[AMSTELVEEN] Op de Amstel bij Nessersluis/Nes aan de Amstel is dinsdagavond een persoon zwaargewond geraakt bij een ongeval op het water. De persoon zat op een jetski die, volgens getuigen, met een behoorlijk vaart op de kabel van de veerpont is gevaren. De bestuurder van de jetski is zwaargewond per ambulance naar een ziekenhuis vervoerd, de arts van de traumahelikopter ging mee. Een andere persoon is ter plekke behandeld. De pont is afgezet met lint, onderzoek wordt opgestart.

MRA-bestuurders: huurbevriezing maakt Woondeal onmogelijk

💾

Het werd voorafgaand al gedeeld via de socials. Bij winst kon RODA’23 JO19-1 kampioen worden. ‘ Weer’ heb ik tussen haakjes gezet in de titel. Wat kunnen we bij RODA’23 trots zijn op deze lichting. De harde kern voetbalt al vanaf de coenradies in Bovenkerk en zo’n beetje vanaf de JO11 heef...

/ Zie voor meer informatie onze website.

💾

In aflevering 110 van De 8 van Amstelveen zijn we aanbeland bij de voorlaatste speelronde van het seizoen. Er zouden veel beslissingen kunnen vallen maar er viel geen eentje. Wel de zo genoemde ‘vorentscheidung’. Legmeervogels faalde niet op weg naar de titel, maar moet nog even achten. Aalsmeer ging onderuit in de topper tegen Hoofddorp en lijkt de titel te gaan missen. Amstelveen Heemraad sleepte in de blessuretijd de winst binnen tegen DWS.

Daardoor hebben de Amstelveners de beste papieren als het gaat om een plek in de nacompetitie in de zaterdag derde klasse B. Concurrent RKDES verloor namelijk bij Wartburgia (2-1). De meeste aandacht in deze uitzending gaat uit naar Hoofddorp – FC Aalsmeer. Beide ploegen zijn in een nek-aan-nekrace verwikkeld om de titel. Voor dit weekend had Aalsmeer nog de beste papieren, maar na de 5-2 nederlaag zag Hoofddorp zich op gaan maken voor een feestje.

Naast Legmeervogels – CSW (4-1) ziet u ook nog de hattrick van Broos Krijger bij HSV – Sporting Martinus en die van Daan van Unen bij SVM – SV Ouderkerk. Verder waren we bij de presentatie van het jubileumboek van Sporting Martinus en laten we u het nieuwe shirt voor komend seizoen zien.

Bekijk hier: Sporting Martinus heeft na zes jaar eindelijk haar jubileumboek: ‘Misschien wel de laatste op papier’ | 1Amstelveen

Daarnaast ook beelden van RODA ’23 – Zwaluw uit de zondag tweede klasse B. Beide strijden om een plek in de nacompetitie en Wartburgia – RKDES en AMVJ – VVC.

Vanavond (dinsdag 20 mei) speelt FC Aalsmeer om 20.00 uur thuis de inhaalwedstrijd tegen ZSGOWMS.

De 8 van Amstelveen (of de 12 van de regio zo u wilt) is een voetbalprogramma over de eerste elftallen van de regionale clubs. De verrichtingen van FC Aalsmeer. Sporting Martinus, Legmeervogels, RODA ’23, Amstelveen/Heemraad, AMVJ, SCW, KDO, RKDES, RKAVIC, SV Ouderkerk en RAP. De presentatie is in handen van Rob van Dijk. Mathijs Groenewoud zorgt voor de duiding en de nieuwtjes.

The post De 8 van Amstelveen (110): Woede en frustratie bij Aalsmeer, Amstelveen en Legmeervogels op koers appeared first on 1Amstelveen.

💾

De avondspits is vandaag vroeg van start gegaan. Op de A10 bij de afrit Volendam-Amsterdam-Overamstel kregen weggebruikers te maken met ruim een uur vertraging omdat meerdere auto's op elkaar waren gereden. Ook op de A9 en in Amsterdam merkte het verkeer de gevolgen hiervan op.

Vanuit knooppunt Watergraafsmeer richting knooppunt Amstel zijn ter hoogte van de afrit Amsterdam-Overamstel drie rijstroken gesloten vanwege een ongeluk waarbij de traumahelikopter moest landen om hulpdiensten te assisteren. Inmiddels is volgens de ANWB de weg vrijgegeven en komt het verkeer langzaam op gang.

De reistijd was opgelopen naar ruim een uur en er stond twaalf kilometer file. Het verkeer richting Utrecht werd omgeleid via Ring-West, meldt Rijkswaterstaat, maar die omleiding werd al gauw ingetrokken vanwege vertraging op deze route.

Ook op de afrit Volendam en Amsterdam-Overamstel stond het verkeer bijna een uur vast. Op de afrit Amsterdam-Centrum en Zeeberg stond tien kilometer file en ook hier was sprake van een vertraging van bijna een uur.

Tekst loopt door onder de X-post.

Het verkeer tussen Alkmaar en Diemen had op de A9 ter hoogte van knooppunt Raasdorp/Diemen ook ruim een uur vertraging, daar stond op het hoogtepunt van de spits zo'n 22 kilometer file. 

Rijkswaterstaat laat aan NH weten dat de file op de A9 is ontstaan omdat, mede door het ongeluk op de A10, deze weg als omleidingsroute wordt gebruikt. 

Ook op de N522 tussen Amstelveen en Bijlmermeer stond op de aansluiting met de A9 en de aansluiting met de A2 vier kilometer file. Daar had het verkeer een vertraging van bijna drie kwartier.

In Amsterdam waren ook fikse vertragingen: onder andere op de Hugo de Vrieslaan, de Panamalaan en de Provincialeweg stond het verkeer stil of reed het lange tijd langzaam.

Brandweer: : AMSTELVEEN

Automobilisten en motorrijders die een van de twee bussluizen ‘nemen’, krijgen van donderdag (22 mei) af een boete van € 129. Het gaat in bussluis in Westwijk en die voor de Urbanuskerk in Bovenkerk. Het illegaal passeren daarvan levert een boete op  van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB).

Sinds begin maart registreren handhavingscamera’s de kentekens van motorvoertuigen die het inrijverbod negeren. Tot nu toe ontvingen de bestuurders een waarschuwing.

Negeren

Sinds de start van de controles met ANPR-camera’s negeerden 2.732 bestuurders het inrijverbod dat geldt bij beide bussluizen. Maar die liggen er wel voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid, zegt wethouder Herbert Raat (verkeer en handhaving). Daarin heeft het gemeentebestuur besloten te gaan handhaven middels camera’s. “Uit het aantal overtredingen blijkt dat dit hard nodig is”, zegt Raat. “We onderzoeken momenteel de mogelijkheden voor het plaatsen van handhavingscamera’s tegen brom- en snorfietsers in het Oude Dorp en op het Kazernepad. Ook hier kan dit helpen bij het vergroten van de verkeersveiligheid en leefbaarheid.”

Lijnbussen en hulpdiensten

In Bovenkerk mogen alleen lijnbussen, hulpdiensten en voertuigen met een verkeersontheffing de bussluis op de Noorddammerlaan passeren. Bij de bussluis aan het Westwijkplein in Westwijk geldt ook voor vrachtwagens voor de bevoorrading van het winkelcentrum een uitzondering. Voor alle andere motorvoertuigen geldt een inrijverbod.

ANPR-camera

Handhaving gebeurt middels ANPR-camera’s (Automatic Number Plate Recognition). Deze camera’s registreren alleen kentekens binnen het gebied waar de gesloten verklaring (het inrijverbod) geldt. Aan alle geldende privacywetgeving wordt voldaan.

De eenmalige kosten voor de inzet van twee handhavingscamera’s bedraagt ca. € 5.000. De jaarlijkse kosten voor de lease van beide camera’s, softwarelicenties, datacommunicatie en beheer en onderhoud bedraagt ca. € 14.000.

Met de inzet van deze camera’s bespaart de gemeente kosten voor de inzet van handhaving die voorheen de controle op straat uitvoerde. Daarnaast creëren de camera’s een (veel) grotere controlemogelijkheid, waardoor we verwachten dat de naleving van de inrijverboden aanzienlijk wordt verbeterd.

Boetes

Voordat de overtredingen naar het CJIB worden doorgestuurd, bekijken gemeentelijke handhavers de camerabeelden om te controleren of het daadwerkelijk een verkeersovertreding betreft. Het CJIB verstuurt de boetes. Een boete voor het passeren van de bussluis kost € 120 en € 9 administratiekosten.

Het voorjaar is een goed moment om tegels te vervangen voor groen, vindt de gemeente, die tot en met eind oktober gratis tegels ophaalt. Volgens wethouder Floor Gordon maakt dat gemakkelijker voor inwoners te ‘vergroenen’.

[UITHOORN] Op de N201 bij Uithoorn is dinsdagmiddag een persoon om het leven gekomen. Door nog onbekende oorzaak werd een motorrijder aangereden door een vrachtauto. De motorrijder raakte daarbij zwaargewond en moest gereanimeerd worden. Alle hulp kwam te laat, het slachtoffer overleed ter plekke.

Museum JAN en Ossip Zadkine hebben meer met elkaar te maken dan de gemiddelde Amstelvener misschien denkt. Hij maakte het beeld ‘De Verwoeste Stad’, dat sinds 1953 in Rotterdam staat. Maar de verwantschap werd duidelijk tijdens de opening van de expositie ‘Ossip Zadkine – Man, Mythe en Metamorfose’ van zijn werken. Onder meer museumdirecteur Marieke Uildriks wees erop de stichter Jan van der Togt een Zadkinefan was en persoonlijk van hem ‘De Drie Gratiën’ kocht, dat hij ook liet aanbrengen op zijn nieuwe Tomado-fabriek in Etten-Leur.

Tegelijk met de expositie verscheen een boek bij uitgeverij Waanders (voor € 24,95 te koop bij o.a. Museum JAN).

Wens

“De wens is uitgekomen”, zei Uildriks bij de opening. Zij bedoelde dat sinds het begin van haar nu bestaande functie (in 2018) graag de tentoonstelling van Zadkine wilde. Maar hij maakte veel imposante beelden. Daarbij ging hij ervan uit dat kunst ontroering moest teweegbrengen, zoals muziek en natuur.

Frans

Zelf leefde Zadkine van 1883 tot 1967. Hij was geboren als Yossel Aronovich Tsadkin (Russisch: Иосель Аронович Цадкин) uit een Wit-Russische vader en een Schotse moeder. Maar hij werd bekend als een Franse beeldend kunstenaar, die zich ook in Parijs vestigde in 1909. Daar ontmoette hij onder meer Chagall en raakte bevriend met Modigliani. Begin 1915 meldde hij zich als vrijwilliger bij het Franse leger en kreeg de functie van brancardier tot hij in 1917 gewond raakte bij een gasaanval en in 1920 trouwde hij als inmiddels Fransman met de kunstenares Valentine Prax. Het echtpaar verhuisde in 1928 naar de Rue d’Assas 100, waar Zadkine een atelier en een tuin kreeg. De Tweede Wereldoorlog bracht hij, zonder echtgenote, door in de VS om in 1946 terug te keren naar Parijs, waar hij ‘The Ossip Zadkine Studio of Modern Sculpture and Drawing’ opende en in ’47 weer zijn atelier, terwijl hij les ging geven aan de Académie de la Grande Chaumière. Daar kreeg hij ook veel Nederlandse leerlingen, onder  anderen Lotti van der Gaag en Jan Wolkers.

Oudheid

Ossip Zadkine (1888-1967) werd geïnspireerd door de klassieke oudheid en de natuur, zegt het museum. ‘In zijn werk staan mythen en metamorfosen centraal.’ Vandaar ook de naam van de tentiinstelling. Naast een selecte groep sculpturen die typerend zijn voor Zadkine’s kijk op kunst en kunstenaarschap, toont het museum ook een minder bekend deel van zijn werk. Met zijn expressieve gouaches, litho’s en etsen toonde Zadkine zich volgens JAN een ‘uitzonderlijk dubbeltalent’, wiens oeuvre veel mythologische menselijke figuren toont, zoals Diana, Narcissus en Orpheus. Vooral in Orpheus herkende hij zich. Zadkine was ervan overtuigd dat een kunstenaar dode materie bezielde met zijn artistieke gave.

Zijn oorpronkelijke werk was in hout en steen, rechtstreeks uit de natuur gehaald en als het ware tot leven wordt gewekt door een beeldhouwer. Hij voelde zich sterk verbonden met de natuur, waarin hij zag dat vormen aan verandering onderhevig waren. ‘Door een proces van metamorfose kon in de natuur, net als in de beeldende kunst, de ene vorm uit de andere ontstaan.’

JAN

Zadkines bronzen beeld “De Drie Gratiën” (1950), die tot de collectie van Museum JAN, behoort vormde dus de aanleiding voor de expositie. Het  beeld, met een mythologisch onderwerp, werd dus gekocht door industrieel en latere museumoprichter Jan van der Togt. Op 4 oktober aanstaande is het precies 70 jaar geleden dat Van der Togt’s nieuwe Tomado fabriek in Etten-Leur werd geopend.

Lezing

Overigens is er over Zadkine een lezing op 26 juni van 19.30 tot 21.00 uur (inloop vanaf 19.00) onder de titel ‘Ossip Zadkine – Van Parijs tot Nederland’. Wie er bij wil zijn moet
€9,50 betalen (Studenten: €5,00 en Vrienden van Museum JAN: gratis).

Om kennis te maken met zijn leven en werk, met speciale aandacht voor Parijs, waar hij dus een groot deel van zijn leven woonde en werkte. Men kan in de lezing ontdekken hoe Zadkine werd geïnspireerd door Vincent van Gogh en welke werken hij maakte voor Nederlandse verzamelaars en opdrachtgevers. Een lezing vol verhalen, beelden en context, als verdieping op de tentoonstelling ‘Ossip Zadkine, Man, Mythe & Metamorfose’ in Museum JAN. Daar wordt trouwens ook de lezing gegeven (Dorpsstraat 50).

[AMSTELVEEN] De gemeente stimuleert inwoners om tegels in de tuin te vervangen voor groen. Om dit voor inwoners makkelijker te maken, haalt de gemeente gratis tegels op die uit de tuin 'gewipt' zijn om plaats te maken voor groen. Ook de Amstelveense familie Keller maakte gebruik van deze tegelservice voor hun tuin. Alle drie de kinderen hielpen mee met het leegmaken van de tuin, zodat er een grote trampoline in het gras geplaatst kon worden.

💾

💾

Vanaf donderdag 22 mei 2025 wordt het menens voor automobilisten en motorrijders die de bussluizen in Westwijk en Bovenkerk negeren. Waar zij de afgelopen maanden nog wegkwamen met een waarschuwing, ontvangen zij vanaf nu een officiële boete van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). De maatregel is bedoeld om de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de wijken te verbeteren.

📸 2.732 overtredingen in twee maanden

Sinds begin maart houden slimme ANPR-camera’s (Automatic Number Plate Recognition) toezicht bij de bussluizen. In korte tijd registreerden zij maar liefst 2.732 overtredingen. “Dat aantal laat zien dat handhaving hard nodig is,” aldus wethouder Herbert Raat (verkeer en handhaving). “De bussluizen zijn er niet voor niets – ze beschermen de veiligheid van bewoners en maken de wijken leefbaarder.”

🚧 Waar geldt het verbod precies?

• Bovenkerk (Noorddammerlaan): Alleen toegankelijk voor lijnbussen, hulpdiensten en voertuigen met een ontheffing.
• Westwijk (Westwijkplein): Zelfde regels, met uitzondering voor vrachtwagens die winkels bevoorraden.
  Alle andere motorvoertuigen – auto’s en motoren – mogen deze sluizen niet passeren.

💶 Wat kost het?

Wie het verbod toch negeert, riskeert een boete van € 120, plus € 9 administratiekosten.

De camerabeelden worden eerst handmatig gecontroleerd door gemeentelijke handhavers voordat het CJIB tot incasso overgaat.

📊 Slimme inzet, lagere kosten

De gemeente investeert in technologie die zichzelf deels terugverdient. De eenmalige kosten voor twee camera’s bedragen ongeveer € 5.000. Jaarlijks komen daar € 14.000 bij voor lease, software, beheer en onderhoud. Deze digitale handhaving vervangt grotendeels fysieke controles, die arbeidsintensiever én kostbaarder zijn.

🚲 Nieuwe plannen op komst

De gemeente kijkt inmiddels ook naar andere locaties waar handhaving met camera’s kan bijdragen aan een veiliger verkeer. Denk aan het Oude Dorp en het Kazernepad, waar vooral brom- en snorfietsers voor overlast zorgen.

Op de N201 bij Uithoorn is dinsdagmiddag een persoon om het leven gekomen.

Door nog onbekende oorzaak werd een motorrijder aangereden door een vrachtauto. De motorrijder raakte daarbij zwaargewond en moest gereanimeerd worden. Alle hulp kwam te laat, het slachtoffer overleed ter plekke.

Door het ongeval is de weg volledig afgesloten tussen Uithoorn, Amstelveen en Amstelhoek. De politie doet uitgebreid sporenonderzoek.

Foto: VLN

The post Motorrijder komt om het leven na ongeluk op N201 appeared first on 1Amstelveen.

De gemeente Amstelveen is onzorgvuldig te werk gegaan bij het nemen van een verkeersbesluit over de bussluis aan de Noorddammerlaan in Bovenkerk. Het besluit uit januari 2023 wordt daarom vernietigd. Het is de tweede keer dat de rechter het verkeersbesluit over deze locatie van tafel veegt.

Hoewel het besluit is vernietigd, mag de bestaande bussluis voorlopig blijven liggen: namelijk maximaal zes maanden. Op deze manier krijgt de gemeente de tijd om te besluiten over een vervolg. Als het college in deze periode geen nieuw besluit neemt, zal de bussluis moeten verdwijnen.

Lees ook: Rechter fluit gemeente terug: Besluit bussluis Bovenkerk onrechtmatig

Volgens de rechtbank heeft het college van B&W tot nu toe onvoldoende onderzocht wat de verkeerskundige gevolgen zijn van verschillende mogelijke varianten, met name een alternatieve knip bij de Beneluxbaan. Ook heeft de gemeente niet goed onderbouwd waarom uiteindelijk gekozen is voor de huidige situatie. “Pas als alle gevolgen van alle varianten onderzocht zijn, kunnen de belangen goed worden afgewogen,” aldus de rechtbank.

Niet alle informatie

Daarnaast speelde het eerdere draagvlakonderzoek onder bewoners een onzorgvuldige rol in de besluitvorming. De deelnemers aan dat onderzoek kregen volgens de rechtbank niet alle relevante informatie over de verkeerskundige effecten, waardoor voorkeuren niet gebaseerd waren op een volledig beeld. Desondanks gebruikte de gemeente de uitkomst van dat onderzoek opnieuw als onderbouwing voor haar besluit.

De rechter stelde vandaag expliciet dat het niet aan de rechtbank is om te bepalen waar een eventuele knip moet komen, maar dat de besluitvorming wel moet voldoen aan de wettelijke eisen van zorgvuldigheid en motivering. Dat heeft de gemeente nagelaten.

1Amstelveen legt op het ogenblik de laatste hand aan een documentaire over de bussluis.

The post Rechtbank geeft bewoners gelijk: bussluis Bovenkerk moet verdwijnen als gemeente geen actie onderneemt appeared first on 1Amstelveen.

Dilan Yeşilgöz was gisteravond te gast in Amstelveen om te spreken met leden van de Ondernemersvereniging Amstelveen. De VVD-partijleider stak een hart onder riem van de ondernemers: ‘Nederland bloeit dankzij ondernemers’. Het gesprek, geleid door Roel Smit, ging naast ondernemen ook veel over de landelijke en internationale politiek.

Zo werd de oorlog in het Midden Oosten besproken en het beleid van de Israël. De eerste vraag uit het publiek kwam van een VVD lid. ‘Verwerpt u het beleid van Netanyahu om geen hulpgoederen binnen te laten in Gaza en daarmee honger gebruikt als wapen in de oorlog?’. Yeşilgöz zei het beleid inderdaad te verwerpen, maar maakte ook duidelijk dat daarmee haar antwoord niet compleet is. De situatie van Israël moet volgens haar in acht worden genomen bij het beantwoorden van die vraag.

Een andere vraag ging over de rol van de VVD bij het vormen van het huidige kabinet. Ze begrijpt goed dat mensen daar met onvrede naar kijken. Toch denkt Yeşilgöz goed uit te kunnen leggen waarom deze stappen zijn genomen: ‘De kiezer was heel duidelijk. Kan je dan van de uitspraak van de kiezer zeggen dat de kiezer niks van heeft begrepen? Dat past niet bij mijn beeld van democratie.’

Voor veel lokale politici was het inspirerend om Dilan Yesilgoz te horen spreken. Maar de VVD-partijleider haalt op haar beurt ook inspiratie uit de Amstelveense politiek’Hier zie je hoe je heel dicht bij de mensen moet staan voor wie je het doet. In Den Haag heeft men soms de neiging om vanuit een torentje te gaan bedenken hoe de wereld eruit ziet.’

The post Dilan Yeşilgöz tegen Amstelveense ondernemers: ‘Hier zie je hoe je heel dicht bij de mensen moet staan’ appeared first on 1Amstelveen.

💾

Amstelveen is in de vroege middag van 20 mei wederom getroffen door een stroomstoring. Vorige maand was er ook al een flinke storing in delen van Amstelveen-Zuid.

De storing duurde ongeveer 30 minuten en trof ook Badhoevedorp. In Amstelveen ging het vooral om de postcodes 1181, 1182, 1185 en 1187.

De storing zorgde even voor paniek op scholen waar eindexamens worden afgenomen. Leerlingen op het HWC vreesden dat zij hun mobiel niet konden opbergen in de elektrische kluisjes. Een mobiele telefoon is vanzelfsprekend niet toegestaan bij eindexamens.

Rond half één konden de meeste Amstelveners weer melden dat de stroomvoorziening was hervat. Het is vooralsnog niet bekend hoe de uitval is ontstaan.

The post Wederom grote stroomstoring in Amstelveen: even paniek bij deelnemers eindexamens appeared first on 1Amstelveen.

Op maandag 19 mei straalde niet alleen de zon boven Amstelveen, maar ook de sfeer tijdens de bijzondere netwerkbijeenkomst van de Ondernemersvereniging Amstelveen. Dilan: “Nederland bloeit dankzij ondernemers – nu de regels nog!”

Beste sportvrienden, Het Amstelveens Horecatoernooi vindt dit jaar plaats op zaterdag 21 juni 2025. Graag nodigen we je langs deze weg uit om mee te doen. Net als vorig jaar worden alle wedstrijden gespeeld op halve velden, waarbij teams uit 7 spelers bestaan (1 keeper en 6 veldspelers). ...

/ Zie voor meer informatie onze website.

Wie tijdens de brand op het schrootschip in het Westelijk Havengebied vanuit de verstuurde NL-alerts naar de website van de brandweer ging, keek meermaals naar een mededeling dat de website offline was door een storing. Reden voor de Amsterdamse SP om het stadsbestuur om opheldering te vragen. De partij vraagt zich af hoe het mogelijk is dat juist tijdens zo'n noodsituatie de site van de brandweer met belangrijke informatie onbereikbaar is.

Aan het einde van de middag afgelopen donderdag ontstond er een brand in een zogeheten 'bulk carrier', een vrachtschip dat extreem veel lading kan meenemen. In het schip zat op dat moment schroot. Door de brand ontstond er een enorme rookwolk die over de stad trok. 

Het kostte de brandweer ruim een dag om de brand volledig te blussen en vanwege dat tijdsbestek, de grote rookwolk en de veranderde windrichting werden er meerdere NL-Alerts verstuurd naar mensen in de omgeving. 

NL-Alerts

Het eerste NL-Alert was naar een relatief klein gebied, tussen de Sloterplas, Plesmanlaan en de Westlandgracht, maar naarmate de rookwolk zich verder over de stad trok kregen meerdere Amsterdammers een noodmelding binnen. Het gebied dat toen een melding kreeg werd uitgebreid naar onder meer het centrum, Zuid, Oost, Amstelveen en Uithoorn.

Een groot gebied dus, met veel mensen die ook de melding binnenkregen. In het bericht stond het advies om ramen en deuren te sluiten én een link naar het liveblog van de brandweer voor meer informatie. Maar wie na het ontvangen van het bericht op de link drukte kreeg te zien dat de site er uitlag door een storing. "Er wordt hard gewerkt om het probleem op te lossen", viel er alleen te lezen. 

Toen op vrijdagochtend - vanwege het draaien van de wind - het grootste deel van de stad de melding kreeg, lag de site er zo'n halfuur gedeeltelijk uit. De website schoot soms wel weer online, maar haperde constant. 

Betrouwbare communicatie

En dat vindt de SP een kwalijk geval. "Wij schrokken nogal toen we dat hoorden", reageert fractievoorzitter Remine Alberts tegen AT5. "Je mag er toch vanuit gaan dat het juist in zo'n situatie perfect loopt."

De fractie wil daarom van het stadsbestuur weten hoe het nou precies kan dat de website van de brandweer er uitvloog en of de communicatiemanier daarom wel betrouwbaar is tijdens crisissituaties. Ook wordt er gevraagd welke maatregelen er worden genomen om bereikbaarheid tijdens piekbelasting te kunnen garanderen. 

TBS met dwangverpleging opgelegd voor mishandeling levensgezel, meermalen gepleegd en poging toebrengen zware mishandeling levensgezel, meermalen gepleegd. Het met een wijnfles slaan tegen het hoofd wordt gekwalificeerd als poging toebrengen zware mishandeling. Ook het uitdrukken van een brandende sigaret op armen en benen wordt gekwalificeerd als poging toebrengen zwaar lichamelijk letsel. Ove...

Ambulance: : UITHOORN