegt in de nieuwe NOS-podcast Luister Anita dat de manosphere lhbti'ers op social media aanvalt en bestrijdt, omdat ze die als een bedreiging zien voor de ideale samenleving die ze voor ogen hebben. "Vrouwenhaat en lhbti-haat verbinden deze netwerken."
Craanen ziet de groei van de manosphere als "een dreiging die veel mensen onderschatten". Justin ziet de online haat ook toenemen en maakt zich zorgen over de afnemende acceptatie van lhbti'ers.
Maar zijn hoofd is nu vooral bij het incident in Amersfoort en de impact die dat in de community veroorzaakt: "Onze gedachten zijn bij de slachtoffers. Via onze lokale partners, waaronder Discriminatie.nl Regio Utrecht, zoeken we contact om te kijken hoe we hen kunnen ondersteunen."
In de podcast Luister Anita gaat Winfried Baijens op zoek naar de pioniers van de regenboogweging en onderzoekt hij wat het antwoord is nu discriminatie tegen lhbti'ers toeneemt.
Luisteren kan via NPO Luister en alle andere podcastapps.
Een klus voor de baanploeg: bij de van Nijenrodeweg was een boom omgevallen tegen de bovenleiding. Met de hoogwerker, kettingzaag en de kraan heeft onze baanploeg dit obstakel opgeruimd, zodat de tramdienst normaal kan doorgaan. Dit laat meteen zien waarom tram- en spoorlijnen regelmatig geschouwd moeten worden.
Het bericht Boom op bovenleiding verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.
Dit leuke wagentje van de Nederlandse Buurtspoorweg Maatschappij ondergaat al enige tijd een grote opknapbeurt. De vloerdelen van één balkon de gehele vloer zijn verwijderd vanwege de zeer slechte staat waarin het verkeerde. Het voordeel is dan wel dat de dragende constructie eens goed bekeken kan worden.
Het bericht NBM 23 verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.
De luchtvaart komt in het rapport Wanneer modellen beleid dragen slechts op een paar plekken voorbij, maar deze passages vormen de kern van een veel groter probleem. Modellen in de luchtvaart zijn politiek zwaar gekleurd en onbetrouwbaar.
Amstelveen - Misschien komt het doordat de Meneer altijd Vroege Vogels kijkt. Of doordat ik de hele week op mijn stoel achter een computer zit te vegeteren. En misschien is het gewoon wel de vrouwelijke variant van mannen die rond hun mid-veertigste een motor willen, maar ineens was het daar: de onbedwingbare drang om een vijver te graven in de tuin.
Zoals in ons vorige bericht aangekondigd, zetten we de komende periode de bedrijven in de spotlight die zich het afgelopen jaar als sponsor aan RODA ’23 hebben verbonden.
Vandaag is het de beurt aan Amstelveense Taxicentrale Van Dommelen! 🙌
Sinds ruim een jaar is Amstelveense Taxicentrale Van Dommelen met een reclamebord zichtbaar langs ons hoofdveld. Wij zijn ontzettend blij met deze samenwerking en de betrokkenheid van dit mooie, lokale bedrijf.
Voor RODA ’23 is Van Dommelen bovendien veel meer dan alleen een sponsor. Wanneer onze selectie voor verre uitwedstrijden met de bus op pad gaat, is Amstelveense Taxicentrale Van Dommelen al jarenlang onze vaste en betrouwbare vervoerspartner. Dankzij hun uitstekende service en flexibiliteit vertrekken onze spelers altijd comfortabel en op tijd naar hun bestemming.
Het is mooi om te zien dat een bedrijf uit de regio niet alleen achter onze vereniging staat, maar ons ook letterlijk op weg helpt. Daar zijn wij Amstelveense Taxicentrale Van Dommelen zeer dankbaar voor.
💚 Bedankt voor jullie vertrouwen en betrokkenheid bij RODA ’23!
Samen zijn we sterk.
In de negentien zetels tellende Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS), die wordt geleid door oud-kamervoorzitter Arib (PvdA), is onenigheid uitgebroken, omdat die te veel een eenzijdig ‘activistische insteek’ zou hebben. Dat zegt adviesbureau Berenschot in een rapport. De MRS, die door ministerie van Infrastructuur en Rijkswaterstaat wordt betaald, is er om gevraagd en ongevraagd advies daaraan te geven. Hoewel het rapport problemen voorspelt ‘richting stakeholders’ en minder ‘consistente’ adviezen (die minder draagvlak zouden krijgen bij andere doelgroepen), grijpt het ministerie, onder leiding van de VVD’er Vincent Karremans, niet in.
Het ministerie zegt het onderzoek van Berenschot volgend jaar te evalueren.
Andere kijk
Het ‘probleem’ met het onderzoeksrapport is dat het aangaf dat de in 2023 opgerichte Raad uit vooral activisten bestaat waardoor het standpunt van degenen die tegen de luchtvaart, in bijvoorbeeld Haarlemmermeer en Amstelveen, anders aankijken niet in de adviezen ter sprake komt. De MRS wil dat Schiphol meer inkrimpt dan het kabinet wenst. Nu in een aantal van de MRS’ers fel tegen Schiphol en procederen in andere organisaties tegen de luchthaven. Dat wordt volgens de onderzoekers van Berenschot tot uiting gebracht. De MRS kijkt volgens het bureau teveel naar de tegenstanders, terwijl andere meningen nauwelijks aan bod komen.
De minister doet alsof hij met de uitbreiding van de Regeling gevelisolatie Schiphol 2023 simpelweg meer woningen wil beschermen tegen vliegtuiggeluid. Maar tegelijkertijd probeert hij het vernietigde LVB 2025 alsnog te implementeren.
Log in