Ouder-Amstel – Een naam bedenken voor een nieuwe woonplaats en die vervolgens ook daadwerkelijk terugzien op de plaatsnaamborden. Voor Ron Korrel uit Ouderkerk aan de Amstel werd het werkelijkheid. Zijn inzending “Amstelvoorde” kreeg de meeste stemmen en wordt de officiële naam van de nieuwe woonplaats in De Nieuwe Kern.

Het gesprek werd opgenomen tijdens “Start Me Up” met Pieter en Ilona.

Luister het gesprek hier terug.

Tijdens een feestelijke bijeenkomst werd de nieuwe naam bekendgemaakt. Drie namen waren genomineerd: “Ouder Amstel”, “Buiten-Amstel” en “Amstelvoorde”. Tot grote verrassing van Ron bleek juist zijn inzending als winnaar uit de bus te komen.

“Ik ben enorm trots en zeer verheugd”, vertelde hij in de uitzending. “Je stuurt op een avond een naam in vanaf de bank en denkt: laat ik ook eens meedoen. Dat die naam uiteindelijk wint, is echt bijzonder.”

De winnaar kreeg niet alleen de eer, maar ook een speciaal plaatsnaambord met daarop de tekst: “Amstelvoorde, bedacht door Ron Korrel, 2026”. Daarnaast ontving hij een streekpakket van Ambrozijn.

Opvallend genoeg had Ron meerdere namen ingestuurd. Naast “Amstelvoorde” bedacht hij ook “Amsteldrecht” en later “Buiten-Amstel”. Die laatste eindigde uiteindelijk als tweede in de verkiezing.

De keuze voor “Amstelvoorde” was geen toeval. Ron verdiepte zich in de betekenis van het woord “drecht” en ontdekte dat zowel “drecht” als “voorde” verwijzen naar een doorwaadbare plaats in een rivier. Daarmee vond hij “Amstelvoorde” niet alleen onderscheidend, maar ook historisch passend bij de ligging van het nieuwe woongebied.

Dat gevoel voor naamgeving lijkt overigens in de familie te zitten. Ron vertelde dat zijn neef Peter Korrel in Amsterdam al meer dan honderd bruggen van een officiële naam heeft voorzien. “Nu heb ik zelfs binnen de familie een hele woonplaats op mijn naam staan”, grapte hij.

Of Ron zelf ooit in Amstelvoorde gaat wonen, weet hij nog niet. “Misschien als er straks mooie seniorenwoningen komen. Wie weet.”

Met de keuze voor Amstelvoorde krijgt het ambitieuze woonproject in De Nieuwe Kern niet alleen een naam, maar ook een stukje lokale geschiedenis dat voortaan zichtbaar zal zijn op de kaart van Ouder-Amstel.

Auteur: Pieter Kuijt
Foto: Jammfm.

Een 21-jarige vrouw uit Amsterdam is op zaterdagochtend 20 juni 2026 zwaargewond geraakt bij een verkeersongeval aan de Rondehoep West in Ouderkerk aan de Amstel. Zij is aan haar verwondingen komen te overlijden. De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval. Rond 08.35 uur kregen de hulpdiensten een melding van een aanrijding tussen een fietser en een landbouwvoertuig. Hulpverleners hebben het slachtoffer ter plaatse gereanimeerd, maar deze hulp mocht helaas niet baten. De vrouw overleed kort daarna aan haar verwondingen. De bestuurder van het landbouwvoertuig, een 28-jarige man uit Waverveen, is aangehouden. Forensische Opsporing Verkeer verricht op de locatie onderzoek. Daarnaast voeren agenten een buurtonderzoek uit. De politie is op zoek naar camerabeelden van het ongeval en ontvangt ook graag beelden uit de omgeving die in de periode voorafgaand aan het ongeval zijn opgenomen. Bent u in het bezit van beelden? Deel deze met de politie via dit tipformulier of bel 0900-8844.  Slachtofferhulp voor getuigen Personen die getuige zijn geweest van het ongeval kunnen voor ondersteuning terecht bij Slachtofferhulp Nederland. Wij leven mee met de nabestaanden en wensen hen veel sterkte toe in deze moeilijke periode.   

Ouder-Amstel – Een 21-jarige vrouw uit Amsterdam is zaterdagochtend 20 juni overleden als gevolg van een ernstig verkeersongeval op de Rondehoep West in Ouderkerk aan de Amstel. De politie onderzoekt de toedracht van het ongeval en roept getuigen op zich te melden.

Rond 08.35 uur kregen de hulpdiensten een melding van een aanrijding tussen een fietser en een landbouwvoertuig. Meerdere hulpdiensten kwamen met spoed ter plaatse. Het slachtoffer werd direct gereanimeerd, maar de hulpverlening mocht helaas niet baten. De vrouw overleed kort daarna aan haar verwondingen.

De bestuurder van het betrokken landbouwvoertuig, een 28-jarige man uit Waverveen, is door de politie aangehouden. Over de reden van de aanhouding en zijn rol in het onderzoek doet de politie op dit moment geen verdere mededelingen.

Specialisten van de Forensische Opsporing Verkeer verrichten uitgebreid onderzoek op de locatie van het ongeval om de exacte toedracht vast te stellen. Daarnaast voeren agenten een buurtonderzoek uit in de omgeving van de Rondehoep West.

De politie vraagt mensen die getuige zijn geweest van het ongeval of beschikken over camerabeelden om zich te melden. Het gaat daarbij niet alleen om beelden van het moment van de aanrijding zelf, maar ook om opnamen die in de periode voorafgaand aan het incident in de omgeving zijn gemaakt. Mogelijk kunnen deze bijdragen aan het onderzoek.

Mensen die beschikken over relevante informatie of beeldmateriaal kunnen dit delen via het tipformulier van de politie of contact opnemen via telefoonnummer 0900-8844.

Voor mensen die getuige zijn geweest van het ongeval en behoefte hebben aan ondersteuning, wijst de politie op de mogelijkheden die Slachtofferhulp Nederland biedt. De organisatie kan hulp bieden bij het verwerken van ingrijpende gebeurtenissen.

Wij leven mee met de nabestaanden van het slachtoffer en wensen hen veel sterkte en kracht toe in deze moeilijke periode.

Auteur: Daniel Zondervan
Foto: Jammfm

AMSTELLAND – MEERLANDEN – Gemeenten in Noord-Holland kunnen vanaf deze zomer rekenen op extra ondersteuning bij woningbouwprojecten. De provincie Noord-Holland stelt namelijk een team van ervaren woningbouwspecialisten beschikbaar om vertragingen bij bouwplannen te helpen voorkomen en projecten sneller richting uitvoering te brengen.

De druk op de woningmarkt blijft groot en hoewel er veel plannen klaarliggen voor nieuwe woningen, lopen projecten in de praktijk regelmatig vertraging op. Een belangrijke oorzaak is het tekort aan ervaren medewerkers die nodig zijn voor onder meer projectmanagement, gebiedsontwikkeling en ruimtelijke ontwikkeling. Juist deze expertise is essentieel om woningbouwplannen verder uit te werken en daadwerkelijk te realiseren.

Om deze knelpunten op te vangen, biedt de provincie gemeenten tijdelijke ondersteuning via een nieuw Projectmanagementbureau (PMB). Provinciale medewerkers kunnen worden ingezet bij concrete woningbouwprojecten en gebiedsontwikkelingen die bijdragen aan de woningbouwafspraken die zijn gemaakt tussen het Rijk, de provincie en gemeenten.

Gedeputeerde Wonen Jelle Beemsterboer benadrukt het belang van deze aanpak: “We zien dat veel woningbouwprojecten niet vertragen door gebrek aan ambitie of financiering, maar doordat er simpelweg te weinig mensen beschikbaar zijn om projecten verder te brengen. Daarom zetten we onze kennis en mensen in waar woningbouwprojecten dreigen te vertragen. Door gemeenten tijdelijk te ondersteunen met extra capaciteit kunnen projecten sneller worden uitgevoerd en komen woningen eerder beschikbaar voor Noord-Hollanders”.

Gemeenten die verwachten dat woningbouwprojecten vertraging oplopen door een gebrek aan capaciteit worden opgeroepen om tijdig contact op te nemen met de provincie. Door problemen vroeg te signaleren kan gezamenlijk worden bekeken hoe het Projectmanagementbureau kan bijdragen aan een snellere uitvoering van plannen.

Op vragen van Streek44 over de verwachte resultaten van het nieuwe bureau laat Rose Botman (team communicatie en woordvoering) van de provincie Noord-Holland weten: “De provincie zet het Projectmanagementbureau (PMB) in om gemeenten gericht te ondersteunen bij woningbouwprojecten waar capaciteit of expertise tijdelijk ontbreekt, met als doel om vertraging te beperken en projecten te versnellen”. Omdat het PMB nog wordt opgebouwd, kan volgens Botman nog niet worden aangegeven hoeveel projecten hierdoor versneld zullen worden. “Het PMB wordt vanaf dit moment gefaseerd opgebouwd. Daarom is het niet mogelijk om vooraf een exact aantal projecten te noemen dat met de inzet van het PMB wordt versneld. Wel laten eerdere ervaringen met provinciale ondersteuning zien dat gemeenten een substantiële behoefte hebben aan aanvullende capaciteit en expertise bij woningbouwopgaven”, aldus Botman.

Het succes van het nieuwe bureau wordt volgens Botman wel nauwkeurig gevolgd. “Het succes van het PMB wordt gekoppeld aan een aantal meetbare indicatoren, zoals het aantal ondersteunde gemeenten en projecten, de ingezette capaciteit en de voortgang van projecten”.

Ook vroeg Streek44 hoe wordt voorkomen dat de inzet van provinciale medewerkers bij gemeenten leidt tot personeelstekorten binnen de provincie zelf. Daarop antwoordt Botman: “De inzet van het Projectmanagementbureau (PMB) gaat niet ten koste van de bestaande werkzaamheden van de provincie. Wij bouwen het PMB gefaseerd op en werven hiervoor gericht extra medewerkers. Daarmee voegen wij capaciteit toe aan de provinciale organisatie t.b.v. gemeenten”.

Volgens Botman biedt dat voordelen voor zowel gemeenten als de provinciale organisatie. “Het Projectmanagementbureau werkt met een specifiek team van eigen medewerkers. Hierdoor behouden en versterken wij kennis en expertise die beschikbaar is voor gemeenten. Tegelijk kunnen wij medewerkers efficiënter inzetten. Wanneer de inzet bij een gemeente tijdelijk stilvalt, kan een medewerker flexibel worden ingezet bij een andere gemeente waar op dat moment tijdelijk capaciteit nodig is”.

De provincie verwacht dat deze werkwijze ervoor zorgt dat zowel gemeentelijke woningbouwprojecten als provinciale werkzaamheden zonder vertraging kunnen doorgaan. “Met deze werkwijze borgen wij dat zowel de ondersteuning aan gemeenten als de voortgang van provinciale projecten op peil blijft en houden we de kennis centraal en beschikbaar voor alle gemeenten”.

Het Projectmanagementbureau gaat aankomende zomer van start. In de anderhalf jaar daarna wordt het bureau stap voor stap verder uitgebreid en wordt de werkwijze verder ontwikkeld. Daarbij groeit de ondersteuning mee met de vraag vanuit gemeenten en onderzoekt de provincie hoe deze vorm van hulp op langere termijn structureel kan worden voortgezet.

Bron: Provincie Noord-Holland, Rose Botman, team communicatie en woordvoering
Foto: Freek Wolsink Fotografie

OUDER-AMSTEL – Het NK Tegelwippen is inmiddels in volle gang en ook in Ouder-Amstel wordt er flink geklust in de tuinen. Op donderdag 18 juni reed de Tegeltaxi van de gemeente weer een ronde om gratis gewipte tuintegels op te halen. Heb je deze ronde gemist? Geen paniek, want er staan dit jaar nog twee data op de planning waarop de grote vrachtwagen langskomt om je tegels gratis mee te nemen.

Minder tegels en meer groen zorgen ervoor dat regenwater makkelijker de grond in zakt. Dit voorkomt wateroverlast en een overbelast riool. Daarnaast helpt groen tegen de zomerse hitte en is het goed voor de biodiversiteit en je eigen humeur.

Marieke van Veen, medewerker communicatie van de gemeente, legt uit: “De Tegeltaxi zetten we sinds 2023 in. Met de Tegeltaxi proberen we het bewoners makkelijker te maken om tegels te verwijderen zodat ze hun tuin kunnen vergroenen. Er wordt ieder jaar veel gebruik van gemaakt, daar zijn we als gemeente blij mee.” De Tegeltaxi is een vrachtwagen met een grijparm. Om gebruik te maken van de service, moet je je tegels vooraf online aanmelden.

Gemeente geeft het goede voorbeeld

De gemeente vraagt niet alleen iets van haar inwoners, maar steekt zelf ook de handen uit de mouwen. Vorig jaar werden er al flink wat tegels in de openbare ruimte gewipt voor biodivers groen, en ook voor dit jaar staat er een mooi project op de rol.

Marieke van Veen: “Vorig jaar zijn er tegels gewipt in de openbare ruimte en vervolgens is daar beplanting gekomen die goed is voor de biodiversiteit. Dit jaar gaan we een jeu-de-boulesbaan (die een nieuwe plek krijgt binnen het sportcomplex van CTO’70) vergroenen. Samen met bewoners is daar een ontwerp voor gemaakt en deze wordt in het derde/vierde kwartaal gerealiseerd. Daarnaast wordt bij projecten zoals het herinrichten/vernieuwen van wijken/straten/pleinen gekeken naar duurzaamheid. Dus ook extra groen toepassen waar het kan en/of beplanting gebruiken die goed is voor de biodiversiteit en met name inheemse soorten.”

Nog twee kansen!

De rit van donderdag 18 juni zit er inmiddels op, maar wie nog tegels wil wippen heeft dit najaar nog twee kansen. De Tegeltaxi rijdt in 2026 namelijk nog op donderdag 17 september en donderdag 22 oktober. Om de taxi langs te laten komen, moet je wel even online actie ondernemen.

“Bewoners kunnen zich aanmelden voor de Tegeltaxi. Dat kan online via een aanmeldformulier. Dan wordt afgesproken waar zij de tegels kunnen neerleggen zodat de tegeltaxi deze kan ophalen. De tegels moeten dus al klaarliggen aan de weg, zodat de grijparm de tegels kan oppikken en meenemen,” legt Marieke van Veen uit.

Door: Arjen Vos. We schreven het vorige week al: de evenementen zijn nauwelijks bij te houden en rollen zich deze tijd uit als brandweerslangen. Waarmee we een mooi bruggetje slaan naar de opgave van deze week. Het was moeilijk kiezen tussen een foto van de avondvierdaagse en de open dag van de brandweer maar u ziet het: laatstgenoemde trekt aan het langste eind.

Wat zien we hier? We hebben werkelijk geen idee. Voor de 604e keer zetten we daarom weer de hulplijntjes in naar u, onze gewaardeerde lezer die ons nooit teleurstelt en wekelijks met de meest briljante kop of onderschrift op de proppen komt. Kom maar door met uw reacties.

Ondertussen gaan wij nog een stapje terug naar het evenement dat we vorige week in de schijnwerpers plaatsten: de motorrijders met de handshake tijdens Aalsmeer Roest Niet. Er kwamen suggesties binnen die alle kanten opgingen. Uit zoveel originaliteit was het kiezen van een winnaar niet eenvoudig. Chapeau en petje af voor elk van de zeventien inzenders maar de diepste buiging is voor Richard Sluijs die goed naar de foto keek en met een fraai stukje poëzie op de proppen kwam waar Frank Boeijen nog een puntje aan kan zuigen: ‘Jij wit, ik zwart, maar allebei BMW in ons hart…’  Van harte Richard, de Broodjes van de Zaak liggen binnenkort in je postvak. Athans, de bevestiging ervan.

Nieuwe ronde, nieuwe kansen, het woord is weer aan u.

 

Het bericht Foto 604: verzin en win verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

AMSTELVEEN – Sinds kort beschikt het Amstelveense Ziekenhuis over een bedauto, die kinderen op een speelse manier begeleidt naar de operatiekamer (OK). Kinderen kunnen onderweg naar de OK zelf sturen, gas geven en genieten van verschillende geluidseffecten, terwijl de medisch pedagogisch zorgverleners hen begeleiden. Zo maakt spanning even plaats voor plezier en ontspanning.

Naast de bedauto gingen ook andere wensen in vervulling. De kinderafdeling ontving tien sets magnetisch bouwspeelgoed van Olvy. Het speelgoed zorgt voor afleiding en stimuleert de creativiteit van kinderen tijdens hun verblijf in het ziekenhuis.

De Wensbank van Ziekenhuis Amstelland vervult bijzondere wensen van patiënten, bezoekers en medewerkers. Hierdoor ontstaat ruimte voor echte aandacht, ontspanning en verbinding. Groot of klein, iedere wens telt. Een speciaal wensencomité beoordeelt en realiseert de aanvragen.

 

AMSTELVEEN – Aflevering 147 van De 8 en Omstreken komt in zijn geheel vanaf Sportpark De IJvelden in Hoofddorp. Op het terrein van SV Hoofddorp stond de finale van het nacompetitieduel tussen derdeklasser RKDES en tweedeklasser Foreholte op het programma. De inzet was een plekje in de tweede klasse voor het seizoen 2026/2027. RKDES was de enige club uit de regio die op de slotdag van het seizoen nog in actie kwam.

Rob van Dijk en Mathijs Groenewoud sluiten het seizoen dus niet af in de studio. Uiteindelijk is het een seizoen geworden waarin geen enkele club uit de regio echt feest kon vieren. Geen promoties, laat staan een titel. Wel was er de degradatie van Amstelveen Heemraad.

Hoogtepunten? De goede klassering van FC Aalsmeer bij haar debuut in de vierde divisie en de handhaving van Legmeervogels in de eerste klasse. En in Amstelveen zelf? Voor RODA’23 was het een seizoen van net niet: net geen titel, net geen finale en net geen promotie.

Op 3 juli (landelijk) en 10 juli (overige A-categorie) wordt de nieuwe competitie-indeling bekendgemaakt. De 8 en Omstreken wenst u een fijne zomer en hoopt in september weer terug te keren.

Door: Arjen Vos. “Meneer, mogen we u wat vragen? We zijn bezig met een schoolproject en moeten dat aanvullen met een interview, wilt u daaraan meewerken en vindt u het goed dat we dat filmen?”

Drie jongens, een tikkie schuchter, houden me met deze vragen staande op het Spoorlijnpad langs Yuverta mbo. Voor zoiets ben ik altijd te porren en benieuwd waar het over gaat, stem ik in. Thema is de opkomst van fatbikes in Nederland en wat ik daarvan vind. De vraag is nog niet gesteld of zie ik met hoge snelheid een fatbike naderen. “Snel, filmen,” zeg ik, maar de zwarte flits is al voorbij voordat de aangewezen cameraman in actie kan komen.

Ik kan het natuurlijk niet laten de jongens een tip te geven over het beste camerastandpunt (fietspad met verkeersbord schuin weglopend in de horizon) en vertel iets over de onberekenbaarheid van deze veelbesproken vervoermiddelen.

Dat ze je ineens inhalen en het bijzonder gevaarlijk kan zijn als je nietsvermoedend linksaf wil slaan omdat je gewend bent op je gehoor af te gaan. Nou maken fatbikes nog enigszins geluid, alsof er een flinke zwerm geelpoothoornaars nadert. Gewone e-bikes hoor je helemaal niet aankomen en vind ik daardoor nóg gevaarlijker. Bijna werd ik eens van mijn sokken gereden toen ik een keer op het fietspad langs de watertoren linksaf wilde slaan naar het Flower Art Museum en zonder omkijken voorsorteerde. Aan alle e- en fatbikebezitters daarom het verzoek om even te bellen wanneer je een langzamere verkeersdeelnemer inhaalt. Net zoals wielrenners doorgaans doen. Ondertussen probeer ik mijn gewoonte af te leren om niet om te kijken. Én wat vaker een fietshelm op te zetten.

Terug naar het interview met de mbo-studenten. Of ik ook vond dat er speciale verkeersregels moeten komen voor fatbikes. Het was precies de dag nadat de gemeente Houten een maximumsnelheid van 20 km/u hand aangekondigd op een druk fietspad. Ik zei dat eigenlijk wel een prima regel te vinden. Of het nu wel of niet wettelijk verdedigd kan worden is een tweede maar heel goed om een signaal af te geven, dacht ik.

Na deze korte vragen was het straatinterview klaar, wenste ik hen succes met hun onderzoek en dacht terug wandelend naar huis nog eens na over het fenomeen fatbikes. Wat vind ik er nou eigenlijk van? Omdat ik langs de route woon van schoolgaande jeugd zie ik ze dagelijks passeren. Traag trappend en steevast met de telefoon in de hand waarop de ogen zijn gericht, komen ze in sneltreinvaart voorbij. Niet zelden met twee of soms drie tegelijk op één fatbike.

Het aantal ongelukken schijnt in verhouding met gewone fietsen vele malen hoger te zijn. En de verwondingen ernstiger. Wat vind ik ervan..? Wat mij betreft mag iedereen zelf weten hoe hij/zij zich door het verkeer beweegt. Zolang het veilig gebeurt, verkeersregels worden nageleefd, je fatbike niet opgevoerd is en je anderen niet tot last bent; ga gerust je gang. Voor de fatbikehaters: willen we soms terug naar de tijd van (opgevoerde) en stinkende brommers met doorgezaagde en daardoor knetterende uitlaten? Dan is een fatbike toch een schoner alternatief.

Maar wat ik er óók van vind: elektrisch aangedreven fietsen maken mensen luier. Spierkracht neemt af en conditie vermindert. “Ja maar,” hoor ik u denken, “dankzij de elektrische fiets komen mensen wel vaker buiten en stappen minder snel in de auto.”

Slecht excuus. Het is een keuze. Met de e- of fatbike naar de sportschool om daar vervolgens aan je spierkracht en conditie te werken? Zoiets gaat er bij mij niet in. Ik heb vorige maand een nieuwe fiets gekocht. Een ‘analoge’. Acht versnellingen garanderen mij een soepele rit over heuvels en door tegenwind. Ik hoefde hem van René (Waning) niet eens te verzekeren. “Een eenvoudig slot is voldoende,” zei hij, “gewone fietsen stelen ze tegenwoordig niet meer.”

Voordeel op voordeel. Maar verder: ieder zijn plezier. Dát vind ik ervan.

Arjen Vos hanteert sinds zijn middelbare schooltijd de camera, en later ook pen en toetsenbord. Mede-oprichter en thans hoofdredacteur van AalsmeerVandaag. Altijd geïnteresseerd in mensen. Chaotisch, jongensachtig, vader van vier kinderen en opa van twee kleinkinderen.

Het bericht Column: ‘Vette fietsen’ verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

Winnaars: De winnaars van de onderstaande actie zijn:  Bep Rijsenbrij (kaarten voor zondag) Petra De Kuijer Kuijlenburg (kaarten voor zondag) Patrick Matthijssen (kaarten voor vrijdag) Sally Bocxe (kaarten voor zaterdag) Zij zijn via Facebook bericht om de kaarten in ontvangst te nemen. Dit weekend staat Mijdrecht weer volledig in het teken van het AJOC Festival. Drie dagen lang is het feest op het terrein aan het Molenland. Ook dit jaar heeft de organisatie een gevarieerd programma samengesteld met optredens van bekende artiesten en verrassende acts. Onder anderen Wolter Kroes, Django Wagner, Wesly Bronkhorst en Martijn Fischer zingt Hazes zorgen voor een onvergetelijke sfeer in de nieuwe festivaltent. Daarnaast pakt het volledig door vrijwilligers georganiseerde festival dit jaar groots uit met een vernieuwd festivalterrein, een gloednieuwe festivaltent, een uitgebreid foodplein en een bijna 40 meter hoog reuzenrad als opvallende blikvanger. 0297.nl is het hele weekend aanwezig om verslag te doen van alle festiviteiten. Wil jij kans maken op gratis kaarten? Deel dan vóór vrijdagmiddag 12:00u het onderstaande bericht op social media en laat in een reactie weten welke dag jij graag wilt bezoeken. Daarmee maak je kans op één van de 2x2 kaarten voor een dag naar keuze. Op zaterdag wordt bovendien de WK-wedstrijd Nederland – Zweden live uitgezonden op een groot scherm op het festivalterrein. Zondag staat traditiegetrouw in het teken van de Spektakeldag, met tientallen activiteiten voor het hele gezin. Denk aan springkussens, demonstraties, optredens, een Paw Patrol meet & greet, politiehonden show en nog veel meer. Het festivalterrein opent vrijdag om 20.00 uur, zaterdag om 17.00 uur en zondag om 12.00 uur. Meer informatie en tickets zijn verkrijgbaar via www.ajocfestival.nl.