Het aftellen is begonnen! Om 12.00 uur worden de leerlingen van vmbo-t 4 gebeld, om 13.15 de leerlingen van havo 5 en om 14.00 uur zijn de leerlingen van vwo 6 aan de beurt.
Geslaagd? Van harte gefeliciteerd! Wij zijn trots op en blij voor onze leerlingen!
Nog niet geslaagd? Dan wensen we je heel veel succes bij de herkansingen. Zet ‘m op!
The post Geslaagd? appeared first on Hermann Wesselink College.
Met trots presenteren we alweer de derde editie van Blikkie, het cultuurkrantje van Kunstblik; voor leerlingen en dóór leerlingen. Ook in deze uitgave staan verhalen, tips, interviews en creatieve bijdragen.
We hopen jullie hiermee te inspireren en op de hoogte te houden van alles wat er speelt op cultureel gebied.
Klik op de afbeelding om Blikkie te lezen!
The post Blikkie #3 appeared first on Hermann Wesselink College.
Waar de ene Noord-Hollander vanaf vandaag juist wat rustiger nachten tegemoet gaat, krijgt een ander vaker vliegtuigen boven het hoofd. Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) voert twee nieuwe veiligheidsmaatregelen in op Schiphol, waardoor de vlieghinder op enkele plekken toeneemt of juist afneemt. Het doel is voorkomen dat vliegtuigen te dicht bij elkaar in de buurt komen.
Het gaat om twee maatregelen: een aangepaste nachtelijke vertrekroute vanaf de Polderbaan en het nauwkeuriger vliegen van bochten in vertrekroutes vanaf de Kaagbaan.
De grootste verandering voor Noord-Holland heeft te maken met nachtvluchten (23:00 - 06:00 uur) die vanaf de Polderbaan vertrekken naar bestemmingen in zuidelijke richting. Die vliegtuigen vlogen tot nu toe via een route waarbij ze ter hoogte van Zaanstad een bocht maakten.
Voortaan draaien deze toestellen na het opstijgen ter hoogte van Limmen en Castricum naar links en vliegen ze via zee verder naar het zuiden. Pas boven de omgeving van Noordwijk komen ze op grote hoogte weer boven land.
Dat betekent dat er 's nachts minder vliegtuigen over de regio Zaanstad en Amsterdam vliegen. Bewoners van Castricum en Heiloo kunnen juist vaker een toestel horen overvliegen.
Bekijk de video van de Luchtverkeersleiding hieronder voor een indruk van de aanpassingen voor vliegtuigen die vanaf de Polderbaan vertrekken. Lees verder onder de video.
Ook voor vertrekkende vliegtuigen vanaf de Kaagbaan verandert er vanaf vandaag iets. De routes zelf blijven hetzelfde, maar vliegtuigen moeten voortaan nauwkeuriger dezelfde bocht volgen met behulp van moderne navigatiesystemen.
Volgens LVNL is die maatregel nodig omdat vliegtuigen anders op sommige plekken te dicht bij elkaar kunnen komen. Dat risico bestond bij de bocht boven Zaanstad, op de Spijkerboor-route langs Hoofddorp en Nieuw-Vennep, en op routes richting het oosten langs Rijsenhout en Kudelstaart.
Piloten konden voorheen soms kiezen tussen verschillende varianten van dezelfde vertrekroute. Nu wordt het gebruik van een zogenoemde vaste bochtstraal de standaard.
Bekijk de video hieronder voor een indruk van de aanpassingen voor vliegtuigen die vanaf de Kaagbaan vertrekken. Lees verder onder de video.
"Om het hoge veiligheidsniveau in het Nederlandse luchtruim te waarborgen, monitoren wij continu de veiligheid van onze verkeersafhandeling. Waar nodig nemen we maatregelen om de veiligheid van het vliegverkeer zeker te stellen", zegt Mark van Knippenberg, Chief Operations Officer van LVNL.
Alleen toestellen zonder geschikte apparatuur mogen van deze vaste bochtstraal afwijken, mits dit vooraf wordt gemeld bij de luchtverkeersleiding.
Bij de voorbereiding van de maatregelen is volgens LVNL overleg gevoerd met onder meer het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Schiphol, luchtvaartmaatschappijen, gemeenten en bewonersvertegenwoordigers.
Volgens LVNL gaat het om ongeveer 600 vluchten per jaar, oftewel twee tot zes vluchten per nacht als de Polderbaan als startbaan wordt gebruikt. Het totaal aantal vluchten neemt niet toe.
Waar de ene Noord-Hollander vanaf vandaag juist wat rustiger nachten tegemoet gaat, krijgt een ander vaker vliegtuigen boven het hoofd. Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) voert twee nieuwe veiligheidsmaatregelen in op Schiphol, waardoor de vlieghinder op enkele plekken toeneemt of juist afneemt. Het doel is voorkomen dat vliegtuigen te dicht bij elkaar in de buurt komen.
Het gaat om twee maatregelen: een aangepaste nachtelijke vertrekroute vanaf de Polderbaan en het nauwkeuriger vliegen van bochten in vertrekroutes vanaf de Kaagbaan.
De grootste verandering voor Noord-Holland heeft te maken met nachtvluchten (23:00 - 06:00 uur) die vanaf de Polderbaan vertrekken naar bestemmingen in zuidelijke richting. Die vliegtuigen vlogen tot nu toe via een route waarbij ze ter hoogte van Zaanstad een bocht maakten.
Voortaan draaien deze toestellen na het opstijgen ter hoogte van Limmen en Castricum naar links en vliegen ze via zee verder naar het zuiden. Pas boven de omgeving van Noordwijk komen ze op grote hoogte weer boven land.
Dat betekent dat er 's nachts minder vliegtuigen over de regio Zaanstad en Amsterdam vliegen. Bewoners van Castricum en Heiloo kunnen juist vaker een toestel horen overvliegen.
Bekijk de video van de Luchtverkeersleiding hieronder voor een indruk van de aanpassingen voor vliegtuigen die vanaf de Polderbaan vertrekken. Lees verder onder de video.
Ook voor vertrekkende vliegtuigen vanaf de Kaagbaan verandert er vanaf vandaag iets. De routes zelf blijven hetzelfde, maar vliegtuigen moeten voortaan nauwkeuriger dezelfde bocht volgen met behulp van moderne navigatiesystemen.
Volgens LVNL is die maatregel nodig omdat vliegtuigen anders op sommige plekken te dicht bij elkaar kunnen komen. Dat risico bestond bij de bocht boven Zaanstad, op de Spijkerboor-route langs Hoofddorp en Nieuw-Vennep, en op routes richting het oosten langs Rijsenhout en Kudelstaart.
Piloten konden voorheen soms kiezen tussen verschillende varianten van dezelfde vertrekroute. Nu wordt het gebruik van een zogenoemde vaste bochtstraal de standaard.
Bekijk de video hieronder voor een indruk van de aanpassingen voor vliegtuigen die vanaf de Kaagbaan vertrekken. Lees verder onder de video.
"Om het hoge veiligheidsniveau in het Nederlandse luchtruim te waarborgen, monitoren wij continu de veiligheid van onze verkeersafhandeling. Waar nodig nemen we maatregelen om de veiligheid van het vliegverkeer zeker te stellen", zegt Mark van Knippenberg, Chief Operations Officer van LVNL.
Alleen toestellen zonder geschikte apparatuur mogen van deze vaste bochtstraal afwijken, mits dit vooraf wordt gemeld bij de luchtverkeersleiding.
Bij de voorbereiding van de maatregelen is volgens LVNL overleg gevoerd met onder meer het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Schiphol, luchtvaartmaatschappijen, gemeenten en bewonersvertegenwoordigers.
Volgens LVNL gaat het om ongeveer 600 vluchten per jaar, oftewel twee tot zes vluchten per nacht als de Polderbaan als startbaan wordt gebruikt. Het totaal aantal vluchten neemt niet toe.
Log in