De VVD-Amstelveen heeft zich tijdens het raadsdebat over de Strategische Agenda Schiphol op 21 mei 2025 uitgesproken voor het schrappen van nachtvluchten

[AMSTELVEEN] VVD Amstelveen heeft zich woensdag tijdens het raadsdebat over de Strategische Agenda Schiphol uitgesproken voor het schrappen van nachtvluchten. Volgens de partij is het terugdringen van nachtelijke vliegbewegingen essentieel om de gezondheid van inwoners te beschermen en de leefbaarheid in de regio te verbeteren.

Tussen 19 en 22 mei 2025 hebben de autoriteiten wereldwijd zo'n 300 servers platgelegd, 650 domeinen geneutraliseerd en internationale arrestatiebevelen uitgevaardigd tegen 20 doelwitten

De kater zal zeker nog aanwezig zijn bij de meeste Ajax-fans. Niet van de drank, maar van het verspeelde kampioenschap. Met nog vijf wedstrijden te gaan en een voorsprong van negen punten leek het niet meer mis te kunnen gaan voor de Amsterdammers. Maar na puntverlies tegen FC Utrecht, Sparta, N.E.C. en Groningen ging PSV er alsnog met het kampioenschap vandoor. Toch had van tevoren niemand gedacht dat Ajax überhaupt mee zou doen om de titel. Bovendien werd met de tweede plaats Champions League-voetbal behaald. Vandaar de stelling: Ajax heeft een prima seizoen gedraaid.

Donderdag bespreken Martijn en Joy-Ellen de resultaten in De Stem van de Straat. Ook uw mening geven? Dat kan! Bel dan naar 020 – 547 85 88.

The post Mening op de Markt (31): Ajax heeft een prima seizoen gedraaid appeared first on 1Amstelveen.

De gemeente scheldt de huurschuld en andere schulden, totaal ruim een half miljoen euro, kwijt aan het in financiële problemen verkerende Museum Cobra, omdat anderen dat ook doen. Cultuurwethouder Herbert Raat zegt dat de gemeenteraad daarop heeft aangedrongen. Los van de kwijtschelding geeft de gemeente aan het museum over drie jaar een jaarlijkse subsidie aan de gemeente van jaarlijks € 1,4 miljoen, nadat er sinds 1995 al ruim € 35 miljoen is heen gegaan. “Museum Cobra heeft een lastige periode achter de rug, na een groot verlies van 1,3 miljoen euro over 2023”, geeft directeur Suzanne Wallinga toe. 

Inmiddels heeft industrieel Marius Touwen een lening van bijna één miljoen euro omgezet in een gift.

Dankbaar

De gemeente heeft de subsidiebeschikking bevestigd en een convenant ondertekend waarin zowel de schulden aan haar als die aan Serra Holding (Marius Touwen) zijn kwijt gescholden. “We zijn ontzettend dankbaar en zien de toekomst vol vertrouwen tegemoet”, zegt Wallinga. De problematische financiën bracht volgens haar behoorlijke uitdagingen met zich mee als was er vorig jaar sprake van financieel herstel en bestuurlijke vernieuwing. Suzanne Wallinga is sinds 1 oktober 2024 directeur van het museum. Samen met financieel directeur Cor Dinkgreve en het team zet zij zich in om ‘de toekomst van het museum veilig te stellen en de positie van Museum Cobra binnen de culturele sector te versterken.’ Wallinga vindt het ‘fantastisch’ nu weer vooruit te kunnen kijken om ‘onze mooie toekomstplannen’   waar te maken.

Verlies

Het verlies van het museum kon gedeeltelijk worden opgevangen door schulden aan zowel de gemeente Amstelveen als aan kunstliefhebber Marius Touwen die via Serra Holding B.V. en Serra Foundation een lening verstrekte, zegt Wallinga. Daardoor kon destijds een dreigend faillissement worden voorkomen. “Deze maand is in een convenant tussen de gemeente, Serra Holding B.V., Serra Foundation en Museum Cobra overeengekomen dat deze schulden aan het museum worden kwijtgescholden”, meldt Wallinga. De kwijtschelding is met terugwerkende kracht verwerkt in de jaarrekening 2024. In combinatie met het totale resultaat van het jaar 2024 was het daarmee mogelijk het negatieve vermogen van Museum Cobra aan het einde van 2023 om te buigen naar een bescheiden positief vermogen per 31 december 2024.

Wallinga: “Met de fundamenten die in 2024 zijn gelegd, richt Museum Cobra zich in 2025 op het verdiepen van de maatschappelijke waarde, het versterken van de culturele positie en het waarborgen van financiële duurzaamheid. In 2025 werken we met toewijding verder aan een toekomstbestendig Museum Cobra, samen met ons team, partners en publiek.”

Voor het eerst kwamen slechthorenden in Amstelveen op initiatief van ‘Hart voor Gehoor’ samen voor een zogenoemde luisterlunch. De bijeenkomst vond plaats op dinsdag 20 mei en bracht zo’n twintig mensen bijeen voor een gezamenlijke lunch en open gesprek over leven met gehoorverlies.

De lunch werd georganiseerd door Jolanda Peper, oprichter van Hart voor Gehoor, hoorcoach Marja de Kinderen en ervaringsdeskundigen Ans en Marijke. Voor veel aanwezigen was het de eerste keer dat zij in een setting als deze in contact kwamen met anderen die ook slechthorend zijn.

Hoewel de sfeer aanvankelijk wat gespannen was, ontstond er gaandeweg meer ontspanning. Het wennen aan elkaars gehoorproblemen speelde daarbij een rol. Zo ervaarde de één het geluid van de schrijftolk als storend, terwijl een ander moeite had met het geritsel van verpakkingen. Ook het door elkaar praten maakte het volgen van gesprekken lastig voor sommigen.

Van tinnitus tot hyperacusis

Wat deze bijeenkomst duidelijk maakte: slechthorendheid kent vele vormen. Van tinnitus (oorsuizen) tot hyperacusis (overgevoeligheid voor geluid) – iedere aanwezige bracht een eigen ervaring mee. Dat leidde niet alleen tot herkenning, maar ook tot emotionele verhalen. Een deelnemer vertelde hoe ze recent betrokken raakte bij een verkeersongeluk, maar haar slechthorendheid haar belemmerde om uit te leggen wat er was gebeurd.

“Je loopt niet met een bord op je hoofd waarop staat dat je slechthorend bent,” klonk het. Toch werd er ook hoop en acceptatie uitgesproken: “Zie je slechthorendheid als een vriend, niet als een vijand,” aldus een van de deelnemers.

Volgens Mirjam van der Wurff is er nog te weinig begrip vanuit goedhorenden. “Kijk mensen aan als je praat.” Niet roepen vanuit een andere kamer. En misschien kan de muziek op verjaardagen iets zachter. Wat voor de één gezellig is, doet de ander echt pijn,” legt ze uit.

Tegelijkertijd klinkt ook de oproep aan slechthorenden om assertiever te zijn. Mirjam van der Wurff erkent dat punt, maar benadrukt dat veel communicatie vanuit instanties zoals gemeenten langs mensen heen gaat. “Niet iedereen weet waar ze om hulp kunnen vragen. Veel ouderen gebruiken geen laptop en bezoeken geen gemeentelijke websites. Daardoor blijft cruciale informatie vaak buiten bereik.”

De volgende luisterlunch staat gepland op 19 juni. 

The post Luisterlunch Hart voor gehoor: ‘Zie je slechthorendheid als vriend, niet als vijand’ appeared first on 1Amstelveen.

De gemeente Amstelveen onderzoekt om tramlijn 5 door te trekken naar het Vervoerscentrum. Dit kan eventueel een nieuw vervoerscentrum worden tussen de twee meest westelijke Meander-torens (achter cultuurstrip).

Volgens de gemeente Amstelveen is het huidige busstation, dat in 1997 werd aangelegd, verouderd. Samen met de Vervoersregio en Connexxion wordt nu naar nieuwe mogelijkheden gekeken. Het oude busstation kan worden gerenoveerd maar totale nieuwbouw wordt ook niet uitgesloten.

Op het ogenblik worden de eindhalte van lijn 5 en het busstation gescheiden door het Stadshart. Lange tijd waren er plannen om een vervoerscentrum aan te leggen op de plek van de gesloopt lage flat aan de Carmenlaan. 

Om toch tot een logische overstap tussen tram en bus te komen wordt nu onderzocht om de eindhalte van lijn 5 te verplaatsen. Het is nog niet bekend hoe deze lijn dan zou moeten. Vooralsnog lijkt een uitwijk via de Meander de meest logische.

De Meander gaat sowieso minder druk worden dan de bedoeling was. In eerste instantie was bij de aanleg van de verdiepte A9 uitgegaan dat de Meander een doorgaande weg zou worden met aansluiting op de snelweg. De gemeente heeft deze week bekendgemaakt dat dit plan van de baan is. 

Het onderzoek naar het doortrekken van lijn 5 staat nog in de kinderschoenen maar eventuele uitkomsten kunnen worden meegenomen in verdere planvorming. De eerste resultaten van het onderzoek worden eind 2025 verwacht.

Beeld: Rijkswaterstaat (bewerking 1Amstelveen)

The post Tramlijn 5 mogelijk doorgetrokken naar (nieuw) vervoerscentrum: Meander blijft doodlopende weg  appeared first on 1Amstelveen.

[AMSTELVEEN] Het verkeer moet in het Hemelvaartsweekend rekening houden met grote drukte aan de zuidkant van Amsterdam vanwege wegafsluitingen wegens werkzaamheden. Zo is de A4 richting Amsterdam dicht tussen de knooppunten Badhoevedorp en De Nieuwe Meer van woensdag 28 mei 22.00 uur tot maandag 2 juni 5.00 uur. Ook de verbindingen van de A4 en de A10 Zuid naar de A10 West richting Zaanstad zijn dicht.

[AMSTELVEEN] De gemeenteraad wil dat de bereikbaarheid van het Oude Dorp per openbaar vervoer verbeterd wordt. Een motie waarin het college van B en W werd gevraagd om de mogelijkheden hiervoor te onderzoek, werd unaniem aangenomen. Het voorstel werd ingediend door PvdA, D66, GroenLinks, VDD en Actief voor Amstelveen.

De gemeenteraad van Amstelveen heeft op 21 mei 2025 met ruime meerderheid ingestemd met de Gebiedsvisie Nieuwe Oude Dorp

[AMSTELVEEN] In het kader van de campagne 'Geef een prentenboek cadeau' geeft de gemeente samen met boekhandel Libris Venstra aan alle basisschoolkinderen uit groep 1 en 2 in Amstelveen een exemplaar van het prentenboek 'De kleine walvis' cadeau. Donderdag reikten kinderburgemeester Velorisa en wethouder Frank Berkhout (Onderwijs) het boek uit aan leerlingen van groep 1 en 2 op Kindercampus King . Ze lazen de kinderen ook voor uit het boek.

Op zondag 1 juni 2025 wordt alweer voor de 46ste keer de Dorpentocht verreden, een monument in dit deel van Nederland

[AMSTELVEEN] De Amstelveens voetbalvereniging Sporting Martinus heeft ter gelegenheid van het 105-jarig bestaan een jubileumboek uitgebracht waarin de clubgeschiedenis is vastgelegd. De vereniging werd op 16 mei 1919 opgericht en is nog steeds springlevend met een nieuw fraai clubhuis, moderne kunstgrasvelden en een grote jeugdafdeling. Op 16 mei, de verjaardag van de club, werd dit jubileumboek feestelijk uitgereikt aan clubvoorzitter Rick van Bruggen.

De camera’s die 17 februari geplaatst zijn bij de bussluis in Bovenkerk en Westwijk hebben vanaf donderdag 22 mei geen genade meer. Na een gedoog periode, en het uitdelen van waarschuwingen, van ruim 7 weken worden er vanaf heden direct boetes uitgedeeld. De camera registreert alles en zorgt dat u een bon op de mat krijgt van 129 euro.

Ondank alles media aandacht voor de camera’s bij de bussluizen blijkt nog niet iedereen op de hoogte te zijn van de boetes. Zelfs terwijl onze camera draaide waren er nog automobilisten die de bussluis passeerden. Uiteraard mag de bus er overheen en bij Winkelcentrum Westwijk mogen ook leveranciers de sluis passeren.

Bekijk ook: Camera’s geplaatst bij bussluis Bovenkerk en Westwijk. “meneer Heineken krijgt een boete”

Tijdens de testperiode (van 17 februari tot en met 21 mei) werden er maar liefst 2700 overtredingen gesignaleerd. De bestuurders kregen geen boete maar wel een waarschuwing.

Opmerkelijk is dat de bussluis in Bovenkerk ter hoogte van de Urbanuskerk nog steeds niet officieel geplaatst had mogen worden. De rechter deed eerder deze week uitspraak en verweet de gemeente onzorgvuldigheid. Wethouder Herbert Raat gaat niet in beroep tegen die uitspraak en zal spoedig met nieuwe plannen komen en die voorleggen aan de gemeenteraad.

Lees ook: Rechtbank geeft bewoners gelijk: bussluis Bovenkerk moet verdwijnen als gemeente geen actie onderneemt

Lees ook: Na tweede verlies rechtszaak om bussluis wil wethouder Raat voortaan second opinion

The post Uitdelen boetes bij passeren bussluis nu echt gestart appeared first on 1Amstelveen.

Op het Marktplein in Uithoorn is vannacht brand uitgebroken bij ijssalon Esplanade. Mensen zagen flinke rookontwikkeling in het pand en belden de brandweer.

De brandweer van Uithoorn en Mijdrecht waren snel ter plaatse en konden de kleine brand in de winkel snel blussen. Met een ventilator werd de rook uit het pand geblazen.

Enkele bovenliggende woningen moesten worden ontruimd en zijn gecontroleerd door de brandweer. Nadat de brand geblust was konden deze bewoners weer terug naar hun woningen. Hoe de brand kon ontstaan is nog onbekend

The post Nachtelijke brand in ijssalon Uithoorn appeared first on 1Amstelveen.

Schiphol zorgt enerzijds voor brood op de plank anderzijds voor overlast. Het was de VVD die dat woensdag in het debat van de gemeenteraad registreerde. Die mening deelde bijvoorbeeld GroenLinks niet. Simon Lutz van die partij was bijvoorbeeld tegen verplaatsing van een deel van de vluchten naar Lelystad en vóór krimp van Schiphol. Maar politici die tegen Schiphol zijn, moeten ook zélf niet vliegen, vond VVD-raadslid Menno van Leeuwen. Aan de orde was de ‘Strategische Agenda Schiphol’, in wezen een geactualiseerde versie van de Position Paper uit 2019, waarin staat hoe Amstelveen ongeveer denkt over de luchthaven.

In wezen een discussie tussen voor- en tegenstanders van vliegtuigen die al meer dan een halve eeuw bestaat, al is in de loop der jaren bij de geluidhinder bijvoorbeeld de fijnstof gekomen, waarop vooral tegenstanders wijzen.

Aantrekkelijker

Gezondheid is een breed terrein, waarvoor milieuorganisaties zich blijvend hard maken. Maar de luchthaven hoort bij Amstelveen, zei raadslid Gonnie van Rietschoten van Actief voor Amstelveen. Velen verdienen daar hun brood. Dat maakt de stad ook aantrekkelijk, betoogde wethouder Adam Elzakalai. Hij was met de PvdA eens dat nu geen vrijblijvende beloften moeten worden gedaan maar, hoe men het keert of wendt, uiteindelijk is het Den Haag die erover beslist en niet een lokale overheid. “Maar Schiphol ligt wel in onze achtertuin”, gaf hij toe. Amstelveen is volgens hem een belangrijke speler. De wethouder sprak zich uit voor verplaatsing naar Lelystad van een deel van de vluchten, waar vooral GroenLinks tegen was, dat opriep zich daar tegen te verzetten. Lutz vond de stategische agenda slechts ‘marginaal’ gewijzigd ten opzichte van de Position Paper. “Eigenlijk is het oude wijn in nieuwe zakken”, zei hij. Elzakalai wees ook op de vele verdiensten die Schiphol oplevert en de bereikbaarheid. Een stad die dichtbij een luchthaven ligt, is nu eenmaal qua handelsbetrekkingen aantrekkelijker om zich te vestigen, zei hij.

Overlast stijgt

Raadslid Maarten de Haan van D66 zei dat het aantal vluchten en daarmee de overlast stijgt, alsmede het aantal nachtvluchten en evenzeer de klachten. “D66 staat voor een meetbaar beleid”. Maar zijn eigen wethouder Floor Gordon dreigt door het Luchthaven Inrichtingsbesluit Schiphol (LIB) duizenden studentenwoningen in Kronenburg te moeten missen. Op grond van een nieuw inrichtingenbesluit voor Schiphol, waaraan wordt gewerkt, is het best mogelijk dat Amstelveen die woningen. De norm is nu 478.000 vliegbewegingen, terwijl dat 500.00 was, naar 450.000 is volgens De Haan voldoende. Zijn zorg betrof ook de toekomstige generaties. CDA-fractievoorzitter Siegmann vond dat de afspraken die gemaakt zijn niet worden nagekomen en daar zou hij in de agenda meer over willen lezen, net als over de gesteldheid van de lucht en de gezondheid. Inwoners vertrouwen de overheid niet, was zijn conclusie.

Lutz was namens GroenLinks een van de meest kritische. Hij zag nauwelijks concrete verbeteringen en vond ten opzichte van andere bedrijfstakken het niet eerlijk dat de luchtvaart zich niet aan verplichgtingen hoeft te houden die voor andere sectoren wel gelden, bijvoorbeeld aan de belastingvrije kerosine (brandstof). Dat leek Siegmann met hem eens. De prijs van kerosine moet bovendien verwerkt worden in die van tickets, zei hij.

Stiller en schoner

Actualisering is het resultaat van een unaniem aangenomen motie door de raad. Hoewel de Rijksoverheid het bevoegd gezag is voor Schiphol, heeft het gemeentelijke bestuur behoefte om de korte, middellange en lange termijn qua strategische inzet te beschrijven, zegt het. Stiller en schoner moet de luchthaven worden volgens Jacqueline Solleveld van Burgerbelangen Amstelveen (bbA). Gezondheid staat voor die partij bovenaan en zij zou in de agenda graag willen zien dat alle ricico’s worden genoemd.

Ergernis

Verplaatsing van een deel van de vluchten, bijvoorbeeld van vakantievluchten, vindt net zo min bij GroenLinks als bij de SP genade. Het is volgens fractievoorzitter Patrick Adriaans van die laatste partij het paard achter de wagen spannen. Hij zag ook dat door toenemende drukte de werkomstandigheden op Schiphol steeds zwaarder worden, zoals zijn partij onlangs bewees tijdens een bijeenkomst met bagageafhandelaars. Voor de ChristenUnie had Dianne Hoefakker vooral de mond vol over leefbaarheid. Het zoeken naar een oplossing door het rijk ontslaat Amstelveen niet van de raak volgens haar scherper te reageren en een koers te varen die past in de hedendaagse realiteit, die jarem geleden nog anders was. Er is de lang gezocht naar een middenweg tussen verdienen en gezondheid, volgens haar. Over die balens en de keerzijde daarvan had ze wel wat meer in het stuk willen zien. “Amstelveen moet krachtiger naar oplossingen streven”, zei ze. Een bondgenootschap met organisaties die hetzelfde willen lag volgens haar voor de hand. Daarbij sloot ze juridische procedures allerminst uit. Schiphol is volgens Hoefakker een bron van ergernis. Waarbij Van Rietschoten er op wees dat moderne vliegtuigen steeds stiller worden.

Krimp

Schiphol is de enige luchthaven ter wereld waar men over ‘krimp’ spreekt, zei de wethouder. Hij vergeleek de  meetappatuur met ‘emmertjes’, die langzaam vollopen en binnenkort onder elke landingsbaan staan. Op een gegeven moment is de emmer vol en luchverkeersleiding moet dan een goed verhaal om aan te geven wáárom dat nog was. “Want de verkeersleiding maakt uit welke baan vliegtuigfen moeten nemen”, zei Elzakalai. Het gebrek aan belastingheffing op kerosine vindt volgens hem zijn oorsprong in het Chicago Verdrag, dat na de Tweede Wereldoorlog van kracht werd en onder het motto ‘nooit meer oorlog’ sprak met uit dat mensen elkaar moesten kunnen bereiken.

De wethouder dacht in de strategie een goede balans de hebben gevonden, al waren de anti-partijen het daar niet mee eens. Het zijn, volgens De Haan, boodschappen die men al kent. Van Leeuwen merkte nog op dat houtstook een zwaardere aanslag op de gezondheid betekende dan luchtvaart. Maar hij wilde naar zijn zeggen de GroenLinksers hun geregeld vliegen niet onthouden.

En de VVD-er Van Leeuwen zag al de raadsvergadering voor zich, met veel moties en veel zinloos gepraat omdat er geen beslissingen zijn te nemen, hooguit over een strategie die nergens toe leidt. Maar Amstelveen is geen medebezitter van Schiphol, zoals het door GroenLinks bestuurde Amsterdam…..

Voetbalvereniging Sporting Martinus aan de Amsterdamseweg 247 in Amstelveen is opgericht op 16 mei 1919 en nog steeds springlevend. Het bruist werkelijk van de energie op sportpark Overburg