Chartermaatschappij EuroAtlantic Airways heeft voor het eerst in haar historie een Airbus-toestel in dienst genomen. Het gaat om een Airbus A330-200, die wordt geleased van AELF. Tot nu toe werd er door de Portugese luchtvaartmaatschappij uitsluitend met Boeings gevlogen.
De zomerdrukte op Brussels Airport zorgde afgelopen week voor een recordaantal passagiers bij Brussels Airlines. De luchtvaartmaatschappij vervoerde in zeven dagen tijd 231.000 reizigers op 1.568 vluchten.
Transavia start in maart volgend jaar een echte basis op Brussels Airport. Waar de luchthavens van Amsterdam, Rotterdam en Eindhoven aan hun grenzen zitten, ziet topman Marcel de Nooijer over de grens kansen om door te groeien. De vluchten vanuit België worden straks deels door Belgische bemanningsleden gevlogen.
Condor vliegt volgend jaar zomer vaker op populaire verre routes. De Duitse vakantievlieger verhoogt het aantal vluchten van Frankfurt Airport naar Bangkok, Las Vegas, Johannesburg, Mauritius en Panama-Stad. Die bestemmingen worden aangevlogen met de Airbus A330neo, waarvan Condor er eerder deze maand vier bij bestelde.
Afgelopen vrijdagmiddag landde FC Utrecht met een Boeing 737-800 van Enter Air op Rotterdam The Hague Airport nadat de ploeg van Ron Jans na jaren afwezigheid weer Europees mocht spelen en knap met 1-3 won van FC Sheriff Tiraspol uit Moldavië. Aan boord van het toestel, registratie SP-ENQ, stapten onder meer de spelers, staf, media [...]
Het artikel ‘Overwinningsvlucht’ 737 naar Rotterdam Airport is gepubliceerd op Up in the Sky.
Een Boeing 787 van de Japanse luchtvaartmaatschappij All Nippon Airways moest begin deze maand een go around op Frankfurt Airport maken, omdat die buiten de avondklok zou landen. De Dreamliner, registratie JA933A, vertrok 2 juli voor vlucht NH203 vanaf Tokio Haneda International Airport op weg naar de Duitse luchthaven. De vlucht vangt dagelijks om 21:50 [...]
Het artikel 787 mag niet in één keer landen is gepubliceerd op Up in the Sky.
Soms denk ik dat ik eigenlijk geen stewardess was bij KLM, maar relatietherapeut, verpleegkundige, opvoeder, EHBO’er, barista en priester in één. In een strak blauw pak en met een glimlach die – na behoorlijk wat jetlags – al twintig minuten over tijd was. Liefde geven, noemen we dat. En ja, ik weet dat het misschien [...]
Het artikel De vijf liefdestalen van KLM is gepubliceerd op Up in the Sky.
Voor de eerste machines waarmee Transavia zestig jaar geleden het luchtruim koos, ontwierp Thijs Postma het design met het iconische frisse groen en de grote zwarte T. De Airbus A321neo die bij de Airbusfabriek klaarstond om naar haar thuishaven uit te vliegen is van hetzelfde kleurenschema voorzien. ‘Met onze twaalfde Airbus in deze iconische retro-huisstijl [...]
Het artikel Transavia retro-A321neo ‘gaat doen waarvoor hij bedoeld is’ is gepubliceerd op Up in the Sky.
Een squadron bestaat meestal uit 12 tot 24 vliegtuigen, maar dit aantal kan behoorlijk variëren. Bij jachtvliegtuigen zie je vaak squadrons van 18 tot 24 toestellen, terwijl transportvliegtuig squadrons soms maar 8 tot 12 vliegtuigen tellen. Het exacte aantal hangt af van verschillende factoren zoals het type vliegtuig, de missie van de eenheid en de beschikbare middelen van een luchtmacht. Een squadron is de basiseenheid binnen de militaire luchtvaart die verantwoordelijk is voor het uitvoeren van vliegoperaties. Het is vergelijkbaar met een compagnie bij de landmacht, maar dan specifiek voor de luchtmacht. Een squadron vormt het hart van de operationele
Het artikel Hoeveel vliegtuigen kunnen er in een squadron? is gepubliceerd op Up in the Sky.
IndiGo verdubbelt het aantal vluchten tussen Schiphol en Mumbai. Momenteel vliegt de Indiase luchtvaartmaatschappij nog drie keer per week op deze route, maar vanaf 23 september gaat de frequentie omhoog naar tot wel zeven vluchten per week. De ticketverkoop voor de extra vluchten is nu van start gegaan.
De retro-Airbus A321neo van Transavia is vrijdagmiddag rond kwart voor drie geland op Schiphol na een vlucht vanuit de fabriek in Hamburg. Met de bijzondere beschildering, die gebaseerd is op het Transavia-kleurenschema uit de jaren zestig van ontwerper Thijs Postma, viert de Nederlandse budgetmaatschappij haar zestigste verjaardag.
Schiphol verwacht dit jaar bijna 70 miljoen reizigers. Dat aantal ligt nog net onder het recordjaar 2019, kort voor het uitbreken van de coronacrisis. Toen vlogen 71,7 miljoen reizigers via de luchthaven. Dat meldt de Schiphol Group, waar onder meer ook Eindhoven Airport, Rotterdam The Hague Airport en Lelystad Airport onder vallen, bij de presentatie van de halfjaarcijfers.
De speciale retro-Airbus van Transavia is vrijdagmiddag aangekomen op Schiphol. De unieke A321neo staat in het teken van het zestigjarig bestaan van de airline. Het vliegtuig, registratie PH-YHD, vloog vrijdagmiddag vanuit de Airbus-fabriek in Hamburg naar Amsterdam en landde rond kwart voor drie op Schiphol. Daar werd de A321neo bij gate D2 geparkeerd, zodat liefhebbers [...]
Het artikel Bijzonder Transavia-vliegtuig geland op Schiphol is gepubliceerd op Up in the Sky.
Schiphol verwacht dit jaar bijna 70 miljoen reizigers. Dat aantal ligt nog net onder het recordjaar 2019, kort voor het uitbreken van de coronacrisis. Toen vlogen 71,7 miljoen reizigers via de luchthaven.
Transavia wil het aandeel A321neo’s in de uitdijende Airbus-vloot vergroten ten opzichte van de oorspronkelijke plannen. Dat zegt topman Marcel de Nooijer in gesprek met Luchtvaartnieuws. “Toch blijven de kleinere A320neo’s nodig om al onze routes te kunnen vliegen”, stelt hij.
We stappen een vliegtuig in. Maken een foto van onze champagne, zwaaien naar de stewardess, zetten onze noise cancelling koptelefoon op en denken: 'Ik ben weg'. Maar hoe vaak staan we eigenlijk stil bij wie er voorin zit? Wie, met een paar bewegingen van zijn hand, ons leven in de lucht houdt?
Meer kwaliteit voor reizigers en medewerkers
In de eerste helft van dit jaar heeft Schiphol 495 miljoen euro geïnvesteerd in het verbeteren en toekomstbestendig maken van de luchthaven. Enkele voorbeelden:
Deze investeringen zorgen niet alleen voor een robuustere infrastructuur, maar dragen ook bij aan een prettigere ervaring voor luchtvaartmaatschappijen, passagiers en medewerkers.
Nieuwe havengelden: een stiller Schiphol
Per 1 april voerde Schiphol nieuwe tarieven in die de luchthavenkosten dekken en noodzakelijke investeringen mogelijk maken. Onderdeel van de tarieven is het principe dat hoe stiller het vliegtuig, hoe minder havengelden luchtvaartmaatschappijen betalen. Ook is overdag vliegen goedkoper dan in de nacht. Schiphol voerde deze tariefdifferentiatie in, in het belang van de omwonenden van Schiphol. In de eerste drie maanden na invoering zijn de eerste resultaten duidelijk merkbaar, luchtvaartmaatschappijen zetten vaker stillere toestellen in. In april t/m juni 2025 behoorde 30% van de toestellen tot de stilste twee tariefklassen, dat is 7 procentpunt meer dan in dezelfde periode in 2024. Tegelijkertijd daalde het aandeel van de meest lawaaiige tariefklassen met 7 procentpunt t.o.v. dezelfde periode.
Financiële resultaten
Het onderliggend nettoresultaat (zonder herwaardering van commercieel vastgoed) over het eerste halfjaar van 2025 kwam uit op een positief resultaat van 214 miljoen euro (HJ 2024: 99 miljoen euro). De stijging van het resultaat is het gevolg van meer reizigers en vluchten en de nieuwe tarieven, inclusief een verrekening van verliezen uit de COVID-19-periode.
De omzet steeg met 20% tot 1.262 miljoen euro (HJ 2024: 1.048 miljoen euro). In het eerste halfjaar van 2025 is 495 miljoen euro geïnvesteerd in de kwaliteit van de luchthaven. De kasstroom na investeringen was 111 miljoen negatief. Schiphol investeert in vijf jaar zes miljard euro in de kwaliteit van de luchthaven, waarvoor het ook externe financiering aantrekt. Solide financieel beleid blijft daarom nodig om deze investeringsopgave waar te maken en een gezonde financiële basis te hebben.
Meer reizigers in eerste half jaar
In het eerste halfjaar van 2025 leverde Schiphol opnieuw goede operationele prestaties, met een succesvolle start van de zomerperiode. Het totaal aantal reizigers op de luchthavens van Royal Schiphol Group in Nederland steeg met 3% tot 37,2 miljoen (HJ 2024: 36,1 miljoen, HJ 2019: 38,7 miljoen). 32,8 miljoen reizigers vlogen met het vliegtuig van, via of naar Schiphol. Dat is een toename van 3% ten opzichte van het eerste halfjaar van 2024. 23,3 miljoen reizigers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, 9,5 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming.
Reizigers (in miljoenen)
| Amsterdam Airport Schiphol | Eindhoven Airport | Rotterdam The Hague Airport | Totaal |
HJ 2025 | 32,8 | 3,3 | 1,1 | 37,2 |
HJ 2024 | 31,8 | 3,3 | 1,0 | 36,1 |
HJ 2019 | 34,5 | 3,2 | 1,0 | 38,7 |
Op Amsterdam Airport Schiphol vonden 232.709 vliegtuigbewegingen plaats in de eerste zes maanden van 2025. Dat is een stijging van 1% ten opzichte van 2024 (230.417), 4% minder dan in 2019 (242.107. Het vrachtvolume op Amsterdam Airport Schiphol daalde met 7% tot 0,7 miljoen ton. Er waren 7.534 volledige vrachtvluchten. Dat is een daling van bijna 3% ten opzichte van 2024 en een toename van bijna 9% t.o.v. 2019. In totaal werd 44% van de vracht vervoerd met passagiersvluchten (0,3 miljoen ton) en 56% met volledige vrachtvluchten.
Vliegtuigbewegingen
| Amsterdam Airport Schiphol | Eindhoven Airport | Rotterdam The Hague Airport | Totaal |
HJ 2025 | 232.709 | 19.331 | 7.646 | 259.686 |
HJ 2024 | 230.417 | 20.130 | 7.512 | 258.059 |
HJ 2019 | 242.107 | 19.864 | 7.902 | 269.873 |
Financiële gegevens
Onderliggende resultaten
In miljoenen euro's | HJ 2025 | HJ 2024 | % |
Inkomsten | 1.262 | 1.048 | 20,4 |
Onderliggende EBITDA | 476 | 309 | 54 |
Onderliggend bedrijfsresultaat | 279 | 139 | >100 |
Onderliggend nettoresultaat | 214 | 99 | >100 |
Nettoresultaat | 201 | 224 | -10,3 |
Vooruitblik 2025
Het aantal reizigers en vliegtuigbewegingen nam in het eerste halfjaar van 2025 verder toe. De vraag naar vliegreizen blijft onverminderd hoog. Schiphol verwacht dat het aantal reizigers en vliegtuigbewegingen verder zal toenemen in het tweede halfjaar van 2025. Voor het kalenderjaar 2025 verwacht Schiphol bijna 70 miljoen reizigers, net onder het reizigersaantal van 2019 (71,7 miljoen reizigers).
In de tweede helft van 2025 werkt Schiphol onverminderd verder aan de transformatie van de luchthaven, om de dienstverlening aan reizigers, luchtvaartmaatschappijen en het werk van medewerkers verder te verbeteren. Er vinden tal van verbouwingen plaats, om de infrastructuur te vernieuwen en verduurzamen.
Het volledige (pers)bericht met de halfjaarcijfers is aan de rechterzijde van deze pagina te downloaden.
De Spaanse budgetmaatschappij Vueling heeft ontkend dat antisemitisme bijgedragen heeft aan de verwijdering van meer dan vijftig Joodse jongeren uit een vliegtuig op de luchthaven van Valencia. De luchtvaartmaatschappij heeft gereageerd op de controverse die ontstond nadat een koor van 52 tieners en hun begeleidster op 23 juli 2025 uit een vliegtuig naar Parijs Orly [...]
Het artikel Vueling zet groep Joodse jongeren uit vliegtuig is gepubliceerd op Up in the Sky.
De Hongaarse prijsvechter Wizz Air verlaagt zijn groeisnelheid aanzienlijk na een jaar van slechte resultaten en operationele problemen. In het boekjaar tot 31 maart 2025 nam het bedrijfsresultaat van Wizz Air met 62 procent af tot 167,5 miljoen euro. De aandelenprijs van het bedrijf kwam daardoor tot een dieptepunt. Volgens topman Jozsef Váradi is het [...]
Het artikel Wizz Air tempert groeiplannen is gepubliceerd op Up in the Sky.
Etihad Airways heeft donderdag haar eerste Airbus A321neo Long Range in ontvangst genomen bij de fabriek in Hamburg. De luchtvaartmaatschappij uit Abu Dhabi verwacht in totaal dertig van deze toestellen. Die worden straks onder meer naar - het ook bij Nederlanders populaire - Düsseldorf Airport ingezet.
Japanse luchtvaartmaatschappijen zullen binnenkort bij Boeing orders plaatsen voor 100 vliegtuigen. Dat hebben de Amerikaanse en Japanse regering afgesproken in een nieuw handelsverdrag. De overeenkomst is eerder deze week getekend. De vraag is nu: waar gaan deze toestellen naartoe?
Op 3 november 2025 introduceert de Ierse prijsvechter Ryanair volledig digitale instapkaarten. Vanaf die datum hoeven passagiers geen papieren instapkaart meer af te drukken. De luchtvaartmaatschappij beweert dat de overgang naar volledig digitale instapprocedures het reisproces vergemakkelijkt en verbetert, vooral in het relatief rustige winterseizoen. Toch is niet iedereen het daar mee eens. Dara Brady, [...]
Het artikel Ryanair gaat digitaal, Marokko houdt vast aan papier is gepubliceerd op Up in the Sky.
Op donderdag heeft een KLM Boeing 737-800 een voorzorgslanding uitgevoerd op de luchthaven van Hamburg. Het toestel was op weg van Stockholm naar Amsterdam met 186 passagiers aan boord toen de bemanning een brandmelding in de linkermotor ontving. Het vliegtuig bevond zich op een hoogte van 38.000 voet (ongeveer 11.500 meter), op zo’n 260 kilometer [...]
Het artikel KLM 737 maakt voorzorgslanding in Hamburg is gepubliceerd op Up in the Sky.
Afgelopen dinsdag hebben Ryanair-passagiers na aankomst op Eindhoven Airport uren op hun bagage moeten wachten door problemen bij bagageafhandelaar Skytanking. Het betrof onder meer 737(MAX)-passagiers van vluchten vanuit de twee Spaanse steden Reus en Girona en het Portugese Faro. Na aankomst in Eindhoven zijn passagiers met een paar stappen in de aankomsthal met een paar [...]
Het artikel 737-passagiers na twee uur pas Eindhoven Airport uit is gepubliceerd op Up in the Sky.
In een rapport van het Franse onderzoeksorgaan Bureau d’Enquetes et d’Analyses (BEA) dat deze week verscheen, blijkt dat het radiocontact tussen een Airbus A321neo van Transavia en de Franse luchtverkeersleiding eerder dit jaar enige tijd onderbroken was. Het is 13 januari 2025 als de eerste eigen A321neo, registratie PH-YHA, zich in de avond opmaakt voor [...]
Het artikel Transavia A321neo verdwijnt meerdere keren van radar is gepubliceerd op Up in the Sky.
Een Boeing 737-800 van KLM is donderdag uit voorzorg naar Hamburg uitgeweken, tijdens een vlucht van Stockholm naar Schiphol. Aanleiding was volgens de krant Bild een melding dat er in een motor brand zou zijn. Op de luchthaven van Hamburg rukten de hulpdiensten uit en is het vliegverkeer een halfuur helemaal stilgelegd.
House of Pilots is bevestigd als deelnemer aan de aanstaande Career Experience, die op zaterdag 20 september wordt gehouden in de Van Nelle Fabriek in Rotterdam. Medewerkers informeren vanuit een eigen stand geïnteresseerden over de mogelijkheden om piloot te worden.
(leestijd circa 2 minuten)
De website vliegherrie.nl is achter de schermen bezig met een grote vernieuwing. Wat begon als een fix om de site sneller te maken, is uitgelopen op een veel groter project.
De site krijgt een compleet nieuw, veel moderner fundament. Daarmee moeten tal van aspecten verbeteren: de snelheid, de beveiliging en de look & feel.
De versnelling was hard nodig, omdat de site met meer dan 2 miljoen page views per maand en zo’n 200.000 unieke bezoekers traag was geworden. Soms duurde het laden van een pagina meerdere seconden waardoor bezoekers zichtbaar afhaakten.
De veranderingen worden stap voor stap doorgevoerd. Frequente bezoekers zullen al hebben gemerkt dat de snelheid hoger is, maar het uiterlijk van de site is nog onveranderd.
Vliegherrie.nl is de site waarop omwonenden van vliegvelden hun ervaringen kunnen delen met andere mensen. Op de site zijn veel schrijnende verhalen te lezen over de continue overlast en vervuiling door het vliegverkeer.
Vraagbaak
De site wordt onder meer veelvuldig geraadpleegd door wetenschappers en journalisten, maar ook door ambtenaren van het ministerie van Infrastructuur. Zo verschenen eerder verhalen in de media en kreeg vliegherrie.nl een prominente plek in een aantal wetenschappelijke onderzoeken. Het ministerie neemt gegevens van de site op in het jaarlijkse rapport De staat van de luchtvaart.
De vliegindustrie baalt van de openbare informatie op vliegherrie.nl. Het eigen meldpunt BAS publiceert slechts statistieken over het aantal meldingen, maar doet inhoudelijk niets met al die meldingen. Op vliegherrie.nl kan iedereen lezen hoeveel en welke ernstige problemen het vliegverkeer veroorzaakt.
De website wordt nu al ruim vier jaar geredigeerd door een zevental vrijwilligers die meldingen met bijvoorbeeld scheldwoorden weghalen. Hoewel begrijpelijk, is het niet de bedoeling dat de site wordt overspoeld met schuttingtaal. Dat doet afbreuk aan de bedoeling van de site – de persoonlijke verhalen van omwonenden zichtbaar maken. Om daarmee de overlast zo hoog mogelijk op de politieke agenda te krijgen.
Half miljoen meldingen
In totaal zijn inmiddels een half miljoen meldingen van vliegoverlast geregistreerd, uit een regio die loopt van Alkmaar tot aan Den Haag en van Haarlem tot aan Amersfoort. De site maakt duidelijk dat de overlast van het vliegverkeer veel uitgebreider is dan de berekende ‘geluidscontouren’ van Schiphol suggereren.
De site wordt na een idee van SchipholWatch gesteund door een breed scala aan natuur- en bewonersorganisaties. Onder meer Greenpeace, Milieudefensie en Extinction Rebellion steunen het initiatief, maar ook bewonersorganisaties als SATL, Platform Vlieghinder Kennemerland en de stichtingen Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder en de Werkgroep Vliegverkeer Bijlmermeer. En politieke partijen als de Partij voor de Dieren, GroenLinks-PvdA en de SP.
De airlines van de Lufthansa Group starten vanaf augustus geleidelijk weer met vliegen op Israël, nadat daar eerder om veiligheidsredenen mee gestopt werd. Lufthansa en Austrian Airlines hervatten op 1 augustus hun lijndiensten naar Tel Aviv, Brussels Airlines volgt op 13 augustus en SWISS op 29 september. Eurowings wacht nog tot minstens eind oktober.
De Iraanse maatschappij Mahan Air heeft vernuftig de sancties tegen het land omzeild. Een stunt leverde de maatschappij vijf Boeing 777’s op. Na een flinke omzwerving is duidelijk waar de toekomst ligt van een groep Boeing 777’s die in het verleden vloog voor Singapore Airlines. De vijf toestellen vlogen zo’n twintig jaar lang voor Singapore [...]
Het artikel Boeings naar Iran ondanks sancties is gepubliceerd op Up in the Sky.
Log in