Na een paar jaar de afsluiter van de ACC geweest te zijn – wie herinnert zich niet de sneeuwcross van vorig jaar – was het zondag, zoals de hele week al, prettig droog bij UWTC in Uithoorn. De grifowielen mochten weer gestoken worden. Was het er nu ook minder technisch?

Buiten het oog van de ACC

Maar eerst werpen we onze blik op de landelijke KNWU-crossen dit weekend. Op zaterdag stond de ‘parkcross’ van Montfoort op het programma. Wie van heel veel draaien en keer houdt kan er volop plezier beleven. Dit jaar weinig modder, her en der wat vettig. Junior Lieuwe van der Meulen gaat erg goed dit jaar, winst na een sprintje om de laatste drie bomen! Bij de Masters enkele ACC-rijders die de stap buiten de hoofdstad hadden gemaakt.

Lieuwe reisde zondag af naar Oudenaarde voor de Koppenbergcross. Met een p42 van bijna 80 renners liet hij zien dat het wel goed zit mijn zijn cx-skills.

De Jeugd had zaterdag een landelijk cross op het altijd technische clubparcours van de Zwaluwen in Almelo. Tawan werd 15e in zijn categorie. Koen Verspuij werd 8e in zijn jongere categorie. Het is een eind rijden, maar de opgedane ervaring is het meer dan waard.

ACC

Parcoursbouwer Gerard Keijzer had wederom een fraai en technisch parcours uitgezet. Dat kunnen we wel aan hem overlaten. Met ruim 2800 meter ook nog behoorlijk op lengte. Zoals gezegd lag het droog bij, maar zeker niet minder technisch op het veld achter de bmx-baan.

Koen tekende zondag wederom voor de eerst plaats bij de jeugd A. Bij de jeugd B was het Oscar (omslagfoto bovenin) op p12 die als eerste Amstelrenner werd genoemd. Tawan en Torben met resp 7 en 9e plek de eerste Amstel bij de jeugd C.

Judah Gunnink als enige Amstelnaam bij de nieuwelingen, op p6. Waar was de rest?

Terug van weggeweest bij de dames, gelijk op podium: p2 voor Renée van Hout. Dat onwennige viel dus wel mee. 

De 45- met een verrassend grote groep aan het vertrek: 55 man. Luke Roberts knap op p5, wat verder daarachter vanaf p21 een trio met Jesper Beerepoot, Jip de Moor en Jan Hummelink.

Lars en Giorgio op de trap. Lees verder onder de foto

De 45+ Masters ook vandaag volop vertegenwoordigd door De Amstel. Wanneer het technisch wordt heb je aan Michael Breedt een lastige tegenstander. Podium p3! Daarachter Marcel Witte, heeft er zin in dit seizoen. De winnaar van vorige week, Thijs Al, moest terugkomen uit de achterhoede na een lekke band.

Volledige uitslag

Heb je namen gemist en wil je die teruglezen? Ga naar amscrosscomp.nl/uitslagen2026/

Foto’s

Dick Visser was erbij met zijn camera: https://dickvisser.nl/

Arjen Schippers: https://www.instagram.com/arjen_pixs/ of via Flickr.

 

Geachte dames en heren, Op verzoek van de Wijkkoepel heeft de Gemeente een anoniem overzicht gedeeld van 35 zienswijzen over de Groenelaan. Wij hebben de vragen per onderwerp ingedeeld. Bewoners stellen vooral vragen over veiligheid, bereikbaarheid, verkeer, groen, water en leefbaarheid. De grafiek laat zien hoe vaak deze onderwerpen per zienswijze worden genoemd. De aantallen […]

Op woensdag 11 november 2026 verandert Amstelveen weer in een stad vol lichtjes. Kinderen trekken met hun lampionnen door de straten, vaak begeleid door een drumband of brassband. In vijf w...>

Het bestuur nodigt alle (ouders van) spelende en niet-spelende leden en vrijwilligers van harte uit voor twee aankomende belangrijke momenten.

Op maandag 14 december is de Algemene Ledenvergadering, met aanvang 19:30, in de kantine.

Op zaterdag 2 januari 2027 heffen wij graag het glas met u om te proosten op een mooi, gezond en sportief nieuw jaar. Hieraan voorafgaand wordt de nieuwjaarswedstrijd gespeeld tussen het huidige Eerste en een samenstelling van oud Eerste Elftal spelers.

Nadere informatie volgt, maar zet de data alvast in uw agenda.

Bestuur vv Amstelveen

Twee fietsers zijn zaterdagavond gewond geraakt bij een ongeval op de Burgemeester Boersweg. De fietsers kwamen rond half twaalf door een onbekende oorzaak ten val. Volgens een ooggetuigen kwanm ze vanaf de Joghan Cruijff ArenA waar ze de wedstrijd van Ajax tegen AZ hadden bezocht.

Ambulancepersoneel kwam ter plaatse om de slachtoffers te controleren en medische hulp te verlenen. Een Mobiel Medisch Team (MMT) werd aanvankelijk opgeroepen, maar die inzet werd later geannuleerd. Op het wegdek was veel bloed zichtbaar.

Over de aard en ernst van hun verwondingen is nog niets bekend. Ook is niet duidelijk waardoor de fietsers ten val kwamen.

Foto’s NieuwsNed Media

The post Bloedig ongeval met fietsers op Burgemeester Boersweg appeared first on 1Amstelveen.

Na achttien jaar is het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol 1 november 2026 in werking getreden. Een belangrijk moment voor Schiphol, luchtvaartmaatschappijen en omwonenden, omdat hiermee langverwachte juridische duidelijkheid ontstaat over geluid, veiligheid, uitstoot, baangebruik en het aantal vluchten. Het zorgt na jaren onzekerheid dat omwonenden en de luchtvaartsector weten waar ze aan toe zijn.

Pieter van Oord, CEO van Schiphol, ziet het nieuwe LVB als een belangrijke stap: 'Schiphol is als internationaal knooppunt van grote waarde voor Nederland. Juist daarom moeten er duidelijke regels rond de luchthaven zijn. Dat is belangrijk voor iedereen: voor Nederland, voor omwonenden én voor luchtvaartmaatschappijen. Het nieuwe LVB zorgt na jaren onzekerheid voor een juridische basis. Zo kunnen we bouwen aan een luchthaven die klaar is voor toekomst, steeds stiller wordt en haar functie voor Nederland behoudt.'

Juridische basis na jaren onzekerheid

Het nieuwe LVB legt onder meer afspraken vast over hoeveel vluchten Schiphol maximaal mag uitvoeren: nu een maximum van 478.000 vliegbewegingen per jaar, waarvan maximaal 27.000 in de nacht. Omwille van een goede balans met de buren zijn dat minder vluchten dan bijvoorbeeld voor de coronacrisis. Toen waren er jaarlijks ongeveer 500.000 vluchten, waarvan circa 32.000 in de nacht. Ten tweede bevat het LVB duidelijke regels voor geluid en de bescherming van omwonenden, in een groter gebied dan voorheen. De handhavingspunten in de omgeving, de zogenoemde geluidgrenzen, bieden ruimte voor jaarlijkse verschillen in onder andere de weersomstandigheden en daarmee ook het baangebruik. Die ruimte kan niet worden ingezet voor extra vluchten: het maximum blijft nu 478.000 vliegbewegingen en ook de overige LVB-regels blijven gelden. Ten derde zorgt het voor heldere en juridisch houdbare afspraken over hoe Schiphol opereert en waarop toezicht wordt gehouden. Daarmee komt er na jaren van onzekerheid weer duidelijkheid en een juridische basis waar we op kunnen bouwen.

Geluidsoverlast verminderen
Sinds 2022 is gewerkt aan dit integrale LVB met intensieve betrokkenheid van de omgeving, de luchtvaartsector en overheden. In het LVB zijn ook doelen verwerkt om de geluidshinder te verminderen, bijvoorbeeld met 20 procent minder overdag en 's nachts met 15 procent. De Balanced Approach die door het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat in 2024 al was ingezet, is daarmee in het LVB juridisch verankerd. De Balanced Approach bestaat uit een combinatie van maatregelen om geluidsoverlast te verminderen. Zo neemt het aandeel stillere vliegtuigen toe en worden lawaaiige toestellen sterker beprijsd door gedifferentieerde havengelden. Met succes: inmiddels behoort ruim 40% van de vliegtuigen op Schiphol tot de nieuwste en stilste generaties. Zo werken we aan een luchthaven die in goede balans is met de omgeving