Aalsmeer- Afgelopen donderdag 20 augustus startte om zeven uur in de avond de voorverkoop voor het Nostalgisch Filmfestival in de feesttent op 8 september. Een spannend moment voor organisator, samensteller en presentator Dick Piet. Heeft Aalsmeer weer zin in beelden van het dorp in vroegere jaren? Het antwoord is een volmondig ‘ja’, want al ruim een uur voor aanvang arriveerden de eerste kopers voor de deur van Total Copy Service in de Zijdstraat en na het verkoopuur waren alle kaarten voor de avondvoorstelling verkocht.

Voor het comfort tijdens het wachten waren stoeltjes en krukjes meegenomen. Hier geen gedrang, maar geduldig en vrolijk werd uitgekeken naar de start van de verkoop. “Gezellig om iedereen weer te zien”, aldus enkele wachtenden. Natuurlijk is het bemachtigen van kaarten de belangrijkste reden om in de rij te gaan staan, die overigens in de loop van de tijd een indrukwekkende lange sliert werd, maar elkaar weer zien en spreken na de vakantie wordt even belangrijk gevonden.

Aalsmeer maakt zich op voor een bruisende start van een nieuw seizoen vol evenementen en activiteiten en voor menig inwoner is de voorverkoop voor het Nostalgisch Filmfestival hier de aanvang van. Dick Piet en de organisatie van de Feestweek kunnen tevreden zijn. De avondvoorstelling (20.00 uur) is uitverkocht, maar genieten van Aalsmeer van weleer kan nog wel op dinsdag 8 september. Voor de middagvoorstelling (14.00 uur) zijn nog kaarten te koop bij Total Copy Service in de Zijdstraat. Wacht niet te lang, de animo voor het Filmfestival is groot, zo is al gebleken.

Foto’s: www.kicksfotos.nl

Het bericht Gezellig in de rij voor kaarten Nostalgisch Filmfestival verscheen eerst op Nieuwe Meerbode.

AMSTELLAND -MEERLANDEN – Nieuwe ambulances moeten worden uitgerust met verschillende elektronische rijhulpsystemen. Die technieken zijn bedoeld om het verkeer veiliger te maken, maar binnen de ambulancezorg bestaan zorgen over de werking tijdens spoedritten. Ambulance Amsterdam-Amstelland heeft er zelf nog geen ervaring mee. Vanaf januari krijgt de dienst nieuwe ambulances waarin de systemen wel aanwezig zijn.

Nieuwe voertuigen in de Europese Unie moeten onder meer beschikken over systemen die de snelheid bewaken, helpen om binnen de rijstrook te blijven, automatisch kunnen remmen en controleren of een bestuurder voldoende aandacht voor de weg heeft. Voor gewone automobilisten kunnen deze voorzieningen de verkeersveiligheid vergroten. Bij ambulances ligt dat ingewikkelder. Tijdens een spoedrit moeten chauffeurs soms bewust afwijken van normaal verkeersgedrag. Zo kunnen zij door rood rijden, gebruikmaken van de vluchtstrook of een andere rijlijn kiezen.

Nieuwe ambulances vanaf januari

De huidige ambulances van Ambulance Amsterdam-Amstelland zijn nog niet voorzien van de nieuwe systemen, vertelt communicatieadviseur Kirsty van Tilborg. “Op dit moment nog niet, maar vanaf januari krijgen wij weer nieuwe ambulances en dan zullen deze wél uitgerust zijn met de nieuwe rijhulpsystemen”. Hoe de techniek tijdens spoedritten in Amsterdam-Amstelland uitpakt, kan de ambulancedienst daarom nog niet beoordelen. In andere delen van Nederland zijn daar inmiddels wel zorgen over ontstaan.

Landelijk overleg over uitschakelen systemen

Volgens Van Tilborg wordt landelijk bekeken of bepaalde rijhulpsystemen kunnen worden uitgeschakeld wanneer ze het werk van ambulancechauffeurs hinderen. Een definitief antwoord daarop is er nog niet. Branchevereniging Ambulancezorg Nederland (AZN), waarbij de ambulancediensten zijn aangesloten, bespreekt samen met de leverancier welke mogelijkheden er zijn. Ook wordt onderzocht welke functies tijdens spoedinzetten problemen kunnen opleveren en wat binnen de regelgeving mogelijk is.

Onverwachte ingreep kan risico opleveren

Onder meer bij Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid bestaan zorgen over elektronische ondersteuning tijdens spoedritten. Een camerasysteem dat controleert of een chauffeur wordt afgeleid, kan bijvoorbeeld waarschuwingen geven die zelf voor afleiding zorgen. Meer zorgen zijn er over actieve systemen die zelfstandig remmen of de rijrichting corrigeren.

Een ambulancechauffeur kan tijdens een spoedrit bewust een manoeuvre uitvoeren die voor de elektronica ongebruikelijk lijkt. Als een systeem vervolgens ingrijpt, kan dat verkeerd uitpakken voor de chauffeur, andere weggebruikers en de patiënt achter in de ambulance.

Chauffeurs leren bijvoorbeeld om bepaalde rijlijnen te kiezen en bochten soms ruimer te nemen. Daarmee kan het vervoer voor een patiënt comfortabeler worden gemaakt. Een automatische correctie of onverwachte noodstop kan zo’n bewuste manoeuvre verstoren. Daarnaast zijn er vragen over verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid wanneer een rijhulpsysteem zelfstandig ingrijpt. Ambulancezorg Nederland heeft vooralsnog geen aanwijzingen dat de systemen structureel onwerkbaar of aantoonbaar gevaarlijk zijn. De ervaringen uit de praktijk worden wel onderzocht.

Chauffeurs speciaal getraind voor moeilijke verkeerssituaties

De discussie over de rijhulpsystemen speelt tegen de achtergrond van het specialistische werk van ambulancechauffeurs. Tijdens spoedritten moeten zij soms bewust anders rijden dan andere weggebruikers, bijvoorbeeld om veilig en snel door druk verkeer te komen. De nieuwe systemen kunnen juist op zulke afwijkende rijbewegingen reageren.

Ambulancechauffeurs worden daarom uitgebreid opgeleid om onder moeilijke verkeersomstandigheden veilig te kunnen rijden. Volgens communicatieadviseur Kirsty van Tilborg volgen nieuwe chauffeurs theoretische lessen bij de Academie voor Ambulancezorg en doen zij tegelijkertijd praktijkervaring op bij de ambulancedienst.

In eerste instantie rijden zij mee. Daarna mogen zij zelf rijden, onder begeleiding van een praktijkbegeleider. Voor het werk op een spoedambulance duurt het opleidingstraject ongeveer zeven maanden.

De chauffeurs hoeven geen medische handelingen uit te voeren, maar ondersteunen het ambulanceteam wel. Hun belangrijkste verantwoordelijkheid ligt bij het veilig vervoeren van de patiënt, ook tijdens een spoedrit. “Zij moeten natuurlijk in een spoedsituatie heel behendig kunnen rijden in moeilijke verkeersomstandigheden”, zegt Van Tilborg.

Praktijk moet uitwijzen wat systemen betekenen

Voor Ambulance Amsterdam-Amstelland wordt vanaf januari duidelijk wat de nieuwe techniek in de dagelijkse praktijk betekent. De systemen zijn ontwikkeld om de verkeersveiligheid te vergroten, terwijl ambulancechauffeurs tijdens spoedritten juist soms bewust van normale verkeersregels en rijpatronen moeten afwijken. Of en in hoeverre bepaalde rijhulpsystemen daarvoor moeten of kunnen worden uitgeschakeld, wordt landelijk verder onderzocht.

Aalsmeer – Wie in Aalsmeer woont, kent de invloed van Schiphol op het dagelijks leven. Toch heeft de Aalsmeerse inwoner en belangenbehartiger Jan Boomhouwer een opvallend positieve boodschap voor omwonenden. “We staan met 1-0 voor,” zegt hij. “Voor het eerst zie ik dat de belangen van omwonenden echt serieus worden genomen.”

Jan zet zich ruim 30 jaar in voor een betere leefomgeving, en ziet dat er de afgelopen jaren veel is veranderd. Waar discussies vroeger vooral gingen over groei van de luchtvaart, staan nu ook gezondheid, leefbaarheid en geluidshinder hoog op de agenda. Daarnaast worden de gevolgen van Schiphol voor omwonenden steeds nadrukkelijker meegewogen in politieke en maatschappelijke discussies. Een belangrijke bevestiging kwam volgens hem in 2024, toen de rechter oordeelde dat de overheid bewoners rond Schiphol onvoldoende beschermt. Voor veel omwonenden was dat een erkenning van de zorgen die zij al jarenlang uiten. Jan benadrukt dat deze ontwikkelingen niet vanzelf zijn ontstaan. “Veel bewoners, vrijwilligers en organisaties zetten zich hier al jarenlang voor in. Daardoor wordt er nu door de minister beter geluisterd naar wat er speelt in de regio.”

Ook vindt hij het belangrijk dat bewoners een onafhankelijke stem houden via de Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS). Daarom ziet hij weinig in een nieuwe Schipholtafel waarin bewoners en luchtvaartpartijen opnieuw gezamenlijk zouden onderhandelen. “Bewoners moeten zelf kunnen aangeven wat nodig is voor een gezonde en leefbare omgeving.”

Ondanks de uitdagingen kijkt Jan met vertrouwen naar de toekomst. “Er is nog veel werk te doen, maar er is duidelijk beweging ontstaan. Krimp van het aantal vluchten en gezondheid van bewoners staan op de agenda van de minister en dat geeft hoop. Daarom zeg ik: we staan met 1-0 voor.”

Wilt u als bewoner ook meepraten? In Aalsmeer en Kudelstaart zijn verschillende bewoners- en wijkorganisaties actief. Inwoners die willen meedenken over leefbaarheid, gezondheid, verkeersveiligheid of de gevolgen van Schiphol kunnen terecht bij de lokale wijkoverleggen en bewonersorganisaties. Meer informatie is te vinden via www.wijkoverlegaalsmeer.nl en via de kieskaart van de Maatschappelijke Raad Schiphol: www.maatschappelijkeraadschiphol.nl/kieskaart.

Foto: Belangenbehartiger Jan Boomhouwer (aangeleverd).

Het bericht Inwoner Jan Boomhouwer over Schiphol: “We staan met 1-0 voor” verscheen eerst op Nieuwe Meerbode.

Door: Arjen Vos. Met bijna 23.000 lezers was het artikel over de verontruste eilandbezitters het meest gelezen item sinds lange tijd. Dat de gemeente paal en perk wil stellen aan wat er allemaal gebouwd mag worden en door de jaren heen al gerealiseerd is, zorgt voor veel commotie in het eilandenrijk. Met een foto uit het archief, gemaakt ‘ergens’ in de Bovenlanden vragen we u om mee te denken. Heeft u een ingeving? We zijn benieuwd en zien uw reactie met belangstelling tegemoet.

De reacties bij de opgave van vorige week bleven wat achter bij onze verwachting, de teller kwam niet boven de dertien uit. Drie daarvan waren van een en dezelfde inzender die wel zijn naam wat camoufleerde. Niet nodig want we stellen geen voorwaarden aan hoeveel keer iemand mag reageren. Youri Koster, je mag je verheugen op twee Broodjes van de Zaak. we vonden je kop ‘Zorgcentrum Aelsmeer zet flamethrowers in om ouderen te drogen…’ de leukste. Als je de prijs wilt verzilveren stuur ons dan nog wel even je goede e-mailadres door.

Hopende op een ouderwets hoog aantal reacties, geven we het woord traditiegetrouw weer aan u.

Het bericht Foto 613: verzin en win verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

inwoner van Vinkeveen behoort tot de zeven personen die de afgelopen maanden zijn aangehouden in een politieonderzoek naar online uitlatingen rond protesten in Apeldoorn. Het onderzoek richt zich op vermoedelijke bedreiging, opruiing en doxing. De politie moest in het voorjaar en aan het begin van de zomer meerdere keren optreden tijdens protesten in Apeldoorn. De gebeurtenissen speelden zich vooral af bij en rond de rotonde van de Matenpoort en de Laan van Maten. Beelden van het politieoptreden werden daarna veelvuldig gedeeld op sociale media. Volgens de politie is het delen van beelden toegestaan, maar werden naar aanleiding van de protesten ook uitlatingen gedaan die mogelijk strafbaar zijn. Zeven aanhoudingen In mei maakte de politie de eerste aanhouding in het onderzoek bekend. Inmiddels zijn zeven mensen aangehouden: zes mannen en één vrouw. Zij zijn tussen de 49 en 79 jaar oud en komen uit onder meer Vinkeveen, Baarn, Barendrecht, Nijmegen, Ooltgensplaat, Voorthuizen en ’s-Gravenzande. De laatste aanhouding vond plaats op woensdag 19 augustus. Welke rol de Vinkeveense verdachte precies zou hebben gespeeld, is niet bekendgemaakt. Ook is niet duidelijk of de verdachte uit Vinkeveen één van de mannen of de vrouw betreft. Het Openbaar Ministerie (OM) beslist over het verdere verloop van de zaken. Kritiek op politie mag De politie benadrukt dat kritiek op politieoptreden is toegestaan. De grens wordt volgens politie en OM overschreden wanneer sprake is van strafbare feiten, zoals bedreiging of opruiing. Daarnaast waarschuwt de politie voor het trekken van conclusies op basis van korte fragmenten op sociale media. Volgens de politie laten dergelijke beelden niet altijd het volledige verhaal zien. Wanneer agenten geweld gebruiken, wordt dit achteraf getoetst. Waar nodig wordt ook kritisch naar het eigen optreden gekeken. De politie roept mensen op om kritiek op een normale en toegestane manier kenbaar te maken

Door: Hermen de Graaf. De Aalsmeerse Pramenrace staat voor de deur. Het populairste evenement in ons mooie dorp. De maatschappelijke waarde daarvan kan worden geraamd op zo’n €1.000.000. U leest het goed: een miljoen euro. Daar kom ik op uit na wat reken- en napluisarbeid en raadpleging bij de eerste organisatoren De Dippers en de huidige organisator SPIE. In deze column licht ik de waarde van dit culturele erfgoed toe uit economisch, sociaal en creatief perspectief.

Veertig jaar geleden, op de tweede zaterdag in september werd de eerste Pramenrace gehouden. Dat was het antwoord van de DIP (De Illegale Peurders), die vonden dat Aalsmeer recht had op een echt lokaal evenement als alternatief voor het bloemencorso, dat meer gericht was op Amsterdam in plaats van Aalsmeer. Er waren zelfs megalomane plannen om met het corso de Noordzee over te steken om in Newcastle te paraderen. Het bestuur van de Republiek Amsterdam las daarover in de media en was not amused, om het maar even in het Engels te zeggen. De VBA, tegenwoordig de veiling FloraHolland Aalsmeer, beëindigde de sponsoring twintig jaar geleden en had kennelijk geen oog meer voor de maatschappelijke waarde van het bloemenevenement.

Economische waarde
Wat er aan euro’s in de maatschappij wordt gepompt is meer dan de sponsoring van de VBA destijds van het corso. Ga maar na. Per praam wordt gemiddeld naar schatting zo’n € 1.000 geïnvesteerd om de boel in het jaarlijkse thema te laten uitblinken. Penta’s kosten meer dan een gebruikte tweedehandsauto. En er wordt door de bemanning (sorry, er is geen vrouwelijk equivalent voor) best wat geconsumeerd, veel bemanningen gaan na de race gezamenlijk eten en elk team betaalt deelnamekosten. SPIE heeft bijna 140 (!) sponsors. Duizenden kijkers langs het parcours, de hoogste schatting komt uit op 5.500 (!), betalen voor een natje en een droogje. Voor de bewoners van het zorgcentrum is de tweede zaterdagmiddag een prachtige kijkdag – en dat bespaart een dagje uit. De Praambode staat vol met advertenties en zal een melkkoe zijn voor de uitgever. Er zijn dit jaar tussen vijf en acht nieuwe aluminium pramen gebouwd en we schatten dat laag in op € 25.000… per praam. Alles bij elkaar opgeteld komt mijn rekenmachine uit op iets meer dan een miljoen euro. En dan reken ik de baten voor de promotie van het bloemendorp Aalsmeer niet eens mee.

Gemeenschapszin
En er is meer: honderden vrijwilligers zijn in de weken en maanden voor de Pramenrace in de weer om hun vaartuig voor te bereiden en te versieren. Dat bevordert de gemeenschapszin en geeft verbinding. En mensen die het naar hun zin hebben worden minder snel ziek, hoeveel zorgkosten zal dit besparen? Aan de Junior Pramenrace op 6 juni namen 25 teams deel – hoe goed is dat voor de band tussen jong en oud?

Einstein
Deelnemen aan de Pramenrace vraagt veel creativiteit en levert tegelijk vooral veel inspiratie. ‘Creativiteit is intelligentie die plezier maakt’ schijnt Einstein ooit te hebben gezegd en in die zin bevordert het de ontwikkeling van het denkend vermogen van de mens. Hoe de teams inspelen – of juist niet – op het thema is ieder jaar weer een verrassing. En wie nog even wil (glim)lachen raad ik aan even op de website naar de namen van de teams te kijken. Nieuwe pramen, geen praam is hetzelfde, vragen veel vernuftigheid. De rapportage van het financiële beleid van de eerste penningmeester bestond tien jaar lang uit vijf woorden: ‘De bodem is in zicht’. Dat geldt niet voor de revenuen die de Pramenrace voor Aalsmeer oplevert…

Hermen de Graaf werkte in de sierteelt en -handel. Aalsmeerder, geboren en getogen in West-Friesland. Twittert over politiek, #wandelinghond en meer. Was CDA-Statenlid in provincie Noord-Holland. Jongleert graag met rentmeesterschap en samenredzaamheid.  Eigenwijze kerel (vindt hij zelf niet).

Het bericht Column: Pramenrace levert samenleving meer dan miljoen op verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

inwoner van Vinkeveen behoort tot de zeven personen die de afgelopen maanden zijn aangehouden in een politieonderzoek naar online uitlatingen rond protesten in Apeldoorn. Het onderzoek richt zich op vermoedelijke bedreiging, opruiing en doxing. De politie moest in het voorjaar en aan het begin van de zomer meerdere keren optreden tijdens protesten in Apeldoorn. De gebeurtenissen speelden zich vooral af bij en rond de rotonde van de Matenpoort en de Laan van Maten. Beelden van het politieoptreden werden daarna veelvuldig gedeeld op sociale media. Volgens de politie is het delen van beelden toegestaan, maar werden naar aanleiding van de protesten ook uitlatingen gedaan die mogelijk strafbaar zijn. Zeven aanhoudingen In mei maakte de politie de eerste aanhouding in het onderzoek bekend. Inmiddels zijn zeven mensen aangehouden: zes mannen en één vrouw. Zij zijn tussen de 49 en 79 jaar oud en komen uit onder meer Vinkeveen, Baarn, Barendrecht, Nijmegen, Ooltgensplaat, Voorthuizen en ’s-Gravenzande. De laatste aanhouding vond plaats op woensdag 19 augustus. Welke rol de Vinkeveense verdachte precies zou hebben gespeeld, is niet bekendgemaakt. Ook is niet duidelijk of de verdachte uit Vinkeveen één van de mannen of de vrouw betreft. Het Openbaar Ministerie (OM) beslist over het verdere verloop van de zaken. Kritiek op politie mag De politie benadrukt dat kritiek op politieoptreden is toegestaan. De grens wordt volgens politie en OM overschreden wanneer sprake is van strafbare feiten, zoals bedreiging of opruiing. Daarnaast waarschuwt de politie voor het trekken van conclusies op basis van korte fragmenten op sociale media. Volgens de politie laten dergelijke beelden niet altijd het volledige verhaal zien. Wanneer agenten geweld gebruiken, wordt dit achteraf getoetst. Waar nodig wordt ook kritisch naar het eigen optreden gekeken. De politie roept mensen op om kritiek op een normale en toegestane manier kenbaar te maken

Komende zondag 23 augustus staat sportpark De Hoop in Duivendrecht in het teken van Walking Football. Voetbalvereniging CTO’70 organiseert ter gelegenheid van de opening van het nieuwe voetbalseizoen een gezellig en sportief wandelvoetbaltoernooi voor 55-plussers. De organisatie is mede met BJSA. Het toernooi is een mooie manier om het nieuwe kunstgrasveld in gebruik te nemen én de Walking Football-liefhebbers uit de regio bij elkaar te brengen.

Flyer Walking Football toernooi

Walking Football – wandelvoetbal voor 55-plussers – wordt al enige tijd met veel enthousiasme beoefend bij CTO’70. Naast de gastheer en medeorganisator CTO’70 nemen ook Zuidoost United, Almere City OldStars, Faja Lobi OldStars, Ouderkerk OldStars en Hoogezand OldStars, ook bekend als Suri OldStars, deel aan het toernooi.

De eerste wedstrijd begint om 11.00 uur. De teams spelen wedstrijden van 35 minuten, waarbij sportiviteit, plezier en natuurlijk een gezonde dosis competitie centraal staan.

Tussen de wedstrijden door is er voor de deelnemers een lunch en na afloop kunnen de voetballers en bezoekers genieten van heerlijke Surinaamse hapjes. Een smakelijke afsluiting van een sportieve dag!

Eén van de wedstrijden om naar uit te kijken is de derby tussen CTO’70 OldStars en sv Ouderkerk OldStars. Kortom: een mooie gelegenheid om oud en nieuw voetbaltalent samen op het veld te zien en de sfeer van Walking Football te proeven.

Het toernooi vindt plaats op het complex van CTO’70 op sportpark De Hoop in Duivendrecht. Wie nieuwsgierig is naar Walking Football of gewoon zin heeft in een gezellige voetbalzondag, is van harte welkom om een kijkje te komen nemen en kennis te maken.

Auteur Henk P. Blok

 

Komende zaterdag 22 augustus kunnen scholieren hun fiets gratis laten controleren op het Dorpsplein in Duivendrecht. De fietscontrole is een gezamenlijke actie van Veilig Verkeer Nederland Amstelveen & Amstelland (VVN) en de Duivendrechtse Ondernemers (DO). De gratis fietscontrole vindt plaats van 11.00 tot 15.00 uur.

De basisscholen in Duivendrecht zijn afgelopen maandag weer begonnen. Een mooi moment om ook de fietsen van de scholieren eens goed onder de loep te nemen. Want kinderen moeten natuurlijk veilig van en naar school kunnen fietsen. Volgens VVN is verkeersveiligheid daarbij niet alleen belangrijk tijdens de schoolrit, maar ook onderweg naar de sportclub, vriendjes en vriendinnetjes en andere bestemmingen in het dorp. Die gedachte wordt ook van harte onderschreven door de Duivendrechtse Ondernemers.

Het Dorpsplein is dé plek in het dorp waar regelmatig activiteiten voor bewoners worden georganiseerd. Zo werd er in april Koningsdag gevierd, staat er regelmatig een marktkraam en konden inwoners tot en met afgelopen zondag genieten van de kermis van Duivendrecht. Ook voor de fietscontrole blijkt het plein een prima locatie. Dat werd vorig jaar al duidelijk tijdens de eerste editie van de controle.

De vrijwilligers van VVN nemen de fietsen zaterdag op een aantal belangrijke punten onder de loep. Denk aan zaken die bijdragen aan een veilige fiets en een goede zichtbaarheid in het verkeer. Scholieren kunnen dus met een gerust hart hun fiets laten nakijken en, waar nodig, kleine aandachtspunten laten signaleren.

En wie zaterdag enthousiast raakt van het werk van VVN: nieuwe vrijwilligers zijn altijd welkom!

Meer informatie over Veilig Verkeer Nederland in Amstelveen en Amstelland is te vinden op de website van de afdeling (tevens de flyer van de fietscontrole op het Dorpsplein): veilig-verkeer-nederland-afdeling-amstelveen-amstelland.nl.

Van 1 juni tot en met 30 september gelden er aangepaste aanbiedtijden voor afvalinzameling door inzamelaar Cyclus. Inwoners moeten hun minicontainer voor GFT (groente, fruit- en tuinafval) en, in het buitengebied, ook voor restafval uiterlijk om 06.30 uur op de aanbiedplaats zetten. De container mag de avond ervoor na zonsondergang worden aangeboden en moet op de inzameldag vóór 21.00 uur weer van straat gehaald zijn.

Heeft u een kunstwerk dat raakt, verrast of aanzet tot nadenken? In september 2026 organiseert de gemeente Ouder-Amstel tijdens de Verspillingsvrije Week een bijzondere expositie van drie weken in het gemeentehuis. Hiervoor zoeken we kunstenaars uit Ouder-Amstel en de regio die hun werk willen tonen rondom het thema voedselverspilling.

Lelystad en Centrada gaan woonfraude aanpakken

Aalsmeer – Het is voor bewoners van de Karperstraat in Oosteinde flink schrikken wanneer er rond 00.45 uur van woensdag 19 op donderdag 20 augustus een explosief afgaat bij een woning. Naast dat een enorme knal te horen was, vatte het tuinmeubilair kort vlam. Er is gelukkig niemand gewond geraakt, maar de schrik voor iedereen in de straat is groot.

De politie heeft ter plaatse sporenonderzoek gedaan en momenteel doet de recherche onderzoek naar de oorzaak en de daders. De hulp van getuigen is daarbij heel welkom. Iets opvallends gezien in de nacht van donderdag 20 augustus (of misschien al eerder) in de buurt? Of in het bezit van camerabeelden van de nabije omgeving, bijvoorbeeld afkomstig van videodeurbellen of dashcams?

Meld dit dan bij de politie, telefonisch via 0900-8844 of anoniem via 0800-7000. Op politie.nl kunnen ook beelden bekeken worden. Het zaaknummer is 2026218295.

Het bericht Getuigen en beelden gezocht van explosie in Karperstraat verscheen eerst op Nieuwe Meerbode.

Aalsmeer – Tijdens een feestelijk moment binnen zwem- en waterpolovereniging Oceanus en onder grote belangstelling is Kees Reijnders benoemd tot Lid van Verdienste. Met deze onderscheiding spreekt de vereniging haar grote waardering uit voor zijn uitzonderlijke inzet en betrokkenheid gedurende meer dan 25 jaar vrijwilligerswerk.

De vrijwilligersloopbaan van Kees begon in 2000, toen zijn zoon op achtjarige leeftijd startte met waterpolo. Vanaf dat moment zette Kees zich actief in voor de vereniging. In 2002 trad hij toe tot de waterpolocommissie, waar hij een breed takenpakket op zich nam. Hij verzorgde onder meer de rijdienst- en tafelindelingen, volgde een klokcursus, viel regelmatig in als jeugdtrainer, bestelde materialen en hielp bij het aantrekken van sponsoren. In 2004 nam Kees het secretariaat van de waterpolocommissie over. Vier jaar later werd hij voorzitter van de commissie en in 2010 trad hij namens de waterpolo toe tot het bestuur van Oceanus.

Een belangrijke stap volgde in 2013, toen Kees op ad-interimbasis het voorzitterschap van Oceanus overnam. Het tijdelijke karakter van die functie maakte al snel plaats voor een langdurige bestuursperiode. Sindsdien staat hij als voorzitter aan het roer van de vereniging en levert hij een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling en continuïteit van Oceanus.

Volgens het bestuur gaat de onderscheiding verder dan alleen de vele functies die Kees heeft vervuld. “Kees is het voorbeeld van een vrijwilliger die altijd klaarstaat voor de vereniging. Zijn inzet gaat ver boven wat je logischerwijs van een vrijwilliger mag verwachten. Daarnaast is hij een prettig mens om mee samen te werken, iemand die mensen verbindt en altijd het belang van de vereniging vooropstelt.” Met de benoeming tot Lid van Verdienste bedankt Oceanus Kees Reijnders voor zijn jarenlange toewijding, betrokkenheid en onvermoeibare inzet voor de vereniging. Oceanus hoopt dat zijn voorbeeld anderen inspireert om zich als vrijwilliger voor de club in te zetten en kijkt ernaar uit om nog vele jaren van zijn kennis, ervaring en enthousiasme te mogen profiteren.

Foto: Kees Reijnders (rechts) met bestuurslid Adrie Berk (aangeleverd).

Het bericht Onderscheiding van Oceanus voor Kees Reijnders verscheen eerst op Nieuwe Meerbode.

Aalsmeer – Een bestelbus van een aannemer is in de nacht van donderdag op vrijdag omstreeks half twee met een klap op een zware aanhanger van een wegenbouwmaatschappij gereden. Het ongeluk gebeurde in de Lakenblekerstraat op bedrijventerrein Hornmeer. Hoewel de uitstekende trekboom en de aanhanger met pionnen gemarkeerd waren heeft de chauffeur deze niet gezien.

De schade was enorm. De trekboom van de aanhanger boorde zich door de aanrijding zo’n anderhalve meter in de voorkant van de bestelbus en miste de chauffeur maar net. Hierdoor kwam hij er met lichte verwondingen af. Zijn bestelbus is total-loss. Ambulancemedewerkers hebben de chauffeur nagekeken, maar hij hoefde niet mee naar het ziekenhuis.Wel mocht hij met de politie mee voor een blaastest.

Een aanwezige kraan van de wegenbouwmaatschappij heeft met enige moeite de bestelbus van de aanhanger, waarvan enkeleleidingen beschadigd raakte, los getrokken. Op het moment van het ongeluk waren er asfalteringswerkzaamheden met verkeersregelaars, veel oranje zwaailichten, enz. Hoe de chauffeur van de bestelbus dit allemaal niet heeft opgemerkt is een raadsel. Een bergingsbedrijf heeft de vernielde bestelbus afgevoerd en de politie doet verder onderzoek.

Tekst en foto: Jan Uithol

Het bericht Veel schade na botsing in Lakenblekerstraat verscheen eerst op Nieuwe Meerbode.

Aalsmeer – Nog tot 1 oktober kan worden aangemeld voor activiteiten en evenementen volgend jaar in de burgerzaal van het raadhuis in Aalsmeer. De burgerzaal wordt in 2027 op vier zaterdagen beschikbaar gessteld voor activiteiten en evenementen die worden georganiseerd voor en door inwoners van Aalsmeer en Kudelstaart.

Er is wel een aantal voorwaarden waar organisatoren aan moeten voldoen. Naast dat het evenement of de activiteit moet worden georganiseerd voor en door inwoners mogen de initiatiefnemers met de betreffende activiteit geen winstoogmerk hebben. Daarnaast is er een voorkeur voor activiteiten en evenementen die gratis te bezoeken zijn en die zich niet lenen voor andere locaties binnen de gemeente.

De beschikbare data voor het jaar 2027 zijn de zaterdagen 13 maart, 12 juni, 2 oktober en 18 december. Bij interesse of vragen over de voorwaarden kunnen initiatiefnemers tot 1 oktober contact opnemen per mail: kunstencultuur@aalsmeer.nl.

Het bericht Aanmelden voor activiteiten in 2027 in burgerzaal verscheen eerst op Nieuwe Meerbode.

OUDER-AMSTEL – AMSTELVEEN – Automobilisten die gebruikmaken van afrit 4 Ouderkerk aan de Amstel krijgen vanaf september te maken met een langdurige afsluiting. De afrit aan de zuidkant van de A9 gaat op 11 september dicht en blijft volgens de planning tot en met maandag 26 oktober 2026 afgesloten. Rijkswaterstaat heeft deze periode nodig om de afrit te verplaatsen naar zijn definitieve plek. Verkeer wordt omgeleid via afrit 5 Stadshart, de Burgemeester Rijnderslaan en de Laan van Langerhuize. Bussen kunnen wel gewoon doorrijden.

Ook op de Burgemeester Rijnderslaan gelden nog altijd beperkingen. Het eenrichtingsverkeer dat daar is ingesteld duurt nog tot 26 oktober. De maatregel is nodig omdat tijdelijke damwanden worden weggehaald en nieuwe, definitieve damwanden worden geplaatst voor de zuidelijke bak van de verdiepte A9. Automobilisten moeten daardoor rekening houden met andere routes.

Eind oktober wordt de verkeerssituatie opnieuw aangepast. Vanaf maandag 26 oktober, wanneer afrit 4 Ouderkerk aan de Amstel weer opengaat gaat afrit 5 Stadshart Amstelveen aan de zuidkant voor langere tijd dicht. Die afsluiting duurt naar verwachting tot begin 2028. Verkeer wordt tijdens deze periode via Ouderkerk aan de Amstel omgeleid.

Ook de Burgemeester Rijnderslaan gaat vanaf eind oktober helemaal dicht. Deze afsluiting duurt volgens de huidige planning tot eind februari 2027. Rijkswaterstaat gebruikt die periode om definitieve damwanden aan te brengen voor de zuidelijke bak van de verdiepte snelweg. Verkeer wordt in beide richtingen omgeleid via de Sportlaan en Beneluxbaan.

De afsluitingen hangen samen met de grote verbouwing van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht. Bij Amstelveen wordt de snelweg over een lengte van ongeveer 1,6 kilometer verdiept aangelegd. Het verkeer richting Haarlem en Schiphol rijdt inmiddels door het noordelijke deel van de nieuwe verdiepte ligging. Na een weekendafsluiting in september rijdt vanaf 14 september ook het verkeer richting Utrecht door deze nieuwe bak. Daardoor komt aan de zuidkant ruimte vrij voor de volgende grote bouwfase.

Rijkswaterstaat verwacht dat de werkzaamheden vooral rond het Stadshart van Amstelveen voor langere tijd voor verkeershinder zullen zorgen. Omleidingen worden aangegeven en vooraf bekendgemaakt. Voor fietsers en reizigers met het openbaar vervoer blijft de hinder volgens Rijkswaterstaat beperkt.

Bron: Rijkswaterstaat
Foto: privé archief

Een bestelbus is in de nacht van donderdag op vrijdag rond 01.30 uur achterop een aanhanger van een wegenbouwbedrijf gereden op de Lakenbklekerstraat in Aalsmeer. Zowel de triangel als de aanhanger waren gemarkeerd met pionnen. Door de klap boorde de triangel zich ongeveer anderhalve meter in de voorkant van de bestelbus. De bestuurder liep lichte verwondingen op en is ter plaatse door ambulancepersoneel gecontroleerd. Hij hoefde niet naar het ziekenhuis. De bestelbus raakte total-loss. Met een kraan is het voertuig van de aanhanger gehaald. Daarbij raakten enkele leidingen beschadigd. De politie doet onderzoek naar de toedracht.

Door: redactie. Opnieuw een lange rij in de Zijdstraat bij de verkoopavond van tickets voor het Nostalgische Filmfestival op 8 september. De officieuze fysieke aftrap van de feestweek bracht gisteravond traditioneel weer vele mensen op de been.

De deuren van verkoopkantoor Total Copy Service gingen om 19 uur open maar ruim een uur van tevoren verzamelden zich al de eerste liefhebbers. Stoeltjes mee om de wachttijd enigszins comfortabel door te brengen en in gesprek met dorpsgenoten vloog de tijd voorbij. Voor filmfestivalorganisator Dick Piet is het toch altijd weer afwachten of het enthousiasme even groot is als de voorgaande jaren. Hij kan opnieuw tevreden zijn en opgelucht ademhalen: de verkoop liep weer als een trein.

Meestal blijft er na de eerste verkoop nog een handvol kaarten over de avond en iets meer voor de middag. Of dat ook deze editie het geval is mag u ontdekken door vandaag of morgen nog een poging te wagen bij Total Copy Service.

(Foto’s: Jaap Maars, zie ook de galerij onder de advertentie van Waning)

 

 

Het bericht Belangstelling blijft groot voor films uit ‘de oude doos’ verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

Een bestelbus is in de nacht van donderdag op vrijdag rond 01.30 uur achterop een aanhanger van een wegenbouwbedrijf gereden. Zowel de trekboom als de aanhanger waren gemarkeerd met pionnen. Door de klap boorde de triangel zich ongeveer anderhalve meter in de voorkant van de bestelbus. De bestuurder liep lichte verwondingen op en is ter plaatse door ambulancepersoneel gecontroleerd. Hij hoefde niet naar het ziekenhuis. De bestelbus raakte total-loss. Met een kraan is het voertuig van de aanhanger gehaald. Daarbij raakten enkele leidingen beschadigd. De politie doet onderzoek naar de toedracht.