Schiphol begint over een week aan haar grootste baanonderhoudproject ooit. De Buitenveldertbaan, die van oost naar west loopt, gaat gedurende vijf maanden dicht. Dat heeft een behoorlijke impact op het baangebruik, met name voor grote vliegtuigen.

Minister Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) heeft er geen problemen mee dat KLM haar Boeing 747’s buiten EASA-toezicht laat onderhouden, en ze daarvoor tijdelijk uitschrijft uit het Nederlandse luchtvaartregister. Kamerlid Habtamu de Hoop (PvdA) had daarover vragen gesteld naar aanleiding van berichtgeving van Luchtvaartnieuws. “Er is geen sprake van het onttrekken van toezicht”, aldus Madlener.

Royal Jordanian wil deze zomer met haar nieuwe Airbus A320neo naar Schiphol gaan vliegen. De luchtvaartmaatschappij, die het afgelopen boekjaar afsloot met een klein verlies van 4,3 miljoen euro, verwacht dit jaar grote stappen te ondernemen in het vernieuwen en uitbreiden van haar vloot.

De inventaris van het Nederlands Transport Museum wordt geveild. Het museum was twee jaar lang op zoek naar een nieuwe locatie, maar die werd niet gevonden. Daarom gaat de collectie, waaronder een aantal (delen van) vliegtuigen, onder de hamer. Belangstellenden kunnen nog één keer komen kijken.

KLM moet vluchten annuleren, omdat de onderhoudsprocedure voor zeven Boeing 787-toestellen niet op de juiste manier is gevolgd door de luchtvaartmaatschappij. Voor zaterdag zijn drie vluchten geannuleerd, naar Mexico, Chicago en Portland. Deze passagiers worden omgeboekt. Zij hebben twee tot vijf uur vertraging. Reizigers naar Mexico moeten zelfs een dag langer wachten.

 KLM moet noodgedwongen vluchten met haar Boeing 787’s annuleren, omdat het onderhoud aan de toestellen niet volgens het boekje gedaan is. De fout zit hem in een onderdeel dat gebruikt wordt tijdens het tanken van de machines. Deze is vergelijkbaar met dat van de 777’s. ‘Hoewel dit onderdeel identiek is aan dat van de Boeing [...]

Het artikel Dure gevolgen na onjuist onderhoud aan KLM 787’s is gepubliceerd op Up in the Sky.

De Israëlische airline El Al heeft afgelopen donderdag de route tussen Tel Aviv, de hoofdstad van Israël, en Moskou Domodedovo International Airport (Rusland) hervat. Op deze vlucht LY611 zette de luchtvaartmaatschappij een Boeing 737-900 in, registratie 4X-EHH. De machine steeg 8:25 uur lokale tijd in zuidwestelijke richting op vanuit Tel Aviv. Daarna werd een bocht [...]

Het artikel Airline hervat route naar Rusland is gepubliceerd op Up in the Sky.

Het Nederlands Transport Museum (NTM) in Nieuw-Vennep veilt een groot aantal stukken, afkomstig uit de eigen collectie. Dit gebeurt via een online veiling, waarbij op de diverse kavels tot 14 mei geboden kan worden. Sinds de noodgedwongen sluiting van het Transport Museum zijn veel stukken teruggegaan naar de oorspronkelijke eigenaar. Arno van der Holst, directeur [...]

Het artikel Museum doet unieke luchtvaartstukken in de verkoop is gepubliceerd op Up in the Sky.

De Cubaanse nationale luchtvaartmaatschappij Cubana start eind dit jaar een lijndienst tussen Cuba en Duitsland. Volgens Eduardo Rodriguez, minister van Verkeer op het Caribische eiland, wordt er vanaf november twee keer per week tussen Havana en Frankfurt gevlogen.

De innige samenwerking tussen SAS en minderheidsaandeelhouder Air France-KLM begint steeds verder vorm te krijgen. De Scandinavische luchtvaartmaatschappij gaat nog meer tickets op eigen naam verkopen op verre vluchten van KLM en Air France.

Vijf mensen hebben 36 uur lang overleefd in een moeras vol krokodillen na een noodlanding in het Amazonegebied van Bolivia, melden lokale autoriteiten. Aan boord van het toestel waren drie vrouwen, een kind en de 29-jarige piloot. Ze werden gered van de drijvende vliegtuigromp nadat vissers hen hadden opgemerkt.

De copiloot en ik zaten in de metro van Tokyo op weg naar de wijk Asakusa om een bezoek te brengen aan de Kannon Tempel. Het was zijn eerste bezoek aan Japan, want hij was kort geleden van vliegtuigtype veranderd en na vele jaren op Europese lijnen te hebben gevlogen ging hij nu met de [...]

Het artikel De zingende copiloot | Column is gepubliceerd op Up in the Sky.

Menig luchtvaartenthousiast kent hem als hoofdredacteur van de Farewell-serie uit de tijd waarin KLM afscheid nam van respectievelijk de MD-11, de Fokker 70 en de Boeing 747. Ruim 35 jaar vloog Charley Valette bij de Nederlands flag carrier, waarbij hij een groot liefhebber werd van de MD-11. Het verhaal van de Avro Lancaster W4960 en [...]

Het artikel Gedenkwaardige gebeurtenis inspireerde KLM-vlieger is gepubliceerd op Up in the Sky.

American Airlines breidt flink uit in het Caribische deel van het Koninkrijk. De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij start komend winterseizoen nieuwe lijndiensten van Chicago naar Curaçao en SInt Maarten, en gaat daarnaast ook vaker vanuit de 'Windy City' naar Aruba vliegen.

American Airlines neemt in juni een nieuwe Business Class (de ‘Flagship Suites’) en Premium Economy in gebruik. In eerstgenoemde klasse introduceert de maatschappij schuifdeurtjes voor extra privacy, waardoor er afsluitbare ‘mini-suites’ ontstaan. Ook is er meer opbergruimte en de mogelijkheid om apparatuur draadloos op te laden.

De luchtvaartsector gaat in beroep bij de Raad van State, zodra het kabinetsbesluit over het ‘illegale krimp-LVB’ (Luchthavenverkeersbesluit) van verkeersminister Madlener en zijn ministerie van Infrastructuur en Waterstaat definitief valt komende week. Dat blijkt uit een rondgang van Luchtvaartnieuws.

(leestijd circa 2 minuten)

4 Juni aanstaande is een grote dag. De rechtbank in Den Haag wijst dan vonnis in de zaak over de natuurvergunning van Schiphol. Met een beetje mazzel valt dat niet goed uit voor het vliegveld, want rechters zijn doorgaan streng in het stikstofdossier. Wat kan er gebeuren?

In het beste geval zal de rechtbank de natuurvergunning van Schiphol vernietigen. Deze is immers aangevraagd op basis van niet-bestaande rechten. Hoewel Schiphol vindt dat de 500.000 vluchten uit 2019 maatgevend zijn en vergund, blijkt dit niet het geval te zijn.

De laatste wet die de ruimte voor Schiphol vastlegde is het Luchthavenverkeersbesluit (LVB) uit 2008. Daarin staan echter grenswaarden voor de geluidsbelasting die hooguit 420.000 vluchten toestaan. Dat LVB is bovendien niet helemaal netjes volgens de wet- en regelgeving opgesteld, dus kunnen daar strikt genomen geen rechten aan worden ontleend.

Uitgaande van deze valse veronderstelling kocht Schiphol inmiddels een stuk of zes boerderijen op om stikstofruimte te scoren. Maar als de rechter meegaat in het betoog dat de juiste beginsituatie die van het LVB uit 2008 is, dan zal het vliegveld nog vele tientallen boerderijen extra moeten opkopen. Bovendien is het nog maar de vraag of de uitwisseling van boerenstikstof en vliegtuigenstikstof nog geaccepteerd is tegenwoordig.

420.000 nog teveel
Maar MOB denkt dat – vanwege het gesjoemel bij de totstandkoming van het huidige LVB – ook die 420.000 vluchten niet de referentiesituatie vormen. Voor een echt hard besluit dat geheel volgens alle wet- en regelgeving is genomen, moet worden teruggekeerd naar halverwege jaren ’90 van de vorige eeuw.

Toen kreeg Schiphol de ruimte voor zo’n 273.000 vluchten per jaar. En dat is het aantal waar MOB zich op richt. Het zou betekenen dat Schiphol zo ongeveer moet halveren – en dat zonder balanced approach, want die geldt slechts voor krimp wegens geluidsoverlast.

Voor stikstof geldt die approach duidelijk niet. De Europese regels voor de stikstofvervuiling in ons land zijn streng. Als dit de nieuwe limiet wordt, dan kan Schiphol twee kanten op: krimpen of heel veel boerderijen opkopen. Als in honderden. Maar het is allerminst duidelijk of de stikstofruimte van die boerenbedrijven überhaupt mag worden ingezet om de massale uitstoot van vliegtuigen te compenseren. Bovendien zijn er niet zoveel boeren beschikbaar in de regio die Schiphol bevuilt.

Eerdere vonnissen in de zaak die Greenpeace aanspande tegen de Staat wegens het niet optreden tegen het stikstofoverschot, maken de puzzel voor Schiphol in ieder geval niet makkelijker.

Gesjoemel
Zoals altijd het geval in het dossier luchtvaart, wordt ook hier weer volop gesjoemeld met getallen en feiten. Zo kocht het vliegveld minstens één boerenbedrijf op dat allang niet meer actief was, maar nog wel beschikte over stikstofruimte. Via deze stap is er dus extra uitstoot gecreëerd in plaats van minder, zoals de bedoeling is. Immers wordt de niet-gebruikte ruimte nu ingezet om de emissies van vliegtuigen te compenseren.

Begin juni zal blijken of de rechter Schiphol op gelijke voet behandelt als de boeren. Waar boeren vanaf nu min of meer vogelvrij zijn, krijgt de vliegindustrie vaak het voordeel van de twijfel.

Maar in dit geval is dat eigenlijk not done. Omdat minister Wiersma de facto niets doet aan de totale stikstofdepositie in ons land, kan Schiphol zich daar niet meer op beroepen. Het argument van Schiphol dat de regering druk bezig was de stikstofuitstoot terug te brengen, snijdt daarom geen hout meer.

4 Juni wordt een belangrijke dag voor omwonenden van Schiphol. Als de rechter in lijn oordeelt met eerdere vonnissen zou het wel eens een heuse feestdag kunnen worden.

Bron

Vliegen er nu al Air France-piloten bij KLM of niet? Nee, zegt KLM, daarover lopen nog gesprekken. Ja, zei topman Ben Smith deze week, de afspraken zijn al rond en de KLM-piloten zijn er mee akkoord. Er worden zelfs ook al KLM’ers in Parijs opgeleid voor de Airbus A350.

Kuwait Airways heeft donderdag voor het eerst de nieuwe Airbus A330-900 naar Schiphol ingezet. Vanaf nu vliegt de luchtvaartmaatschappij ook weer drie keer per week naar de Nederlandse luchthaven, met een mix van Airbus A330-800's en -900's. De afgelopen weken kwam Kuwait AIrways twee keer per week met de Boeing 777-300ER naar Schiphol, het jaar daarvoor werd vrijwel uitsluitend de A320neo ingezet.

Münster/Osnabrück Airport kleurt tijdens de meivakantie behoorlijk oranje. De Duitse luchthaven, die op ongeveer een uur rijden van de grens ligt, ziet op sommige dagen zelfs meer Nederlandse dan Duitse reizigers vertrekken richting een zonnige bestemming.

Een grote staking zorgt er vrijdag voor dat Finnair zo’n 140 vluchten moet annuleren. Volgens de Finse luchtvaartmaatschappij zijn 12.000 reizigers de dupe van het zoveelste vakbondsprotest. Ook het vliegverkeer op Schiphol, Brussels Airport en Düsseldorf Airport wordt geraakt.

Na de aanslag in de betwiste regio Kashmir, escaleren de spanningen tussen India en Pakistan. Beide landen ondernemen stappen die luchtvaartmaatschappijen veel geld kosten, ook IndiGo loopt gevaar. Een gevolg van de escalerende spanningen is de wederzijdse sluiting van het luchtruim voor elkaars maatschappijen. Zo zijn Indiase airlines als IndiGo niet langer welkom in Pakistan [...]

Het artikel Indigo-route naar Schiphol in onzekerheid is gepubliceerd op Up in the Sky.

Ryanair-topman Michael O’Leary uitte flinke waarschuwingen aan het adres van de Trump-administratie met betrekking tot de importheffingen. Het zou Amerika’s vlaggenschip Boeing veel geld kunnen kosten. Ryanair wacht nog altijd op vele Boeing 737 MAX-en uit Amerika. De dreiging met importheffingen vanuit het Trump-kamp heeft geleid tot aanzienlijke onzekerheid in de luchtvaartsector. De productieketen van [...]

Het artikel Ryanair dreigt Trump met annulering Boeing-order is gepubliceerd op Up in the Sky.

De zogenaamde “Eurobusiness” is niet enorm geliefd onder reizigers. Passagiers betalen veel geld en krijgen daar soms amper iets extra’s voor terug. Lufthansa gaat er nu naar kijken aan boord van haar A320neo. Lufthansa overweegt op dit moment enkele Airbus A320neo van businessclass stoelen te voorzien. Daarbij gaat het om stoelen in dezelfde stijl als [...]

Het artikel Businessclass aan boord van A320neo? is gepubliceerd op Up in the Sky.

President Trump wacht niet langer op Boeing en wil snel een nieuwe Air Force One. Om dat te bereiken laat hij oude toestellen uit Qatar ombouwen. Het geduld van president Trump met Boeing inzake de nieuwe Air Force One raakt op. De Amerikaanse overheid heeft daarom defensieaannemer L3Harris Technologies ingeschakeld om een voormalige Boeing 747 [...]

Het artikel Trump koopt zelf nieuwe Air Force One is gepubliceerd op Up in the Sky.

De Canadese zakenjetfabrikant Bombardier heeft het eerste kwartaal van 2025 afgesloten met een stevige omzetgroei. De fabrikant profiteerde van een stijging in het aantal geleverde toestellen en een toenemende vraag naar diensten zoals onderhoud. Het gaat Bombardier voor de wind. In totaal leverde de vliegtuigbouwer  in het eerste kwartaal 23 zakenjets af; drie meer dan [...]

Het artikel Het gaat Bombardier voor de wind is gepubliceerd op Up in the Sky.

De Amerikaanse president Trump laat een Boeing 747-8 die voorheen voor de Qatarese koninklijke familie vloog ombouwen tot presidentieel vliegtuig. De Jumbojet, een interimoplossing tot de fors vertraagde nieuwe Air Force One-toestellen in dienst komen, zou al in het najaar in gebruik genomen moeten worden. Voor het project is defensiebedrijf L3Harris aangetrokken, zo melden bronnen aan de Wall Street Journal en persbureau Reuters.

De vrachtactiviteiten van Air Belgium zijn definitief overgenomen door de Franse logistieke reus CMA CGM. Na het verkrijgen van nieuwe Belgische exploitatievergunningen zijn alle voorwaarden vervuld. Daardoor gaan de twee Airbus A330-200F's en twee Boeing 747-8F's naar CMA CGM. Ze blijven vanuit België blijven vliegen, onder het merk Air Belgium, maar dan in Franse dienst. Tegelijkertijd met de overname van de vrachttak is het restant van het bedrijf, dat bestaat uit de passagiersactviteiten, woensdag zoals verwacht failliet verklaard.

Ryanair zal geen vliegtuigen meer afnemen van de Amerikaanse fabrikant Boeing als ze duurder worden door de importheffingen van president Donald Trump. Hiermee heeft topman Michael O'Leary van de Ierse luchtvaartmaatschappij donderdag gedreigd in een brief, die persbureau Reuters heeft ingezien.

Vliegtuigmotorenfabrikant Rolls-Royce heeft er vertrouwen in de financiële doelstellingen voor dit jaar te realiseren, ondanks de onzekerheid door de importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump. Het Britse bedrijf noemt de handelstarieven "beheersbaar" en verwacht ze te kunnen compenseren door middel van "verzachtende maatregelen", bijvoorbeeld kostenbesparingen.