Sporting Martinus heeft Ryan Smart aangesteld als nieuwe hoofdtrainer vanaf het seizoen 2026-2027. De 38-jarige trainer tekent een contract voor één seizoen en volgt daarmee na de zomer de vertrekkende hoofdtrainer Michael Crombeen op.
De club uit Amstelveen kwam na een zorgvuldige sollicitatieprocedure uit bij Smart. Volgens manager Technische Zaken Ron van der Heijde was er vanaf het eerste gesprek sprake van een sterke klik. “Hij is no-nonsense, communicatief sterk en spreekt met overtuiging over voetbal en ontwikkeling. Wij hebben er alle vertrouwen in dat Ryan een belangrijke rol gaat spelen in de verdere sportieve ontwikkeling van onze club.”
Smart staat bekend om zijn intensiteit, helderheid en sterke focus op individuele spelersbegeleiding. Hij stelt hoge eisen, maar bewaart daarbij rust en controle. Zijn aanpak sluit volgens de club goed aan bij de ambities van Sporting Martinus, dat als 100 procent amateurvereniging met veel zelfopgeleide spelers actief is in de eerste klasse.
De nieuwe hoofdtrainer kijkt uit naar zijn uitdaging in Amstelveen. “Ik geef spelers graag de ruimte voor creativiteit. Dat Sporting Martinus als amateurclub met zoveel eigen opgeleide spelers op dit niveau speelt, maakt de club bijzonder. Dat zie ik als een mooie uitdaging.”
Eerder was Smart actief als hoofdtrainer en werkte hij met diverse jeugdteams in de hoogste BVO-competities. Zo deed hij ervaring op bij onder meer Hollandia en ASC Waterwijk, waar hij juniorenteams onder zijn hoede had.
Naast zijn werk op het veld is Smart maatschappelijk actief in een verantwoordelijke functie op Schiphol. Daar analyseert hij complexe vraagstukken voor de directie, variërend van efficiënter onderhoud tot innovaties in dataverkeer, vaak met grote investeringen gemoeid.
“Daarbij moet ik rekening houden met uiteenlopende belangen van verschillende organisaties,” aldus Smart. “Het leert me zorgvuldig afwegingen te maken, met altijd het einddoel voor ogen.” Die combinatie van analytisch vermogen en leiderschap ziet Sporting Martinus als passend bij een moderne en veelzijdige amateurclub.
De samenwerking met Crombeen wordt deze zomer afgerond, waarna de club samen met Smart begint aan de voorbereiding op het nieuwe seizoen.
The post Ryan Smart nieuwe hoofdtrainer Sporting Martinus appeared first on 1Amstelveen.
Dat de lokale politiek niet echt leeft onder de studenten in Amstelveen werd donderdagavond wel duidelijk tijdens het studentendebat in café Uilenstede. Meer dan dertig gemeentefiguren waren aanwezig om zich te profileren richting de studenten. Helaas waren er, naast de partijleden, maar een stuk of tien studenten op het debat afgekomen.
The post Studentendebat Uilenstede: veel raadsleden maar weinig studenten appeared first on 1Amstelveen.
Wat begon als een vroege start van een skivakantie, eindigde voor George Thijs uit Bovenkerk in een onverwachte boete én een conflict met de pechhulpdienst. Thijs kreeg een sanctie van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) nadat zijn auto tijdens een testrit door een bussluis reed. Volgens hem zat niet hij, maar een wegenwachtchauffeur achter het stuur.
De gebeurtenis speelt zich af op zaterdagochtend 17 januari. Rond 4.45 uur zou Thijs met een groep van voetbalvereniging Roda ’23 vertrekken voor een skivakantie naar Oostenrijk. Zijn auto weigerde echter te starten. Na meerdere pogingen met startkabels en hulp van vrienden werd de ANWB ingeschakeld.
Een wegenwachtmonteur arriveerde vanuit Badhoevedorp en hielp bij het controleren van de accu. Volgens Thijs leek er uiteindelijk niets mis met de batterij, maar klaagde hij nog over het stuurgevoel. De monteur besloot daarop een korte testrit te maken.
Tijdens die rit ging het mis. In de vroege, donkere ochtend reed de wegenwacht volgens Thijs via de laan richting Silversant en passeerde daar een bussluis. “Wij stonden allemaal buiten,” vertelt hij. “Mijn vrienden zagen hem over de bussluis rijden.” Enkele weken later viel de boete op de mat: een overtreding geregistreerd op naam van de kentekenhouder.
Thijs zegt zeker te weten dat hijzelf niet reed op het moment van de overtreding. Ook zijn twee vrienden bevestigen dat zij buiten stonden terwijl de monteur de testrit maakte. Het tijdstip op de beschikking – 6.56 uur – komt volgens hem exact overeen met het moment van de proefrit.
Toch ontkent de wegenwachtchauffeur dat hij door de bussluis is gereden. “Hij herinnert zich van alles van die ochtend, maar dit niet,” aldus Thijs. “Nu is het zijn woord tegen het mijne.”
De overtreding werd vastgelegd met een camera van de gemeente Amstelveen. Thijs heeft via handhaving verzocht om de beelden op te vragen in de hoop dat daarop zichtbaar is wie achter het stuur zat.
Mocht uit de beelden blijken dat de wegenwacht reed, dan wil hij dat de boete wordt overgenomen. “Ik gun het hem niet, maar er moet wel eerlijkheid zijn,” zegt hij. “Er wordt nu tegen mij gezegd dat zij het niet zijn geweest, terwijl mijn getuigen iets anders hebben gezien.”
In afwachting van de beelden bereidt Thijs een officieel bezwaar voor tegen de beschikking van het CJIB.
De bussluis in Bovenkerk staat lokaal bekend als berucht obstakel. Volgens Thijs weten inwoners doorgaans dat zij daar niet mogen rijden. “Maar een buitenstaander weet dat niet. Die rijdt er zo in.”
Voorlopig blijft de vraag wie de overtreding daadwerkelijk beging onbeantwoord. De camerabeelden moeten uitsluitsel geven in wat nu vooral een welles-nietesdiscussie is tussen automobilist en pechhulpverlener.
The post ANWB-testrit eindigt in boete: Amstelvener vecht sanctie aan na rit door bussluis appeared first on 1Amstelveen.
Een jaar geleden kwam de 12-jarige Saar Westerhuis om het leven toen ze op de fiets geschept werd door een brommobiel. Naast het enorme verdriet dat het overlijden van Saar teweeg bracht, ontstond er een maatschappelijke discussie over het weggebruik van brommobielen.
1Amstelveen ging in gesprek met de ouders van Saar en is ook zelf op onderzoek uitgegaan. Met Arturo Castillo, een verkeerspecialist van de politie, zijn we naar verschillende plekken in Amstelveen geweest en vroegen hem waar een brommobiel moet rijden. We interviewden Ben Westendorp van Veilig Verkeer Nederland Amstelveen-Amstelland en reden ook zelf in een brommobiel om ervaring op te doen. En dat was geen pretje.
Tot op de dag van vandaag leven bestuurders van brommobielen de verkeersregels niet na. Dit gebeurt omdat ze de verkeersregels niet kennen, of omdat ze niet op de rijbaan willen rijden. En dat kan fatale gevolgen hebben.
The post Een jaar na de dood van Saar: ouders luiden noodklok over weggebruik brommobiel appeared first on 1Amstelveen.
Log in